tag:blogger.com,1999:blog-12491802228978433282024-02-10T22:49:24.066+01:00Komando PupasTontos no som, pero be be no estem, vitat?Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.comBlogger468125tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-27974292874850881772023-11-28T13:04:00.002+01:002023-11-28T13:04:35.021+01:00KP TransMaroc Offroad<iframe width="1008" height="567" src="https://www.youtube.com/embed/hYqxhP04omk?si=3MS_F2uiidHK6YRn" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-24954497514297027962023-06-15T20:18:00.004+02:002023-06-15T20:21:29.460+02:00KP TransMaroc 2023 "Teaser"<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/xl3VMvVQRO0" width="990" youtube-src-id="xl3VMvVQRO0"></iframe></div><br /><p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-65358249569737330642023-03-20T12:43:00.004+01:002023-04-11T21:59:53.332+02:00KP TRANSMAROC 2023<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMfsi7gSVmhGPu-IIRe6LRvmALL94xUg1PJz_Supm5HGJ5-dLFQiqw_4KTBxWDZ_ZiCOQ_Dp8NTgw87sB4-Thmcnn_oJEy19p0CL9nogOCweNKN443fmHWZWx7DZ2tvTpp-wCESemw2M04uBr00QeQamm1sG3zTkkHFYEjvM_xDugA0lb7DaRAEwaK/s1609/MAPA%20CON%20LOGO.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="951" data-original-width="1609" height="551" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMfsi7gSVmhGPu-IIRe6LRvmALL94xUg1PJz_Supm5HGJ5-dLFQiqw_4KTBxWDZ_ZiCOQ_Dp8NTgw87sB4-Thmcnn_oJEy19p0CL9nogOCweNKN443fmHWZWx7DZ2tvTpp-wCESemw2M04uBr00QeQamm1sG3zTkkHFYEjvM_xDugA0lb7DaRAEwaK/w931-h551/MAPA%20CON%20LOGO.jpg" width="931" /></a></div><br /> <p></p><p>Hay muchas ganas de volver, así que nada mejor que tener 13 días por delante para darle un buen repaso a nuestro paraíso del sur, todavía queda pero el track ya esta prácticamente definido.</p><p>Ferry desde Almería para desembarcar en Nador, apenas unos 20 km de asfalto y comenzamos track offroad, aunque en estos primeros compases de la ruta, algún tramo de asfalto inevitable habrá que hacer, pero será poco.</p><p>En Ait Beni Mathar cogeremos la mítica Oriental en una de sus múltiples variantes, que nos llevará hasta el Chott Tigri, la idea inicial será acampar en las fuentes y seguir rumbo sur-oeste hacia Boudnib para coger otra de las pistas míticas, aunque con alguna variante, la Citroën, que nos llevará hasta Risani.</p><p>De ahí por el norte hacia el paso del Oasis Mharech para tomar una ruta fronteriza muy al sur hacia Tagounite, entramos en el Gran Sur, acampada donde nos pille. Una vez en Tagounite obviaremos la ruta por Mhamid hacia el Erg Chegaga para entrarle mas al norte desde el Oasis Sagrado.</p><p>Nos espera la inmensidad del Erg Chegaga y las interminables planicies del Lac Iriki, la idea pasar la noche en el Erg Chegaga, donde se puede disfrutar de una de las cosas más impresionantes que jamás hemos vivido en Marruecos....."el silencio", creereis que es una tonteria, pero es algo dificil de explicar con palabras.</p><p>Una vez atravesado el Iriki en rumbo norte hacia Foum Zguid, nos espera un pequeño bar en la plaza con las mejores patatas fritas y la cerveza mas fresca de todo Marruecos, seguro que a estas alturas nos la mereceremos.</p><p>Siguiendo rumbo norte hacia los Llanos de Isil, otro de esos sitios que quedaron grabados en la memoria de otros viajes y que volveremos a visitar. Llegaremos a la civilizada Ourzazate, víveres y gasolina y alguna reparación para prepararnos a entrar en la siguiente etapa del viaje... el Alto Atlas.</p><p>Pondremos rumbo norte hacia por una carreterucha hacia Demnate, para meternos de lleno en el Alto Atlas, una vez en el en rumbo este enlazando algunos valles y algun puerto de montaña hasta llegar a la Catedral de Imsfrane, un lugar que siempre quedó en el tintero y que nunca hemos visitado.</p><p>El acceso desde Imilchi por la ruta del Assif Melloul ha estado durante años cortado y en muy mal estado, ahora parece que esta arreglado y se puede pasar sin problema, asi que lo tendremos fácil, aunque lo haremos en sentido contrario hasta Anergui.</p><p>De ahí en rumbo noreste nos esperan muchos kilómetros de Atlas, hasta llegar a otra de los lugares miticos, el Circo de Jaffar, cruzaremos sus gargantas y hacia Boumia siempre en rumbo norte ahora para entrar en un Atlas mas poblado de vegetación.</p><p>El siguiente destino será el Jbel Tazeka justo antes de llegar a Taza, para ya en la etapa final seguir track offroad hasta cerca de Nador, donde seguiríamos ya por asfalto hasta Melilla.</p><p>Noche en Melilla, seguro que caerán unas cuantas cervezas esa noche y al dia siguiente ferry a Almeria y para casa.</p><p>Serán en total unos 3200 km, ese es el plan, cualquier parecido con la realidad, será pura casualidad. </p><p>Saludos desde la Ci.</p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-31933684057616625932023-01-29T17:21:00.002+01:002023-01-29T17:21:56.500+01:00Marruecos 2017. "Lugares pendientes"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58NaHzrJovGh-XZSYtNXLBJPUhjjjRNgGUQShfdpnaZDNEJJ8h3906RAhhEDINvdZdk5_s02NWFv9C-tgonoJns2t6Y8Cypq8T0SQtP5E2Fi-dFUgHTIAEphZBhcbRabF5sPbHJYix88wyzUek1o8NDFV7LVphOQ-70feW-EGtNGCUKOfyEFv1sQX/s1920/Marruecos%202017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1920" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58NaHzrJovGh-XZSYtNXLBJPUhjjjRNgGUQShfdpnaZDNEJJ8h3906RAhhEDINvdZdk5_s02NWFv9C-tgonoJns2t6Y8Cypq8T0SQtP5E2Fi-dFUgHTIAEphZBhcbRabF5sPbHJYix88wyzUek1o8NDFV7LVphOQ-70feW-EGtNGCUKOfyEFv1sQX/w1002-h390/Marruecos%202017.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Vamos con una crónica que quedó a medias y en el cajón del olvido. La cuestión es que volvemos de nuevo a tierras marroquíes, así que digamos que el motivo de esta crónica no es otro que subir el "hype" con vistas a lo que se viene.</div>
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<a href="https://i.imgur.com/903Et6ch.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="503" src="https://i.imgur.com/903Et6ch.jpg" width="894" /></a></div>
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Para esta ocasión volvimos a los ancestros, salir desde Almería donde cogeríamos el ferry que nos llevaría hasta Melilla. Se trabajó hasta el viernes a medio día, arrearíamos hacia Almería para coger el Ferry nocturno, la idea era estar el sábado por la mañana montados en la moto y perdidos ya por tierras marroquíes.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/YD5t7R4h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="498" src="https://i.imgur.com/YD5t7R4h.jpg" width="885" /></a></div>
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<br /><i><b>Sábado 27 de Mayo.</b></i><br />
<br />
Y así fue, ferry nocturno y desembarco sin novedad en Melilla a las 8 de la mañana. Eso si, el Peric, que fue el encargado de la logística, nos consiguió unas "suit nupciales" a precio de cutre-camarote, es lo que tienen los fuera-temporada, además en mi caso que estaba solo en la habitación, ya que éramos tres y eran dobles, ya lo flipas, me podía perder por allí.<div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ9ZSZQWRCmOMDHVAg_9I7l9ZAaEwR3EQajbeHUCCEZZQPP-ccdjNYr81DbNSWrISJroHg77yLD2tvhS4hFZYyBznqmtwho4uvD9NYV__bGO74izLhO5fEgUNr9SdoZSfBuRN5EGN-rwsubyBVvOimFsqiI0RGrfYfup1sbCNCA8PUZP-Q56PWRPSd/s3840/Sony%20Xperia%201490.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="461" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ9ZSZQWRCmOMDHVAg_9I7l9ZAaEwR3EQajbeHUCCEZZQPP-ccdjNYr81DbNSWrISJroHg77yLD2tvhS4hFZYyBznqmtwho4uvD9NYV__bGO74izLhO5fEgUNr9SdoZSfBuRN5EGN-rwsubyBVvOimFsqiI0RGrfYfup1sbCNCA8PUZP-Q56PWRPSd/w820-h461/Sony%20Xperia%201490.jpeg" width="820" /></a></div><br /><div><br /></div><div><div>Poco después de desembarcar estábamos sentados en un bar tomando unas tostadas, un café y comprando bocadillos para comer ese día por el camino. Nos aconsejaron un lugar para hacer el cambio a los Dirhams y para allá tiramos. <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/moprJxSh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/moprJxSh.jpg" /></a></div>
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Cambiando Dirhmas en "el Talento", que fue el lugar que nos aconsejaron, nos enteramos de una "pequeña" curiosidad que al principio nos tomamos a risa, pero que junto con el calor bochornoso, nos condicionaría el resto del viaje y de que manera. </div><div>Justo ese Sábado 27 de Mayo comenzaba el Ramadán. Lo íbamos a flipar, aunque como digo, a esas alturas no éramos conscientes de lo que suponía.<br />
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La entrada a Marruecos por Beni-Enzar fue bastante light, por lo que recordábamos de otras veces hace años. Aunque todo sea dicho, esta vez llevábamos la lección bien aprendida, y además la documentación lista, a saber el típico papelito blanco de siempre que nos imprimimos y rellenamos en casa y el D16ter que se puede completar e imprimir también en casa desde la web de aduanas marroquí.<br />
Con eso y habiendo leído algún que otro comentario del proceso en foros y demás, nos apañamos muy bien y sin ayuda externa. Tan solo era cuestión de observar un poco con calma sin ponerse nervioso e ibas adivinando por donde iban los tiros.<br />
El sellado del pasaporte fue instantáneo en cuanto localizamos donde lo hacían, no había cola, y en la cabina donde se entregaba el D16Ter había cola infinita, a saber:<br />
" Dícese de aquella cola en la que va llegando gente pero tu siempre eres el último."</div><div><br /></div><div>
Pero bueno, con paciencia todo sale, mientras esperábamos nos pudimos percatar del proceso posterior de firma por el comisario de turno, y cual era el comisario digamos "bueno".
Así que tras una media hora mas o menos, salimos con nuestro papelito, perseguimos al comisario, nos firmó..... y voilá, estamos en Marruecos.<br />
Si no recuerdo mal eran sobre las 10:00 de la mañana, acojonante, en dos horas habíamos bajado el barco, desayunado, cambiado a Dirhams y cruzado la frontera, ni en el mejor de nuestros sueños.</div><div><br /></div><div>(Hago un pequeño apunte, recordad que esto fue en el año 2017 y a día de hoy este proceso ha cambiado, asi que no tomarlo como un manual, de hecho el D16Ter ha desaparecido como tal.)<br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
Plan para hoy, llegar al Chott Tigri, pero con una pequeña broma de por medio, iríamos hasta Ain Beni Mathar para repostar y a partir de ahí habrían tres tracks, uno para cada uno para cruzar el Rekam.
No deja de ser una chorrada, tan solo buscábamos experimentar por unas horas eso de andar solo por Marruecos, digamos que le daría su puntito de morbo al día.<br />
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Cruzamos Nador con mucho trafico y apenas salimos tomamos el desvío hacia el este por la carretera de Kariat, que dejamos unos pocos kilómetros después para meternos de lleno en las ansiadas pistas lejos del asfalto.
Aquí comienzas a ser consciente de las horas y horas con el Google Earth meses antes buscando pistas, caminos, atajos y cualquier cosa que te permita enlazar kilómetros sin tener que tocar asfalto, o al menos lo mínimo posible.<br />
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Si las cosas se hacen bien y contrastas un poco con otros tracks en general todo sale rodado y así fue el día en general.
En las huertas de Zaio rompimos un poco la tónica general hasta ese momento, aunque no por mucho tiempo, enseguida volvimos al secarral de nuevo.<br />
Un poco mas al sur nos encontramos la primera zona complicada del día. No para nuestras monturas (Ktm625 y TT600RE), que aunque cargadas se defienden bien, pero siempre ando repasando el track por si un día me diera por hacerlo con una maxi-trail.<br />
Poco después cogimos una carretera que nos llevaría hasta la presa del embalse de Hammadi y que no soltaríamos hasta El Aioun.
En El Aioun comenzaríamos a ser conscientes de lo que suponía eso del Ramadán.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/uOAkcKLh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="800" height="438" src="https://i.imgur.com/uOAkcKLh.jpg" width="977" /></a></div>
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Ilusos de nosotros pensábamos que ellos no pueden comer ni beber, pero nosotros si. Pues no, básicamente esta todo cerrado, así que nos pilló con las bragas bajadas. Ni un misero te nos pudimos tomar, nos perdimos uno de los mayores placeres de un viaje a Marruecos, sentarte en una concurrida terraza de cualquier pueblucho a tomarte un te rebosante de hojas de hierbabuena.<br />
Agua si pudimos encontrar, pero pan no había. Nuestra rutina en Marruecos suele ser comer en los pueblos y ahí comprar pan y agua, con eso y lo que llevamos nosotros cenamos y desayunamos el pan tostado con aceite de rigor, así que nos quedamos sin comer y sin pan para la cena y el desayuno. Menos mal que en Melilla habíamos comprado un bocadillo para llevar en un bar y eso nos salvo el día.<br />
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A partir de El Aioun vendría un tramo de offroad muy guapo, con apenas unos pocos kilómetros de asfalto, que nos llevaría hasta la R606 poco antes de Ait Benimathar.<br />
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En Ait Benimathar comenzamos a ser conscientes de lo que nos esperaba, ya estamos por encima de los 40º...... y lo que te rondaré morena.<br />
Conseguimos encontrar una tiendita abierta, nos zampamos el bocata de Melilla y cargamos de agua. Abrazos, besitos, buena suerte y a "pelársela" cada uno como pueda. Nos separamos en la gasolinera de Ait Benimathar tras llenar depósitos y pillar una botella de un par de litros de más por si acaso en Tendrara les da por no tener gasolina.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/VyhbvqTh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/VyhbvqTh.jpg" /></a></div>
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Había tres tracks trazados para la ocasión, uno al este de la carretera y los otros dos al oeste lo suficientemente separados para no encontrarse, se unirían en Tendrara para separarse de nuevo hacia el Chott Tigri y ahí se unirían hasta Figuig.<br />
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Cada uno se buscó la vida durante unos cuantos kilómetros, en general la experiencia fue curiosa, tiene su morbo lo de saber que vas solo por lugares remotos y que si te pasa algo es probable que las pases putas, o al menos mas que si vas acompañado.<br />
En general por lo que hablamos después, los tres tracks eran similares y sin demasiadas complicaciones. El plan era parar en Tendrara para intentar comprar algo de comida y repostar, y de ahí seguir a las fuentes del Chott Tigri, que se presentaba como el lugar ideal para pasar la noche.<br />
Aunque no era algo establecido, de hecho allí acabamos encontrándonos los tres.<br />
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Cada uno fue a su bola, Don Trini se lo tomó con calma y se dedicó incluso a grabarse con la Gopro, cosa que luego se agradece por que te puedes reír un rato en el video que montamos.<br />
El Peric y servidora como somos unos "picaos" fuimos a saco a ver quien llegaba antes....jajajaja.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/IEhxJF7h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="550" src="https://i.imgur.com/IEhxJF7h.jpg" width="978" /></a></div>
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En mi caso me encontré con unos 10-12 kilómetros de obras, en lo que parecía una autopista, de verdad que a veces te encuentras cosas que son difíciles de entender, en medio de ningún sitio de repente te encuentras con unos movimientos de tierra brutales, el problema es que la tierra estaba tan machacada por los camiones que era polvo de talco y las pase realmente mal, además de ponerme perdido de aquellas harina, pero de repente acaban las obras y allí queda aquello, en fin, ellos sabrán.<br />
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A partir de ahí puro Rekam, planicies y mas planicies, el problema era que me aburria mirando el paisaje y cuando me quería dar cuenta me había desviado del track una barbaridad,.... el resultado fue que me pase todo el día yendo a campo a través intentando enlazar con el track, que perdía en cuanto me relajaba un poco.<br />
Pare a rellenar el deposito con la botella de dos litros de gasolina que llevaba y me di cuenta que el consumo a ese ritmo, era ridículo. Así que hice mis cálculos y deduje que podía llegar hasta Figuig sin repostar, con lo que me podía saltar el repostaje en Tendrara y meterle un gol al Peric......jajajaj.<br />
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Así que pasé de largo por Tendrara, que la verdad no es que tenga mucho encanto, al menos la periferia, invadida desde muchos kilómetros antes por miles de bolsas de plástico agarradas a los matorrales y me dirijí hacia la antigua estación de tren para comenzar la ruta hacia el Chott Tigri, que fue ganando en espectacularidad y pequeñas complicaciones en forma de pasos de arena a medida que me acercaba y avanzaba la tarde.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/8XFeAvqh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/8XFeAvqh.jpg" /></a></div>
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La llegada fue orgásmica, el lugar al atardecer con la puesta de sol era mágico y además, llegué el primero, con lo que ya podía cachondearme de mi compi el Peric que es casi tan "picao" como servidor.<br />
La fuente no puede mas que sorprenderte, parece irreal encontrarse aquello en un lugar así. De todos modos no estuve solo, había allí unos paisanos cargando de agua.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/4QbcTmgh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="569" src="https://i.imgur.com/4QbcTmgh.jpg" width="1011" /></a></div>
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Mientras esperaba la llegada de mis dos compañeros de viaje me di un garbeo por el lago seco, lo típico, eso de cerrar los ojos y dejarte llevar, sabiendo que no hay nada contra lo que tropezar ni ninguna trazada de la que salirte, la última vez que recordaba haber hecho algo así fue en Playa Blanca, mucho mas al sur y al oeste de donde nos encontrábamos ahora.<br />
Al poco llegó el Peric, efusivos abrazos y todo eso y al lio, montamos campamento y nos dedicamos a esperar a Don Trini que llegó con las ultimas luces del día.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/7eptDnMh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/7eptDnMh.jpg" /></a></div>
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Y allí pasamos la primera noche en Marruecos, bajo un cielo estrellado, de esos que ya no vemos ni en pintura por allá arriba y con el sonido del agua de la fuente del Chott Tigri como banda sonora.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/XTAQoPnh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="579" src="https://i.imgur.com/XTAQoPnh.jpg" width="1030" /></a></div>
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<b><i>Domingo 28 de Mayo.</i></b><br />
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La noche fue larga, todo apunta a que nos estamos haciendo mayores y cada vez se duerme peor con el aislante este de 1 centímetro de espesor de toda la vida, habrá que ir buscando alternativas, por que esto ya no es lo que era.<br />
Nos despertamos con compañía de lugareños cargando agua con un camión, al poco aparecen tres o cuatro estelas de polvo de alguna moto en la lejanía, vienen hacia la fuente y lo que parecían en principio algunas trails de guiris como nosotros resultan ser mas lugareños con motos chinas de estas de 125 a todo trapo, con las que presupongo nos darían un buen repaso si nos liáramos a carreritas con ellos por estos lares.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/PDgQlPjh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="443" data-original-width="800" height="562" src="https://i.imgur.com/PDgQlPjh.jpg" width="1016" /></a></div>
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Desayuno y a la ruta. Con sorpresa por que mi TTR no arranca, demasiadas cosas enchufadas en los puertos USB, el intercomunicador, el móvil, la batería de la Gopro, la de la Canon....., resultado, batería "out".<br />
Cinchas, un buen arrastre de mi compi con su hermanita TTR y a la marcha. Nos queda un largo día por delante, el más largo y más duro que tendríamos en todo el viaje, sobre todo por el calor.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/C8P7mfbh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="412" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/C8P7mfbh.jpg" /></a></div>
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La primera etapa seria hasta Figuig, donde la idea inicial era comer y repostar, para después poner rumbo oeste hacia Boudnib.<br />
Mucha arena al principio y después caminos fáciles con unos paisajes extraños, hermosos y enormes. Con algunas sorpresas como encontrarte con un embalse de agua.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/pcxrwgxh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/pcxrwgxh.jpg" /></a></div>
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Irreal, pero allí esta en mitad de la nada. Después de la parada seguimos por pistas, mas anchas ahora, hasta que llegamos a la carretera de Figuig y a los pocos kilómetros nos paran en un control rutinario de policía, seguimos y entramos en una desierta Figuig, de Ramadán estricto. Nada mas llegar a mano derecha encontramos la gasolinera en la que tampoco parece haber nadie, el calor es bochornoso siempre por encima de los 40º y nos sentimos como en un escenario post-apocalíptico allí solos por aquellas enormes avenidas.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/qpkYXxeh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="568" src="https://i.imgur.com/qpkYXxeh.jpg" width="1010" /></a></div>
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Vamos justos de gasolina, el próximo repostaje posible esta muy lejos de allí, y no nos seduce mucho la idea de quedarnos en Figuig, por suerte aparece un tío por allí y nos llena los depósitos.<br />
Nos damos un paseo por Figuig con la esperanza de encontrar algo abierto y poder comer, pero esta todo cerrado hasta el hotel-camping Figuig, que pensábamos podía ser una opción estaba cerrado a cal y canto<br />
En la plaza Tachraft sabíamos que había algunos Cafés, estaban cerrados pero había una tiendita que estaba abierta, al menos pudimos comprar agua y algunas porquerías para poder comer algo tirados en una cera a la sombra, ante la mirada hostil de algún parroquiano que pasaba por allí. No era nuestra intención faltarle el respeto a nadie, era pura necesidad, una sombra, beber agua y comer algo, lo que fuera y como fuera.<br />
<br />
Con el estomago lleno salimos de la desierta Figuig al medio día, rumbo oeste y con la temperatura subiendo para los 45º. La salida de Figuig seria por carretera, en total unos 30 kilómetros de aburrido asfalto, hasta llegar a un punto donde se bifurca la nueva y la antigua carretera, por supuesto optamos por la antigua carretera que de seguro tendría mas emociones que la sosa moderna.<br />
<br />
Así fue, la antigua carretera discurría paralela a la rambla que cruzaba cada cierto tiempo, en cada uno de estos cruces las aguas han arrasado con el puente existente o con el paso que pudiera haber, así que como preveíamos, no nos aburrimos, en un punto incluso pensamos que nos tocaba recular, ya que la cosa se complicó mas de la cuenta, en situación normal se empuja y listo, pero a estas temperaturas cualquier mínimo esfuerzo se convierte en toda un hazaña.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/veGuO34h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/veGuO34h.jpg" /></a></div>
<a class="cboxElement" href="https://imgur.com/veGuO34" rel="image-list"></a><br />
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Conseguimos pasarlo y unos 25 kilómetros después dejamos la N17 y cualquier resto de asfalto, a partir de aquí tendríamos muchos kilómetros por delante de disfrutar y padecer al mismo tiempo.<br />
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Esta pista comienza justo junto a una enorme torre de comunicaciones, que pensábamos era un control militar que nos harían parar, pero no fue así, pasamos sin ver signos de vida por allí, la lógica me dice que los militares a esas horas y con los 45º en el termómetro, pensarían que lo mas inteligente es esconderse y dejar tranquilos a los guiris.<br />
Nos quedaban por delante unos 90 kilómetros de pistas y caminos hasta el próximo núcleo habitado de Ain ech Chair.<br />
Los recuerdos que tengo son básicamente, mucho calor, asfixiante en algunos momentos, muchas trampas, la pista cruzaba infinitos regueros y pequeñas rieras que se convertían en surcos lo bastante profundos para tener que andar con mucho ojo y no llevarte algún susto al encontrártelos de repente sumido en tus pensamientos.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/Leaff1Wh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/Leaff1Wh.jpg" /></a></div>
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Pasamos algunos controles militares pero seguían con la misma tónica, estaban escondidos en sus barracas y ni siquiera se dignaban a salir y pararnos, a lo sumo los veías asomarse por la puerta o algún ventanuco, así que en ese sentido problemas cero.<br />
<br />
Llegando a Ain ech Chair los gps´s comenzaron a hacer cosas raras y acabamos persiguiendo unicornios por la planicie aquella infinita. Finalmente optamos por seguir una pista que pensamos nos podía llevar en rumbo correcto y nos olvidamos de los gps´s por unos momentos.<br />
Ain ech Chair, como ya venia siendo norma, estaba totalmente desierto, era como si todos sus habitantes hubieran desaparecido, no conseguimos agua y tuvimos que echar mano de nuestra garrafas de agua hirviendo que llevábamos encima, algo es algo.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/8rUEQuch.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="572" src="https://i.imgur.com/8rUEQuch.jpg" width="1017" /></a></div>
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Fueron momento críticos, de esos en que te planteas ¿Qué hago yo aquí?, en este jodido horno en el culo del mundo, para mas inri paso por allí un remolino de polvo, de los que habíamos visto varios llegando allí, formando pequeños tornados, esta vez nos lo comimos entero tirados en aquella callejuela, era lo que le faltaba al guion.<br />
<br />
Salimos de allí con Bounane como próximo objetivo, la salida se nos complicó al no poder localizar el track marcado. La opción final fue optar de nuevo por olvidarnos del gps un rato y trazar rumbo campo a través hasta engancharlo de nuevo. La tónica de este tramo fue mas o menos la misma del anterior, seguimos con los dichosos regueros tramposos, hasta que llegamos a la carretera que nos conduciría hasta Bounane.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/XMnLt0ih.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/XMnLt0ih.jpg" /></a></div>
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En la plaza del pueblo había un camión parado vendiendo unas sandias enormes, aquello fue como ver un oasis en el desierto, nos lanzamos de cabeza al camión y compramos una bien grande.<br />
Como no queríamos dar un espectáculo allí en medio de la plaza, cargamos los casi 10 kilos de sandia como pudimos en una moto y nos fuimos a las afueras a la sombra de un árbol a devorar literalmente la sandia. Estábamos muertos de sed y de hambre y aquello nos resucitó e insufló nuevas fuerzas. Ahora uno se ríe, pero hay que vivirlo para saber lo que se pasa...jajaja, estaba siendo un día durillo.<br />
<br />
A partir de ahí con el estomago hasta arriba de sandia, con algo mas de moral ya y circulando por carretera facilona, todo se comenzaba a ver de otra manera. Boudnib estaba cerca.<br />
<br />
En Boudnib todo cambio eran las 7 u 8 de la tarde, no recuerdo exactamente, pero a esas horas todo cambia, la gente comienza a salir a las calle, abren las tiendas, las panaderías lucen sus banastas llenas de pan recién hecho y hasta incluso los cafés comienzan a abrir sus puertas, por fin..... vida.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/FiEjxEUh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/FiEjxEUh.jpg" /></a></div>
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<br />
Encontramos un lugar donde repostar de garrafa sin problema y justo al lado nos pudimos tomar el primer te desde que llegamos a Marruecos, por fin.<br />
Compramos pan y provisiones, y nos relajamos un rato sentados en la terraza del Café de la esquina, disfrutando del ambiente.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/qWGbwg0h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="574" src="https://i.imgur.com/qWGbwg0h.jpg" width="1021" /></a></div>
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<br />
Lo bueno de viajar en estas fechas (Mayo) es que el día es laaaaargo, muy largo. Pensamos en todo lo que hemos pasado y hecho ese día y nos parece una eternidad.<br />
Y lo que todavía nos quedaba.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/I0VnHt9h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/I0VnHt9h.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Dejamos Boudnib al atardecer para ir a buscar el track que cruzaría el oued Guir, un rio que recordaba muy caudaloso y con problemas años atrás, y que en esta ocasión iba mucho mas seco.<br />
La idea inicial era ascender a la Hammada de Guir para hacer noche allí arriba, había leído varias crónicas y según el caso había gente que consiguió que los dejaran pasar y otros que no.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/olvW5zvh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="437" src="https://i.imgur.com/olvW5zvh.jpg" width="776" /></a></div>
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<br />
Había varios accesos, y realizamos un par de intentos, dejamos la pista y pusimos rumbo este para ascender hacia la hammada, pero antes de llegar al puesto militar se nos adelanto por el camino un joven alto vestido de civil y muy amablemente nos indicó que por allí no podíamos pasar, así que tocó recular y volver por donde habíamos venido.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/D8wZfAjh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/D8wZfAjh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
No nos dimos por vencidos y unos cuantos kilómetros mas adelante y ya de noche cerrada lo volvimos a intentar por otro acceso que tenia controlado en el google earth, pero no hubo suerte tampoco, esta vez llegamos hasta la barrera misma, allí un chaval joven, nos indicó también muy amablemente que no era posible pasar.<br />
<br />
Paramos las motos y nos invitó a un te, estuvimos allí un rato charlando y contándonos que era de Agadir y que se pasaba allí tres meses solo para después irse un mes a su casa de permiso.<br />
El lugar tenia su encanto, y el tío disfrutaría de unos atardeceres impresionantes, .... pero joer, tres meses allí solo y con lo mínimo para subsistir, supongo que eso hay que vivirlo para entender lo que supone.<br />
<br />
Reculamos de nuevo, hechos polvo cansados y defraudados por no haber podido acceder a la Hammada de Guir, era de noche ya cerrada, casi las 12, nos metimos en una pequeña rambla al abrigo del viento y "mal-cenamos" antes de meternos en los sacos a dormir.<br />
La noche también estuvo entretenida, y tuvimos visitas varias de habitantes de las arenas en busca de nuestros restos de comida, es lo que tiene dejarlos a mano y no guardarlos bien.<br />
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<br />
<b><i>Lunes 29 de Mayo</i></b><br />
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Desayuno y arreando, el destino hoy seria Merzouga.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/p2aRALkh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/p2aRALkh.jpg" /></a></div>
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<br />
Al no poder acceder a la parte superior de la Hammada, no nos quedaba otra que ratonear por la base de esta, y a eso nos dedicamos toda la mañana, en general terreno facilón y sin demasiadas complicaciones.<br />
En algunos momento llegamos a pensar que estábamos en Marte.<br />
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<a href="https://i.imgur.com/Nvzp1Z9h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/Nvzp1Z9h.jpg" /></a></div>
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</div>
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Justo después de parar en este lugar ha echar alguna foto nos encontramos con una bajada que tenia su guasa.<br />
Nos lo pensamos, pero no había otra, o bajábamos o bajábamos, jajaja. <br />
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<a href="https://i.imgur.com/DvuLx61h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="348" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/DvuLx61h.jpg" /></a></div>
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<br />
Continuamos esta vez en rumbo oeste, y comencé a darme cuenta de que en realidad estábamos muy por encima del resto del terreno circundante, no estábamos en la parte superior de la Hammada, pero era como una meseta intermedia, además llegamos a un lugar que había visto en unas cuantas fotos de crónicas y que era uno de los sitios por los que quería pasar.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/JCE6peIh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="517" src="https://i.imgur.com/JCE6peIh.jpg" width="919" /></a></div>
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<br />
Así que al final no andábamos tan desencaminados. Paramos en este curioso lugar, en el que de seguro se formará una cascada el día que caiga una tromba de agua y en el que da la sensación de haberse derrumbado no hace mucho tiempo, aunque en geología lo del tiempo es muy relativo.<br />
La parada tuvo que ser breve por que comenzó a soplar mucho viento lateral y comenzamos a temer el vernos envueltos en una tormenta de arena.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/LYI1NtZh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/LYI1NtZh.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br />
Seguimos ruta por la planicie hasta las cercanías de un puesto militar donde comenzaba el puerto de descenso hacia la parte inferior, aquí confirmamos que realmente estábamos en una meseta a bastante altura.<br />
Tras bajar el puerto la pista transcurre junto a unos taludes fronterizos artificiales, Argelia queda muy cerca durante toda esta ruta, y esos taludes separan ambos países durante cientos de kilómetros.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/qN0QLl2h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/qN0QLl2h.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Siguiendo el track ya sin el molesto viento, llegamos a un pequeño oasis de palmeras, a la salida junto a lo que parecía un cementerio en medio de la nada, nos encontramos con la pista cortada con advertencias de los militares de que por allí no. Tocaba improvisar y desviarnos de nuestro track.<br />
<br />
El caso es que preparando el track recordé que cerca de allí había un lugar relativamente frecuentado, el Oasis Saf Saf, así que reculamos un poco y pusimos rumbo hacia él <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/OxaQO4gh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="532" src="https://i.imgur.com/OxaQO4gh.jpg" width="946" /></a></div>
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<br />
La llegada a la parte inferior del oasis no la vimos muy clara así que optamos por hacer una parada mas arriba desde donde teníamos buenas vistas de las pozas de agua del Oasis.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/EX5IHczh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/EX5IHczh.jpg" /></a></div>
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<br />
A pesar del calor bochornoso la verdad es que no nos hicimos el animo de darnos un baño, descansamos un poco y trazamos rumbo hacia Merzouga a ver que salía, seguimos algunas rodadas que nos llevaron de cabeza a un rio de arena muy ancho, que de hecho era la continuación del nacimiento de agua en Oasis Saf Saf. En estas fechas estaba prácticamente seco.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/sUiIIeBh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/sUiIIeBh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
El rio de arena a ratos fue una buena idea y a ratos pensamos que nos habíamos colado, sobre todo cuando la arena demasiado blanda no te dejaba prácticamente avanzar y había que ir "remando". Pero después de un tramo complicado siempre venia el respiro y conseguíamos avanzar mas rápidamente hasta que llegamos a Tiserdmine, reventados y sudando como gorrinos después del dichoso rio de arena que a 40º no era el lugar mas apetecible donde pelearse con la moto.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/hUObK02h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="490" src="https://i.imgur.com/hUObK02h.jpg" width="871" /></a></div>
<br />
<br />
Tras reponer un poco de líquidos, dejamos Tissermine y al poco nos llevamos la agradable sorpresa de que ya teníamos las dunas del Erg Chebbi a la vista, subidón y algún susto cruzando algún cordón de dunas que nos encontramos en nuestro camino, al que con la emoción le entramos demasiado rápido y la suave subida de un lado se convirtió en un cortado en el contrario.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/tiCso8yh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/tiCso8yh.jpg" /></a></div>
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<br />
Susto y rumbo al espectacular Erg Chebbi sumido en una bruma de arena, ya que el viento volvía a soplar con fuerza.<br />
El Nasser Palace nos parecía un buen lugar para descansar después de dos días durmiendo por ahí y del palizón que nos habíamos metido entre pecho y espalda, casi 1000 km de pistas y caminos rotos, de ramblas y rios de arena,..... casi la mitad del recorrido previsto en poco mas de 48 horas.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/Cxf8WFUh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="459" src="https://i.imgur.com/Cxf8WFUh.jpg" width="816" /></a></div>
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<br />
Hasta unas cervezas nos pudimos tomar, todo un lujo... eso si, lo de frías ya es otra historia, aquí el concepto de cerveza fría no lo tienen bien asimilado...jajaja.<br />
<br />
Tan hartos estábamos de motos que ni nos planteamos tirar para las dunas ha hacer el chorra, quizá también por que soplaba mucho viento y no apetecia lo más mínimo meterse en berenjenales. Así que dedicamos lo que quedaba de día a descansar y charlar un buen rato junto a la piscina. Mañana seria otro día.<br />
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<br />
<b><i>Martes 30 de Mayo</i></b><br />
<br />
Nos levantamos tranquilamente, desayuno, cargar bártulos y rumbo a nuestro próximo destino.<br />
La idea era pasar por otro de esos lugares de los que has oído hablar muchas veces y nunca tuvimos la ocasión, aunque habíamos pasado un par de veces cerca..... , la ciudad abandonada de Ba Hallou, o como la llaman por muchas crónicas "La Ciudad Perdida" que suena mas aventurero ..jeje .<br />
<br />
Repostamos en la gasolinera de Hassilabied cerca de las dunas y salimos directamente en rumbo oeste, en lugar de ir hacia el sur, ruta esta que ya conocíamos de otras ocasiones.<br />
Hay muchas opciones, tomamos una de ellas y disfrutamos de la mañana templada mientras pudimos hasta que comenzó a apretar el calor muy en serio. La ruta transcurre sin muchas dificultades, buenos paisajes y alguna que otra cantera de fósiles, muy frecuentes por esta zona.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/wakHqm7h.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="454" data-original-width="800" height="577" src="https://i.imgur.com/wakHqm7h.jpg" width="1019" /></a></div>
<br />
<br />
En una parada en alguna de las pocas sombras que te puedes encontrar por estos lares, nos dedicamos a hacer el chorra en una duna que teníamos en frente, sin mucha fortuna todo hay que decirlo.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/2qQsTmAh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/2qQsTmAh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
A medida que nos acercábamos a Ba Hallou comenzó a aparecer cada vez mas arena, y cada vez mas blanda, nada que no te esperes, pero a ciertas temperaturas, cualquier pequeño esfuerzo se hace muy pesado.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/KrVCUUUh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="488" src="https://i.imgur.com/KrVCUUUh.jpg" width="867" /></a></div>
<br />
<br />
Total que cuando llegamos a la famosa Ciudad Perdida, paramos lo justo para echar una foto y poco mas, mi idea era haber hecho una parada mas larga y haber subido a curiosear por allí y pasar un rato. De hecho ahora sentado cómodamente, escribiendo esto lo pienso,.... seré gili...., ¿por que nos fuimos tan pronto de allí?, pero cuando estas allí con la moto medio "empanzada" en la arena, un calor insoportable y sudando como un gorrino las cosas se ven de otra manera, una pena pero...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/xcwKApQh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/xcwKApQh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Así que la visita a Ba Hallou fue breve, muy breve y salimos de allí en búsqueda del siguiente lio pendiente, cruzar el dichoso R´Milia, que lo hagas por donde lo hagas, mas al norte o mas al sur, siempre tiene su gracia.<br />
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Aquí nos sorprendió encontrarnos con que el Oued Rherir (imagino debe ser este, el mismo que mas abajo forma el famoso paso del R´Milia) llevaba agua.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/dIKt3Vfh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/dIKt3Vfh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Casi estuvimos por meternos dentro enteros. Con alguna dificultad que otra, pasamos los tramos de arena/talco y nos plantamos al otro lado del cauce del Oued con menos problemas de los esperados.<br />
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/GXb5uYxh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/GXb5uYxh.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Seguimos rumbo norte esta vez hacia un desfiladero que te lleva hasta la inmensa planicie que se forma al norte del paso del Mharech, que cruzaríamos de este a oeste dando gas durante un buen rato.<br />
Momento de disfrute.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/OaimhSph.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/OaimhSph.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/49XM5TUh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="526" src="https://i.imgur.com/49XM5TUh.jpg" width="935" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Alguna parada ha echar alguna foto y alguno que otro que se emocionó mas de la cuenta y comenzó a perder cosas sin enterarse, servidora que marchaba detrás se tuvo que dedicar a recoger el rastro de miguitas que se fue dejando el señor Peric.<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/Dg2HQpPh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="570" src="https://i.imgur.com/Dg2HQpPh.jpg" width="1013" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
En esas estábamos, de recogida de trastos perdidos y reunión cuando apareció un paisano para invitarnos a su casa, muchas veces dices que no, pero bueno, ese día nos apetecía y pasamos un buen rato sentados a la fresca del interior de la casa, solo por eso ya Valia la pena, eso si con la inevitable negociación por los fósiles de turno que te suelen vender.<br />
Aquí ocurrió una de esas cosas que en todos nuestros viajes a Marruecos (y van unos cuantos) siempre hemos evitado, nunca, nunca, nunca bebas del agua que te ofrezcan los lugareños.<br />
Pues ese día le ofrecieron agua fresquita a uno de nosotros de una garrafa, y no se sabe muy bien por que el tío se amorró sin contemplaciones a la garrafa, ante la mirada incrédula de los otros dos, pero lo mas fuerte no fue eso, lo cachondo fue que en una especie de "si tu le echas huevos, yo mas" nos cepillamos la garrafa de agua fresca entre los tres.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/1s4Go3nh.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://i.imgur.com/1s4Go3nh.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Una vez fuera ya en ruta por los interfonos nos reímos un buen rato ante la estupidez que acabábamos de hacer, una vez pasadas las risas empezamos a darle vueltas a la cabeza, echando cálculos de cuanto tardarían en entrarnos las cagaleras de la muerte.<br />
<br />
Cuestión aparte del tema del agua, el caso es que también comimos algo, cosa que nos vino bien ya que no llevábamos casi nada de comida y nos volvimos a encontrar de morros con el dichoso Ramadán, pueblos desérticos y sin opción a poder comer nada, asi nos encontramos M´Sicci, Azag, Taghrout..... un desastre.<br />
En este último al menos pudimos comprar agua, algo es algo.<br />
<br />
De paso paramos a la sombra de un porche y aprovechamos para reparar con unas bridas la bota de Don Trini que tenia un aspecto de lo mas preocupante.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://i.imgur.com/XimKkWX.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="470" src="https://i.imgur.com/XimKkWX.jpg" width="835" /></a></div>
<br />
<br />
Seguimos rumbo noroeste jugando con una rambla de la que entrabamos y salíamos alternativamente y cruzando algunas pequeñas aldeas, unos cientos de metros después de cruzar la última de ellas, Asemam, el camino cambia drásticamente y se convierte en una pedregosa pista de montaña.<br />
<br /><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd8HHV8u_EOz9Co-BVvCHWAWrwzaNrnQobvDwfBG3Urruf5yyRFkke8FhJOOUaN0VK_mESXc0wPchtpQOtQ3Osmf5xM8axyHEpo6SDCVBpP3wr9BT3EuZ_aYEn4rSCdgW3nokmG7yflLY-J85vEfhSOLjm2i2WgYKfHvI_UUfe1hm-hEHx3cx3iyzy/s1920/49_+1_-1_tonemapped.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="574" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd8HHV8u_EOz9Co-BVvCHWAWrwzaNrnQobvDwfBG3Urruf5yyRFkke8FhJOOUaN0VK_mESXc0wPchtpQOtQ3Osmf5xM8axyHEpo6SDCVBpP3wr9BT3EuZ_aYEn4rSCdgW3nokmG7yflLY-J85vEfhSOLjm2i2WgYKfHvI_UUfe1hm-hEHx3cx3iyzy/w1019-h574/49_+1_-1_tonemapped.jpg" width="1019" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>El paisaje es lunar, casi marciano como el que habíamos encontrado un par de días antes llegando a Merzouga, pero como digo, este bastante mas duro, ya que la pista era una alfombra de piedras.</div><div>Pero al final como siempre aquí en Marruecos, acabas otra vez en una enorme rambla seca y desierta, en la que a veces no sabes bien que trazada elegir.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7_nmBoDWThhQrdQHaOYayaawLbF9hr4uZ3b107TuLz_HSeUTpxDB7jtJMwAlzG_XxlkyXqVfmj4jEZx2R4H4MKQFvTPIF_6KfM2BNG6BIkDgmkw41TkCrQu0bE-WhZluTKyp685wx_uPM1Wd7G5KVFOSu9H8nk_PK-TEQhuxIJcEiQjOSIp9IEmHh/s3840/49a.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7_nmBoDWThhQrdQHaOYayaawLbF9hr4uZ3b107TuLz_HSeUTpxDB7jtJMwAlzG_XxlkyXqVfmj4jEZx2R4H4MKQFvTPIF_6KfM2BNG6BIkDgmkw41TkCrQu0bE-WhZluTKyp685wx_uPM1Wd7G5KVFOSu9H8nk_PK-TEQhuxIJcEiQjOSIp9IEmHh/w1013-h571/49a.JPG" width="1013" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Poco después la liamos en el paso entre dos colinas y terminamos encima de una de ellas, lo bueno es que desde allí arriba no queda duda, vemos la pista pasar justo por debajo, aunque en la foto es difícil percibirlo, ahí estamos justo arriba de una colina, y bajo queda nuestro track.</div><div>Al menos hemos aclarado la ruta, volvemos sobre nuestros pasos y enlazamos la ruta correcta que nos llevaría después de una llanura con múltiples pistas posibles y muy rápidas hasta un pueblo ya de cierta entidad Tinejdad, en el que conseguimos encontrar algo de comida y mas agua en una tiendita que encontramos medio abierta.</div><div>Tinejdad se encuentra a ambos lados de la carretera que une Ouarzazate con Erfoud, que es una vía de comunicación importante en esta zona, así que aquí puedes encontrar de casi todo, pero desde luego no en tiempos de Ramadán.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoxhT1b_qyn09KBD7rzRIzD7wU_8Z1znb4NnqNtYJ0Nx_5Lgov6aqpIRgeQcWSrjxbGpnVJxu76Tvyl-GZ1k_L39sI-MbEr4oUSBpabGlasOcUcexMaW6It3sZani5MCoc57EI2uJFzwP9_wyOa3F5At12hmxmcKjVkbDcKIj58ZdSvPsqMlDeZ3D4/s1667/BADLAND.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1667" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoxhT1b_qyn09KBD7rzRIzD7wU_8Z1znb4NnqNtYJ0Nx_5Lgov6aqpIRgeQcWSrjxbGpnVJxu76Tvyl-GZ1k_L39sI-MbEr4oUSBpabGlasOcUcexMaW6It3sZani5MCoc57EI2uJFzwP9_wyOa3F5At12hmxmcKjVkbDcKIj58ZdSvPsqMlDeZ3D4/w882-h460/BADLAND.jpg" width="882" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Desde Tinejdad enfilamos hacia el oeste hacia Tinerhir , cruzando una enorme mancha de badlands, muy fácil de distinguir en el Google Earth, es como una enorme mancha marrón de bordes muy definidos, limitada al norte por una rambla con la que nos dedicamos a juguetear, y en la que nos perdemos o terminamos entrampados un par de veces, pero bueno, al final a trancas y barrancas la dejamos y cruzamos los badlands en rumbo sur esta vez y por un pequeño sendero facilón y disfrutón, con muchas curvas abiertas y pequeñas colinas, en un sube y baja continuo, aquella senda parecía hecha a medida para divertirse, una pasada.</div><div><br /></div><div>Ahí andábamos el Peric y el que suscribe pasándolo teta, mientras veíamos que Don Trini se nos quedaba, conectamos con el por los Cardos y nos comenta que nota la moto rara.</div><div><br /></div><div>Poco antes de Tinerhir, paramos en una gasolinera que nos quedaba a mano izquierda a repostar, y de paso averiguar que era eso "raro" que notaba Don Trini en su TTr.</div><div><br /></div><div>Cuando cogemos la moto de Don Trini, primero Peric y luego yo, no nos lo terminamos de creer, había que ser muy desdicha para llevar la moto así, a ver si consigo explicarlo.... el manillar estaba totalmente bajado, no se si se me entiende, eso suponía además de la incomodidad, que las manetas de freno y embrague no quedaban en la prolongación de tu mano para poder accionarlas, estaban totalmente verticales, con lo que para accionarlas tenias que levantar los dedos para arriba obligando a la muñeca a un ángulo de 90 grados, era de locos, y el tío no sabia lo que le pasaba, solo notaba algo raro.</div><div><br /></div><div>Pero eso no es todo, la dirección se le había quedado bloqueada con lo que apenas si podía moverla, estaba totalmente rígida, aquella moto era literalmente inconducible, pero ahí andaba el gachó, que la notaba "rara" manda cojones.</div><div><br /></div><div>Lo de la dirección se solucionaría con mucho aceite, a base de tirar aceite y moverla, y en un rato volvió a la normalidad.</div><div>Lo del manillar lo arreglaríamos esa noche, total, había ido asi "nosecuantos" kilómetros, unos pocos mas no parecía que le importaran.</div><div><br /></div><div>Llegamos a Tinerhir, a esa hora mágica del día en Ramadán, en la que comienza a ponerse el sol y todo el mundo sale a la calle, nos sentamos en una terraza a tomar el te mientras contemplábamos el espectáculo.</div><div>Ya casi anocheciendo nos acercamos a las cercanas Gargantas del Todra, donde en un pequeño albergue a la entrada cenaríamos y nos quedamos a dormir en su terraza al aire libre.</div><div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2kKAbzJzFejtBgyVCy8A_AzGzsE_SfuSLzuUEKFx6lieKn-Uizs7EbprWmFI5l4qiPPkAS0gOSpayJut3MoYgwKbQd4KYeCcnez11dAU2ew59px-iEXQv9Lv6DdR10y4vEqzWh_rov6uqL3ITZZ4_kGTLkk1j7AudDYm4nc2NG9XNBM1umgwZtoKg/s1920/50.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="574" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2kKAbzJzFejtBgyVCy8A_AzGzsE_SfuSLzuUEKFx6lieKn-Uizs7EbprWmFI5l4qiPPkAS0gOSpayJut3MoYgwKbQd4KYeCcnez11dAU2ew59px-iEXQv9Lv6DdR10y4vEqzWh_rov6uqL3ITZZ4_kGTLkk1j7AudDYm4nc2NG9XNBM1umgwZtoKg/w1018-h574/50.jpg" width="1018" /></a></div></div><div><br /></div><br /><div><br /></div><div><br />
<b><i>Miercoles 31 de Mayo</i></b></div><div><b><i><br /></i></b></div><div>Amanecemos en las archivisitadas gargantas del Todra, que aun que las hayas visitado otras veces siguen impresionando cada vez que las ves, si no recuerdo mal esta seria la tercera vez que pasaríamos por aquí, al menos Don Trini y Dimoni, la primera en el 2002 esto era muy diferente a lo que nos encontramos ahora, la carretera terminaba entonces en la entrada de las gargantas, ahora sigue hasta Imilchil y el tramo de las gargantas se ha convertido en un mercadillo para turistas, pero como decía al principio, siguen impresionando.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_s1Fp7Xw2jv_zJnzXoCm7T2TjVRN1byOE7FJKX9_bozuv2KqOheDfJDo-wD7aPCUwMYxKK87mWhhi-bm9HuIY_RxYHSkKpDOH2AZUHHrf2mTgRZcrNFQdJjn6vFzigCtKdXFdD2Wcp5bOi-sQP6733RUDIq-DbIg-77V4Dkv5iNY_WUztr95k6Mv3/s3840/DSC_0167.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="491" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_s1Fp7Xw2jv_zJnzXoCm7T2TjVRN1byOE7FJKX9_bozuv2KqOheDfJDo-wD7aPCUwMYxKK87mWhhi-bm9HuIY_RxYHSkKpDOH2AZUHHrf2mTgRZcrNFQdJjn6vFzigCtKdXFdD2Wcp5bOi-sQP6733RUDIq-DbIg-77V4Dkv5iNY_WUztr95k6Mv3/w871-h491/DSC_0167.JPG" width="871" /></a></div><br /></div><div><br /></div><div>Nos levantamos, desayunamos y aprovechamos para hacer algunos pequeños arreglos en las motos, sobre todo en el manillar "trambólico" de Don Trini, que quedaría mas acorde y con una posición mas lógica y terrenal. </div><div>El Peric, que es muy metódico, también se dedicó a repasar su moto además de la de Don Trini.</div><div><br /></div><div>Cruzamos las gargantas en rumbo norte siguiendo la carretera unos cuantos kilómetros hasta Tamtetoucht, donde optamos por dejarla, ya que no nos seduce la idea de recorrernos todo el Atlas hasta Agoudal por asfalto.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSitAizZ7_1WLP73l83yJz54pM_sr2r-oXL45L2XkLVDyzF2uscMWMApPAb8rsJ5FmY_5WXRHbh5tAbyV94oLd_h4-xPOpOADDi8hfohyNzm94Mfj42Hwj18EF_Bzh3nPcOlUgfuq9SsLEyDiug81qcI5uR9m3HN_jv3l4Zr6ZSZgDYvdE2GulAE0g/s1907/49b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1059" data-original-width="1907" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSitAizZ7_1WLP73l83yJz54pM_sr2r-oXL45L2XkLVDyzF2uscMWMApPAb8rsJ5FmY_5WXRHbh5tAbyV94oLd_h4-xPOpOADDi8hfohyNzm94Mfj42Hwj18EF_Bzh3nPcOlUgfuq9SsLEyDiug81qcI5uR9m3HN_jv3l4Zr6ZSZgDYvdE2GulAE0g/w1026-h571/49b.jpg" width="1026" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>De Tamtetoucht, sale una de esas pistas de las que has oído hablar en múltiples crónicas y que se nos había quedado en el tintero, y a eso hemos venido a repasar cosas que se habían quedado en el tintero, así que al lio.</div><div>La pista es una puta pasada, no demasiado complicada, mas bien tirando a sencilla, pero consigue que tengas la sensación de estar perdido de todo en este mundo. </div><div>La pista asciende hasta sobrepasar los 2600 metros de altitud, no quiero imaginar lo que será esto en invierno. A partir de ahí comienza poco a poco a descender para terminar encajonándose en un barranco unos kilómetros antes de llegar a Msemrir que esta a unos 2000 metros.</div><div>Son en total unos 42 kilómetros, en los que enlazas con dos de los valles mas espectaculares de Marruecos, el que forman las garantas del Todra, con el que forman las gargantas del Dades y que como decía recorres con una sensación de total soledad. </div><div>Una vez llegas al valle del Dades, el panorama cambia completamente y volvemos de nuevo a los palmerales ribereños del rio, con pequeños pueblos cada pocos kilómetros a medida que vas ascendiendo el valle.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC21ti31ECDxgq-CIEqDx8vAuMAVVoHYFR0zJ3qz7Y9IkdnrBK_BT5whggUS4XCnHJBXnG7I15kg9WOR8yIiSMrgvtna026uWd1F5nsDyZAvW-5bOz2QpIz4yDUR-kr9WAklgRVgNj0wf9w9lQe6zJ6CQeCuZYuvn_TNhqM9dVuIU0lhQMWC30qEAE/s1920/52b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="700" data-original-width="1920" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC21ti31ECDxgq-CIEqDx8vAuMAVVoHYFR0zJ3qz7Y9IkdnrBK_BT5whggUS4XCnHJBXnG7I15kg9WOR8yIiSMrgvtna026uWd1F5nsDyZAvW-5bOz2QpIz4yDUR-kr9WAklgRVgNj0wf9w9lQe6zJ6CQeCuZYuvn_TNhqM9dVuIU0lhQMWC30qEAE/w1028-h376/52b.jpg" width="1028" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGEReZS0w0hosoNVkBbM4i-P2gV8pgQFhJ-bkyL3QdV2S7Ui5Fsf1762vMdAJlih50L0bD2LpfCP5EyH5CMDM2f7ZiR-wL-xaITOAz04ZLgG3oIXDfdsQ025Ihm8Uqq-9Oc0Htv3iyIkMDr4GVOJorfuS_6y1_aZdXdK9ScJnKJoJtiMM3NbMXcugX/s1920/50aAnd2more_tonemapped.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="576" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGEReZS0w0hosoNVkBbM4i-P2gV8pgQFhJ-bkyL3QdV2S7Ui5Fsf1762vMdAJlih50L0bD2LpfCP5EyH5CMDM2f7ZiR-wL-xaITOAz04ZLgG3oIXDfdsQ025Ihm8Uqq-9Oc0Htv3iyIkMDr4GVOJorfuS_6y1_aZdXdK9ScJnKJoJtiMM3NbMXcugX/w1023-h576/50aAnd2more_tonemapped.jpg" width="1023" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Poco después de Ait Moussa el oasis de palmeras termina por desapareces en las escarpadas estribaciones montañosas, y toca cambiar de paisaje para tomar una pista de montaña en continuo ascenso.</div><div><br /></div><div>El continuo ascenso entre interminables curvas al principio y luego una larga recta acaba en el Tizi-n-Ouano punto más alto de nuestro viaje por Marruecos, este paso se supera a la nada despreciable altura de 2910 metros.</div><div><br /></div><div>Una vez arriba comienza el descenso hacia el valle, la buena pista se estropea en algún tramo pero sin más problemas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnDtJnuKq9s8Azt7_1T5yuiK-LYHh7Rni8N6gdmBdTlAqRKWBeDcNH1mdvtQ-fDgk66Of_1jMb6ANjVHRs_w5LL38PE1jeTAeXN_oEOXPhvCEnVRKmUDNFeZYGvpvP1euQLAtOJHExTqDkWwIriaIP8gXoYYD3aOtjAgzXzwpkE5L5K72K70tH6Tev/s3456/IMG_2166.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1871" data-original-width="3456" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnDtJnuKq9s8Azt7_1T5yuiK-LYHh7Rni8N6gdmBdTlAqRKWBeDcNH1mdvtQ-fDgk66Of_1jMb6ANjVHRs_w5LL38PE1jeTAeXN_oEOXPhvCEnVRKmUDNFeZYGvpvP1euQLAtOJHExTqDkWwIriaIP8gXoYYD3aOtjAgzXzwpkE5L5K72K70tH6Tev/w857-h464/IMG_2166.jpg" width="857" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>En la bajada pararíamos y aprovechamos para comer algo y tomar un café, y de paso Don Trini se dedicó a incordiar un poco a un paciente burrito.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA9DSMPe5lIDnh8sQv4jqZuLmedcI-D3X98RKoSBHtm2eGblYEalWwgYWK8EAnFrQcAIqD5gnqv-OVon6KdtLXDgSr-XRyMjuzMKW5A5gWR4xECffEeGjpq0NdbTYJVrWPqiczRWNiyTnX5IxUuGHzcbO4X1vJagWzVHTKjpuOrvyYVvrjpTXsMM7x/s1920/53.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA9DSMPe5lIDnh8sQv4jqZuLmedcI-D3X98RKoSBHtm2eGblYEalWwgYWK8EAnFrQcAIqD5gnqv-OVon6KdtLXDgSr-XRyMjuzMKW5A5gWR4xECffEeGjpq0NdbTYJVrWPqiczRWNiyTnX5IxUuGHzcbO4X1vJagWzVHTKjpuOrvyYVvrjpTXsMM7x/w703-h396/53.jpg" width="703" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Seguimos hacia Agoudal, donde decidimos parar en el albergue de Ibrahim, en el que ya hemos estado un par de veces, aunque esta vez no nos quedaríamos a dormir, solo a comer algo que ya era muy tarde y andábamos con la tripa vacía todavía.</div><div>Un rato de relax y a seguir.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFEjelrinj3TBDePxcuGlzoEaQuRXwPCRS_ED0Yh6xk0Fsup1l52xkbJ9sigJjDJdmgvPdyRjAViAx3BRnTXMkHm57fSl3LQgEXACgeQAJano7WuEaiF-QPuYJXsrHD1ZmoU49EYIfcqwgUWGsV-qKq1sux6wVLk7Wa9MMQCg81LtJVq9Q7e4HVPp/s3840/DSC_0170.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="485" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFEjelrinj3TBDePxcuGlzoEaQuRXwPCRS_ED0Yh6xk0Fsup1l52xkbJ9sigJjDJdmgvPdyRjAViAx3BRnTXMkHm57fSl3LQgEXACgeQAJano7WuEaiF-QPuYJXsrHD1ZmoU49EYIfcqwgUWGsV-qKq1sux6wVLk7Wa9MMQCg81LtJVq9Q7e4HVPp/w862-h485/DSC_0170.JPG" width="862" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Nuestro destino esa noche era el lago Isli, otro de los sitios pendientes que aprovechamos para visitar. Este lago se encuentra cerca de Imilchil, junto con otro de menor entidad el Tislit, que ya conocíamos y en cuyo refugio a las orillas dormimos en uno de nuestros primeros viajes.</div><div>Hay una leyenda local sobre un amor no correspondido y cuyos protagonistas son estos dos lagos, el Isli "el novio" y el Tislit "la novia", no me preguntéis más porque no me se los detalles, pero ahí queda la curiosidad.</div><div>El Isli hacia el que nos dirigimos es mucho mayor que el Tislit y se encuentra a mayor altitud, sobre los 2100 metros, se llega por una buena pista que sale desde el lago Isli, tras unos 10-12 kilómetros.</div><div>Una vez allí la dejamos y cogemos un mal camino, sendero a ratos que va rodeando el lago por su orilla, tras un par de líos conseguimos encontrar el que consideremos lugar idóneo para acampar.</div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaLKUuNM2JMs14Un_zqBtxbb_z1O0L4PUxmTHA60JOudPx--XQcjUrpT7-oCl33_sUNSXyIWVo8-KwEjMeSqBFzkqrV3qcsR1ruZ6EkOMbjGD9IsDhiiMbRBKl5ipSs877qW4tiA8du0jFtsuRd6O6Dj2KV9iEhkLE17jKEHzzSKc0hDoVsF6ni5w5/s3456/IMG_2193.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2304" data-original-width="3456" height="657" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaLKUuNM2JMs14Un_zqBtxbb_z1O0L4PUxmTHA60JOudPx--XQcjUrpT7-oCl33_sUNSXyIWVo8-KwEjMeSqBFzkqrV3qcsR1ruZ6EkOMbjGD9IsDhiiMbRBKl5ipSs877qW4tiA8du0jFtsuRd6O6Dj2KV9iEhkLE17jKEHzzSKc0hDoVsF6ni5w5/w988-h657/IMG_2193.JPG" width="988" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Justo en su orilla y a cobijo del viento en una zona de ligeras ondulaciones. Llevamos algo de comida, no gran cosa, pero suficiente para poder comer algo antes de acostarnos.</div><div>Por primera vez en todo el viaje pasamos frio, llevamos unos 5 días en los que prácticamente no hemos bajado de los 40º y nos pilla un poco desprevenidos. Peric y Don Trini llevan una buena tienda, pero aquí el que suscribe, Dimoni, me fui con la que llamábamos "el sarcófago", un despropósito de tienda, que si hace calor hace su función y pesa muy poco, creo recordar que unos 800gr, pero que como las cosas se compliquen, que Dios te pille confesado.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-tEmnWArpP-tIWMQDT09Q79fxi0b5g4zNMOImc2C_neOVvdb2hBsRkHlS7uF-MwnnyWH-4cGCdWrXm-x56P_Har3NoqlnXSIjqsQzSpiVgQ_MyXgp8OaIRqw4bqTxog58I9zuJx5FPu89WiCK0_cFRgB2PaVqO7mAFsph0x2tGC8mGQ9i2JmjKlSJ/s1920/57.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="493" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-tEmnWArpP-tIWMQDT09Q79fxi0b5g4zNMOImc2C_neOVvdb2hBsRkHlS7uF-MwnnyWH-4cGCdWrXm-x56P_Har3NoqlnXSIjqsQzSpiVgQ_MyXgp8OaIRqw4bqTxog58I9zuJx5FPu89WiCK0_cFRgB2PaVqO7mAFsph0x2tGC8mGQ9i2JmjKlSJ/w877-h493/57.jpg" width="877" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>El caso es que tras comer algo y meternos en el saco, comenzamos a oír como retumba todo por los truenos de alguna tormenta no muy lejana, lo del frio lo arreglas con un buen saco que gracias a dios, al menos yo si llevaba, pero lo de la lluvia con esta tienda tiene difícil apaño, mientras sean cuatro gotas te vale, como le de por llover de valiente, date por jodido.</div><div><br /></div><div>Hubo suerte y al final y por suerte para mi al menos, se cumplió aquello de mucho ruido y pocas nueces, solo fueron cuatro gotas, pero el acojono no me lo quitaría nadie, en el Atlas y a mas de 2000 metros de altitud, poca broma.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div><br /></div><div>
<b><span style="font-size: medium;">Jueves 1 de Junio</span></b></div></div><div><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div>Amanece un día soleado en el lago Isli, el lago al estar a bastante altura esta rodeado de un paisaje totalmente desprovisto de vegetación, o al menos de arboles.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Eu6nuIR0iX73ZqRYrM-NRWhhXE3zGxNOGy58n_LJGyT-F7oOzORHYe9Y2dGvPHxbquNkE76zmVQR5kzAxjGwo00KiodyBedNAMMgHmZbLkpRp9O3QRWV48arc4S7CK2gDKHzphTFnKnVS3nUo9CchvuXkHXvYSZDo07mUN7exPq1qtN3ki7CwU6H/s3456/lago%20Isli.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1593" data-original-width="3456" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Eu6nuIR0iX73ZqRYrM-NRWhhXE3zGxNOGy58n_LJGyT-F7oOzORHYe9Y2dGvPHxbquNkE76zmVQR5kzAxjGwo00KiodyBedNAMMgHmZbLkpRp9O3QRWV48arc4S7CK2gDKHzphTFnKnVS3nUo9CchvuXkHXvYSZDo07mUN7exPq1qtN3ki7CwU6H/w865-h400/lago%20Isli.jpg" width="865" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxw9hSkhKch2sH8Lai8qa1FiX3F3nuS25FydUvMYW859fJ44hwm1-v3XRv8wWPcSsNXVJVhOH0Y7-42M1saojsgT8J99hORyPZXKtztp_I7To9WqA1OWE6fl8qwwtorvITSl2IbV5X_oGQT5muvPb0AyRNNPmofRoDUOWARf_AkdJzmTkkxvRCcpu/s1600/acampada.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="679" data-original-width="1600" height="397" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxw9hSkhKch2sH8Lai8qa1FiX3F3nuS25FydUvMYW859fJ44hwm1-v3XRv8wWPcSsNXVJVhOH0Y7-42M1saojsgT8J99hORyPZXKtztp_I7To9WqA1OWE6fl8qwwtorvITSl2IbV5X_oGQT5muvPb0AyRNNPmofRoDUOWARf_AkdJzmTkkxvRCcpu/w932-h397/acampada.jpg" width="932" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Desayunamos nuestro "pa torrat" y un café, recogimos trastos y deshicimos camino hasta Imilchil de nuevo.</div><div>En Imilchil aprovechamos para llenar los depósitos de gasolina, en la gasolinera que hay a la entrada del pueblo, allí coincidimos con dos alemanes, cargados hasta arriba en un viaje de varios meses por Marruecos, con dos KTM 690, ¡pues no nos dieron envidia ni nada los "cebrones"!, vas tu todo feliz con tu viaje de 10-12 días y te encuentras con esto, 2 ó 3 meses, pufff, </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSuk4eDifgyCFxUmC-cMtPY8YjFFlB3oE-vDXBRQxYP21t3S47DLCixy73mKu0zi1LNhmO1lniTCH8uRGpVe-aEsM5RiuKTENU_mHnyuGIKWt_friejH7xQqvvvVil_236Z-hT71A0KmVcsFza7C82ZVm4WiVoy_Srsyz3_UAkzCHnFudqqq7_zYH/s3840/DSC_0173.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSuk4eDifgyCFxUmC-cMtPY8YjFFlB3oE-vDXBRQxYP21t3S47DLCixy73mKu0zi1LNhmO1lniTCH8uRGpVe-aEsM5RiuKTENU_mHnyuGIKWt_friejH7xQqvvvVil_236Z-hT71A0KmVcsFza7C82ZVm4WiVoy_Srsyz3_UAkzCHnFudqqq7_zYH/w825-h464/DSC_0173.JPG" width="825" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Pero bueno, no nos quejaremos, menos es nada. Con los depósitos llenos salimos de Imilchil, con idea de hacer lo que en principio seria un track facilón por carretera al menos en su parte inicial, ya después, hacia el Circo de Jaffar sabíamos que ya seria por camino hasta Midelt, nuestro destino final ese día.</div><div><br /></div><div>Pero lo que en principio se presentaba como un día tranquilo y sin complicaciones, terminaría siendo de todo menos tranquilo. </div><div>Para empezar el día, nada mas salir de Imilchil por la carretera, nos cruzamos con un señor muy mayor, montado en un caballo muy grande, circulando por la cuneta, nada de un borrico o una mula, aquello era muy grande, el caso es que pasamos uno, otro y cuando pasó el tercero el animal se asustó y tiro al señor mayor de su enorme caballo, claro, como el caballo era grande, la ostia fue del mismo calibre, grande.</div><div>Los primeros no nos dimos cuenta, pero Don Trini por el retrovisor si lo vio, nos avisa y damos media vuelta y volvemos a ver que había ocurrido.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVz1HoBCTjbDMGdOrb97idp-xhtS_2Nuw-kKeDohMKQZKevCM67rnZCMNFtMfEGUo4lwIQZrrCiOqKpRMXFgFNws3S1NDM4xqWpeiVAsysAuirgEA5LyjSRVPWREb5iWpmI7816KXvM_Px_8fC1XDcq76vqC0bHdrxgpfq_9nWCWZEohZ2VBWYzEy4/s1804/caida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="999" data-original-width="1804" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVz1HoBCTjbDMGdOrb97idp-xhtS_2Nuw-kKeDohMKQZKevCM67rnZCMNFtMfEGUo4lwIQZrrCiOqKpRMXFgFNws3S1NDM4xqWpeiVAsysAuirgEA5LyjSRVPWREb5iWpmI7816KXvM_Px_8fC1XDcq76vqC0bHdrxgpfq_9nWCWZEohZ2VBWYzEy4/w800-h442/caida.jpg" width="800" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Cuando llegamos aquello pintaba mal, el hombre estaba en el suelo inconsciente con una brecha en la cabeza, Don Trini es medico y suele llevar un buen botiquín en todos los viajes, así que se puso a la faena a ver que hacíamos con aquel hombre.</div><div>Reaccionó enseguida, con lo que al menos nos tranquilizamos, el hombre estaba vivo. Se dedicó a hacerle una cura, limpiarle la herida y desinfectar.</div><div>Mientras estábamos en ello comenzaron a pasar curiosos, unos a pie, alguno en su ciclomotor y también una mujer que iba un poco mas adelantado que el abuelo con una burra, comenzó a formarse allí un especie de reunión masiva, y la mujer sacó su teléfono y llamo a alguien.</div><div>A mi aquello llegó un momento en que empezó a no gustarme, recordaba un incidente similar hacia años en un viaje por la India, y la historia siempre es la misma, aquí el que la caga es el "guiri."</div><div><br /></div><div>Comencé a insinuarles a estos dos que si el hombre ya estaba curado, y no podíamos hacer más deberíamos empezar a pensar en ahuecar de allí, porque yo me veía en una comisaria los días siguientes esperando a que un Inspector o vete tu a saber quien, viniera de alguna ciudad a tomar por saco de allí, para que prestáramos declaración, o alguna historia similar, eso te aboca a una posición de indefensión total y a merced de lo que les de por hacerte.</div><div><br /></div><div>Pero la señora que había llamado por teléfono, decía que nones, que de allí no se movía nadie.</div><div><br /></div><div>Y allí estábamos, en medio de un barullo de gente y aquella enganchada al teléfono y dando ordenes por allí de que no nos dejaran marchar.</div><div>Tras un rato pelín tenso, esta señora en un momento dado tuvo que irse, no sabemos a que, pero el caso es que se fue, y en tanto en cuanto era la cabecilla y la que daba ordenes allí, y ya no estaba, lo vimos claro, una sonrisa de oreja a oreja, saludando a todos, jiji, jaja...... y salimos por patas de allí.</div><div><br /></div><div>Piernas para que os quiero, eso es lo único que recuerdo de ese momento...jajajaja. Seguimos con nuestra ruta, hablando por los interfonos sobre lo ocurrido mientras pasaban los kilómetros.</div><div>En mi caso, andaba con la neura de si la tía aquella sabiendo la carretera por la que andábamos, había avisado a la policía y estos habían avisado a algún puesto de alguno de los pueblos que pasaríamos y todavía tendríamos algún problema, pero no, no era mas que eso, una neura que te entra en ese momento, de hecho Don Trini y el Peric se reirían de mi a cuenta de esta historia.</div><div><br /></div><div>A medida que pasaban los kilómetros por aquella carretera y dejábamos atrás alguna aldea, comenzamos a olvidar un poco el incidente, pero entonces comenzamos a caer en la cuenta de que llevábamos mucho tiempo sin cruzarnos con nada ni con nadie, cosa rara, ya que es una carretera, no un camino o pista, además de vez en cuando vemos regueros de piedras y tierra en mitad de la calzada, comenzamos a intuir que estos últimos días por aquí ha habido tormentas y al parecer bastante intensas.</div><div><br /></div><div>Seguimos ruta hasta que averiguamos porque llevamos tanto tiempo sin cruzarnos con nadie en sentido contrario, la carretera esta en tan mal estado, que ha acabado por ser <br />una pista y además esta totalmente cortada por un desprendimiento de tierra.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYNe2KiOfr_xsH3Cxn76EPn1tZ4TpFxZy79zUI3kGHcI8qTss5AlB-AltZeu-qEzAuSWpV7BHuwH5hceuGFr5sMA0Iblt3b6SSArFcSIOXdJ91kzIAIufFL2imSqYPsUelvKLqQAd08gYZiAMxhivKlIyQHb4nLStm9EL4Mr5nt-jblaRREzcgwXN/s2886/Sony%20Xperia%201706.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1455" data-original-width="2886" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYNe2KiOfr_xsH3Cxn76EPn1tZ4TpFxZy79zUI3kGHcI8qTss5AlB-AltZeu-qEzAuSWpV7BHuwH5hceuGFr5sMA0Iblt3b6SSArFcSIOXdJ91kzIAIufFL2imSqYPsUelvKLqQAd08gYZiAMxhivKlIyQHb4nLStm9EL4Mr5nt-jblaRREzcgwXN/w915-h460/Sony%20Xperia%201706.JPG" width="915" /></a></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Y aquí los dos intrépidos "guiris" con sus yamaha´s, que claro, como son toto terreno, enduro y todo eso, piensan que para ellos no hay limites, el mundo es nuestro chavales....jajajaja.</div><div>El Peric algo más precavido se queda viendo el espectáculo.</div><div><br /></div><div>De ahí no hubo quien las sacara, se quedaron literalmente pegadas al suelo, no es coña.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrkB4fVZ9NlTeftqqKbMUHHH3Jbc0SfqlKsuCjITZ5TfxMXRK0SKyvffanksPES56X5F6i5_qan4dmhpiWwCyrdDfLACEWSuKzLzlan3D9DbMN3fu5ZWnNb_0VkmH7AEdcWr7wNqlJmi0FuEnHICfINmAg_VwH8vUH0zu7uhQWXWjZN4GocDPWEkHj/s1920/57a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrkB4fVZ9NlTeftqqKbMUHHH3Jbc0SfqlKsuCjITZ5TfxMXRK0SKyvffanksPES56X5F6i5_qan4dmhpiWwCyrdDfLACEWSuKzLzlan3D9DbMN3fu5ZWnNb_0VkmH7AEdcWr7wNqlJmi0FuEnHICfINmAg_VwH8vUH0zu7uhQWXWjZN4GocDPWEkHj/w911-h512/57a.jpg" width="911" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Por suerte la KTM del Peric estaba fuera de la trampa, por poco, pero se escapó, así que sacamos cinchas y nos pusimos a la faena. Pero la cosa se presentó más complicada de lo que pudiéramos pensar, la Katy a todo trapo no podía con ellas, la rueda trasera derrapaba y no traccionaba, y no conseguimos nada.</div><div>Hubo que pringarse e intentar desenterrarlas, pero no había manera, con el follón que montamos, aparecieron por allí tres paisanos. Estos se habían quedado atrapados con una especia de pick-up, pero al otro lado del derrumbe, así que pactamos una especie de "quid pro quo" y nos pusimos a la faena, yo por ti, tu por mi.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjal5MwW3RAsNNvEVLFsefgN8IydQeeD3V7oiNuWARm6mnXiRpfvCCIrwGIFgqqGk_u6SifYyiedILqziRX9cBvWPG04hvOISXAT0Bh1Rt_3_5cDqwKZMDfp_iRckD2aZbpa5R6FnJ3ITh2HK8m3zlQzAc1S29ODSlKJMg-74aPAQ8sRUh2ZGzeJooz/s1600/recort.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1022" data-original-width="1600" height="547" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjal5MwW3RAsNNvEVLFsefgN8IydQeeD3V7oiNuWARm6mnXiRpfvCCIrwGIFgqqGk_u6SifYyiedILqziRX9cBvWPG04hvOISXAT0Bh1Rt_3_5cDqwKZMDfp_iRckD2aZbpa5R6FnJ3ITh2HK8m3zlQzAc1S29ODSlKJMg-74aPAQ8sRUh2ZGzeJooz/w857-h547/recort.jpg" width="857" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Conseguimos sacar entre todos y la Katy del Peric las dos motos de la trampa, y ya con más cuidado y por un lateral pudimos sobrepasar esta zona, unos 100 metros más adelante estaba el coche atrapado también y allá que fuimos, otra vez nos pusimos de barro hasta las orejas, pero conseguimos sacarlo también, todos contentos y a seguir con lo nuestro cada uno.</div><div><br /></div><div>Pufff, vaya mañanita andábamos pensando,..... cuando comenzaron a oírse truenos lejanos en un principio, pero que cada vez sonaban más cerca, aunque tuvimos suerte y conseguimos esquivar todas las tormentas esa mañana.</div><div><br /></div><div>Paramos en el Alberge Oudaden, que nos quedaba en nuestra ruta y ahí aprovechamos para comer.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVokvsuRnehqLbOa6rGcyn3mfTzea4TV5dGB4ouZXe97tNOYviSmDILS8dfp8M-ZsxSlB0NbHsY4S8nDHKBE5W2_6gwn4bZ0cnmovGfn_HHyW2fY9IGeA2gA7LBPqZCW3a432Ray8cSY4UqpUO_xO8I4AJ6HokLnFzxiU6q3oOwVeEvkRnVhVOun_B/s1505/oudaden.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="796" data-original-width="1505" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVokvsuRnehqLbOa6rGcyn3mfTzea4TV5dGB4ouZXe97tNOYviSmDILS8dfp8M-ZsxSlB0NbHsY4S8nDHKBE5W2_6gwn4bZ0cnmovGfn_HHyW2fY9IGeA2gA7LBPqZCW3a432Ray8cSY4UqpUO_xO8I4AJ6HokLnFzxiU6q3oOwVeEvkRnVhVOun_B/w534-h282/oudaden.jpg" width="534" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipKpmo6an3Xyv26BYDdSB8306O8RkIfKP4zgL5kUsjjlt0Dceqh0foF_9R2ORGVMQ-rQWSOfQPA0q50n10474PjccaG7nk2-ZLCogdrTdwJig6sgEkRDJO70_NTNf4L7EYQ-D1wTiGde21Iehqsrk228JBG1FLVZ3iI2Jfd7DHRNvrCDFJDdQWcYnN/s3840/57c.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="499" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipKpmo6an3Xyv26BYDdSB8306O8RkIfKP4zgL5kUsjjlt0Dceqh0foF_9R2ORGVMQ-rQWSOfQPA0q50n10474PjccaG7nk2-ZLCogdrTdwJig6sgEkRDJO70_NTNf4L7EYQ-D1wTiGde21Iehqsrk228JBG1FLVZ3iI2Jfd7DHRNvrCDFJDdQWcYnN/w887-h499/57c.JPG" width="887" /></a></div><br /><div>Mientras comíamos seguíamos oyendo los truenos, de hecho en algunos momentos retumbaban hasta las paredes del albergue, pero seguía sin llover.</div><div><br /></div><div>Seguimos con nuestro track convencidos ya de que seguiríamos teniendo suerte y no nos mojaríamos. El asfalto acabaría y cogeríamos el cruce que nos llevaría por un camino de montaña hacia el Circo de Jaffar, la idea era atravesarlo para desde ahí llegar a Midelt.</div><div><br /></div><div>Ponemos rumbo a las faldas del Jbel Ayachi, para desde ahí ir hacia el paso del Circo de Jaffar, del que no teníamos noticias de su estado, ya que dependiendo de la época del año y los derrumbes con las lluvias puede estar fácil y abierto y no tanto, e incluso en algunas ocasiones sin posibilidad de paso, aunque no suele ser lo normal.</div><div><br /></div><div>Entramos en zona boscosa, en un bosque de cedros y encinas, y aquí si, tocaria parar, porque estaba empezando a llover, la tormenta arreciaba y no nos la quisimos jugar. pero el problema seria que no estábamos preparados para la lluvia, llevábamos algún chubasquero, que para una lluvia normal valdría, pero si apretaba mal rollo, y eso para la parte superior, pantalones impermeables ni de coña.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9zqI0lR-15we1RorNMzTrLMztES_4bQ5bkHmue2MvIbT7W6GsepEHfRSbhrsiKdUgk16DOenxrKf8ZNyXOsoK-3nkJ74FTEQZZZkzeS5-7oY2V8p9pXIJRMJn1KxnzSgSsHX4nrKP7lXIvMmLWO2-L_bvJCZNDHq_df9ghgT1LS9zp22Hs3QCVYFB/s3449/atlas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1956" data-original-width="3449" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9zqI0lR-15we1RorNMzTrLMztES_4bQ5bkHmue2MvIbT7W6GsepEHfRSbhrsiKdUgk16DOenxrKf8ZNyXOsoK-3nkJ74FTEQZZZkzeS5-7oY2V8p9pXIJRMJn1KxnzSgSsHX4nrKP7lXIvMmLWO2-L_bvJCZNDHq_df9ghgT1LS9zp22Hs3QCVYFB/w942-h534/atlas.jpg" width="942" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Pero bueno, pensábamos que nos llovería algo y listo, y seguimos con la ruta, comenzamos a ganar altura, y comenzamos a pasar algo de frio, pero la lluvia era ocasional y suave, así que.... pintaba bien.</div><div><br /></div><div>Hasta que se lio parda, comenzó a llover, rayos, truenos y mucho viento.... y sobre todo, mucha, mucha agua, demasiada. Los impermeables pronto comenzaron a no ser suficientes, y el agua comenzó a calar y a entrar por todas partes, después de todo el día escapándonos de la lluvia, nos iba a pillar la tormenta en el peor sitio posible, a mucha altitud y con un frio que pelaba.</div><div>Llegó un momento en que ya estaba todo hecho, estábamos totalmente calados, hacia mucho frio y no tenia pinta de parar, el problema es que estábamos en mitad del Alto Atlas sin opción de ningún refugio y además con la incertidumbre de si el paso del Circo de Jaffar estaría abierto o no.</div><div>Llegó un momento en el que el frio comenzó a hacer efecto, y al menos en mi caso me entraría la "tiritona", no se si os ha pasado alguna vez, supongo que es lo que precede a una hipotermia.</div><div><br /></div><div>El camino comenzó a convertirse en un lodazal intransitable...... a ver resumiendo y por no enrollarme, que las pasamos putas durante un rato. </div><div>Conseguimos llegar al paso del Circo de Jaffar, pelín acojonados por ver como estaba y congelados, y en cosa de unos minutos cambió la película totalmente, el paso no solo estaba abierto, si no que además estaban trabajando las maquinas, con lo que era casi una autopista, tiramos a todo trapo para arriba hacia la llanura que nos llevaría hacia Midelt y justo ahí dejaría de llover y subiría la temperatura de una manera ostensible, cogimos la buena pista a buen ritmo lo que hizo que comenzáramos a secarnos rápidamente, para cuando llegamos a Midelt estábamos prácticamente secos.</div><div><br /></div><div>Alá aprieta pero no ahoga.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguIUMe2ErZ4ncOQkCnd7pUkxHLDRXlP-MPKmuWjy5SzAUMfjULCUQRcQ72UaiKpkJw0zfQW9oQ2qhoa8paIc4-RIuF5alKiDPjPQ5ie6lHNEmHIODovZw_tWUG3xIPzMhWY1b9ulPE-Yzgqpk7lUsbBpMtlRjPGiyXmNUvg_EffzgTyAne1udUBdHQ/s3840/IMG-20170601-WA0027.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguIUMe2ErZ4ncOQkCnd7pUkxHLDRXlP-MPKmuWjy5SzAUMfjULCUQRcQ72UaiKpkJw0zfQW9oQ2qhoa8paIc4-RIuF5alKiDPjPQ5ie6lHNEmHIODovZw_tWUG3xIPzMhWY1b9ulPE-Yzgqpk7lUsbBpMtlRjPGiyXmNUvg_EffzgTyAne1udUBdHQ/w634-h356/IMG-20170601-WA0027.jpeg" width="634" /></a></div></div></div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Acabamos en un hotel a las afueras de Midelt, uno de esos con pinta de gran hotel, pero que tuvo tiempos mejores, pero eso si, tenían cerveza.</div></div></div><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div></div><div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1KXYOOSfv0YpLtg3Wk_VPs2r118Hpz554DLL0S7fmyT8Nu_MwdAi9pc7f4Kt9VY2VP5gX36JGZIpzByPpO1x5ZLDBxgNSL_DsVjIYJ29fzfMptLxNLdNG5cVLfj8jScentuPt6dli0ZzbDfLCf1YwNgR8tkuN5LXwZDRUBl3m_RjAQpR9UW-gjxAP/s3840/DSC_0187.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="347" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1KXYOOSfv0YpLtg3Wk_VPs2r118Hpz554DLL0S7fmyT8Nu_MwdAi9pc7f4Kt9VY2VP5gX36JGZIpzByPpO1x5ZLDBxgNSL_DsVjIYJ29fzfMptLxNLdNG5cVLfj8jScentuPt6dli0ZzbDfLCf1YwNgR8tkuN5LXwZDRUBl3m_RjAQpR9UW-gjxAP/w616-h347/DSC_0187.JPG" width="616" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Lo siguiente fue cambiarnos e irnos a Midelt, lo haríamos en un Renault 12 de cuando Franco era cabo, el trayecto en aquello merecería por si solo una crónica escrita de al menos un par de folios, pero lo dejaremos en que fue divertido.</div><div><br /></div><div>Llegamos a Midelt en el momento mágico del Ramadán, cuando todos salen a comprar la cena, y la ciudad se convierte en un continuo ir y venir de gente por todas partes, así que nos sentamos para ver el espectáculo. De repente desaparecen todos, las calles se quedan vacías de nuevo, es hora de cenar.</div><div><br /></div><div>Viajar en Ramadán en Marruecos es una película, no lo aconsejaría por lo que supone no poder comprar comida en todo el día, ni tomarte un te, ni comer, es una historia ya que esta todo cerrado, pero tengo que reconocer que el bullicio en las ciudades cuando se pone el sol y termina el ayuno es todo un espectáculo y tiene su encanto.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: medium;">Viernes 2 de Junio</span></b></div><br /></div></div><div>Nos preparamos para la ultima etapa que haremos fuera de asfalto, ya que la ultima seria ya de tramite para ir hasta Melilla para coger el Ferry de vuelta.</div><div>Salimos de Midelt por asfalto en rumbo este hacia Er-Rachidia, pero a apenas unos kilómetros dejaríamos la carretera para coger un camino siguiendo nuestro track, este track discurre paralelo a la N15 que va hacia Missour, la idea era precisamente evitar esa carretera por lo menos hasta Saïda, pero al final se complicaron las cosas y optamos por volver a la N15 para seguirla hasta Essarrarem donde de nuevo el track dejaba la N15 para ahora si, meterse en dirección oeste en la planicie ya por caminos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkl2QHsC7pg_eArHXDnO_D5Z6fhgFhwpSqqMZod5mF1K1Grd6Z0DBvN-g-Dg02SE-Xbg3rXj6kZIyYe07PxQhZmsW2ip287NXy8uEA1rSbvtNqE3vvgolvGKd9oM_YYihly4ENJvv0fcLml-lzBx-UrQSxE8-NqSpq5qzrLmpNYG6joXXjryYbrD5A/s1920/IMG_2217.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkl2QHsC7pg_eArHXDnO_D5Z6fhgFhwpSqqMZod5mF1K1Grd6Z0DBvN-g-Dg02SE-Xbg3rXj6kZIyYe07PxQhZmsW2ip287NXy8uEA1rSbvtNqE3vvgolvGKd9oM_YYihly4ENJvv0fcLml-lzBx-UrQSxE8-NqSpq5qzrLmpNYG6joXXjryYbrD5A/w950-h534/IMG_2217.JPG" width="950" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Teníamos por delante un largo tramo de mas de 100 km, en los que nos te vas a cruzar con nada ni con nadie, salvo algunos dromedarios de vez en cuando.</div><div>La primera parte serian unos 60 km en rumbo oeste, para después subir en rumbo norte hacia Outat el Haj. En general seria una planicie sin mas historias, que los cruces de ramblas que cada cierto tiempo encontrábamos, los hubo de todos, de los fáciles, y alguno que otro no tanto, pero en general sin problemas serios.</div><div><br /></div><div>Otros habitantes con los que nos encontramos un par de veces fué con tortugas como esta.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYrBM-NIgxKcNawnQmwJ7OJKeorbmykxknq2RIrrh2fm5S4wt1WCtbIDPRPNCi8NwjFu8JDoL1YCbM7GBPIWnoFDZTzqO2Y7C1iPje8rGx05Rc2o4ScqBoHWxjZh2rqOxAs9OErS5ZPU6e24jz1OCiKsEZTxRll38lwxe_wSJCWttmpTHpjq-RYNL4/s1920/59.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYrBM-NIgxKcNawnQmwJ7OJKeorbmykxknq2RIrrh2fm5S4wt1WCtbIDPRPNCi8NwjFu8JDoL1YCbM7GBPIWnoFDZTzqO2Y7C1iPje8rGx05Rc2o4ScqBoHWxjZh2rqOxAs9OErS5ZPU6e24jz1OCiKsEZTxRll38lwxe_wSJCWttmpTHpjq-RYNL4/w835-h470/59.jpg" width="835" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Llegamos a Outat el Haj al medio día con un calor infernal, y con los problemas de siempre, todo cerrado, hasta la gasolinera, tuvimos que esperar un rato a que apareciera alguien por allí.</div><div>De comer ni de coña, todo cerrado, lo único que pudimos conseguir serian una botellas de agua, algo es algo, así que nos tiramos allí a la sombra en una especia de porche que había al lado de la gasolinera y arramblamos con lo poco que llevábamos de comida encima, una putada esto de viajar en Ramadán en Marruecos, ni un misero te nos pudimos tomar.</div><div>Con la tripa llena de agua y poco mas, seguimos ruta por un camino asfaltado hacia la aldea de Tissaf y ya a partir de ahí por caminos.</div><div>Volveríamos a lo mismo de la mañana, planicies, secarrales y dromedarios.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphFGPe-6K-AUS8FmgGA2GJb8enL-nyBF27524Plm_59b9Cq4OODiz-yJgB8BkwUpZqnsIJp4Mc7PCh2DtTYMENVlo7Uk6sBFa41HKjjCtvSzgKtfKGUoThfQshtp0Oi1bnn2Kfp2osTCAPVtTn-f9CyW0HDlQzM_aMGE860E5G3S_1_e--OrkqkDZ/s1221/drome.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="1221" height="547" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphFGPe-6K-AUS8FmgGA2GJb8enL-nyBF27524Plm_59b9Cq4OODiz-yJgB8BkwUpZqnsIJp4Mc7PCh2DtTYMENVlo7Uk6sBFa41HKjjCtvSzgKtfKGUoThfQshtp0Oi1bnn2Kfp2osTCAPVtTn-f9CyW0HDlQzM_aMGE860E5G3S_1_e--OrkqkDZ/w932-h547/drome.jpg" width="932" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Nos esperaba otro buen tute de pistas y caminos, unos 126 kilómetros hasta Debdou, que seria el destino previsto para ese día, </div><div>La primera parte fácil en general, y ya en el tramo final se complicaría un poco la cosa, el camino paso a convertirse en un pedregal, durante muchos kilómetros, lo que hizo que nos tuviéramos que aplicar a la faena, </div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHYKXRpoHEIYEjAbOdzpW985gra7I-vZy_GN5QZoqebPUbLuKje0T3JEJww8Auwu9b27zkU6MZMILdd-z7JOnK6BnejyN1f8M8khESRfpPwMX3pyrzWITocNYTC6LGuL4G57YBlUgrVtOeBhI7EU6Oo5eI5z3eNUN-uPvqYYdKvPtBGHS0ndHo6KJr/s3456/IMG_2238.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2304" data-original-width="3456" height="612" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHYKXRpoHEIYEjAbOdzpW985gra7I-vZy_GN5QZoqebPUbLuKje0T3JEJww8Auwu9b27zkU6MZMILdd-z7JOnK6BnejyN1f8M8khESRfpPwMX3pyrzWITocNYTC6LGuL4G57YBlUgrVtOeBhI7EU6Oo5eI5z3eNUN-uPvqYYdKvPtBGHS0ndHo6KJr/w921-h612/IMG_2238.JPG" width="921" /></a></div><br /><div><br /></div><div>No eran continuo, pero se iban sucediendo franjas de zonas con mucha piedra, pufff, complicado llevar la moto por aquí, había que entrar con mucha decisión, pero si pasarte para no reventar ninguna rueda.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLO8aSljTlt_rZK9l-m5Pr-s1y-No5p2D2wvt4QkYcRG4A_QYxsrmrVN_E8Iz56lgEneb6DzvNKD6LLTN8OUxELIyzIg6n73tFF7QhQ3IxoiIQadmP_0lK_Htpp9dApnwIU7P2JIzwcNuReXteBwG-UhyZYCpeC3eQQ3_2nRQ13suYtLVYmR-1hQ1/s3456/IMG_2233.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2304" data-original-width="3456" height="609" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYLO8aSljTlt_rZK9l-m5Pr-s1y-No5p2D2wvt4QkYcRG4A_QYxsrmrVN_E8Iz56lgEneb6DzvNKD6LLTN8OUxELIyzIg6n73tFF7QhQ3IxoiIQadmP_0lK_Htpp9dApnwIU7P2JIzwcNuReXteBwG-UhyZYCpeC3eQQ3_2nRQ13suYtLVYmR-1hQ1/w914-h609/IMG_2233.JPG" width="914" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El camino poco a poco se fue "civilizando" hasta que llegamos a una carretera, que nos llevaría después de unos pocos kilómetros hasta Debdou.</div><div>La llegada es muy guapa, ya que venimos de la altiplanicie que forma el Rekam, estamos en los limites y Debdou se encuentra allá bajo, con lo que la bajada hasta Debdou es un puerto de montaña con continuas curvas y con buenas vistas en todo momento hacia el valle allá bajo.</div><div><br /></div><div>En la bajada hacia Debdou había una especie de camping, pero estaba cerrado, así que optamos por seguir hasta Debdou donde sabíamos que había un albergue, Dar Sbylia, de hecho es el único del pueblo.</div><div>Debdou como no podía ser de otro modo en Ramadán estaba desierto, encontramos el albergue y nos instalamos en el, genial el sitio, incluso nos dejaron meter las motos en el patio.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDchEGLvMqR3cz09IPvRYiDP_mdqbCt97G3h7ZnCBjr6VdKRgbWxlwCZ5S0Vzul82gasy2QEkOxJHtTcQDd1Wka3mwUX_V-mq4jxSxb2JbytDwhG-OVIglHm1uiwLOCCAGkaoTit53q6anl5KWrCvG6dp9KpdeFV4eA3o5TzTpFhnSL6JqCDB1Chjh/s3840/62.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDchEGLvMqR3cz09IPvRYiDP_mdqbCt97G3h7ZnCBjr6VdKRgbWxlwCZ5S0Vzul82gasy2QEkOxJHtTcQDd1Wka3mwUX_V-mq4jxSxb2JbytDwhG-OVIglHm1uiwLOCCAGkaoTit53q6anl5KWrCvG6dp9KpdeFV4eA3o5TzTpFhnSL6JqCDB1Chjh/w864-h486/62.JPG" width="864" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Pensamos que Debdou despertaría de su letargo con el canto del Almuecín anunciando el fin del ayuno, pero no, es un pueblo pequeño y aquello continuaba muerto, así que la esperanza de comer algo por alli se nos esfumaría, y literalmente llevábamos mas hambre que el perro del afilador.</div><div><br /></div><div>Por suerte volvimos al Dar Sbylia y nos dijo que sin problema que nos preparaban una especie de cous cous. No recuerdo disfrutar tanto con una comida, como esa cena en el Dar Sbylia, la verdad es que con el hambre que llevábamos nos hubiéramos comida cualquier cosa, pero es que aquello estaba espectacular. </div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;"><b>Sábado 3 de Junio</b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div>Y si la cena fue espectacular, el desayuno no lo seria menos, lo dicho, que nos gusto mucho el sitio y el trato. Muy recomendable si pasáis por aquí, ... además como decíamos antes, creo recordar que es el único que hay en el pueblo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOZ4VHhbzBb5rFsx0PCItpnTPzgLhtIPVKHrn9jM8gamVBJqsKCMJlgQ02M-eOggQrCKmN3cMBTzfBZIhthSsEZmCwpnvds2c22tRxVLbbba0OMvQ8i31zsD6hkXPR_iyP4KCg1HZl5hOdNW5h2ntgvPYeCRsDrubFaS_xsFxiQO3PEAep5M5J2r_/s1920/63.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOZ4VHhbzBb5rFsx0PCItpnTPzgLhtIPVKHrn9jM8gamVBJqsKCMJlgQ02M-eOggQrCKmN3cMBTzfBZIhthSsEZmCwpnvds2c22tRxVLbbba0OMvQ8i31zsD6hkXPR_iyP4KCg1HZl5hOdNW5h2ntgvPYeCRsDrubFaS_xsFxiQO3PEAep5M5J2r_/w852-h479/63.jpg" width="852" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y poco mas que contar ya, los 165 km que restaban hasta Melilla serian por carretera. Nos presentamos en el mismo puesto fronterizo de Beni Enzar por el que habíamos pasado 8 días antes, pero esa tarde el panorama seria otro, aquello era un puto caos, largas colas, gente nerviosa, buscavidas... pufff, </div><div>Pero bueno, aunque fue bastante mas farragoso que la entrada conseguimos entrar en Melilla.</div><div><br /></div><div>Primera "faena" nada mas cruzar....</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIYF3jkEfrmcw6mtdMNxhRbDUh2cRFfYHoZhfYx2OvKMECHVwvSOpYIo4GwWeQMZJn-l50nAhIAuMN5jYGEIuxH05Yv-dWTwzB-e205OVpkFd16ANOpAQmZSQO44Dw1_8kwP3ij5nUPLXphuhMOKJs1TJ4_0GLXHBc82MKcKITUjcv20V--_KRx9z/s3840/Sony%20Xperia%201787.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIYF3jkEfrmcw6mtdMNxhRbDUh2cRFfYHoZhfYx2OvKMECHVwvSOpYIo4GwWeQMZJn-l50nAhIAuMN5jYGEIuxH05Yv-dWTwzB-e205OVpkFd16ANOpAQmZSQO44Dw1_8kwP3ij5nUPLXphuhMOKJs1TJ4_0GLXHBc82MKcKITUjcv20V--_KRx9z/w757-h426/Sony%20Xperia%201787.JPG" width="757" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Cenamos en Melilla, y nos subimos al ferry, el trayecto seria durante la noche, llegada por la mañana a Almería y regreso a casa ya con el coche y el remolque.</div><div><br /></div><div>Como conclusiones de este viaje, pues que con poca gente se va mas rápido, éramos tres, tres motos, tres problemas, si vamos seis..... pues eso, </div><div>No tuvimos ninguna avería reseñable, ningún pinchazo, nada, así que junto con que éramos pocos, hizo que llegáramos a todos los sitios incluso antes de lo previsto, los dos primeros días nos meteríamos un buen tute, después la cosa iría más relajada.</div><div><br /></div><div>La verdad es que fue un poco aburrido, echamos de menos alguna avería, pinchazo...jajaja</div><div><br /></div><div>Saludos desde la Ci.</div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-28863145470241303942023-01-24T21:59:00.002+01:002023-01-24T21:59:38.189+01:00KP TET Balkans 2ª Parte - Bosnia y Montenegro<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/e08dcGzrKUU" width="990" youtube-src-id="e08dcGzrKUU"></iframe></div><br /> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-72127978478761887622022-10-17T16:16:00.010+02:002023-01-24T22:00:42.855+01:00KP TET Balkans 1ª Parte - Eslovenia y Croacia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/PSGkpq4jzPQ" width="990" youtube-src-id="PSGkpq4jzPQ"></iframe></div><div><br /></div><p>Saludos desde la Ci.</p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-67055294279951728302022-09-22T17:09:00.003+02:002022-09-22T17:11:14.472+02:00KP TET Balkans "Teaser"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Mientras terminamos de editar los videos completos, ahi va una pequeña muestra de lo que se viene.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/LPeAH2aPlj4" width="990" youtube-src-id="LPeAH2aPlj4"></iframe></div><p><br /></p><p>Saludos desde la CI.</p> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-39001666774015133222022-08-04T23:21:00.016+02:002022-11-21T22:37:48.714+01:00KP TET Balkans 2022. La Crónica (2ª Parte)<p><b><span style="font-size: x-large;"> Viernes 10 de Junio</span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEIcaANyQVtjLvcd8QYZnRuwIOKORRTFMhI4akr1coTThGJmG7_Bigdysl5JfXpvRbPyuExT8TfCDcK8Q0x5BmQtuJ5vAglWxNd5imeYIesju2CG1eS2aZlIvHJiM8Ggnk---naCZZBmoEj1luLTDCf7q27zPYFOF8c78kmEoMz0AMnSvZdZA-xB4h/s2360/niebla.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="702" data-original-width="2360" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEIcaANyQVtjLvcd8QYZnRuwIOKORRTFMhI4akr1coTThGJmG7_Bigdysl5JfXpvRbPyuExT8TfCDcK8Q0x5BmQtuJ5vAglWxNd5imeYIesju2CG1eS2aZlIvHJiM8Ggnk---naCZZBmoEj1luLTDCf7q27zPYFOF8c78kmEoMz0AMnSvZdZA-xB4h/w854-h254/niebla.jpg" width="854" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Dios aprieta pero no ahoga, así acababa la crónica del día anterior.....</span></div><p><span>Pues Dios apretar no se si apretó, pero desde luego ahogar casi nos ahoga. El que hizo la previsión del tiempo ese día no andaba muy fino.</span></p><p>Resumiendo, toda la puta noche lloviendo, de principio a fin sin dar un descanso, y además a ratos de manera intensa y con viento. Amaneció y seguía lloviendo, y allí estábamos los cuatro, cada uno metido en su tienda esperando a que ocurriera el milagro y dejara de llover, pero no parecía que eso fuera a ocurrir.</p><p>Lo más gracioso era cuando a media noche te entraban ganas de mear y no había mas cojones que salir a evacuar....jajaja. Y ya el "Top" era cuando luego ya levantados uno quería hacer "mayores"...jajaja, "pa cagarse", valga la redundancia.</p><p>Eso si, había un pequeño voladizo, y aunque amontonados (ríete tu de la playa de Torrevieja un quince de agosto) pudimos cubrirnos en parte de la lluvia, no era mucho pero menos da una piedra.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCI8e4CimiFT-em4rN29Ch6_ckX0GUVWuTiXRlE65Bwpc27QmmVCAhMlvK30ruO5Dc-jlVZQ9N2fb6R8pto43VPvkcaodwdJzxOuRRZ9dpE7I9BU9WpL9gwYJfyB2v5vqU4A_kAWO2FYuvrdV4ywg95mIahv81WobBx_nmtDtEoFeahkmPfVfCtlIF/s4608/P6100069.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCI8e4CimiFT-em4rN29Ch6_ckX0GUVWuTiXRlE65Bwpc27QmmVCAhMlvK30ruO5Dc-jlVZQ9N2fb6R8pto43VPvkcaodwdJzxOuRRZ9dpE7I9BU9WpL9gwYJfyB2v5vqU4A_kAWO2FYuvrdV4ywg95mIahv81WobBx_nmtDtEoFeahkmPfVfCtlIF/w984-h554/P6100069.JPG" width="984" /></a></div><p><br /></p><p>Desde las 5 de la mañana que comenzó a clarear, hasta las 7:30 que pareció aflojar un poco, allí estuvimos, metidos en la tienda sin poder hacer nada, el Peric blasfemando porque no teníamos ni internet, para por lo menos hacer algo...jajaja.</p><p>Total, que al final no hubo más cojones que salir del cobijo y moverse. No pararía de llover en ningún momento, pero al menos aflojaba a ratos. Conseguimos encontrar algo de leña seca y hasta pudimos hacer un fuego para calentarnos e intentar secarnos un poco, aunque creo que lo único que conseguiríamos en la práctica, seria ahumarnos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5vUV-GTKJoW7pHZU9-QtYaJ6KQcmSs_df51WCCFoXFusyqRTMOX6EndZYppo_4krbKNqEzCWNg24crB3RG6nCqxjH0VdetlwVXvaSz-y2xGozbOOqbpEFuN5T11hXL62QxyeO1pA_MRJck8JYall7ibOPBm7B6DW74EcYuNF_t9PIg08KfgSKjXa/s1370/fuego.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="803" data-original-width="1370" height="579" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5vUV-GTKJoW7pHZU9-QtYaJ6KQcmSs_df51WCCFoXFusyqRTMOX6EndZYppo_4krbKNqEzCWNg24crB3RG6nCqxjH0VdetlwVXvaSz-y2xGozbOOqbpEFuN5T11hXL62QxyeO1pA_MRJck8JYall7ibOPBm7B6DW74EcYuNF_t9PIg08KfgSKjXa/w985-h579/fuego.jpg" width="985" /></a></div><br /><p>El caso es que pudimos desayunar algo, porque la cena fue algo más que frugal, y salir con el estomago más o menos lleno.</p><p>A estas alturas alguno se preguntará que hacemos aquí. Pues como ya contamos en la primera parte de la crónica, estábamos allí por que en aquel lugar se supone que había un precioso e idílico lago de montaña rodeado de montañas. El Lago Satorsko.</p><p>¿Vosotros lo habéis visto? Nosotros tampoco lo vimos, manda cojones. Además de no parar de llover, había una densa niebla, así, que supusimos que allí bajo de nosotros estaría el lago.</p><p>Otra vez sería, nosotros nos vamos chatos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRgdYfms4YyC-CdNuDoxGHEKHruF_oezeSuHoL-Wd_ez4Td0ASwRaXgqDfvxCYyyfvLPmgpFlVlJl6UWqMG89LGi8JlCdKHiHn8UknKd0U-2JAV1rdcN57goyHQxhw-YszPTE18zDcxSRQrj2OAkABjvgMkG1Edk17TC1EJbd2N3c82F1_SZ8Qiy-b/s4032/.trashed-1657520740-PXL_20220610_092622265.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRgdYfms4YyC-CdNuDoxGHEKHruF_oezeSuHoL-Wd_ez4Td0ASwRaXgqDfvxCYyyfvLPmgpFlVlJl6UWqMG89LGi8JlCdKHiHn8UknKd0U-2JAV1rdcN57goyHQxhw-YszPTE18zDcxSRQrj2OAkABjvgMkG1Edk17TC1EJbd2N3c82F1_SZ8Qiy-b/w987-h555/.trashed-1657520740-PXL_20220610_092622265.jpg" width="987" /></a></div><br /><p>El refugio si lo vimos, y aunque cerrado, sus voladizos fueron nuestros salvadores esa noche.</p><p><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><i>Mientras tanto lejos de allí en Livno, el Novato amanecía en <span face="Calibri, sans-serif">una especie </span><span face="Calibri, sans-serif">de apartahotel
rollo clandestino sin cartel ni nada de eso, donde había pasado la noche como único
inquilino de todo el edificio, eso si todo muy confortable y limpio. Hasta allí llegó después de un eterno traslado de su GS650 desde el barucho en el que pasamos la tarde hasta la casa del jefe del taller en Livno, donde le llevaron los dos chavales que vinieron a recogerlo en la furgoneta. La moto se quedaría allí y uno de los chavales tras hablar con el jefe se lo llevaría en su BMW "maqueao que te cagas" hasta el supuesto hotel.</span></i></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0d5HXCbPFFcks0KLKAZvcHx-RAfj57OZcgOPVjx8kU8BP2mYwEi3RKF7ItIS8sTOP8XoocowOHnmvcVjWUDRGL3-W-KbxyWooMeMN7oYRhVMoL01rt-H58nc6KbjXfbQkk_4j75rYX3xNHj7AcXlfRkJxg8GQDBChYsRc_ijdFKxW10_Ac2IpeghU/s1564/novato.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="588" data-original-width="1564" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0d5HXCbPFFcks0KLKAZvcHx-RAfj57OZcgOPVjx8kU8BP2mYwEi3RKF7ItIS8sTOP8XoocowOHnmvcVjWUDRGL3-W-KbxyWooMeMN7oYRhVMoL01rt-H58nc6KbjXfbQkk_4j75rYX3xNHj7AcXlfRkJxg8GQDBChYsRc_ijdFKxW10_Ac2IpeghU/w972-h364/novato.jpg" width="972" /></a></div><br /><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><i><span face="Calibri, sans-serif">A las 9 de la mañana lo recogieron y se lo llevaron al t</span><span face="Calibri, sans-serif"><span>aller donde estaba su moto. El taller, por llamarlo de alguna forma, era un desguace con un
montón de mecánicos </span>pululando<span> por allí. Tampoco es que tuvieran mucho trabajo, la sensación es que la mano de obra aquí debe ser barata. </span></span></i></span><p></p><p><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><i><span face="Calibri, sans-serif"><span>Nada más
llegar se pusieron manos a la obra, metieron la moto encima de un montón de
neumáticos, la equilibraron como pudieron y desmontaron la rueda de atrás sin
saber muy bien como lo habían logrado y es que por aquel "taller" no
habían pasado muchas motos y eso se</span></span><span face="Calibri, sans-serif"> notaba.</span></i></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><i>Desmontada la rueda vieron cual era el problema,
todos los rodamientos internos estaban destrozados, a uno de ellos le faltaban
4 bolas de las 9 que lleva, el otro no estaba mucho mejor. El Novato aprovechó el rato
para poner la ropa a secar y para desayunar pues no había comido apenas nada
desde el Barucho, tan solo un café con leche. Pronto
comenzaría el baile de mecánicos para dentro y para fuera con piezas de la
moto, algunos incluso se llevaban piezas con un coche a toda leche, el Novato comenzó a ponerse nervioso. </i></span></p><p class="MsoNormal"><span face="Calibri, sans-serif"><span style="font-family: trebuchet; font-size: x-large;"><i>Al cabo de un rato apareció uno de ellos mostrándole una cajita con una
sonrisa, como queriendo decir !!Has tenidos suerte¡¡. Se pusieron manos a la
obra y sobre las 12:00 la tenían lista. Todo hay que decirlo, aquellos que no
tenían pinta de solucionar nada, dejaron la moto lista en 3 horas. Con los años y las experiencias (en Marruecos tenemos algunas) aprende uno a que nunca hay que subestimar a la gente. Con la moto lista puso rumbo al punto de encuentro..... Kupres.</i></span><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal">----------------------------------------------------------------------------------------------------</p><p>Mientras tanto nosotros nos despedimos del supuesto Lago Satorsko, y para ello deshacemos los casi 7 kilómetros del camino que llevaba hasta él, para retomar de nuevo el track donde lo dejamos la noche anterior.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qdsgmCksORDorOuImJevl2i2AENT8d_roW3nRa1dFIgz2jo0Cs0zlzVQWT1wVjJlnObfInwD88dnW_ZLiNRtD7mMPCSVyldWEBobc860D23Cl6mPoX8kWbPHzdlr16zMXDFQkoQJKBMm73bGmA6i6VCoMjclne47tgPoJNG5kNqyLYDKDdKwANS5/s2047/lago%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1174" data-original-width="2047" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qdsgmCksORDorOuImJevl2i2AENT8d_roW3nRa1dFIgz2jo0Cs0zlzVQWT1wVjJlnObfInwD88dnW_ZLiNRtD7mMPCSVyldWEBobc860D23Cl6mPoX8kWbPHzdlr16zMXDFQkoQJKBMm73bGmA6i6VCoMjclne47tgPoJNG5kNqyLYDKDdKwANS5/w985-h567/lago%202.jpg" width="985" /></a></div><br /><p></p><p>La niebla nos acompañaría durante un buen trecho.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilnGFCLsg7fVPJKXxZU26UUHimcfspOiQQq46bwi0lRvAoeJ66gWGm3IDU5qjFQUqEexXIqlWWGtN5Vy6jtWa4HBe8CN9UXEqz6HdOSI5Eskw7iGZLXOmeYK8dhxF1iuBDEdDjI1tTy7jlBZSOJQVXx8hFgM27VuiG0sznZ-qrnQBodWAYpLckFaGN/s1939/niebla%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1118" data-original-width="1939" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilnGFCLsg7fVPJKXxZU26UUHimcfspOiQQq46bwi0lRvAoeJ66gWGm3IDU5qjFQUqEexXIqlWWGtN5Vy6jtWa4HBe8CN9UXEqz6HdOSI5Eskw7iGZLXOmeYK8dhxF1iuBDEdDjI1tTy7jlBZSOJQVXx8hFgM27VuiG0sznZ-qrnQBodWAYpLckFaGN/w986-h570/niebla%202.jpg" width="986" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Nos esperaba un buen tramo de pista forestal de más de 30 kilómetros por el monte Sator, alternando un poco de todo, buen firme y zonas encharcadas, pero con un barro que en general lo único que exigía era estar un poco atento a la conducción para no llevarte ningún susto, y por supuesto, seguía lloviendo con mayor o menos intensidad, pero no paraba. <div>Seguíamos con la esperanza de que "el notas" de la previsión del tiempo solo se había despistado un poco y en breve pararía de llover.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMQbhu9EB62Yyv4kTdwdFGsdvJLH_MK0hX42dKUmYjfbeo7SmgGSpaNeTKLZ0EoxVvj9n3C-ZkM9pqK5dvFDcEYoIYOHFEIOkaVIEqzxbK89amCeV98ZN_wAdo24cugIggvHMMO2FtwA5Rg_ncBYNg1k_p3vG8xmLuabBkzuZviLN6m3czNBmMUOVQ/s2395/charcos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1341" data-original-width="2395" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMQbhu9EB62Yyv4kTdwdFGsdvJLH_MK0hX42dKUmYjfbeo7SmgGSpaNeTKLZ0EoxVvj9n3C-ZkM9pqK5dvFDcEYoIYOHFEIOkaVIEqzxbK89amCeV98ZN_wAdo24cugIggvHMMO2FtwA5Rg_ncBYNg1k_p3vG8xmLuabBkzuZviLN6m3czNBmMUOVQ/w983-h550/charcos.jpg" width="983" /></a></div><br /><div><br /><p>Eso si, en cuanto descendimos un poco de altitud desaparecería la niebla. Andábamos atentos a ver si algún móvil cogía cobertura, ya que estábamos a la espera de noticias de nuestro Novato, que recordemos estaba en Livno intentando solucionar el problema de su rueda trasera.</p><p>En un cruce de caminos paramos a comprobar y por fin, teníamos cobertura, ahí pudimos hablar con él, y supimos que todo marchaba bien, la idea era entonces dejar el track hacia el sur hasta Livno para recoger al Novato y retomarlo después.</p><p>Echamos un ojo al track y vimos una opción, en principio más rápida de bordear el monte Sator por lo que parecía una carretera de cierta entidad, así que optamos por dejar el track que seguía por el bosque para salir a la planicie por la rápida carretera paralela con dirección a Glamoc donde se unía con el track de nuevo.</p><p>Pero salir del monte Sator no fue tan fácil como pensábamos, nos quedaba un buen tramo de camino con muchas curvas, mucho barro y después lo que nos encontramos una vez en la altiplanicie, carretera, lo que se dice carretera no era precisamente.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi8r5-3uR0yqYf3s8jvX8RD8rRgEAm__QX0eJsmVndojG2LmeB1_Ioqm04CTr6IFWzvPmgvVbnEndQkg5efkNxgs5jM3gT-JCP3_CUPL_6e6qYeDkl5qWBzyoy77xtQI3TVuYL0WWvrwcZZuDgiqg8qSu9a5iyQMiumBhlVC1-x42cF6MeB9kTafQr/s2458/camino%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1073" data-original-width="2458" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi8r5-3uR0yqYf3s8jvX8RD8rRgEAm__QX0eJsmVndojG2LmeB1_Ioqm04CTr6IFWzvPmgvVbnEndQkg5efkNxgs5jM3gT-JCP3_CUPL_6e6qYeDkl5qWBzyoy77xtQI3TVuYL0WWvrwcZZuDgiqg8qSu9a5iyQMiumBhlVC1-x42cF6MeB9kTafQr/w983-h430/camino%202.jpg" width="983" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhsE4Wjc66OrFh1J1DYp4A8z5vHH2XxQ9yjYIcY50GavnE9M9mS_LEI8JsZ3ffxaYN5JKXwntz61sPV8YNjaTHIgg4aaJ0a3GEgOE0ymBc2UB3ty--Y4_MDR4Fq5nWJderLeNsAMsUD7b3UohVQoVBVROFikMe62zG998xYPB2C9GbZaBPSs40VzJj/s2535/camino%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1077" data-original-width="2535" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhsE4Wjc66OrFh1J1DYp4A8z5vHH2XxQ9yjYIcY50GavnE9M9mS_LEI8JsZ3ffxaYN5JKXwntz61sPV8YNjaTHIgg4aaJ0a3GEgOE0ymBc2UB3ty--Y4_MDR4Fq5nWJderLeNsAMsUD7b3UohVQoVBVROFikMe62zG998xYPB2C9GbZaBPSs40VzJj/w985-h418/camino%203.jpg" width="985" /></a></div><br /><p>A la carretera, se les olvido echarle asfalto al parecer y además de vez en cuando había unos agujeros que cabía la moto entera.</p><p>También como se puede apreciar en las fotos, el tiempo era fantástico y en breve, que digo en breve, ya mismo dejaría de llover, esas nubes eran de mentirijillas, y las cortinas de agua que nos pasaban por encima cada cierto tiempo, eran fruto de nuestra imaginación, ya que la previsión estaba clara ese día, sol y buen tiempo.</p><p>Para cuando llegamos a Glamoc, el Novato ya estaba montado en su moto y esperando instrucciones, así que hablando con el decidimos mandarlo hacia Kupres, que era la siguiente ciudad después de Livno por la que pasaríamos. Ir a Livno suponía dejarnos el track y tragarnos un buen tramo de carretera, viéndolo a posterior y sentado tranquilamente con el GE delante nos lo hubiéramos podido ahorrar y haber disfrutado de ese tramo del track hasta Kupres, pero no fue el caso.</p><p>Llegamos hasta Livno por una buena carretera y lo cruzamos sin pena ni gloria con destino a Kupres, que es conocido por tener un par de estaciones de esquí en sus alrededores.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVN-GqsUY4dWHR1r-4I0GRkY1ilfDCTGTxWjcbWTO4bz7t658r5uxblhYhAmjbdnKFoGiGIJgHqoioxTpt83OCM601B8BtcF_8b_t_mo_M9toKxMRsXbEgb0QRDw5b7VvxJRCD3Wc661_Gu6el0IeTDnyPKdb5Gnp4FVUqi8LbviAmX-we9J696Iwj/s2516/Kupres%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1423" data-original-width="2516" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVN-GqsUY4dWHR1r-4I0GRkY1ilfDCTGTxWjcbWTO4bz7t658r5uxblhYhAmjbdnKFoGiGIJgHqoioxTpt83OCM601B8BtcF_8b_t_mo_M9toKxMRsXbEgb0QRDw5b7VvxJRCD3Wc661_Gu6el0IeTDnyPKdb5Gnp4FVUqi8LbviAmX-we9J696Iwj/w987-h558/Kupres%201.jpg" width="987" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Mira tu por donde que a la salida de Livno en dirección a Kupres estaban de obras, y acabamos haciendo un buen tramo de offroad...jajaja</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">La llegada a Kupres con esos nubarrones negros detrás y esas torres no se a vosotros pero a mi aquello me parecían las puertas del infierno, mas que las del cielo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnKDB3V5dXbrr9qB7IhJGXJsTHnhYRexOomBS8UxTfnr8ENf6lEyyyRfbMslUxGGDVrOJPvO65kAm4u3-EsrXZw7cz9SCZ4zetg1THf3xoysoyc1Vdr8DsYH7v2J_5Plbzewldd-VAAQ5-few_oBILvTrVxYyTCbMvxjJbabQykzpOhsbitmw2Obf/s1820/kupres%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1076" data-original-width="1820" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxnKDB3V5dXbrr9qB7IhJGXJsTHnhYRexOomBS8UxTfnr8ENf6lEyyyRfbMslUxGGDVrOJPvO65kAm4u3-EsrXZw7cz9SCZ4zetg1THf3xoysoyc1Vdr8DsYH7v2J_5Plbzewldd-VAAQ5-few_oBILvTrVxYyTCbMvxjJbabQykzpOhsbitmw2Obf/w986-h582/kupres%202.jpg" width="986" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Una vez en Kupres la idea era buscar un sitio donde comer y llamar para ver por donde andaba el Novato y su GS, pero no hizo falta a la puerta de un bar vimos una moto aparcada que nos resultó familiar. Volvíamos a estar todo el equipo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Besos, abrazos, alegría !!!.... tanta que el Tallafocs acabo dándole besos y abrazos también a la guapa camarera, que todavía no tendrá muy claro porque, el caso es que se lo pilló a buenas y nos reímos un rato con la efusividad del amigo Tallafocs.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwtIZW7FZRb_C85DTSHKeX2bXvZc3vcSgboLhYc0-mwL1qOaR76YNJAuYffp5_1KyQiODLdcaRjXFQ-SSswT9I_ddwmlT4n54vwrBNoPTXeGi-WFx4pVVatdbtIfSQd9utzfBGJW608Fu0vLNibZezNDvGqfwMpPIm04-MpYb3UITp8Y7eDZOw53em/s1701/novato.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="962" data-original-width="1701" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwtIZW7FZRb_C85DTSHKeX2bXvZc3vcSgboLhYc0-mwL1qOaR76YNJAuYffp5_1KyQiODLdcaRjXFQ-SSswT9I_ddwmlT4n54vwrBNoPTXeGi-WFx4pVVatdbtIfSQd9utzfBGJW608Fu0vLNibZezNDvGqfwMpPIm04-MpYb3UITp8Y7eDZOw53em/w640-h362/novato.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>No había mucho donde elegir y terminamos en un hotel muy grande, con grandes salones, todo muy rimbombante para una panda de viajeros llenos de barro y calados hasta los huesos como nosotros.<div>Porque por si alguno se lo pregunta, sí, seguía lloviendo, pero ya digo que tranquilos, que la previsión era sol y buen tiempo, solo que se ve que se había alargado un pelín la lluvia mas de lo previsto, en breve sol y buen tiempo, seguro.</div><div><br /></div><div>Sea como fuere la comilona que nos pegamos no nos la quita nadie, y además mucho más barato de lo que nos hacia intuir el sitio. Si no recuerdo mal, se llamaba Hotel Maestral, buen sitio para comer sin duda.</div><div>Foto de Google, que ya quisiéramos para nosotros ese cielo azul.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLI-dFI5T0f1HstBl7j8KTM2A8jDG8XXWnNluALZVBS-uthaOQ6WSYnDpmxT89Niwq4cAqAb_0cHGwKfYcm7xVRGmCemeQUcXkj3e0TH0FxpLyleyaVLfGQNn7CQVgWtuM7-i0oMdPlq-Ozw64i9D68nnX28GB02XkmKBwgQqrt9DnuJgfjfu_zIsa/s1216/hotel%20kupres.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1216" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLI-dFI5T0f1HstBl7j8KTM2A8jDG8XXWnNluALZVBS-uthaOQ6WSYnDpmxT89Niwq4cAqAb_0cHGwKfYcm7xVRGmCemeQUcXkj3e0TH0FxpLyleyaVLfGQNn7CQVgWtuM7-i0oMdPlq-Ozw64i9D68nnX28GB02XkmKBwgQqrt9DnuJgfjfu_zIsa/w640-h422/hotel%20kupres.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Durante la comida el Novato nos contaría su "aventura" que daría para otra crónica...jajajaja. Sea como fuere tenia el problema solucionado y el Komando estaba de nuevo al completo.</div><div>Después de la comida nos fuimos a la salida de Kupres donde habíamos visto un Konzum (super) para comprar comida para la cena.</div><div><br /></div><div>Alforjas llenas y a la ruta. El track en Kupres hace un corto bucle de subida y bajada a la estación de esquí, imagino que para ver las vistas, pero como esta totalmente nublado, no le vemos mucho sentido así que cogemos un pequeño atajo de un par de kilómetros y nos lo saltamos. </div><div><br /></div><div>El sol ni esta ni se le espera, a estas horas ya y después del día que llevamos como que no le tenemos mucha fe ya a la predicción y ya damos por bueno lo que sea que pase.</div><div>Y lo que "sea que pase" es que se nos viene el diluvio otra vez sobre nuestras cabezas, nada más dejar el corto tramo de asfalto a la salida de Kupres y en cuanto cogemos pista comienza a caer otra vez el dichoso liquido ese que moja.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-XQdbmRyNHeSwDppjhFzC5RbuBFdnfwFRFUPbHOAT8eH7OTzIyDmtFKfu1MpHsZJSbcJs5d4GdhBaLda-eT1L2CZd0497ELwwym4ClD23tsriHZT1fTuT9SjX4roNR-oQ9Q2VC3q0VkTSIBJ3jL3cooN-b_q9FFceEHETVfPAU6cC4nsiwbqLznmS/s1677/caharcos%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1677" height="477" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-XQdbmRyNHeSwDppjhFzC5RbuBFdnfwFRFUPbHOAT8eH7OTzIyDmtFKfu1MpHsZJSbcJs5d4GdhBaLda-eT1L2CZd0497ELwwym4ClD23tsriHZT1fTuT9SjX4roNR-oQ9Q2VC3q0VkTSIBJ3jL3cooN-b_q9FFceEHETVfPAU6cC4nsiwbqLznmS/w985-h477/caharcos%202.jpg" width="985" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Cogemos una pista convertida en una sucesión de piscinas naturales, lo más gracioso del tema es que el agua tiene exactamente el mismo color crema que la tierra, con lo que muchos charcos no eres consciente de ellos hasta que te lo habías comido de pleno, tenia su punto.</div><div><br /></div><div>Ante la desgracia muta terminamos por reírnos unos de otros antes las sucesivos chapuzones de los que somos victimas por culpa de los dichosos charcos camuflados.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4bxapWSisO_yoIKlKgxa4yKZxZUHhCIrgmtiwwhHzFT3Eze40qCA1m1xG1qki5CPWDBKwliFYQIyke70YDJ2Bt5aMMd3snedwkoA8owaTz5MzPhoq-hIeYhysbdCav-2oxZ0R5RmJdpEtY9WqGdUdURxAmCyxlPJRCVBjlXWgfM8L3AM3lmRxtYd_/s2069/charcos%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1177" data-original-width="2069" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4bxapWSisO_yoIKlKgxa4yKZxZUHhCIrgmtiwwhHzFT3Eze40qCA1m1xG1qki5CPWDBKwliFYQIyke70YDJ2Bt5aMMd3snedwkoA8owaTz5MzPhoq-hIeYhysbdCav-2oxZ0R5RmJdpEtY9WqGdUdURxAmCyxlPJRCVBjlXWgfM8L3AM3lmRxtYd_/w985-h560/charcos%204.jpg" width="985" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>El track nos lleva hasta Zahum y aquí ocurre lo mismo que en Kupres, el track asciende por un mal camino hasta la cima del Idovca a 1956m de altitud (estamos a unos 900m), para luego descender apenas un par de kilómetros de nuevo a la misma pista. De nuevo decidimos no hacerlo, mas que nada por que sigue diluviando y aquello de allá arriba parece Mordor, con rayos y truenos incluidos.</div><div>Seguimos un pequeño tramo de carretera de un par de kilómetros y enlazamos track que nos lleva hasta la pequeña península de Scit, que se encuentra dentro del lago Ramsko.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwZ6ddpear00XgYvevyvgtZMBJULxB-JoaClHeTLPThxpvt2zu4CRNQyLdQuzLQc6_3iU-CjXpg8vrrO9KTLw1lJTdWVhalC4CPmwmNRYdITg98gsgxYkOE4V7G_37yXck78Mib8ZTZZQkAK7yIKZaK4Aq1T6m5Wbo3xvjXQOjVcx4q73HkHhoCo9J/s2468/llegada%20lago%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1339" data-original-width="2468" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwZ6ddpear00XgYvevyvgtZMBJULxB-JoaClHeTLPThxpvt2zu4CRNQyLdQuzLQc6_3iU-CjXpg8vrrO9KTLw1lJTdWVhalC4CPmwmNRYdITg98gsgxYkOE4V7G_37yXck78Mib8ZTZZQkAK7yIKZaK4Aq1T6m5Wbo3xvjXQOjVcx4q73HkHhoCo9J/w982-h534/llegada%20lago%202.jpg" width="982" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Obviamos la visita a Scit más que nada por que el día llegaba a su fin, y el panorama no era muy alentador, estábamos realmente empapados, después de dos días de lluvia sin poder secar ropa, incluidas las tiendas de campaña, sacos de dormir.... pufff,</div><div>Seguir el track no era opción, por que rodeaba el lago para ascender hasta por encima de los 1500 metros de altitud, y ahí estaba claro que de todo menos buen tiempo, además lo veíamos en la lejanía todo cubierto de nubes y digamos que no apetecía.</div><div><br /></div><div>La cuestión era que montar la tienda lloviendo y con todo mojado era una opción poco tentadora. No vimos ningún hotel, ni nada parecido, así que nos entró la vena Okupa, o eso o pasarlas putas. </div><div>La zona que rodea el lago Ramsko esta llena de casas dispersas así que agudizamos el ojo y empezamos a buscar posibles lugares para resguardarnos, porches o casas abandonadas, en obras, cualquier cosa que nos permita resguardarnos un poco de la lluvia.</div><div><br /></div><div>Tras un rato de dar rodeos por la zona bajo la lluvia, Don Trini da con el lugar idóneo, una casa en obras de varias plantas y con unas vistas magníficas del lago, además con parking para las motos, "caguendios" si es que ni pidiéndolo encontramos un sitio mejor, una puta pasada, además a un precio muy razonable. 😁</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQE7NsP3WSpxXJB0vgKNAnYXWOosJqurHrjhirZgHNbelBfITu9YfJ3xW-h3d9NX5sFYDZdUkg5GpI38Q7gCvXhxjhzJGs15IofOzWIvK7E2cKrRur_ZX_Lb6UDGLupGkgBQ0HsInmxkyLb7Xr_oi05RJrXFw583t6Qh8tKNvrpgdn-6eecuxafDwM/s4608/P6100086.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQE7NsP3WSpxXJB0vgKNAnYXWOosJqurHrjhirZgHNbelBfITu9YfJ3xW-h3d9NX5sFYDZdUkg5GpI38Q7gCvXhxjhzJGs15IofOzWIvK7E2cKrRur_ZX_Lb6UDGLupGkgBQ0HsInmxkyLb7Xr_oi05RJrXFw583t6Qh8tKNvrpgdn-6eecuxafDwM/w986-h555/P6100086.JPG" width="986" /></a></div><br /><div>Al poco de instalarnos dejo de llover, aunque luego llovería de nuevo con fuerza, pero poco nos importaría ya, estábamos a cubierto, lujo asiático oiga.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2GjOANWDTn-s3CITl9ayjhyFNtzAe975m0R0vSFkhwhysTDxMi9o9DjrZfnPl9waRuiAA0oyqY41YKRfsdd7tmBQLdpGtyWhaDFxvov6x9JJivRqtpzBHekxrCHLjgx2d57Y4Xr0IBucpmGtIdQlZ5b0Bbi1ZDlXpS66s8FRMoTnbKHg5t489iAaX/s4032/paisaje.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1374" data-original-width="4032" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2GjOANWDTn-s3CITl9ayjhyFNtzAe975m0R0vSFkhwhysTDxMi9o9DjrZfnPl9waRuiAA0oyqY41YKRfsdd7tmBQLdpGtyWhaDFxvov6x9JJivRqtpzBHekxrCHLjgx2d57Y4Xr0IBucpmGtIdQlZ5b0Bbi1ZDlXpS66s8FRMoTnbKHg5t489iAaX/w986-h336/paisaje.jpg" width="986" /></a></div><br /><div>Lago Ramsko.</div><div><br /></div><div>Y hoy si, hoy cenaríamos en condiciones, además a resguardo y sin el agobio de la lluvia. El menú, patatas y verduras hervidas regados con una buena botella de vino Croata, aunque no liarse, os recuerdo que seguimos en Bosnia.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIeb2ynaG3lMsO6OQTiocoIznTpMBZWZhecU1TJx-1XJHR9l-st83HvxM7ztC6UhUhddEihrvdzEqzFFzu_8hewmfQbL2w4-klijBXo1YD3rah4zvDiVwN5-kwIAxZkfJqP8gE3Dg7gn4Xy8q7KpUkSx6z-LPSblQkQA5ku7B8XW_D5SFjNN35_r_5/s2260/cena.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1340" data-original-width="2260" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIeb2ynaG3lMsO6OQTiocoIznTpMBZWZhecU1TJx-1XJHR9l-st83HvxM7ztC6UhUhddEihrvdzEqzFFzu_8hewmfQbL2w4-klijBXo1YD3rah4zvDiVwN5-kwIAxZkfJqP8gE3Dg7gn4Xy8q7KpUkSx6z-LPSblQkQA5ku7B8XW_D5SFjNN35_r_5/w792-h470/cena.jpg" width="792" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Buenas noches, mañana más.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="font-size: x-large;"><span><b>Sábado</b></span><b><span> 11 de Junio</span></b></span></div><div><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div>Pues esa noche además de dormir como señores conseguimos algo que se estaba convirtiendo ya en vital, secar toda la ropa, tienda de campaña, saco de dormir, etc.... además de la ropa de la moto, lo bueno es que realmente no hacia mucho frio y las corrientes de aire que había por la casa en obras, obraron el milagro.</div><div><br /></div><div>Así que al menos saldríamos como nuevos y secos, la previsión para hoy si que parecía algo más seria, o al menos eso queríamos creer, y decía de nuevo que sol y buen tiempo, a ver si después de cuatro días conseguíamos que se cumpliera.</div><div><br /></div><div>Nuestro refugio okupa.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOW2bkmhwytoTy-fwyq828aqPViEL6C48sUpNpwLx8RjKG4KO0xRY-sNkImpidZBruQ25iX7Ral0Y1pk1UzWRq2YxOecXuL5C8PXAKtST31OFSr5L4lwpzlElvhMEIc9P_7Mofqqi-wcNQXp_7UvchSneqU3fwv2p8t_Ed3fHH4enfh5X7NcCumQ1/s2167/chaletito.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1250" data-original-width="2167" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOW2bkmhwytoTy-fwyq828aqPViEL6C48sUpNpwLx8RjKG4KO0xRY-sNkImpidZBruQ25iX7Ral0Y1pk1UzWRq2YxOecXuL5C8PXAKtST31OFSr5L4lwpzlElvhMEIc9P_7Mofqqi-wcNQXp_7UvchSneqU3fwv2p8t_Ed3fHH4enfh5X7NcCumQ1/w809-h468/chaletito.jpg" width="809" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Desayunamos, recogida de trastos y al track. La idea inicial del día anterior, era haber avanzado más de lo que lo hicimos, en total fueron unos 185 Km de track, lo que nos seguía dejando con mucho retraso, pero las cosas vienen como vienen, y tal cual estaba la situación, con las lluvias y la incertidumbre de la reparación del Novato, mucho era.</div><div><br /></div><div>Hoy seria un día muy largo e intenso en acontecimientos, de hecho llegaríamos ya noche cerrada a lo que se suponía era nuestro destino.</div><div><br /></div><div>El track, asfaltado en su primer tramo, asciende bordeando el Ramsko Jezero, a los lagos aquí los llaman "jezero". Una vez dejamos el lago atrás, el asfalto deja paso a la tierra, aunque en buen estado, y con pinta de que lo vayan a asfaltar.</div><div>Una vez en Orasac, que como curiosidad tiene una iglesia católica, se acaba la pista buena y pasa a convertirse en un camino.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy0NMhMsfp_E-J6xEHY6OOiTAZkGJkqX_8hTrhQULuem7t_igtZMQzJGX5-UOmBv0dBEf-3sDdmAZ_G8DaAY6Z2gHEgssz4A0NeZ9P2Nr73bY_wU9to5qYr4VGe2GO4VyxuTUWGUqhJPPZWsfAHgeUQzXLTgwiSLBgb_vxX_I1bZuUPv32GhQ-GvnW/s2525/catolica.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1426" data-original-width="2525" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy0NMhMsfp_E-J6xEHY6OOiTAZkGJkqX_8hTrhQULuem7t_igtZMQzJGX5-UOmBv0dBEf-3sDdmAZ_G8DaAY6Z2gHEgssz4A0NeZ9P2Nr73bY_wU9to5qYr4VGe2GO4VyxuTUWGUqhJPPZWsfAHgeUQzXLTgwiSLBgb_vxX_I1bZuUPv32GhQ-GvnW/w986-h558/catolica.jpg" width="986" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El camino en buen estado asciende por las laderas del Monte Vran hasta los 1500 metros cruzando un área boscosa, una vez arriba la pista se ensancha mucho y comienza el suave descenso hacia el amplio valle que forman las cordilleras del Cvrsnica, Cabulja y Vran.<span face="Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #13161b; font-size: 18px;"> </span></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqgXUvZMVqqJwv2QlAjAlkQPGLW1HsM4Ph7CATZ0CI1tsxL_8zwlabfgSzfSirUFtgWCJQNtjPe-UlfgVALT3rbLWG0845X5pxPmqIFsS1pRte0VJ8KG5FdB3CpzQG3-R_pvtYBejatYQCV-Ar24ThxtuvGH3pwb9-xfkj-oaiGE_ArnFOBhJle_I/s2270/planicie.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1358" data-original-width="2270" height="587" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqgXUvZMVqqJwv2QlAjAlkQPGLW1HsM4Ph7CATZ0CI1tsxL_8zwlabfgSzfSirUFtgWCJQNtjPe-UlfgVALT3rbLWG0845X5pxPmqIFsS1pRte0VJ8KG5FdB3CpzQG3-R_pvtYBejatYQCV-Ar24ThxtuvGH3pwb9-xfkj-oaiGE_ArnFOBhJle_I/w983-h587/planicie.jpg" width="983" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="color: #13161b;"><span style="background-color: white;">Este valle se encuentra a unos 1200 metros de altitud y esta dentro del Parque Natural Blidinje que forman estas tres cadenas montañosas, en el centro del valle nos encontramos un gran lago que da nombre al parque, el Lago Blidinje.</span></span></div><div><span style="color: #13161b;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #13161b;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLxwxPtgIpq-XhDQPbHnPmb2_AB77-48lW_5n-wPQ3l2LvKGBG7BN8eCx8TcJupz9ER20CTo8oIB933s3KQgNWP9SPvZxL0zxqtMaZ0AEfsSLBDAynpFltPljaqLNzfRTiqmefTGOc2KxoDEneBE7HaW2jPZUeZuVgxIpHNnpMKqnlNioUXII3c_F/s2358/lago.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1189" data-original-width="2358" height="495" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqLxwxPtgIpq-XhDQPbHnPmb2_AB77-48lW_5n-wPQ3l2LvKGBG7BN8eCx8TcJupz9ER20CTo8oIB933s3KQgNWP9SPvZxL0zxqtMaZ0AEfsSLBDAynpFltPljaqLNzfRTiqmefTGOc2KxoDEneBE7HaW2jPZUeZuVgxIpHNnpMKqnlNioUXII3c_F/w984-h495/lago.jpg" width="984" /></a></div></div><div><span face="Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #13161b; font-size: 18px;"><br /></span></div><div><br /></div><div>Poco antes de llegar al lago la pista se incorpora a una carretera que bordea el lago y que dejaríamos en cuanto lo sobrepasamos.</div><div><br /></div><div>A partir de aqui se acaban las buenas pistas, el camino comienza enseguida un pronunciado ascenso entre muchas piedras, en un paisaje de pedregal y desprovisto de vegetación.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmzX3mjxM94sSEj2JFH2tuUklJuuFQmwADqw66MQuuleDB4YZj0W6Zt4ZToiIAHecoXU9SXRX4SP6cQHgvHECb8WIQHp4aTCc2oiOKtUfNBuE-EWkJRVILs0yUxcHh8vVqkxLWrcqc5kH7T8U3aliJ2sbGaqr1kysZKwRrnVN85J6RbMFOkZ9KjGE/s2491/pedregal.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2491" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmzX3mjxM94sSEj2JFH2tuUklJuuFQmwADqw66MQuuleDB4YZj0W6Zt4ZToiIAHecoXU9SXRX4SP6cQHgvHECb8WIQHp4aTCc2oiOKtUfNBuE-EWkJRVILs0yUxcHh8vVqkxLWrcqc5kH7T8U3aliJ2sbGaqr1kysZKwRrnVN85J6RbMFOkZ9KjGE/w985-h570/pedregal.jpg" width="985" /></a></div><br /><div>Poco a poco se va complicando con alguna subida y bajadas cortas pero con mucha piedra, pero bueno, se pasa sin mas historia. </div><div>Hacemos una parada para echar una foto, el dron ni de coña lo podemos echar a volar, hace un viento de mil demonios.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgREay-YOe5-k9P5hKszqnSVdYvUWboH8wjs6v9lnToSrBiKCnVjNs4iNaxRwB-RxP64unSC82Q6fPAXPKSwehgma_xgSXJGMlr2OBBaqr9YUtcE1lRASB0ZQJWEafbjcazMVA5NlYrfxVeQI3zL-Y5GkX2FdMAN2Bdz4tB_YkeYkNv9feE88qr_kl2/s4608/retocada.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgREay-YOe5-k9P5hKszqnSVdYvUWboH8wjs6v9lnToSrBiKCnVjNs4iNaxRwB-RxP64unSC82Q6fPAXPKSwehgma_xgSXJGMlr2OBBaqr9YUtcE1lRASB0ZQJWEafbjcazMVA5NlYrfxVeQI3zL-Y5GkX2FdMAN2Bdz4tB_YkeYkNv9feE88qr_kl2/w985-h554/retocada.jpg" width="985" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyTaxHO6L_2FJFQrV2l8SZzB-FRf7IK1faE9iszes0bhrMxleRjqIl04R0NRhul0w1l2gIUl4vWIF4VfOhzEIeKPYbhD_55iA7WK97TcAl5EHP6RxqsjdRUhYA0YHzYjbGrH9QRkbKJQ07J64F_ZYeoyvTZ2xy_MqXiwRkZxmVLG_YtXNsmM4ctc_B/s4608/grupo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2144" data-original-width="4608" height="399" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyTaxHO6L_2FJFQrV2l8SZzB-FRf7IK1faE9iszes0bhrMxleRjqIl04R0NRhul0w1l2gIUl4vWIF4VfOhzEIeKPYbhD_55iA7WK97TcAl5EHP6RxqsjdRUhYA0YHzYjbGrH9QRkbKJQ07J64F_ZYeoyvTZ2xy_MqXiwRkZxmVLG_YtXNsmM4ctc_B/w856-h399/grupo.jpg" width="856" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tras esta zona pedregosa, sin arboles y muy expuesta al viento, volvemos de nuevo a una pista mas civilizada, que volverá a ascender ligeramente, a nuestra derecha quedará el cañón que forma el Rio Drezanka, afluente del Neretva, que aguas abajo llegará hasta Mostar, hacia donde vamos nosotros también.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBtqts7HAR9dk6kUFGufPqkTXEAQyXVJPcVQ5aL0joUuYOx8rKmPbhbk3Fw9dtvgXEnRl87bSFc5s1uBayPqrHRhEuVFoEaP-N9OOOt74eaR74kpSNPiUnJ1dGetk_gZmx3pcTXtkMJ4luuYAnytiJnwPijt91ZJT24JsnlW7ZnKqpPyvAmBOSdZm3/s1907/valle.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1003" data-original-width="1907" height="515" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBtqts7HAR9dk6kUFGufPqkTXEAQyXVJPcVQ5aL0joUuYOx8rKmPbhbk3Fw9dtvgXEnRl87bSFc5s1uBayPqrHRhEuVFoEaP-N9OOOt74eaR74kpSNPiUnJ1dGetk_gZmx3pcTXtkMJ4luuYAnytiJnwPijt91ZJT24JsnlW7ZnKqpPyvAmBOSdZm3/w981-h515/valle.jpg" width="981" /></a></div><br /><div>Nuestra ruta rodeará el macizo montañoso por la derecha, entrándole a Mostar por otro valle. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmvVBYkZhwC7epBJYiKwEkFYReYI5zeSlGkMssprFTG3gbcve_EGZZqTCbrSAKukMWn9pmm9wFyIkuS0Cp-WzpdQsz3zsbOGLv6IcWD5bm63jMBP6v4d6bv8SzZk2Op9i9yO6yV8FQUemIUVQKMQhi52yTeFwuTaO8qO0H8Tjrl4K-JnlUXE3wGEvn/s3772/encuadre.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2240" data-original-width="3772" height="578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmvVBYkZhwC7epBJYiKwEkFYReYI5zeSlGkMssprFTG3gbcve_EGZZqTCbrSAKukMWn9pmm9wFyIkuS0Cp-WzpdQsz3zsbOGLv6IcWD5bm63jMBP6v4d6bv8SzZk2Op9i9yO6yV8FQUemIUVQKMQhi52yTeFwuTaO8qO0H8Tjrl4K-JnlUXE3wGEvn/w973-h578/encuadre.jpg" width="973" /></a></div><div><br /></div><div>Tras dejar una zona boscosa el paisaje se abre y pudimos disfrutar de uno de esos tramos que se te quedan grabados en la memoria, fueron 20 kilómetros de disfrutar de la conducción, del paisaje, de la mañana, del sol, de los cielos despejados.... por fin había dejado de llover.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a2HVeRSH9M04XR7oCxXRfzK7eUqFB2rsdkL4eiALXGS4RJqBChogMcn11-1gtxZsaQz9pJn8uKvLCwiyGveNUrZKRldW10Bll2BmwCr_ZHola_fb25fBTz9By2l5Reybtrby8Jm7Uct_5oF4VDcfaD8XAERpXiBv_k838iZ6fV65xoFxd7WLjxuU/s2534/paisaje.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1421" data-original-width="2534" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a2HVeRSH9M04XR7oCxXRfzK7eUqFB2rsdkL4eiALXGS4RJqBChogMcn11-1gtxZsaQz9pJn8uKvLCwiyGveNUrZKRldW10Bll2BmwCr_ZHola_fb25fBTz9By2l5Reybtrby8Jm7Uct_5oF4VDcfaD8XAERpXiBv_k838iZ6fV65xoFxd7WLjxuU/w963-h539/paisaje.jpg" width="963" /></a></div><br /><div><br /></div>Don Trini y su GS800<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsL59K8ixKWak9R2xsrK7uW0DlLDi3qnuzlsdKermO54dY1rhQatQRrjq2VPHNG612vOz2GO3Ii968HwRk6mlTeZEWG3kRq2dA5rCllOloKDxqjcxbhEkCiw9wamnwcVOybPsRzzcQpermYuOqM8ACmA3tiS3j_2O0itSaO7dR-Y2JlaUNghiBmpQ/s4608/P6110111.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsL59K8ixKWak9R2xsrK7uW0DlLDi3qnuzlsdKermO54dY1rhQatQRrjq2VPHNG612vOz2GO3Ii968HwRk6mlTeZEWG3kRq2dA5rCllOloKDxqjcxbhEkCiw9wamnwcVOybPsRzzcQpermYuOqM8ACmA3tiS3j_2O0itSaO7dR-Y2JlaUNghiBmpQ/w983-h553/P6110111.JPG" width="983" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWeed8TGsMUdvh_wAAoDe5yY714UMcoeC6QiRzRPKymhN9E6Nrn_-1J3Lg2sj5bT1kKgqDRT0wVD1KqkPHEXoo7d3KkbhI-LgKjOox0qdOvl_qHrv2lRIKR3NjUVwlZ1LhCjoUsrGy5E0KxmVG3T1LeBOzGl1S5X0NRCs7t1jUdNe8e2iW5w3Updu/s2170/tumba.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1318" data-original-width="2170" height="596" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBWeed8TGsMUdvh_wAAoDe5yY714UMcoeC6QiRzRPKymhN9E6Nrn_-1J3Lg2sj5bT1kKgqDRT0wVD1KqkPHEXoo7d3KkbhI-LgKjOox0qdOvl_qHrv2lRIKR3NjUVwlZ1LhCjoUsrGy5E0KxmVG3T1LeBOzGl1S5X0NRCs7t1jUdNe8e2iW5w3Updu/w983-h596/tumba.jpg" width="983" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Esto es una constante en estas tierras, infinidad de pequeños cementerios y tumbas dispersas a la vera de los caminos, los vas encontrando por todas partes, imagino que es una costumbre, e imagino también que una guerra ayudó a que surgieran más de los deseados.</div><div><br /></div><div>Tras esos 20 kilómetros de Nirvana, llegamos a un asfalto, la TET te lleva por ese asfalto hasta Mostar, pero trazamos una alternativa menos asfáltica, así que dejaríamos esta carretera para coger una variante a nuestra derecha, asfaltada también al principio, pero que tras un pronunciado descenso acabaría en un agradable camino aunque pedregoso, que discurría entre muretes de piedra.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXHVPN1HPM3ChUjcxDvkXFhFPSSSis5vhCd6nagb3m_NChl_7wgnUmCQckYi9fTtXtFL6Ml8LpW9ng0PktYv9_0RTwrBsEdwO9NbVC5iYTYp61cTChKT7fVD9qfkzOvQGBZzWF3mGqLs_mAPxKZjFBNSZZq87u1HbJbszMfdqQVnzje36XvxudvZ/s2500/muretes.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2500" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXHVPN1HPM3ChUjcxDvkXFhFPSSSis5vhCd6nagb3m_NChl_7wgnUmCQckYi9fTtXtFL6Ml8LpW9ng0PktYv9_0RTwrBsEdwO9NbVC5iYTYp61cTChKT7fVD9qfkzOvQGBZzWF3mGqLs_mAPxKZjFBNSZZq87u1HbJbszMfdqQVnzje36XvxudvZ/w988-h568/muretes.jpg" width="988" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Tras ese tramo el camino volvió a una zona mas despejada y pedregosa para iniciar ya por un camino pavimentado un vertiginoso descenso hacia la carretera principal que nos llevaría a Mostar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuViGCiaBm6agCxCb9u49cgMACU6XO4rrvryS0bK_GRxvOMV_SJwRusr4-PJOyF7Mm_lay7Wm-dysMavRhcfjIqU_a0jgdf9aAkkXKQp-50GYuoxDA4jJiDlTcdIw3aKryN8x0WPoDCvOgOIZX2zTSXPy-PRkm99nak6xzaaNCXHtyKjiHblL1U35x/s2285/llegada%20mostar.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1242" data-original-width="2285" height="533" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuViGCiaBm6agCxCb9u49cgMACU6XO4rrvryS0bK_GRxvOMV_SJwRusr4-PJOyF7Mm_lay7Wm-dysMavRhcfjIqU_a0jgdf9aAkkXKQp-50GYuoxDA4jJiDlTcdIw3aKryN8x0WPoDCvOgOIZX2zTSXPy-PRkm99nak6xzaaNCXHtyKjiHblL1U35x/w980-h533/llegada%20mostar.jpg" width="980" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Y en Mostar, como no podía ser de otra forma, visita al Stari Most, el Puente de Mostar, una imagen de esas que tienes grabada en la retina de haberla visto muchas veces en fotos, y que además tiene historia reciente. Siempre fue un símbolo de la unión entre diferentes culturas y en la reciente guerra de Bosnia se encargaron de tumbarlo, quizá precisamente por ese simbolismo. </div><div><br /></div><div>Fue posteriormente reconstruido con fondos internacionales.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKeLTJKt0hJ1KqG2s8xcYgaGGQtkPRUfyZ-BmV4yy26Q0lljUWUW8bL_2Uqnn_g6iB3MngNDeDJUyM0gYPAUvfKMlgzNGLT_ba8WN71n16W3gjmJRkabO-bIFxyio0dT2HhsIPxTntwwUnFCPp5ddq3vcGIn7z9OyMQ-fWtGe5Evt8aMHVXIarqbrb/s1536/puente.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1363" data-original-width="1536" height="867" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKeLTJKt0hJ1KqG2s8xcYgaGGQtkPRUfyZ-BmV4yy26Q0lljUWUW8bL_2Uqnn_g6iB3MngNDeDJUyM0gYPAUvfKMlgzNGLT_ba8WN71n16W3gjmJRkabO-bIFxyio0dT2HhsIPxTntwwUnFCPp5ddq3vcGIn7z9OyMQ-fWtGe5Evt8aMHVXIarqbrb/w977-h867/puente.jpg" width="977" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div>El lugar ha cambiado y de que manera, las callejuelas ahora están llenas de turistas y de pequeñas tiendas de souvenirs, desde luego habrán perdido el encanto de antaño, pero sigue siendo un lugar que merece la pena visitar, cruzar el puente y sentarte en alguna de las pequeñas terrazas a tomar algo o incluso comer como en nuestro caso.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheRBU1vs1X5vU_mor0xLH9CBxeg1d5ACLbPl4385rfWUk114-_4p29c5dUJzJ6xL3Hn4VXyf7YLb7nRmHxyp_dwljqN9aBXV3uGuPQt8ffpzksh6uuqDesa5-Y52Te9niMbkgvvjorFvet1H8KTPDtlSbCyyHKzLKf_xHxo9prvsgoMGzQU298q6Tc/s2048/IMG-20220611-WA0006.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="628" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheRBU1vs1X5vU_mor0xLH9CBxeg1d5ACLbPl4385rfWUk114-_4p29c5dUJzJ6xL3Hn4VXyf7YLb7nRmHxyp_dwljqN9aBXV3uGuPQt8ffpzksh6uuqDesa5-Y52Te9niMbkgvvjorFvet1H8KTPDtlSbCyyHKzLKf_xHxo9prvsgoMGzQU298q6Tc/w837-h628/IMG-20220611-WA0006.jpg" width="837" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Solo hubo un "fallo", al cruzar el puente, creo que entramos en el barrio musulmán y ahí, lo de la cerveza como que no, nos dimos cuenta tarde y como no era plan de levantarse y marcharse, que el chaval era majo, nos apañamos con unas "ñoñas" coca-colas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj49MFowWs0z-H7OtUoSNZwAYSQFSCaLGF9WJl8k4ue-GRlKRt3CICAf-vJcQYivov7A_pF_3KiDSNhkIUDNe6-mFvI99_svUgm5uwMxW-TkApy7YRQX4Dl0wZM0L1gCy1LNdlJAeptClfnzWm4et9nkbg7XYCOgOJQ0Z5VrsdFcnbp7gRCK3lwIt8L/s4608/P6110112.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2620" data-original-width="4608" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj49MFowWs0z-H7OtUoSNZwAYSQFSCaLGF9WJl8k4ue-GRlKRt3CICAf-vJcQYivov7A_pF_3KiDSNhkIUDNe6-mFvI99_svUgm5uwMxW-TkApy7YRQX4Dl0wZM0L1gCy1LNdlJAeptClfnzWm4et9nkbg7XYCOgOJQ0Z5VrsdFcnbp7gRCK3lwIt8L/w987-h561/P6110112.JPG" width="987" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>Las motos las pudimos dejar en un pequeño parking que hay a la entrada de la callejuela que lleva al puente, esta justo donde acaba la calle y su dueño por un módico precio nos localizó cuatro rincones para dejarlas, ya que estaba lleno, y además en un cuartito que tenia nos dejó soltar trastos, cascos, mochilas.... para no tener que ir arrastrándolos en nuestra visita al barrio viejo de Mostar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgdODTcFQlDxWaO_M71kaxQLexmKrjYTctvUZWKdUdpdmszEKaXnXIBTE-hLKiUDzoB51-WbOc9S08d3YYXqONG6uUtHUC_tap2YXLFoevAnw1EMfFufplnSQl4oMc0r2NX3F1At_PMSZ_SDIDzZCFGhtBI-4gVmb8A62_Osm6GGTU5UOEqaV5u43/s4032/PXL_20220611_114457092.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="443" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZgdODTcFQlDxWaO_M71kaxQLexmKrjYTctvUZWKdUdpdmszEKaXnXIBTE-hLKiUDzoB51-WbOc9S08d3YYXqONG6uUtHUC_tap2YXLFoevAnw1EMfFufplnSQl4oMc0r2NX3F1At_PMSZ_SDIDzZCFGhtBI-4gVmb8A62_Osm6GGTU5UOEqaV5u43/w788-h443/PXL_20220611_114457092.jpg" width="788" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Y no había tiempo para más, la ruta manda y hay que seguir, Mostar nos había dejado un buen sabor de boca, cruzamos el tráfico de sus calles para enlazar el track que asciende para escapar del valle del Neretva en el que se encuentra hundido Mostar.</div><div><br /></div><div>La "escapada" es espectacular, Mostar se encuentra a apenas 60 metros sobre el nivel del mar, a pesar de estar muy al interior, y el Monte Velez, una cordillera rocosa situada al este asciende hasta los 1900 metros, en nuestro caso el track cruzará el macizo rocoso por un paso a mas de 1500 metros de altitud, eso significa si o si que hay que subir muchos metros.</div><div><br /></div><div>La primera parte de la ascensión esta asfaltada y bastante concurrida ya que sube hasta el Mirador de Fortica, una espectacular pasarela aérea con una enorme bandera de Bosnia-Herzegovina desde donde tienes una buenas vistas de Mostar, obvio, para eso es un mirador.</div><div><br /></div><div>No nos llama mucho la atención el sitio la verdad y seguimos nuestro track, que sigue durante unos pocos kilómetros más asfaltado y llaneando por un paisaje pedregoso y desprovisto prácticamente de vegetación, estamos ascendiendo por la cara sur donde además sopla el viento con fuerza de manera constante por lo que parece.</div><div><br /></div><div>En un momento dado el track se desvía a la izquierda, dejamos el pavimento, para coger un incomodo camino de grava y piedra suelta, que de nuevo comienza a ascender con ganas, en una serie continuada de "zetas".</div><div>Se pasa sin problema, pero requiere toda tu atención, no se puede uno despistar, ya que a la mínima te puedes ir al suelo. Y ahí andamos, concentrado en la subida la Trini y servidora, que marchábamos delante, cuando comenzamos a extrañarnos de no ver a nadie por detrás y además, no oír a nadie por los intercomunicadores. Mal rollo.</div><div><br /></div><div>Optamos por regresar viendo que nadie aparece por alli, para encontrarnos con este panorama.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrPYOAijdJLSN0y-5SJl6xee1Im6GPUqvhz5wd2Q7t_p6W9tEKHMHL6MFxumKka-OH2_9ZZmJperMFYJ7vpBXPeyrZ3Lj8wYRegOkPImh8k8pf_81RUC1rvEZ8ZD3pCXiTPbthUHBnV2XvqJNpS3P-SLX0fpogPwmQj_kMQLI8FEudLtCL-Y6NX1zk/s4032/PXL_20220611_130855787.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrPYOAijdJLSN0y-5SJl6xee1Im6GPUqvhz5wd2Q7t_p6W9tEKHMHL6MFxumKka-OH2_9ZZmJperMFYJ7vpBXPeyrZ3Lj8wYRegOkPImh8k8pf_81RUC1rvEZ8ZD3pCXiTPbthUHBnV2XvqJNpS3P-SLX0fpogPwmQj_kMQLI8FEudLtCL-Y6NX1zk/w983-h553/PXL_20220611_130855787.MP.jpg" width="983" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El Ferro, vuelve ha hacer de las suyas. El caso es que se ha calado y no arranca. El Peric que es el que más controla de mecánica sugiere que revisemos en primer lugar la bujía, pero parece que funciona, descartado esto, pasamos al carburador, para ver si aclaramos algo sacamos un poco de gasolina del depósito y se la inyectamos directa al cilindro quitando la bujía previamente, eso hace que durante unos segundos la moto arranque y se mantenga, con eso acotamos un poco el problema, queda claro que no le llega gasolina al carburador, quizá la bomba de gasolina sea el problema, pero no llegamos a más.</div><div><br /></div><div>Mientras estamos allí en mitad de la subida aparecen dos austriacos, uno "mu grande" con una Africota de las clásicas a full de trastos, el otro mas "pequeñito" con una GS650 y con muchos trastos también, al igual que nosotros están haciendo la TET. Al grandote lo veías tranquilo y relajado, el "pequeñito" no lo tenia tan claro y llevaba más cara de acojono que otra cosa...jajaja.</div><div><br /></div><div>Al final no queda otra que volver sobre nuestros pasos hasta Mostar, al menos es cuesta abajo. Nos despedimos de los austriacos que continúan con la subida y optamos por separarnos, el Peric y servidora tiramos rápido para Mostar a intentar encontrar algún taller y el resto bajaría según pudiera el Novato con el Ferro, por que era casi todo bajada, pero aun así había un tramo de llaneo que habría que remolcarlo.</div><div><br /></div><div><div>Una vez en Mostar Peric y yo lo único que conseguiríamos averiguar es que siendo sábado por la tarde, todo estaba cerrado, es lo que hay. Seguimos intentándolo por internet, en un bar en el que cogemos wi-fi (seguimos en Bosnia y aquí los datos se pagan caros).</div><div><br /></div></div><div>Mientras tanto el resto del grupo continúan con la bajada. En la zona de llaneo les adelanta un tío con una enduro y les pregunta que pasa, se lo cuentan y les comenta que tiene un amigo mecánico. El caso es que el chaval hace una llamada, les da un contacto por si acaso y siguen bajando hacia Mostar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiCqgzRNpt3kRc2atjC2Zt1Jql02kt4tD3mVWLdfyeJV22BGyDTIi2wcVZYae-ylBlhYP58lwHOnsdYlrkFXxllS-fL-tdJ2nEymMcYtg4XWJtPZVwVrQPl8lW0slmo0zthATBKlrop5Z4-nGVsIAqtPhbSYm95Yvtpc1xXYkgopslnKZDyk4gzmNh/s2489/remolcado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2489" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiCqgzRNpt3kRc2atjC2Zt1Jql02kt4tD3mVWLdfyeJV22BGyDTIi2wcVZYae-ylBlhYP58lwHOnsdYlrkFXxllS-fL-tdJ2nEymMcYtg4XWJtPZVwVrQPl8lW0slmo0zthATBKlrop5Z4-nGVsIAqtPhbSYm95Yvtpc1xXYkgopslnKZDyk4gzmNh/w983-h568/remolcado.jpg" width="983" /></a></div><br /><div>Aquí la Enterprise en tareas de remolcado manual.</div><div><br /></div><div>Nos vemos en el bar donde hemos establecido base a la entrada siguiendo el track, y comenzamos a ver opciones. Otro pequeño problema que surge es que el Novato andaba usando el móvil como GPS para seguir el track y tanta lluvia no le ha sentado bien, resumiendo que se queda sin móvil.</div><div>Al final Don Trini le ofrece el suyo para las gestiones con la compañía de seguros, porque aquello no pinta bien, mal día, y lo peor es que mañana es domingo. </div><div><br /></div><div>Al Novato le esperaban dos días de turisteo por Mostar visto lo visto. Como ya era la segunda vez que se lo llevaban "averiao" el tío ya le iba cogiendo el tino a la situación, esta vez se organizó su mochilita con lo necesario y dejo con la moto todo el equipaje, en la anterior avería el muy pringao se llevo todo con el y anduvo paseando todo el equipaje por todas partes...jajaja</div><div>La moto se la llevaron a la base con el equipaje, y al "probe" Novato se lo llevaron a un hotel de cuatro estrellas, que seguro sería una pasada, pero ya os digo yo que echaría de menos la tienda de campaña esas dos noches.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO1-OA_531RreQuuQM3u1h9qAq5hqd6QhrmnCim5QOZnmenqyyexT2t0j-yty2rdcszXjZDXMzKDJIC5WxFlDAlRxhsEr-9jOlOjXtJ2z9fsNnH0ta_bgoR807tVqOpDzuVkFChRT8xL0C1qO8Q6_385hD02D6b2m8qxEU8dhTA0FTVwECT0O-c4hr/s1600/IMG-20220618-WA0011.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO1-OA_531RreQuuQM3u1h9qAq5hqd6QhrmnCim5QOZnmenqyyexT2t0j-yty2rdcszXjZDXMzKDJIC5WxFlDAlRxhsEr-9jOlOjXtJ2z9fsNnH0ta_bgoR807tVqOpDzuVkFChRT8xL0C1qO8Q6_385hD02D6b2m8qxEU8dhTA0FTVwECT0O-c4hr/w814-h611/IMG-20220618-WA0011.jpg" width="814" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez solucionado el tema de la GS, toca separarnos. Nosotros seguiríamos de nuevo ruta, y ya van dos veces que nos dejamos al hombre este por ahí.</div><div><br /></div><div>Pero es lo que hay, mientras el que dejamos tenga la vida solucionada y se pueda apañar solo, el resto a lo suyo, ya nos veríamos más adelante según como fueran las cosas.</div><div><br /></div><div>Volvemos de nuevo a la estrecha carretera que sube al Mirador de Fortica, llaneo y de nuevo la dejamos para coger la pista de ascenso hacia las laderas del Monte Velez. La pista como decía antes, no es que sea especialmente complicada, pero hay que estar muy atento, es como una grava pero muy gorda, como cantos rodados, con muchas curvas cerradas en forma de "Zeta" y sobre todo muy larga, lo que hace que en cualquier despiste te puedas ir al suelo. sobre todo con estas motos cargadas donde cualquier pequeño fallo lo terminas pagando con esa indeseada tumbada de la moto.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVC5X0CfBbC1aKll92Ej-_HSU36eo4wcItuSuiE8Qi9h8PnmabfbGlh4fbaEdVpjS3lvKE6P9GBky2OUUsKpi0WM34lpHiy3zLslOTIJVEi-WFskJvx4NKbx2Ko0N36fCZiuvtfLKBulrV_024mhidnXtg2iA1A52AMjnqaXbU_HQUYlKwYB8AQLsn/s2069/subida%20piedra.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1225" data-original-width="2069" height="581" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVC5X0CfBbC1aKll92Ej-_HSU36eo4wcItuSuiE8Qi9h8PnmabfbGlh4fbaEdVpjS3lvKE6P9GBky2OUUsKpi0WM34lpHiy3zLslOTIJVEi-WFskJvx4NKbx2Ko0N36fCZiuvtfLKBulrV_024mhidnXtg2iA1A52AMjnqaXbU_HQUYlKwYB8AQLsn/w984-h581/subida%20piedra.jpg" width="984" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A mitad de subida, aprovechamos para hacer una parada en un pequeño llano, las vistas son espectaculares desde aquí, con Mostar y el Rio Neretva al fondo. Tampoco apetecía quedarse mucho allí, ya que el viento bate muy fuerte en esta cara del Monte Velez, la falta de vegetación y los molinos eólicos que hemos dejado atrás, ya te dan una pista.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmZ7urTnPHrjHesRnefxSO5lvFqhkRNgh281RM8RdrF7CFvBO3_7C3R3WPprDnV9oCUjmXze6BEMUF4AWQdA80dbG3q4CiBuhdaXZPmn8O5zEr7szvyu-zcwcduIpK992VFBceTPrwhQhBqewsIW7hMXTdMD3INa9FB9nNFDQVDoCjapfsBMz3x6a/s4032/PXL_20220611_163356386.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHmZ7urTnPHrjHesRnefxSO5lvFqhkRNgh281RM8RdrF7CFvBO3_7C3R3WPprDnV9oCUjmXze6BEMUF4AWQdA80dbG3q4CiBuhdaXZPmn8O5zEr7szvyu-zcwcduIpK992VFBceTPrwhQhBqewsIW7hMXTdMD3INa9FB9nNFDQVDoCjapfsBMz3x6a/w1000-h562/PXL_20220611_163356386.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Seguimos ascendiendo por el mismo camino con la misma tónica de antes, hasta que llegamos a una curva a derechas en la que la pista principal sigue ascendiendo hasta el pico Brasina a casi 1900 metros y el track continua recto por algo que deja de ser un camino para convertirse en "noseque" , no es una senda, pero tampoco es un camino, y además ahora las piedras pasan a ser mas grandes e irregulares, otra cosa que va cambiando es que aparece algo de vegetación y comienza a soplar menos viento.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAS9Z3gjENzZqHsRBfYfUlaKqm2Dhl0NTUoaZdGvH8XXZZ2fjooujVbRl2ZsUkQIRJN876qAF40QlQ5VYy2Zcb7zShHwdRrIsaJhboMXqgdAvCNtdM4vwbDGY7YXQymlSDQ26ujKq8ZUO6yHFb-TMuDfmw02xmsry_PklDH7hBNp7W8goQ3WOjFsUo/s2412/pedrera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2412" height="593" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAS9Z3gjENzZqHsRBfYfUlaKqm2Dhl0NTUoaZdGvH8XXZZ2fjooujVbRl2ZsUkQIRJN876qAF40QlQ5VYy2Zcb7zShHwdRrIsaJhboMXqgdAvCNtdM4vwbDGY7YXQymlSDQ26ujKq8ZUO6yHFb-TMuDfmw02xmsry_PklDH7hBNp7W8goQ3WOjFsUo/w999-h593/pedrera.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Vamos alternando tramos fáciles y alguno más complicado como este, hasta que llegamos a algo más de esos 1500 metros que seria el punto más alto del collado.</div><div><br /></div><div>Después. pues eso, todo lo que sube, baja.</div><div><br /></div><div>Al principio mucha piedra y un paso un pelín complicado, lo recordaba además porque tenia referencias de los videos de León Bocanegra que pasó por aquí no hace mucho, y se encontró con este mismo dilema.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFjqag5q8FUWSzqefb5UvNLMJMrGIdLanmvxXgnobb2CQI0myWKj6xgrBxjiUINWKnruhKo3XNTX42su8p_uVLW-U3opT7apZ8oNw_5AKeWWtTHaLZVn5okhlfNabOidblGDE1jAOzMHsMvyqhl81D52S5b8yusAl29HoygcE6leCrdiKwrLB5gZxS/s2303/curva.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2303" height="514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFjqag5q8FUWSzqefb5UvNLMJMrGIdLanmvxXgnobb2CQI0myWKj6xgrBxjiUINWKnruhKo3XNTX42su8p_uVLW-U3opT7apZ8oNw_5AKeWWtTHaLZVn5okhlfNabOidblGDE1jAOzMHsMvyqhl81D52S5b8yusAl29HoygcE6leCrdiKwrLB5gZxS/w822-h514/curva.jpg" width="822" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En la foto si os fijáis, el camino tiene una salida a la izquierda, para hacer una pequeña "zeta", pero tu tendencia cuando llegas aquí es tirar recto, el caso es que yo iba el último y reconocí el sitio de verlo en el video de León y pude parar a tiempo, pero llegué tarde de avisar al resto.</div><div>Esto, como siempre pasa en las fotos no lo parece, pero esta empinado de cojones, poca broma, así que a mis compis, la opción de volver no era viable, no les tocó otra que tirar y bajar un pequeño tramo de piedra, yo si hice la "zeta", pero realmente no sabría decir que es más complicado, hacer la "zeta" tiene su guasa con esa pendiente y por lo que vi, casi pasaron ellos mejor que yo.</div><div><br /></div><div>Después de eso, el camino parece mejorar, pero seria una falsa percepción, ya que primero te encuentras un par de bajadas que te ponen tenso, y cuando ya crees que la cosa ha pasado, llegamos al llano metidos en una densa vegetación, y claro, después de cuatro días de lluvia, en una umbría ¿Qué te vas a encontrar?. Pues eso, barro.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfB8K6S1E4Ezef6g91fTX2RMbfCsrEt3sJzQ-Z_9vuvTt2GsjtSDMc14yl0AVKJiQTYXXaGG3e8wxXBCKuWFILsi-Y04FYbOC003tluPuVej_T2twExFeZlEyyVRnvc_42t6PuxVWP1Oei-YLAaGrCQb4G2wws1E61uSsRB6kp9tzxUa9t6O25t2pk/s2248/caida1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1351" data-original-width="2248" height="599" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfB8K6S1E4Ezef6g91fTX2RMbfCsrEt3sJzQ-Z_9vuvTt2GsjtSDMc14yl0AVKJiQTYXXaGG3e8wxXBCKuWFILsi-Y04FYbOC003tluPuVej_T2twExFeZlEyyVRnvc_42t6PuxVWP1Oei-YLAaGrCQb4G2wws1E61uSsRB6kp9tzxUa9t6O25t2pk/w999-h599/caida1.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y con el barro, las caídas tontas.</div><div><br /></div><div>Lo que parecía solo un poco de barro resbaladizo, acabó en barrizal. Así que nada, lo de siempre un poco de paciencia y a sufrirlo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhog5gw3WF4rvriq0-t8REZq803U-Tw7aUTUZi2mFB2L_TF-No2smsrT1EE6E8-5AxjpZgXk2-Fwuph3Y7CzAq61DnG91TquG9AKwmvZto7HyHcqqax_RINVP5HSPQPcPDU1ztwPGI-19WHkliBuE7cfrE7e5mq0msNwXXTCPWuJedzL71Z-4k9UEEn/s1926/barrizal2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1143" data-original-width="1926" height="593" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhog5gw3WF4rvriq0-t8REZq803U-Tw7aUTUZi2mFB2L_TF-No2smsrT1EE6E8-5AxjpZgXk2-Fwuph3Y7CzAq61DnG91TquG9AKwmvZto7HyHcqqax_RINVP5HSPQPcPDU1ztwPGI-19WHkliBuE7cfrE7e5mq0msNwXXTCPWuJedzL71Z-4k9UEEn/w999-h593/barrizal2.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En total fueron unos 17 kilómetros por la cara norte del Monte Velez, primero más complicado y después poco a poco se fue abriendo la pista y desapareciendo el barro. Ahí nos pudimos relajar un poco.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitNVSuA6S_iN1k4UHfQxGK-dW9f0nnqOL58-ES2LaRZ2r0xVyTHG5IEoMfjJZt-lyaZpNIH2yX45uejdgwGiFAMXiihOckt-0iFbMAA5SZHDHro-1paoJ7s-Oa32wkoqpF-mw90MB1gi3qKq3AkPGpN5vNiRCTESnonRVhgfC_AY_680Q4R0pzGhDG/s2109/bosque.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="2109" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitNVSuA6S_iN1k4UHfQxGK-dW9f0nnqOL58-ES2LaRZ2r0xVyTHG5IEoMfjJZt-lyaZpNIH2yX45uejdgwGiFAMXiihOckt-0iFbMAA5SZHDHro-1paoJ7s-Oa32wkoqpF-mw90MB1gi3qKq3AkPGpN5vNiRCTESnonRVhgfC_AY_680Q4R0pzGhDG/w1001-h360/bosque.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Ya en la parte final, nos encontramos con un camión sacando madera y esperando a que nos dieran paso. Nos cruzamos con un grupo de "cuacs", era ya tarde sobre las 7 más o menos, parecían de alquiler y el notas del casco a la "birulé", que era el más joven y parecía hacer de guía, nos preguntaba a nosotros si aquello llevaba a Mostar, o al menos eso le entendimos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj1VKDVVxYk1Z-TXmc40iRohvMZYJCKNwO3Mmkp8qAug_hPmmf2lIx7Y5zRBcHclCb16jvmEuO-DMXh9mvIiejGzc5vkIg2zN2RTQKkqXYQKCoR3O907_wyVd69EFLxfoqoItXWYO1-WjDu_OC99qdtZH3fTdLp5GGYRTVYmv2qihKRDrwQaVWQwhQ/s2291/quacs.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1345" data-original-width="2291" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj1VKDVVxYk1Z-TXmc40iRohvMZYJCKNwO3Mmkp8qAug_hPmmf2lIx7Y5zRBcHclCb16jvmEuO-DMXh9mvIiejGzc5vkIg2zN2RTQKkqXYQKCoR3O907_wyVd69EFLxfoqoItXWYO1-WjDu_OC99qdtZH3fTdLp5GGYRTVYmv2qihKRDrwQaVWQwhQ/w847-h498/quacs.jpg" width="847" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Si, si..... tu tira p´arriba que ya llegarás, detrás le seguían 5 ó 6 señores muy mayores, de estos que la jubilación ya hacia tiempo que la habían cogido.</div><div>No se, esta claro que un trasto de esos es mucho más estable que nuestras motos cargadas, pero se nos antojaba que aquello no acabaría bien. El camino se iba a complicar y mucho, se haría de noche no tardando demasiado, el guía parecía no saber donde iba, ante cualquier pequeño percance o retraso, si se les ocurría volver por donde habían venido, darle la vuelta a todos esos trastos en la senda estrecha, en mitad de una subida con barro y piedra, una cuadrilla de jubilados.... pufff, en fin, que divertirse se divertirían casi seguro.</div><div><br /></div><div>La pista terminó y salimos al llano, cruzamos algunas aldeas, una carretera y el track continuaría por una zona de sembrados con el sol poniéndose a nuestra izquierda.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt6y5odhw_keoyNrPBprxcJEGBFMob8iUqhEHkKoWEMz3R-KFxuoSSMC6qvweBXu7pvUvfObb0q5zNpXEcp0BLBoR2fKei7Ie8pI0TU_mJcJvYGw0d3rXufyAfiTCCcR4ukn1Zj8DUWH0PREElz38XZINHhat-TjBMldLJl8_0XAtVYe_Y9JZqSEVv/s2048/IMG-20220618-WA0016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="751" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt6y5odhw_keoyNrPBprxcJEGBFMob8iUqhEHkKoWEMz3R-KFxuoSSMC6qvweBXu7pvUvfObb0q5zNpXEcp0BLBoR2fKei7Ie8pI0TU_mJcJvYGw0d3rXufyAfiTCCcR4ukn1Zj8DUWH0PREElz38XZINHhat-TjBMldLJl8_0XAtVYe_Y9JZqSEVv/w1002-h751/IMG-20220618-WA0016.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Dejamos este camino pavimentado y cogemos un camino a nuestra derecha, vemos varios cementerios a ambos lados del camino, lo que mosquea es que ves cementerios pero no ves pueblos, y da que pensar. </div><div><br /></div><div>Son cementerios musulmanes, y en un par de aldeas que vemos se dejan ver pequeños minaretes de las mezquitas, esta claro que estamos en zona musulmana. Si algo caracteriza a Bosnia es ese mezcla de culturas, puedes encontrar iglesias católicas, ortodoxas y mezquitas en un mismo sitio, o según la zona predominaran unas u otras.</div><div><br /></div><div>La ultima aldea que cruzaríamos seria Krekovi para ya coger una carretera que recorreríamos durante unos cientos de metros antes de coger la pista que nos llevaría hasta un lugar del que también teníamos referencias por el ultimo viaje de León Bocanegra. el Plateau del Mar, una altiplanicie entre los 1200 y 1300 metros de altitud, desprovista de arboles y con ligeras y suaves ondulaciones, que se supone habría estado sumergida bajo el mar.</div><div>He buscado información y la verdad es que no he conseguido encontrar referencias sobre el lugar, al menos con ese nombre, lo que he encontrado es la denominación de Plateau de Morine, el nombre parece venirle de unas tumbas medievales que se encuentran en el, justo a la vera de la pista, poco después de que el track de la TET tome una bifurcación dejando la pista y siguiendo por un sendero.</div><div><br /></div><div>Sea como fuere el lugar como bien describía León Bocanegra en unas preciosas imágenes de dron es mágico, o quizá sea por las horas en las que lo recorrimos tanto él como nosotros, ya al atardecer.</div><div><br /></div><div>Nada más enfilar la pista de acceso al Plateau, comienza a llover, no mucho pero esta negro y no nos fiamos, así que hacemos una parada para enfundarnos nuestros monos de agua por si las moscas. Lo hacemos a toda velocidad, porque al paso que vamos, el Plateau lo vamos a ver de noche.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFXxohX6E-jLZUSASwF5qyJbWDaflvyYsPDDpTd5UBNRPLvCiiaEnpZmFYqsTUeVqPaxAXHrxV3CvEPN1zCMIVedUmv3gy7iVlbYGNmjTId7Kv6geY9Q1JDbtSRbaWxeMxwrGM4nwTdU_JM_nIYR2UvOPXmEtFauD7VunQ9G0p7Cb2LbRFNGunZ_oY/s2530/mono%20lluvia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2530" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFXxohX6E-jLZUSASwF5qyJbWDaflvyYsPDDpTd5UBNRPLvCiiaEnpZmFYqsTUeVqPaxAXHrxV3CvEPN1zCMIVedUmv3gy7iVlbYGNmjTId7Kv6geY9Q1JDbtSRbaWxeMxwrGM4nwTdU_JM_nIYR2UvOPXmEtFauD7VunQ9G0p7Cb2LbRFNGunZ_oY/w847-h479/mono%20lluvia.jpg" width="847" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez "plastificados" comenzamos el ascenso al Plateau, que también tiene su encanto, ya que lo hace a través de un pequeño cañón que forma el rio Surdup.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgM16d39OKIY4YDtD1aVdGrjzrmKr0741AHFgFWpHaqKJ7r2JDY6Tw6w7pJRj0xM7esWaCgVG3CZRes88CobWoU63s7MG4q_CtpY9St_HnNl_0-cRMlPffTF1gjp6j57Mi6I8XtwZg1sq1-JEwm-NHgz138rjjQx4e80oJQU47ga_UsW2rWOjn17fR/s1769/ca%C3%B1on.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1769" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgM16d39OKIY4YDtD1aVdGrjzrmKr0741AHFgFWpHaqKJ7r2JDY6Tw6w7pJRj0xM7esWaCgVG3CZRes88CobWoU63s7MG4q_CtpY9St_HnNl_0-cRMlPffTF1gjp6j57Mi6I8XtwZg1sq1-JEwm-NHgz138rjjQx4e80oJQU47ga_UsW2rWOjn17fR/w995-h541/ca%C3%B1on.jpg" width="995" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez arriba seguimos por una buena pista, estamos en el Plateau de Morine, o del Mar, que cada uno se quede con la denominación que más le guste.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisN_p3gkXFZnlaOORrsNGSlYUSa2ZYahLuhSwqjhdMrGwlbF5qPCtv7cJl_Xt43ZVszAb49jJnS5QhEPIcZiIlRRQJxQiUnG6CQ7aC0M7UZDzkDttsYWtTL6n1lK3iO5OxZ5fpR5Cp0qt6ZNX8m_w6SKY1gK2TZFOzCkobUlWr5vFXCsEbvnM96YiR/s2288/plateau.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="935" data-original-width="2288" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisN_p3gkXFZnlaOORrsNGSlYUSa2ZYahLuhSwqjhdMrGwlbF5qPCtv7cJl_Xt43ZVszAb49jJnS5QhEPIcZiIlRRQJxQiUnG6CQ7aC0M7UZDzkDttsYWtTL6n1lK3iO5OxZ5fpR5Cp0qt6ZNX8m_w6SKY1gK2TZFOzCkobUlWr5vFXCsEbvnM96YiR/w1001-h410/plateau.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Pero lo realmente chulo comienza en cuanto dejas la pista justo antes de las tumbas medievales y coges un sendero entre la hierba siguiendo el track de la TET.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfKlsXB2mgRHX-u2AfjZo45Cb5cVmLbqvEeRiM61OlTYIuhsVl8dgcvOqLbR4IOf9gnumTU9s3nAG1aeAWI0e8O7ErqlEMqEyl_5JyrR8_yyuzWBhMKBR2XCqJFCpvUy8Mt3-CtNQqG7ZGTZ0HTWU54zo6lJ6c8WZNhDR7Jx-Berpv-VcvGYFqo5v/s2300/plateau%202.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1257" data-original-width="2300" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfKlsXB2mgRHX-u2AfjZo45Cb5cVmLbqvEeRiM61OlTYIuhsVl8dgcvOqLbR4IOf9gnumTU9s3nAG1aeAWI0e8O7ErqlEMqEyl_5JyrR8_yyuzWBhMKBR2XCqJFCpvUy8Mt3-CtNQqG7ZGTZ0HTWU54zo6lJ6c8WZNhDR7Jx-Berpv-VcvGYFqo5v/w998-h546/plateau%202.png" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Unos kilómetros después y ya metidos de lleno en el Plateau tuvimos la "amigable" visita es tres o cuatro perros, aunque no tengo claro si eran perros o caballos, lo que se, es que eran muy grandes.... jajajaja.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLYeuRQblsfJYudJByquoUOiKFZqL7HoP2SllOYRJ25cKmdN__qig4rznw-MAtcF_Ht6ofrjzF1zhrDBTc1Prt1_VEnWKxOm_1fVlFSekE99eUt_YUInOyZUssiqy3RXEVg5HBPPyw_MPhaHRa1f75wy3iHvGyMfHSEWAi0IiGn61_EvH6W76xrAoe/s2534/plateau%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="681" data-original-width="2534" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLYeuRQblsfJYudJByquoUOiKFZqL7HoP2SllOYRJ25cKmdN__qig4rznw-MAtcF_Ht6ofrjzF1zhrDBTc1Prt1_VEnWKxOm_1fVlFSekE99eUt_YUInOyZUssiqy3RXEVg5HBPPyw_MPhaHRa1f75wy3iHvGyMfHSEWAi0IiGn61_EvH6W76xrAoe/w1000-h269/plateau%203.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El lugar como decía tiene su magia y no te digo nada con esa luz especial que siempre hay a estas horas del día, más aun si el tiempo anda revuelto.</div><div>Pero hay algunos detalles a tener en cuenta, que hacen que la cosa no sea tan idílica a veces, había sido un día largo y duro, habíamos subido prácticamente dos veces el collado de Mostar por la avería y la bajada por la cara norte fue bastante dura, así que, el que más el que menos anda ya cansado. </div><div>El que llevaba un poco el timón soy yo, y andaba estirando la cuerda desde hacia ya un buen rato, porque con el rutómetro en la mano, las distancias me parecían factibles y teníamos de nuevo otra referencia de León Bocanegra, que era un pequeño bar en la orilla del Neretva en la localidad de Ulog.</div><div>¿El por qué ir a este bar?, pues porque con toda la historia de la avería del Novato y siendo sábado no habíamos comprado nada para comer, así que el Bar se presentaba como un buen destino para esa noche si queríamos comer algo, de hecho era el único destino posible en muchos kilómetros a la redonda, o al menos el único conocido por nosotros.</div><div><br /></div><div>Cuando estiras mucho la cuerda las cosas a veces se pueden complicar, si a eso le unes aquello de "la noche me confunde", pues miel sobre hojuelas.</div><div>De los cuatro que quedábamos, por distintos motivos dos ya no llevábamos GPS, creo recordar que el único funcionando en ese momento era el del Peric, quizá Don Trini también, no lo se, pero el caso es que en algún cruce de estos se lió la cosa y nos equivocamos de camino. O al menos eso parece repasando cosas a posteriori con el G.E.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2z9KTTZ36xmswo8haofo7XAJVDDhgCkUUPdQtpSSKLmhzhN_kvS6SRQFbEbx4YFcs6ZsJwWSl3H8hS9RGbUB_SdRJR5P02_gB5i2QfgfA8x9Ngwwr5b3p87MNVeRIFuviHG3t4kaLegHIEgTmgYC4917A0-Co5IGCRqLPXcJlZn6XbSpOu97MZWe/s2513/plateau%20perdi.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2513" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2z9KTTZ36xmswo8haofo7XAJVDDhgCkUUPdQtpSSKLmhzhN_kvS6SRQFbEbx4YFcs6ZsJwWSl3H8hS9RGbUB_SdRJR5P02_gB5i2QfgfA8x9Ngwwr5b3p87MNVeRIFuviHG3t4kaLegHIEgTmgYC4917A0-Co5IGCRqLPXcJlZn6XbSpOu97MZWe/w842-h479/plateau%20perdi.jpg" width="842" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">El camino, o senda a veces, estaba cubierto por la hierba en muchas ocasiones, y eso siempre es promesa de líos. Por los interfonos iba cantado distancias para animar un poco, en teoría el tramo de senda era de unos 8 kilómetros hasta un pequeño lago y de ahi ya, otros 9 kilómetros por una buena pista hasta el pequeño pueblo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">En el momento de ese cruce llevábamos ya unos 6 kilómetros, apenas quedarían 2 de senda, y andábamos animándonos, ¡venga! un par de kilómetros más y ya cogemos una buena pista, un paseo de 9 kilómetros y estamos en el Bar.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ492gNpmXGHbNdaWKgt9f_YeG9AWHU6RfrGXI2C-rsMRDNQTs3nz1zhrf1m2SATIuupD21xbkZ20_8C5aq2LyVpGXi1Y5VQJNPj49e4Iwp4gNi1JgwWeodJRGkoy5HQ5SEnrlFIrFgqhGPW8D-nqv9uOwYe7RbU35ssboNvXtFmiu7eA_NGQBhYiK/s2501/plateau%20hoyo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2501" height="576" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ492gNpmXGHbNdaWKgt9f_YeG9AWHU6RfrGXI2C-rsMRDNQTs3nz1zhrf1m2SATIuupD21xbkZ20_8C5aq2LyVpGXi1Y5VQJNPj49e4Iwp4gNi1JgwWeodJRGkoy5HQ5SEnrlFIrFgqhGPW8D-nqv9uOwYe7RbU35ssboNvXtFmiu7eA_NGQBhYiK/w1002-h576/plateau%20hoyo.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Dejamos el Plateu, o al menos eso parece ya que nos internamos en un camino completamente cerrado por la vegetación, hasta que de repente el Peric que va primero da el aviso, tras pegarse un buen susto.</div><div>Hay un enorme hoyo cortando el camino. Lo de enorme no es por darle dramatismo, nada de eso, el hoyo estaba hecho a conciencia y era grande y profundo de cojones.</div><div><br /></div><div>Aparcamos motos y comenzamos a inspeccionar la zona, pufff.</div><div><br /></div><div>El bajón fue serio, llegamos a plantearnos plantar tienda allí mismo y dormir como fuera, con tal de no tener que seguir. Estudiamos un poco las opciones de vadear aquel hoyo, pero no lo vemos nada claro, por la derecha parecía haber una opción pasando las motos descargadas y una por una, pero esta en ladera, de noche, resbaladizo y corremos el riesgo de liarla, quizá de día y en otra situación lo veríamos factible, pero desde luego en ese momento ni de coña.</div><div><br /></div><div>Yo recordaba que la pista que habíamos cogido al principio del Plaeau y que habíamos dejado seguía con buen rumbo, no tenia claro que llegara al pueblo pero pintaba que si. Y efectivamente repasando en el GPS así parecía. Se nos presentaba una opción bastante sencilla y hacia ahí tiramos.</div><div>Tocaría deshacer lo hecho y volver al principio del Plateau para coger esa pista que nos llevaría en teoría al pueblo. Tengamos Fe hermanos.</div><div><br /></div><div>El regreso sería algo más complicado que la ida, ahora ya es totalmente de noche, el de la Enterprise esta hasta los cojones y Don Trini otro tanto. La Enterprise son muchos kilos y eso a estas horas del día lo terminas pagando. Así que tenemos alguna caída que otra para darle emoción al asunto.</div><div><br /></div><div>Después de la ultima caída voy yo abriendo camino con la Tiger, me sigue Tallafocs con la Enterprise y en una subida no me doy cuenta que la rodada buena esta a la derecha, y he tirado por la izquierda, craso error.</div><div>No se si llamarlo momento critico de la noche, pero si no lo fue, se le parece mucho.</div><div><br /></div><div>Ahí no fui consciente que Tallafocs me seguía y cuando me vi el reguero con la roca en el centro en mitad de la subida en lugar de parar y recular poco a poco, tire por las bravas, subir, subí, pero el golpe que le di a la piedra sonó muy mal, muy fuerte y muy mal, además la Africa se quedo encallada justo antes de la piedra y al suelo de nuevo en muy mal sitio para sacarla de allí.</div><div><br /></div><div>Todo apuntaba a que la habíamos liado parda.</div><div><br /></div><div>Llegué arriba de la cuesta, por los intercomunicadores ya había oído que la Enterprise había encallado, me dispuse entonces a comprobar que había pasado en los bajos de mi moto, me temía lo peor, un agujero en el cárter por ejemplo. Mi pie izquierdo hizo lo que ya tiene aprendido hacer mecánicamente cuando paro la moto, buscar la pata de cabra para ponerla.</div><div>Pero algo pasaba, porque o mi pie izquierdo había perdido esa habilidad o allí no había pata de cabra.</div><div>Efectivamente, no había tal pata de cabra, ya tenia claro algo, ahora solo faltaba comprobar si había algo más roto.</div><div>Opté por tumbar la moto en el suelo visto lo visto.</div><div><br /></div><div>Primero había que ir a rescatar a la Enterprise, conseguimos sacarla de allí y subirla arriba.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTO0n7N0sWXgw9GiPVYwQ1slWRTOcmCV9J5vAdvYIrTpKzRq9Uy-deJtitU8IU6TVZSEq8COkFgVG8N9G1kbdKEw_I5dSb6-rDFw99T9TuQ8lXq3S3Key_r9nadxe4AqHjDrzqqAoz0ibGyuN2zNf8svDRqwD45-KRoMYW4JNiKMjh9u4lE2Ecg7X8/s2577/rotura.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1426" data-original-width="2577" height="473" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTO0n7N0sWXgw9GiPVYwQ1slWRTOcmCV9J5vAdvYIrTpKzRq9Uy-deJtitU8IU6TVZSEq8COkFgVG8N9G1kbdKEw_I5dSb6-rDFw99T9TuQ8lXq3S3Key_r9nadxe4AqHjDrzqqAoz0ibGyuN2zNf8svDRqwD45-KRoMYW4JNiKMjh9u4lE2Ecg7X8/w855-h473/rotura.jpg" width="855" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez arriba y ya con las linternas pudimos ver que dentro de lo que cabe, había tenido suerte y solo parecía estar rota la pata, arrancada de cuajo literalmente.</div><div>Tal cual estaba hicimos un apaño de urgencia con unas bridas para sujetarla y listo. A seguir.</div><div><br /></div><div>Salimos de la liada y seguimos, ahora solo nos faltaba saber si los "perritos" nos dejarían pasar o nos la liarían parda también. Pero se ve que ya éramos como de la familia de tanto pasar por allí y solo nos acojonaron un poco, pero nada serio, seguimos y por fin acabó la senda y volvimos a la civilizada pista.</div><div><br /></div><div>Nos quedaban ahora 18 eteeeeeeeernoooooosssss kilómetros hasta el codiciado Bar en Ulog. Al que llegamos sin más novedad que el cansancio acumulado ese día.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOlrVr5w9t1p3b-Kp_wBFPW-9Ntor1_ReZT0eH1Waeeyq61lLgB9qBeps54x9DoNj6YcRAamZPi5ttOH0BceoGEd7MvTUc51E1DlvtTwjnUOhj_XTv_I2PODox4QWDN9mxPt-rruhn3en4hFLsbCOhT9hNWhqzZgoa6Ly0oUuSqISSwa6P29O6efOj/s2048/IMG-20220618-WA0018.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="627" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOlrVr5w9t1p3b-Kp_wBFPW-9Ntor1_ReZT0eH1Waeeyq61lLgB9qBeps54x9DoNj6YcRAamZPi5ttOH0BceoGEd7MvTUc51E1DlvtTwjnUOhj_XTv_I2PODox4QWDN9mxPt-rruhn3en4hFLsbCOhT9hNWhqzZgoa6Ly0oUuSqISSwa6P29O6efOj/w836-h627/IMG-20220618-WA0018.jpg" width="836" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Lo del bar..... jajajaja, daría solo con eso para otra crónica. Serian mas de las 10 de la noche y aparecimos allí, los cuatro astronautas ante la mirada atónita de los cuatro paisanos que estaban en la terraza.</div><div>Entré yo primero a preguntar si podíamos comer algo. El chaval joven que estaba en la barra me dice que nones, aquí solo "Drink" y me enseña la nevera llena de cervezas, cocacolas y bebidas varias, te quedas con cara de frustrado pensando, no puede ser. Insisto, pero claro si no hay, no hay. </div><div>Pero el chaval ante mi insistencia, o ante mi cara de "plof" cuando me lo dijo, no lo se, se fué a preguntarle a uno que estaba sentado apoyado contra la pared, con pinta de ser el jefe.</div><div>Este con cara de fastidio, le dice algo, y le señala hacia unos cobertizos mugrientos.</div><div><br /></div><div>El chaval joven me mira todo ilusionado, y me dice con señas que me vaya con él, lo sigo hasta los cobertizos mugrientos y entramos en uno. Enciende una luz, dentro no esta mucho mejor que por fuera, lleno de trastos y mierda por todas partes, y entonces se dirige hacia una mesa, sobre la mesa una olla enorme.</div><div><br /></div><div>Abre la olla con toda la ilusión del mundo, tu con la intriga de que será, ¿Qué cenaremos hoy? y entonces viene cuando se te caen los cataplines al suelo, por decirlo así en fino. La olla estaba llena de algo que al parecer para ellos es un manjar, cabezas de corderos cocidas sin más.</div><div>Declino tan apetitosa oferta, y le digo que ...bueno, que tampoco tenemos tanta hambre, que ya nos tomaremos unas cervezas si eso....</div><div><br /></div><div>Nos sentamos en la mesa y nos reímos un rato contándoles lo de la visita al cobertizo, de paso nos reímos un poco también de nuestra desgracia esa noche, después de todo lo que hemos pasado y nos toca pasar la mano por la pared.</div><div><br /></div><div>Pero entonces entro en acción el amigo Tallafocs, que se hizo colega de uno que había por allí, y acabó consiguiéndonos una buena barra de pan, que junto con un par de latitas de foiegras, unas barritas de cereales que llevábamos y una especia de cecina que nos traía cada dos por tres el amigo del Tallafocs con las manos mugrientas, consiguieron que pasáramos una de las noches mas memorables del komando. Escatológica, pero memorable.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBOgHsFybF72vCSpkfvOlo76_kgVxaF6n513gNFT6nGbe07tQATofCkJvA3zOylAz4Zpi6WAwjO8sg7AymlNJgpEk-EcCarqtRfjgN7bpvpjr_QA1YCPjRU2oC0bkWnbwXvRSl6h_U5SkFRCjSGwnCQsIR1GalfKfupYfNNwVXzv-0Ks9Q3u_c6_KW/s2550/cena.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1421" data-original-width="2550" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBOgHsFybF72vCSpkfvOlo76_kgVxaF6n513gNFT6nGbe07tQATofCkJvA3zOylAz4Zpi6WAwjO8sg7AymlNJgpEk-EcCarqtRfjgN7bpvpjr_QA1YCPjRU2oC0bkWnbwXvRSl6h_U5SkFRCjSGwnCQsIR1GalfKfupYfNNwVXzv-0Ks9Q3u_c6_KW/w999-h556/cena.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>La noche fue larga, nos bebimos unas cuantas cervezas y acabamos tomando chupitos de algo, no me preguntéis de que, además el que ponía la música se vino arriba y le dio volumen al aparato.</div><div>Pudimos disfrutar de una buena sesión de música balcánica, el único problema es que hubo un momento en que se atascó en una canción y ahí se quedó, repitiéndola una y otra vez como un mantra.</div><div><br /></div><div>Todavía tengo pesadillas algunas noches, en las que escucho la dichosa canción.</div><div><br /></div><div>El día había sido un puto desastre, hasta el bar que era nuestra esperanza resultó ser también un puñetero desastre, pero esa noche nos acostamos allí mismo, acampamos detrás del bar en un prado junto al rio Neretva, donde el dueño del Bar, tan serio que parecía él, nos había dicho que sin problema, y esa noche, cuando te metes en tu saco dentro de tu tienda, no puedes dejar de pensar....¡¡¡¡ joer que día !!!!</div><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: x-large;">Domingo 12 de Junio</span></b></div><div><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div>Cuenca alta del Neretva en algún lugar de los Alpes Dináricos, un Bar cualquiera..... ¡no!, de cualquiera nada, ese fue, nuestro Bar....jajaja</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEp-9RvZo9o_ihyVE8mbPD0ESbD_SlIc9gNnUUAxpxxKV6F28k6rqBgh2Nq9_d4347EFxpJA-WEsqI6z6GLDDeZCuMoHssVch_7uD9VsFrZgsE-TLKkwE-8ubAkkOPbl4NfoItTACopJ9s6Krx7PFK1uV0sEEzn1YodRdLHdab4ww78d73Y0QilNSY/s4032/PXL_20220612_072541945.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEp-9RvZo9o_ihyVE8mbPD0ESbD_SlIc9gNnUUAxpxxKV6F28k6rqBgh2Nq9_d4347EFxpJA-WEsqI6z6GLDDeZCuMoHssVch_7uD9VsFrZgsE-TLKkwE-8ubAkkOPbl4NfoItTACopJ9s6Krx7PFK1uV0sEEzn1YodRdLHdab4ww78d73Y0QilNSY/w987-h555/PXL_20220612_072541945.jpg" width="987" /></a></div><br /><br /></div><div>Amanece un buen día en nuestro improvisado campamento.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK1j6fqD3SYYtquxoaG8LpmwhQziTgNDopROawOgpr-iPNzqUtj2CDJuTLRYts6H2D4n7Gnxyt_mjQFVreD1Oo_71uhPNCpiwASQzhjiahhTeW2baHHbk4WU4lUO-DcP9TUeoqYig69QA6S0eHpzXBprGRpNikwet2_XtLfDtm9uAn2YRdiXOwdK07/s2048/IMG-20220618-WA0026.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="748" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK1j6fqD3SYYtquxoaG8LpmwhQziTgNDopROawOgpr-iPNzqUtj2CDJuTLRYts6H2D4n7Gnxyt_mjQFVreD1Oo_71uhPNCpiwASQzhjiahhTeW2baHHbk4WU4lUO-DcP9TUeoqYig69QA6S0eHpzXBprGRpNikwet2_XtLfDtm9uAn2YRdiXOwdK07/w998-h748/IMG-20220618-WA0026.jpg" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tenemos muchas visitas esa mañana, perro y gatos, y alguno con aviesas intenciones....jeje</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFOXDxuXrhpP470EVA8sWHIIG1A7VVmslpnN7cTpCqdmGss_CkLi_g6Frm1INWFagLhxb9GgjQTXdKf8HRj0Td9oXDBM3zUpbZiMuP6ocR7EIXXXrBPXjAYUi-Lp6s0qSC4qQYv9jtTb_Iop3a9a8iM3Yy1C4HuwlB9t83mjSU78Qo8z-wOSHXL2x3/s4032/PXL_20220609_061344199.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFOXDxuXrhpP470EVA8sWHIIG1A7VVmslpnN7cTpCqdmGss_CkLi_g6Frm1INWFagLhxb9GgjQTXdKf8HRj0Td9oXDBM3zUpbZiMuP6ocR7EIXXXrBPXjAYUi-Lp6s0qSC4qQYv9jtTb_Iop3a9a8iM3Yy1C4HuwlB9t83mjSU78Qo8z-wOSHXL2x3/w997-h561/PXL_20220609_061344199.jpg" width="997" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A partir de ese día, cada vez que quisiera aparcar la moto, tendría que buscarme la vida, arboles, muros, paredes, farolas...... o eso, o directamente dejarla caer al suelo, es lo que tiene quedarte sin pata de cabra.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLUKZ0qXqva7EW7jwDr2sJeI69CJ-HMjxCsoe5d_u6hUZza0hU82Q41lPB004ZyBfeIUqj8PBQGW7lUuZ6gsNL3WxY2eptwvBUgR59AGwqtlAJwhWbFAHiansfNlRjGMG9G80zY0Yxd2PIM-8087KtzVLjJ3PsX2gwrbURKQpdrHEYMgUGVHQoXFlV/s4032/PXL_20220612_075028291.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="475" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLUKZ0qXqva7EW7jwDr2sJeI69CJ-HMjxCsoe5d_u6hUZza0hU82Q41lPB004ZyBfeIUqj8PBQGW7lUuZ6gsNL3WxY2eptwvBUgR59AGwqtlAJwhWbFAHiansfNlRjGMG9G80zY0Yxd2PIM-8087KtzVLjJ3PsX2gwrbURKQpdrHEYMgUGVHQoXFlV/w844-h475/PXL_20220612_075028291.MP.jpg" width="844" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Rutina de todos los días, aunque hoy nos lo tomamos con calma, llega un momento en todo viaje, en el que empiezas a asumir ciertas cosas, y llegado un punto todo te empieza a dar igual, entras en modo "disfruta y ya veremos por donde salimos".</div><div><br /></div><div>Y esa mañana tocaba baño, si o si. Aunque las frías aguas del Neretva, no invitaban a eso precisamente.</div><div>De paso aprovechamos para lavar un poco algunas cosas, sobre todo los calcetines y alguna camiseta. Lo otro ya se sabe, no hace falta, vuelta y vuelta. 😆</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiboUuipw34DWBqOo5-PtZCQKeEe2DbwWCSkXwpfXHo1wU-mRK1i-ttRtdHOzPwiUqlHjLkKPA9TpJF0jOOPzdZDCc0xOGJtwPUbFRcRmvv3I9DEhJvPXMXaI2tEs5QY0EA-XH3ZI4cQbEiKY6W_AvpglQwyFOvXYKgzYjtK_bLF-ANA8AVaCZxGxTd/s2315/rio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1394" data-original-width="2315" height="601" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiboUuipw34DWBqOo5-PtZCQKeEe2DbwWCSkXwpfXHo1wU-mRK1i-ttRtdHOzPwiUqlHjLkKPA9TpJF0jOOPzdZDCc0xOGJtwPUbFRcRmvv3I9DEhJvPXMXaI2tEs5QY0EA-XH3ZI4cQbEiKY6W_AvpglQwyFOvXYKgzYjtK_bLF-ANA8AVaCZxGxTd/w997-h601/rio.jpg" width="997" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>Nos prepararon un café con leche, que era a lo único que podíamos aspirar allí, y con el resto de la barra de pan que conseguimos la noche anterior y una lata de foie-gras que todavía nos quedaba, desayunamos.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkvsTC4DKIdIwC_d69R87Y8yGdMuqAC-GqaUJj8jHrqBPbe3bRz2gc3lZkUCIHdF6Tkv-CevVdcqTYt1vpEqGALqIkGX0zt2YSre7J2vewTWJK9_EcYFCcL0NEhfn3qeScwiKj17aq2ovrnxrVpWFLm_2XIZBvyo7Clx0f1OUpy0PQhLNLoQAFhM7V/s2555/desayuno.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1438" data-original-width="2555" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkvsTC4DKIdIwC_d69R87Y8yGdMuqAC-GqaUJj8jHrqBPbe3bRz2gc3lZkUCIHdF6Tkv-CevVdcqTYt1vpEqGALqIkGX0zt2YSre7J2vewTWJK9_EcYFCcL0NEhfn3qeScwiKj17aq2ovrnxrVpWFLm_2XIZBvyo7Clx0f1OUpy0PQhLNLoQAFhM7V/w846-h476/desayuno.jpg" width="846" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Cruzando el puente sobre el Neretva, seguimos en dirección norte hacia Kalinovik.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihRiH7FZxtWRkNeQeU22ROfPB-3mJ9cXVKxQGhQudh1wd7Ex5Qeim3_QyOepPQIYz_LhZE-ZlUsaKJZvzJ5gK8xjTM4TeANwsZmtTLpcjKow762BGs5UVRuIHjnazI1AWGvV2wvM1tQYPqx2onFTev7H_V59iXUTiN0jxzZf3Lsoc6iuj7mI-q617m/s2332/puente.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1292" data-original-width="2332" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihRiH7FZxtWRkNeQeU22ROfPB-3mJ9cXVKxQGhQudh1wd7Ex5Qeim3_QyOepPQIYz_LhZE-ZlUsaKJZvzJ5gK8xjTM4TeANwsZmtTLpcjKow762BGs5UVRuIHjnazI1AWGvV2wvM1tQYPqx2onFTev7H_V59iXUTiN0jxzZf3Lsoc6iuj7mI-q617m/w1000-h553/puente.jpg" width="1000" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>La pista va ascendiendo por la margen derecha del profundo cañon que labra el Neretva en esta zona montañosa, hasta que llega un momento en que pasa a convertirse en una bonita carreterucha de curvas.</div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBmPNysZNt1RTl705oXLqZY6eSsPMJ9rshrh8VvHZESqugPXwzOS4199k_cprXQbWbhWghcEEN22PEX2cSopll81gMxY9LtBHKixRNjY8a171QQIe7T7pRKhHw1srAd8WWpSMrBOwZyBBhbVS7YUlhBKIcvJky-gEZqS5zieSJEEjE8h_wSef46NLr/s2562/a%20kalinikovik.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2562" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBmPNysZNt1RTl705oXLqZY6eSsPMJ9rshrh8VvHZESqugPXwzOS4199k_cprXQbWbhWghcEEN22PEX2cSopll81gMxY9LtBHKixRNjY8a171QQIe7T7pRKhHw1srAd8WWpSMrBOwZyBBhbVS7YUlhBKIcvJky-gEZqS5zieSJEEjE8h_wSef46NLr/w997-h557/a%20kalinikovik.jpg" width="997" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Llegamos a Kalinovic, en el centro del pueblo unas letras corpóreas con el nombre del pueblo en cirilico ya te avisa que aqui la mayoría será serbo-bosnia. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKHorenU1o_aldRp4E0gTBhJ30-drIb8pBqzk4vIL_6ZPBbpNica5q0AJ7NXZ4zqYKuzpyq0tU5ZAmEzyLxG1t1mvtLvQRpLwyW2URAMKJUJewAyeKybVPMHNBtesb_ftTL9BpxAll7AX0zBFIrRlWTxIma_8hXB7Xp2WN6xZW9ysiKF8nN-Qpve6p/s1572/kalinovik.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="919" data-original-width="1572" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKHorenU1o_aldRp4E0gTBhJ30-drIb8pBqzk4vIL_6ZPBbpNica5q0AJ7NXZ4zqYKuzpyq0tU5ZAmEzyLxG1t1mvtLvQRpLwyW2URAMKJUJewAyeKybVPMHNBtesb_ftTL9BpxAll7AX0zBFIrRlWTxIma_8hXB7Xp2WN6xZW9ysiKF8nN-Qpve6p/w842-h492/kalinovik.jpg" width="842" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aprovechamos para hacer parada en un bar que hay en la entrada a la izquierda, el Royal Café, un lugar con mucho "encanto" y con mejor "ambiente" o será que por la mañana la gente esta aquí muy seria todavía.....jajaja. </div><div>Nos tomamos algo más, que el desayuno había sido muy breve, y además el café dejaba bastante que desear allí abajo en nuestro Bar del Neretva.</div><div>Mientras tomamos ese café aprovecho también para estudiarme un poco el track, ya que aqui la TET hace una especia de "V" en el que el primer tramo desciende unos 35 kilómetros hacia el sur por una buena pista forestal hacia una zona de montaña donde hay un par de pequeños lagos, el Orlovacko y el Jugovo, que no dudo que merecerían la pena, pero después una vez en la punta sur de esa "V" llega a una carretera que asciende durante casi 40 kilometros hacia el norte por la vereda del rio Sutjeska en primera instancia y el rio Drina después. Esta carretera llega hasta Brod, donde el track cruza un puente sobre el Rio Drina y pone rumbo a Montenegro por una carretera en muy mal estado que desciende de nuevo hacia el sur por la otra ribera del Drina.</div><div><br /></div><div>Hay un buen atajo, que te lleva hasta ese puente sobre el Drina en Brod, de manera que unes los dos extremos de esa "V", con unos 30 kilometros, de los cuales los 20 primero son por buena pista forestal.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJTi0NXZ1YOvnB-ySh-KhNw3tTh-6VkWOrFAnNHFear1T3U-q3vZv4DBB68XVrCeKJw22fEXrrF_Bzas-Qp8Gxm4dYWMuQScfjAQihfqqoK0Z-rEqC5Jk2NpK5XuT0meDR5OlEh_JtWIz2WKZsFgKqvLGvx-nLWEpIzICJwPPvem2bvP6-MULhDHOT/s2054/pista.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1126" data-original-width="2054" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJTi0NXZ1YOvnB-ySh-KhNw3tTh-6VkWOrFAnNHFear1T3U-q3vZv4DBB68XVrCeKJw22fEXrrF_Bzas-Qp8Gxm4dYWMuQScfjAQihfqqoK0Z-rEqC5Jk2NpK5XuT0meDR5OlEh_JtWIz2WKZsFgKqvLGvx-nLWEpIzICJwPPvem2bvP6-MULhDHOT/w998-h546/pista.jpg" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Poco antes de llegar a Brod, repostamos en una gasolinera, una vez en Brod, cruzamos el puente sobre el Drina, hay una gasolinera , un par de restarurantes grandes, y mucho ambiente de motos por allí.</div><div>Cogemos una carretera, que a medida que pasan los kilómetros y se acerca a la frontera, se va estropeando, además tenia bastante tráfico, era domingo, asi que lógico. Tras 20 kilómetros nos encontramos con la frontera con Montenegro.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvotLGadq4hXFAKsjfVw1SjeFVm8thQsgYIXWQ0aeI1jevJx82l8P7GspSq134l-llUiYvSkXfnV3Ak6UXs34j6JjXgNDGbnMRxrx9ikITw5q5sCh3VUZGsNTQMoRc8ry7IoLUFljh9GnEhOsy8byx8VOEWCvpvO1aO-hpWF0_ofCcsr6DtYm6EXG/s2230/frontera%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1245" data-original-width="2230" height="469" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvotLGadq4hXFAKsjfVw1SjeFVm8thQsgYIXWQ0aeI1jevJx82l8P7GspSq134l-llUiYvSkXfnV3Ak6UXs34j6JjXgNDGbnMRxrx9ikITw5q5sCh3VUZGsNTQMoRc8ry7IoLUFljh9GnEhOsy8byx8VOEWCvpvO1aO-hpWF0_ofCcsr6DtYm6EXG/w838-h469/frontera%202.jpg" width="838" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Pasamos por el puesto fronterizo bosnio, donde nos cuñan el pasaporte con la salida del país, creo recordar que no nos pidieron nada más, fue muy rápido.</div><div>A continuación entras en tierra de nadie, que es el tramo entre este puesto Bosnio de salida y el de entrada en Montenegro, para ello primero cruzas un puente sobre el rio Tara, al que apenas uno cientos de metros más atrás se le habían unido las aguas del Drina. El Tara durante muchos kilómetros marca la frontera entre ambos países.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuE9GBRr1RgXWgMkJorMJTSS1S1NCIWrRhTMnkA2PqL41z1-s3Q-SkiBu98g51UPdSpHaVywHJCoROHgASnMYQMZvP-iEa1_XcukWQX3ETQAqkerlTpctdeVdL9K6Q9kimdZfMju42Vm6TymrvXY3u2g0Uu2M9u3t-VUv6KXLKbgAGwUuxPuB-MUt/s2520/puente%20frontera%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2520" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuE9GBRr1RgXWgMkJorMJTSS1S1NCIWrRhTMnkA2PqL41z1-s3Q-SkiBu98g51UPdSpHaVywHJCoROHgASnMYQMZvP-iEa1_XcukWQX3ETQAqkerlTpctdeVdL9K6Q9kimdZfMju42Vm6TymrvXY3u2g0Uu2M9u3t-VUv6KXLKbgAGwUuxPuB-MUt/w998-h567/puente%20frontera%202.jpg" width="998" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Aqui el Peric cruzando con su Tenere 700</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhKMSog-u9tJ4Cqvdgsv_qj8Y4IajL2K3peT5k3TnhO8h5Ow6Z8ISzdZGkA-4of0cXlubZl5cXB8L6nJ7-WLaolSQNa_uHxPWIu5k1ImubdCwNJW0spCXcK7EgWyzpI1AyHLAMseFmYVxstlJtdzL4_hTyZG1eP_YRp2SFP0rkTzRwzij9NnFfXdv/s2438/puente%20frontera%20.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1413" data-original-width="2438" height="578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhKMSog-u9tJ4Cqvdgsv_qj8Y4IajL2K3peT5k3TnhO8h5Ow6Z8ISzdZGkA-4of0cXlubZl5cXB8L6nJ7-WLaolSQNa_uHxPWIu5k1ImubdCwNJW0spCXcK7EgWyzpI1AyHLAMseFmYVxstlJtdzL4_hTyZG1eP_YRp2SFP0rkTzRwzij9NnFfXdv/w999-h578/puente%20frontera%20.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y en este punto ocurre una cosa curiosa a propósito de fronteras, tras cruzar ese puente, a menos de un kilometro más adelante te encuentras con el puesto fronterizo Montenegrino, si os fijáis en la foto inferior, se puede apreciar allá al fondo a la derecha, pero justo a la izquierda, hacia donde esta mirando el Peric sale una pista con una barrera que estaba levantada (no se ve en la foto), pues por ahi sigue el track.</div><div>Lo suyo seria entrar en Montenegro, pero claro si entramos en Montenegro no podemos coger la pista, por que si entras y vuelves a salir para ir a la pista, estamos en las mimas, en tierra de nadie y no has entrado...jajajaja, un rompecabezas. </div><div>Total que lo hicimos de todo menos discreto, porque nos presentamos delante de los morros de los guardas del puesto y cuando ya estábamos encima, allí todos discutiendo por los interfonos, decidimos volvernos y tirar por la pista, los del puesto se quedarían a cuadros.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fyRu3KpYOylqPgnNTCO2ompDFtlHi1X0wrmbEEmkUkNmFjFlDO8jvgeelzyjSl9Z3UCAVAQV6FKqCl5irzsGjp5D6c5AnwwPrqamZOuHktzTd3axzVYmbzLNLglHYY0C6liIp6W1OTG-ZRCl2FlIvPKEabuMoV6KkxiggjjTyg7TKYwheZS9v9jx/s2444/barrera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1175" data-original-width="2444" height="399" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fyRu3KpYOylqPgnNTCO2ompDFtlHi1X0wrmbEEmkUkNmFjFlDO8jvgeelzyjSl9Z3UCAVAQV6FKqCl5irzsGjp5D6c5AnwwPrqamZOuHktzTd3axzVYmbzLNLglHYY0C6liIp6W1OTG-ZRCl2FlIvPKEabuMoV6KkxiggjjTyg7TKYwheZS9v9jx/w828-h399/barrera.jpg" width="828" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Asi, que allí estábamos, de ilegales en Montenegro, y encima habíamos montado el numerito en el puesto, fuimos de todo menos discretos.</div><div><br /></div><div>Ale, pues hecho esta chavales, tampoco creo que sea tan grave, Montenegro en teoría es de la CEE y se supone que no te cuñan el pasaporte, solo es enseñarlo, nadie sabría nada. Luego tendríamos nuestro momento de "canguelo", cuando volvimos a encontrarnos con el Novato y supimos que a él si le habían cuñado el pasaporte en la entrada a Montenegro..... pero eso ya vendrá.</div><div><br /></div><div>Y aqui empieza el espectáculo, estamos en Montenegro. Cuando ya has recorrido casi todos los Balcanes y crees que lo has visto todo, va y resulta que lo mejor estaba por venir.</div><div>Comenzamos ascendiendo desde el mismo momento en que entramos en la pista "sospechosa" que como os comentaba tenia la barrera levantada.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0PS1u_TVhvbFXqfzznnL2XTEWw9X4nqd-lIsZaKVPj9pF_V1SWQjVZpFAPnB9iN0wGFR-39YDze7VbxUQyQmG8GsP3VPAqAtLTbupAC4chvslwO54QocCzjRrMKGGDe6f998YXd191zZTTFLWrtkwc-zNwl5oUMoSKdTZLx-p_upzoS4UgUTSx8pN/s2245/montenegro%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1279" data-original-width="2245" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0PS1u_TVhvbFXqfzznnL2XTEWw9X4nqd-lIsZaKVPj9pF_V1SWQjVZpFAPnB9iN0wGFR-39YDze7VbxUQyQmG8GsP3VPAqAtLTbupAC4chvslwO54QocCzjRrMKGGDe6f998YXd191zZTTFLWrtkwc-zNwl5oUMoSKdTZLx-p_upzoS4UgUTSx8pN/w1000-h569/montenegro%201.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A nuestra izquierda vamos dejando el Cañon del Rio Tara en una zona en la que se abre ligeramente aguas abajo. La estrecha carretera termina y pasa a convertirse en un camino a medida que vamos ascendiendo, que poco a poco iria empeorando.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTRFmf_Ogf-oHx1eMuno1Knx-pvHNL5Xr8TayemDE97yNBZa0BtwQKZAR-D4oVGUas0Zl-TNRlmsVQCGMrvwLs8cnrQHU1VIvapXrTR4O1GX5wxGYYENGyKTYzhSyVTYrz2C6jVeBFlvYVzzdv7kbvrtFgi-6EqJIyKoZvm29sTc8avIapn3qWc9Z/s2552/montenegro%20bosque.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2552" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiTRFmf_Ogf-oHx1eMuno1Knx-pvHNL5Xr8TayemDE97yNBZa0BtwQKZAR-D4oVGUas0Zl-TNRlmsVQCGMrvwLs8cnrQHU1VIvapXrTR4O1GX5wxGYYENGyKTYzhSyVTYrz2C6jVeBFlvYVzzdv7kbvrtFgi-6EqJIyKoZvm29sTc8avIapn3qWc9Z/w998-h561/montenegro%20bosque.jpg" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El track que en principio se dirigía hacia el este, cambia totalmente de rumbo y se dirige ahora hacia el sur y asciende hasta los 1300 metros en una altiplanicie con el espectacular cañón del Rio Piva en todo momento a nuestra derecha ahora, nos dirigimos aguas arriba. </div><div>Nos esperaban casi 50 kilómetros de ruta en una variedad de caminos, sendas y algún corto tramo pavimentado, variedad de paisajes, pero siempre con un impresionante precipicio a nuestra derecha, que a ratos desaparecía para volver a aparecer poco después.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UHD12pOFqSNreSmFIxrrGTn3QA7xs72TMfAUmvdHg-CGCS_LgiFlmXJS8bgEbS1cClvoloXXXQj3YPu3YV816n8N9cfKhcq__4loHLofaU8pmGLhj2J2At3vUCVWBjQ5j60sibso_ifPyRyEHSKvDweaSpUirc_UvcF5hHTWvO7PhQAT0y1PBuwx/s2508/Montenegro%20TARA%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1089" data-original-width="2508" height="435" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UHD12pOFqSNreSmFIxrrGTn3QA7xs72TMfAUmvdHg-CGCS_LgiFlmXJS8bgEbS1cClvoloXXXQj3YPu3YV816n8N9cfKhcq__4loHLofaU8pmGLhj2J2At3vUCVWBjQ5j60sibso_ifPyRyEHSKvDweaSpUirc_UvcF5hHTWvO7PhQAT0y1PBuwx/w1001-h435/Montenegro%20TARA%201.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Entramos en una zona más despejada con buenas vistas, durante unos kilómetros, hasta que el camino entra de nuevo en una zona boscosa de umbría, donde nos esperaba nuestro amigo el barro resbaladizo.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8QaTOH70V4Mo6QNhwdIGoyabKkYCDkGQ9YveV1uIj20JI1qlwhcrgdlWLB93x7S47CgItooxrzLW7GgQRA_1UZ9mXLkN0GjiCA_IdOJ_GHqWCgqQskCdYttllPYEutbBTEvlh00J1bIKcWElHA_QzN1-61KbOBmqBfCSvldcCrrlWeFrYYiebCta6/s2207/Montenegro%20sendero.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1235" data-original-width="2207" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8QaTOH70V4Mo6QNhwdIGoyabKkYCDkGQ9YveV1uIj20JI1qlwhcrgdlWLB93x7S47CgItooxrzLW7GgQRA_1UZ9mXLkN0GjiCA_IdOJ_GHqWCgqQskCdYttllPYEutbBTEvlh00J1bIKcWElHA_QzN1-61KbOBmqBfCSvldcCrrlWeFrYYiebCta6/w997-h558/Montenegro%20sendero.png" width="997" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Con el barro resbaladizo, vienen las caídas, caídas tontas, pero que hacen que se ralentice mucho la marcha, toca parar y ayudar a levantar motos para poder seguir.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNkGA0iB1bDg2sRdAJsVywJuXiPfbCIdYyQh12b8xTKbnKdhdW64Gen5bzyoDztGariZYAbwcJs8xGoOjNluKYkmTHHAVcYsyhQFMBeTGqz1oCFy-8NJLtAmpcQoiRAwDsYDJsFksbp2mplqKDz0IITgmYHI_jf8ka2glMVV12tsjmVoch5XQkVpSO/s2150/montenegro%20caida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2150" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNkGA0iB1bDg2sRdAJsVywJuXiPfbCIdYyQh12b8xTKbnKdhdW64Gen5bzyoDztGariZYAbwcJs8xGoOjNluKYkmTHHAVcYsyhQFMBeTGqz1oCFy-8NJLtAmpcQoiRAwDsYDJsFksbp2mplqKDz0IITgmYHI_jf8ka2glMVV12tsjmVoch5XQkVpSO/w837-h531/montenegro%20caida.jpg" width="837" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En mi caso, los tacos de mi Tiger a estas alturas han dejado de existir, al menos en la rueda trasera, con lo que toca tomárselo con paciencia.</div><div><br /></div><div>Por suerte no es un tramo muy largo, ni realmente muy complicado, la dificultad es el barro básicamente. Esto en seco es un paseo.</div><div>Salimos de nuevo a una zona mas despejada y automáticamente desaparece el barro.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9IJLI34lTi8AS4rdZtpbjEIHC75xAIPGrSdjxfmge8fzMXU-R7v2flvorQDXKq2F4wKpZw0jlHsoR0c1zimc62mbqzzqX9lDRcBiANhy-pUvaR6ki3yFvPJ17uYcVMdkjY-Blip3D59iuyZsTmv47FOqgyATSDa4RHYD34LEoWacZFa7A-oWHyfE6/s2512/Montenegro%20africa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2512" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9IJLI34lTi8AS4rdZtpbjEIHC75xAIPGrSdjxfmge8fzMXU-R7v2flvorQDXKq2F4wKpZw0jlHsoR0c1zimc62mbqzzqX9lDRcBiANhy-pUvaR6ki3yFvPJ17uYcVMdkjY-Blip3D59iuyZsTmv47FOqgyATSDa4RHYD34LEoWacZFa7A-oWHyfE6/w1001-h569/Montenegro%20africa.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Y cada cierto tiempo, la ruta de regala algún lugar para hacer una parada con vistas.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSf-YpX_guizle5UBbpetnGXGegA1Rd637vZNLdIXhhwkEUJh0oFxltXX4Ddd5moB_w3xiEEJTqXd9iEh4iaVJmtcEmlv6JcAeyqFNRmojVPkyWo-aUqparOT9YgHYsyOKyG8GFvrXqzAljUcJPf7g98-lK1WyhPQo9YVs6efoQL9Ah6gCkYcpJZb3/s4560/capa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2566" data-original-width="4560" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSf-YpX_guizle5UBbpetnGXGegA1Rd637vZNLdIXhhwkEUJh0oFxltXX4Ddd5moB_w3xiEEJTqXd9iEh4iaVJmtcEmlv6JcAeyqFNRmojVPkyWo-aUqparOT9YgHYsyOKyG8GFvrXqzAljUcJPf7g98-lK1WyhPQo9YVs6efoQL9Ah6gCkYcpJZb3/w992-h558/capa.jpg" width="992" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>Si por algo destaca este tramo de la TET por tierras Montenegrinas, es la variedad de caminos, sendas, pistas, zonas pedregosas, zonas de barro, zonas de bosque para luego pasar a zonas despejadas con vistas panorámicas hacia las cadenas montañosas circundantes. La dificultad va variando también, no tienes tiempo de aburrirte, pero sin llegar a complicarte demasiado la vida, idílico.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOXUO78E-aF57_fpiOkzQXZLB9Dty2PGZkxVMhM1e-LmBjPEBlSkmNobnAbu0pnnIv9J0msXUNKCn8fXrF19KcC6OZhIpS2RISwTQV1y2beV0u4RApfWW44WIyd6Mwmhm_PS1F_gcJkwZoxc6XX3gH4JtGER9_gPeyGlUMFaCPk68TUQeZubZUS_j/s1952/montenegro%20panor.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1139" data-original-width="1952" height="581" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOXUO78E-aF57_fpiOkzQXZLB9Dty2PGZkxVMhM1e-LmBjPEBlSkmNobnAbu0pnnIv9J0msXUNKCn8fXrF19KcC6OZhIpS2RISwTQV1y2beV0u4RApfWW44WIyd6Mwmhm_PS1F_gcJkwZoxc6XX3gH4JtGER9_gPeyGlUMFaCPk68TUQeZubZUS_j/w995-h581/montenegro%20panor.jpg" width="995" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmwQ-KWItgNVVU3eLQy_C3rjI6kqL5bmY9t6Z-lIzJijRHYcDpIslVccIZUxAVhJ0mxcf-ib4kVooMfK7O-1mDYkdzCwaf6bHn3_qIgsiRqpJTml5hh6YMcA-mfd1dIM17vJi_nvdAJ8YhSdAMhWso2q9b0oAlVhz2yHIsJpDAfC_pnj_eMVQ0L0s/s2312/montenegro%20casa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="771" data-original-width="2312" height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmwQ-KWItgNVVU3eLQy_C3rjI6kqL5bmY9t6Z-lIzJijRHYcDpIslVccIZUxAVhJ0mxcf-ib4kVooMfK7O-1mDYkdzCwaf6bHn3_qIgsiRqpJTml5hh6YMcA-mfd1dIM17vJi_nvdAJ8YhSdAMhWso2q9b0oAlVhz2yHIsJpDAfC_pnj_eMVQ0L0s/w1001-h335/montenegro%20casa.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Cuando ya llevamos un buen rato llegas a un mirador sobre el Cañón del Piva, y ya te cagas encima. Si es que no se le puede pedir más, ¡ ostias !</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1kBld670fcDhAl2La5JtN3-B83MFEEiQ5_i8J6svBemMU-5Lrj6kwDwHkfsTffLRy179SNYQry4a1B16xspKAjlA51AmFpWI2MaMxGa4Lv8z4L04Ib_IITqzJ3k3UrA0u5jOg4ZJaQevm-qvlxnPSbCv908J-cjZ92oc4bEdhgO4RtxeiJpXR3Obz/s2495/TARA1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1416" data-original-width="2495" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1kBld670fcDhAl2La5JtN3-B83MFEEiQ5_i8J6svBemMU-5Lrj6kwDwHkfsTffLRy179SNYQry4a1B16xspKAjlA51AmFpWI2MaMxGa4Lv8z4L04Ib_IITqzJ3k3UrA0u5jOg4ZJaQevm-qvlxnPSbCv908J-cjZ92oc4bEdhgO4RtxeiJpXR3Obz/w1004-h571/TARA1.jpg" width="1004" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Toca parar sí o sí, toca relajarse un rato y disfrutar del espectáculo que nos ofrece esta parte de los Alpes Dináricos en Montenegro.</div><div>Allí nos encontramos con una pareja de jóvenes holandeses en bicicleta, que estaban haciendo una ruta de un par de meses, desde luego si tienes tiempo, no veo mejor forma de empaparte de los lugares por donde pasas que con la bici. Mucha envidia.</div><div>Aqui Don Trini echándoles una foto.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhHjPJObO77ZJUZOMAbvGoqqSze51vrnCkBGyG2aC2S1pbDGB6X0tjoQggKBDdB9OjFwJRhYdQv8lJz-v8cKfJ7-qmk6Vp537lS6hr9hEI2_DAZjYIfn-Pcx7jaDj6SJRB3EJM1fP4BV5jUM-VN4Vhy-T05hSxg0RgklMoii5y5V-IKf5hY7oTP8T/s3505/vi%C3%B1eta2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1874" data-original-width="3505" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhHjPJObO77ZJUZOMAbvGoqqSze51vrnCkBGyG2aC2S1pbDGB6X0tjoQggKBDdB9OjFwJRhYdQv8lJz-v8cKfJ7-qmk6Vp537lS6hr9hEI2_DAZjYIfn-Pcx7jaDj6SJRB3EJM1fP4BV5jUM-VN4Vhy-T05hSxg0RgklMoii5y5V-IKf5hY7oTP8T/w838-h448/vi%C3%B1eta2.jpg" width="838" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZtvNqpyj7bSxqAZ4ydcYti0uHuGZeRIy9yLJoeMVxM_CB_-RYZJPB6kUcRUhq28GCrRogiFsu64TygSfnfchfwK4OOEmXiojinxcMsVDERGVFb6fMM9onkFK1LD712YwnqWZoEKX27joC6L3afzOl3ijTfyVFOJ2zQAv8By79g-TmVddWyKb55HwO/s4032/PXL_20220612_124748736.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="559" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZtvNqpyj7bSxqAZ4ydcYti0uHuGZeRIy9yLJoeMVxM_CB_-RYZJPB6kUcRUhq28GCrRogiFsu64TygSfnfchfwK4OOEmXiojinxcMsVDERGVFb6fMM9onkFK1LD712YwnqWZoEKX27joC6L3afzOl3ijTfyVFOJ2zQAv8By79g-TmVddWyKb55HwO/w994-h559/PXL_20220612_124748736.MP.jpg" width="994" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Fotos varias y un paseíto con el dron, charla y a seguir, es lo que hay.</div><div><br /></div><div>Todavía nos quedaba un trecho hasta dejar este tramo de la parte alta del Cañón del Piva. El camino desciende un poco hasta una carretera a medida que pone rumbo hacia el este, nos espera otro de los lugares que no te puedes perder en Montenegro, el Parque Nacional Durmitor.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEfq8b2_ehef8HDsH4LUFBzP54ocK-iSEfheyIrY-UEdkSHbMJMR07Z-2Q9mie0AEdk1KPhgWnYfnvJwYBuBc846z_HdAU7Jsf99rsbR16VVWe-uvSF9eZvEr-bfV0b1g4Pmc8WWRVtNEYpww6GGGuadbfSPdTXcHbPG-P8ajnEC7E6EPObjr1vpDX/s2176/durmitor%20cerca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1224" data-original-width="2176" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEfq8b2_ehef8HDsH4LUFBzP54ocK-iSEfheyIrY-UEdkSHbMJMR07Z-2Q9mie0AEdk1KPhgWnYfnvJwYBuBc846z_HdAU7Jsf99rsbR16VVWe-uvSF9eZvEr-bfV0b1g4Pmc8WWRVtNEYpww6GGGuadbfSPdTXcHbPG-P8ajnEC7E6EPObjr1vpDX/w999-h562/durmitor%20cerca.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>La carretera la dejamos enseguida y cogemos otra mas estrecha que vuelve a subir hacia una zona mas despejada y con algunas casas dispersas.</div><div>Comenzamos a ver algunas pequeñas indicaciones que comienzan a ponerte en aviso, algo asi como "carretera panorámica"</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTQAXYV4h_y4CNR2ZpDDvNEWJ33QzWho10eRrgLPrOx3JLpeSHkOxJvaBGuzgsT4ia_74b1u4ClhrpuqC4_7s8t4dF8J4roAAAkz15mDco86jSKeDkvYwU85qR9vsr3NTHjavtVpZDTRSfq5z-olV3G0ALXrXpsWsQGYku7S_VQqEEUaIjl_3L1KV/s2249/montenegro%20carretera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1199" data-original-width="2249" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTQAXYV4h_y4CNR2ZpDDvNEWJ33QzWho10eRrgLPrOx3JLpeSHkOxJvaBGuzgsT4ia_74b1u4ClhrpuqC4_7s8t4dF8J4roAAAkz15mDco86jSKeDkvYwU85qR9vsr3NTHjavtVpZDTRSfq5z-olV3G0ALXrXpsWsQGYku7S_VQqEEUaIjl_3L1KV/w843-h450/montenegro%20carretera.jpg" width="843" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div><div>A los pocos kilómetros camino del Durmitor comienza a ponerse interesante, y empiezas a entender lo de los cartelitos. Al parecer es una ruta bastante turística, no es que veas mucha gente, pero acostumbrados a no ver a nadie, aqui te cruzas con algún coche, incluso alguna autocaravana y hasta con una moto de un alemán.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDP6ufWxjhC26r9pPXKPVHfXBBo5dYV9DkFV8g07OoAoUeriGAWRdt4noRm6QHg1r5HA6Yt-s4UpEs2UOVXX1ERptoasrtQqjOTfE8-xi2EkKWlO3bgVgZ2KjwjrfkJKf0uw4-FdfdPlQqHfO9bL8WxgPXiyEoYs1kKfubQCjxn_m2OgfBEhNCqGe/s4032/PXL_20220612_140011484.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDP6ufWxjhC26r9pPXKPVHfXBBo5dYV9DkFV8g07OoAoUeriGAWRdt4noRm6QHg1r5HA6Yt-s4UpEs2UOVXX1ERptoasrtQqjOTfE8-xi2EkKWlO3bgVgZ2KjwjrfkJKf0uw4-FdfdPlQqHfO9bL8WxgPXiyEoYs1kKfubQCjxn_m2OgfBEhNCqGe/w1001-h563/PXL_20220612_140011484.jpg" width="1001" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Esta carretera además tiene algunas curiosidades, como por ejemplo esta, una puta canasta de baloncesto cuando giras una curva....jajajaja, están locos estos Montenegrinos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBjiIRlMsZJa2dFyNYeoHzn6XyUXp-1bBEttPH1xiZSvJKVApGM0Wmh-bFcfd3gotxRtHCgGVXzSZB5KOO-sDsHyH7nwFjXr4HKm55mA4u6H9mM0Br0YibevdzicQdbVoUJgVVA02-IuIVX_ERXRLipIL16lvlEG--yShXwvSI2BBU5yOqYy3Q60Me/s1655/durmitor%20canasta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="970" data-original-width="1655" height="491" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBjiIRlMsZJa2dFyNYeoHzn6XyUXp-1bBEttPH1xiZSvJKVApGM0Wmh-bFcfd3gotxRtHCgGVXzSZB5KOO-sDsHyH7nwFjXr4HKm55mA4u6H9mM0Br0YibevdzicQdbVoUJgVVA02-IuIVX_ERXRLipIL16lvlEG--yShXwvSI2BBU5yOqYy3Q60Me/w836-h491/durmitor%20canasta.jpg" width="836" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Hasta tienen un especie de "photocall" y todo, lo que pasa es que no nos dimos ni cuenta y nos lo saltamos, ahi estaba el alemán echándose una foto supongo, nosotros se ve que no estábamos para fotos. He visto fotos después por internet desde ese "photocall" y la verdad es que están guapas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYc-VPa5krkHD_YdlFFwfQKxFCukKv_nIj0FPSVy1LeWmnYcwtruJG8IQqdSxqI-1P9gkrxg0iuoGlqeIUwTEV8UsYAq0Q0NuT7sgyKXfFFMptN_KwEPZFO-8MY41oTsFAbXnOFs6JsVgtpx1nrNOUVyodsaf_QPsg4FZgoXgeNWX5f3IjgCjzVGvT/s1850/durmitor%20foto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="979" data-original-width="1850" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYc-VPa5krkHD_YdlFFwfQKxFCukKv_nIj0FPSVy1LeWmnYcwtruJG8IQqdSxqI-1P9gkrxg0iuoGlqeIUwTEV8UsYAq0Q0NuT7sgyKXfFFMptN_KwEPZFO-8MY41oTsFAbXnOFs6JsVgtpx1nrNOUVyodsaf_QPsg4FZgoXgeNWX5f3IjgCjzVGvT/w837-h442/durmitor%20foto.jpg" width="837" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez llegados a este punto el track de la TET se desvía hacia la derecha por un camino para bajar hasta Savnik, pero vamos fatal de tiempo, son mas de las cuatro de la tarde, todavía no hemos comido y nos queda un mundo si queremos llegar al objetivo de esa noche, el lago Kapetanovo.</div><div><br /></div><div>Asi que optamos por seguir por esta carretera, que además continua unos cuantos kilómetros mas y casi vale la pena mas que la pista, que se mete en un pedregal cuesta bajo. En todo caso si se quiere hacer la TET, yo lo que haría seria recorrer esta hasta el final y luego volver para tomar el camino, pero en ningún caso perderse esta carretera hasta el final.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgC6Cl2oEe-Lf8u0fLVz6-il6i47r2G9jiHMsQXoaiSleNW66eGVLPFtY9HDmM02cvrYfkk2wcrFzuPq3uUA-_CHUaj-4PbdKTHdlZfOS2e3Tz8UtFUED-KK-oTYYYfMVZ1FN4YNvhpNS7CSiHd_sjL8A3NuMcDNk0oPgxzv_1mM8lLpPixXOHWOF3/s1578/durmitor1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="888" data-original-width="1578" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgC6Cl2oEe-Lf8u0fLVz6-il6i47r2G9jiHMsQXoaiSleNW66eGVLPFtY9HDmM02cvrYfkk2wcrFzuPq3uUA-_CHUaj-4PbdKTHdlZfOS2e3Tz8UtFUED-KK-oTYYYfMVZ1FN4YNvhpNS7CSiHd_sjL8A3NuMcDNk0oPgxzv_1mM8lLpPixXOHWOF3/w1001-h563/durmitor1.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Como estos son unos ansias, y no esperan, cuando quise echar la foto ya no había nadie en el foco de la cámara. por suerte, andaba por allí nuestro amigo alemán, el si salió en la foto.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8I90U_rRDcK2in5bYRBNO_MaJHpToH-6QRVI_EPdQV9ItEnBQt17bMbQ14uNUuvxb7bgrxzhlh9o6Rg3SgTvh2FJEjRQxSUaGrdRBskd9Q_qKW0Mvdc97RG1sh-eoO_XQAyMEjyftVNLYCN7NZX4NMRPYcRgRy8jzstSV7O5W1CF3X-rXqErbv_E/s4608/P6120170.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2893" data-original-width="4608" height="628" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8I90U_rRDcK2in5bYRBNO_MaJHpToH-6QRVI_EPdQV9ItEnBQt17bMbQ14uNUuvxb7bgrxzhlh9o6Rg3SgTvh2FJEjRQxSUaGrdRBskd9Q_qKW0Mvdc97RG1sh-eoO_XQAyMEjyftVNLYCN7NZX4NMRPYcRgRy8jzstSV7O5W1CF3X-rXqErbv_E/w1000-h628/P6120170.JPG" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y poco más que contar, que por una vez valió la pena dejar el offroad para seguir por asfalto y que el día seguía subiendo en enteros, y todavía quedaba casi, casi lo mejor.</div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVsNHj5g3u6IG7cvY1cizz2vcPDtgsXzYPcEpUiEIDQghRGimfk47es93cE9buFxh4LM0uvQNcTIe0xH8CMhr5ahZfu04mixC-pB8mEuVGn9vprYbdplzoT6QeX6d2LJvGSnEaeXmICUR0ySIPocLk7wQv_kEwYpM3gkrTSV534Xvyb06Lvb1my_-v/s2282/durmitor%20pasiaje.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="620" data-original-width="2282" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVsNHj5g3u6IG7cvY1cizz2vcPDtgsXzYPcEpUiEIDQghRGimfk47es93cE9buFxh4LM0uvQNcTIe0xH8CMhr5ahZfu04mixC-pB8mEuVGn9vprYbdplzoT6QeX6d2LJvGSnEaeXmICUR0ySIPocLk7wQv_kEwYpM3gkrTSV534Xvyb06Lvb1my_-v/w1006-h274/durmitor%20pasiaje.jpg" width="1006" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>La estrecha carretera recorriendo el Parque Nacional Durmitor, acaba en otra de más entidad que nos dejará después de unos 20 Kilometros en Savnik. Donde decidimos parar para comer ya que son más de las cuatro de la tarde.<br /><div><br /></div><div>Comemos en un buen restaurante, si mal no recuerdo era un hotel, aqui en todos suelen haber muchos camareros, en el de Kupres en Bosnia era igual, había más camareros que clientes, como en el taller, eso hace intuir que hay mano de obra barata imagino.</div><div>Es domingo, asi que hoy nos quedamos sin compra de víveres también, al igual que nos pasó la noche anterior, esta todo cerrado. El destino para hoy era el lago Kapetanovo a 57 kilómetros siguiendo el track, mientras comemos vemos que hay una referencia a un bar en el mismo lago, y en principio marca como que esta abierto, asi que confiamos en tener más suerte que con el de la noche anterior y que nos den algo de comer.... si no, pues nada, a pasar la mano por la pared.</div><div><br /></div><div>Son casi las 7 de la tarde, y optamos por tomar un atajo para intentar llegar de día al lago, el track da un rodeo para ascender hasta una altiplanicie a unos 1500 metros donde se encuentra un parque eólico. Viendo el mapa vemos una carretera que nos deja en una pista que llevaría al track en la zona de las eólicas.</div><div><br /></div><div>Savnik esta metido en el fondo del valle y la carretera nada mas salir del pueblo comienza un ascenso por un serpentín de curvas antes de llegar a una zona llana y abierta, para poco después volver a ascender por una serie de "zetas" hasta que pillamos ya una pista directos al parque eólico.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh86xKm3x5sRdNkpU3AVTPmHEoh-d9nn0RFea7ZhnpR_Jb5pL4-W785HvqortsQG57o6j8Sop984jwk629or9SnZIz0kDQKIpbQYVAgnZDKOvzy0oe6E13AjMtGdOlatDquVHHD08LUVOu_ULEg8F0BcFLoGo1zYzAcXzL5pDd7563o_RqkhaO-0fl/s2537/kape%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="2537" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh86xKm3x5sRdNkpU3AVTPmHEoh-d9nn0RFea7ZhnpR_Jb5pL4-W785HvqortsQG57o6j8Sop984jwk629or9SnZIz0kDQKIpbQYVAgnZDKOvzy0oe6E13AjMtGdOlatDquVHHD08LUVOu_ULEg8F0BcFLoGo1zYzAcXzL5pDd7563o_RqkhaO-0fl/w1002-h282/kape%201.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Una vez aqui justo cuando enlazamos con el track, este se desvía campo a través, dejando la buena pista por la que íbamos, en un tramo un tanto confuso, más aun con la alta hierba de la primavera.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh65tgt9EAIZmg4YKdbR3dnczcId9i2ICjGCeLThL3w_ye6PDasx-kX4nB4syzdyZi7T0Zo4NP7-H3lVOniXX9UkqpjPhQo-dSaNkrMXEXoNa44w5H19ZzD272S9NOb1A0Ougrl47oIgCqaSF2g1ttv3KJRZlqXmkppNLWRLzSWIFkvWu0t6B2C35fr/s2384/kape%200.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2384" height="509" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh65tgt9EAIZmg4YKdbR3dnczcId9i2ICjGCeLThL3w_ye6PDasx-kX4nB4syzdyZi7T0Zo4NP7-H3lVOniXX9UkqpjPhQo-dSaNkrMXEXoNa44w5H19ZzD272S9NOb1A0Ougrl47oIgCqaSF2g1ttv3KJRZlqXmkppNLWRLzSWIFkvWu0t6B2C35fr/w844-h509/kape%200.png" width="844" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><br /></div><div>El atajo te mete en unos sembrados y hay que cruzar un pequeño ribazo de piedra, ya digo que esta zona esta muy confusa, después ya llega un camino y ahi si, ya no hay dudas a la hora de seguir el track.</div><div><br /></div><div>Aqui el Peric consultado con Don Trini la situación.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCBkDdOoBv61Js9p8UBTb4TgV1kULAcoOfBZkoAcpg3M8d01YGqUOhSRBB2G7Q-aOOHChcTQeIs1PLbegNASdDDnmSy6WmdgBXmuRy80iU5ebxs_TRyPpIl1N9wgRhGNKvb9JSjxtTNAHDF7NuKPUjSYOb1XjK7GQYDnWlc8O1NCIjNit4DxYrS0M/s4608/kape%2010.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="750" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCBkDdOoBv61Js9p8UBTb4TgV1kULAcoOfBZkoAcpg3M8d01YGqUOhSRBB2G7Q-aOOHChcTQeIs1PLbegNASdDDnmSy6WmdgBXmuRy80iU5ebxs_TRyPpIl1N9wgRhGNKvb9JSjxtTNAHDF7NuKPUjSYOb1XjK7GQYDnWlc8O1NCIjNit4DxYrS0M/w1000-h750/kape%2010.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Lo que viene a continuación, a ver como os lo explico, es que no voy a saber, es difícil de contar con palabras, y las fotos puede que no le hagan justicia.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlj5W7JJ8v0l_wr1tXPq-O42Ho7W_dLv1lZA79Eg-uua7AmZgAaocawlhAGZkIlKDkSBvDz2AQJvKmEHXkTVyZEsFVB0A3KQDBqe50f8kYK4cSN2bpBSKXo2Cb2SoSi9gZHoMjwzhIP6dZlvQVsCLj63hx4qk_onfdwNPfvxylJQylEHt5jWMaBeJU/s2537/karpe%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2537" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlj5W7JJ8v0l_wr1tXPq-O42Ho7W_dLv1lZA79Eg-uua7AmZgAaocawlhAGZkIlKDkSBvDz2AQJvKmEHXkTVyZEsFVB0A3KQDBqe50f8kYK4cSN2bpBSKXo2Cb2SoSi9gZHoMjwzhIP6dZlvQVsCLj63hx4qk_onfdwNPfvxylJQylEHt5jWMaBeJU/w1002-h567/karpe%204.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Una puta pasada, la puesta del sol, en mitad de un cielo de tormentas que hacían que la luz fuera cambiando continuamente, convirtieron este tramo de casi 20 kilómetros en uno de los mayores espectáculos que hemos visto nunca.</div><div>Lo dicho, os dejo cuatro imágenes, que con que transmitieran solo un poco de lo que sentimos esa tarde ya sería mucho.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDwUTgiPDcfvHBL95iERJYwQhItMXCHRIvklSS9UFMKg4f5NMrm05gTsc7zes-U75K6UId9KuM3Agl-pmBboJr3re3mCFUEwwTDe8Rgcc7DxwKZz_YN3c9kl3Ru3wLj71lAJem4Ud2DZAnM40Qv4frSOjgpMdtcLpqUfWy-b451x7eTzmKVh3dLP5c/s2523/kape9.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1127" data-original-width="2523" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDwUTgiPDcfvHBL95iERJYwQhItMXCHRIvklSS9UFMKg4f5NMrm05gTsc7zes-U75K6UId9KuM3Agl-pmBboJr3re3mCFUEwwTDe8Rgcc7DxwKZz_YN3c9kl3Ru3wLj71lAJem4Ud2DZAnM40Qv4frSOjgpMdtcLpqUfWy-b451x7eTzmKVh3dLP5c/w998-h446/kape9.jpg" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_3zXm9UzAZYKM9MnzTJHWAscsYR83oASCGtlidtD6bvldhklpwOatZR9xmfPvz4pxb7bfARPGZWXEW7Dv65tbmchD0o33IjYHs9IBkisM1kiYlpa4ad4OrnFfSiKF16J5orQwMminUxJByidoN_gYjB9on-AXtZ4QVJhO4dwkqMDw7UZOycAIO7c/s4608/kape%208.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_3zXm9UzAZYKM9MnzTJHWAscsYR83oASCGtlidtD6bvldhklpwOatZR9xmfPvz4pxb7bfARPGZWXEW7Dv65tbmchD0o33IjYHs9IBkisM1kiYlpa4ad4OrnFfSiKF16J5orQwMminUxJByidoN_gYjB9on-AXtZ4QVJhO4dwkqMDw7UZOycAIO7c/w1000-h562/kape%208.jpg" width="1000" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDJJcI3EBqQxH8cQ7UzdqfJqYKMF3nOE339CLvozSUDZiQ9UmHuMK0_Qz3ciN5dHdIJNelhzATfy2pBjT1rpdGK8cZzflyarMd4Bl5H1-Ow_YdYeOyhxLKfsRbSEkqI4opzs0CARYBSRDekiqAb6CQWmRHIb3scPUiDjZpJ7vZyXstkKFe5Xaf7RXl/s2559/kape%206.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1248" data-original-width="2559" height="489" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDJJcI3EBqQxH8cQ7UzdqfJqYKMF3nOE339CLvozSUDZiQ9UmHuMK0_Qz3ciN5dHdIJNelhzATfy2pBjT1rpdGK8cZzflyarMd4Bl5H1-Ow_YdYeOyhxLKfsRbSEkqI4opzs0CARYBSRDekiqAb6CQWmRHIb3scPUiDjZpJ7vZyXstkKFe5Xaf7RXl/w1003-h489/kape%206.jpg" width="1003" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtPLBko08Z1l1rUNCMoHlCDzkcUplsh3Onzn7ZhCb0wGVLfC-5m0ftX-m20aMBlBFTBdJCfHXa6rvKvBSUwZmYu5ONARdGV3RHEkO3PpnYYL4buxbVG3556K835bZdy8XJLszhWm4Fdebkv5qIWtcrQn5KS8y7WSaleiwBNY7ZaPthgcdSjnifBegK/s2283/karpe%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1284" data-original-width="2283" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtPLBko08Z1l1rUNCMoHlCDzkcUplsh3Onzn7ZhCb0wGVLfC-5m0ftX-m20aMBlBFTBdJCfHXa6rvKvBSUwZmYu5ONARdGV3RHEkO3PpnYYL4buxbVG3556K835bZdy8XJLszhWm4Fdebkv5qIWtcrQn5KS8y7WSaleiwBNY7ZaPthgcdSjnifBegK/w1001-h563/karpe%203.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aqui el único problema lo tendría yo con mi Tiger 900, si recordáis, había reventado la pata de cabra, y la llevaba enganchada con bridas, el caso es que en una zanja se soltó con el golpe y me caló la moto al saltar el sensor de la pata, tocó tumbarla y hacer apaño de nuevo, pero estaba claro que en tener un rato había que desmontar aquello y sanearlo. </div><div>Unos kilómetros antes de llegar al lago, comenzó a llover y el paisaje cambió radicalmente, entramos en una zona mas abrupta y con mucha roca, dejamos el sendero que hemos llevado durante muchos kilómetros y pasa a convertirse en un buen camino.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvkx3qMgCiFOWCfNRd21ZB09ZEzPLgWO0m0EfNX_jjBMVq2jF9KeUJUXhGhtvHiCzdbjAbRJPelUb6Y4mXuHnDbnY0E7yY7QvODVxKol74wRjD7_L93_M5ueHbWT1x9X919j7pd9fAk6b7xednvVjYMwZ-EjrGeBUWRzlcOzr2C88DPEYrCagy2bSN/s2405/kape%2012.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1185" data-original-width="2405" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvkx3qMgCiFOWCfNRd21ZB09ZEzPLgWO0m0EfNX_jjBMVq2jF9KeUJUXhGhtvHiCzdbjAbRJPelUb6Y4mXuHnDbnY0E7yY7QvODVxKol74wRjD7_L93_M5ueHbWT1x9X919j7pd9fAk6b7xednvVjYMwZ-EjrGeBUWRzlcOzr2C88DPEYrCagy2bSN/w1001-h494/kape%2012.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div>Poco antes de llegar al lago pasamos por una pequeña iglesia ortodoxa. Estamos en Montenegro, y aqui al contrario que en Bosnia donde esta más repartido, la mayoría de la población es de origen serbio, y por tanto ortodoxos, aunque al igual que en sus países vecinos también hay musulmanes y en menor medida católicos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fJjA_T2F-HS5fyZyPo0f4ITAqfnqq56y_wW-U6IEsrKbqoU30A0HU9kyPlCs7h7yARTGa3UBpUprjhJADVMFzwSIg2haSKlEKdkfB-nrDXJ73t1FAN-w_5fkrKYBuO7a2mERGMiV2zQb1N7_uoyYqnbpJSoZxakRM97uTjZy8wNT06VjcIiP5RAn/s2099/kape%2011.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="899" data-original-width="2099" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1fJjA_T2F-HS5fyZyPo0f4ITAqfnqq56y_wW-U6IEsrKbqoU30A0HU9kyPlCs7h7yARTGa3UBpUprjhJADVMFzwSIg2haSKlEKdkfB-nrDXJ73t1FAN-w_5fkrKYBuO7a2mERGMiV2zQb1N7_uoyYqnbpJSoZxakRM97uTjZy8wNT06VjcIiP5RAn/w841-h360/kape%2011.jpg" width="841" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A medida que nos acercamos al lago Kapetanovo, arrecia el viento y la lluvia. Y por fin llegamos a nuestro destino.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYu3nCZ6pMVzX3fOS6EUPQHO9yt-ErPv1iuDUXM2WO6tj3etKSoqQof_HIH2E9gyGJzFbiJHdu0n7uVABiKWf1CZcyvYZWwvwc2DPEs7gA8jROOXnC7iuf4ZgLAS6woEH2w1gBfvgjS5xLATbsMDe6J7adNc8kagvQ2mJ53AD2MtsBQ8TO3Af2kPMM/s2335/kape%2013.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1314" data-original-width="2335" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYu3nCZ6pMVzX3fOS6EUPQHO9yt-ErPv1iuDUXM2WO6tj3etKSoqQof_HIH2E9gyGJzFbiJHdu0n7uVABiKWf1CZcyvYZWwvwc2DPEs7gA8jROOXnC7iuf4ZgLAS6woEH2w1gBfvgjS5xLATbsMDe6J7adNc8kagvQ2mJ53AD2MtsBQ8TO3Af2kPMM/w1000-h563/kape%2013.jpg" width="1000" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>No veas la alegría cuando vimos el bar abierto con una acogedora luz encendida y los dueños del refugio en la puerta, que al oír el ruido de las motos habían salido a recibirnos. </div><div>Si el refugio hubiera estado cerrado nos esperaba otra de esas noches de "fam i miseria", que aunque en valenciano, seguro que no hace falta traducir su significado.</div><div>No llovía en exceso pero soplaba un viento muy fuerte aqui arriba. </div><div>Lo primero que vemos es un montón de motos trails, de todas las épocas además, desde modernas hasta algunas más históricas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU1M6RwFyZevvw_H-WjcXloVLjp0OYmEDW77ZIkCsdHyk3aun6ixtYIlJ9tv-uXMxGbule6cuSfaDslvGMVdzOcbozBAeqFne-_Ma0H6HcD324YrGauFN-ihJooMzJwX98EtsZAojEFJweVF3YkZxaOTq1f6-05IT3Z4X_gFnB1SRXMFBJ2SOx663d/s2481/kape%2014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1418" data-original-width="2481" height="488" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU1M6RwFyZevvw_H-WjcXloVLjp0OYmEDW77ZIkCsdHyk3aun6ixtYIlJ9tv-uXMxGbule6cuSfaDslvGMVdzOcbozBAeqFne-_Ma0H6HcD324YrGauFN-ihJooMzJwX98EtsZAojEFJweVF3YkZxaOTq1f6-05IT3Z4X_gFnB1SRXMFBJ2SOx663d/w853-h488/kape%2014.jpg" width="853" /></a></div><br /><div>Nos recibe un chaval muy majo, que es el hijo de los dueños del refugio que viven allí durante la época estival en la que se puede acceder al lago, el resto del año el lago permanece helado y los alrededores cubiertos de nieve haciendo imposible el acceso.</div><div><br /></div><div>Dejamos las motos y tras hablar con el chaval del refugio nos confirma que si, que no hay problema que podemos cenar allí. Además nos ofrece un refugio que tienen un poco más arriba por si no queremos plantar las tiendas y dormir allí en unas literas.</div><div>Nos convence ipso-facto, vamos, que no tuvo que esforzarse mucho, y nos quedamos con el refugio.</div><div><br /></div><div>Cuando abrimos la puerta del pequeño bar para entrar, nos quedamos de piedra, aquello es muy pequeño y además esta invadido por un montón de alemanes que están allí, a lo mismo que nosotros, recorrer la TET. </div><div>Nos miran con cara de.... "no asustarse y pasar pipiolillos"...jajaja</div><div><br /></div><div>El caso es que nos amontonamos allí todos y nos preparamos para pasar una de esas noche memorables, de las que tardas en olvidar, la anterior en Bosnia digamos que fue un poco escatológica, aqui pudimos vivir el espíritu de la TET, no se si eso existe, pero de existir esa noche lo encontramos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4-v87ZomQbaIE7EWZCHDAJSUTxcjuWRGHSyvZA4r6TXVw6URnvlutYMKebzDrZ-uAEBeR7WVQs03pG6m_rXOhOwCLmYqLx8Bb2I6_NBWRiYJ3w4svD_V-iWPKgn_5V-HNlx9xB_vA9QBNjxfWEHRZubnBqlgT-RbEL-ig3a6JbK6OjwqtfAcJO5WH/s2547/kape%2015.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="2547" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4-v87ZomQbaIE7EWZCHDAJSUTxcjuWRGHSyvZA4r6TXVw6URnvlutYMKebzDrZ-uAEBeR7WVQs03pG6m_rXOhOwCLmYqLx8Bb2I6_NBWRiYJ3w4svD_V-iWPKgn_5V-HNlx9xB_vA9QBNjxfWEHRZubnBqlgT-RbEL-ig3a6JbK6OjwqtfAcJO5WH/w998-h562/kape%2015.jpg" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aqui el amigo Tallafocs haciendo las funciones de camarero sirviendo la enésima tanda de chupitos del licor local.</div><div>La noche se alargo, algunos fueron cayendo, pero los más "fiesteros" aguantarían hasta el final, de hecho, creo que hubo cuatro que todavía siguieron cuando nosotros nos fuimos a nuestro refugio en las alturas.</div><div><br /></div><div>Entre el grupo de alemanes ya mayores, había un chaval joven que no era de aquel grupo, al rato de estar allí supimos su historia, iba solo por su cuenta y de hecho compartiría refugio con nosotros esa noche. Se llamaba Danesh, tendría unos 30 años y era holandes, habia salido de su casa solo, para hacer un viaje de tres meses, iba siguiendo la TET por toda Europa con una pequeña Honda de 350 cargado con su tienda, saco, esterilla, algo para cocinar, unas herramientas y ropa suficiente para ese viaje.</div><div><br /></div><div>Lo que más nos llamaba la atención es que daba la sensación de ser muy tímido y callado, apenas había montado en moto en su vida según nos contó, y no daba la imagen de un aventurero arrojado y valiente, más bien todo lo contrario...jajaja, pero ahi estaba el tío, el solito comiéndose el mundo.</div><div>Al parecer el leitmotiv de su viaje seria precisamente vencer esa timidez.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: large;">Lunes 13 de Junio</span></b></div><div><br /></div><div>Amanece en el lago Kapetanovo. Montenegro.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiohvdIA2Dk0EoOfDrsIqe9u1TlpDmvGdFT5lgsRmKaj6SznyiqbqkjVuYYNb12ElHHUgUc-eBUSUs9D_dMiFvqcHY3SnX-tORCNL3Ymeyg85ST3CmYvJF7RWv5rW81nAOMZ9c2mZM1q_4c5tB76h44s3_CZLOgE8JB4oAiJCM9nrMBRu_5N3L8H-em/s2557/lago.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2557" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiohvdIA2Dk0EoOfDrsIqe9u1TlpDmvGdFT5lgsRmKaj6SznyiqbqkjVuYYNb12ElHHUgUc-eBUSUs9D_dMiFvqcHY3SnX-tORCNL3Ymeyg85ST3CmYvJF7RWv5rW81nAOMZ9c2mZM1q_4c5tB76h44s3_CZLOgE8JB4oAiJCM9nrMBRu_5N3L8H-em/w1001-h560/lago.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En el centro de la foto, el edificio más grande con el tejado resplandeciente era el bar, un poco a la izquierda más arriba, se encontraba nuestro refugio, una pequeña cabaña azul.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgass1JsGM2KOs2j7hU7qggRRCQTNk7vfjTWh3w_0G2et1NjgGBxXcz9VqokSIM2BxAf7BdZsQrhTTe8RMdUzwj2FsKM1UFAPJoS8asDL1gWo1NbEdMCe7gRvlUbiwAzqrZkx9aPuZvKVq47Rx4cWTWvJCmRHg_QINH7sgdiMs0Da_O-PTHmtisZnMT/s4032/PXL_20220613_042931143.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgass1JsGM2KOs2j7hU7qggRRCQTNk7vfjTWh3w_0G2et1NjgGBxXcz9VqokSIM2BxAf7BdZsQrhTTe8RMdUzwj2FsKM1UFAPJoS8asDL1gWo1NbEdMCe7gRvlUbiwAzqrZkx9aPuZvKVq47Rx4cWTWvJCmRHg_QINH7sgdiMs0Da_O-PTHmtisZnMT/w998-h561/PXL_20220613_042931143.jpg" width="998" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Los cuatro supervivientes, recordad que el amigo Novato lo tenemos todavía en Mostar pendiente de solucionar sus problemas con la GS650.<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9tUuIhHlfiRbbccp2VmSSl1kPct27YefNHOQgshbr5oYI-kUDOSu1na4m4v_pO3Ld98BMcF5x4p572RqpttPGS5uYYXBDPocJzv_avKZrLTvK0FT4ebsHDagu5jPQmO1WRjaRqrxHKrW3WfXY6nhtUoRmjAl8RF9ZGrLqqWqbIyvKAi7wzs5ftVM/s2048/IMG-20220613-WA0008.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="750" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9tUuIhHlfiRbbccp2VmSSl1kPct27YefNHOQgshbr5oYI-kUDOSu1na4m4v_pO3Ld98BMcF5x4p572RqpttPGS5uYYXBDPocJzv_avKZrLTvK0FT4ebsHDagu5jPQmO1WRjaRqrxHKrW3WfXY6nhtUoRmjAl8RF9ZGrLqqWqbIyvKAi7wzs5ftVM/w1000-h750/IMG-20220613-WA0008.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Esa mañana tomaríamos el desayuno más espectacular de todo el viaje.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWNYyB0U7xgvzqeupphUgwsXzwsSYoXsw2iCAbzqTAcYwGl6MtVWiULOokfqB-ozxBGbwIQ27WCgS84Ujjj7ui03xGqPDlitsAs5g5qHm0Mn2FcNuiCcuPoHUncZtFvls0daZwQ-KmH09lT_AIVAByyR6lGoJp8DIlrvPVOH-F01fn4Brgaxnkhytc/s2048/IMG-20220613-WA0014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="621" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWNYyB0U7xgvzqeupphUgwsXzwsSYoXsw2iCAbzqTAcYwGl6MtVWiULOokfqB-ozxBGbwIQ27WCgS84Ujjj7ui03xGqPDlitsAs5g5qHm0Mn2FcNuiCcuPoHUncZtFvls0daZwQ-KmH09lT_AIVAByyR6lGoJp8DIlrvPVOH-F01fn4Brgaxnkhytc/w828-h621/IMG-20220613-WA0014.jpg" width="828" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieGR4zKg6c16eWLEVRlS96cIj3ZIuzd1G0qzGqyPsOXh9Kihjd0Nc7utX0fNabMMGUqcsgMZWBXdjLcbYhe5Ly9VFld99LJaCesKW-ZnNK-nkgeV8DiIAEoDI9zdrB3F0wdjrhYSIN452OR2BonynZE6SKEF7kStyDk4Fqhdfkgd5IaWylwqbeTbI9/s3592/PXL_20220613_062143166.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="3592" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieGR4zKg6c16eWLEVRlS96cIj3ZIuzd1G0qzGqyPsOXh9Kihjd0Nc7utX0fNabMMGUqcsgMZWBXdjLcbYhe5Ly9VFld99LJaCesKW-ZnNK-nkgeV8DiIAEoDI9zdrB3F0wdjrhYSIN452OR2BonynZE6SKEF7kStyDk4Fqhdfkgd5IaWylwqbeTbI9/w826-h173/PXL_20220613_062143166.jpg" width="826" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>No somos de andar pegando pegatinas por todas partes, pero en sitios privados y pidiendo permiso de vez en cuando cae alguna de recuerdo y el lugar lo merecía.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1d7vto7dEYhywBISwx3ZkEg2r7bpdKlncsUcmCWh9GNPRtpdqlmZ-Ti5KPTmn3avirlolZujEtBqwe9X-3ta8SHweweeQ6EgrVY8uwLlStJmo7KC77HbLOB2knpOsKnpEGxxVFYZIUgkKh2VLYjKYUipDsDceDj05M-Ulc8uAga3CHWxEz-N5bdwg/s4032/PXL_20220613_062759735.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1d7vto7dEYhywBISwx3ZkEg2r7bpdKlncsUcmCWh9GNPRtpdqlmZ-Ti5KPTmn3avirlolZujEtBqwe9X-3ta8SHweweeQ6EgrVY8uwLlStJmo7KC77HbLOB2knpOsKnpEGxxVFYZIUgkKh2VLYjKYUipDsDceDj05M-Ulc8uAga3CHWxEz-N5bdwg/w995-h560/PXL_20220613_062759735.MP.jpg" width="995" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tras el desayuno el lugar comienza a convertirse en un hervidero de tíos arreglando sus motos, cargando trastos, cada uno a su faena.</div><div><br /></div><div>En mi caso decidí cortar por lo sano y desmontar totalmente el anclaje de la pata de cabra, y la pata, para que no me diera más problemas, porque cada vez que se me caía por algún golpe o por la misma vibración se me calaba la moto.</div><div>Me quedó un bonito objeto para un llavero, ya que aparte de doblada el cabezal estaba destrozado y sin anclajes para los tornillos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQXNmm6o2u1GFnwHAUu3XsLTW6gDly5heL1IoO2HSfN8y93i9wNxFlwwP3F45MhipeNvpK4X295hnktFH15f0cFzdgAVrlsGm3A24r4usJXtngBc-2_vMdIT0pkS4ud_5UfRv22OroL3QrcU9kKi_6Qzx6IDy69QsTTL05XRT5V-QikPpX0Oy8_MT/s4032/PXL_20220613_072647418.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNQXNmm6o2u1GFnwHAUu3XsLTW6gDly5heL1IoO2HSfN8y93i9wNxFlwwP3F45MhipeNvpK4X295hnktFH15f0cFzdgAVrlsGm3A24r4usJXtngBc-2_vMdIT0pkS4ud_5UfRv22OroL3QrcU9kKi_6Qzx6IDy69QsTTL05XRT5V-QikPpX0Oy8_MT/w842-h474/PXL_20220613_072647418.jpg" width="842" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aqui Don Trini charlando con Danesh nuestro Holandés Errante. con el que habíamos compartido refugio. El chaval muy previsor llevaba unos buenos tapones para los oídos y pudo dormir a pesar de la sonora compañía, aunque todo hay que decirlo, la voz solista del coro no estaba esa noche con nosotros. 😁</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5b_uxuG-lCrKZvKD6qXV8DoRM-HvwlW35k0FGY3lH9KnqKknd_E3feRrcOv4OeGELDy_K2dGFrksAXdyJWzfqp8Chw1KtvJifI1ioy337tO-js0M1XggClnNy5Q415gqUC_kpUCCUGklmjyDeIoajyFrRXi5zJzARKUqGBk4ZyOOpjbB25uGzR0A/s2555/holandes%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1420" data-original-width="2555" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5b_uxuG-lCrKZvKD6qXV8DoRM-HvwlW35k0FGY3lH9KnqKknd_E3feRrcOv4OeGELDy_K2dGFrksAXdyJWzfqp8Chw1KtvJifI1ioy337tO-js0M1XggClnNy5Q415gqUC_kpUCCUGklmjyDeIoajyFrRXi5zJzARKUqGBk4ZyOOpjbB25uGzR0A/w999-h556/holandes%201.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Las motos de los alemanes iban desde modernas KTM, dos 790 y una 690, pasando por una BMW HP2, tela con el bicharraco, y un par de clasicas Suzuki DR650.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAxGkKoFOuTNptq4v6XZDsqDk0voNWvofRYOskodWVP3VG45_VCc-Ksv1nbqCnCzKeLx0V3QqTjcSKEXETXvf91V0shTafQuDSmnvx5cr-UBDr7ft6Ri6xis2XWaOwPqlIa6fUCkFtacCIsOu0ti9cWPeyRVzZRsJCQvJz4D8BwlaoVkYhVhhwT9OA/s2515/refuiggio2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1392" data-original-width="2515" height="472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAxGkKoFOuTNptq4v6XZDsqDk0voNWvofRYOskodWVP3VG45_VCc-Ksv1nbqCnCzKeLx0V3QqTjcSKEXETXvf91V0shTafQuDSmnvx5cr-UBDr7ft6Ri6xis2XWaOwPqlIa6fUCkFtacCIsOu0ti9cWPeyRVzZRsJCQvJz4D8BwlaoVkYhVhhwT9OA/w853-h472/refuiggio2.jpg" width="853" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Los alemanes eran 6 en total, en la foto falta el que la estaba echando, que además creo recordar que era austriaco y el único que no era alemán del grupo. También era el que controlaba la ruta y parecía un poco el organizador.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZbGbmyv5mrqa70kC759-QFidmtc8aXdLUwKr5xdrb6R_D3i7mg9yNWWd5bbXL7h7sGsru6XbAmdOomh0dKaPfxF9BX8FPT-q2nDnMEZH9nw7rfdjzbB28-GVdfzzhk2_ydBFQKzd9nCwYrp-65eUljDf1XUCx-l8nS9A_onC384L2uJW1I02xKFJN/s2048/IMG-20220613-WA0016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="749" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZbGbmyv5mrqa70kC759-QFidmtc8aXdLUwKr5xdrb6R_D3i7mg9yNWWd5bbXL7h7sGsru6XbAmdOomh0dKaPfxF9BX8FPT-q2nDnMEZH9nw7rfdjzbB28-GVdfzzhk2_ydBFQKzd9nCwYrp-65eUljDf1XUCx-l8nS9A_onC384L2uJW1I02xKFJN/w999-h749/IMG-20220613-WA0016.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Ya se, se esta alargando esto con mucha foto, pero es que al igual que nos costo marcharnos de allí, me esta costando a mi seguir con la crónica y marcharme de aqui. Fue sin duda el lugar más especial de esta TET.</div><div><br /></div><div>Danesh, llevaba nuestra misma ruta, asi que lo hablamos y durante esa mañana mientras coincidiéramos se vendría con nosotros, además llevaba el mismo intercomunicador que nosotros, el Packtalk Bold, asi que además iríamos conectados.</div><div>La ruta comenzaba por una zona de praderas de alta montaña, nos seguimos encontrando los eternos charcos después de las lluvias de la noche anterior, pero sin más problema que salpicarte un poco de vez en cuando. No encontramos barro "problemático".</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxRwsmHkl20gmcRzY3oEZzNgu6dEFBu3sDg5Wo85jlcp89n2m4Szy26gWzjfQpKuFf1MIt8PLSzLRkqkMmDC2r_b1XfZuhVYHkxO8qui9VNHLzvZtfyyoejV2kXU3EM0dxY6YYaq_FXUVsAEeACofHHGGGc4RcTvwGWUJD3G1VClFNxXcUubbCJmfz/s2533/lago%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1428" data-original-width="2533" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxRwsmHkl20gmcRzY3oEZzNgu6dEFBu3sDg5Wo85jlcp89n2m4Szy26gWzjfQpKuFf1MIt8PLSzLRkqkMmDC2r_b1XfZuhVYHkxO8qui9VNHLzvZtfyyoejV2kXU3EM0dxY6YYaq_FXUVsAEeACofHHGGGc4RcTvwGWUJD3G1VClFNxXcUubbCJmfz/w999-h562/lago%203.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnE2CPJps_Y9SBEauTDrU8w_lHV2HMwtCjJhECA78poQy4ZGXB9Hb2GMOhuVqsiQhNuJXjTeZA7ChkHTTV-WEt4Rw4AoQIe3thwfHO67exuRqqnWH2B4SgwI3k1EAAQSGvhw2lFZgpiS_lFuvqZI4K7y-4LjAywvPL8NxxcWW1rKuzyBHHOHUAe4wX/s2554/holandes%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2554" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnE2CPJps_Y9SBEauTDrU8w_lHV2HMwtCjJhECA78poQy4ZGXB9Hb2GMOhuVqsiQhNuJXjTeZA7ChkHTTV-WEt4Rw4AoQIe3thwfHO67exuRqqnWH2B4SgwI3k1EAAQSGvhw2lFZgpiS_lFuvqZI4K7y-4LjAywvPL8NxxcWW1rKuzyBHHOHUAe4wX/w1003-h561/holandes%202.jpg" width="1003" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Después del llano vendría un pronunciado descenso en el que poco a poco nos íbamos metiendo en un profundo valle y en el que de nuevo volvemos a la umbría del bosque, aunque al igual que arriba sin demasiados problemas por el barro.</div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWDKLFqJsKwkQFOz65Kv0MIQLHEulsMK8pft1IcPPICmWUgZoCGXn0r5Hv5LGyrHvhKz6a64Puz-2LgMXPzUcQy9pXNLvlSHks1BnCSrWwE8VqKOslxL_0kQ_kv5jlcZ7G0hqWihm2a18A_gQ82b6fqgRzJrG2simJNCSceYVesUyg-nWiZGg-D2F/s1955/holandes%203.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="502" data-original-width="1955" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWDKLFqJsKwkQFOz65Kv0MIQLHEulsMK8pft1IcPPICmWUgZoCGXn0r5Hv5LGyrHvhKz6a64Puz-2LgMXPzUcQy9pXNLvlSHks1BnCSrWwE8VqKOslxL_0kQ_kv5jlcZ7G0hqWihm2a18A_gQ82b6fqgRzJrG2simJNCSceYVesUyg-nWiZGg-D2F/w1004-h257/holandes%203.png" width="1004" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Hasta que llegamos al cruce del rio Mrtvica, que haríamos a través de un fotogénico puente de madera y hierro.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4KHSNJkeaQeUgPh44cAUvsIrLRAvzvTJBAtm_phKReY4P29NQE1w_rvrVkG1YLN1Y9xa4fnBhaKfNrAEBbmZvVNtZYfe9gYHqFWI19u2fl6fccB73rkhHH2TL9eG8OB5TgHFK9Qhv8tn_XjP44pLZUHLRkqOGNRleVTBC99YA3CIeFzBzSp_5dPuR/s2491/puente.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1423" data-original-width="2491" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4KHSNJkeaQeUgPh44cAUvsIrLRAvzvTJBAtm_phKReY4P29NQE1w_rvrVkG1YLN1Y9xa4fnBhaKfNrAEBbmZvVNtZYfe9gYHqFWI19u2fl6fccB73rkhHH2TL9eG8OB5TgHFK9Qhv8tn_XjP44pLZUHLRkqOGNRleVTBC99YA3CIeFzBzSp_5dPuR/w1001-h572/puente.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A partir de aqui volveríamos a ascender para salir del profundo cañón que esta formando el rio justo enfrente nuestro y que dejaríamos a nuestra derecha. El Canon del Mrtvica, que además es Reserva Natural.</div><div><br /></div><div>Nos quedarían unos 20 kilómetros más de ruta por caminos, hasta que llegamos a una carretera. Aqui tocaba separarnos y despedirnos de Danesh y su Hondita.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnkkXGKpimTr3IhnOSEr9LFy8IMrR0uj2TR19jraUJFu-0JdWHwePKK7o2ynlXz2ne3gDr5RiNvTwyaPhatXXqbK_7NsvD1srXD7kigiCyUaS8NqN1s4Pp4nANAZEjPS3UAU14mFL_WWR3XZy1kU9kWbKxssI9FcnWgttkUgM8V4-xhcO03UvypTnY/s2048/IMG-20220613-WA0017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="750" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnkkXGKpimTr3IhnOSEr9LFy8IMrR0uj2TR19jraUJFu-0JdWHwePKK7o2ynlXz2ne3gDr5RiNvTwyaPhatXXqbK_7NsvD1srXD7kigiCyUaS8NqN1s4Pp4nANAZEjPS3UAU14mFL_WWR3XZy1kU9kWbKxssI9FcnWgttkUgM8V4-xhcO03UvypTnY/w1000-h750/IMG-20220613-WA0017.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Él continuaría con el track de la TET hacia el lago Rikavacko y de ahi al sur para cruzar a Albania y seguir. </div><div>Nosotros por desgracia vamos con un día de retraso y nos toca tomar un atajo hasta Podgorica, saltándonos este tramo del track.</div><div>Para que todo hubiera ido bien, tendríamos que haber dormido esa noche en ese lago Rikavacho, y no en el que lo hicimos, pero para eso están los planes, para saltárselos.</div><div><br /></div><div>La carretera que nos llevaría hasta Podgorica (capital de Montenegro) tampoco tiene desperdicio y es que el descenso es por el interior del Cañón que forma el rio Moraca, al que vierten sus aguas el Mrtvica, por el que circulábamos antes.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IDH3RKsJYlvnrOb_nroTk601URxQLrrImqoIw4sOCo39nmRneF196NuphTkY5lTeQzPTsnXDLgppzCp9QueWGwkawjAE8GtV75Z3GoF77CNQI9ZkizU-nGuayo2pHTq6P08k68Kgyjznjuo_779ObNoh7I5p-fIoxKhJDuq7p9u5fGj1_rUcQtwH/s2366/carretera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="867" data-original-width="2366" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1IDH3RKsJYlvnrOb_nroTk601URxQLrrImqoIw4sOCo39nmRneF196NuphTkY5lTeQzPTsnXDLgppzCp9QueWGwkawjAE8GtV75Z3GoF77CNQI9ZkizU-nGuayo2pHTq6P08k68Kgyjznjuo_779ObNoh7I5p-fIoxKhJDuq7p9u5fGj1_rUcQtwH/w996-h364/carretera.jpg" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una pasada este tramo, aunque a medida que vamos descendiendo, comienza a ser más intenso el trafico y somos testigos de un par de imprudencias que casi acaban en accidente, o será que no estamos acostumbrados al "Montenegro Drive Style".</div><div>A medida que nos acercamos a Podgorica la carretera pierde todo su encanto y el trafico se intensifica más todavía.</div><div><br /></div><div>Mientras tanto, muy lejos de allí en Mostar, el Novato tenia su particular crónica con la reparación de la moto : </div><div><br /></div><div><br /></div><div><span face=""Segoe UI",sans-serif" style="background: white; color: #201f1e; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Lunes
7:00 h hora española, recoger y desayunar. Llamada a las 8:00 al seguro para
que le informaran de cual era la situación. </span></div><div><span face=""Segoe UI",sans-serif" style="background: white; color: #201f1e; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Normalmente cuando estas en el
extranjero las aseguradoras trabajan con colaboradores, no suele ser la propia
aseguradora la que tiene oficinas por todo el mundo, como es lógico, lo digo
por que al final dependen de estos colaboradores. En este caso el colaborador
no comenzaba a trabajar hasta las 9:00h. </span></div><div><span face=""Segoe UI",sans-serif" style="background: white; color: #201f1e; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Sobre las 9:30 ya no podía
estar ni un minuto más con tanto confort y decido salir en busca de la base en
la que estaba la moto para ver si podía avanzar en algún sentido. </span></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgDwPNbyLha8Yqjnnw6v7wK33t18OiLPqQzdGONF3beJ5pgTlbvsDttiuqm_2sK3AOZ2het2iVdh2imtG-62Mpa5UeM6NvguCHXkUtD5EhWPbFKzzFsRiLX9vCROeMUYWt4CYK2fJbkvVLhZFxb7hoFoWPPklqokLXmvOQWQda5QqbcxpD-pvW1-49/s4032/IMG_0101%202.HEIC" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgDwPNbyLha8Yqjnnw6v7wK33t18OiLPqQzdGONF3beJ5pgTlbvsDttiuqm_2sK3AOZ2het2iVdh2imtG-62Mpa5UeM6NvguCHXkUtD5EhWPbFKzzFsRiLX9vCROeMUYWt4CYK2fJbkvVLhZFxb7hoFoWPPklqokLXmvOQWQda5QqbcxpD-pvW1-49/w829-h622/IMG_0101%202.HEIC" width="829" /></a></div><br /><div><br /></div><div><span face=""Segoe UI",sans-serif" style="background: white; color: #201f1e; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Llegó a la
base del gruista y ya tenían la moto cargada, a punto de terminar de amarrarla.
Montamos en la grúa y fuimos hasta la BMW Mostar, un taller oficial pero muy
chiquitín y especializados en coches, aquello no pintaba bien.</span></div><div><span face=""Segoe UI",sans-serif" style="background: white; color: #201f1e; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEJokwa4jlw3aChJd9k4DFyfhwgXRzYGpANrBuXGVCOxzYcIh_REepELyQbwN-qm84BXAr0Ji3E8uQWsqukt4GDOWgASKhJj4J7cEvtAXP9RmtzO94TQSKpDFjONzeeZwWHrNTnTC-KyOc7-YPoknFggViBcFBFid6wlV8HY7V6aO82Br3gk2Vs1Q/s1153/mostar%20bmw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1153" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbEJokwa4jlw3aChJd9k4DFyfhwgXRzYGpANrBuXGVCOxzYcIh_REepELyQbwN-qm84BXAr0Ji3E8uQWsqukt4GDOWgASKhJj4J7cEvtAXP9RmtzO94TQSKpDFjONzeeZwWHrNTnTC-KyOc7-YPoknFggViBcFBFid6wlV8HY7V6aO82Br3gk2Vs1Q/w828-h432/mostar%20bmw.jpg" width="828" /></a></div></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;">Los gruistas
comenzaron a desatar la moto y fui a poner en antecedentes al jefe
del taller. Primera reacción del Jefe de taller tras la explicación: </span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">"Lo
siento pero no te puedo atender hasta el </span><span style="font-size: 14.6667px;">miércoles</span><span style="font-size: 11pt;">, tengo la agenda a
tope" 😨</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">En medio de la conversación los gruistas ya habían desatado y bajado
la moto al suelo, salí para decirles que esperaran que igual teníamos que ir a
otro taller con la sorpresa de que me contestaron que ellos ya no podían hacer
ningún porte más, que hablara con mi seguro si necesitaba hacer el traslado. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Llamadita al seguro y respuesta de estos, "si la moto no funciona no la
podemos repatriar ya que el valor del traslado es superior al valor de la
moto". Jarrón de agua fría pues estaba en un taller que no podían arreglar
la moto, el gruista me había dejado tirado y el seguro no se hacía cargo de la
repatriación de la moto. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">A partir de ahí negociaciones con el Jefe del taller,
parecía que era la bomba de la gasolina, lo teníamos detectado y seguro
que aquello no les llevaría mucho tiempo, estaba dispuesto a pagar lo que fuese
con tal de continuar mi viaje. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Aquello era un taller pequeño, especializado en coches, la moto era vieja y allí
no tenían de todo tipo de recambios, si se pedía a Alemania, que era dónde
había que pedirlo, tardaría al menos 7 días, !!!pero que dices 7 días, ni de
coña!!! ".</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">¿Y si probamos a buscar la bomba en cualquier BMW cercana? El jefe me contesta que :</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">"podemos probar en Split que está a 176 km pero casi seguro que no la
tendrán y continuamos teniendo el problema de agenda. Déjame que vea que puedo
hacer"</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKfBUMq5yhewMX4SVyz6i5DZZtO10bb8gnkYzIYW4J6ytGwf5CCQxq1QjhY2W3jSAHwGf_xhsswnb41SZI5i7py10BvlQf167UBxh04jX-F_AJnIlLWTB7Ihtbi2KF48BnGC2uUusv-qftM6omWnWd3C0r4RkAf-oegOr7vy3mwhosEAW3asToc3d/s4032/IMG_0103%202.HEIC" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="579" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXKfBUMq5yhewMX4SVyz6i5DZZtO10bb8gnkYzIYW4J6ytGwf5CCQxq1QjhY2W3jSAHwGf_xhsswnb41SZI5i7py10BvlQf167UBxh04jX-F_AJnIlLWTB7Ihtbi2KF48BnGC2uUusv-qftM6omWnWd3C0r4RkAf-oegOr7vy3mwhosEAW3asToc3d/w772-h579/IMG_0103%202.HEIC" width="772" /></a></div><br /><div><br /></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Llamadita para aquí llamadita para allá, espera de llamadita desde
allá, y entre llamadita y llamadita conversación distendida con aquel señor de
apariencia afable a pesar de las constantes negativas. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Debí caerle en gracia a
aquel jefe de taller por que en un momento dado dijo, "vale, lo vamos a
intentar, vamos a desmontar la bomba e intentar repararla, hay 50 % de
probabilidades de éxito".</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Madre mía que balón de oxígeno, de estar
completamente tirado a que se </span><span style="font-size: 14.6667px;">vislumbrara</span><span style="font-size: 11pt;"> una pequeña oportunidad. Podéis
imaginaros a como tenía las pulsaciones. Todas las charlas y negociaciones se
llevaron a cabo en la oficina del jefe en el interior de la zona de exposición,
en un momento dado que el jefe había salido al taller, fui en su busca para ver
como andaba la reparación, me cogió del brazo y me apartó bruscamente a un lado
para </span><span style="font-size: 14.6667px;">explicarme</span><span style="font-size: 11pt;"> que aquello que estaban haciendo no podían hacerlo, se habían
saltado todos los protocolos de la empresa, estaban atendiendo a una moto de
mierda con todo el jaleo que tenían allí con unos coches carísimos y encima el
cliente merodeando por el taller, me dijo que aquello estaba plagado de cámaras
y que el único sitio que había un ángulo muerto era donde estaban reparando la
moto, y me pidió que permaneciera en su despacho. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Por supuestísimo que así lo
hice, lo último que deseaba era meter en un lio a aquellas personas que habían
decidido ayudar a un extranjero con una moto de mierda. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Me acompañó y nos
sentamos a continuar con la charla distendida que llevábamos, cuando de repente
me dice, "mira" señalando por la ventana, al girar la cabeza veo dos
motos cargadas con bultos como solemos hacerlo nosotros, le cuento entonces que Mostar es punto de paso de la Trans European Trail y le explico un poco en que consiste.</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Allí estábamos hablando cuando de repente puso cara de sorpresa, me corta y me dice "mira", vuelvo a
girar mi cabeza y veo a uno de los mecánicos paseándose con mi moto........ 😮.</span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Estaban probándola, en esos
momentos un bajón, ganas de llorar, de reír, de saltar, abracé a aquel señor
con lágrimas en los ojos, estaba realmente apurado, no sabía ni que decir, tan
solo me salía de la boca todo el tiempo "Thank you". </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Me calmó y me explicó como
tenía que proceder para seguir sin meterlos en líos. Pagué la reparación, 1
hora de trabajo, 40 €, no quisieron aceptar una propina para todos ellos que
ascendía a lo mismo que la reparación. </span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><br /><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CepogJUOT5ueDgxHlrOHunXSdRYOU83ghax7cfNNTB2YOiMA816lHNGGBGu0KXX5iuoq7WA3SVShNH7sB6rO2V40ShIZuJmoBZEo3x_wmz9Vb-6RlZM9ow4ObMNnEQxhati_WSY_A5kswvhjbYyiWuRKtR00KXnhuVBBTLlz-tEVkq6WKvLduOwn/s3187/IMG_0111%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3187" data-original-width="3024" height="810" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CepogJUOT5ueDgxHlrOHunXSdRYOU83ghax7cfNNTB2YOiMA816lHNGGBGu0KXX5iuoq7WA3SVShNH7sB6rO2V40ShIZuJmoBZEo3x_wmz9Vb-6RlZM9ow4ObMNnEQxhati_WSY_A5kswvhjbYyiWuRKtR00KXnhuVBBTLlz-tEVkq6WKvLduOwn/w769-h810/IMG_0111%202.jpg" width="769" /></a></div><br /></span></span></div><div><span style="background-color: white;"><span face="Segoe UI, sans-serif" style="color: #201f1e;"><span style="font-size: 11pt;">Desde aquí un agradecimiento a todas
aquellas personas que antepusieron la moral a los protocolos de la empresa.
Eran las 12:00h de nuevo vuelta a cargar bultos, a vestirme de romano y a
continuar el camino. Una vez contactado con el resto del grupo, t</span></span></span><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;">enía por delante dos horas y media por una carretera de curvitas,
atravesando pueblecitos y por un paraje de ensueño. Sobre las 16:30 nos
volveríamos a reunir de nuevo todo el equipo en el lugar citado, abrazos,
risas, y unas cerves para celebrarlo. Una vez más, DIOS APRETA PERO NO AHOGA.</span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCi871BJc-6N9LiWPdITxFgl4CqUkbq9y9zM6aRVpCDYV3Vmpzt-vywH54mHgCM7qlrO-SFh0Kt1wIfz8iRvLtIdPiREoqjAcX2QYTNDTXcB61wrE0ObvEc5ZjfiNtPwyFaWlwa7mCeOfwNZffOq8jfCPJyb4UYGR89uzKAfHcuXqiIZMzCWW2Vsgp/s3664/B7B94CAF-0A57-4097-B401-AE9B6A78CF4B%202.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2062" data-original-width="3664" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCi871BJc-6N9LiWPdITxFgl4CqUkbq9y9zM6aRVpCDYV3Vmpzt-vywH54mHgCM7qlrO-SFh0Kt1wIfz8iRvLtIdPiREoqjAcX2QYTNDTXcB61wrE0ObvEc5ZjfiNtPwyFaWlwa7mCeOfwNZffOq8jfCPJyb4UYGR89uzKAfHcuXqiIZMzCWW2Vsgp/w829-h466/B7B94CAF-0A57-4097-B401-AE9B6A78CF4B%202.JPG" width="829" /></a></div><br /><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;"><br /></span></div><div><span face=""Segoe UI", sans-serif" style="background-color: white; color: #201f1e; font-size: 11pt;">---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</span></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Mientras tanto en la entrada de Podgorica paramos en una gasolinera a repostar, y ahi comenzamos a asumir lo que se nos viene encima los días siguientes, un calor bochornoso.</div><div>Contactamos con el Novato por teléfono, que al "probe" hombre lo tenemos abandonado. Buenas noticias, moto reparada y listo para salir a nuestro encuentro.</div><div>Quedamos con el en la terminal del Ferry de Kamenari, hasta donde tenemos que llegar en el barco que cruza la bahía.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBAO6bkSLafHlTVRofU3Dc04YG6nPvFJbCYK9aeSa_3BkkTi2AMgh2syK6iF7OH9of6gwxDfsmmGFtnfpeH-nmEzC-DXZcAUpdyZvVvwSptzu2RKyIpJQgZ4DrKnLXDVXMsS-l02sbD0V8tC0yWWYj9_ORPQRsJ7JpYkXcvHliaXR0sJsrP-DqXzXu/s2352/podgorica.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2352" height="608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBAO6bkSLafHlTVRofU3Dc04YG6nPvFJbCYK9aeSa_3BkkTi2AMgh2syK6iF7OH9of6gwxDfsmmGFtnfpeH-nmEzC-DXZcAUpdyZvVvwSptzu2RKyIpJQgZ4DrKnLXDVXMsS-l02sbD0V8tC0yWWYj9_ORPQRsJ7JpYkXcvHliaXR0sJsrP-DqXzXu/w998-h608/podgorica.jpg" width="998" /></a></div><br /> </div><div>Con los depósitos llenos y el tema del Novato resuelto, toca el tramite de cruzar Podgorica, amplias avenidas y muchos parques, lo que ves es una ciudad moderna, bien cuidada y muy "europea".</div><div><br /></div><div>Nuestro siguiente destino es la Bahía de Kotor, todavía en Montenegro. Pero queremos llegar a ella desde la parte superior para descender el "Serpentín de Kotor", una espectacular y estrecha carretera en la que se suceden un sinfín de "zetas" para descender los casi 1000 metros de desnivel que te separan hasta la bahía.</div><div>Es una de esos lugares que has visto y oído muchas veces y has pensado, joer un día lo haré... pues bien, ese día había llegado. Aunque había uno de nosotros que ya lo había hecho años atrás, el Peric.</div><div><br /></div><div>Pero no adelantemos acontecimientos, antes teníamos que llegar. Para ello por supuesto la idea era huir de las rutas principales, asi que optamos por irnos un poco al norte y recorrer el despoblado interior de Montenegro, aunque no lo haríamos por caminos, mas que nada porque no encontré nada factible a la hora de trazar el track, pero aun asi, lo haríamos por la típica carretera estrecha, estrechísima diría yo, típica de todos los Balcanes, para llegar a la zona alta de la Bahía de Kotor.</div><div><br /></div><div>Serian unos 65 kilómetros de esta guisa, y con el eterno verde.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOSaQ5eGNwnEwkgyJGz9VIaDhTXRctasQoasJ1u0KU9L-2scyeAyz9Hkc7opr1Q18yJk0q2eYeVuUUn7QcXsNGkguRMBYSH-66cZUhPtLzApLwlJVU7vpxPybswx99QRWJC3SQz7BsiuJYKfIwRaJboVLBPVEBOJEBX-nT3FToBL2FvGG9_e_XNSqR/s2484/carretera%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1055" data-original-width="2484" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOSaQ5eGNwnEwkgyJGz9VIaDhTXRctasQoasJ1u0KU9L-2scyeAyz9Hkc7opr1Q18yJk0q2eYeVuUUn7QcXsNGkguRMBYSH-66cZUhPtLzApLwlJVU7vpxPybswx99QRWJC3SQz7BsiuJYKfIwRaJboVLBPVEBOJEBX-nT3FToBL2FvGG9_e_XNSqR/w1000-h425/carretera%202.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Esa mañana nos hartamos de curvas. Hasta que llegamos a un tramo en obras, no muy lejos ya de la Bahía de Kotor, y ahi seguimos por la antigua carretera, ya que parecía indicar que no podías ir por la nueva carretera que estaban haciendo.</div><div>Pero cuando te encuentras con esto un poco más adelante, algo hacia presagiar que aquello no podía acabar bien.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGmawgN3RjUo7DJL8Wg9QzKPbXvBGzS0AtD54TwdH3eErHC_pMb73l1vQFEeSg6VBBn5XhX9BQ1AbOr2jpWRv2jGoFkukB90IGzeWLOw1117v5lffo3-id99Q7dk7jjNT4wvs0wE9lKu2drgYf-To1DdPpSWXlbpInIZUPUNZFLYykl61xpD4XJBdn/s4032/PXL_20220613_113230822.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGmawgN3RjUo7DJL8Wg9QzKPbXvBGzS0AtD54TwdH3eErHC_pMb73l1vQFEeSg6VBBn5XhX9BQ1AbOr2jpWRv2jGoFkukB90IGzeWLOw1117v5lffo3-id99Q7dk7jjNT4wvs0wE9lKu2drgYf-To1DdPpSWXlbpInIZUPUNZFLYykl61xpD4XJBdn/w998-h561/PXL_20220613_113230822.jpg" width="998" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Y efectivamente asi fue, nos tocaría recular y volver a las obras para seguir por allí. Aquello se iba a convertir en una amplia y moderna carretera no tardando mucho, ahora esta todavía sin asfaltar. El caso es que cada vez que nos cruzamos con algún camión de las obras nos hacen luces y suenan los claxon, como si no pudiéramos circular por allí.. pero que cojones, no podíamos circular por ningún otro sitio.<div><br /></div><div>Se repite un par de veces la misma historia hasta que llegamos a un punto en que de nuevo sale la antigua carretera por la derecha, desde ahi además vemos llegar a un par de furgonetas de estas camper que se incorporan a la misma carretera en obras que llevábamos nosotros, asi que, no se que demonios les pasaba a aquellos.</div><div><br /></div><div>La carretera fue mejorando poco a poco, en un estrecho paso en la roca nos encontramos una manada de vacas, pasamos todos, menos Don Trini que iba el ultimo, el caso es que se le encararon y tuvo su particular "SanFermin" por unos momentos....jajaja.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNFqzvyTzLU24n6mJTu9bChl-kdH6lDaq3WV7UlYnKBA0TXAuc2q5dmMix0yZnKZA2NxETo2BxFIzHuQdiCIXah0himfMBjTpNR2o557GizcI3fDTj7HPbd1zVgH8V18Ciz5C9cbjgqI_IF1tOg18HUJTcm0fDGkYqRv5bxdOGrWafe2gXiH5DNnku/s2325/sanfermin.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1419" data-original-width="2325" height="509" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNFqzvyTzLU24n6mJTu9bChl-kdH6lDaq3WV7UlYnKBA0TXAuc2q5dmMix0yZnKZA2NxETo2BxFIzHuQdiCIXah0himfMBjTpNR2o557GizcI3fDTj7HPbd1zVgH8V18Ciz5C9cbjgqI_IF1tOg18HUJTcm0fDGkYqRv5bxdOGrWafe2gXiH5DNnku/w836-h509/sanfermin.jpg" width="836" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Poco antes de llegar a los miradores de la Bahía de Kotor la carretera se mete en un túnel, otra opción es tomar la antigua carretera de curvas, evidentemente tomamos esta y poco antes de empalmar de nuevo la carretera paramos en un bar con buena sombra a tomar una cerveza que el calor era sofocante, a pesar de que ha aflojado un poco al estar a cierta altura.</div><div><br /></div><div>Unos kilómetros después comienzas a ver la Bahía de Kotor allá bajo, con un enorme crucero en el centro que parece una pequeña maqueta de juguete.</div><div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2oX7DoDt7JQSir8yn9Pek6_vWB8jjprL8kCThgE4IdnbXQlAe8_DyiJu4goGFQ6_hhxsN9RTu1APC-OVWgQbW0qPiLl8iT8SxmcwFuiWhkDs_XBWgKDWn5mTf0RFUbDNH9ZtLKEdjxl4Zfx6dHTEFLdRGC5uXLFqfRxM8vF0K53WiEDnGNZDKa16C/s4032/PXL_20220613_125316738.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="471" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2oX7DoDt7JQSir8yn9Pek6_vWB8jjprL8kCThgE4IdnbXQlAe8_DyiJu4goGFQ6_hhxsN9RTu1APC-OVWgQbW0qPiLl8iT8SxmcwFuiWhkDs_XBWgKDWn5mTf0RFUbDNH9ZtLKEdjxl4Zfx6dHTEFLdRGC5uXLFqfRxM8vF0K53WiEDnGNZDKa16C/w838-h471/PXL_20220613_125316738.MP.jpg" width="838" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs9VIwKp72Loc4q53t9bfyhsd3cfEwozR5A86-ZNh7lqTplUlgZ3ZhyX4kLnMGoeEhBel81xUTu3XLRTKYubnGUx0SzAirHfQNff9u4sYuaBT9caSDqXG2JQEjTizgaM4YxV3jIYd8NynTS_g7K02pBFZBwRogdx6vlIO-5hUpkv7I962fhzEqIWJM/s4000/kotor%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2520" data-original-width="4000" height="630" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs9VIwKp72Loc4q53t9bfyhsd3cfEwozR5A86-ZNh7lqTplUlgZ3ZhyX4kLnMGoeEhBel81xUTu3XLRTKYubnGUx0SzAirHfQNff9u4sYuaBT9caSDqXG2JQEjTizgaM4YxV3jIYd8NynTS_g7K02pBFZBwRogdx6vlIO-5hUpkv7I962fhzEqIWJM/w998-h630/kotor%203.jpg" width="998" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQMaQJKvBO0ZKjQI2FABb_JHLhqcs8LqDVxoZCTdXJto489gEZOQVPqY8AMNP3ilQtMlccGCMVnHvEosj-mAVpmMpYAx5Su1oaNhifo4KNJmgCOL5OTFFQOvybo5QRb1odSfqPslaB3xaVUCRkwL3_Ayk04eEKnk3lwqoVtaFo5Wzw_-YPKAW4Y9N/s2211/kotor%205.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1311" data-original-width="2211" height="485" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQMaQJKvBO0ZKjQI2FABb_JHLhqcs8LqDVxoZCTdXJto489gEZOQVPqY8AMNP3ilQtMlccGCMVnHvEosj-mAVpmMpYAx5Su1oaNhifo4KNJmgCOL5OTFFQOvybo5QRb1odSfqPslaB3xaVUCRkwL3_Ayk04eEKnk3lwqoVtaFo5Wzw_-YPKAW4Y9N/w817-h485/kotor%205.jpg" width="817" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Echamos alguna foto y nos ponemos en faena, que a eso hemos venido aqui, a ¡¡¡Bajar el Serpentín de Kotor !!!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghLgvUHAgEZL5h3grdz9EYuuI_mnUOpUUkRd41H3d0mO8AsE2SxdYugNfk3UXmAPk-puwrgB4neFHsN11FiK0ISwZkYU8XYeByNstdnNQdFS0RgDvF4mKWUDKJg65uMJFpuhnJ8fl-lzGiRp8hQAIwfXfpZt_pNSP6zvgejE3GWlalLkbwhVkovGGv/s2543/kotor%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1082" data-original-width="2543" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghLgvUHAgEZL5h3grdz9EYuuI_mnUOpUUkRd41H3d0mO8AsE2SxdYugNfk3UXmAPk-puwrgB4neFHsN11FiK0ISwZkYU8XYeByNstdnNQdFS0RgDvF4mKWUDKJg65uMJFpuhnJ8fl-lzGiRp8hQAIwfXfpZt_pNSP6zvgejE3GWlalLkbwhVkovGGv/w1000-h425/kotor%201.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Estamos a primeros de Junio, y es un lunes, no quiero yo pensar esto en un fin de semana de Julio o Agosto. al principio no encontramos casi a nadie, pero hubo un momento en que aquello parecía una roñería de coches y hasta algún autobús, que apenas conseguían pasar las curvas.</div><div>Disfrutarlo lo disfrutas, de hecho el Peric y servidora nos picamos con un local que iba con una scooter....jajajaja, pues no estaba zumbao el ti ni na. </div><div>Pasa lo que pasa, el Peric tiene mal perder, y el tío nos adelantó un poco por sorpresa, no tardó mucho en saltar....jajajaja, hasta que no le adelantamos no paramos, luego vino la segunda parte, comenzamos a encontrar trafico y algún autobús, ahi ya decidimos que "tu ganas", esperamos al resto y ya nos adelantó, no era plan de jugársela por una estupidez. Además, joer, no estábamos viendo las vistas....jajajaja</div><div><br /></div><div>Seguimos más tranquilamente enlazando curva tras curva, a medida que bajas vas viendo como el crucero que parecía una maqueta, comienza cada vez ha hacerse más grande.</div><div><br /></div><div>Llegamos a Kotor, y aqui tomamos una pintoresca carretera pegada al mar, que recorre toda la bahía hasta Lepetane donde sale el Ferry para cruzar la bahía hasta Kamenari.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPX9Ffq-ZL5EPeL4pJCqwy1wdUwd0tKPMfhCebWiOjnJFxRidje-3avmUn7PnF6QKN0sH8NW9G4CVmi-JOsgIRJQj6p3dsExXAiSCEyZRGL6C6TtQsqh3BOCTLycQFV42RCoV9CFXBgHNUsh6x_sC7vbl8sfAleyDgrne7RnDyJAwziDp7dQ1lsqY/s2172/kotor%206.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1218" data-original-width="2172" height="559" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPX9Ffq-ZL5EPeL4pJCqwy1wdUwd0tKPMfhCebWiOjnJFxRidje-3avmUn7PnF6QKN0sH8NW9G4CVmi-JOsgIRJQj6p3dsExXAiSCEyZRGL6C6TtQsqh3BOCTLycQFV42RCoV9CFXBgHNUsh6x_sC7vbl8sfAleyDgrne7RnDyJAwziDp7dQ1lsqY/w1000-h559/kotor%206.jpg" width="1000" /></a></div><div><br /></div><div>Hay momentos en que parece que te vayas a meter en el agua. Por cierto, aqui nuestro ya casi de la familia "Maqueta de Crucero".</div><div>Imperdonable perderse este paseo, además tenemos suerte y encontramos muy poco trafico.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjf-Aqby7sv34tevIJxdo4di_fNrkEuBNhOs9RsIqCNHrjVEljcDWxOWUatQRrAVocFOF6DgjMIMnqLM3JUq7_JWkuVB8t5GrHx_ev_zxQe1Ti8M2U5sBV9CPlT-hiaSGmopQPYR5sVppHMgeUSErcgd0yxckvp9V1gD9ZFYeBcpBo1k52Tm5GXAzt/s1892/kotor%207.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="980" data-original-width="1892" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjf-Aqby7sv34tevIJxdo4di_fNrkEuBNhOs9RsIqCNHrjVEljcDWxOWUatQRrAVocFOF6DgjMIMnqLM3JUq7_JWkuVB8t5GrHx_ev_zxQe1Ti8M2U5sBV9CPlT-hiaSGmopQPYR5sVppHMgeUSErcgd0yxckvp9V1gD9ZFYeBcpBo1k52Tm5GXAzt/w1003-h520/kotor%207.jpg" width="1003" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Esperando a subir al Ferry en Lepetane.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMOaw9IWWiphESmZ0oOK4LuiYik-0DhysEE3A_vAP7-BxJMDLo-LkNUc7AgmJVofE20adPQ6my6pmxLl9JZFJRtnTZLvgC6hjqg0e5hrO5DqIxnfzA6z2GvM5JJwvK7FEXd19Zh6Cq-Ezene2f6-mg5yFE4K4b38Rh5J5TUsR5--SA6-Q6u1ZLrALQ/s2521/ferry.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1438" data-original-width="2521" height="574" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMOaw9IWWiphESmZ0oOK4LuiYik-0DhysEE3A_vAP7-BxJMDLo-LkNUc7AgmJVofE20adPQ6my6pmxLl9JZFJRtnTZLvgC6hjqg0e5hrO5DqIxnfzA6z2GvM5JJwvK7FEXd19Zh6Cq-Ezene2f6-mg5yFE4K4b38Rh5J5TUsR5--SA6-Q6u1ZLrALQ/w1004-h574/ferry.jpg" width="1004" /></a></div><br /><div><br /></div><div>La travesía es corta, apenas un kilometro, pero te evita un largo rodeo, que teniendo tiempo seria hasta aconsejable, porque seguro que tendrá su encanto, pero no es el caso.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmruD38qQiz0eaBJ8fWvkOXoVBGvRCzz-IZ9baWgKew1BSpuWvfbDySWKAAts3hhF9k9ODJfT5IIg-nbvFGgJFexSF22pSNx6yHC30PBHs2Ds3U0C9n8oPxiKzGhnffHjv46ylX6k1uzB2TDHIkcbWUzQRIvy85R6FPfrhP_lqxA229UHTnCUA1DC/s4608/P6130219.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3090" data-original-width="4608" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmruD38qQiz0eaBJ8fWvkOXoVBGvRCzz-IZ9baWgKew1BSpuWvfbDySWKAAts3hhF9k9ODJfT5IIg-nbvFGgJFexSF22pSNx6yHC30PBHs2Ds3U0C9n8oPxiKzGhnffHjv46ylX6k1uzB2TDHIkcbWUzQRIvy85R6FPfrhP_lqxA229UHTnCUA1DC/w838-h563/P6130219.JPG" width="838" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y llegando a Kamenari vemos la silueta de un tío dando brazadas, nuestro Novato nos esta esperando al otro lado. 😊</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieC1s3iZnXTVZtEb42f0zXIyRXfebPuqHbYHgSm22t1hmciRvRexxwSNMmPihVTVRPut4SPe_CBRCLhcz27OL5KWyhnYpEQHurXeGV4lXSATKc2ttK9ilXGGNWRuGa7YLK8QJE1mqpkWs-9RyhFVkEF_fM_Q6JcEZRjFsTW8Tt3LRUhHfQyOdBqvF8/s2421/ferry%204.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1412" data-original-width="2421" height="584" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieC1s3iZnXTVZtEb42f0zXIyRXfebPuqHbYHgSm22t1hmciRvRexxwSNMmPihVTVRPut4SPe_CBRCLhcz27OL5KWyhnYpEQHurXeGV4lXSATKc2ttK9ilXGGNWRuGa7YLK8QJE1mqpkWs-9RyhFVkEF_fM_Q6JcEZRjFsTW8Tt3LRUhHfQyOdBqvF8/w1000-h584/ferry%204.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div>Besos, abrazos, risas !!!! solo hace dos días que nos hemos separado, pero da igual, es como si hubiera pasado una eternidad.</div><div>Por supuesto le decimos que lo hemos echado mucho de menos y todo eso, mentira cochina, pero bueno, son formalidades que hay que cumplir....jajaja</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dpcfqXFP8IgCME3he-jgL7MFHeYVqijcxODU4XtWrL-PxbLAOSQfyHxLEz97bb4ExyjwzUO_mz7tVkeWvqiWQ2giU3RKliPgNlHsRdRkmPJoCQCa6tRnxdSXa3c0oQIJ2_7Lna4ED-6NJDlSxlWh9NXDR4BDv0z4zZCQn92j_eidZstQeFliEeBm/s2482/novato.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1409" data-original-width="2482" height="481" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3dpcfqXFP8IgCME3he-jgL7MFHeYVqijcxODU4XtWrL-PxbLAOSQfyHxLEz97bb4ExyjwzUO_mz7tVkeWvqiWQ2giU3RKliPgNlHsRdRkmPJoCQCa6tRnxdSXa3c0oQIJ2_7Lna4ED-6NJDlSxlWh9NXDR4BDv0z4zZCQn92j_eidZstQeFliEeBm/w846-h481/novato.jpg" width="846" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Son casi las cinco de la tarde y no hemos comido nada desde el cuantioso desayuno, asi que allí mismo, en el bar que hay al lado del desembarque del ferry nos sentamos a tomar algo.</div><div>En realidad no es bar, es una especie de cafetería, donde lo único que aciertan a darnos es un infame sándwich, como hay hambre comemos sin rechistar, mientras el Novato nos cuenta sus aventuras esos dos días.</div><div><br /></div><div>Comentando cosas, sale el tema de la frontera y le contamos al Novato que habíamos entrado a Montenegro de "estrangis", es entonces cuando nos dice que a él le habian cuñado el pasaporte en la entrada de Montenegro, nos quedamos a cuadros, y es entonces cuando el Peric dice aquello de "yo ya os lo dije", ya que el que menos claro tenia ese asunto era el, nos argumentaba que las fronteras no te las puedes tomar a broma.</div><div>Algo no cuadraba, se supone que Montenegro es de la CEE y por tanto no tiene sentido que te cuñen el pasaporte, simplemente lo tienes que mostrar, y de hecho ni siquiera hace falta el pasaporte, puedes entrar con el DNI, pero ya digo que lo del Novato nos rompió un poco los esquemas.</div><div>El caso es que a apenas unos 25 kilómetros teníamos que cruzar frontera para pasar a Croacia, comenzamos a ver opciones.</div><div>Viendo el mapa, vemos un camino paralelo, una seria cruzar frontera de "forajidos" por ese camino, no saldríamos de Montenegro, ni entraríamos en Croacia, pero que más daba, en Croacia teníamos claro que no pedirían nada a la salida, solo DNI como mucho, el problema es que entonces el Novato se quedaría con un cuño de entrada pero sin el de salida, no teníamos claro si ero era una chorrada o podría tener algún problema.</div><div>Esta opción la dejamos como último recurso una vez llegaramos, porque no estaba claro que fuera transitable el camino, luego vimos que no tenia sentido, ya que el camino comenzaba justo en el puesto fronterizo Montenegrino, es lo que tienen las fronteras, que de un puesto a otro hay una tierra de nadie de mas de un kilometro.</div><div><br /></div><div>La otra opción, la real vaya, era pasar y entonces la discusión era que decir, la verdad y "carita de buenos chicos", o ¿nos inventábamos una mentira rocambolesca a ver si cuela?</div><div><br /></div><div>Pusimos rumbo a Herceg Novi, discutiendo todos por el interfono que hacíamos, mientras tanto, paramos en un supermercado a comprar víveres para la cena y el desayuno de ese día, seguía haciendo muchísimo calor.</div><div>Con las alforjas llenas tiramos para la frontera, al final nos presentamos allí con el "culo apretao" y a ver que pasa. Nada más llegar nos hacen el alto, el tío parece muy serio, mal rollo. </div><div>Se va para dentro, habla con uno, y al rato sale y se va y nos deja allí, mientras tanto uno que estaba por allí, se pone a preguntar cosas, pero a medida que va preguntando te ibas dando cuenta que estaba más por curiosidad que otra cosa, y cuando ya nos hemos contado la vida, de donde somos y que el estuvo en España y bla, bla, bla..., se va para dentro, al poco sale otro..... y se nos queda mirando, como diciendo ¿Qué cojones hacéis ahi parados?..... ¡ va tirar pringaos ! jajajajaja......</div><div><br /></div><div>Joer, si es que no nos pidieron ni el puñetero DNI, nada de nada, estaban de cambio de guardia al parecer, allí a su rollo.</div><div><br /></div><div>El Novato aun asi se quedó y pidió que le sellaran el suyo de salida por si las moscas, mientras nosotros salíamos por patas de allí. </div><div>Un kilometro después nos encontramos el puesto fronterizo Croata, que pasamos sin novedad.</div><div><br /></div><div>No iríamos muy lejos, cerca de allí de camino siguiendo el track, estaba la Peninsula de Prevlaka, donde curioseando un poco anteriormente había visto sitios posibles de acampada. No nos calentamos mucho la cabeza, para variar a esas horas estábamos cansados, más aun con el calor bochornoso que estábamos pasando, asi que en la misma entrada a la península, en el estrecho istmo que se forma de poco mas de un centenar de metros, encontramos una pequeña playa, la Playa de Vitaljina y justo enfrente un Bar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOKjdDV9Bp0BePiCW5gj_R5qNAhMiFuZxh-1K_rbjFokf4eKonP8VNOumBJtRjaR7PHKIXAsVMrindz5jVU4Zg_KHUG6kCExAtHM2OSv3dKK7jWdaTTcp-XiNeT2enjojC7HzLSpZ5_7NgaABww9RDpal_rLaL9qemkaWtvAzJy3Cs9FfflroP1MFs/s1920/gusar%20beach.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1920" height="613" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOKjdDV9Bp0BePiCW5gj_R5qNAhMiFuZxh-1K_rbjFokf4eKonP8VNOumBJtRjaR7PHKIXAsVMrindz5jVU4Zg_KHUG6kCExAtHM2OSv3dKK7jWdaTTcp-XiNeT2enjojC7HzLSpZ5_7NgaABww9RDpal_rLaL9qemkaWtvAzJy3Cs9FfflroP1MFs/w817-h613/gusar%20beach.jpg" width="817" /></a></div><br /><div><br /></div><div>No hubo que preguntar mucho ni convencer a nadie, de allí no pasábamos. Del bar no tengo fotos, pero bueno, vale esta foto de google. Allí pasaríamos un buen rato hasta muy tarde ese día.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwRVqzGhPzZstZe361HNrP21OzUPHadaldEGcHwL_7KuI9WSnkONuv3OIPbzz6FYS-Kd9pT0cJA_WDnuseBBYPTRiG1k6KMb_ilG5Up-h44pnSWriCsilnKhQxgMe-1wLjTbs3BCVQ27df-8ac6uXKkuxJFI-tsa1Dxb4D7XcV3BNYlMGLenXzH-yo/s1421/bar%20beach.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="807" data-original-width="1421" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwRVqzGhPzZstZe361HNrP21OzUPHadaldEGcHwL_7KuI9WSnkONuv3OIPbzz6FYS-Kd9pT0cJA_WDnuseBBYPTRiG1k6KMb_ilG5Up-h44pnSWriCsilnKhQxgMe-1wLjTbs3BCVQ27df-8ac6uXKkuxJFI-tsa1Dxb4D7XcV3BNYlMGLenXzH-yo/w1001-h569/bar%20beach.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Nuestro anfitrión, ahi en el fondo desenfocado, no tenia mas que cerveza y licores, asi que nos dejo cocinar allí, nosotros pondríamos la comida y el la bebida.</div><div>El tío era muy discreto, le costaba mucho reírse, era de estos que desprenden como una tristeza infinita, o al menos eso me pareció a mi, vivía allí con sus perros, el bar no es que tuviera mucho meneo la verdad.</div><div>Como decía la noche fue larga, y hablaba algo de ingles, nos estuvo contando su historia, al parecer estuvo en el sitio de Dubrovnik en el que durante dos largos meses, las fuerzas Serbias bombardearon la ciudad desde las colinas cercanas para intentar tomarla, no lo consiguieron y finalmente acabaron retirándose hacia Bosnia donde la guerra se estaba recrudeciendo.</div><div>Mi ingles no es muy fluido y además a esas horas ya me estaba durmiendo, Don Trini con mejor dominio del ingles, nos podría contar mas cosas, ya que el seria su principal interlocutor.</div><div><br /></div><div>Sea como fuere acabamos ligeramente perjudicados....jajaja, lo bueno es que justo enfrente en una pequeña terraza sobre la playa teníamos ya el lugar de acampada montado, con permiso naturalmente de nuestro anfitrión.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="font-size: x-large; font-weight: 700;">Martes 14 de Junio</span></div><div><span style="font-size: x-large; font-weight: 700;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguB4BNpvcuj2P6Je34M5H1IYvsyIMYirmzz55SEMiwPyLVlFALiwHsNHYIyj-DwMaSaIczz_rzEQqRcDACRlK8QkSZDSz-QVaExT5FjPU_bOZb1kVPGHyi1zDd-xxAtOtLMFx67XTBirv8UyYEnON69fRf0o8RzAGHZV9Gz_ILZEDf7ASMCdQDl_9x/s4032/PXL_20220614_035505980.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguB4BNpvcuj2P6Je34M5H1IYvsyIMYirmzz55SEMiwPyLVlFALiwHsNHYIyj-DwMaSaIczz_rzEQqRcDACRlK8QkSZDSz-QVaExT5FjPU_bOZb1kVPGHyi1zDd-xxAtOtLMFx67XTBirv8UyYEnON69fRf0o8RzAGHZV9Gz_ILZEDf7ASMCdQDl_9x/w1000-h563/PXL_20220614_035505980.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Amanece en la Peninsula de Prevlaka (Croacia)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP24Evp0GoQ0Vlayj6ieFxxNYo9aqMGJbgOU8bUH0L8KPDihN9pQ5LJO8ONaSugXQk1zzaL4h5lquICkTBNDkAIWaTO-VD0LngzJAF64Laae5rEEPCwC0ArY-5rLOAwZFPJdc9TcQDdYA9Lm3o15oKbMYig9SOpA5nA03bUjHToy-JflUX-gvre2lP/s2539/terraza.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2539" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP24Evp0GoQ0Vlayj6ieFxxNYo9aqMGJbgOU8bUH0L8KPDihN9pQ5LJO8ONaSugXQk1zzaL4h5lquICkTBNDkAIWaTO-VD0LngzJAF64Laae5rEEPCwC0ArY-5rLOAwZFPJdc9TcQDdYA9Lm3o15oKbMYig9SOpA5nA03bUjHToy-JflUX-gvre2lP/w838-h474/terraza.jpg" width="838" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG8VrC3zbHPv_SWmplX4AXYFaSNCRxtkUKH1MwvXbJqFbJ1WC0HfEbcQMQyikKwbutmSxOsWTGugaL9VbAkj-R9cDhjz7IdaaywkHWsHA2RwvK5lpDKj01xwTR9d6a87gqoEgXMgqMfCzGnDXCfceY5EQH2G-00AShx0lLzfOyUJnCK6IN6gf1QHBJ/s2352/ba%C3%B1o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="2352" height="575" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG8VrC3zbHPv_SWmplX4AXYFaSNCRxtkUKH1MwvXbJqFbJ1WC0HfEbcQMQyikKwbutmSxOsWTGugaL9VbAkj-R9cDhjz7IdaaywkHWsHA2RwvK5lpDKj01xwTR9d6a87gqoEgXMgqMfCzGnDXCfceY5EQH2G-00AShx0lLzfOyUJnCK6IN6gf1QHBJ/w1000-h575/ba%C3%B1o.jpg" width="1000" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Hora de darse un baño mañanero.</div><div><br /></div><div>Mejor lugar que aquel para acampar dudo que lo hubiera, además teníamos los servicios del bar a nuestra disposición. El desayuno ese día lo haríamos también combinado, entre lo que llevábamos nosotros y lo que nos pudo preparar nuestro anfitrión. Ya me gastaría acordarme de su nombre, pero no lo recuerdo.</div><div><br /></div><div>Todos los días, cuando llega la hora de acampar, casi siempre cuesta encontrar un sitio, cuando finalmente lo encuentras hay veces que cumple todas las expectativas, o incluso más, otras veces no, y estas deseando irte, pero desde luego hoy nos costaría irnos de aqui.</div><div><span style="font-size: x-large; font-weight: 700;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dTFQk1sT60lDIEzM7Rwe3gKZ_OnmP3RUfrD2YL6VSKtTVJIXzJCjLPiN5oIyDj77oPGzYXZ-dcOSRqraJ_PZWXO-qYz8k2sjtKm5_L4IEmea52xmCtoO0pwau0n-bdiXTY653AuYz-ZtKOBJelm_GSRV5KuItjkpgsQlMXmJV0BJ9LnKoO7mUmlG/s4608/prevalaka.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2882" data-original-width="4608" height="625" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dTFQk1sT60lDIEzM7Rwe3gKZ_OnmP3RUfrD2YL6VSKtTVJIXzJCjLPiN5oIyDj77oPGzYXZ-dcOSRqraJ_PZWXO-qYz8k2sjtKm5_L4IEmea52xmCtoO0pwau0n-bdiXTY653AuYz-ZtKOBJelm_GSRV5KuItjkpgsQlMXmJV0BJ9LnKoO7mUmlG/w1000-h625/prevalaka.jpg" width="1000" /></a></div><br /><br /></div><div>Pero no queda otra que seguir. Cargamos trastos y a la ruta. Nos quedaba por delante el último tramo offroad que recorreríamos en Croacia.</div><div><br /></div><div>Un camino con pinta de estar abandonado que recorre toda la costa de esta zona del Mar Adriático.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Jklt777dsnRu1KchwAQTI-cY9WpLKBRQ7zdZB-n4twFZfllN5lngHFIS1BEsPM_BtlnxWyrZJ0ZgkiRNQHOevFhRzFgxdOI9Odq-CadxjYXz5Ygup31oNKJE-hUQ7nZyxEuWkqmrRdQAdWHGCvBf-CbRSE5ZNfh3_1UOh_bzjBVGztJc-VM2Q9gK/s2126/peninsula%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1196" data-original-width="2126" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Jklt777dsnRu1KchwAQTI-cY9WpLKBRQ7zdZB-n4twFZfllN5lngHFIS1BEsPM_BtlnxWyrZJ0ZgkiRNQHOevFhRzFgxdOI9Odq-CadxjYXz5Ygup31oNKJE-hUQ7nZyxEuWkqmrRdQAdWHGCvBf-CbRSE5ZNfh3_1UOh_bzjBVGztJc-VM2Q9gK/w1000-h562/peninsula%201.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div>El camino es muy pedregoso, pero con buenas vistas al mar. Lo que aprovechamos para echar una foto de grupo, ahora que estamos todos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpL_Vg9SmyG2DlQpYAUOKavR2FfTWpZXdOAtg2YEKu3x_Msr4-kWuhvaG05neKP6hjP4O9iT25-Ua1IOWx0SCsIfuiCOA_bSbVyxU1_QK_7gOEPORfNBcLGSZplNSRW0o2h9JWNYI97QengRealQjPDD151hnRGZcDyeyHhfEAqdS6EW0yv6sRn8h-/s4608/P6140243.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3262" data-original-width="4608" height="710" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpL_Vg9SmyG2DlQpYAUOKavR2FfTWpZXdOAtg2YEKu3x_Msr4-kWuhvaG05neKP6hjP4O9iT25-Ua1IOWx0SCsIfuiCOA_bSbVyxU1_QK_7gOEPORfNBcLGSZplNSRW0o2h9JWNYI97QengRealQjPDD151hnRGZcDyeyHhfEAqdS6EW0yv6sRn8h-/w1000-h710/P6140243.JPG" width="1000" /></a></div><br /><div>Poco después, cuando llega a la parte mas alta, cambia y se interna en unos bosquetes de cipreses.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtquFAvQ63L-O7rc-TikVhGXGPAJmOiUWMDlmfN1yifuOhlCihIhw4FqoU1diXR1GkBVAFyOYHDiaDht8QAeYkaXCGU8ShpcUdg64U311qShjrKXCWSF3dycW0KguRGmviafNIk9Bhphg4utuTvU9oLFAibxaeHFXekL2LajMXgUnM2w-Qjq2iINun/s4032/PXL_20220614_071659764.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtquFAvQ63L-O7rc-TikVhGXGPAJmOiUWMDlmfN1yifuOhlCihIhw4FqoU1diXR1GkBVAFyOYHDiaDht8QAeYkaXCGU8ShpcUdg64U311qShjrKXCWSF3dycW0KguRGmviafNIk9Bhphg4utuTvU9oLFAibxaeHFXekL2LajMXgUnM2w-Qjq2iINun/w1002-h564/PXL_20220614_071659764.jpg" width="1002" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y unos kilómetros mas adelante, llegando ya al aeropuerto de Dubrovnik cogeríamos una carretera, que ya no dejaríamos hasta Split, donde nos esperaba el Ferry para cruzar a Ancona, en Italia.</div><div><br /></div><div>Poco después de coger el asfalto encontramos un lavadero en una gasolinera y aprovechamos para darles un repaso a las pobres motos, que llevaban mierda de toda la semana anterior sin haberlas podido limpiar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCIwPUXNBJeSxr0zw_TGFl_WvwJeXraswGC1Q3t1YygAoNFCJzAaiqK-1jvX-ReDGK2IqhHuwnJaO-H6A3-U-Ae7F5VCJCyX8ONtztcJrsGAhT07UQs1B5N06HiArFce0WhSa5BwqITWa1TenEDP6hq4K2chqQAQLh0VfwTOEB-VKX0RGf6RRRZorK/s3840/JVPY9738.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCIwPUXNBJeSxr0zw_TGFl_WvwJeXraswGC1Q3t1YygAoNFCJzAaiqK-1jvX-ReDGK2IqhHuwnJaO-H6A3-U-Ae7F5VCJCyX8ONtztcJrsGAhT07UQs1B5N06HiArFce0WhSa5BwqITWa1TenEDP6hq4K2chqQAQLh0VfwTOEB-VKX0RGf6RRRZorK/w828-h466/JVPY9738.JPG" width="828" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Siguiendo por la carretera de la costa te encuentras con esta hermosa ciudad amurallada, Dubrovnik a la que llaman no sin razón, "La Perla del Adriático"</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPQY2J9uWyBwnUxIMgAPNJwRvFAdQ8RqzVZSbdzVSgHrDLlTfhC6IIVDPHO_FprfvF5zlxEsP9Og18y6tvrjHjqp6-DEc5cHUM8cxU6S1hLeLnQbh62mD09tfIzlBFgMEjzX6ABUsFg6ruxVruLICBPi7ttcLHl2DDZr9wWoJKpVmmNfEA8vQc8-LI/s1512/dubrovnik.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="851" data-original-width="1512" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPQY2J9uWyBwnUxIMgAPNJwRvFAdQ8RqzVZSbdzVSgHrDLlTfhC6IIVDPHO_FprfvF5zlxEsP9Og18y6tvrjHjqp6-DEc5cHUM8cxU6S1hLeLnQbh62mD09tfIzlBFgMEjzX6ABUsFg6ruxVruLICBPi7ttcLHl2DDZr9wWoJKpVmmNfEA8vQc8-LI/w999-h562/dubrovnik.jpg" width="999" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Asi que no quedaba más opción que parar a visitarla. Lo malo, pues que hacia muchísima calor y entrar en Dubrovnik es un infierno de trafico, no os cuento ya aparcar, y eso que vamos en moto, pero somos 5 y además cargados de trastos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Hacemos un primer intento, en mi caso recordad que voy sin pata de cabra, asi que ando siempre buscando muros y farolas para poder apoyarla. Milagrosamente encuentro una farola que parecía buen sitio, pero este señor amablemente vino a indicarme, que ni de coña vamos....jajaja.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOToaQtEgAHXfwAXCpWoORIVDG1b5pX8eaeGzddNHVjpNg5o171lyc559p_zfoqHljj3YQjn8khxDHIWod5tJjmPMTo3tBL0r6nZd7osEz7FVsExfJecJNChaLt4BvPGqxUwGupmb_RW7A0dYcMoXv1qjA5ZtsO72TGsRPnGhXiMtJFOEMXqRdsSpK/s2534/parking.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1426" data-original-width="2534" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOToaQtEgAHXfwAXCpWoORIVDG1b5pX8eaeGzddNHVjpNg5o171lyc559p_zfoqHljj3YQjn8khxDHIWod5tJjmPMTo3tBL0r6nZd7osEz7FVsExfJecJNChaLt4BvPGqxUwGupmb_RW7A0dYcMoXv1qjA5ZtsO72TGsRPnGhXiMtJFOEMXqRdsSpK/w842-h474/parking.jpg" width="842" /></a></div><div><br /></div>Al final acabamos en un parking allí mismo, a la sombrita y medio vacío, el parking del Hilton Imperial Dubrovnik, ya os imagináis porque estaba medio vacío ¿no?.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgulUK2AdjwjPxBkA_nJVQ7y_iBtKwZl5R7ml08p5FYKBwyscryvSADASjZ8yihUEfDAsHPJGyKWbItj-n9QyJi3xzeYQyK1sQRogHB8OC5HSqZtgsviG8e97KGXwotwGWlDYOw3GLVbRegNOyNYqx8emyXRgQ5rKtOy58_5iMc-5bJ5xxFQmP_igp3/s2432/dubrovinid.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1345" data-original-width="2432" height="552" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgulUK2AdjwjPxBkA_nJVQ7y_iBtKwZl5R7ml08p5FYKBwyscryvSADASjZ8yihUEfDAsHPJGyKWbItj-n9QyJi3xzeYQyK1sQRogHB8OC5HSqZtgsviG8e97KGXwotwGWlDYOw3GLVbRegNOyNYqx8emyXRgQ5rKtOy58_5iMc-5bJ5xxFQmP_igp3/w998-h552/dubrovinid.jpg" width="998" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div>Dubrovnik merece la visita, pero hay que asumir que somos muchos los que queremos visitarla y eso se traduce en muchiiiiiiisima gente, estaba literalmente invadida de turismo y también de palomas, y si no que se lo digan al Novato.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKVT9Q77Q5zDiMxgSiqnCmZ9vpBsuzJwn2yyMzzAOwk7q0NjD8EoEw-u0vUbB0SlF9hA9CqSI1VOMF7eVCax22__87GyUgOjdZDePcncccG2aVBBVtOAJ-Q0VQ8m4bp4fqNlEUW3GJ-3f5PYLqBVCFw9FLR-gNqVmmc23sA2XbRw2CFkjUwDJJ7yD5/s2528/palomas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1414" data-original-width="2528" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKVT9Q77Q5zDiMxgSiqnCmZ9vpBsuzJwn2yyMzzAOwk7q0NjD8EoEw-u0vUbB0SlF9hA9CqSI1VOMF7eVCax22__87GyUgOjdZDePcncccG2aVBBVtOAJ-Q0VQ8m4bp4fqNlEUW3GJ-3f5PYLqBVCFw9FLR-gNqVmmc23sA2XbRw2CFkjUwDJJ7yD5/w833-h466/palomas.jpg" width="833" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Hicimos una breve visita al casco antiguo y aprovechamos para comer allí.</div><div>El único problema es que fueron muy, muy lentos y eso haría que comenzáramos a acumular retrasos.</div><div><br /></div><div>Tras comer tocaba sacar las motos del parking, fue entonces cuando fuimos conscientes de donde las habíamos metido, al final negociamos el tema porque de otro modo hubiera sido una verdadera barbaridad, recuerdo algo de que la primera hora eran 60€, por ahi andaban los tiros.</div><div><br /></div><div>Una vez fuera, nos quedaban unos 220 kilómetros hasta Split siguiendo la carretera de la costa. Aparentemente teníamos tiempo de sobra para llegar a coger el Ferry, pero ya adelanto que casi no llegamos.</div><div>Mientras tanto a disfrutar del paseo, cruzamos de nuevo frontera para entrar durante apenas unos kilómetros en Bosnia, donde aprovechamos para repostar y vuelta a entrar en Croacia. Se trata de Neum el único saliente al mar que tiene Bosnia, y que parte en dos a Croacia, dejando la zona de Dubrovnik separada del resto del país.</div><div><br /></div><div>Pero llegó un momento en que el calor era insoportable, pensamos que íbamos sobrados de tiempo y decidimos parar en uno de los bonitos pueblos costeros, que cruzamos, con playa para bañarse por supuesto. </div><div><br /></div><div>El pueblo se llamaba Gradac y como digo es uno de los muchos que te puedes encontrar en la costa Croata, con playa y sus terrazas turísticas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsHp99jqH1Tm-LhS98fcIG2K_DeeST_5R2PWQZVRak8ZtoOku32ok9hooyInoiPujvlOCFnm2K-KAWOtupXQ-BCjcVPdnK3eY5IQQ3_2FKumIF3LcLwVRovfiuIp8ELhhbj6DAwPsrpwuPdUk9Q_RdT8NfhrKQLtQWvK7qgZ5h3DpB8Wz-EYi7a1Yc/s2129/gradac.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1198" data-original-width="2129" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsHp99jqH1Tm-LhS98fcIG2K_DeeST_5R2PWQZVRak8ZtoOku32ok9hooyInoiPujvlOCFnm2K-KAWOtupXQ-BCjcVPdnK3eY5IQQ3_2FKumIF3LcLwVRovfiuIp8ELhhbj6DAwPsrpwuPdUk9Q_RdT8NfhrKQLtQWvK7qgZ5h3DpB8Wz-EYi7a1Yc/w992-h558/gradac.jpg" width="992" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y como no podía ser de otro modo nos dimos un baño que supo a gloria.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbjx5jJqxZEEtpBhVYAP56dv4CbkjKViEBNP0y6o6wzuU5lUf0Mov2uQIg_TUTV3GJSLR-zQswAZ_69pu_Rxyc7o37YemvaWEcAG8p6Ts1_zD0kCIus1GGsiYsYL3z8ZBxv46tf7qgZnZtwC6bW9SshB1klgAFIXNwxseNdqLYqGMt03RI7dDO2Ru4/s2102/gradac%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1182" data-original-width="2102" height="473" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbjx5jJqxZEEtpBhVYAP56dv4CbkjKViEBNP0y6o6wzuU5lUf0Mov2uQIg_TUTV3GJSLR-zQswAZ_69pu_Rxyc7o37YemvaWEcAG8p6Ts1_zD0kCIus1GGsiYsYL3z8ZBxv46tf7qgZnZtwC6bW9SshB1klgAFIXNwxseNdqLYqGMt03RI7dDO2Ru4/w841-h473/gradac%202.jpg" width="841" /></a></div><br /><div>Y claro despues del bañito, ¿quien no se toma una cervecita?, y alli estabamos, mas felices que unos caracoles con patines,</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPK63WXzmef9sz1VXkA95LC3lIE97uRsAxDDGMaRF5xIeaXC81w0jhDlUSWnB_JatQ4mFgvx9xQn-D0CGFm009uL0X9wKmnK0iAqshjhKYXUOiUc4FuIPkL34Q2A7oGGfyEOiQTFSXrsAYiNzmpm-CdUtz9vID3Mm-LoCPtvxjZ3DMpaMoXkbzAjUY/s3664/96F83222-CA06-48AB-B05C-46B35E0887C4%202.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2062" data-original-width="3664" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPK63WXzmef9sz1VXkA95LC3lIE97uRsAxDDGMaRF5xIeaXC81w0jhDlUSWnB_JatQ4mFgvx9xQn-D0CGFm009uL0X9wKmnK0iAqshjhKYXUOiUc4FuIPkL34Q2A7oGGfyEOiQTFSXrsAYiNzmpm-CdUtz9vID3Mm-LoCPtvxjZ3DMpaMoXkbzAjUY/w999-h562/96F83222-CA06-48AB-B05C-46B35E0887C4%202.JPG" width="999" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Hasta que a alguien se le ocurrió poner en el google maps como llegar a Split desde Gradac, ahi te hace un calculo del tiempo estimado, fue entonces cuando fuimos conscientes de que nos habíamos lucido y bien.</div><div><br /></div><div>Lo que viene después mejor no contarlo, optamos por salir zumbando el Peric y servidora por la concurrida carretera de la costa para intentar llegar a Split a sacar los embarques, el resto ya vendrían después, ya que siempre es más fácil mover a dos que a cinco motos.</div><div>Dejémoslo en que estuvo entretenida la cosa, y que tal vez, quizás, en algún momento muy concreto, puede que, a lo mejor, quizás llegáramos a infringir alguna pequeña norma de circulación, pero de verdad que fue muy poquito y por necesidad, sea como fuere conseguimos llegar a tiempo de sacarlos, por los pelos, pero llegamos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBnCq7HejhkOff6N60P6jyV-xIqq2NNpQZtrp_4kr6JcKMr3sGoIFqEHc9WQn6CBSDIGZ1ZPpgz8KPiPl57IlEoHal85L2jPiWLhaWv99FYHZdRcxvWSqTH0d4Tg2yK9QnBnbTFdgsZDPGnB3uDKnk4uTQu6WfqeFCqZAZnGOf9xWWKNxYzb3P-Jiz/s2216/ferry%20%20split.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1267" data-original-width="2216" height="481" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBnCq7HejhkOff6N60P6jyV-xIqq2NNpQZtrp_4kr6JcKMr3sGoIFqEHc9WQn6CBSDIGZ1ZPpgz8KPiPl57IlEoHal85L2jPiWLhaWv99FYHZdRcxvWSqTH0d4Tg2yK9QnBnbTFdgsZDPGnB3uDKnk4uTQu6WfqeFCqZAZnGOf9xWWKNxYzb3P-Jiz/w841-h481/ferry%20%20split.jpg" width="841" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>El Ferry de Split cruza el Adriático hasta Ancona en Italia, es una excelente opción para evitarte la paliza de carretera en el regreso.</div><div>Sale por la tarde y llega a Ancona en Italia a las 7 de la mañana, viajas mientras duermes y hasta tienes tiempo de tomarte algunas cervezas, e incluso hasta de hacerte alguna foto en grupito y esas cosas.</div><div><br /></div><div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9TMUfdVfHWTpv4-tvoUon78Lm0Qo61dplN_S6EJ2D3_1xQZzqNcPSRVdDAdhp_ixxVS8wfSjtpdRY9Y1390WBF6BReTjROB8oPUEtXSArQ8pZsGZbd5u5boBtCsNE9_CyfVGm8s52ygeiGlrzXNHT2eL4zp_JtxzqoKfE3owXdbKcVix3ISoHkHQ/s4608/P6140301.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="629" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9TMUfdVfHWTpv4-tvoUon78Lm0Qo61dplN_S6EJ2D3_1xQZzqNcPSRVdDAdhp_ixxVS8wfSjtpdRY9Y1390WBF6BReTjROB8oPUEtXSArQ8pZsGZbd5u5boBtCsNE9_CyfVGm8s52ygeiGlrzXNHT2eL4zp_JtxzqoKfE3owXdbKcVix3ISoHkHQ/w839-h629/P6140301.JPG" width="839" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkioAfEg7BbjIZlveauT8tlc5gyHSewUcxfEo8o6Ma69euA4yOxS5LGSV1zUXt00N381K-oJjSpJydV2gtP6L9ku3TVipFr8rQ8MWlu8Qan_tZbftcM8yWPk1gP92lPTQn_bNoq0g6iNj7rSI7SPuStx9_M3p7supgclWB9u7Ho6482yojBYQj4Jq/s4608/P6140291.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="749" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkioAfEg7BbjIZlveauT8tlc5gyHSewUcxfEo8o6Ma69euA4yOxS5LGSV1zUXt00N381K-oJjSpJydV2gtP6L9ku3TVipFr8rQ8MWlu8Qan_tZbftcM8yWPk1gP92lPTQn_bNoq0g6iNj7rSI7SPuStx9_M3p7supgclWB9u7Ho6482yojBYQj4Jq/w998-h749/P6140291.JPG" width="998" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div><b><span style="font-size: large;">Miercoles 15 de Junio</span></b></div><div><br /></div><div>El Ferry llegó puntual a Ancona, y poco mas de las siete de la mañana estábamos desembarcados y listos para arrear. El objetivo hoy era cruzar Italia, recorriendo la distancia que nos separa entre Ancona y Civitavecchia, pisando el menor asfalto posible, para una vez allí tomar el ferry que nos llevaría hasta Barcelona.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCDgUcqZCfj5XeGtru5N_5mIpvOZdBYM4yr4kesObJgl4ZD7nYsoc5k-4HMFgf2JNevQ83mmAK549tttdCTJ_zFbc47jSZs1_Nc--pkwntFDpYYj4q8RQfr4xx-JggiUrD5QRj40peZI82y0jHS0iAq-i5vRUG1ac8hn6K6mpW0IMZ0_mxWsL2MldN/s2084/ancona.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1148" data-original-width="2084" height="453" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCDgUcqZCfj5XeGtru5N_5mIpvOZdBYM4yr4kesObJgl4ZD7nYsoc5k-4HMFgf2JNevQ83mmAK549tttdCTJ_zFbc47jSZs1_Nc--pkwntFDpYYj4q8RQfr4xx-JggiUrD5QRj40peZI82y0jHS0iAq-i5vRUG1ac8hn6K6mpW0IMZ0_mxWsL2MldN/w824-h453/ancona.jpg" width="824" /></a></div><br /><div><br /></div><div>La salida del puerto de Ancona tiene su "aquel", llega un momento en que estas convencido de que has entrado en un bucle espacio-temporal, y que de allí no saldrás jamás. O será que estábamos torpes nosotros esa mañana.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbHXT4fbkf1Wtk5fC6MlUbx83AXc1kuKLr2yg72tKQorzZ_Q7stL-iwle_ae10aDse-8PunrtxFX8XMwBa6M5D04IpQXMd4hfVHuqy7uP5RFP9iAD6MgEHqmUp1l1zEdD8YtWXaZBl7ZYvq51ody09AvTE69UIQTpU6l0da9aTP9UgAFtFaoJpH-2G/s2280/aduana.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="990" data-original-width="2280" height="433" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbHXT4fbkf1Wtk5fC6MlUbx83AXc1kuKLr2yg72tKQorzZ_Q7stL-iwle_ae10aDse-8PunrtxFX8XMwBa6M5D04IpQXMd4hfVHuqy7uP5RFP9iAD6MgEHqmUp1l1zEdD8YtWXaZBl7ZYvq51ody09AvTE69UIQTpU6l0da9aTP9UgAFtFaoJpH-2G/w997-h433/aduana.jpg" width="997" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Ancona, o al menos lo que nosotros vimos no es que sea especialmente bonita, más bien lo contrario. Nos metimos en el centro y desayunamos en una cafetería, el cappuccino y los croissants eso si, estaban muy buenos.</div><div><br /></div><div>Para hoy teníamos algo más que un puro tramite, teníamos un buen track de 365 kilómetros, que ya de antemano dudaba mucho que pudiéramos cubrir, pero bueno, se haría lo posible.</div><div>Lo que no imaginábamos es el día tan "entretenido" que tendríamos. </div><div><br /></div><div>Salimos por carreteras secundarias hacia Agugliano, con todo el día por delante y con la previsión meteorológica disparada, seguiríamos pasando mucho calor, al menos la primera parte del día. Luego tendríamos "sorpresita".</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpHggeWMfRNQ_V8e3JTTrTgkqS38QEUNzIpKuBJYyOpw4sBm0FFZuk4d2ShflL7vf65ZmcS776U8uUzCMnC-wW6iCaEAbTlNOSJ7Q47_XbRM9y8RbFQHf8M0yA-urkkQjL6sKk6Fd8zuIUZeRSAnT53eNIm0hrZRleQwxkz60zpqiNP4ZSzpFOC3-g/s1898/tunel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1042" data-original-width="1898" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpHggeWMfRNQ_V8e3JTTrTgkqS38QEUNzIpKuBJYyOpw4sBm0FFZuk4d2ShflL7vf65ZmcS776U8uUzCMnC-wW6iCaEAbTlNOSJ7Q47_XbRM9y8RbFQHf8M0yA-urkkQjL6sKk6Fd8zuIUZeRSAnT53eNIm0hrZRleQwxkz60zpqiNP4ZSzpFOC3-g/w997-h548/tunel.jpg" width="997" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Una vez pasado Agugliano, dejamos el asfalto y comenzamos a enganchar caminos, por fin, volvemos a la tierra. De todos modos iríamos alternando pistas y asfaltos secundarios.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH4v82IwzTz9iOjELUfMwQGuevKAOCa72j28XrOkbdHtlMZiOr7b_ibOYxi9NHK-J-cr9ssXsV03A6-RBUhxcSTcg5c2GWJJoLj96rI_nPndkDEAICN8r_D2lRiOEKpknHdbYHHuVRiJzmonN2jCL2V6ntiDn3V_oLSSgbnOy-O_aEnD7hB-g1BdVz/s2295/camino%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1291" data-original-width="2295" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH4v82IwzTz9iOjELUfMwQGuevKAOCa72j28XrOkbdHtlMZiOr7b_ibOYxi9NHK-J-cr9ssXsV03A6-RBUhxcSTcg5c2GWJJoLj96rI_nPndkDEAICN8r_D2lRiOEKpknHdbYHHuVRiJzmonN2jCL2V6ntiDn3V_oLSSgbnOy-O_aEnD7hB-g1BdVz/w1001-h563/camino%201.jpg" width="1001" /></a></div><div><br /></div><br /><div>Así hasta el Lago de Cingoli que cruzamos por un puente, a partir de aquí comenzaría a ponerse mas interesante.</div><div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2UgbzkFUTtUGcnHs4F-q3GtBLLYznTvue7F7YoO4oEDZ1q6PifK6etdd7DNHFiaKdjmNNkT3R8MUc3x8-KbEDPoIAcDhRhLc2XrbE9_eAdKO-yup3Dea4VSoWiF99btNZg_Iw6BYZh6cUu2H4fI8nYxQ9L1HjT4omQ_uIdDMzllt5L9a60cgxYsBH/s2548/puente%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2548" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2UgbzkFUTtUGcnHs4F-q3GtBLLYznTvue7F7YoO4oEDZ1q6PifK6etdd7DNHFiaKdjmNNkT3R8MUc3x8-KbEDPoIAcDhRhLc2XrbE9_eAdKO-yup3Dea4VSoWiF99btNZg_Iw6BYZh6cUu2H4fI8nYxQ9L1HjT4omQ_uIdDMzllt5L9a60cgxYsBH/w1004-h565/puente%203.jpg" width="1004" /></a></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div>La carreterucha que llevamos acaba de repente en Villanova, una pequeña aldea, y aquí cogeríamos un mal camino en ascenso con mucha piedra.</div><div>De hecho la Enterprise tuvo algún que otro atranque en este tramo. El sendero no seria muy largo, poco mas de dos kilómetros, pero nos pilló un poco de sorpresa. En teoría estábamos allí para cruzar Italia sin más historia, solo algún caminito, si eso y por aquello del postureo offroad y esas cosas.......jajajaja</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgls7X39KlxI-bq9lV5dncHcPaJ5If5w3sE-dWQedvqSh7WPf6kG1zcAp-E2-eNzDem0AD9NLXHrtU6AMsQrekgc0hWx5jn-ZBxU2B25gBLAb-Sot3I_oaSDDfLc0S0vcfRkfHwqyyw6QsY0DW7ecxGCsWQTj4J9fSxqDB0pEJHM0SnuCV-y5aoF628/s2539/camino%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2539" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgls7X39KlxI-bq9lV5dncHcPaJ5If5w3sE-dWQedvqSh7WPf6kG1zcAp-E2-eNzDem0AD9NLXHrtU6AMsQrekgc0hWx5jn-ZBxU2B25gBLAb-Sot3I_oaSDDfLc0S0vcfRkfHwqyyw6QsY0DW7ecxGCsWQTj4J9fSxqDB0pEJHM0SnuCV-y5aoF628/w846-h479/camino%202.jpg" width="846" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Estamos ascendiendo al Monte San Vicino, por suerte una vez arriba el estrecho camino acaba en una buena pista que irá poco a poco ganando altura pero sin complicaciones. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM1KU7Ekb-IDiboSnYIxnZilNNgxpHWAy5Jn7L9YQzAk-eUwVA68qp_QYmuB19aZDv1bSl8aAdlfVujw4khPf-i7s9cLiGUQU8s2nuknpQxJulxxqZg6jGfXCRwPc7HpO0W0cliukQ49SMa6Xhm7VS6hjg-Tezz-PDMxjU_WRkxN37JcM2zbk3MrB2/s2523/camino%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1426" data-original-width="2523" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM1KU7Ekb-IDiboSnYIxnZilNNgxpHWAy5Jn7L9YQzAk-eUwVA68qp_QYmuB19aZDv1bSl8aAdlfVujw4khPf-i7s9cLiGUQU8s2nuknpQxJulxxqZg6jGfXCRwPc7HpO0W0cliukQ49SMa6Xhm7VS6hjg-Tezz-PDMxjU_WRkxN37JcM2zbk3MrB2/w997-h564/camino%203.jpg" width="997" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En algún tramo se rompía la monotonía con algún enlace por caminos entre pastizales de altura.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBwjUjJoDdCfEtJQUgdSkZ8htsfZCMcy8qeoIxD20txIt0Qo0xojeHZhebatP-SyMS7eeUeo6SFMQdkn0uIscSmyaXkPjuTp3WHHEp5roIiL3pUkjqysYVK703zbU2v5pXNs38QV7YB-hpE-ZVXvwynruySe3YXgC9qOMH4OBrCaQpZN0mfuOZzRRp/s2552/sentiero%203.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1416" data-original-width="2552" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBwjUjJoDdCfEtJQUgdSkZ8htsfZCMcy8qeoIxD20txIt0Qo0xojeHZhebatP-SyMS7eeUeo6SFMQdkn0uIscSmyaXkPjuTp3WHHEp5roIiL3pUkjqysYVK703zbU2v5pXNs38QV7YB-hpE-ZVXvwynruySe3YXgC9qOMH4OBrCaQpZN0mfuOZzRRp/w999-h556/sentiero%203.png" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Aunque lo de sin complicaciones no duraría mucho, en un cruce tomamos una pista en obras y nos encontramos con que la tierra está totalmente removida, así que nos tocaría sacar el manual de conducción en arena, algo que no habíamos visto en este viaje.</div><div>Algunos se acordaban mas que otros, pero bueno, pasamos el tramo de un par de kilómetros sin más historias, solo algún atranque y creo recordar que una caída, no diremos quien, por deferencia a la reputación del afectado.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn7mDPhQmNggxLjwSXjUpk-HpLC-vUuUgQ-ogn0HE9YJrkRJ9NW5jr_hRdOjHMD5T0n6K0uXvP1-vgLnwTSI9IJ91fNqc4_nN5Lof-jdJkf2lWPlm4WGDYrd9mlf3jwlwVNvzdr1RsDBbInfz31cnARVrnCF7rHBcnGWc9eAYft1iWUK8NxLRGSNPu/s2113/camino%204%20arenal.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1182" data-original-width="2113" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn7mDPhQmNggxLjwSXjUpk-HpLC-vUuUgQ-ogn0HE9YJrkRJ9NW5jr_hRdOjHMD5T0n6K0uXvP1-vgLnwTSI9IJ91fNqc4_nN5Lof-jdJkf2lWPlm4WGDYrd9mlf3jwlwVNvzdr1RsDBbInfz31cnARVrnCF7rHBcnGWc9eAYft1iWUK8NxLRGSNPu/w833-h466/camino%204%20arenal.jpg" width="833" /></a></div><br /><div><br /></div><div>La pista comienza a descender de nuevo hacia la planicie, dejando atrás el Monte San Vicino, cruzamos Matelica y de ahí otra vez hacia las montañas. Vamos a rodear el Monte Gemmo por su derecha.</div><div>Por una estrecha carretera en principio que dejaríamos para coger un camino en ascenso</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbTG4VkM4ft5RUDtXClSw9uylxxttvnWm2PyeecF2Q-wyAp6WRQGm7127h1nddfE0YY4r64UZwvpOmYJcaBxog6RZw1j8f-ldX0fkuELFRAQaB8SrQPGVDYSItxlrfyLra7LnR9KL9mEVybSAHeh75jsRpBFQk9-1o2_cxnr1Cuc2-fbwuho8xDIf0/s2403/sentiero%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="748" data-original-width="2403" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbTG4VkM4ft5RUDtXClSw9uylxxttvnWm2PyeecF2Q-wyAp6WRQGm7127h1nddfE0YY4r64UZwvpOmYJcaBxog6RZw1j8f-ldX0fkuELFRAQaB8SrQPGVDYSItxlrfyLra7LnR9KL9mEVybSAHeh75jsRpBFQk9-1o2_cxnr1Cuc2-fbwuho8xDIf0/w1001-h313/sentiero%201.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez arriba, a disfrutar del paseo con vistas. </div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ZkCOSrz9cTesZ9Z7DqE2D4rHnd2FCUcnbmrTSWZ2_z0hTQVKsU6Hsp7xRxaLsl7zPlR9CHdwf3zaTF46reOk8NasXD8VQqA31cAjXxDFCfdzsMiySOpRzaVUVeCrAmvqAGSUJ5R5ZvlUAjjfYs3gXB6iqlr-xBmy1rThCZEo6EjUTNNfV9uAPU_j/s4608/P6150315.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7ZkCOSrz9cTesZ9Z7DqE2D4rHnd2FCUcnbmrTSWZ2_z0hTQVKsU6Hsp7xRxaLsl7zPlR9CHdwf3zaTF46reOk8NasXD8VQqA31cAjXxDFCfdzsMiySOpRzaVUVeCrAmvqAGSUJ5R5ZvlUAjjfYs3gXB6iqlr-xBmy1rThCZEo6EjUTNNfV9uAPU_j/w996-h561/P6150315.JPG" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>De nuevo descendemos hacia el valle, el siguiente pueblo seria Pioraco.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia3AA9bJ6UtkPoaLDVr0bvrTGGtT8dXd8mL8O2bc2NYgIyHdOd5MmTYx0NZKlHeJOtLyfR9HzCPry_S0X2-ab7hpWXKlGsSWyciFUeo4H3B8GwtJd2vgGqn8NAXe6LTJxfHIb4Q1ALF5y2xFxKFWT6sb3_zhKd167cxbkwUunhQnfFGkcJimPKJ43J/s2034/prioraco.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1144" data-original-width="2034" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia3AA9bJ6UtkPoaLDVr0bvrTGGtT8dXd8mL8O2bc2NYgIyHdOd5MmTYx0NZKlHeJOtLyfR9HzCPry_S0X2-ab7hpWXKlGsSWyciFUeo4H3B8GwtJd2vgGqn8NAXe6LTJxfHIb4Q1ALF5y2xFxKFWT6sb3_zhKd167cxbkwUunhQnfFGkcJimPKJ43J/w996-h560/prioraco.jpg" width="996" /></a></div><br /><div>Aquí decidimos que era el lugar perfecto para hacer una degustación de cervezas italianas, Moretti y Ichnusa sin filtrar, creo que ganó la Moretti, todas cero/cero por supuesto.</div><div>Aquello era una especie de tienda para todo, y además tenia un puesto de Bono loto o algo así, el caso es que aquí el Novato no se le ocurrió otra que jugar a una loto exprés, y no reírse, por que al muy notas le tocó, no mucho, pero menos da una piedra, 20 ó 30€ creo recordar.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSf9Kf1FlqK3ruh_w0-YhWojwMWdt_Aq2szsdMo6mSA2YW21is3jfU-9aex_1CU6O1A-c4iOWm-pOWvDAmDGckyg_TKmA7Bpxp3mQAZ-knukf620oncDtyJwgobbjcGIWlilmsNfMMifJt9tNQ-zxeHVc_a7rXBT02U2KKfeTKDy25w2QQVafSjGz/s2499/cerve.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2499" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJSf9Kf1FlqK3ruh_w0-YhWojwMWdt_Aq2szsdMo6mSA2YW21is3jfU-9aex_1CU6O1A-c4iOWm-pOWvDAmDGckyg_TKmA7Bpxp3mQAZ-knukf620oncDtyJwgobbjcGIWlilmsNfMMifJt9tNQ-zxeHVc_a7rXBT02U2KKfeTKDy25w2QQVafSjGz/w833-h479/cerve.jpg" width="833" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Con la cartera llena después de tan suculento premio, salimos de Pioraco hacia Agolla y a la salida del pueblo comienza otra pista en ascenso hacia el Piani di Montelago, una altiplanicie apartado de todo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7zETrg1m3pubWJDg8CTM8u-YE8Ctz25HQ75NyGy3KdpUJBl8e3t5iO1IyQKXUSmX76RRsH-DqFPxPGp7ypuq2ztJTOgjZqI0NAfyVouBcCSP0K6vxj0NLR5qmKIKuI8DXTyRPLWFRcchwOam7kxsi0jlNkLcssttc5zfGZXtybOyVJvWK9OOtLH_F/s2275/sentiero%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="2275" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7zETrg1m3pubWJDg8CTM8u-YE8Ctz25HQ75NyGy3KdpUJBl8e3t5iO1IyQKXUSmX76RRsH-DqFPxPGp7ypuq2ztJTOgjZqI0NAfyVouBcCSP0K6vxj0NLR5qmKIKuI8DXTyRPLWFRcchwOam7kxsi0jlNkLcssttc5zfGZXtybOyVJvWK9OOtLH_F/w999-h562/sentiero%202.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Mantendríamos altitud durante unos kilómetros y de nuevo bajaríamos hacia otro pueblo Seravalle di Chienti, de aquí a Taverne por asfalto y aquí cogeríamos un camino en ascenso de nuevo ahora hacia el Monte Trella, y misma rutina, el bosque se despeja y te quedas con un bonito paseo por una zona de prados.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ZUXmeF3AUW2dAQeJZjPBHgxpQzmcopfG7CsYL4HkNxqPKL6Y0MvKCzNRi5gRFTZOamXxequrqXwjxZuhGW77ET1lhTVbysFHrz8Y_EDntCFZbjpQbcwHkrXMBK5WtWogn1azYmblLKiyVQkaK1e-ebXyUXVPu94MOwlLGguAX5akzir8VXfAFWvf/s4032/PXL_20220615_112042604.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ZUXmeF3AUW2dAQeJZjPBHgxpQzmcopfG7CsYL4HkNxqPKL6Y0MvKCzNRi5gRFTZOamXxequrqXwjxZuhGW77ET1lhTVbysFHrz8Y_EDntCFZbjpQbcwHkrXMBK5WtWogn1azYmblLKiyVQkaK1e-ebXyUXVPu94MOwlLGguAX5akzir8VXfAFWvf/w1000-h562/PXL_20220615_112042604.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div>Pero aquí tendríamos una pequeña "liada", justo en ese punto que se ve en la foto de bajo, dejábamos el camino principal para seguir el track que yo tracé (esto ni TET ni leches, esto era de producción propia), tomamos una especie de atajo a la derecha para descender hacia Corgneto, una pequeña aldea en la ladera del monte.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_HdYbCWe6lcWQz7p8PhPxIKlL4Dzcfi9_z-n4keg2IhCRJXk9qi6pr-OD5PtxlXcv-t3C_BqJ6_M4COKaEV6ZZuuvFOAqPRO-DmIIp5QemkXQmcdpsDxU0S1xCSsNZiW_j4PyMQBHug_ef6cYcOjTUiluJTC0ugb6BtKJQ0mTrbegNOWh5a_9Z9z/s2162/bajada.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1258" data-original-width="2162" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_HdYbCWe6lcWQz7p8PhPxIKlL4Dzcfi9_z-n4keg2IhCRJXk9qi6pr-OD5PtxlXcv-t3C_BqJ6_M4COKaEV6ZZuuvFOAqPRO-DmIIp5QemkXQmcdpsDxU0S1xCSsNZiW_j4PyMQBHug_ef6cYcOjTUiluJTC0ugb6BtKJQ0mTrbegNOWh5a_9Z9z/w1001-h582/bajada.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aquello comienza cada vez a empinarse más y a empeorar el camino con mucha piedra suelta. Lo peor fue el tramo final, porque bajar por allí bajamos, "para bajo hasta la mierda rula", pero si hubiéramos tenido que recular y subir por allí, la cosa habría estado graciosa.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5xwftkLp0Zds4Ej74AIH24qJRghISsKbiBFNIpzIoaT1bROLZEVkIVuKMsnXRFVaHJaGKOaw0y5djiDK6M4fAAO1UOX3uhzHLuL2T6H4_M4QsdxmfFYlI437qGdTDYFoXZVk0Ajrr5y9KWml_KK7nkr9v7iZDeLa4oMx1aqpBm0hsmeWBTrolU4NR/s2024/bajada%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1113" data-original-width="2024" height="551" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5xwftkLp0Zds4Ej74AIH24qJRghISsKbiBFNIpzIoaT1bROLZEVkIVuKMsnXRFVaHJaGKOaw0y5djiDK6M4fAAO1UOX3uhzHLuL2T6H4_M4QsdxmfFYlI437qGdTDYFoXZVk0Ajrr5y9KWml_KK7nkr9v7iZDeLa4oMx1aqpBm0hsmeWBTrolU4NR/w1003-h551/bajada%202.jpg" width="1003" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En eso mismo andas pensando, cuando empiezan a aparecer barreras, la primera queda de lado.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhygoORNqlcoAOmzz1jnq_CWtqtrlM6VosgavGZ6ZaA1sYJXxXCUsKnwwAX_L7BMkF9XLR_vMVSAV9Z-o6qc0NkhlRUajH3i0WEhBJWVgKxsx4m_0gee6mUOtP3WWJBA3tgRCFIVUwV4-wKR1-6N_SyxDGAwlq3b8RUId9jxUieBryaSX9wj39Zp0yA/s2518/periclolosa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2518" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhygoORNqlcoAOmzz1jnq_CWtqtrlM6VosgavGZ6ZaA1sYJXxXCUsKnwwAX_L7BMkF9XLR_vMVSAV9Z-o6qc0NkhlRUajH3i0WEhBJWVgKxsx4m_0gee6mUOtP3WWJBA3tgRCFIVUwV4-wKR1-6N_SyxDGAwlq3b8RUId9jxUieBryaSX9wj39Zp0yA/w826-h470/periclolosa.jpg" width="826" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Pero la segunda nos la comemos de lleno, si o si teníamos que pasar por allí porque subir lo que acabamos de bajar con toda aquella piedra y grava suelta pintaba muy mal.</div><div>El primero que llegó avisó a los demás de que no bajaran, hasta que averiguó que será posible franquearla, porque una vez en la barrera estaba difícil dar la vuelta. La cuestión es que en ningún momento vimos ninguna indicación, o algo que hiciera sospechar que habría una barrera al final del camino.</div><div>Quitando algún bulto de las motos, pudimos pasar por un lateral y la cosa no fue a mayores. Aunque Don Trini tendría un problemilla, no se como se las apañó, pero enganchó el muelle de la pata de cabra en algún sitio de esa valla y se quedó sin él. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROdtgtt4L3j3mv_uz1R2fVvbI25-2nimXTOxrDlbVGcvFrocB8PPR0K6VAGg3_5SvDQ80z5WA_KZVe_QZ1yKjty2ZVAZLdf1SqkozC-hLdNm0bc2khFc9fPTVttavyHyvBvItp_P2oeVt1V4c9D1K71h83WkT7CpkJFd2g0aoJPvioWUAYUBpqmyH/s2447/barrera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1294" data-original-width="2447" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROdtgtt4L3j3mv_uz1R2fVvbI25-2nimXTOxrDlbVGcvFrocB8PPR0K6VAGg3_5SvDQ80z5WA_KZVe_QZ1yKjty2ZVAZLdf1SqkozC-hLdNm0bc2khFc9fPTVttavyHyvBvItp_P2oeVt1V4c9D1K71h83WkT7CpkJFd2g0aoJPvioWUAYUBpqmyH/w1003-h530/barrera.jpg" width="1003" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Bajamos a la aldea de Corgneto, nos refugiamos en una sombra un momento a recuperarnos de la sudada que nos acabamos de pegar y a echar un ojo al track. Don Trini aprovechó mientras tanto para agarrar la pata de cabra con un par de bridas, ya que se le caía sin el muelle, a partir de ahí se quedaría sin ella y pasaría a engrosar las filas del club de los "apoya-farolas" del que hasta ahora yo era miembro único. </div><div> </div><div>Se nos ha hecho muy tarde llevamos tan solo 135 kilómetros de track y nos faltan todavía 43 para el punto intermedio donde teníamos previsto comer.</div><div>Así que optamos por seguir el track, pero saltándonos un par de bucles sospechosos de tener líos y tirando a buen ritmo para intentar llegar a una hora decente a comer. </div><div>La verdad es que nuestra particular TET italiana estaba siendo una sorpresa total, no esperábamos encontrarnos lo que encontramos esa mañana, fue una pasada, pero claro, eso supuso que el ritmo fuera mucho mas lento de lo esperado.</div><div><br /></div><div>El lugar previsto para comer, justo en el punto intermedio entre Ancona y Civitavecchia fue elegido a conciencia y no nos defraudó, una pasada, si alguna vez pasáis por aquí no lo dudéis.</div><div>El "Chateau de Pep", esta en mitad del campo, en un sitio tranquilo, magníficamente atendido por, imagino la mujer del tal Pep, y su hija, mucha clase.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYBmMKWrjjzMeZorOFZO7qHsm-rZ_YT-gGaUGZJy_loG7SycgL2-iZvJPO1768kf0w63sv-7JamMnq-YgrGcgK06ve4LwEB4MTImxlo3ELUrWbUE_NlgSpV6-KqL3Bm1bAbcMoVVD6DiWYbDAxKl-SGaMdQql6718YIcj2rUz4wCYJiTq82QUHONKp/s2048/IMG-20220615-WA0021.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="717" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYBmMKWrjjzMeZorOFZO7qHsm-rZ_YT-gGaUGZJy_loG7SycgL2-iZvJPO1768kf0w63sv-7JamMnq-YgrGcgK06ve4LwEB4MTImxlo3ELUrWbUE_NlgSpV6-KqL3Bm1bAbcMoVVD6DiWYbDAxKl-SGaMdQql6718YIcj2rUz4wCYJiTq82QUHONKp/w956-h717/IMG-20220615-WA0021.jpg" width="956" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Nos lo pasamos "teta", eso se tradujo, como no es difícil de imaginar, en que salimos de allí muy tarde. Lo que nos volvía a dejar con la incertidumbre de si llegaremos a tiempo al ferry de Barcelona.</div><div><br /></div><div>Visto lo visto, con mucho pesar nos tuvimos que olvidar de nuestro track, coger el móvil, entrar en el Google Maps, y ver la ruta más rápida hasta Civitavecchia. Nos indicaba 145 Km y casi un par de horas. No pintaba mal, aunque alargaríamos un poco para tomar una opción sin autovías en principio.</div><div><br /></div><div>Salimos del "Chateau de Pep" con una temperatura que no llegaría a los 40º, pero que no andaría muy lejos, un calor sofocante, pero a medida que nos desplazábamos hacia el sur comenzó a oscurecer y comenzaron a aparecer unos negros nubarrones que no hacían presagiar nada bueno, o sí, todo es relativo.</div><div><br /></div><div>Paré la moto en una cuneta dispuesto a ponerme el traje de lluvia, algo que pensé seria lo lógico visto lo que teníamos en frente.</div><div>Pero no parecía estar en los pensamientos del resto de la panda esta, comenzaron a escucharse expresiones como "va, son cuatro gotas", "venga, si con el calor que hace, ni nos mojamos", "tira, tira, pa que nos lo vamos a poner", "puffff... que pereza"</div><div><br /></div><div>No había que ser muy listo para ver que aquella niebla que teníamos en frente era una cortina de agua, pero no un agua cualquiera no, aquello era el puto diluvio universal. Llamadme exagerado, si queréis, pero lo que ocurrió apenas unos minutos después es difícil de explicar, agua a cubos sobre nuestras cabezas, hubo momentos en los que la carretera se convertiría en un rio, y en los que eras incapaz de ver más allá de tus narices.</div><div>Yo llevaba el móvil en un soporte en el manillar, con la ruta que nos había trazado el Google Maps. Encabezonado con poder seguir la ruta, no fui consciente de algo evidente, se te esta mojando chato.</div><div>Como no podía ser de otra manera el móvil murió en un momento dado, victima de una sobredosis de agua, llegamos a un par de cruces y sencillamente no sabíamos hacia donde tirar.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgunUY0xNsPsPFFYplTu6Z-KbiDPzhWNH5a5GBpovis9BH11QkJCObWiz2XgzoxZHq8B0LC6u1y200i6uQtCx9m9GhU-WAs5t00SWZayP21mWVPlO1uTmRzeZjJIZH5D7OpE148XCqiS3C9DEN1awkxC7o9KRkCUp1Xe1hqWpNAp7Tpu8WV8Qa9uj17/s2527/lluvia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1429" data-original-width="2527" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgunUY0xNsPsPFFYplTu6Z-KbiDPzhWNH5a5GBpovis9BH11QkJCObWiz2XgzoxZHq8B0LC6u1y200i6uQtCx9m9GhU-WAs5t00SWZayP21mWVPlO1uTmRzeZjJIZH5D7OpE148XCqiS3C9DEN1awkxC7o9KRkCUp1Xe1hqWpNAp7Tpu8WV8Qa9uj17/w996-h563/lluvia.jpg" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Yo no recuerdo estar tan mojado ni metido en una piscina, nos entró agua en todas las partes imaginables, y ya no hacia calor, comenzamos a pasar "fresquete", así que optamos por buscar un sitio para refugiarnos, porque ir de aquí para allá perdidos sin rumbo fijos bajo el diluvio no parecía muy inteligente.</div><div><br /></div><div>Llegamos a un polígono industrial y paseando por allí buscando sitio para escondernos vimos la entrada a un restaurante, y para allá que tiramos, en el porche nos pudimos recuperar un poco, además estaba empezando a dejar de llover, o al menos no lo hacia con tanta intensidad.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd-DC8mCvAG_AJ_cPWJm5j2awlpAKUCkT0ywa5IKpyS1lHceCMlloIixBBFY937zj85ETuOCXS1YxKZUtUhOari68gEH1ZYBeUUpkmBrwfFlHfcSeMpRVFgtk__8rf_lxrT5zP05fs9WG2CkDuG1ah87UETJXr4DsDXmZr1aMRdI3oH7C8xVbyJdzR/s2135/lluvia%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="2135" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd-DC8mCvAG_AJ_cPWJm5j2awlpAKUCkT0ywa5IKpyS1lHceCMlloIixBBFY937zj85ETuOCXS1YxKZUtUhOari68gEH1ZYBeUUpkmBrwfFlHfcSeMpRVFgtk__8rf_lxrT5zP05fs9WG2CkDuG1ah87UETJXr4DsDXmZr1aMRdI3oH7C8xVbyJdzR/w828-h466/lluvia%202.jpg" width="828" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y poco más que contar, que nos reímos un rato, con lo de que "no hacia falta el mono de lluvia", y que salimos por patas de allí por autovía esta vez para llegar a tiempo, porque este segundo retraso no había ayudado mucho la verdad.</div><div>Poco a poco la lluvia fue remitiendo a medida que íbamos hacia el suroeste, también comenzó a subir la temperatura otra vez, lo que conseguiría el milagro de casi, casi, secarnos.</div><div><br /></div><div>Llegamos a Civitavecchia con el tiempo justo, pero llegamos. En el embarque ambientazo del bueno, con muchas motos de toda clase y gente de muchos países, una pasada.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBIu0TkYwaczRLktv_Em0ghm2V4_YHAYmuuvGxrnm4ZRTkTTA6X5vmTKAUBH3daYNGycSEdplasuHBm77ckSeSmgU_SumCxcE72iyB51-4BeDKt-xcQhJqHp9_iErFDNUEuAsTnzW1DxryXxFiOVD_jQo7fygcm48b0dopeOtqOoeLd2zm014UcY35/s2230/ferry%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1184" data-original-width="2230" height="529" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBIu0TkYwaczRLktv_Em0ghm2V4_YHAYmuuvGxrnm4ZRTkTTA6X5vmTKAUBH3daYNGycSEdplasuHBm77ckSeSmgU_SumCxcE72iyB51-4BeDKt-xcQhJqHp9_iErFDNUEuAsTnzW1DxryXxFiOVD_jQo7fygcm48b0dopeOtqOoeLd2zm014UcY35/w996-h529/ferry%202.jpg" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="font-size: large;"><b>Jueves 16 de Junio</b></span></div><div><br /></div><div>Dia de barco, poco que contar, golfeando de aqui para allá, comida y a media tarde salir a cubierta para ver la llegada al puerto de Barcelona.</div><div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLRwmyahelxwehvIX7xcqAEEs03AMvQp36NHQ5F9Z4DuBWBn6kQx19-o9g1zVpo8ciWKle1M-np2cmzc6G10gY4vdIgsmdyNlPOY2nL2d2TCwcZ6xB6U9p9K5UIUoBpRB_3D5wh7M3KWNsxMClrdCRE0J2EBXTIi_MYvIjAKUzveTIssHTGI-lN8Kr/s1024/a5c41410-f01f-4038-a641-78b6e9db8e17%202.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="639" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLRwmyahelxwehvIX7xcqAEEs03AMvQp36NHQ5F9Z4DuBWBn6kQx19-o9g1zVpo8ciWKle1M-np2cmzc6G10gY4vdIgsmdyNlPOY2nL2d2TCwcZ6xB6U9p9K5UIUoBpRB_3D5wh7M3KWNsxMClrdCRE0J2EBXTIi_MYvIjAKUzveTIssHTGI-lN8Kr/w852-h639/a5c41410-f01f-4038-a641-78b6e9db8e17%202.JPG" width="852" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Llegada a Barcelona.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dAjuUo1bZ5ezsuRPLDSe7M2E-DGXZAGiVb6btI0cL_-b07DscN9bLycjDL70K185E9OcKVzFZis75Qzphqj55JMl6uuV39HtR3U18YevxQLJIgAOu43qQ0fxst5SJveqf5sxdpax2MYa6TOq2DM-bdkxtKBjeiYE2TDOAMyOXRIbYTPRIEe3Ues1/s2546/barna.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1425" data-original-width="2546" height="559" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dAjuUo1bZ5ezsuRPLDSe7M2E-DGXZAGiVb6btI0cL_-b07DscN9bLycjDL70K185E9OcKVzFZis75Qzphqj55JMl6uuV39HtR3U18YevxQLJIgAOu43qQ0fxst5SJveqf5sxdpax2MYa6TOq2DM-bdkxtKBjeiYE2TDOAMyOXRIbYTPRIEe3Ues1/w1000-h559/barna.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Bajando del Ferry coincidí con Sergi Cardona, un barcelonés que habíamos conocido en el barco y que venia de Cabo Norte.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rwUWsyof-hWoRkwYNyT3kIlcKlb42RFoqNyFWtJGylVbwwGIZ-JUddsKlKqsQMpvrGdK2GYLDhUoy3p4vqw3zURIRI6gSogv5f1MHEaP-RFmZ390aiM0dtAweJ0yKpktLoQIdCAKGyTf0N8plYyo_PAebsgl3labUvhgBp3gkLrOxsXnQzAumXKd/s2537/sergi.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1418" data-original-width="2537" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rwUWsyof-hWoRkwYNyT3kIlcKlb42RFoqNyFWtJGylVbwwGIZ-JUddsKlKqsQMpvrGdK2GYLDhUoy3p4vqw3zURIRI6gSogv5f1MHEaP-RFmZ390aiM0dtAweJ0yKpktLoQIdCAKGyTf0N8plYyo_PAebsgl3labUvhgBp3gkLrOxsXnQzAumXKd/w833-h466/sergi.jpg" width="833" /></a></div><br /><div>Aqui nos despediríamos del Tallafocs y su Enterprise, tenia que estar preciso en casa la mañana siguiente, asi que cogió autopista y para bajo directo. Llegaría de madrugada a casa pero no tenia otra opción.</div><div><br /></div><div>Nosotros nos los tomaríamos con más calma y acabamos cenando en un chiringuito de playa en Cambrils, de allí buscamos un lugar cercano y tranquilo para acampar y ya seguiríamos tranquilamente la mañana siguiente.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHIJJbacZAHJUrhO2aule5YwyZLrB1WVMsSRk8kXpomWK4ZOBe4bg8Hl9G4zFxTOblgGmHSeCMM9OBRB4xbuvcWTQpgkd9doH11nsK3EaUmgCPCbiORbbrYkVknpFiW5k3bWjru79gw_U1tCdYnCffP-XmtFNRZ9F8yV97Y6OP-bfM5c9g_n3Nv9eY/s3088/IMG_7185.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2316" data-original-width="3088" height="683" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHIJJbacZAHJUrhO2aule5YwyZLrB1WVMsSRk8kXpomWK4ZOBe4bg8Hl9G4zFxTOblgGmHSeCMM9OBRB4xbuvcWTQpgkd9doH11nsK3EaUmgCPCbiORbbrYkVknpFiW5k3bWjru79gw_U1tCdYnCffP-XmtFNRZ9F8yV97Y6OP-bfM5c9g_n3Nv9eY/w910-h683/IMG_7185.JPG" width="910" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: large;">Viernes 17 de Junio</span></b></div><div><b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div><div>Amanecemos en una desierta playa, la playa de la Peixerota, en la que un proyecto de paseo marítimo había quedado en el olvido, un lugar no muy lejos de Cambrils, tranquilo y perfecto para acampar la noche anterior tras la cena.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlGY0uM2xFoc57SO3serwyfx6UVhzS_ZGYYLGCfKwL72iRbsdijGR8VDfHe3-2dxnq-UWK30oyt_f7tELJ_jJkrrt-qD3pRxm0m0ZQ84kVHNFwvpb2GV9pWG-bzjkNHCqGPPARXFUy_tUvW88zgRa6S1XC9vlObkJq27mcSob4lGise443rGgkpqS/s4474/P6170340.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1368" data-original-width="4474" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXlGY0uM2xFoc57SO3serwyfx6UVhzS_ZGYYLGCfKwL72iRbsdijGR8VDfHe3-2dxnq-UWK30oyt_f7tELJ_jJkrrt-qD3pRxm0m0ZQ84kVHNFwvpb2GV9pWG-bzjkNHCqGPPARXFUy_tUvW88zgRa6S1XC9vlObkJq27mcSob4lGise443rGgkpqS/w1004-h307/P6170340.JPG" width="1004" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Tal cual nos levantamos nada más amanecer el Peric se despide de nosotros, tiene un compromiso familiar y tiene que salir corriendo para casa si quiere llegar a tiempo.</div><div>Los tres que quedamos, nos lo tomamos con calma desmontando tienda y recogiendo cosas, hoy no hay más plan que volver a casa.</div><div><br /></div><div>En ello estamos, cuando Don Trini se da cuenta que no tiene la pequeña mochila que llevaba con las dos cámaras GoPro, en ellas llevamos todo el viaje grabado, teníamos la mía también y alguna toma de la del Peric, pero la gran mayoría de material estaba en esas dos cámaras. </div><div><br /></div><div>Tras el "no puede ser", "que putada", " ¿Qué dices tío?", repasamos, y cae en la cuenta de que nos la tuvimos que dejar olvidada en el chiringuito donde cenamos anoche.</div><div>Asi que desmontamos todo, cargamos trastos y volvemos sobre nuestros pasos hasta Cambrils, al chiringuito a ver si hay suerte.</div><div>Es temprano y esta cerrado, y por allí no vemos nada. Nos vamos a desayunar a un bar y mientras tanto intentamos localizar al dueño del chiringuito a ver si anoche en la recogida, alguien había encontrado la mochila y la habían guardado.</div><div>Pero no hay suerte, no sabe nada. Nos acordamos entonces de la cuadrilla de chavales que estaban de fiesta, y pensamos que alguno se encontró con la mochila y la hizo suya.</div><div><br /></div><div>Comenzamos a aceptar lo evidente, que las hemos perdido, lo que dolía no era tanto el valor económico de las cámaras, que lo tenían (fácil serian unos 800€, una de ellas una Hero 10 recién estrenada para el viaje), la perdida irreparable era que nos habíamos quedado sin la mayoría de material para el video, algo teníamos, pero una pena porque ahí habían grabados muy buenos ratos, además de muchísimas tomas en marcha. Una putada.</div><div><br /></div><div>No había nada más que hacer allí, Don Trini pensó a posteriori y ya desde casa contactar con la policía local a ver si había suerte y encontrábamos la dichosa mochila, pero de momento no podíamos hacer mucho más, teníamos que volver a casa.</div><div>Regreso sin novedades, por autovía, un rollazo, pero es lo que hay.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWldA-EY6o5Ama85rddWDvBC87UnqLONOjtX7CUl7QF6Tip0fXME-XV3TxXqa0VvgtKeY9ch77DOs4Vlx_uJQfV5CDwkewnZHy26K4rhB8Z_g9eZ_Yg5vIjA8gLPMmmDZaYmwfNCbizGVAGN7lanU9-wMhuvN1xVJ-THISTwjxnxyxvjwrFRoM19v-/s2549/regres.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2549" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWldA-EY6o5Ama85rddWDvBC87UnqLONOjtX7CUl7QF6Tip0fXME-XV3TxXqa0VvgtKeY9ch77DOs4Vlx_uJQfV5CDwkewnZHy26K4rhB8Z_g9eZ_Yg5vIjA8gLPMmmDZaYmwfNCbizGVAGN7lanU9-wMhuvN1xVJ-THISTwjxnxyxvjwrFRoM19v-/w1000-h562/regres.jpg" width="1000" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En una parada a media mañana a tomar algo, el Peric nos envía una foto por whatsapp, lo habían "cazado" a unos 5 ó 6 kilómetros de casa con la GoPro enganchada en el casco, y lo habían denunciado, 4000 km con la cámara ahí, y lo pillan entrando a casa, manda cojones....jajajaja.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoX_-dAvo77Fk4pHsFuYIuXnmfYvllX9wbaknuECohGHUntfGW-fNAoh54IP8oARVvcNOMWv77BsDQYzvy1YiQHcTLav6CcNAvFvMVpILE360dPLl-Sj8eHYVLVWU8tzVKfAUjCcc1KTGCoyhANET2PntCQWm9Co13hYqajhN0wjLTk-fm6e7elMQ/s1536/denucina%20peric.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1536" height="514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoX_-dAvo77Fk4pHsFuYIuXnmfYvllX9wbaknuECohGHUntfGW-fNAoh54IP8oARVvcNOMWv77BsDQYzvy1YiQHcTLav6CcNAvFvMVpILE360dPLl-Sj8eHYVLVWU8tzVKfAUjCcc1KTGCoyhANET2PntCQWm9Co13hYqajhN0wjLTk-fm6e7elMQ/w823-h514/denucina%20peric.jpeg" width="823" /></a></div><br /><div>Nos reímos un rato a su costa por "pringao", por no haberla quitado de ahí, ya que ninguna falta le hacia ya. La GoPro la llevaba justo arriba del casco además con una pequeña extensión, con lo que muy discreta no queda, imagino que si la llevas en la mentonera, te podrán denuncia también, pero será más difícil que les llame tanto la atención y te denuncien.</div><div><br /></div><div>Llegada y despedida, esto fue todo gente.</div><div><br /></div><div>---------------------------------------------------------------------------------------------</div><div><br /></div><div><br /></div><div>Pasaron los días y nada más supimos de la mochila con las dos cámaras, contactamos de nuevo con el chiringuito y con la policía local, pero nada. Mala suerte.</div><div><br /></div><div>El 18 de Junio, colgué una foto en Instagram, en ella estábamos todo el grupo en la última comida en Italia ya de regreso, ahi agradecí los likes y todos los comentarios que nos habíais dejado y dando por finalizado el viaje.</div><div><br /></div><div>Comienzan a entrar comentarios los días posteriores, hasta que un par de días después aparece este mensaje :</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZYIksC5dR5WOo_F3_MHx3_eJf-yjOowmAdH7UydZ12Y2dHV2DCJ41jaFsG08NJCVG8R5AH10CrlfNMmQDVEf7m2LXlGe0qRKWOvCAKJItP4w-C8SsQyLWS0NxjO0wxH9s_6MfwCaHszkaeg4sDsBAOiU2XD0H1Qlq6i0UoIGsXFF7fRJRAo_UM_i/s1080/carmenazor.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1018" data-original-width="1080" height="661" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZYIksC5dR5WOo_F3_MHx3_eJf-yjOowmAdH7UydZ12Y2dHV2DCJ41jaFsG08NJCVG8R5AH10CrlfNMmQDVEf7m2LXlGe0qRKWOvCAKJItP4w-C8SsQyLWS0NxjO0wxH9s_6MfwCaHszkaeg4sDsBAOiU2XD0H1Qlq6i0UoIGsXFF7fRJRAo_UM_i/w700-h661/carmenazor.jpeg" width="700" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Intentar imaginaros la cara que se me quedó cuando lo leí, solo intentar imaginarlo....jajaja.</div><div>Imagino que seria para grabarla, no me lo podía creer.</div><div><br /></div><div>Se lo cuento a todos por el whatsapp, imaginaros la que se lio .....jajajaja.</div><div>Me pongo en contacto enseguida con ella a través de los privados del Instagram, y me comenta que ella no la ha encontrado, ha sido un conocido suyo que no tenia Instagram y le había pedido que intentara localizarnos y contactar con nosotros.</div><div><br /></div><div>La historia al parecer fue que no nos dejamos la mochila en el bar, Don Trini dejó la mochila en el asiento de la moto mientras nos poníamos chaquetas y casco para irnos, y ahí fue donde se le cayó al suelo y no se dio cuenta.</div><div><br /></div><div>Lo siguiente fue que una persona, Guillermo, encontraría la mochila y lejos de quedársela y seguir a lo suyo, miro el contenido, vio las cámaras y a continuación se puso a la faena de intentar averiguar algo de sus dueños, no me se todos los detalles, pero creo que el "click" del asunto fue que al conectar una de las cámaras a un ordenador, aparecía la denominación de la cámara como "Gopro Komando Pupas".</div><div>A partir de ahí, entran en juego otras dos personas más, Carmen y Rodrigo, amigos de Guillermo y residentes en Madrid, ya que Guillermo el tema de las redes sociales no lo controlaba mucho, les pasó el dato a ellos y consiguieron localizarnos.</div><div><br /></div><div>Será una tontería, pero hay cosas en esta vida que te reconcilian con el mundo y con la gente y os puedo asegurar que esta es una de ellas, no era nada de vida o muerte, solo eran unos videos y un par de cámaras, pero el hecho de que alguien las encuentre y que no solo, no se las quede, si no que además se preocupe por encontrar a sus dueños es de agradecer y mucho.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzyJS2scqaRb1DPX73SW23xgB5rc_T1PDcl7nmrfQHD_9Ucr7gg-1a-2RlAeWsXjXreHEjip_FRceVMp5qXJ8daobfw-M5ih-pmf79nNHOrU-S5oGDd90_pV9jmMJk-IRkmqhsqtX_yzuJypnlKrar0-ELX24p1soC99qAKR0fimoTsth7wyqSd-8/s1448/mochila.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1448" data-original-width="1368" height="824" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzyJS2scqaRb1DPX73SW23xgB5rc_T1PDcl7nmrfQHD_9Ucr7gg-1a-2RlAeWsXjXreHEjip_FRceVMp5qXJ8daobfw-M5ih-pmf79nNHOrU-S5oGDd90_pV9jmMJk-IRkmqhsqtX_yzuJypnlKrar0-ELX24p1soC99qAKR0fimoTsth7wyqSd-8/w778-h824/mochila.jpeg" width="778" /></a></div><br /><div>Lo siguiente fue que la hermana de Don Trini venia de Barcelona unos días después, así que quedó con Guillermo y pasó a recoger la mochila personalmente. </div><div><br /></div><div>Muchas gracias a Guillermo, a Carmen y a Rodrigo por hacer posible este pequeño milagro.</div><div><br /></div><div><br /></div><div>Saludos desde la Ci.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-15178033077671422382022-07-13T20:27:00.022+02:002022-08-05T01:32:50.010+02:00KP TET Balkans 2022. La Crónica (1ª Parte)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6HLp_YBQSMBqOUaOZJtV0QRZ27hkW5LVmetl_bmuYjHJW7pOp2D2cfEACyQHRLq5nHEL6DaBrviF2vvMi1tGIw8j94KS0GXXNNb8dYiRURAKH0HBqDjSp2KZvVkIUhLXVDcq9EoNsNeG5n7ehFnogrB6td0VmdAtIQZa1ZqJmYn5yE4XckDOZ7wC/s1000/LOGO%20TET%20BALKANS%20apasiado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="1000" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6HLp_YBQSMBqOUaOZJtV0QRZ27hkW5LVmetl_bmuYjHJW7pOp2D2cfEACyQHRLq5nHEL6DaBrviF2vvMi1tGIw8j94KS0GXXNNb8dYiRURAKH0HBqDjSp2KZvVkIUhLXVDcq9EoNsNeG5n7ehFnogrB6td0VmdAtIQZa1ZqJmYn5yE4XckDOZ7wC/w859-h330/LOGO%20TET%20BALKANS%20apasiado.jpg" width="859" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Pues ahi va lo que pretende ser una crónica del sin duda, uno de nuestros mejores viajes, el idioma diferente y saber que estas más lejos de casa de lo habitual siempre le da su punto al viaje.<p></p><p>La idea, recorrer los Balcanes siguiendo parte de la Trans European Trail (TET), digo parte, por que en algunos tramos hubo variantes por diferentes motivos.</p><p><b><span style="font-size: large;">Domingo 5 de Junio</span></b></p><p>El viaje comienza mandando las motos en un furgón con remolque cerrado hasta Italia, 500€ por moto, es dinero, pero si cuentas que para llegar necesitas tiempo, ferrys, hoteles, gasolina, comidas, cenas.....realmente no lo es tanto y te permite evitarte el palizón. Otro motivo no menos importante sería preservar los tacos de las ruedas, la ruta es offroad en su mayoría, y con previsiones de mucho barro, así que tonterías las justas.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgoVzPNeuj8gcrmsMtAw3YUKWP5o1SGmDc6X8QTARBF7UZ9XcU3-oncPBJW90icMzBhaC60KixlJO168_u02NMioH85-pYd0r-BfIXrVC0rfXujC-l7bvuOw_cDW8JVMxQxhUTAZ02y164RsfORr3FOw7w-FEzyKsjmfVA1gzFYkpq3470m5q_0S_yG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="865" data-original-width="1408" height="578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgoVzPNeuj8gcrmsMtAw3YUKWP5o1SGmDc6X8QTARBF7UZ9XcU3-oncPBJW90icMzBhaC60KixlJO168_u02NMioH85-pYd0r-BfIXrVC0rfXujC-l7bvuOw_cDW8JVMxQxhUTAZ02y164RsfORr3FOw7w-FEzyKsjmfVA1gzFYkpq3470m5q_0S_yG=w938-h578" width="938" /></a></div><br /><br /><p></p><p>Hago un repaso de las motos para esta ocasión:</p><p>-Mesie le Peric : Yamaha Tenere 700</p><p>-Don Trini : BMW GS 800</p><p>-Tallafocs : África Twin Adventure Sports 1100 "La Enterprise"</p><p>- Novato : GS 650 Dakar "El Ferro"</p><p>- Dimoni : Triumph Tiger 900 Rallye Pro</p><p>De neumáticos iríamos casi todos con los Mitas E09, exceptuando la Teneré del Peric con un calzado más endurero, la Michelin Tracker F</p><p>La gran cagada fue por mi parte con la Tiger 900, ya que al ser nueva le monte los Mitas e hicimos un par de salidas muy largas de offroad junto con la Teneré, fueron mas de 1000 km de disfrutar y cogerle el tino a la moto con el modo "Offroad Pro" (imprescindible), pero lo que no podía imaginar es la fundida de tacos que me pegaría. El problema es que no sería consciente de ello hasta que estábamos cargando las motos, al comparar las E09 de mis compis recién estrenadas y mis E09 con esos poco mas de mil kilómetros. Ahi fui consciente de que tenia un problema, pero ya era tarde.</p><p>El plan el de siempre, eso nunca cambia, tienda de campaña, cocina y todo lo necesario para cierta autonomía.</p><p>Esa misma tarde cogeríamos un avión gentileza de Ryan Air que tiene línea directa Alicante-Treviso, además a precio razonable.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhWHquxP5ZAo1kMV5jfJCeEn5kn-h1Tyx9AzHmhhAQecByddVBVlcBG7r5bwMyw9_AEf9QHjhI0R5-sRYRPa4cPA5Nnmqu0Gy5d1ymbsHOL7-wCr52M3aKrOQF-l2F2fwk-PPbT_-QV8u4sZixsi7TXv34z2JBOAzQroh6t9LifD2YsUwkC42xJ8Wt" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhWHquxP5ZAo1kMV5jfJCeEn5kn-h1Tyx9AzHmhhAQecByddVBVlcBG7r5bwMyw9_AEf9QHjhI0R5-sRYRPa4cPA5Nnmqu0Gy5d1ymbsHOL7-wCr52M3aKrOQF-l2F2fwk-PPbT_-QV8u4sZixsi7TXv34z2JBOAzQroh6t9LifD2YsUwkC42xJ8Wt=w968-h545" width="968" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhcjzSyluRMTaCHlwaXazyycdZ14XdDzwq7ljm0m9l1n_IuUGSnIrGYNRaC4uyNDVL9f0u-DxPYKn5Vqmf9o_KsKtYXV52_0u1Q_jOjFJhVBDb9Z_K7vkITb9iPbGS_BRejgnJ0ZxAxCvP3bP207W-p_mcBqSQBbbAMjCxbQxM611-DlPuPovfrFMhZ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="463" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhcjzSyluRMTaCHlwaXazyycdZ14XdDzwq7ljm0m9l1n_IuUGSnIrGYNRaC4uyNDVL9f0u-DxPYKn5Vqmf9o_KsKtYXV52_0u1Q_jOjFJhVBDb9Z_K7vkITb9iPbGS_BRejgnJ0ZxAxCvP3bP207W-p_mcBqSQBbbAMjCxbQxM611-DlPuPovfrFMhZ=w823-h463" width="823" /></a></div><p></p><p><br /></p><p>Llegada a Treviso y al hotel. Dormiríamos en un "hotel" (por llamarlo de algún modo) "Pakis Style", "encantador", sin aire acondicionado, baño para compartir y como invitados, mosquitos y ruidos, ya que a ver quien era el guapo que cerraba la ventana. Eso si, estaba justo al lado del aeropuerto, que era lo que buscábamos.</p><p><br /></p><p><span style="font-size: large;"><b>Lune</b><b>s 6 de Junio</b></span></p><p>La idea era que a primera hora de la mañana del lunes, nuestras motos estuvieran allí, montarnos y arrear, pero el de la furgo fue acumulando pequeños retrasos, las recogió mas tarde de lo previsto y acabamos recogiéndolas al medio día.</p><p>Como no hay mal que por bien no venga aprovechamos la mañana para ir de "turisteo" a Treviso, que todo hay que decirlo nos sorprendió, un lugar tranquilo y con mucho encanto, con canales y muchos rincones guapos.</p><p>Visita obligada a la Fontana delle Tette, un busto de una señora con un buen par de tetas por las que sale agua cristalina, aunque originalmente fue concebida para que manara vino tinto de uno de sus senos, y vino blanco por el otro, en aquella época (Siglo XVI) cualquiera podía beber de ella gratuitamente y hasta durante tres dias, no veas el colocón.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjRLio2lvmUd6k9mFuuyVsLEu2iqctuKqGWxQi6ihUn_3IHqcFHZZPUOP9_InJV52ldq2G8gywUBeQVq4exoZnw92_lBYy8pyg66KyVFHdDb2g1hlrHIc7L-D5a_oVlzOqJZXpH649Wtpa6GN-KSszXTvc5UZm3lm6B8q1sfzB540t0I5dF6X7o7GOA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjRLio2lvmUd6k9mFuuyVsLEu2iqctuKqGWxQi6ihUn_3IHqcFHZZPUOP9_InJV52ldq2G8gywUBeQVq4exoZnw92_lBYy8pyg66KyVFHdDb2g1hlrHIc7L-D5a_oVlzOqJZXpH649Wtpa6GN-KSszXTvc5UZm3lm6B8q1sfzB540t0I5dF6X7o7GOA=w969-h545" width="969" /></a></div><br /><p>Un buen paseo, un par de cervezas, comimos algo y por fin recibimos la llamada de nuestro transporte diciéndonos que estaba a las puertas de Treviso, buscamos un callejón apartado con sombra, porque el calor era bochornoso y le enviamos la ubicación a la furgo.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXzr5-N_CfuD_IAmhqof8JCI2y8797jEacsn4vV3Q1jaLZ4-Hc3hGhGeZhPwyrqv2nMGZEONngNymlDNuLvs5oWM_eFvjJ_lUdVqiID7L2rxDL_0tgIFHmLwUpYVYfDnLWWh2UlJE-j89xespKvK5dnzt1KwLzeaImYcmQ3_MadPT52lFae7G7tCrr" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXzr5-N_CfuD_IAmhqof8JCI2y8797jEacsn4vV3Q1jaLZ4-Hc3hGhGeZhPwyrqv2nMGZEONngNymlDNuLvs5oWM_eFvjJ_lUdVqiID7L2rxDL_0tgIFHmLwUpYVYfDnLWWh2UlJE-j89xespKvK5dnzt1KwLzeaImYcmQ3_MadPT52lFae7G7tCrr=w937-h527" width="937" /></a></div><br /><br /><p></p><p>Descargamos motos, cargamos alforjas y nos vestimos allí mismo en la calle. Poco después de la una del medio día estábamos en marcha, habíamos acumulado unas 5 horas de retraso nada más comenzar, venga, vamos bien.</p><p>Al poco de dejar Treviso y antes de coger la autopista de peaje, llenamos depósitos en una gasolinera. El plan era hacer los 120 km que nos separaban de la frontera de Eslovenia lo antes posible, para una vez allí comenzar con nuestro track.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Pero en la salida en Monfalcone (último pueblo de Italia), una vez pagado el peaje, la liamos y acabamos metiéndonos de nuevo en la autopista de peaje, ahora en sentido contrario, puffff. Pensamos en liar alguna "pirula", pero al final el sentido común se impuso y deshicimos unos cuantos kilómetros hasta la siguiente salida, pagamos peaje de nuevo y salimos en Redipuglia.</span></div><p></p><p>Pero mientras tanto había aparecido un problema, el piloto de temperatura de la GS800 de Don Trini le estaba avisando de que estaba sobrecalentada, mosqueo del 15.</p><p>Paramos en una gasolinera, averiguaciones, llamada al mecánico a España, y mientras tanto el resto nos dedicamos a refrescarnos, eran las tantas y Eslovenia parecía todavía algo lejano.</p><p>Don Trini comprobó el nivel de aceite y todo parecía estar bien.</p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC9MqCfy9WYltbl3cewX0TduDWRA-C0uBwLrQh19VRuPo0C8m-D_3DOIrbBIPsT4liDP-rF5wEpxuZb3cgCQFzxSVv-PvDGTXQheKxXXnMJvc6DR_Xq0yRqQovEhg3PgMtRCnvdGxhGCrGC0AsA9lppoqVnIPAJtCoByqAjphmj45BIdOTYAsjpW9S/s2550/aceite.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1412" data-original-width="2550" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC9MqCfy9WYltbl3cewX0TduDWRA-C0uBwLrQh19VRuPo0C8m-D_3DOIrbBIPsT4liDP-rF5wEpxuZb3cgCQFzxSVv-PvDGTXQheKxXXnMJvc6DR_Xq0yRqQovEhg3PgMtRCnvdGxhGCrGC0AsA9lppoqVnIPAJtCoByqAjphmj45BIdOTYAsjpW9S/w821-h454/aceite.jpg" width="821" /></a></div><p><br /></p><p>Al final lo de la GS parecía una falsa alarma, optamos por no hacerle mucho caso y arreamos de nuevo, esta vez por carretera, nada de autopista, no la vayamos a liar otra vez. Y poco faltó, ya que es una rotonda de esas extrañas como en dos partes y con muchas salidas, pero bueno esta vez enfilamos la carretera correcta, os puedo asegurar que no era fácil, la cosa tenia su miga.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Y por fiiiinnnn !!!! enfilamos una carretera llena de curvas en ascenso que nos llevaría hasta la frontera con Eslovenia, frontera inexistente por cierto, lo único que verás será un cartel avisándote que cambias de país. Eslovenia esta dentro de la CEE, su moneda es el Euro y tienes teléfono y datos como en cualquier país europeo.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiwQJDUylw5jAhQ7tBZNp8geSC1EFDh6FvZZ5kw23FRa9o6R98guPaLThRYtu895bgR4Zo6rKqL-jt7JNrLnGdAILdhZVgMRtIpgRzuypCYFRJNRkhOmC7DY2Ffmoxkl9bZ_gMU0u4mJ0p7xVUI099fdY95Vwkzvcm-V5R40fUVfBgYH_hdKBc66H/s1977/frontera%20eslovenia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="1977" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiwQJDUylw5jAhQ7tBZNp8geSC1EFDh6FvZZ5kw23FRa9o6R98guPaLThRYtu895bgR4Zo6rKqL-jt7JNrLnGdAILdhZVgMRtIpgRzuypCYFRJNRkhOmC7DY2Ffmoxkl9bZ_gMU0u4mJ0p7xVUI099fdY95Vwkzvcm-V5R40fUVfBgYH_hdKBc66H/w1033-h600/frontera%20eslovenia.jpg" width="1033" /></a></div><br /><span style="text-align: left;"><br /></span></div><p></p><p>En la primera gasolinera paramos y llenamos, nunca se sabe, y además aquí es más barata. Atravesamos un par de pueblos y en el tercero, en Gorjansko sobre las 5-6 de la tarde, paramos en un supermercado que encontramos al lado de la carretera, era hora de comprar nuestra cena.</p><p>Con las alforjas llenas seguimos con nuestro track en busca de la primera pista que cogeríamos poco después de cruzar Komen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDU5FB5EMye1Nm4M7eC72rnlHL6Tk0CcxhMx7OBkKMoH4FY6UyBBxqt5RgLtZ191tYBxZWXcfVxpzPEHruqmC7LKmkf7lttk0rvMJpEm5IUMIh4U9GVU05gew9Y6EnfL9hM-7m4xgpOummrByo86iIio4W9AzfL7GqdGCGHwbZFbBJIxNF0fE5Z1rC/s2324/4.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1419" data-original-width="2324" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDU5FB5EMye1Nm4M7eC72rnlHL6Tk0CcxhMx7OBkKMoH4FY6UyBBxqt5RgLtZ191tYBxZWXcfVxpzPEHruqmC7LKmkf7lttk0rvMJpEm5IUMIh4U9GVU05gew9Y6EnfL9hM-7m4xgpOummrByo86iIio4W9AzfL7GqdGCGHwbZFbBJIxNF0fE5Z1rC/w960-h586/4.png" width="960" /></a></div><p>Y por fin comenzamos a tragar polvo, hace mucha calor y los caminos están secos, así que, es lo que hay. De todos modos se nos tuerce pronto, apenas recorremos unos cuantos kilómetros hasta que nos topamos con una barrera.</p><p>Hacemos los buenos chicos y regresamos por donde hemos venido, echando una ojeada al mapa vemos una alternativa muy sencilla por asfalto hasta retomar más adelante el track, y eso hacemos. De todos modos, estas carreteruchas no pierden nunca el encanto, cruzando pequeños pueblos, Kobdilj, Stjak y Vrabce.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkEHMAaL4mVN-UZWR1q0OEMCk05j3S3FOiiJD9PA_wAN8txpdbUxNE3UvjxiATtNhvDSjokfXJk8lxjInpIIB8A1K_BaAiCj0_utUXjxO9HjxY9mU2x5jHDsr7-Ibf_0b_e224kHzZsa0WzwvSdmz1r0OharrKt-jRyZp-NOMLga_encNvROeLre3/s2517/5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1413" data-original-width="2517" height="533" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkEHMAaL4mVN-UZWR1q0OEMCk05j3S3FOiiJD9PA_wAN8txpdbUxNE3UvjxiATtNhvDSjokfXJk8lxjInpIIB8A1K_BaAiCj0_utUXjxO9HjxY9mU2x5jHDsr7-Ibf_0b_e224kHzZsa0WzwvSdmz1r0OharrKt-jRyZp-NOMLga_encNvROeLre3/w946-h533/5.jpg" width="946" /></a></div><p><br /></p><p>En un momento dado caemos en la cuenta que no hemos comprado botella de vino para la cena, asi que paramos en el siguiente pueblo, Podnanos, y preguntamos en un bar a ver si hay suerte, y de paso nos tomamos una cerveza que la tarde se va haciendo larga. Nos venden vino de barril, ni fu, ni fa, digamos que se podía beber.</p><p>Eso si, la cerveza supo a gloria.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5R3NDvM-P7uDeA3IqRY1WgNwwwXQX5kZwkUsOiV30OUfwvq3LMJG0Pzvjb6wAv_rUZeRoC9p0sI0AbxdxZJWNQgOpufmWUOiZ-z1mAUFjd_leAOROhKQH9Hd4eVTyhhGFwvlRlmYkiq3mrLcaM5nuxMesA2rdfJ37G8wLZOaCW-FENEJY-oR6NZo/s4032/PXL_20220606_171616499.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="535" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5R3NDvM-P7uDeA3IqRY1WgNwwwXQX5kZwkUsOiV30OUfwvq3LMJG0Pzvjb6wAv_rUZeRoC9p0sI0AbxdxZJWNQgOpufmWUOiZ-z1mAUFjd_leAOROhKQH9Hd4eVTyhhGFwvlRlmYkiq3mrLcaM5nuxMesA2rdfJ37G8wLZOaCW-FENEJY-oR6NZo/w951-h535/PXL_20220606_171616499.MP.jpg" width="951" /></a></div><br /><p>Asi que ahi estábamos, si la ruta hubiera comenzado a esas 9-10 de la mañana prevista, lo suyo era estar en la Eslovenia profunda, metidos en faena y con un montón de kilómetros de track ya hechos, la realidad era otra, eran las siete de la tarde pasadas, y aqui no es como en España, estamos muy al este, y el sol se pone mucho antes que allí, comenzaban a quedar ya pocas horas de sol y la panda esta, andaba allí repantingada con el cervezote en la mano y de chachara, tan solo llevábamos 55 km recorridos en Eslovenia y apenas una docena de ellos de pista facilona, no habíamos cogido ni polvo para disimular un poco.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3K6ddpnyRS80p-rwtWtqxHPPWDjbO6ZL09U7PnM2WJfLqhaG-aauG7EbEURM8QfWJkyRnbSnVBSd7zKe1FMRfs4tRoNU84U4XqHf8U4Op5RmTGG4oCirAvwQaRLGYDU7bFVs5qLHan__KVwO4aUA2N4zJL0SCsnTS7A1SIIikLBpMp8QELboOkfq2/s2275/6.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2275" height="599" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3K6ddpnyRS80p-rwtWtqxHPPWDjbO6ZL09U7PnM2WJfLqhaG-aauG7EbEURM8QfWJkyRnbSnVBSd7zKe1FMRfs4tRoNU84U4XqHf8U4Op5RmTGG4oCirAvwQaRLGYDU7bFVs5qLHan__KVwO4aUA2N4zJL0SCsnTS7A1SIIikLBpMp8QELboOkfq2/w950-h599/6.jpg" width="950" /></a></div><p><br /></p><p>Con la botella de vino en las alforjas y ya hidratados seguimos ruta, a partir de aquí termina por fin el asfalto y comienzan las pistas y los caminos. Tomamos una buena pista en principio que ascenderá hasta los 1200 m. (Podnanos estaba a 170 m.). A la altura de una casa de campo en la que hay un restaurante, hacemos una parada (tranquilos no era para tomarnos otra cerveza), esta vez para ajustar la alforja derecha de la GS650 que andaba rozando con la cadena, cosas del desdicha de su dueño.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HKby-i5vGglcqblOO33i8Y8KfVGm6UGgLqhFeUG-RSTT7O42wKgdmHIIgeL1mBXi6FIzbeF5IEr3WaChCgUuFfhuoLdInOkZU-5R-gxj3DFuHBJ_q-5xeKEHEyZzg0kPJN6NQW2-hHATrf2QMU_rF6N-hhBdLnBMWiRmJb4Y_ljMSL-H1N5F05AN/s4032/PXL_20220606_180926321.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="532" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HKby-i5vGglcqblOO33i8Y8KfVGm6UGgLqhFeUG-RSTT7O42wKgdmHIIgeL1mBXi6FIzbeF5IEr3WaChCgUuFfhuoLdInOkZU-5R-gxj3DFuHBJ_q-5xeKEHEyZzg0kPJN6NQW2-hHATrf2QMU_rF6N-hhBdLnBMWiRmJb4Y_ljMSL-H1N5F05AN/w946-h532/PXL_20220606_180926321.jpg" width="946" /></a></div><br /><p><br /></p><p>La pista comenzaba a ser monótona ya, aunque todavía estamos en las primeras y siempre impacta el ir metido en un denso bosque, pero cuando ya te estabas como adormeciendo a esas horas del atardecer con la monotonía, ¡ zas ! de repente la pista se acaba en una pequeño descampado y el track sigue en ascenso por una estrecha senda metida igualmente en un denso bosque, subidón de los buenos, no seria mucho más de un kilometro, pero consiguió que nos metiéramos de lleno en el viaje y en lo que nos esperaba.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTrp8JmYWiUxSXlVprtLINpnngfoyS_X680fjRIJRyhXudTMA_hLw8aMDRzMMFVPX_2AwN1PDLhDkbK-pcLxQqenrZ7168LwEK_xXwCxVEEuVBB4hVnr1h6vu_WOA6vZcchctXTNXOLHet1siQCUGPt8aK40n1jfiShWhMhwZDIx5v3UNlhNxi4Upb/s2452/8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2452" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTrp8JmYWiUxSXlVprtLINpnngfoyS_X680fjRIJRyhXudTMA_hLw8aMDRzMMFVPX_2AwN1PDLhDkbK-pcLxQqenrZ7168LwEK_xXwCxVEEuVBB4hVnr1h6vu_WOA6vZcchctXTNXOLHet1siQCUGPt8aK40n1jfiShWhMhwZDIx5v3UNlhNxi4Upb/w917-h536/8.jpg" width="917" /></a></div><br /><p><br /></p><p>La estrecha senda, tenia su magia con los rayos del sol poniéndose entrando entre la vegetación y también tenía un par de pasos de esos con "game over" a la derecha que le pusieron su punto, pero acabó pronto, volvimos a una pista de nuevo, pero como decía antes, fue como un antes y un después. Estábamos en la TET de los Balcanes, no había duda.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIv5LnfcT9gAUrL6eAq8Udw5fHqjts5MT_3HpDzT5CfcPKD2EDM6kVT5-liMTsfNPTRn7Bvo0Euc2rUOjXO_hQBgUnAA_HBuDOAfVAdYW7LuhxcwldpEYJPGwaXnQiFq7eKpTe6xr4L0iE5EJsBy17u4hq5Y7mi-zd9gw1psRReXKdJRX8UlKEIcg5/s2309/7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1402" data-original-width="2309" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIv5LnfcT9gAUrL6eAq8Udw5fHqjts5MT_3HpDzT5CfcPKD2EDM6kVT5-liMTsfNPTRn7Bvo0Euc2rUOjXO_hQBgUnAA_HBuDOAfVAdYW7LuhxcwldpEYJPGwaXnQiFq7eKpTe6xr4L0iE5EJsBy17u4hq5Y7mi-zd9gw1psRReXKdJRX8UlKEIcg5/w930-h564/7.jpg" width="930" /></a></div><p><br /></p><p>Y poco más ya ese día, unos 8-9 kilómetros después y con el sol ya escondió, pasamos por una especie de área de picnic, con mesas, una barbacoa y una cabaña cerrada. Decidimos que era buen sitio para acabar el día, mañana seria otro día.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_C1Sw59Kklnkglb1Azg8zC1efu4_5FW17WgoDlRtR-QUvVz-OIeboRJFEYiSvbqr1TRr-FMCzqRUyg25F3UOTTFDyBvvAzr5g3fOfy7hRQAYOGTw4G8dR54XDUT29S_36BymsKQkejRYNW2JOBFjkCG7s_hJuzMDDdlpdTG--iv7YVU6DevcwcI0t/s4032/PXL_20220607_033003754.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_C1Sw59Kklnkglb1Azg8zC1efu4_5FW17WgoDlRtR-QUvVz-OIeboRJFEYiSvbqr1TRr-FMCzqRUyg25F3UOTTFDyBvvAzr5g3fOfy7hRQAYOGTw4G8dR54XDUT29S_36BymsKQkejRYNW2JOBFjkCG7s_hJuzMDDdlpdTG--iv7YVU6DevcwcI0t/w857-h482/PXL_20220607_033003754.MP.jpg" width="857" /></a></div><br /><p>Montamos tiendas, una buena cena con el vino peleón y a dormir.</p><p><br /></p><p><b><span style="font-size: large;">Martes 7 de Junio</span></b></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLXslM8wKhR3G5Oews6CyEdPBA8l8LGQFL2qViWRKEVYNpNd-g0IXvHG0Gy29rwB5XudeDW8qdiMne6OpHKBwWjMpehn5ifVsM9RP3S2ltMUOR5UBtLxIm-XpPLJkFHoP_ySp0VHpGG9WE4GAvo9wRgigzEHZPSqs_ZrODj2Z14razTUjSwjwG5uWc/s4032/PXL_20220607_034305335.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLXslM8wKhR3G5Oews6CyEdPBA8l8LGQFL2qViWRKEVYNpNd-g0IXvHG0Gy29rwB5XudeDW8qdiMne6OpHKBwWjMpehn5ifVsM9RP3S2ltMUOR5UBtLxIm-XpPLJkFHoP_ySp0VHpGG9WE4GAvo9wRgigzEHZPSqs_ZrODj2Z14razTUjSwjwG5uWc/w990-h557/PXL_20220607_034305335.jpg" width="990" /></a></div><br />O como unos pies pueden estropear una bonita foto.......<br /><p></p><p>Cinco de la mañana, amanece en nuestro campamento, tras una noche tranquila, seguimos con el buen tiempo que nos acompaño ayer, quizá demasiado calor andábamos pensando. Todavía no sabíamos lo que nos esperaba en los días siguientes.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvSNVNDG7Hxcd3gsqKwmX-vzFQwVtJ8buyKwL3yLloVuTkExFPnS9OV4lrxFQrhNWgUJVYNKtNyK9PJOeGnWs74FoLoTf8sFiv1Qof7pNYghPP7lO8vCMTRX5U28KzuWMvm63F_TlmxlGNPzPg6bRxxQFsHZGVqmLGQBW0-EZgWkLzEz2bKUv-eQCb/s3084/SDFZ7767.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1734" data-original-width="3084" height="588" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvSNVNDG7Hxcd3gsqKwmX-vzFQwVtJ8buyKwL3yLloVuTkExFPnS9OV4lrxFQrhNWgUJVYNKtNyK9PJOeGnWs74FoLoTf8sFiv1Qof7pNYghPP7lO8vCMTRX5U28KzuWMvm63F_TlmxlGNPzPg6bRxxQFsHZGVqmLGQBW0-EZgWkLzEz2bKUv-eQCb/w1046-h588/SDFZ7767.JPG" width="1046" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Tras desayunar nuestro "pa torrat" de rigor, retomamos la pista que llevábamos la tarde anterior, a unos pocos kilómetros el rutómetro marcaba una "senda dudosa". Joer y tanto, esta "senda dudosa" no es más que un atajo que se marca la TET para llegar al pueblo de Smihel Pod Nanosom, repasándolo a posteriori en el G.E. es facil ver que puedes llegar siguiendo esa misma pista dando un pequeño rodeo.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgxN1ohCYGv6DXDANTKcaenvE-tdQjBGPVhtZa_xGRQufwCqNPynCMnlDgbMewfQxsCv-DJsgoMjMfFKErAFqwBuQY4Nh6HDVyzB2x-yT6-G-WGAlxTDiS1fu2eoir49QVVEYciXY2wPAMn0gpyIh-9gwWJquVt79_ZcGXqQvh77kgyXpjda8iw0T8/s4608/P6070007.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="737" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgxN1ohCYGv6DXDANTKcaenvE-tdQjBGPVhtZa_xGRQufwCqNPynCMnlDgbMewfQxsCv-DJsgoMjMfFKErAFqwBuQY4Nh6HDVyzB2x-yT6-G-WGAlxTDiS1fu2eoir49QVVEYciXY2wPAMn0gpyIh-9gwWJquVt79_ZcGXqQvh77kgyXpjda8iw0T8/w983-h737/P6070007.JPG" width="983" /></a></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHuyRtRwb7OaDXY-3OXpJ_Ia3kqJQgPWMlFjpEJrLB624YHoIRwyjpdXCflXT-X2QB-P3uOtHoqEmrgu5jnCcPSQAoIF_ssbYsBQAzT8kLulsXsg3oaZiV_k1AEAVwGRs-ni3FYVShPx2LrCIbyYImXfYyiX2sE6IOHKYFXRoTYb3pYEseR-cvmhyD/s4608/P6070008.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="718" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHuyRtRwb7OaDXY-3OXpJ_Ia3kqJQgPWMlFjpEJrLB624YHoIRwyjpdXCflXT-X2QB-P3uOtHoqEmrgu5jnCcPSQAoIF_ssbYsBQAzT8kLulsXsg3oaZiV_k1AEAVwGRs-ni3FYVShPx2LrCIbyYImXfYyiX2sE6IOHKYFXRoTYb3pYEseR-cvmhyD/w958-h718/P6070008.JPG" width="958" /></a></div><br /><p>Pero el track es el track, asi que al lio. Y el lio pudo ser gordo, el aspecto no era bueno, asi que optamos por unos tirar cuesta abajo y otros esperar a ver que contaban los de delante, por aquello de si la cosa se torcía no estar todos metidos en el embolado. Eso supuso que al final acabáramos todos perdidos por allí....jajaja. Pero la cuestión es que nada más coger la senda nos equivocamos, no tomamos el ramal de la derecha que hubiera sido el correcto, le dimos un rodeo y una vez retomado el track, y comunicado al resto que me siguieran, mientras los esperaba hice un tramo a pie en sentido contrario por el que se suponía era el recorrido correcto que deberíamos haber tomado y ahi pude comprobar que de haberlo tomado hubiéramos terminado en una trampa, un verdadero barrizal, más bién parecía una marisma.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNJnZ4p3--SD-eOg2ZR_BMsUOHst-seNRRYTabWeJ971AAqFD2yg2AjsQX7KSKct80VvoNK7-2QXx01p2IMXyDDWb8rG7hwn8USAre4havv3Su5MaQB-HgodTm9nYrKn8Ejg4DoBAfOWaT_DEgLU4UZO6LNx5imfCTZLIX4ZdWhORXRZ_4khfxjHbS/s4608/P6070015.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2949" data-original-width="4608" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNJnZ4p3--SD-eOg2ZR_BMsUOHst-seNRRYTabWeJ971AAqFD2yg2AjsQX7KSKct80VvoNK7-2QXx01p2IMXyDDWb8rG7hwn8USAre4havv3Su5MaQB-HgodTm9nYrKn8Ejg4DoBAfOWaT_DEgLU4UZO6LNx5imfCTZLIX4ZdWhORXRZ_4khfxjHbS/w971-h622/P6070015.JPG" width="971" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Por suerte, involuntariamente la habíamos rodeado y conseguimos salir de allí, continuamos por una estrecha senda que acabó en una buena pista que nos llevaría a Smihel Pod Nanosom (tela el nombrecito). De ahi a Landol y ya hacia el norte por un camino hacia Predjana, para hacer la visita turística del día.</p><p>El Castillo de Predjana, un castillo metido en una cueva, Predjama parece ser que en esloveno significa eso precisamente "castillo en la cueva". Viene de paso y vale la pena parar para verlo y echar un par de fotos, además es un martes por la mañana temprano y el lugar esta tranquilo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6yA9EdlUW1oPY0UhJj3ioAhlmarZ7Y1noJvrAcC4dwUxjVx58BUfmlcJ8B_Li1Lk-UsXUwv8iGuxbc7sTA64rdLh1xQDXq6ysNvIFJZcqdAZuQ4jUUOvb48miSsLkXMFLKWpEd6DUnOE2ym6w4DCPBd9pV6_TnDzqWqKVWfzWUxUWYTKAYjaxPcri/s4608/P6070018.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="587" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6yA9EdlUW1oPY0UhJj3ioAhlmarZ7Y1noJvrAcC4dwUxjVx58BUfmlcJ8B_Li1Lk-UsXUwv8iGuxbc7sTA64rdLh1xQDXq6ysNvIFJZcqdAZuQ4jUUOvb48miSsLkXMFLKWpEd6DUnOE2ym6w4DCPBd9pV6_TnDzqWqKVWfzWUxUWYTKAYjaxPcri/w782-h587/P6070018.JPG" width="782" /></a></div><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm-rh8LgkPiAHyBMCU27or6vXMiAeBEdisJfPYghUXzIIrG-n6IEjnVM-B9MNCRArDu95bLSSK22aZ-B7TWOA1-qDjpybGNKJ1h6iXBKjpEciERQD6iE8iCqRxj5WNfodi-1gfNGtP6mKVdatqU8NrGdbcplVnYKDKbf2h3oJ-qOQJ_8vTdeI7F6FI/s4032/PXL_20220607_065542388.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm-rh8LgkPiAHyBMCU27or6vXMiAeBEdisJfPYghUXzIIrG-n6IEjnVM-B9MNCRArDu95bLSSK22aZ-B7TWOA1-qDjpybGNKJ1h6iXBKjpEciERQD6iE8iCqRxj5WNfodi-1gfNGtP6mKVdatqU8NrGdbcplVnYKDKbf2h3oJ-qOQJ_8vTdeI7F6FI/w1008-h568/PXL_20220607_065542388.MP.jpg" width="1008" /></a></div><p><br /></p><p>Seguimos por un estrecho asfalto unos 3 kilómetros, y tras pasar Bukovje, al poco pasa a convertirse en pista forestal de nuevo. Comienza ha hacer mucho calor y eso que es pronto todavía.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HR4VsJh0RvVhYkboVMELHwhoJQK7dtdXEOlDRu6ESSVQSasLBzJ5wjVccegYteK3kSbFd_qS-lD9XtPA19uHagj4hGtaJ9BPtHbzVm2tJ0qzu0E2OsnqSZQ5hhOJxvoxhFqRHHBJ9unfI9l6bUKzYZ4Efz__VV6eHVijj3SymVm8OBCfMJTekdN6/s2542/grupo%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="956" data-original-width="2542" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9HR4VsJh0RvVhYkboVMELHwhoJQK7dtdXEOlDRu6ESSVQSasLBzJ5wjVccegYteK3kSbFd_qS-lD9XtPA19uHagj4hGtaJ9BPtHbzVm2tJ0qzu0E2OsnqSZQ5hhOJxvoxhFqRHHBJ9unfI9l6bUKzYZ4Efz__VV6eHVijj3SymVm8OBCfMJTekdN6/w1015-h380/grupo%201.jpg" width="1015" /></a></div><p><br /></p><p>La pista se mete de nuevo durante muchos kilómetros en un denso bosque, y en el andamos cuando Tallafocs nos comenta que su Entreprise le esta avisando que va mal de gasolina. La cuestión es que en la primera gasolinera de Eslovenia repostamos todos menos el, que se suponía tenia de sobra y no lo necesitaba, pero el tramo de la "senda confusa" con los acelerones había hecho que se disparara el consumo y el recalculo que estaba haciendo le daba que no llegábamos a la próxima.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwuzim9a6MLG9zz7al3oipbN3_SNoBxqbvPbO3eXqgev_wbDzedgpTYVGjN6M0zPepgEqtSSoOxOUrvB3zQfHySU3_LX2nHRmy_ZVpi5_xi9gsVnygRHcNzZq90nF64kvmDhB3-v-2-wjK3462WfYOdEf2TZCL7iiCmfS5Sbwo55LB0P9qNT7ySzrO/s2551/salida1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1138" data-original-width="2551" height="449" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwuzim9a6MLG9zz7al3oipbN3_SNoBxqbvPbO3eXqgev_wbDzedgpTYVGjN6M0zPepgEqtSSoOxOUrvB3zQfHySU3_LX2nHRmy_ZVpi5_xi9gsVnygRHcNzZq90nF64kvmDhB3-v-2-wjK3462WfYOdEf2TZCL7iiCmfS5Sbwo55LB0P9qNT7ySzrO/w1006-h449/salida1.jpg" width="1006" /></a></div><p><br /></p><p>A medida que pasan los kilómetros circulando tranquilamente por la pista, la África vuelve a recalcular de nuevo la autonomía poco a poco y la cosa queda en el "sustillo".</p><p>Aun asi en cuanto salimos a una carretera, intentamos localizar una gasolinera en un pueblo próximo, pero no hay suerte. Optamos por seguir track y esperar que la Enterprise tenga bastante para llegar a la gasolinera prevista en nuestro rutómetro.</p><p>Serian casi 50 kilómetros de pistas forestales, metidos de nuevo en un denso bosque y luego una zona con algunos claros y en la que cruzamos algunas pequeñas aldeas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKH4li5sfdCJkKfZqnmFVLy9pD5grDX7m-g4fWetpjnjP5xB6oF0T4QMW63uYMjy86mfkQ3zJdQT6Eja1thzRWs9RDOmSrAYKe8_VWZrDfFJGEKHoqjf98yrAvGso3kgyIa_gqGgcoMnNmBp-jccRZZH_0xDzkxeRGxDyjdo5s3r19eiUAFNV69yxP/s2488/trini.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1366" data-original-width="2488" height="526" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKH4li5sfdCJkKfZqnmFVLy9pD5grDX7m-g4fWetpjnjP5xB6oF0T4QMW63uYMjy86mfkQ3zJdQT6Eja1thzRWs9RDOmSrAYKe8_VWZrDfFJGEKHoqjf98yrAvGso3kgyIa_gqGgcoMnNmBp-jccRZZH_0xDzkxeRGxDyjdo5s3r19eiUAFNV69yxP/w956-h526/trini.jpg" width="956" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Por los pelos pero llegamos a Nova Vas, donde estaba previsto el repostaje y donde además había un buen restaurante, con mucho ambiente además.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbilEf7JLdFEW3Mhtw0-GqDeyeQQAdzQryTgqu1u-6ZttKtVaI7bMH37cdKbKEyp2KsQr306AdXIWV7gQtG4teXRIyYPYNns5lYlS_XyX0iQch9Kw-3fcDhKcRgq09NZSFtC5XoQMRnwzCvmj2P9mN14p8O6juvbi8RxM1m6wMXXYaqB5VaNojp39s/s1024/Peter%20and%20friends.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="721" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbilEf7JLdFEW3Mhtw0-GqDeyeQQAdzQryTgqu1u-6ZttKtVaI7bMH37cdKbKEyp2KsQr306AdXIWV7gQtG4teXRIyYPYNns5lYlS_XyX0iQch9Kw-3fcDhKcRgq09NZSFtC5XoQMRnwzCvmj2P9mN14p8O6juvbi8RxM1m6wMXXYaqB5VaNojp39s/w960-h721/Peter%20and%20friends.jpg" width="960" /></a></div><br /><p>Lo que en principio iba a ser una cerveza y algo de comer acabó siendo la comida del día, era pronto, pero como nunca sabes lo que hay más adelante, aprovechamos y comimos. Allí conocimos a Peter y algunos paisanos mas. Peter tenia familia en Gandía y hablaba algo de español, asi que la cosa dió para un rato de charla y algunas bromas.</p><p>Peter con su flamante "Tomosaki".</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuTf7D2vlj-g8hdGdfEg7IFma5SoChIxw-sVf1d74Iw0-Dm0MyVPwdbqBlo3Zaqkz5qnluCTJCHWiuPl6xMs_sQS8fq9D3cpLawfvvGstKnRYzfI9lFwUke_hRfjzjKuaheDFHLQJHRkUUYv8WD8eck90kaYjwO0B0S99haYT8JMitf8MO0ez_ERfK/s4032/PXL_20220607_110740517.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="485" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuTf7D2vlj-g8hdGdfEg7IFma5SoChIxw-sVf1d74Iw0-Dm0MyVPwdbqBlo3Zaqkz5qnluCTJCHWiuPl6xMs_sQS8fq9D3cpLawfvvGstKnRYzfI9lFwUke_hRfjzjKuaheDFHLQJHRkUUYv8WD8eck90kaYjwO0B0S99haYT8JMitf8MO0ez_ERfK/w862-h485/PXL_20220607_110740517.MP.jpg" width="862" /></a></div><p><br /></p><p>Nos liamos y bien, para variar, pero al final conseguimos salir de allí escoltados por Peter, nuestro anfitrión, que nos escoltaría hasta que ya pillamos la pista forestal.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW1MDOG7HToA8m4rvZvda351iBtmKwiyIwqnhci4Dnv1OOfiZ7QpF2rn2fnwoHqizVcXxzjRx4o2cTaXTzVAFdirJTix4Fv99M_0RAK5YZ47vwgPrxqp-yExMEPaKwdhh0Xub4sU1G8-h3RM10fxe29Qry77cfp3ySJP3Ck2BlQdkGLhbOBgTgM_Ke/s2552/Peric%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1430" data-original-width="2552" height="525" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW1MDOG7HToA8m4rvZvda351iBtmKwiyIwqnhci4Dnv1OOfiZ7QpF2rn2fnwoHqizVcXxzjRx4o2cTaXTzVAFdirJTix4Fv99M_0RAK5YZ47vwgPrxqp-yExMEPaKwdhh0Xub4sU1G8-h3RM10fxe29Qry77cfp3ySJP3Ck2BlQdkGLhbOBgTgM_Ke/w938-h525/Peric%202.jpg" width="938" /></a></div><p><br /></p><p>Nos esperaba otra buena tirada por el denso y profundo bosque Esloveno, mas de 70 kilómetros de una variedad de pistas y caminos sin ver nada ni a nadie, hasta que llegamos a una estrecha carretera (aqui siempre son estrechas) que nos llevaría a un par de aldeas en una zona de claros, Novi Laci y Stalcerji.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhv0v1nG7V1T6fypynxePtpjqgzku3Ak2cwXgaqZemEFE-0J1S7h9TzqZ5uY_ky7C8428gLYxoQ6n1kM5vyPmYS0_yqqdx6nfE-KyhE5fO508zO-1Rx-e18qazVH8_DBEW_yC4OK2SdEjWKb-IgoTbPQoTIYW5oDBWWlv0-0m_j8Q8X5BodpusLgd/s4608/P6070032.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="694" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhv0v1nG7V1T6fypynxePtpjqgzku3Ak2cwXgaqZemEFE-0J1S7h9TzqZ5uY_ky7C8428gLYxoQ6n1kM5vyPmYS0_yqqdx6nfE-KyhE5fO508zO-1Rx-e18qazVH8_DBEW_yC4OK2SdEjWKb-IgoTbPQoTIYW5oDBWWlv0-0m_j8Q8X5BodpusLgd/w925-h694/P6070032.JPG" width="925" /></a></div><p>Don Trini con su GS800.</p><p>Nada más cruzarlas, volvemos a la pista forestal, pero se nos acaba pronto y comienza la diversión otra vez, que la verdad se agradece por que al final tantos kilómetros de pista forestal llegan a ser un tanto monótonos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE4QSTWxwOyXsh2pdMGyzXjZF-1mVXpsq82StpzFz0XFXVJA26uqDKFB3DOppW4a8VNVunect3abwOvKcI913X0PuJOqGlKR-21KzmnAv2bEuPtZ5rOS4H6D-7FE5gKkPvB9ZyjrtMh4AIH8t2ouhsaTQAy1jyGzc7MbwsBjxf92giX7M_k63mSgNh/s4032/tiger.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE4QSTWxwOyXsh2pdMGyzXjZF-1mVXpsq82StpzFz0XFXVJA26uqDKFB3DOppW4a8VNVunect3abwOvKcI913X0PuJOqGlKR-21KzmnAv2bEuPtZ5rOS4H6D-7FE5gKkPvB9ZyjrtMh4AIH8t2ouhsaTQAy1jyGzc7MbwsBjxf92giX7M_k63mSgNh/w990-h557/tiger.jpg" width="990" /></a></div><br /><div><br /></div><p>Aqui, aprovechando una parada para echarle foto a mi preciada Tiger 900.</p><p>La pista se convierte en caminucho, el caminucho en senda, nos perdemos, nos encontramos, nos caemos, nos levantamos y seguimos...jajaja, la salsa del viaje, al menos hace mucho calor y no hay barro, por que no me quiero imaginar esta zona con barro fresco.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTDMGonzeqPI36IQyj0khQTQjxftNcAcnxjJEpp4wN7SLdxe01eWeeTMIkA5Brr7ZjArduvDe42TUfQYQVKX8BjFUi3Lt1xi2acgzYFHxtDr1gr4lY1QddV6U15FtJRVLa3h2AsXa09dBd9MjflkOV9g1BRbo9Gc__3yAa3YOtIFfOu33Hm8EhcyB/s2432/dron.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1389" data-original-width="2432" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTDMGonzeqPI36IQyj0khQTQjxftNcAcnxjJEpp4wN7SLdxe01eWeeTMIkA5Brr7ZjArduvDe42TUfQYQVKX8BjFUi3Lt1xi2acgzYFHxtDr1gr4lY1QddV6U15FtJRVLa3h2AsXa09dBd9MjflkOV9g1BRbo9Gc__3yAa3YOtIFfOu33Hm8EhcyB/w983-h562/dron.jpg" width="983" /></a></div><p><br /></p><p>La senda sale a una zona de sembrados en la que el camino prácticamente llega a desaparecer.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvAzetD0T2X6coSuAbqywlhZT_L8yaoj1-BofeZJqU-g72i14Udl2wFu2Z8AsqV0BY-lawwKGWB_5evEasN6QABrDl1x-KJazxvh0iard358Pr72dTt0PzMRwhVpRzuVnC3Say5_YOMs2aMoCoY1-9T82TlBHqDOXlVjnGUuD6z5UxxRKWEthtmBQ0/s4032/PXL_20220607_131452421.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvAzetD0T2X6coSuAbqywlhZT_L8yaoj1-BofeZJqU-g72i14Udl2wFu2Z8AsqV0BY-lawwKGWB_5evEasN6QABrDl1x-KJazxvh0iard358Pr72dTt0PzMRwhVpRzuVnC3Say5_YOMs2aMoCoY1-9T82TlBHqDOXlVjnGUuD6z5UxxRKWEthtmBQ0/w1013-h569/PXL_20220607_131452421.jpg" width="1013" /></a></div><p><br /></p><p>Siguiendo el track conseguimos enlazarlo con la siguiente pista forestal, donde hacemos una parada a beber agua y quitarnos el casco, por que la sudada que llevamos encima con el bochorno y la "diversión" es de órdago.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYwP5dA_QCVz3ffC83r68tUUeuX8UkX0wffZPYIikzAKX3MmTISclbjzOwqAy2zDEg5nOP4s2bph4wZRJb1k5SpV9E6E4t9Uedl70jYlSwKZTRLnRhrQnkwlFh9EHN-fabwPZxbqHfVw7bNhpSfjb7P99RIronVzEiKvSwGgxqHzxY5ek91-7CXrHV/s4608/P6070023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="724" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYwP5dA_QCVz3ffC83r68tUUeuX8UkX0wffZPYIikzAKX3MmTISclbjzOwqAy2zDEg5nOP4s2bph4wZRJb1k5SpV9E6E4t9Uedl70jYlSwKZTRLnRhrQnkwlFh9EHN-fabwPZxbqHfVw7bNhpSfjb7P99RIronVzEiKvSwGgxqHzxY5ek91-7CXrHV/w965-h724/P6070023.JPG" width="965" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZlQg7HutFmK_tMx4CnmQbckZJdGvHBVN2duIcZQFjMDWaQbRn-ePnEqJm9bbf8EHenlGKhb2ywkqtGWIGRFH9gZjw7oddEcRrzkc7utr6CpQC4vQ3Mu1Oz2-Y6WSD_CGT_S7p4L_IvA_cs8beDn4sA6oCzccqdMgf_VVrbtMoxcuyDyW_1wlBkb9W/s4608/P6070036.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="654" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZlQg7HutFmK_tMx4CnmQbckZJdGvHBVN2duIcZQFjMDWaQbRn-ePnEqJm9bbf8EHenlGKhb2ywkqtGWIGRFH9gZjw7oddEcRrzkc7utr6CpQC4vQ3Mu1Oz2-Y6WSD_CGT_S7p4L_IvA_cs8beDn4sA6oCzccqdMgf_VVrbtMoxcuyDyW_1wlBkb9W/w872-h654/P6070036.JPG" width="872" /></a></div><p>El Peric y su Teneré 700.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5atD8qg7-Gz8BBGxIC1BloC4zHUjK2zWkIJseNUqAF1Nru7GERr-f9y2f0YiIlEaj_bjbGPNvNKQnum-vu4RQqbdZRJ_4yfiQdtuonNXH5PcAp_JLfJgS0M7vKl3FPoMCqoVg2-4--NZRTFHgXHoHXjLinZ8J7_hJWG9QsVJEgHpPr9b1vN3ON0oh/s4608/P6070025.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="673" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5atD8qg7-Gz8BBGxIC1BloC4zHUjK2zWkIJseNUqAF1Nru7GERr-f9y2f0YiIlEaj_bjbGPNvNKQnum-vu4RQqbdZRJ_4yfiQdtuonNXH5PcAp_JLfJgS0M7vKl3FPoMCqoVg2-4--NZRTFHgXHoHXjLinZ8J7_hJWG9QsVJEgHpPr9b1vN3ON0oh/w897-h673/P6070025.JPG" width="897" /></a></div><p>La "Enterprise" del amigo Tallafocs.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcRkL4xP2TRbLV24V28DmAIy7X4pxRj2hTx9M-lr_f-R3LrKd_pn9gSGoiuPoLhAXj1bW6e4llwIuPOMooda4KqsIFgc6tPCIbzBp8eAsJFUdUAmuTFxfOwn9Euq_1Ma4ReUWw-KQxIUlXUD0cctujJNsOojT_l0snpYBWGj3mLXuv9aAK_B_Kz1cE/s2436/Salida%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1322" data-original-width="2436" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcRkL4xP2TRbLV24V28DmAIy7X4pxRj2hTx9M-lr_f-R3LrKd_pn9gSGoiuPoLhAXj1bW6e4llwIuPOMooda4KqsIFgc6tPCIbzBp8eAsJFUdUAmuTFxfOwn9Euq_1Ma4ReUWw-KQxIUlXUD0cctujJNsOojT_l0snpYBWGj3mLXuv9aAK_B_Kz1cE/w977-h531/Salida%203.jpg" width="977" /></a></div><br /><p>Arreamos algo más repuestos y enlazamos otra buena tanda de pistas forestales eslovenas, para variar. A ratos muy polvorientas y en otros no tanto. </p><p>Poco antes de iniciar un pronunciado descenso, el track nos marca a mano derecha un acceso de ida y vuelta hasta un mirador, el horno no esta para bollos, así que lo obviamos y seguimos pista hacia Dol, en la ribera del Rio Kolpa, que además marcará la frontera con Eslovenia en todo su curso.</p><p>La pista se ha convertido en carretera y circulamos durante unos cuantos kilómetros por la carretera pegados al rio Kolpa que hace de frontera con Croacia, de hecho durante todo este recorrido hay una consistente valla metálica con pinchos en la parte superior que impide acceder a la ribera del rio desde Eslovenia, al parecer el rio se lo han quedado todo los Croatas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3SPmsBWrCIf1-us17ZbogRNFJgpTmJm3_S5wtZBCwUlfcl7oxBr1Gz5peED31XMw_sXnMmgCflV4SEzyWzL9P3g6CHzXOl0UBer0-ItjbexFguvvhtTQaHcq3ytlmdxeWrmJ6SAnXutoGI1XT1uSStceoLHGjv7HdS5AX_M4e_UNjBL6LA2JPQ12e/s1782/vallado%20frontera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1030" data-original-width="1782" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3SPmsBWrCIf1-us17ZbogRNFJgpTmJm3_S5wtZBCwUlfcl7oxBr1Gz5peED31XMw_sXnMmgCflV4SEzyWzL9P3g6CHzXOl0UBer0-ItjbexFguvvhtTQaHcq3ytlmdxeWrmJ6SAnXutoGI1XT1uSStceoLHGjv7HdS5AX_M4e_UNjBL6LA2JPQ12e/w873-h505/vallado%20frontera.jpg" width="873" /></a></div><p><br /></p><p>Y tras 24 kilómetros de preciosa y estrecha carretera por la vereda del Kolpa llegamos a la frontera con Croacia, que pasamos sin más historia, ya que pertenece a la Unión Europea al igual que Eslovenia. Aquí la moneda si cambiaria, la oficial deja de ser el Euro y pasa a ser la Kuna, aunque en casi todas partes puedes pagar en Euros (ojo en casi todas, pero no todas, al final tuvimos que cambiar un pequeño importe para algunas cosas). Otra cosa que sigue siendo "europea" es el uso del móvil, al igual que Eslovenia, llamadas y datos sin problemas ni limitaciones.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVDmnAIU2kLkbTVIX4tj2l7TjnzcH051woq8E4V-v3Ze84oa_tTD-3KLxAO0VBLRAmpNiso67fG-uB6Fpjib-Azov7BAnw-LSz6nrickejJVskgejHWFO1PzxMtYos5P3tst5n2WjS0rQ6VTHlLol6IyKE5bp4g3Oy8TlyiFkdOV2XPK8fhLfqh2Wr/s2042/croacia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1299" data-original-width="2042" height="598" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVDmnAIU2kLkbTVIX4tj2l7TjnzcH051woq8E4V-v3Ze84oa_tTD-3KLxAO0VBLRAmpNiso67fG-uB6Fpjib-Azov7BAnw-LSz6nrickejJVskgejHWFO1PzxMtYos5P3tst5n2WjS0rQ6VTHlLol6IyKE5bp4g3Oy8TlyiFkdOV2XPK8fhLfqh2Wr/w938-h598/croacia.jpg" width="938" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Ale, ya estamos en Hrvatska, que manda cojones ponerle eso impronunciable a un pais, nos quedaremos con su otro nombre, más sonoro y de más facil verbo. Estamos en Croacia gente.</p><p>Brod na Kupi es el primer pueblo Croata, pegado a la frontera. En este pueblo vemos un supermercado, pero bastante cutre, asi que optamos por seguir hasta Delnice, más grande, para allí comprar víveres para la cena.</p><p>En Croacia tendríamos un inesperado "regalo" de bienvenida a los pocos kilómetros de entrar en el país. Nos cruzamos con un coche en sentido contrario que nos hace largas con la luz, inocentes de nosotros pensamos que será algún motero enlatado saludando.... pero no, pasan los tres primeros y ven a unos tipos muy sospechosos, se ve que los pillamos desprevenidos, pero detrás ya avisados pasamos el Novato y servidora, el Novato va delante y veo como lo apuntan con el radar de pistola.</p><p>No supimos reaccionar y trincan al Novato, a mi no me dicen nada, así que salgo por patas, ... yo a este no lo conozco de nada...jajaja. Dejamos allí al "probe" Novato con el lio y nosotros lo esperamos unos metros más adelante escondidos como ratas detrás de una curva.</p><p>Al final con el pago inmediato, fueron 35€. Al parecer el limite de velocidad era de 60 Km/h y circulaba a 73 Km/h.</p><p>Tras tan caluroso recibimiento, seguimos hasta Delnice, donde puedes encontrar de todo ya que es de cierta importancia.</p><p>Es hora de comprar víveres, así que parada obligatoria, una cerve y con las alforjas llenas seguimos track. La salida de Delnice sería por carretera durante unos 8 kilómetros, para tomar ya la pista del track de la TET.</p><p>Al poco de ir por la pista forestal, hay lo que creo es un error en el track de la TET que te mete en un camino paralelo a la pista principal, que va empeorando por momentos y que llega un punto en que prácticamente acaba en lo que parece un pequeño claro en el fondo del valle, (ese que se ve en la foto) lleno de esqueletos de ganado. </p><p>La continuación del track es de enduro del bueno, la cuestión es que no le vemos mucho sentido a aquello, esta claro que la TET de vez en cuando se puede complicar y mucho, pero aquello es excesivo, subir por allí seria factible con una enduro ligera de 250 o 400 como mucho, ni de coña con las nuestras.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgtZdEBYLBRnfB-ChdDmLGpio4p97kzrXlWy3vePNvzFt2IxT0Gb--vPq-kqd1gkvcT5194gZZO-ThH6hdmrttA5Q4MNoUkWnkNXabtpvhO-rqFobvN_PNRLJt_kCuaT5yHq9WJ6l9-vwKBtXC91L3qNVG2UmegmVW4_lvThxFpLHLfswL5o6z8wlL/s2314/atajo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2314" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgtZdEBYLBRnfB-ChdDmLGpio4p97kzrXlWy3vePNvzFt2IxT0Gb--vPq-kqd1gkvcT5194gZZO-ThH6hdmrttA5Q4MNoUkWnkNXabtpvhO-rqFobvN_PNRLJt_kCuaT5yHq9WJ6l9-vwKBtXC91L3qNVG2UmegmVW4_lvThxFpLHLfswL5o6z8wlL/w988-h568/atajo.jpg" width="988" /></a></div><p><br /></p><p>Así que tras bromear sobre si los esqueletos que vemos por los alrededores son de ganado, o de otros incautos seguidores del track de la TET que murieron en el intento, optamos por volver sobre nuestros pasos a la pista principal, donde una vez recorridos unos cuantos kilómetros comprobamos que efectivamente todo era un error y que simplemente hay que seguir la pista que llevábamos en principio.</p><p>Ya metidos en el denso bosque Croata, nos encontramos con unos alemanes acampados en la cuneta del camino, en una zona con un pequeño ensanche, al igual que nosotros están recorriendo la TET. Nos habíamos encontrado con alguna moto en sentido contrario pero eran los primeros que encontramos en nuestro mismo rumbo.</p><p>Charlamos un poco en ingles chapurreado y seguimos ruta que llevamos mucho retraso. La pista forestal acaba en una barrera justo antes de llegar a una carretera asfaltada, pero es fácilmente franqueable por la izquierda, lo curioso es que no hay barrera ni indicación alguna en la entrada, muchos kilómetros atrás.</p><p>Tomamos la carretera durante apenas un par de kilómetros para enseguida dejarla y coger otra pista forestal, pero cuando la cosa parecía ir rodada y a buen ritmo, zas, nos encontramos con una barrera cerrada cortando el paso de la pista por la que en teoría discurre la TET, y esta no seria como la anterior, estaba bien cerrada y rebasarla no parecía tarea fácil.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYHU5eRuUv5Z41Sg912AcT6J2mhz5OjxEsuNg1IbqMjSp6RM6HLJ6I3PH2lDwLMQhwkPolRztkLesx75iyaqmqU3JJxgC2Nra974AH4xPK4bac8A2y14MWHc8IMH7NCgCC7OL7aBLW1wiKlJpQYcsE280R-qOgm_WdyzSw3UaZGFdCmlUGmj9P5sOR/s1436/barrerar.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="814" data-original-width="1436" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYHU5eRuUv5Z41Sg912AcT6J2mhz5OjxEsuNg1IbqMjSp6RM6HLJ6I3PH2lDwLMQhwkPolRztkLesx75iyaqmqU3JJxgC2Nra974AH4xPK4bac8A2y14MWHc8IMH7NCgCC7OL7aBLW1wiKlJpQYcsE280R-qOgm_WdyzSw3UaZGFdCmlUGmj9P5sOR/w956-h541/barrerar.jpg" width="956" /></a></div><p><br /></p><p>No lo vemos claro y decidimos no hacer cosas raras, echamos un ojo al mapa y vemos una pequeña carretera que luego se convierte en pista que lleva una dirección similar y transcurre paralela, así que volvemos un par de kilómetros sobre nuestros pasos y cogemos la carretera.</p><p>Esta carretera nos acercará hacia la costa Croata, el paisaje se despeja y llegamos a ver el mar y la vecina Isla de Krk.</p><p>Una vez dejamos la carretera que baja hacia el mar, volvemos otra vez a los prados y vuelven a aparecer los arboles y unos nuevos invitados, caballos. En una de estas zonas de prados vemos muchos caballos, y con uno de ellos apunto esta de tener un problema el Peric y su Teneré, al que casi atropella un caballo asustado.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeNPyGe4RV4dRiec3GROf1IlGr1dTLu4lsBt0MJxrFbDn9IuzyLa5m4WGg50ht15lkSt9VRD3La3CU06IyWkeXJKeCQGyMGJ2901F1y2jzGYQnI7k3OuOtPAPQWmc7uk7MoDEc3ZYqJhModl8NmdJwRyIbsjFub-0fCl-PjeiMhzUBIgpa02rkyhmK/s1854/caballos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1097" data-original-width="1854" height="517" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeNPyGe4RV4dRiec3GROf1IlGr1dTLu4lsBt0MJxrFbDn9IuzyLa5m4WGg50ht15lkSt9VRD3La3CU06IyWkeXJKeCQGyMGJ2901F1y2jzGYQnI7k3OuOtPAPQWmc7uk7MoDEc3ZYqJhModl8NmdJwRyIbsjFub-0fCl-PjeiMhzUBIgpa02rkyhmK/w876-h517/caballos.jpg" width="876" /></a></div><p><br /></p><p>La cosa queda en susto y seguimos, se nos esta haciendo tarde y comenzanos a plantearnos la opción de la acampada antes de que anochezca. esto supondria un pequeño calvario, por que la zona es abrupta y no encontramos nada que se parezca a un placido prado para acampar.</p><p>Damos un par de rodeos y lo único que conseguimos es que se nos haga de noche, sin localizar nada, así que tras el "éxito" decidimos tirar hasta empalmar el track que no queda muy lejos, y una vez en el, seguirlo y en el primer lugar apropiado parar.</p><p>El primer lugar apropiado no parecía querer aparecer, y cuanto más de noche y más cansados peor se ponía la cosa, además volvemos a entrar en un bosque muy cerrado y frondoso con muy mala pinta.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9VU08xQymUq6V7tytdGLzeP8kiZvCJcS38BUM4pvRzIlC4NvtFHBmj3sg-QwyAiQSC3_lOf4J5lfl2Xdru0hWxQQuuulX6SpNGlRlDQsuEDomOTaeDXpXUSRI8lMbVK310dgaGuHHg-d7nJBJbhVPkMvnv39569IHDteiroJfs2notdO_iKkYL4v/s2216/nocturna.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="2216" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu9VU08xQymUq6V7tytdGLzeP8kiZvCJcS38BUM4pvRzIlC4NvtFHBmj3sg-QwyAiQSC3_lOf4J5lfl2Xdru0hWxQQuuulX6SpNGlRlDQsuEDomOTaeDXpXUSRI8lMbVK310dgaGuHHg-d7nJBJbhVPkMvnv39569IHDteiroJfs2notdO_iKkYL4v/w911-h527/nocturna.jpg" width="911" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Tras unos 11 kilómetros de ruta nocturna y búsqueda infructuosa de lugar de acampada la cosa comienza a ponerse tensa, y en una curva a derechas vemos lo que parece una casa, tiene una rampa de acceso con una cuerda atada y al final de esa rampa una especie de porche con banco corrido de madera, muy típico por estos lares, lo bueno es que este es enorme.</p><p>Comienza entonces una discusión sobre si es licito o moralmente aceptable invadir el porche y meternos allí, se muestran opiniones variadas al respecto, todo esto por los intercomunicadores de los cascos..... y en esas estamos cuando empieza a llover.</p><p>La decisión fue inmediata y unánime, no hay nadie en la casa, es tarde de un día entre semana y mañana arrearíamos a primera hora, tomarporculo. Tenemos cobijo.</p><p>Aparcamos las motos y nos metemos todos debajo del porche a resguardo, la verdad es que el sitio era perfecto, pudimos montar los cacharros de cocina, hacer la cena y comer como unos señores.</p><p>El día no se había dado mal, habíamos conseguido avanzar 296 Km de track, que después del desastre del primer día, nos ponía un poco en orbita de tratar de recuperar un poco el tiempo perdido.</p><p><br /></p><p><b><span style="font-size: large;">Miercoles 8 de Junio</span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXHuja0GO2C6zpsrh4ZCHZK6Qp3pCIy7qxcb-7-eKOoIC-pwuril84B2Vek3VUiMTAWoyyNAcdEbVtFdcVfWvKdn0EwZgq1Sa-hpM3wieLDje7pL0465c26lPIi2JKT7pZ-u80u215WCFgnJRbbywE7jNFVCzn4wuq2eJcJXw2t2nvFHu_Uge7oZm/s4032/PXL_20220608_041431676.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXHuja0GO2C6zpsrh4ZCHZK6Qp3pCIy7qxcb-7-eKOoIC-pwuril84B2Vek3VUiMTAWoyyNAcdEbVtFdcVfWvKdn0EwZgq1Sa-hpM3wieLDje7pL0465c26lPIi2JKT7pZ-u80u215WCFgnJRbbywE7jNFVCzn4wuq2eJcJXw2t2nvFHu_Uge7oZm/w943-h531/PXL_20220608_041431676.MP.jpg" width="943" /></a></div><br /><p>La noche fue más o menos movida, lloviendo a ratos y con rayos, truenos y esas cosas que molan tanto cuando estas dentro de la tienda. </p><p>El porche además era lo suficientemente amplio para meter hasta parte de las tiendas debajo, al menos las que se montan sin piquetas, la de Don Trini no era el caso y tuvo que montar fuera si o si.</p><p>Amaneció tranquilo, pero mientras estábamos desayunando nuestro "pa torrat" comenzó a llover con cierta intensidad, así que tocaría mojarse a la hora de cargar los trastos y arrear.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoLupamw4BHALPRk3dmNpLVkanoSwM8pr00_FBgzfPqk8anNOeN44p4wwFk9Q4d9H9BcSEtqOvruAUx72HvD98oZuQf_NW1ECnDG-LSjTuzaYq4CxiDKs5_fHsuYUPtvsHtF472Ec3NTtQBsc0JxyeEV5kPytTpCMLI0fDGls-moEY8zCDjD4hyUAR/s2496/tienda%20cm.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2496" height="532" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoLupamw4BHALPRk3dmNpLVkanoSwM8pr00_FBgzfPqk8anNOeN44p4wwFk9Q4d9H9BcSEtqOvruAUx72HvD98oZuQf_NW1ECnDG-LSjTuzaYq4CxiDKs5_fHsuYUPtvsHtF472Ec3NTtQBsc0JxyeEV5kPytTpCMLI0fDGls-moEY8zCDjD4hyUAR/w931-h532/tienda%20cm.jpg" width="931" /></a></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1jAjUJmbHUSFW-AtwkFfGPy1ScfrOc5zus8h-vsI9aSae_sR3n5pRkJe2LGMk49pdVyJW3Mik_kGbbKJJp8ArfaUXCY-oOvdwJXlHqA2L9I2X-AwtWrccyfo4nnkcj2hPOYqDuGdxIoBkvpbLu4dGB_TLPS1clSZLq9WErtyb9HcZtnZSlaIxSWLe/s2551/llueve1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2551" height="525" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1jAjUJmbHUSFW-AtwkFfGPy1ScfrOc5zus8h-vsI9aSae_sR3n5pRkJe2LGMk49pdVyJW3Mik_kGbbKJJp8ArfaUXCY-oOvdwJXlHqA2L9I2X-AwtWrccyfo4nnkcj2hPOYqDuGdxIoBkvpbLu4dGB_TLPS1clSZLq9WErtyb9HcZtnZSlaIxSWLe/w933-h525/llueve1.jpg" width="933" /></a></div><br /><p>Tendríamos por delante unos 20 kilómetros de preciosa pista forestal metidos en un frondoso bosque (para variar) y bajo una persistente lluvia, que no hacia más que darle más encanto a la cosa si cabe.</p><p>El bosque se aclara y la pista pasa a convertirse en un estrecho asfalto que nos llevaría hasta Brinje, donde teníamos previsto repostar en una gasolinera a la salida del pueblo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7dj0GHaX0W03D6tpeT616vZiQpIH2SaVRB4zpSFAVlMsHPFJWqit2wRdUh3RPqhaEzNfHx9MlPbcU6ZElnOT5QhhIks6TMZZV90BaWnZXv5sFM222ZY-fa4VQOLOphQGCLoAEC8YZ3Es0Mz0-3BBOqyrk9vZ0yW-BSSOwYPZX-SJUalFug59xuszP/s2563/gasolinera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1441" data-original-width="2563" height="525" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7dj0GHaX0W03D6tpeT616vZiQpIH2SaVRB4zpSFAVlMsHPFJWqit2wRdUh3RPqhaEzNfHx9MlPbcU6ZElnOT5QhhIks6TMZZV90BaWnZXv5sFM222ZY-fa4VQOLOphQGCLoAEC8YZ3Es0Mz0-3BBOqyrk9vZ0yW-BSSOwYPZX-SJUalFug59xuszP/w933-h525/gasolinera.jpg" width="933" /></a></div><br /><p>Depósitos llenos y además parece que deja de llover, ¡venga, algo es algo!. Seguimos con nuestro track, que sale por una zona de sembrados hasta que se mete de nuevo en el bosque.</p><p>Lo que comienza siendo pista al poco pasa a ser camino, y el camino empieza a empeorar por momentos, además llueve a intervalos para mantener tierno el terreno. Llega un momento en que comenzamos a ascender y aquí es donde empiezan a complicarse las cosas.</p><p>Nos encontramos con ese típico camino que pasas en seco y piensas "puff, menos mal que esta seco, porque esto con barro tiene que ser....", pues eso, estábamos en el lugar apropiado en el momento apropiado.</p><p>El tramo no tendría más de 8 ó 9 kilómetros, pero allí pasaríamos el resto de la mañana, tuvimos fiesta y de la buena.</p><p>Al principio no parecía tanto y con un poco de tiento pasábamos todos sin más problema.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVPve63uwGMT0fvq8HfRiHNu50c6aK2BafQJWyp4VEIW0t9_btQstXcMfCHQtzQet8hQvQ9dLhvZuzzyIwlwL7SnPPohnONBxqxiygHFYMyf-aKmx-_nNyBWWHwzeAUpi-1VfJzgkmzbWuKR9anvnYOp0b0R5j_tYpNEgpxDd7xcVI1PdfuNwUBsS/s4608/P6080049.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="733" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVPve63uwGMT0fvq8HfRiHNu50c6aK2BafQJWyp4VEIW0t9_btQstXcMfCHQtzQet8hQvQ9dLhvZuzzyIwlwL7SnPPohnONBxqxiygHFYMyf-aKmx-_nNyBWWHwzeAUpi-1VfJzgkmzbWuKR9anvnYOp0b0R5j_tYpNEgpxDd7xcVI1PdfuNwUBsS/w977-h733/P6080049.JPG" width="977" /></a></div><br /><p>Aquí los tacos de la Mitas E09 trasera de mi Tiger 900, que daba pena verlos, y apenas llevábamos un par de días de ruta. Esos días no tenia claro que pudiera llegar a España con eso, aunque adelanto que si llegaron, pulidos pero llegaron.</p><p>La primera caída nos la tomamos a guasa, risas y hasta nos hacemos la foto típica con la moto como trofeo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx7tHYYI5ulWwPxK1z-ABRuyMVMO7FAi6Yvpks3qcmKrwtvuRWaG5n6ymwRT0v6-MIcX2-9t1e9GXTzDaPcFXygGGyFE64rDV_MIPy85NzJRekFmtLYwQv8r-1Sl4m5Xzjt1LWbGCVjux0vKOcZPwEpMgK1wfFd_YcoGtV43J1yizl8Mj6oxi13pT8/s4032/PXL_20220608_080902647.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx7tHYYI5ulWwPxK1z-ABRuyMVMO7FAi6Yvpks3qcmKrwtvuRWaG5n6ymwRT0v6-MIcX2-9t1e9GXTzDaPcFXygGGyFE64rDV_MIPy85NzJRekFmtLYwQv8r-1Sl4m5Xzjt1LWbGCVjux0vKOcZPwEpMgK1wfFd_YcoGtV43J1yizl8Mj6oxi13pT8/w985-h554/PXL_20220608_080902647.MP.jpg" width="985" /></a></div><br /><p>Y seguimos metiéndonos cada vez más de lleno en un bosque de cuento, y un camino también "de cuento", aunque este parecia más de terror que otra cosa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEajEsY9u0jXZQ8hvQ8pMJXxh6HHFR1yM04ZNDGw03qm5_PW-LO3hnvJyQF-wF9_oyflfd8NXtOlhHClFFNUhQDDSCJC9l_qNsRKIMGdrhfuopSyFEqGmWjPWQy34b2l6yLMtp6qGbuSyt_9U-eK_CxvYkx6lE4ojgKocHOFbRmLOFNtXXvs-lW7tQ/s2526/perico.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="2526" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEajEsY9u0jXZQ8hvQ8pMJXxh6HHFR1yM04ZNDGw03qm5_PW-LO3hnvJyQF-wF9_oyflfd8NXtOlhHClFFNUhQDDSCJC9l_qNsRKIMGdrhfuopSyFEqGmWjPWQy34b2l6yLMtp6qGbuSyt_9U-eK_CxvYkx6lE4ojgKocHOFbRmLOFNtXXvs-lW7tQ/w1006-h572/perico.jpg" width="1006" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj677nl5mwgw02EsLT6cDY1U-FFwg2RPyR6JNH7K1i0rdfeH6T7nGGEW7SUOWEU_xR1WyQwpIh82J5DYDDJC0_LCkFuPmcXlMry-HnHOZCE_DW0TJaMcr5w-k_LEGD0b8S3HsgZvv0L1z1j5EstWgYZNLxub_iFP1qEbUauRNKM87KNGty8ow_GxDJO/s2397/Tallafocs.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="2397" height="533" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj677nl5mwgw02EsLT6cDY1U-FFwg2RPyR6JNH7K1i0rdfeH6T7nGGEW7SUOWEU_xR1WyQwpIh82J5DYDDJC0_LCkFuPmcXlMry-HnHOZCE_DW0TJaMcr5w-k_LEGD0b8S3HsgZvv0L1z1j5EstWgYZNLxub_iFP1qEbUauRNKM87KNGty8ow_GxDJO/w888-h533/Tallafocs.jpg" width="888" /></a></div><br /><p>Hasta que llegamos a una empinada y resbaladiza cuesta, con dos roderas, la de la derecha (la buena en principio) y la de la izquierda, la chunga, pero que parecia la buena.</p><p>Peric con la Teneré va el primero y consigue pasarla a pesar de equivocarse de rodera, lleva la moto más ligera, con buenos tacos y buenas manos, todo hay que decirlo.</p><p>Detrás va Don Trini con la GS800 que se queda enganchado a mitad de cuesta, el resto nos quedamos detrás de espectadores, aquello pinta entretenido.</p><p>El caso es que me hago el ánimo con mi Tiger 900 y tiro para arriba a probar suerte, mientras Don Trini recula poco a poco con la GS800 para poder tener cierta inercia, porque una vez en mitad de la cuesta de allí no hay manera de salir.</p><p>Pero arreo sin el modo Offroad Pro puesto, con lo que es como el que tiene tos y se rasca la oreja, es un por saco cada vez que paras la moto tener que acordarte de "enganchar" el dichoso modo Offroad Pro, sin el, la moto literalmente no va. Me quedo a medias, y me toca recular a mi también para coger carrerilla, pero no cojo suficiente, y me meto en la rodera izquierda, la chunga, .... total, al puto suelo.</p><p>El Peric que viene a pie de arriba donde ha dejado la moto, nos comenta lo de la rodera, que la buena es la derecha, más profunda pero con menos sorpresas. Levantamos la mía y conseguimos cambiarla de rodera, pero con los tacos pulidos conforme llevo, aquello no tracciona. Al final tirando entre todos la sacamos de allí y consigo llegar arriba.</p><p>Con la GS800 y la Enterprise, más pesadas, optamos por descargarlas de trastos para intentar subirlas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYpCJ8g7Dmck_w6d7yjknhVvOthg-D6xe6dOnklz3PXDbVWaKGmTm2fpO5kjaOQ30bWq8sJtQuAGdSWRyn4F6lEfoqlUn8UyG9lqwtpzOPUaA2ZQp6cOyz52NGMPsZhyNXW9gBGpwpz7oSXVrWoqcabVp3-j_FzjIav7NIjn0dfdlPHbBdOMwZNoFr/s2548/Trini.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="2548" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYpCJ8g7Dmck_w6d7yjknhVvOthg-D6xe6dOnklz3PXDbVWaKGmTm2fpO5kjaOQ30bWq8sJtQuAGdSWRyn4F6lEfoqlUn8UyG9lqwtpzOPUaA2ZQp6cOyz52NGMPsZhyNXW9gBGpwpz7oSXVrWoqcabVp3-j_FzjIav7NIjn0dfdlPHbBdOMwZNoFr/w997-h561/Trini.jpg" width="997" /></a></div><br /><p>El primero en intentarlo es Don Trini, que consigue subir la GS el solito. Ahi en la foto, negociando.</p><p>El siguiente es el amigo Tallafocs, que a grito pelao de "dejarme solo" y chillando como un poseso, consigue subirla también, ante la mirada entre sorprendida e incrédula del resto que estábamos allí para ayudarlo.....jajajaja</p><p>Detrás le seguiría el Novato con su GS650, más ligera y con menos problemas para subir, aunque fácil no lo tuvo tampoco.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLNhvP7hYBuQn3_BooAMkMDfYbtAlOrD68yQEOpU4XDaHRc4m8C9xDW3-PL3tTgsFNgbknZ4CgcajWKINw4md_RE6N3xvKztau5UQwYnq5tQX9dYqS0x-KFI6urIb0pb0QjE8fzaTev_yEOCfOYZhsBqevzgU7ip3iFdf70ROY62snDjkzeuB8Z_B_/s4608/P6080052.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="742" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLNhvP7hYBuQn3_BooAMkMDfYbtAlOrD68yQEOpU4XDaHRc4m8C9xDW3-PL3tTgsFNgbknZ4CgcajWKINw4md_RE6N3xvKztau5UQwYnq5tQX9dYqS0x-KFI6urIb0pb0QjE8fzaTev_yEOCfOYZhsBqevzgU7ip3iFdf70ROY62snDjkzeuB8Z_B_/w989-h742/P6080052.JPG" width="989" /></a></div><br /><p>Ya estamos arriba....</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh27o5ShLC-8c55N4m9L2qp36oRvm6xntbFOfs6B1yash1W-jd1o5V9ajXYp5GLgyffVmIWSIHyHd6E316dFqNLJWtszLmvsWv3HIJCZ50vnMHuw2eo1QZPRKDej46YG6cEsFuzYxRVkRNc5LdPh8tPO_wDnazd-8bOdXG5Cbw-eYxxAqrWpqx_SzW7/s2453/charco.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2453" height="581" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh27o5ShLC-8c55N4m9L2qp36oRvm6xntbFOfs6B1yash1W-jd1o5V9ajXYp5GLgyffVmIWSIHyHd6E316dFqNLJWtszLmvsWv3HIJCZ50vnMHuw2eo1QZPRKDej46YG6cEsFuzYxRVkRNc5LdPh8tPO_wDnazd-8bOdXG5Cbw-eYxxAqrWpqx_SzW7/w995-h581/charco.jpg" width="995" /></a></div><br /><p>Ahora tocaba cargar los trastos de nuevo para seguir, después de conseguir subir la cuestecita de marras.</p><p>El camino sigue, pero no parece tener muy buena pinta, al principio nos da un respiro.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb_gW6btv5kZSnliT3AHJrRicSrzCe8hFsacISVvVkuWjVa8EpCeXPMKZhXuWlAFhekdmhSVxQfxC7m9-6AkRaw9GpO-jB8htkHBAUnprLB7w_blSvSCnPStRA8QeFgY0BbYG_L6ujzXwU0c4glS3gLxk8efSfaQIqeZH1vCSderax6429iXZ6TMGX/s4032/PXL_20220608_081236959.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb_gW6btv5kZSnliT3AHJrRicSrzCe8hFsacISVvVkuWjVa8EpCeXPMKZhXuWlAFhekdmhSVxQfxC7m9-6AkRaw9GpO-jB8htkHBAUnprLB7w_blSvSCnPStRA8QeFgY0BbYG_L6ujzXwU0c4glS3gLxk8efSfaQIqeZH1vCSderax6429iXZ6TMGX/w998-h561/PXL_20220608_081236959.jpg" width="998" /></a></div><br /><p>Y en un pequeño claro, hasta parece que por fin ha terminado lo peor.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg7JjKjoth3zATtk7VqM6IlNMTMmnokG-2ZRGH4ntfX3P_1DSRC-oU2Sb7i0ahY7oaHUWbF1cMHgHrL8JY7B2BW7KkKy1YtAu8kPLOGMRh_Yvwb1DKf_e-MXuVR_PWL0_s-MbQWVcskShUfkihb5Lv5EqasnSm3FgfO8YR5Aigrbl79HcbRGPOiyu2/s4032/PXL_20220608_093918866.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg7JjKjoth3zATtk7VqM6IlNMTMmnokG-2ZRGH4ntfX3P_1DSRC-oU2Sb7i0ahY7oaHUWbF1cMHgHrL8JY7B2BW7KkKy1YtAu8kPLOGMRh_Yvwb1DKf_e-MXuVR_PWL0_s-MbQWVcskShUfkihb5Lv5EqasnSm3FgfO8YR5Aigrbl79HcbRGPOiyu2/w988-h556/PXL_20220608_093918866.jpg" width="988" /></a></div><br /><p>Pero, no, todavía quedaba fiesta. Ahora el track seguía por una zona totalmente plana, ya no había grandes desniveles, pero precisamente en esas zonas planas, encharcadas y convertidas en lodazales seria donde tendríamos otra vez diversión. Además cada poco tiempo le da por llover, aunque no con intensidad.</p><p>En este tramo que venia ahora, creo recordar que caímos todos, quizá el Novato con su GS650 se escapara, pero el resto todos besamos el suelo y algunos, entre los que me incluyo, en más de una ocasión. Aquello se convirtió en toda una odisea.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-abYMc_YaLq5DwxNEhW-f2h6MgqiipNXPZ8P01z4r4Y-VpoQO2l5SyTUhdNEmCxKZEK5HijUJ14PccRYkMGCp1fChCU564tqOn4df41CSR_nuqlpH6LEoigpgxWe99glfMYwbnu5trmbaHQr5i6ZE6KcIds_z5gqOrFp6Nzxkb5t9zp1jgjZfrib7/s4032/PXL_20220608_101144719.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-abYMc_YaLq5DwxNEhW-f2h6MgqiipNXPZ8P01z4r4Y-VpoQO2l5SyTUhdNEmCxKZEK5HijUJ14PccRYkMGCp1fChCU564tqOn4df41CSR_nuqlpH6LEoigpgxWe99glfMYwbnu5trmbaHQr5i6ZE6KcIds_z5gqOrFp6Nzxkb5t9zp1jgjZfrib7/w990-h557/PXL_20220608_101144719.MP.jpg" width="990" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaywiR0xhtmSUqYtu4vzkES8G8QKnjLgXcvJvrrT2XAVL-8SPGdv4DXdc7HsEHZdH2uN5nJcf7aC9aHmjRLE9rJ7HZrZM9PHbSgvifb__8ub1MLbJdwyxT1OqAKgp2qcNOLSDsfqds1NTlA228ZqhVvVwg0fVzI8oUqgPcKIg278MXASJlB9svfZ5P/s2385/tenere.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1418" data-original-width="2385" height="585" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaywiR0xhtmSUqYtu4vzkES8G8QKnjLgXcvJvrrT2XAVL-8SPGdv4DXdc7HsEHZdH2uN5nJcf7aC9aHmjRLE9rJ7HZrZM9PHbSgvifb__8ub1MLbJdwyxT1OqAKgp2qcNOLSDsfqds1NTlA228ZqhVvVwg0fVzI8oUqgPcKIg278MXASJlB9svfZ5P/w985-h585/tenere.jpg" width="985" /></a></div><br /><p>Pero como todo en esta vida, al final es una cuestión de paciencia, e ir ayudándose unos a otros, no queda otra.</p><p>Mientras estamos allí peleando, me acerco a la parte final del tramo complicado donde esta el Peric, allí hay una bifurcación, o bien seguimos recto, o bien, a la izquierda. Me dice que el track marca a la izquierda,... pufff, cuesta arriba otra vez, me voy a pie durante unos cientos de metros siguiendo el supuesto camino que tenemos que tomar y se confirman los peores augurios, aquello es más de lo mismo, pero además de cuesta arriba con barro y piedras, es que no le veo fin, camino un buen rato y aquello sigue, y sigue ascendiendo.</p><p>Vuelvo teniendo claro que lo que nos marca el track no es opción viable, y que no queda otra que seguir recto y ya veremos que nos encontramos, mientras tanto vamos llegando todos al final del tramo poco a poco.</p><p>Allí andábamos recomponiéndonos de lo que acabábamos de pasar, cuando oímos sonido de motos acercándose, de repente aparecen por allí dos motos con dos armarios encima, eran dos alemanes y venían por donde nosotros estábamos pensando tirar, uno con una 701 y el otro con una KTM 790, lo fuerte es que llevaba ruedas mixtas, pero mixtas por llamarle algo, por que más bien diria que eran de carretera.</p><p>Pero lo que nos dejó impresionados a todos fue lo limpio y pulcro que iba el colega de la KTM, un tío con clase, modelito trail de ultima hornada y por no tener no tenia ni una mota de polvo, ni una mínima manchita, ...... nada, todo era mirarlo a ver, pero el tío estaba "nickelao", el de la 701 iba un poco mas espartano, pero también estaba limpito, aquello contrastaba y de que manera con nosotros y nuestras motos, joer... si es que estábamos rebozados en barro.</p><p>No veas la alegría que nos dio verlos, si aquellos dos habían llegado hasta allí de aquella guisa, es que nuestro infierno había terminado.</p><p>Y así era efectivamente, el Peric se había equivocado con el track, la ruta era seguir de frente no a la izquierda por aquella subida infernal, y a aquel camino apenas le quedaban unos 50 metros, terminaba en una pista de grava sin pizca de barro.</p><p>Nuestros, vamos a llamar "salvadores" eran alemanes, no terminamos de entender bien, pero parece ser, que estaban haciendo algunos tramos de la TET, el de la 701 llevaba algunos trastos el otro casi nada. Nosotros hicimos lo que pudimos, les intentamos avisar de lo que se les venia encima, pero no pareció amedrentarles, una pena, con lo limpitos que estaban.</p><p>La KTM 790 es buen trasto sin duda, pero joer, con esas ruedas, diversión asegurada.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZA_XOHcpb7KGlKPpNnci__CCmfRdKuAXyOc8LOP5znRKRWhyxnpsbCqItDY8SURQ7jP6iXdWuwhMx_3FTYTo72hSPeVOH_Vd2vyBTq9JryW57F4YNAB6IEGFOMNWpqqWAYK_OpZmNCGh3bt3ZWbjOpRZN9C4mky6T7TfgFDC2ckuq9-Cb8o_GcjM-/s2421/alemanes.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2421" height="580" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZA_XOHcpb7KGlKPpNnci__CCmfRdKuAXyOc8LOP5znRKRWhyxnpsbCqItDY8SURQ7jP6iXdWuwhMx_3FTYTo72hSPeVOH_Vd2vyBTq9JryW57F4YNAB6IEGFOMNWpqqWAYK_OpZmNCGh3bt3ZWbjOpRZN9C4mky6T7TfgFDC2ckuq9-Cb8o_GcjM-/w982-h580/alemanes.jpg" width="982" /></a></div><p><br /></p><p>Durante toda la mañana nos estuvimos riendo y cruzando apuestas con el de la KTM de si habría conseguido mantener ese look "nickelao"....jajajaja</p>La pista forestal que hemos cogido efectivamente no tiene complicaciones, tiene mucha grava y a pesar de las lluvias recientes no hay barro, serán unos 14 kilómetros de relax, después de la agitada mañana que hemos tenido.<div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi221FMQVHNMM1rqoumibw0Y6wtM6cGUYOFfSY6N-fpczZzMTwrLd6JChmyyW7JNXgQBD6QfbPLr_p0DiClOu4vF4JAFEvifv9Bu3Hkt0ixLkTTKuQDOCRHKHWQyKiET5Fxg7s75SAHkU1BLmiWqeB-izGNj-jnsbhYLRWdr9APXxtXd9P5mPJZoS31/s4032/PXL_20220608_111456808.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi221FMQVHNMM1rqoumibw0Y6wtM6cGUYOFfSY6N-fpczZzMTwrLd6JChmyyW7JNXgQBD6QfbPLr_p0DiClOu4vF4JAFEvifv9Bu3Hkt0ixLkTTKuQDOCRHKHWQyKiET5Fxg7s75SAHkU1BLmiWqeB-izGNj-jnsbhYLRWdr9APXxtXd9P5mPJZoS31/w990-h557/PXL_20220608_111456808.jpg" width="990" /></a></div></div><div><br /></div><div>Hacemos una parada justo al llegar a una mala carretera, justo al lado de donde hemos parado nos encontramos con un cartel que por desgracia puedes ver frecuentemente y que te recuerda que no hace muchos años todos estos lugares fueron escenario de una cruenta guerra. El cartel dice algo asi : "NO TE ACERQUES, Hay un gran peligro de minas en esta zona".</div><div>Curiosamente los vimos más en Croacia que en Bosnia, donde pensaba era más facil encontrarlos.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrlcDGG8ZqHgSA48ubtUbVgKx3lQkY6B_AXX0UEz8jr6xI2gtlFkimzWZowET5X0FYeu-jaKukY9R0vufK216fla9bIupwVwUyI-fajgm6gEy1w1k8O7Wg1sLFmhMnJqWAYTyPAMwuayk7DNii3GNlwq3E6bZP0LdDDyWXbU4bgbJ734knjIz8vUec/s4032/PXL_20220608_111602439.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2268" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrlcDGG8ZqHgSA48ubtUbVgKx3lQkY6B_AXX0UEz8jr6xI2gtlFkimzWZowET5X0FYeu-jaKukY9R0vufK216fla9bIupwVwUyI-fajgm6gEy1w1k8O7Wg1sLFmhMnJqWAYTyPAMwuayk7DNii3GNlwq3E6bZP0LdDDyWXbU4bgbJ734knjIz8vUec/w853-h480/PXL_20220608_111602439.MP.jpg" width="853" /></a></div><br /><div><br /></div><div><div>Poco después llegamos a una zona de algo que parece una zona pantanosa que bordeamos, hasta llegar a una estrecha, estrechísima diría yo, carretera, que dejaríamos 7 kilómetros después, para coger una pista.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ9oyQ51BuM3EXcHQ_kUIB9KKeTh7yOmpAFiEM7vYN_uLHVe3IJjuRFKgptoHWXUCzUaiu7fbtfwPiUvGj9SfxhkmwsIl3VV5kmis8826GJRTUVsuPjfe0EbmJRKPvkGBd37d-rFVs5lmYp1u3A_SERStnZDmQrXIDezxT3kMEDLfIjMM_Vi3ij7AW/s1865/carre%20estrecha.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1117" data-original-width="1865" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ9oyQ51BuM3EXcHQ_kUIB9KKeTh7yOmpAFiEM7vYN_uLHVe3IJjuRFKgptoHWXUCzUaiu7fbtfwPiUvGj9SfxhkmwsIl3VV5kmis8826GJRTUVsuPjfe0EbmJRKPvkGBd37d-rFVs5lmYp1u3A_SERStnZDmQrXIDezxT3kMEDLfIjMM_Vi3ij7AW/w987-h592/carre%20estrecha.jpg" width="987" /></a></div><br /><div>Cuando hablamos de carretera estrecha es esto que se ve en la foto, ahí no cabe ni un coche, no digo ya como se crucen dos.</div><div><br /></div><div>Nos espera otro buen tramo de pista forestal, unos 24 kilómetros, de los que habría un poco de todo, al principio la pista estaba muy encharcada y con barro, lo que nos hizo temernos lo peor, pero no fue el caso, era un barro de estos que perdonan, y lo más que hicimos fue mojarnos un poco más de lo que ya estábamos, por que además justo en ese tramo comenzó a llover con fuerza de nuevo. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq1LlP9lDOZhTzO5OAllCarAsAHlrbJmVPHm-fzdENho6Yn_65jh748YNWyxzDoiXoomlzyf82nhwbB3Grc_5NSVnQcHX1RHpX1dGLlYQnI-U1ZQ9C4B4osiGZVHZIhCtTciyTuB6igKoYMiLg73YUzhUjX1lxrWOk7UqNRjlxk3SbEPRXHbfCkqTJ/s2186/charcos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1367" data-original-width="2186" height="612" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq1LlP9lDOZhTzO5OAllCarAsAHlrbJmVPHm-fzdENho6Yn_65jh748YNWyxzDoiXoomlzyf82nhwbB3Grc_5NSVnQcHX1RHpX1dGLlYQnI-U1ZQ9C4B4osiGZVHZIhCtTciyTuB6igKoYMiLg73YUzhUjX1lxrWOk7UqNRjlxk3SbEPRXHbfCkqTJ/w979-h612/charcos.jpg" width="979" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>De repente paró de llover, y hasta parecía que el sol quería salir, la pista volvió a cambiar a rollo "gravel road", pero con un aliciente, las lluvias recientes la habían dejado hecha polvo y llena de regueros. Pero en general no tuvo más historia, más allá de un recto que se marcó el Peric con su Teneré sin consecuencias, y de un tortazo que se metió la Trini con su GS800, que pudo ser serio por que en ese tramo íbamos rápido, pero como este tío tiene un "angelito" que cuida de él, se levantó se limpio un poco, desdobló un par de cosas y arreando.<br /><div><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixprRJMUQSNh8fgHb7spFyevn61vp00Ffm2iMtFrnXbgSqLedFCUbjyyMv5vAOGzdzXU5--q1YLnZltZ07ygy3JiulrPPEXSRjhgQWfaFbjBXUrz0YE_G0uA-fPVDsXZQjTtq_tRI5xxQRx7_HiKODQjhbArwdO_OozWoNi8bx0d3DM0JU3q6_zUbt/s2092/por%20pista.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1271" data-original-width="2092" height="594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixprRJMUQSNh8fgHb7spFyevn61vp00Ffm2iMtFrnXbgSqLedFCUbjyyMv5vAOGzdzXU5--q1YLnZltZ07ygy3JiulrPPEXSRjhgQWfaFbjBXUrz0YE_G0uA-fPVDsXZQjTtq_tRI5xxQRx7_HiKODQjhbArwdO_OozWoNi8bx0d3DM0JU3q6_zUbt/w979-h594/por%20pista.jpg" width="979" /></a></div><br /></div></div><div><br /></div><div>La pista acabaría en una carretera que nos llevaría en apenas 300 metros a Vrhovine, donde en la misma entrada encontramos dos templos uno a izquierda y el otro a la derecha, tuvimos nuestras dudas pero acabamos en el de la derecha, seguro que el de ahí arriba nos perdonaría.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOwBrn7syKe-RbsdrhZ-MpxEG9_iqIIbg0DyUruJ9kemd96uV0t-PrggqukcuM8FA-yzRHHcvX1YhiJExa_3QKqt_clKLDvoflCMDOdgOjEKqMMnyvU7EQCHKQnsVBxMFT9f54v467FulZEZAZgG0GczWsiDlVpz3Nmly73GkmCMh9VcC7pqEejE9k/s2470/pueblo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1390" data-original-width="2470" height="538" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOwBrn7syKe-RbsdrhZ-MpxEG9_iqIIbg0DyUruJ9kemd96uV0t-PrggqukcuM8FA-yzRHHcvX1YhiJExa_3QKqt_clKLDvoflCMDOdgOjEKqMMnyvU7EQCHKQnsVBxMFT9f54v467FulZEZAZgG0GczWsiDlVpz3Nmly73GkmCMh9VcC7pqEejE9k/w956-h538/pueblo.jpg" width="956" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Grill Jurcevic se llamaba el sitio, llegamos empapados, era una mezcla de sudor y agua de la lluvia, el sitio prácticamente era para nosotros, no había nadie, y era muy espacioso, así que aprovechamos, para justo donde habíamos aparcado las motos tender ropa a ver si conseguíamos secar algo, ya que el sol aparecía tímidamente.</div><div><br /></div><div>El caso es que después de todas las penurias pasadas, dábamos por bueno lo hecho y nos liamos, y de que manera, pasaríamos uno de los mejores ratos de este viaje.</div><div><br /></div><div>Total, que después de haber echado la mañana en el barrizal aquel y la tarde en el Grill Jurcevic, poco nos quedaba ya, dimos por perdido el día y decidimos que en los Lagos de Plitvice nos quedábamos ese día a dormir. (según mis cálculos, excesivamente optimistas me temo, deberíamos haber llegado el día anterior)</div><div><br /></div><div>Los lagos de Plitvice son un parque nacional y la joya de la corona del turismo de interior de Croacia, para poder visitarlos tuvimos que hacer una variante en el track de la TET.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaFsh4SjgzECAzmoaBegE8kalVQLLHr-Us4-TPFJi5BiX1rn1dtbhsCAtgiCdPSkqp0vPOCEXKEHi-U1aqPw7q9pCB3eeU7zLuLbI5m7EUdgJMZ-wUe9Y6Kkct8uv3bp70TucQb3mtq11rO_67buq1lZHWnx93jIFLPiTBkEpp5RGVxyyWImxLo-b1/s2529/carretera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2529" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaFsh4SjgzECAzmoaBegE8kalVQLLHr-Us4-TPFJi5BiX1rn1dtbhsCAtgiCdPSkqp0vPOCEXKEHi-U1aqPw7q9pCB3eeU7zLuLbI5m7EUdgJMZ-wUe9Y6Kkct8uv3bp70TucQb3mtq11rO_67buq1lZHWnx93jIFLPiTBkEpp5RGVxyyWImxLo-b1/w983-h556/carretera.jpg" width="983" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Salimos de Vrhovine por una buena carretera durante unos 11 kilómetros, ahí cogeríamos una de las típicas carreteruchas super estrechas hacia el norte, para intentar entrar por la puerta trasera a Plitvice, por el sur, ya que por el norte parecía más complicado, como efectivamente comprobaríamos poco después.</div><div><br /></div><div>Tras 5-6 kilómetros de carreterucha, cogimos una pista hacia los lagos, pero no hubo suerte, apenas unos kilómetros más adelante nos encontrábamos con una consistente barrera.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqIEqG8fTT7cznU2SF-ay8Ox1l8zusKZC3UbuOl_Pek_dTAB8uLG_KGVt5Tbs2kZwwmLX5H8hG-h2m6aUVoZHs-aTufCEHoB9AQJMdboTU9HB1qNQmrYKdUF5qtrgf8_sj1wgwqOt4h84cDio36Hf8m69qT4TuMhRzB87PEBWcotr61nRkMGAP1kt/s2513/barrera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1430" data-original-width="2513" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPqIEqG8fTT7cznU2SF-ay8Ox1l8zusKZC3UbuOl_Pek_dTAB8uLG_KGVt5Tbs2kZwwmLX5H8hG-h2m6aUVoZHs-aTufCEHoB9AQJMdboTU9HB1qNQmrYKdUF5qtrgf8_sj1wgwqOt4h84cDio36Hf8m69qT4TuMhRzB87PEBWcotr61nRkMGAP1kt/w988-h562/barrera.jpg" width="988" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Volvemos sobre nuestros pasos, y hacemos un segundo intento por la otra vertiente de los lagos, por el oeste.</div><div>La pista, estrecha y pavimentada en algunos tramos transita justo por el lado de uno de los lagos, el mas al sur de todos y nos regala algunas vistas espectaculares.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw_Wg4z0telA_NjlUgPeG2UpuWyzKqmXesCGpwsUtnhyxHUV1uxrRSpn8h9U8pedeNAz65r9JwhfaOLHxTw7ewO5zuDfwb0Qp-NX9TBEVWYqqMG7FWdrGn_b52BhCeaRI4O3p4CPMgTMCFZ3oaNvkZ7EgWJo9VO3FdVLwHJh5hsjOVBaGIe2tCw5Dj/s2182/lago.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1320" data-original-width="2182" height="603" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw_Wg4z0telA_NjlUgPeG2UpuWyzKqmXesCGpwsUtnhyxHUV1uxrRSpn8h9U8pedeNAz65r9JwhfaOLHxTw7ewO5zuDfwb0Qp-NX9TBEVWYqqMG7FWdrGn_b52BhCeaRI4O3p4CPMgTMCFZ3oaNvkZ7EgWJo9VO3FdVLwHJh5hsjOVBaGIe2tCw5Dj/w994-h603/lago.jpg" width="994" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilu5EZoyrFaYChK5xlTyhr7FGIviEaAhnMnyud2ZBm7NNrjU384Dgz8bNdLlWvTCtVL1xu8c4d-eJR4fYAsb6Zqn9RXmsEFn7wjf-qZbRPOYKWfUt2XbEtyi45hFDhfG-b408XohUavK1hm2VdawHV69r_tEe2U17gD9olY9gRculd1jHEQ1LvAMTv/s2352/lago%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1435" data-original-width="2352" height="607" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilu5EZoyrFaYChK5xlTyhr7FGIviEaAhnMnyud2ZBm7NNrjU384Dgz8bNdLlWvTCtVL1xu8c4d-eJR4fYAsb6Zqn9RXmsEFn7wjf-qZbRPOYKWfUt2XbEtyi45hFDhfG-b408XohUavK1hm2VdawHV69r_tEe2U17gD9olY9gRculd1jHEQ1LvAMTv/w996-h607/lago%202.jpg" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Pero lo que no nos regala es un sitio de acampada, que al fin y al cabo es lo que andamos buscando ya ese día. Llega un momento en que la pista se aleja de los lagos para ascender hacia la montaña circundante para luego bajar hacia los lagos de nuevo, pero ya a una zona de hoteles, y eso no es lo que andamos buscando.</div><div>Así que optamos por dar media vuelta, y dar por bueno el hermoso paseo que nos hemos pegado. Volvemos al track de nuevo, por una pista pavimentada igualmente en muchos tramos y que sale con rumbo este por un tupido bosque de hayas, alucinante. </div><div><br />Esta parte del track lo tracé yo, no es de la TET y lo que no sabia es que esta parte también esta incluida en el parque nacional, así que vimos los correspondientes avisos de que estábamos en parque nacional y que en teoría no se podía circular con vehículos de motor. Pero no había otra, ya que para poder ir al este hacia donde queríamos, habría que dar un rodeo monumental.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju67ypfORFHkU-WeRvLv4NEy0JDICU8sYvav0Aj8FcJ8oW8FSsQjfoQtPqKzsP-ykKOs16yWhlY7fT83iH_jYLjaGAq63nWGkluUlGdaI84oj0uj0yPyivSvub5c0QcVZGgoPtJL5_obxulT8p6BowJoFb-zJsxMfH-59YZxM2HrUaSh0nBvzdJqhU/s2007/acamapad.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1279" data-original-width="2007" height="621" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju67ypfORFHkU-WeRvLv4NEy0JDICU8sYvav0Aj8FcJ8oW8FSsQjfoQtPqKzsP-ykKOs16yWhlY7fT83iH_jYLjaGAq63nWGkluUlGdaI84oj0uj0yPyivSvub5c0QcVZGgoPtJL5_obxulT8p6BowJoFb-zJsxMfH-59YZxM2HrUaSh0nBvzdJqhU/w974-h621/acamapad.jpg" width="974" /></a></div><br /><div><br /></div><div>De paso seguimos con nuestra búsqueda de sitio de acampada, que hoy también se nos estaba atragantando, aquí encontramos un rellano al lado de la pista, pero estaba demasiado empapado el suelo y además no pintaba bien para esa noche y el día siguiente.</div><div>Optamos finalmente por salir a la carretera, dejar el track y subir al norte a la zona turística de los lagos a ver si encontrábamos un camping, que visto lo visto podía ser una buena opción para ese día.</div><div><br /></div><div>Cuando pasas por la carretera junto a los lagos te das cuenta de hasta que punto aquello es turístico, los lagos ni los ves, no te dejan entrar, esta todo controlado, parkings, hoteles y controles para que pagues en el acceso, lo tienen bien montado.</div><div>Con estas expectativas, optamos por no ver esta parte de los lagos y seguimos un poco más arriba donde nos habían dicho que había un camping.</div><div><br /></div><div>Lo encontramos, pufff, mucho nivel, muy pijo aquello, además nos pedían 27€ por persona, y encima no nos dejaban entrar la moto hasta donde queríamos acampar.</div><div><br /></div><div>Seguimos un poco mas al norte y dimos con el nuestro, Camping Place Bear, más pequeño y sin tantas pretensiones, 15€ por persona, por supuesto la moto donde quisiéramos y además donde nos instalaron teníamos una especie de porche justo al lado, y unas mesas de picnic para poder cenar, idílico. </div><div>En el porche pudimos tender toda la ropa para intentar que se secara un poco esa noche.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaT_LFrk9FW_9HlpXUOd4WAMN5gKlfy8-XV-WV16Zk_aE9dYxrX0tEz2CMtvrkoA9VH69LqygcmDa2Hy-OJe_q-ZqMnb3fnut-BRKb_ahrIkcDFyperKNq5Udgcan4ZL8SgZW9BJFAV6cV1f4L8E4RBgor_Gp-Zw4sDzNvSaVOf7gh-bJWM9l_vzHE/s2491/camping.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2491" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaT_LFrk9FW_9HlpXUOd4WAMN5gKlfy8-XV-WV16Zk_aE9dYxrX0tEz2CMtvrkoA9VH69LqygcmDa2Hy-OJe_q-ZqMnb3fnut-BRKb_ahrIkcDFyperKNq5Udgcan4ZL8SgZW9BJFAV6cV1f4L8E4RBgor_Gp-Zw4sDzNvSaVOf7gh-bJWM9l_vzHE/w987-h568/camping.jpg" width="987" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Además había lavadora, con lo que pudimos lavar algunas cosillas de urgencia.</div><div><br /></div><div>Ese día de track previsto haríamos solo 112 kilómetros, después serian más, por las idas, venidas y la escapada al norte al camping, pero de track solo esa miseria, un desastre, ya que habíamos acumulado ya un día de retraso. ..... pero lo bien que nos lo habíamos pasado, eso no nos lo quitaba nadie.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: large;">Jueves 9 de Junio</span></b></div><div><b><br /></b></div><div>Noche revuelta, de truenos y relámpagos, pero realmente no recuerdo que lloviera. Nos levantamos con el tiempo inestable y con previsión de meteo revuelta otra vez para hoy.</div><div>Mientras tanto en nuestro "secadero de jamones" particular intentamos volver la ropa cierta "normalidad".</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpRllL6swNvLlYdv6XIlQfbU4jpRxBuUyIjrr-58EJ8y3uv8f2xkVDRrE7WeV4a3HfeaTdNqvBInWdebXW_dMsoq6xQemwlQsB2KI96Psx7OhOwH1HbDfQGAE0Tu-NWQ-dQl8L52vUFYHb1A6TFBl_tUT8DaYpNpFcgpeC8wkDxllHZj0eXL5siomR/s2323/secadero.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1327" data-original-width="2323" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpRllL6swNvLlYdv6XIlQfbU4jpRxBuUyIjrr-58EJ8y3uv8f2xkVDRrE7WeV4a3HfeaTdNqvBInWdebXW_dMsoq6xQemwlQsB2KI96Psx7OhOwH1HbDfQGAE0Tu-NWQ-dQl8L52vUFYHb1A6TFBl_tUT8DaYpNpFcgpeC8wkDxllHZj0eXL5siomR/w860-h492/secadero.jpg" width="860" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Desayuno, recogida de trastos y arreando. Lo del desayuno y recogida de trastos dos horas no te las quita nadie. De todos modos como estamos muy al este y la hora sigue siendo la misma que en España, aquí a las 5 de la mañana ya es de día, así que a estas alturas ya nos estamos acostumbrando a levantarnos a las 5:30 de la mañana, eso hace que como mucho hacia las 8 estemos ya en marcha.</div><div>Luego como contrapartida por la tarde anochece antes, pero como los días en Junio son muy largos, no hay problema realmente hasta las 8 pasadas casi las 9 no comienza a oscurecer.</div><div><br /></div><div>Deshacemos camino por asfalto hacia el sur para enganchar el track de nuevo. Nada más dejar la zona de los lagos nos encontramos con una pared de lluvia, literalmente, de hecho optamos por recular apenas unos 500 metros donde todavía no llueve para así poder ponernos el traje de agua en seco, lo conseguimos por los pelos y nos metemos de lleno en el muro de agua que tenemos en frente nuestro.</div><div>Bajo una intensa lluvia hariamos la primera parte en dirección sur por una buena carretera hacia Borje, ahí teníamos dos opciones o desviarnos a la derecha para enganchar el track offroad, o tomar una especie de atajo siguiendo esa misma carretera.</div><div>Optamos por la segunda opción, ya que vamos con mucho retraso y ese tramo del track es de "producción" propia y por lo tanto no tenemos ninguna referencia de el, eso junto con que llueve y lleva lloviendo dos días hace que optemos por no complicarnos la vida e intentar adelantar un poco.</div><div><br /></div><div>Seguimos unos kilómetros más hacia Korenica y ahí tomamos el atajo por una tranquila y estrecha carretera que después de unos 8 Km nos deja en el track, otros tantos kilómetros más de asfalto y ya volvemos a los caminos de nuevo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDKFLUlihvzt2Y8mZ6P8ERBN8kEAHQt-MEFCsAJKSgcmNvHRBQu8CWAsxVB0gYbgWA6wIDdlpdY5E8X8U7TLsvOWyE5aiEcFL-Zh5AGU-kxhcl9POJObkk7NxXMNaPv4qcIJUduNRN1aeD_3vpA6cxzAEQFrVfedBFR9zO81QyYehR3VNveWlYi2-a/s4608/P6090060.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="742" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDKFLUlihvzt2Y8mZ6P8ERBN8kEAHQt-MEFCsAJKSgcmNvHRBQu8CWAsxVB0gYbgWA6wIDdlpdY5E8X8U7TLsvOWyE5aiEcFL-Zh5AGU-kxhcl9POJObkk7NxXMNaPv4qcIJUduNRN1aeD_3vpA6cxzAEQFrVfedBFR9zO81QyYehR3VNveWlYi2-a/w989-h742/P6090060.JPG" width="989" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijC8m8mN_iPgooOR4Ym3UPFp8HRIp0YZ9hIjLV6XE8GmKBIntylZa7mJRc5WBokphhMHGZwOnqds2YzFKAZW3XsGVgPzABI-15Zq5dlUs-OObGcju78HbJBZzs6MC84amRXyJvJCXKrNRr2qDlCfmUxncGroAznNkXV6YLPIyj_fxSy0W8WBp1Kp-L/s4608/P6090058.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="746" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijC8m8mN_iPgooOR4Ym3UPFp8HRIp0YZ9hIjLV6XE8GmKBIntylZa7mJRc5WBokphhMHGZwOnqds2YzFKAZW3XsGVgPzABI-15Zq5dlUs-OObGcju78HbJBZzs6MC84amRXyJvJCXKrNRr2qDlCfmUxncGroAznNkXV6YLPIyj_fxSy0W8WBp1Kp-L/w995-h746/P6090058.JPG" width="995" /></a></div><div><br /></div><div>Deja de llover y aprovechamos para hacer una parada, quitarnos trajes de agua y de paso ajustar alguna cosa, la mañana se esta dando bien dentro de lo que cabe. Más adelante se despeja de vegetación y la pista pasa a ser un estrecho camino pavimentado, en medio de un paisaje lleno de grandes hoyos por todas partes. Además, como circulamos a cierta altura, tenemos unas buenas vistas de todo el valle.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlayVLg4YpebolPw9rUR5JBZcky2cDb8GUs2PRcC71VO-kGUEDLXnAyrxp2hZsbGFU6k_B2_LMID8Ffn7kI2omMX3nLlDpjD9-NWPDRTwaSnKUg8Ni8JGFZbKZ8WcBirv2os7d3qlP48Dy83ZDo2Sh1FFEvitnndIRP7VyDp2CITGKZRcNHdboVqz/s4608/P6090065.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="742" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlayVLg4YpebolPw9rUR5JBZcky2cDb8GUs2PRcC71VO-kGUEDLXnAyrxp2hZsbGFU6k_B2_LMID8Ffn7kI2omMX3nLlDpjD9-NWPDRTwaSnKUg8Ni8JGFZbKZ8WcBirv2os7d3qlP48Dy83ZDo2Sh1FFEvitnndIRP7VyDp2CITGKZRcNHdboVqz/w989-h742/P6090065.JPG" width="989" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Paramos para hacer una toma con el dron, que el sitio desde el cielo tenia pinta de ser guapo, y Tallafocs, que es el Master del Dron, cae en parado mientras intenta recuperar el dron que le ha hecho un extraño, el caso es que al ir sin guantes se hace un "cristo" en los dedos de la mano izquierda.</div><div>Aquí Don Trini, nuestro matasanos intentando hacer un arreglo, la duda era si valía la pena arreglarlo, o mejor amputar y listo, así no perdíamos tiempo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_jxVffM2hea_PNi6XpsNbStVrrmHELRQYKw1l3E4VPuJKcYmx2w3Uheqx3EBxXBhULokAc7pKyUTgLYf-nA2Ig-UR2lkvU8ZNc1XJYhyV7rXNXpekv67pU7beYL9shC-EFaTONUMH2h4II8-kpPh_BZ761D1qS2jSj0Dp85Rh_jZKklrxr0BLv6_A/s2467/herida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2467" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_jxVffM2hea_PNi6XpsNbStVrrmHELRQYKw1l3E4VPuJKcYmx2w3Uheqx3EBxXBhULokAc7pKyUTgLYf-nA2Ig-UR2lkvU8ZNc1XJYhyV7rXNXpekv67pU7beYL9shC-EFaTONUMH2h4II8-kpPh_BZ761D1qS2jSj0Dp85Rh_jZKklrxr0BLv6_A/w907-h527/herida.jpg" width="907" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Bueno, al final tuvimos compasión del amigo Tallafocs y se hizo arreglo. Seguimos ruta hacia unos negros nubarrones.</div><div>La previsión para hoy estaba claro agua, agua y más agua, nos habiamos salvado durante un rato, pero no duraría mucho. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk1oRCnw3ij5BDvqWkho1QoiOXS9ArnhnFgMSRlcti6jXRytUoqGyBzMIoPZyL3oyBEnKs2l6yCRybxMBhyJerQLNAxzsUZLU_zrXScRm8lvGx55K4cz6jjbYQo7wQQCrZQjxvkdieenTqgs_Rf2lfl1K_obTpLXQsizasI23dasN3RvRfehfVI2l/s2349/Peric.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1363" data-original-width="2349" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk1oRCnw3ij5BDvqWkho1QoiOXS9ArnhnFgMSRlcti6jXRytUoqGyBzMIoPZyL3oyBEnKs2l6yCRybxMBhyJerQLNAxzsUZLU_zrXScRm8lvGx55K4cz6jjbYQo7wQQCrZQjxvkdieenTqgs_Rf2lfl1K_obTpLXQsizasI23dasN3RvRfehfVI2l/w1001-h582/Peric.jpg" width="1001" /></a></div><br /><div>Seguimos hacia la aldea de Krbava donde termina el estrecho pavimento y pasamos a un buen camino</div><div>prácticamente todo recto y que incitan durante mas de 10 kilómetros a dar gas y disfrutar un rato.</div><div>El tramo termina en Ubdina, a la salida comienza la pista forestal y la lluvia, todo al mismo tiempo.</div><div>A la entrada de Ubdina vemos las cortinas de agua caer justo hacia donde nos dirigimos, así que optamos por ponernos los trajes de agua antes de que nos pille la lluvia desprevenidos.</div><div><br /></div><div>Esto es algo que te vas a encontrar con relativa frecuencia en las pistas forestales de todos los Balcanes, camiones sacando madera en mitad de la pista, ahi no queda otra que parar y esperar a que te dejen pasar si no hay hueco por un lateral.</div><div>Siempre te van a dar facilidades, en ningún caso tuvimos ningún problema, solo era cuestión de tener un poco de paciencia.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj8R1n5VpeaQnEBqCB-1YXP-pZvU50mrB3qLfe3WWnrhdV8ncTvC8cFClwnmrcNEZvgzHtVJWzdgDKxbkr_bQhXY_7EHJGffI_fBQGC4QJd_vDvr2Ha02TLCAwmtaffa5ryM6u0sDZqdWxeqyj8dWgtNFwL1n1FRDY1jqnAekjrV_r5WgOcq9pkv7P/s2407/cortados.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1360" data-original-width="2407" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj8R1n5VpeaQnEBqCB-1YXP-pZvU50mrB3qLfe3WWnrhdV8ncTvC8cFClwnmrcNEZvgzHtVJWzdgDKxbkr_bQhXY_7EHJGffI_fBQGC4QJd_vDvr2Ha02TLCAwmtaffa5ryM6u0sDZqdWxeqyj8dWgtNFwL1n1FRDY1jqnAekjrV_r5WgOcq9pkv7P/w999-h565/cortados.jpg" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Al menos el barro que nos vamos encontrando es llevadero, en la mente de todos está el tramo que nos encontramos el día anterior, y el que más el que menos anda pensando que hombre, con lo de ayer estábamos servidos, tampoco hacia falta tanta "diversión".</div><div>La lluvia comienza a ser cada vez mas intensa y sin visos de querer parar, y los caminos comienza a encharcarse, pero como decía sin problema para circular por ellos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC8nQp0jvXJ56UcEQ_SPo7LX4u_YmS84SdlXKTcW1OLw5Dg8ry_79s1yQse4BMyUvHlcmPCVbPC1tW71zbOHXRs7Q3U4OcBYNWs4ibVjYa0XkiUQZ7zK17u4SVLmmmNPwXjf2S95-lm-6i21pPenA9GD_W4gEA3AEP5G6EiMDXl3qjA0N_6MRhs2B3/s2291/lluvia%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1287" data-original-width="2291" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC8nQp0jvXJ56UcEQ_SPo7LX4u_YmS84SdlXKTcW1OLw5Dg8ry_79s1yQse4BMyUvHlcmPCVbPC1tW71zbOHXRs7Q3U4OcBYNWs4ibVjYa0XkiUQZ7zK17u4SVLmmmNPwXjf2S95-lm-6i21pPenA9GD_W4gEA3AEP5G6EiMDXl3qjA0N_6MRhs2B3/w990-h557/lluvia%201.jpg" width="990" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tras una zona de prados, volvemos a meternos de nuevo en un denso y húmedo (más con la que nos esta cayendo) bosque de hayas que recorre durante unos 12-13 km las faldas del monte Kremen (1591 m).</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjucaDLZHPztJVj5NO7sJb6CiSWFGB5UA31b7DFdBMrhfTdRA2ltzahUHW3zFzvywAjq8vFgjnGxWsTPISH1JEJXmLD_655JLpXIr2TNMYj5qltupDRD3ZTHuQI0bOR0O8l_JC1uCPyRB8ryEROfm77yck39TrF9qwQPu_dZ4ws_kOIyawtPq1qzB1e/s2194/hayedo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1275" data-original-width="2194" height="579" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjucaDLZHPztJVj5NO7sJb6CiSWFGB5UA31b7DFdBMrhfTdRA2ltzahUHW3zFzvywAjq8vFgjnGxWsTPISH1JEJXmLD_655JLpXIr2TNMYj5qltupDRD3ZTHuQI0bOR0O8l_JC1uCPyRB8ryEROfm77yck39TrF9qwQPu_dZ4ws_kOIyawtPq1qzB1e/w996-h579/hayedo.jpg" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Acaba el bosque y de nuevo volvemos a los prados y zonas mas despejadas, hasta que llegamos a una carretera en la aldea de Bruvno.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0id_MApk_ewOobsGBiqVHvGRMzDoXSBFnMIADl-FlmW0Dfmt4gfk3m8DQhEb6KLj1vKf5391rXDb3p7NRkk4dbr3lqQJPyZ5kGkJt4PlXSelO8dAM8q9zo6L1ru8Xs7dVpQ57TwvnnlAlBVyyOGvMleXGi4J-XiztIHKdoufNXTkzG7AUlqR4se2w/s2356/despejado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2356" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0id_MApk_ewOobsGBiqVHvGRMzDoXSBFnMIADl-FlmW0Dfmt4gfk3m8DQhEb6KLj1vKf5391rXDb3p7NRkk4dbr3lqQJPyZ5kGkJt4PlXSelO8dAM8q9zo6L1ru8Xs7dVpQ57TwvnnlAlBVyyOGvMleXGi4J-XiztIHKdoufNXTkzG7AUlqR4se2w/w985-h569/despejado.jpg" width="985" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aqui decidimos comenzar a buscar un sitio donde comer. Mientras tanto la lluvia nos perdona un poco, aunque seguía lloviendo intermitentemente, ya comenzábamos a estar pelín hartos de tanta agua.</div><div>Siguiendo el track teníamos claro que no pillábamos un restaurante ni en pintura, asi que optamos por hacer una paralela al track por asfalto hasta la vecina Gracac, que tenia pinta de se más grande y con más posibilidades de encontrar sitio para comer.</div><div><br /></div><div>De paso nos escaqueamos de un trozo de track e intentamos adelantar un poco. Comenzamos a ver las primeras casas y aquello tiene mala pinta, todo muy disperso y muchas casas en mal estado, empezamos a pensar si comeremos o no, preguntamos y bingo. Nos indican un sitio mas adelante donde podremos comer.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx460uH2wbsGOgaBd2WEF3BUSP4KtYO290wA18z3n_5tsjayRz1_9SO1FJpv4hCpeB5aLtAArsGYz-fwdVFMgb8F0J1FuH1F24nZhMMdLt0GnqhCFGUmvh1aubyA6S1eCPxHZ1symbYb14wJ5Z2uaIjQOgxNoo5qViZmtrOw8sO1zDmKc-NLEuKwxC/s2469/pueblo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1401" data-original-width="2469" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx460uH2wbsGOgaBd2WEF3BUSP4KtYO290wA18z3n_5tsjayRz1_9SO1FJpv4hCpeB5aLtAArsGYz-fwdVFMgb8F0J1FuH1F24nZhMMdLt0GnqhCFGUmvh1aubyA6S1eCPxHZ1symbYb14wJ5Z2uaIjQOgxNoo5qViZmtrOw8sO1zDmKc-NLEuKwxC/w885-h504/pueblo.jpg" width="885" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Y efectivamente, llegamos a lo que parece un pequeño hotel, mas bien pensión Villa Dijana, el sitio tiene buena pinta y además tiene terraza, que con las pintas que llevábamos y mojadas no es plan de soltar todo el lastre en ningún sitio muy especial.</div><div>Nos sentamos en la terraza a nuestras anchas, casi no había gente y pudimos comer y además de lujo. Un sitio para apuntárselo, el interior además estaba bien decorado, con buen gusto.</div><div><br /></div><div>Mientras estábamos comiendo cayó el diluvio universal, inocentes de nosotros pensábamos que ya estaba todo y que nos habíamos escapado.</div><div>Otra cosa curiosa que ocurrió es que empezaron a llegar unas pedazo tías que flipas, a cada cual más espectacular, al final se juntaron allí siete u ocho pibones, era de esas cosas que no te cuadran, que ves como fuera de lugar, pero no, allí estaban.</div><div>Evidentemente nosotros ni nos inmutamos, estábamos acostumbrados a ver a cada cuatro arboles cosas de estas, ahi en los bosques croatas y eslovenos.</div><div><br /></div><div>Ale, pues bien comiditos, con los ojos como platos todavía e igual de mojados que habíamos llegado, nos fuimos a seguir el track que teníamos a un par de kilómetros de allí.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinCIzURicjr58Jb5d2kAg-G30pn-LyAZagupxeIaXDxlAFq2SJNpumls53zptzG0VGyiKX-UduGLFbiD3BiH9r26u0BKrR7cV6DoMmSeinF_uMY0G3_c7OtF8mGRmLfBragQALWejWJNGuiLF--rE3vIinCKf73j97fbfzF69f-PCAee-7jnSFIET7/s2400/lluvia%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="2400" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinCIzURicjr58Jb5d2kAg-G30pn-LyAZagupxeIaXDxlAFq2SJNpumls53zptzG0VGyiKX-UduGLFbiD3BiH9r26u0BKrR7cV6DoMmSeinF_uMY0G3_c7OtF8mGRmLfBragQALWejWJNGuiLF--rE3vIinCKf73j97fbfzF69f-PCAee-7jnSFIET7/w950-h567/lluvia%202.jpg" width="950" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Nada más salir el diluvio que ya creíamos haber superado volvió con más fuerza si cabe, puffff,..... que cansino ya.</div><div><br /></div><div>En el rutómetro leía una anotación que indicaba "subida complicada tras cruce vías", que estaba justo nada más retomar el track y además indicaba senda, y no pista durante unos 4-5 kilómetros, asi que en un alarde de sentido común o cobardía, que cada uno decida, decidimos seguir con nuestro festival acuático por la carretera que discurría en todo momento paralela al track hasta Knin, nuestro destino esa tarde para repostar y comprar víveres para cenar.</div><div><br /></div><div>Knin es una ciudad ya de cierta importancia, no muy grande, unos 11.000 habitantes, pero aqui si puedes encontrar de todo.</div><div>Repostamos y entramos en un LIDL justo al lado de la gasolinera, en el supermercado íbamos dejando rastro de agua por donde pasábamos, estábamos literalmente empapados aun con los trajes de agua.</div><div>No es que no aguanten, funcionan bien, pero es que fueron mas de 40 km aguantando una lluvia muy intensa.</div><div><br /></div><div>Esto en otras épocas del año con más frio puede ser un problemón, ahora dentro de lo que cabe tenemos suerte y no hace frio, eso suaviza las cosas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh25BtPFasomzYMGMmHQMhj_2tHs_HENpd0O2-sHdQx3iyCiluM7JcR-Z8s1LEDnIrwWHyoG6jC2G50eX4Qjz2Uwoq-vQqb1FPCP_hv-RYoIkxTJkYQQJYknkF9P7_1-DripmBae2AfRiCgv4TA4Dle6vnnfvpKPWaUCHkp_eIDjShqCguI5mxINPjP/s1793/refe.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1037" data-original-width="1793" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh25BtPFasomzYMGMmHQMhj_2tHs_HENpd0O2-sHdQx3iyCiluM7JcR-Z8s1LEDnIrwWHyoG6jC2G50eX4Qjz2Uwoq-vQqb1FPCP_hv-RYoIkxTJkYQQJYknkF9P7_1-DripmBae2AfRiCgv4TA4Dle6vnnfvpKPWaUCHkp_eIDjShqCguI5mxINPjP/w988-h571/refe.jpg" width="988" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Saliendo de Knin.</div><div><br /></div><div>La TET a la salida de Knin es por carretera, que nos llevará hasta la frontera con Bosnia-Herzegovina. Esta frontera en principio si puede ser un poco mas "pejiguera" por lo que teníamos oído, aqui dejamos ya la Unión Europea, la moneda pasa a ser el Marco (aunque al igual que en Croacia, te aceptan el euro en muchos sitios) y te piden algo más para entrar, pasaporte que te cuñan a la entrada y salida y documentación de la moto, asi como la carta verde (que ahora es blanca).</div><div>Ah y otra cosa que cambia es que se acaba la barra libre con el móvil, aqui no hay acuerdos y tanto los datos como las llamadas pasan a tarifarse como internacionales, hay que andar con ojo.</div><div><br /></div><div>Bueno, pues ya estamos en Bosnia, y si, por si alguien se lo pregunta, sigue lloviendo, no diluvia como antes, pero sigue cayendo la dichosa agua esta que moja.</div><div><br /></div><div>La carretera una vez en Bosnia empeora ostensiblemente y sigue ascendiendo cada vez más, maldita la gracia, Knin esta a unos pocos 250m de altitud sobre el nivel del mar pero aqui nos estamos metiendo ya en los 800-900 metros y comienza a refrescar un poco.</div><div><br /></div><div>Y ahi andábamos tan húmedos y felices cuando a la GS650 del Novato (el Ferro a partir de ahora) le dio por amenizar la fiesta.</div><div>Que si oigo un ruido raro, que la rueda hace algo raro, que aqui pasa algo raro...., en resumidas cuentas la rueda trasera tenia un problema, no acertamos a ver lo que es, pero algo pasa y no pinta bien. Seguimos ruta hacia el primer pueblo de Bosnia, que seria Bosansko-Grahovo, allí paramos en una gasolinera, que además tiene al lado un bar,.... bueno, no es mal sitio.</div><div><br /></div><div>Y en aquel bar de mierda pasaríamos el resto de la tarde. Conseguimos unas cajas vacías y montamos al Ferro encima para desmontarle la rueda trasera e intentar averiguar que le pasaba, en esas apareció el "solucionatodo" de turno, que más que ayudarnos, creo que nos complicó un poco la vida.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMhnV6WnC2CdqnOepn06vyjd0ZEph4AREZYp5mIjlzqRTHwvDmZrvopgQtMgobKdGBkHfY-iPaNpRLWUX2NQjUPTPaWB3d4m9Aj7RxcifcJ3kFF09w976fGv3Meu4wbGdY0f41hE5BUuvpS5IjVmGmysmgBT1ltcs3bC52syyRRbFN8kROvjnLcYd/s2124/averia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1313" data-original-width="2124" height="610" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMhnV6WnC2CdqnOepn06vyjd0ZEph4AREZYp5mIjlzqRTHwvDmZrvopgQtMgobKdGBkHfY-iPaNpRLWUX2NQjUPTPaWB3d4m9Aj7RxcifcJ3kFF09w976fGv3Meu4wbGdY0f41hE5BUuvpS5IjVmGmysmgBT1ltcs3bC52syyRRbFN8kROvjnLcYd/w986-h610/averia.jpg" width="986" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Ahi fuimos conscientes de algunas cosas, joer, hace apenas unos kilómetros antes estábamos en Croacia, con teléfono y datos, un pueblo de cierta entidad con talleres y ahora estábamos en Bosnia con el teléfono capado, sin internet y en un pueblo pequeño en el que difícilmente íbamos a encontrar nada. Joer, ya se podía haber "escoñao" unos kilómetros antes la jodía.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-UzDA7x8E_ALyBfoXI0SafHxKmxfkxt89Y5QzG-cE7iXk7zxRaLvbQLZeLSe-4O2hdERAgT96k-aeiUabiAGCOVX7ymtYDM279Ue1n-pgE2QvHq_rzruR9inmOSxjDe-3DSIBkwVOqba7AMfFrvf_ngWTaryhIsdU5hfqlEV_eLwOim9L491mJlBO/s3667/PXL_20220609_185207816.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2165" data-original-width="3667" height="522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-UzDA7x8E_ALyBfoXI0SafHxKmxfkxt89Y5QzG-cE7iXk7zxRaLvbQLZeLSe-4O2hdERAgT96k-aeiUabiAGCOVX7ymtYDM279Ue1n-pgE2QvHq_rzruR9inmOSxjDe-3DSIBkwVOqba7AMfFrvf_ngWTaryhIsdU5hfqlEV_eLwOim9L491mJlBO/w883-h522/PXL_20220609_185207816.MP.jpg" width="883" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Eso si, para nuestra tranquilidad justo enfrente de la gasolinera teníamos el "Bates Motel" por si las cosas se complicaban tener claro donde no nos quedaríamos a dormir.</div><div>Aquello comenzó a convertirse en una situación de esas escatológicas, por llamarlo de alguna manera.</div><div>Al Tallafocs, no tengo muy claro lo que pasó, pero de repente lo oímos cantar a grito "pelao" en el bar, el hombre tiene buena voz y canta en la coral del pueblo, pero todavía no entiendo que mosca le picó, el el caso es que los cuatro borrachos que había en el bar, se picaron con el a ver quien cantaba más fuerte y más desentonado diría.</div><div>A esos cuatro se les fueron añadiendo otros tantos, que se beberían toda la cerveza del bar primero y chupitos de "nosesabeque" después, y todos junto se pusieron a cantar, y cuanto mas borrachos estaban mas y mas fuerte cantaban, asi durante 3 eternas horas.</div><div><br /></div><div>Mientras tanto y amenizados por lo que parecía un improvisado concurso de estos de televisión rollo "La Voz", conseguimos encontrar el problema.</div><div>No nos sorprendió mucho, creo que nos ha pasado en casi todas las motos viejas, en las dos Yamaha TT, en las Katys..., los rodamientos de las ruedas, de hecho en las yamahas ya llevábamos como parte de las herramientas comunes nuestras, un par de rodamientos por si las moscas.</div><div><br /></div><div>Ahora solo faltaba conseguirlo y cambiarlo, fácil. El "solucionatodo" seguía rondando por allí teléfono en mano, junto con una chica que también andaba con los cantores de Hispalis tomando cervezas, que hacia las funciones de traductora.</div><div><br /></div><div>Por si aquello no llegaba a buen termino, mientras tanto llamó a la asistencia para que fueran gestionando cosas por si acaso.</div><div><br /></div><div>Aquel no hacia más que hablar por teléfono con mucha gente al parecer, todo para solucionarnos el problema, en principio, total que al final nos ofreció que su contacto vendría mañana con la pieza desde Livno que estaba a 74 Km, nos arreglaría la moto y todos contentos, por el módico precios de 300 y pico euros creo recordar, no sabría decir ahora mismo. Nos ofrecieron quedarnos a dormir en casa de alguno de los cantores de Hispalis por un módico precio también supongo, un planazo vaya.</div><div><br /></div><div>El Novato torció el morro y ahora si lo tuvo claro, la grúa. El "solucionatodo" se fue para dentro cabreado como un mono a escuchar el recital de sus amigos.</div><div>Al final a nosotros no nos quedo otra que meternos dentro del bar, por que nos estábamos quedando helados, cenar allí no era posible, asi que nos tomamos lo único que había, unas cervezas.</div><div>Por suerte el concurso de canto llegaba a su fin y los participantes en tan peculiar "La Voz en Bosnia-Herzegovina" comenzaron a ir desfilando de uno a uno hacia sus casas, a cada cual en peor estado, quedándonos por fin tranquilos y en silencio.</div><div><br /></div><div>Y en esas llegó la grúa, bueno grúa, grúa, lo que se dice grúa no vino, lo que llegó alli ya de noche cerrada fueron dos chavales con una furgo y un remolque, que por lo visto no habían subido una moto a un remolque en su puñetera vida, por que si el Novato no llega a estar atento se la lían.</div><div><br /></div><div>Y allí nos despedimos, el Novato se iría para Livno mas al sur con su moto en la grúa a intentar solucionar la avería el día siguiente, y nosotros seguiríamos con el track. </div><div>Mañana ya contactaríamos para ver como iban las cosas y volver a reunirnos si conseguía solucionarlo.</div><div><br /></div><div>Seria un día muuyyyy largo.</div><div><br /></div><div>Nos abrigamos y nos dispusimos a conseguir realizar el objetivo del día, que no era otro que llegar al lago Satorsko, un pintoresco lago a 1500 metros de altitud, rodeado de bosques y altas montañas en el macizo de Sator. Un lugar idílico se suponía y al que como decía, teníamos previsto llegar para dormir allí.</div><div>Ganas pocas la verdad, y mira que Psicosis es un peliculón, pero es que el plan en el "Bates Motel" de Bosansko Grahovo, como que no nos ponía mucho.</div><div><br /></div><div>Asi que lloviznando otra vez y de noche arreamos para hacer los 34 kilómetros que nos quedaban hasta allí. La primera mitad seria por carretera, los siguientes 17 por pista forestal pensábamos, pero no, era un camino y además lleno de charcos en las zonas planas y regueros en las subidas, nada del otro jueves, pero es que a esas horas, de noche, lloviendo y cansados, pufff</div><div><br /></div><div>A las 11:30 llegamos al dichoso lago, la llovizna se había convertido en lluvia y no parecía tener visos de parar, asi que aprovechamos los voladizos de el refugio que hay en el lago para escondernos un poco de la lluvia.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVhXONiRXh79pyfJohIxjTX9zJtEQY5_RiXzcWjgJBOxLxesSr0sDC_49gC-2yDiMTswSwYpN2zr7IQMZih9I4d7iuyPFOY0QMZbGS5VmhMDnseGoIIAGGelEF55EP_bu-uM_T3wZ0IabgaEE9-gh1-PXIBX6tVxAtFT-SVWA9IF6sWKmhSHAzgT6R/s1357/refugio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="1357" height="632" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVhXONiRXh79pyfJohIxjTX9zJtEQY5_RiXzcWjgJBOxLxesSr0sDC_49gC-2yDiMTswSwYpN2zr7IQMZih9I4d7iuyPFOY0QMZbGS5VmhMDnseGoIIAGGelEF55EP_bu-uM_T3wZ0IabgaEE9-gh1-PXIBX6tVxAtFT-SVWA9IF6sWKmhSHAzgT6R/w991-h632/refugio.jpg" width="991" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Nos fuimos repartiendo como pudimos y conseguimos montar tiendas sin mojarnos demasiado gracias a los voladizos, la cena esa noche sería frugal, no habían ánimos ni condiciones para ponernos a cocinar, así que cada uno comió lo que pilló y a dormir.</div><div>Según todas las previsiones, las lluvias de esta tarde serian las últimas y a partir de mañana sol y buen tiempo.</div><div>Habíamos hecho unos 260 km de track y cumplido el objetivo del día, a pesar de todo y mañana amaneceríamos en un lugar idilio, donde desayunar y seguir viaje, si además el Novato conseguía resolver su avería lo haríamos todos juntos de nuevo.</div><div><br /></div><div>Dios ahoga pero no aprieta, pensabamos ilusos.</div><div><br /></div><div><br /></div><div>To Be Continued.</div><div><br /></div><div>Saludos desde la Ci</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-71453290459150168122022-05-16T23:53:00.000+02:002022-05-16T23:53:08.113+02:00KP TET Balkans 2022<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIf46p63Mm93St-r4CA_7XYvnvGp9iPj_AIdDTmr88GimsMWsFk05s2vGl9IVL93xFlxpIyif4au4x0aA9bP-DwtGVjKPal-G9vRObPSEPU9eS1iZynhtycvvbPzSp9BlVT-hcAJRGuVcfC485aGKW8_DBHlRMrHs1fk7b8ijTN1jENLg2Nm34x0I7/s1000/tet%20balkans%20logo%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="440" data-original-width="1000" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIf46p63Mm93St-r4CA_7XYvnvGp9iPj_AIdDTmr88GimsMWsFk05s2vGl9IVL93xFlxpIyif4au4x0aA9bP-DwtGVjKPal-G9vRObPSEPU9eS1iZynhtycvvbPzSp9BlVT-hcAJRGuVcfC485aGKW8_DBHlRMrHs1fk7b8ijTN1jENLg2Nm34x0I7/w976-h430/tet%20balkans%20logo%202.jpg" width="976" /></a></div><br /> ¿La idea? pues creo que el titulo ya da algunas pistas, por no decir todas. Recorrer los Balcanes por pistas y caminos recorriendo la Trans European Trail (TET), o al menos parte de ella, ya que tendremos algunas variantes.<p></p><p>Entraremos a Eslovenia por Italia y a los pocos kilómetros comenzamos con el off-road. Cruzaremos Eslovenia para tras unos 400 km de track llegar a la frontera y entrar en Croacia. </p><p>En Croacia nos esperan 380 Km de track entre densos bosques, zonas de alta montaña y lagos espectaculares en Plitvice.</p><p>A continuación cruzaremos frontera de nuevo para entrar en Bosnia-Herzegovina donde nos esperan 590 km de una infinidad de paisajes, acamparemos junto a idílicos lagos, visitaremos Mostar y seguiremos nuestro camino para entrar en un nuevo país, Montenegro.</p><p>En Montenegro tendremos 420 km de track por todo el inhabitado interior del país, nos esperan las espectaculares vistas del Cañón del rio Piva y el impresionante Parque Nacional Durmitor, acampar en sus lagos y luego bajar hacia la costa, hacia las espectaculares "zetas" de Kotor para cruzar de nuevo la frontera hacia Croacia.</p><p>Toca comenzar el regreso, esta vez por tierras Croatas, con mucho asfalto ahora, pero con todavía algunas pistas y caminos hasta llegar a Split. En Split cruzaremos con un Ferry hasta Ancona en Italia.</p><p>En Italia, cruzaremos por carreteras secundarias, pistas y caminos hasta Civitavecchia donde nos espera otro ferry que nos llevará hasta Barcelona, de ahi ya ruta de "tranquis" hasta casa.</p><p>Pues eso.</p><p>Saludos desde la Ci</p><p><br /></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-41059977086366124562022-04-03T22:53:00.002+02:002022-04-03T22:53:16.725+02:00KP TransPirena Offroad. La Pelicula<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/xTyD7T6_CEw" width="990" youtube-src-id="xTyD7T6_CEw"></iframe></div><br /> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-83070058847339957062022-01-09T16:41:00.004+01:002022-01-09T16:45:03.505+01:00KP TransPirena Offroad "Previo"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/VBgW9AboxQY" width="990" youtube-src-id="VBgW9AboxQY"></iframe></div><br /> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-23357120381266710952021-12-29T16:57:00.001+01:002022-01-03T19:56:34.396+01:00KP TransPirena 2021 - 2ª Parte<p><span style="font-size: large;"> <b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i>MARTES 1 de JUNIO del Refugi Roca de Pimes (Andorra) a El Pont d´Arrós (Vielha)</i></b></span></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><br /></i></b></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Amanece un nuevo día, un gran día, la etapa de hoy le concederíamos por unanimidad el grado de Etapa Reina de esta Transpirenaica.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">De nuevo el refugio nos vino de perlas para poder cenar y desayunar dentro, por que fuera hacia bastante fresco. Dos dormirían dentro y el resto montaríamos nuestras tiendas de campaña en el exterior.</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2UD7HATF0f7L3QEqQcI75c3DY0Qp5ij3FL1fJuC4GUfCf0u-OdDkjQruYMy-RtwLS1u42GCycN3SCQTY7RnlHeLfskTjL1WVeUTl6AVEnlwC4LCjXG0Yu2kQjwzk1k1qJB3qdoFMQE54/s2006/Roca+de+Pimes.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="987" data-original-width="2006" height="473" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2UD7HATF0f7L3QEqQcI75c3DY0Qp5ij3FL1fJuC4GUfCf0u-OdDkjQruYMy-RtwLS1u42GCycN3SCQTY7RnlHeLfskTjL1WVeUTl6AVEnlwC4LCjXG0Yu2kQjwzk1k1qJB3qdoFMQE54/w964-h473/Roca+de+Pimes.jpg" width="964" /></a></div><p><br /></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Hoy tocaba la subida al mítico Pic Negre que el día anterior no pudimos hacer, dejamos trastos en el refugio y tiramos para arriba.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFTVQ8b4UL_B3LbW56zllWtB0HeZ3GegC7WsBlUS9xfyP9dntOSSZMH6gx1pGHeeoSqGPAlSYq0ETzuPGVwXaieXMMmoz1QfWx6UFbl49daZjfrjr7e-nSd_ArYLv8fwMcVfgR7l7A5uA/s3313/picnegreA.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="949" data-original-width="3313" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFTVQ8b4UL_B3LbW56zllWtB0HeZ3GegC7WsBlUS9xfyP9dntOSSZMH6gx1pGHeeoSqGPAlSYq0ETzuPGVwXaieXMMmoz1QfWx6UFbl49daZjfrjr7e-nSd_ArYLv8fwMcVfgR7l7A5uA/w1032-h297/picnegreA.jpg" width="1032" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXoXlDSNGDK8q-b05_GT5siHIbDgThh5Di-ZqRBe_OZK41Hm5_64okAhBdJS0gtSiwjLQEv1pcCxkADVKrTZJEKwwpS5TnNYy8RNMcwudu8wWBikZseykKcCGmXSR7rRfPAwsT01BssLM/s2048/P6010080.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXoXlDSNGDK8q-b05_GT5siHIbDgThh5Di-ZqRBe_OZK41Hm5_64okAhBdJS0gtSiwjLQEv1pcCxkADVKrTZJEKwwpS5TnNYy8RNMcwudu8wWBikZseykKcCGmXSR7rRfPAwsT01BssLM/w1013-h571/P6010080.JPG" width="1013" /></a></div><br /><p><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">En general la subida no tiene mas complicación, pista fácil y sin más historia quitado de alguna pequeña cuesta con piedras. Pero el caso es que llegar arriba tiene su magia.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh_FTlIJML5wn5VG35kb_sLzWfFyZMXJLiv_HcSpuyOT5oGR5QXKwChHM0vbyJ7mNa79OvKpW6SYkfybhHdhrGP-eJ8evM2zjMly3m7y-RAWr7puI_7GYgbVvx9Jaw_nZgjYNR8poEexM/s1024/pic+negreC.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh_FTlIJML5wn5VG35kb_sLzWfFyZMXJLiv_HcSpuyOT5oGR5QXKwChHM0vbyJ7mNa79OvKpW6SYkfybhHdhrGP-eJ8evM2zjMly3m7y-RAWr7puI_7GYgbVvx9Jaw_nZgjYNR8poEexM/w788-h591/pic+negreC.jpg" width="788" /></a></span></div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTTct4pxK5TbhQhUALaFNIqjZjWj8EKwdMe1I7igyfR_SPUrxRMh-F3M2d6WhJzJLkR1wYPrRz4nRB9lLlEfEEjNKbKZ_R95FjrLmhDCsxKA1xHEO_bT3DaGli6mdIt2c_GSEFmII43cM/s2048/P6010086.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="539" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTTct4pxK5TbhQhUALaFNIqjZjWj8EKwdMe1I7igyfR_SPUrxRMh-F3M2d6WhJzJLkR1wYPrRz4nRB9lLlEfEEjNKbKZ_R95FjrLmhDCsxKA1xHEO_bT3DaGli6mdIt2c_GSEFmII43cM/w958-h539/P6010086.JPG" width="958" /></a></div><p><br /></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Una vez, allí, pues lo típico supongo, fotos y de paso volar el dron, que con el viento que hacia no parecía tarea fácil, pero bueno, aquí el amigo Tallafocs lleva un buen bicho.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzb-qZ_ZgbVj-_KIbqGyj5O4p74MqM4jyxcjOWXOKyzIxY1IYcRs4eapG7MtbvqaicoPbUVDHrRriAJ_-g8A7g9SsTpmGTUCti1vsGWErQohUZgaMRIbzb7rrs-GYdD_W4hLoqwH7_dp4/s2048/dron+pic+negre.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1064" data-original-width="2048" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzb-qZ_ZgbVj-_KIbqGyj5O4p74MqM4jyxcjOWXOKyzIxY1IYcRs4eapG7MtbvqaicoPbUVDHrRriAJ_-g8A7g9SsTpmGTUCti1vsGWErQohUZgaMRIbzb7rrs-GYdD_W4hLoqwH7_dp4/w957-h496/dron+pic+negre.jpg" width="957" /></a></div><br /><p><br /></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Una vez hecha la sesión de fotos y todas las gaitas, empiezas a mirar para los lados, ... joer, y empiezas a pensar que allí faltaba algo.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Efectivamente que coño va a faltar, la puñetera furgoneta que estas harto de ver en mil fotos e historias. El caso es que todo es mirar e intentar adivinar donde puede estar pero ni rastro de ella. Al final evidentemente había que montarse y liarse a buscarla, no quedaba otra, no tenia sentido subir al Pic Negre y no ver la jodida furgoneta, nos lincharían en todas partes..jajajaja.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Ale, pista para aquí, pista para allá, uno por la derecha, otro por la izquierda y como no podía ser de otro modo al final aparece el famoso pedazo de hierro oxidado cubierto de pegatinas, la cosa tiene su gracia, por que fué como si se nos hubiera aparecido la Virgen, emoción contenida, abrazos, una lagrimita en los ojos, y allí estábamos, haciéndonos la foto obligatoria en tan memorable lugar...jajajaja.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoAlAFOGylLdMhEdLPjIo9SjCSHyEd-MCNeByPfHoKhpbOgxNb71pTltFxuURUDgYO7ERSN1tflXDhnZqk0Mc8a5JZ8UWIzPEIm4mmUxgEoq_AlVgRoyFWCKO0HsbU6QdNIzGNVN_vuO8/s2048/furgo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoAlAFOGylLdMhEdLPjIo9SjCSHyEd-MCNeByPfHoKhpbOgxNb71pTltFxuURUDgYO7ERSN1tflXDhnZqk0Mc8a5JZ8UWIzPEIm4mmUxgEoq_AlVgRoyFWCKO0HsbU6QdNIzGNVN_vuO8/w1013-h570/furgo.jpg" width="1013" /></a></div><br /><p><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">y por supuesto como no podía ser menos dejando nuestra pegatina, que imagino duraría esa noche como mucho allí puesta. Pero que importa, habíamos cumplido con una tradición no escrita de esta Transpirenaica.</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3uxZh7P30e-f7nFSZFeVq7oz7DZOoPVXtTy4ljiu86JOOauplftkExePRogscfLORGsxvwIRHQXmHuokw5o9aLHrsbBPunEzs7TAJ-ChJINaG3A3DAQu3WT0p0KCp4nqp-zbKGIcX-M/s1024/pegatina.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3uxZh7P30e-f7nFSZFeVq7oz7DZOoPVXtTy4ljiu86JOOauplftkExePRogscfLORGsxvwIRHQXmHuokw5o9aLHrsbBPunEzs7TAJ-ChJINaG3A3DAQu3WT0p0KCp4nqp-zbKGIcX-M/w566-h425/pegatina.jpg" width="566" /></a></div><br /><p><br /></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Una vez cumplidos todos los tramites y con una sonrisa de oreja a oreja tocaba bajar otra vez hasta el refugio, cargar trastos y seguir ruta.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Tuvimos mucha suerte, por que dentro de lo desapacible que andaba la meteo esos días, amanecimos un día espléndido con sol y buen tiempo, todo un lujo para poder disfrutar de las vistas ahi arriba.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEirim2kEdFVVsF9KhF22i4_elAO7rNiH-X1jylbGFNiUodTyrVGLIsPNpbpEXqBLwmX6T8G2LqUJ0k8Beilvsu4DMeBzX8DJr0cSLPKDs0-mJesXC6ppDB-pJWgH-Xn17LQ9-WRwKz_jyGfCZCx9CbC0sMtNsKJWwePW_EiRrrDgVW5IPATn68Dih1i=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1169" data-original-width="2048" height="411" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEirim2kEdFVVsF9KhF22i4_elAO7rNiH-X1jylbGFNiUodTyrVGLIsPNpbpEXqBLwmX6T8G2LqUJ0k8Beilvsu4DMeBzX8DJr0cSLPKDs0-mJesXC6ppDB-pJWgH-Xn17LQ9-WRwKz_jyGfCZCx9CbC0sMtNsKJWwePW_EiRrrDgVW5IPATn68Dih1i=w719-h411" width="719" /></a></span></div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><br /><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span><p></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">El refugio esta a 2160m de altitud, así que tocaba seguir bajando. La pista termina en unos pocos kilómetros en las primeras instalaciones de Naturland, donde pasa a convertirse en asfalto durante un buen rato, pasamos de nuevo por la otra parte del parque de Naturland y poco después llegamos al fondo del valle a Sant Juliá de Loria, toca sortear un poco de tráfico, casas, coches, gente y esas cosas que se ven poco en una transpirenaica, pero bueno es un tramite que hay que pasar de vez en cuando.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">La salida de Sant Juliá será por una carretera que si hay algún ciclista leyendo esto, seguro conocerá, el ascenso al Coll de la Gallina, una subida mítica de la Purito, una animalada que se celebra todos los años aqui en Andorra. La estrecha carreterucha asciende desde los 900 metros de altitud de Sant Juliá hasta los 1900, aunque en nuestro caso no llegaríamos a la cima del puerto, apenas unos metros antes nos desviaríamos por una pista forestal hasta la aldea de Civís, justo al poco de coger esta pista dejamos Andorra y entramos de nuevo en Hispania.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXK-sxwOL3PA-Idji6fpvHZFetV8i2M1r9kFamXzeRSUtqul63n2kAZqEwgN-KcVWTls34iS8ThqMchArOXpZKOlkD0wTgs0WDZpryyNWfcJ63ApvAdiFvQM0PXhpVUL8uv1_NknIzjPXwJ_EXgT1kyhuEQNBV-SSAldj2rZF0ivWZpPsv7AZOxQRg=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1227" data-original-width="2048" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXK-sxwOL3PA-Idji6fpvHZFetV8i2M1r9kFamXzeRSUtqul63n2kAZqEwgN-KcVWTls34iS8ThqMchArOXpZKOlkD0wTgs0WDZpryyNWfcJ63ApvAdiFvQM0PXhpVUL8uv1_NknIzjPXwJ_EXgT1kyhuEQNBV-SSAldj2rZF0ivWZpPsv7AZOxQRg=w1019-h611" width="1019" /></a></span></div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><br /><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span><p></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Pasamos Civís y seguimos por buena pista, entramos en una zona desprovista de vegetación y cruzamos un par de grupos de casas, o Bordas como las llaman por aqui y enseguida bajamos a un pequeño valle y ahora si nos metemos de lleno en un bosque por un camino superdivertido y lleno de charcos donde se monta la gresca y terminamos todos de "picailla" y lanzados a todo trapo por aquel caminucho, muy inteligente no fué la cosa, pero nos lo pasamos "pipa", sobre todo la Trini, el Peric y servidora, los otros dos no se enteraron de la fiesta.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">El camino, y la fiesta acabarían en la Ermita de Santa Magdalena, situada en un precioso lugar, en una encrucijada de caminos.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhxNS1So79Bjbj_guvTVX2LCch0WVQvMJsxVmGMNG6noJwfoGfgPIw7SFbMGXOcDgpL-aNrxEvO_rppZ374_dM5ZAJ389qWPKG1uevscK5fgeeXXQRkAU0KBTIy8U1sZtHlAXdKxKEM3riPGwwo4tk5_FbktFl_5b0K_--UH2mKzFwMJ8Jlnatbo5RY=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1355" data-original-width="2048" height="677" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhxNS1So79Bjbj_guvTVX2LCch0WVQvMJsxVmGMNG6noJwfoGfgPIw7SFbMGXOcDgpL-aNrxEvO_rppZ374_dM5ZAJ389qWPKG1uevscK5fgeeXXQRkAU0KBTIy8U1sZtHlAXdKxKEM3riPGwwo4tk5_FbktFl_5b0K_--UH2mKzFwMJ8Jlnatbo5RY=w1021-h677" width="1021" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">El lugar bién merecía un descanso.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiVWuBYqzS5MPyk2sSfELmp7MNU-F0T2uZX39FAjv97Gm6v9NIYYi5U1aEMDpxyCH1vDwzvZHBeYocIhNtHGPp-1nX9H_RNZIwI5buOiu9ChBus6XPdYYJ8rY-8aTKg6qJvtSgbjEuhVnOTbmxS0KhHeEP0c_UxDn1Eh9zbAhFan6zBNXA62O6HBTTm=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="612" data-original-width="2048" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiVWuBYqzS5MPyk2sSfELmp7MNU-F0T2uZX39FAjv97Gm6v9NIYYi5U1aEMDpxyCH1vDwzvZHBeYocIhNtHGPp-1nX9H_RNZIwI5buOiu9ChBus6XPdYYJ8rY-8aTKg6qJvtSgbjEuhVnOTbmxS0KhHeEP0c_UxDn1Eh9zbAhFan6zBNXA62O6HBTTm=w1027-h308" width="1027" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Un poco de charla, arreglar algunas cosillas del equipaje y a seguir, nos esperaba un puto espectáculo de pista a partir de aqui mas de 30 kilómetros sin descanso, metidos en un bosque denso y sin ver a nada ni a nadie, tan solo algunos coches en las cercanías del Refugio de Sant Joan de L´Erm y hacia el final la pequeña aldea de Montenartró, el resto, kilómetros y kilómetros de disfrute en estado puro.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_9izR9QAcCJHOi5kPphsymOe4IF0wNW3CkJ5O3GhpYwvTBXlF4zXL5Xs0wFlbY0fViiN_IR8Gt4XoPY6-GBbYp1CmTzh9mC7NUVKjZ_qGAiD7lwB_0yeeyvqmROVKIoK9sDFioFY_lgpzbKwBxQ0aqkPvbJLnezX9gs-tXmzj7Fwx77ChvLkJ8ijN=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1243" data-original-width="2048" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_9izR9QAcCJHOi5kPphsymOe4IF0wNW3CkJ5O3GhpYwvTBXlF4zXL5Xs0wFlbY0fViiN_IR8Gt4XoPY6-GBbYp1CmTzh9mC7NUVKjZ_qGAiD7lwB_0yeeyvqmROVKIoK9sDFioFY_lgpzbKwBxQ0aqkPvbJLnezX9gs-tXmzj7Fwx77ChvLkJ8ijN=w977-h592" width="977" /></a></span></div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><br /></span><p></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">La pista discurre por el fondo del valle jugueteando durante un buen trecho con el rio de Santa Magdalena, que hay que vadear unas cuantas veces. En un momento dado la pista deja la vereda del rio y gana en altitud para dirigirse, metidos en un denso bosque hacia Sant Joan de L´Erm donde hay un refugio y una estación de esquí, supongo que esquí de fondo.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Seguimos durante un buen rato con la misma tónica, pisteo disfrutón y bosque, hasta la aldea de Montenartró donde acaba la pista y se convierte en un camino asfaltado durante un tramo corto hasta desembocar en una carretera que nos llevará en unos pocos kilómetros hasta Rialp.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Lo que había amanecido como un día soleado y sin nubes poco a poco se estaba convirtiendo en lo mismo de todos los días, cielos y tormentas amenazantes resonando por los valles próximos. </span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Así llegamos a Rialp con un estruendo de truenos cercanos, pero de momento ni gota.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Nos sentamos en una terraza y nos pegamos una buena comilona de las que nos gustan, pacharán y todo lo que toca. Mientras dejamos caer una buena tromba de agua, allí bien resguardaditos, hasta que hubo que hacerse el ánimo y arrear.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhw1LJyFFk6BUBxeVIUSICS6GK74J_1xXNJvkjTw6LQYcJYB0oFzgOJGrIE8kR06PrnU7XEwluCEvC-DOevgpDjKzRlUDzasWrSItzwhMFhL3Ze2BcPbEdwxZ7mLZB4786LLOmjARkgqQrH86h7uz2iKyMtvMTzaNBTTPooGz_UOS9LYF_xIJkNyu6b=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1409" data-original-width="2048" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhw1LJyFFk6BUBxeVIUSICS6GK74J_1xXNJvkjTw6LQYcJYB0oFzgOJGrIE8kR06PrnU7XEwluCEvC-DOevgpDjKzRlUDzasWrSItzwhMFhL3Ze2BcPbEdwxZ7mLZB4786LLOmjARkgqQrH86h7uz2iKyMtvMTzaNBTTPooGz_UOS9LYF_xIJkNyu6b=w815-h560" width="815" /></a></div><p><br /></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">A la hora de salir nos dimos cuenta que me había dejado el contacto de la moto conectado, con lo que se fundió la batería de la TTr, tocó remolcarla hasta que volvió a arrancar.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Ahora si, en marcha otra vez. Ascendemos por una carreterucha de montaña hasta Escás primero y Caregue después donde acaba el asfalto y comienza la pista que asciende hacia el Coll de la Portella.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">La cosa no pinta nada bién, nada mas comenzar la pista comienza a llover con fuerza, y estábamos ascendiendo a la pista mas alta que transitaríamos en esta Transpirenaica (exceptuando la visita al Pic Negre) hoy llegaríamos hasta los 2234 m. Digamos que estábamos en el peor sitio en el peor momento.</span></span></p><p><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Previniendo la que nos venia encima, nos habíamos enfundado todos en nuestros monos de agua, bueno ¿todos? no, aqui nuestro Peric andaba de sobrado y consideró que no era para tanto, decisión que casi acaba en tragedia....jajajaja</span></span></p><p>La lluvia pasó a convertirse en ventisca de agua nieve y la niebla ligera en una densa niebla que no dejaba ver dos palmos delante tuyo. Así que no pudimos disfrutar de las seguro, espectaculares vistas del lugar.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6bNixHpRgLbG3kuvpl4-uz9XXU0OMuduMF8Gt-CVmTUBNZj2o99mtwXLtu732ZrpJA9lNQCEoFUQtsg_HAZy4GZ_ifh6lwI6-NvVmZQxvC4DgShY-Kjwy7TSVsuTZGfk1762ha1wSPYvK_jsUTt9fJeZX-GTKpD8qZ04ygcSHobmrx5-7OGf52-hW=s2543" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1398" data-original-width="2543" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6bNixHpRgLbG3kuvpl4-uz9XXU0OMuduMF8Gt-CVmTUBNZj2o99mtwXLtu732ZrpJA9lNQCEoFUQtsg_HAZy4GZ_ifh6lwI6-NvVmZQxvC4DgShY-Kjwy7TSVsuTZGfk1762ha1wSPYvK_jsUTt9fJeZX-GTKpD8qZ04ygcSHobmrx5-7OGf52-hW=w1040-h572" width="1040" /></a></div><br /><p>La cosa se fue complicando a medida que ganábamos altura, ya que empezó ha hacer mucho frio como no podía ser de otro modo al ganar altitud y para darle emoción de vez en cuando sonaba algún trueno de estos del tipo "fin del mundo". Idílico.</p><p>Por suerte una vez llegamos al Coll d´Espot donde ya comienza el inicio del descenso hacia Espot y donde se ven ya instalaciones de la estación de esquí, la tormenta, o al menos la niebla remitió y aunque seguía diluviando, al menos veíamos por donde íbamos.</p><p>En la bajada hacia Espot, nos dimos cuenta de que el Peric había entrado en pánico, estaba totalmente empapado al haber confiado en su ropa y no haberse puesto el mono de lluvia y con el frio que hacia las estaba pasando realmente putas.</p><p>Entrando a Espot, pedía un hotel con ducha de agua caliente a gritos...jajaja. Es curioso por que de todo el grupo el que más controla la moto, el que más motos tiene, el que más horas de moto lleva a sus espaldas con muuuuucha diferencia, el que más viajes ha hecho y más situaciones chungas ha estado es el, así que nos reímos un poco de él por haber hecho el pipiolo de aquella manera.</p><p>Recorriendo Spot bajo la lluvia pensando en una solución para nuestro Peric, encontramos una especie de garaje en obras que estaba totalmente diáfano, aquello fue nuestra salvación, allí nos metimos y pudimos recomponer un poco la situación.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEghl8P852aIqb_bYenpTHBZg2Ar1OL_QIgJrHtWONoH7VXHs6bWAMM-l3yxsz_wnIcdA98YTGSI2UJnX8WnpfYAvMxYmF_sIz0lYZojRncZu7pkmHrLkjRe7yJQloFgJN3v6ZUNkzw7dLFj13h3J1Vyg_RtJEuEN8KYZNbKrenUhfjBj7JY8Oq20AdR=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEghl8P852aIqb_bYenpTHBZg2Ar1OL_QIgJrHtWONoH7VXHs6bWAMM-l3yxsz_wnIcdA98YTGSI2UJnX8WnpfYAvMxYmF_sIz0lYZojRncZu7pkmHrLkjRe7yJQloFgJN3v6ZUNkzw7dLFj13h3J1Vyg_RtJEuEN8KYZNbKrenUhfjBj7JY8Oq20AdR=w985-h554" width="985" /></a></div><p><br /></p><p>El Peric pudo cambiarse algo de ropa que llevaba seca y recuperarse un poco del frio que llevaba encima y decidimos que esa noche no haríamos acampada y buscaríamos un hotel o algo similar para poder secar ropa y darnos una ducha.</p><p>Tras un rato allí resguardados, comenzó a aminorar un poco la lluvia, así que decidimos hacernos el ánimo y seguir con el track. Salimos por carretera de Espot y enseguida cogeríamos otra carreterucha asfaltada que nos llevaría por un par de pueblines Jou primero y Son después, a nuestra derecha nos acompañarían unas vistas impresionantes de la Vall d´Aneu y del Embalse de Torrassa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_HSqu0UuK82ZRykLcu4XFWDrCNSPbn68b-ZpuBm4ku_KCINqtjwtVq099jyhoHVSEMXYOyNu8q4NhuIlL1tD8oH0JMvL4ZHoGa8E1KM44OYzvZi7VD2VIFbRQ1spm0Nhos9EPbpdfFor0Jlz1k9fGs82KYgGxNv83niFYX1HYiyfJwcRQ7DzJ7F59=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1227" data-original-width="2048" height="599" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_HSqu0UuK82ZRykLcu4XFWDrCNSPbn68b-ZpuBm4ku_KCINqtjwtVq099jyhoHVSEMXYOyNu8q4NhuIlL1tD8oH0JMvL4ZHoGa8E1KM44OYzvZi7VD2VIFbRQ1spm0Nhos9EPbpdfFor0Jlz1k9fGs82KYgGxNv83niFYX1HYiyfJwcRQ7DzJ7F59=w999-h599" width="999" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Llegamos a una carretera de mas entidad, que dejamos en apenas un kilometro para meternos de nuevo en otra secundaria hacia Alos d´Isil. Circulamos por una carretera preciosa encajonada en algunos momentos junto al rio Noguera Pallaresa que baja caudaloso.</p><p>La carretera va perdiendo entidad poco a poco hasta perder el asfalto y convertirse en pista primero y apenas un camino después, comienza el espectáculo.</p><p>Y es que hoy el día estaba siendo intenso en cuanto a paisajes, tormentas, caminos, ... pero es que aquello no parecía tener fin, cuando ya crees que lo has hecho todo ese día, te encuentras con este camino que asciendo por el valle del rio hacia Montagarri en primera instancia y el Pla de Beret después. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiS21vVNbRlJQSZTb2q0VJe7p0rLubvHY3Q6gGBN7_mEejmylFoQg81lUbqgk21sg7zYAx2TZs4h1pJApsdBpg1PiTH49q0q9DqDP5SiPLb-wm7dlE0Ep4NXDehTec-PZi3D55UKq61CFAkMSfYrKGnf7X6TNtZQ2ojJhU1ksbLA4gcO6r0ZFQDSK01=s2530" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1434" data-original-width="2530" height="563" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiS21vVNbRlJQSZTb2q0VJe7p0rLubvHY3Q6gGBN7_mEejmylFoQg81lUbqgk21sg7zYAx2TZs4h1pJApsdBpg1PiTH49q0q9DqDP5SiPLb-wm7dlE0Ep4NXDehTec-PZi3D55UKq61CFAkMSfYrKGnf7X6TNtZQ2ojJhU1ksbLA4gcO6r0ZFQDSK01=w996-h563" width="996" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Además con las horas del día que eran ya y el sol bajo en el horizonte terminaron de completar el cuadro con esa luz especial que siempre hay a esas horas sobre todo después de una tormenta.</p><p>Una puta pasada.</p><p>Nos metimos por error en el Montgarri hasta casi el mismo santuario, un señor muy amable nos indicó que por ahi no..jeje.</p><p>Reculamos y volvimos a la pista que nos llevaría hasta el Pla de Beret, a lo que creo debe ser un parking de la estación de esquí.</p><p>Retomamos un tramo de carretera para dejarlo enseguida por un camino que nos llevaría hacia Bagergue, era tarde ya, el día había sido un completo espectáculo y lo ultimo que imaginábamos era lo que nos esperaba, el ascenso hacia el Coll de Barradòs una puta pasada con la esa luz especial que suele haber siempre al atardecer, tras la puesta del sol.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgrHelH7w4m95_KT68U_2pzeVLGOGtaOTHumDNnl5LCbs9eFQnx_1Rbm95Hk0OdLThAakj29RYbyexKRVMkp127mQ73J2IiqCza4tRRXeEtQ1PKbWI7qswoGLw0W7aUBz_u_GYFemWiNsvrflLeXQKWpr4DHdahKzb7nKTeXqKUWVHfHbbwMlcx09NS=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgrHelH7w4m95_KT68U_2pzeVLGOGtaOTHumDNnl5LCbs9eFQnx_1Rbm95Hk0OdLThAakj29RYbyexKRVMkp127mQ73J2IiqCza4tRRXeEtQ1PKbWI7qswoGLw0W7aUBz_u_GYFemWiNsvrflLeXQKWpr4DHdahKzb7nKTeXqKUWVHfHbbwMlcx09NS=w1010-h568" width="1010" /></a></div><br /><p></p><p>Sobrepasamos los 2000 metros de altitud para comenzar de nuevo el descenso hacia el valle que forma el rio Barradòs. En la subida me llamó la atención un cartel en el que te recordaba que si no llevabas un vehículo apropiado te abstuvieras de seguir adelante, increíble, ¡¡¡ no te estaban prohibiendo el paso !!!.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8fmCeoJ4OUamVwk_nvcU48bxjZLwq1-xhXe3UDcdSkk0WQYrO4dm7cKRRIQXgCzo_S54kvtHyaLd4Pqp_sXlCHvwsaVzUcigLkISXRMuI4AeTzkFiIQNxQm83NHZRCMovscF8Gpuyma_487SpX4xlgwFRpYa9Ck1t_G2EVsq9nhb3Hm8rmpYbk_Md=s2003" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1140" data-original-width="2003" height="576" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8fmCeoJ4OUamVwk_nvcU48bxjZLwq1-xhXe3UDcdSkk0WQYrO4dm7cKRRIQXgCzo_S54kvtHyaLd4Pqp_sXlCHvwsaVzUcigLkISXRMuI4AeTzkFiIQNxQm83NHZRCMovscF8Gpuyma_487SpX4xlgwFRpYa9Ck1t_G2EVsq9nhb3Hm8rmpYbk_Md=w1013-h576" width="1013" /></a></div><br /><p><br /></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Esta pista bordeando en todo momento el rio nos llevaría hasta El Pont d´Arros adonde llegaríamos ya de noche, mojados, con mucho frio encima y muy muy cansados, pero joder, que día acabábamos de vivir, de esos que tardan en olvidarse.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Esa noche nos olvidamos de nuestra tienda de campaña y nos metimos en una especia de bungalow de dos plantas con calefacción y hasta una ducha con agua caliente, lujo asiático oiga.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Así acabaron el día algunos, de visita a las secadoras.....</span></b></p><p><span style="font-family: inherit;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeIWn-KGsTLJJjeEuGhV0XR7CZWugyYkY4n14h7flzeUDcS7a7gL3a2h4lenXJuTis5jZZq_5wFzJStzmCMK7R3xBydFkdjZmHkm4DTEyh4XbPpMrEfH1_Feb_TkoZEQgp-PvPXQVE3ACbOXO8GhzfR7X6517_AK_RfjxL_KSfskIUNWlFgDmc4pT8=s1902" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1902" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeIWn-KGsTLJJjeEuGhV0XR7CZWugyYkY4n14h7flzeUDcS7a7gL3a2h4lenXJuTis5jZZq_5wFzJStzmCMK7R3xBydFkdjZmHkm4DTEyh4XbPpMrEfH1_Feb_TkoZEQgp-PvPXQVE3ACbOXO8GhzfR7X6517_AK_RfjxL_KSfskIUNWlFgDmc4pT8=w765-h428" width="765" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">La cena estuvo complicada, era muy tarde, estaba todo cerrado y no habíamos comprado provisiones como solemos hacer, así que nos encontramos con un pequeño problema, que solucionamos llamando por teléfono a un restaurante que nos apareció en google. </span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">El Peric me engañó y todavía haríamos una corta etapa esa noche, nos fuimos él y servidora a recoger la comida, casi en chanclas y camiseta, por que en teoría el restaurante estaba "ahí mismo", y no estaba muy lejos, pero a esas horas en moto y ligeritos de ropa, los 6 kilometros de ida, mas los de vuelta se nos hicieron eternos.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Pero bueno, cenamos que era lo importante y de paso dimos cuenta de un par de botellas de buen vino.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;"> Mañana sería otro día.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><span style="font-size: large;">MIERCOLES 2 de JUNIO de El Pont d´Arrós (Vielha) al despoblado de Escartín de Sobrepuerto.</span></i></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Nos levantamos recuperados del día anterior bien secos y con ganas de arrear, dejamos el camping donde habíamos dormido esa noche y nos dirigimos por carretera a Vielha, con idea de desayunar alli en algún bar.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Mientras tanto Don Trini cortaba con la sierra algún que otro radio que seguían rompiéndose a ritmo de uno o dos diarios. Eso si, el tío lo hacia con estilo. La rueda trasera por cierto comenzaba a dar cierto "yuyu" cuando te ponías detrás de él, pero bueno, al dueño no parecía importarle mucho la verdad.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_T_p-nUBViCvjsxxhzCpY17JMlb6DOSZcSezshiXL-xCOAN9j406Um8Ba3945EqaAyu2GQFbThFwgszPzPosRV7p4eTsGbDHXCxNIzHNmhX6YJL63W6WsFIxFs0LIO7_i8KJDu1dTJxFNNyBfNOO1yq7DpW1jjgjSrX_y7rHgRGeUrHOs0_SG-6Wb=s1024" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1024" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_T_p-nUBViCvjsxxhzCpY17JMlb6DOSZcSezshiXL-xCOAN9j406Um8Ba3945EqaAyu2GQFbThFwgszPzPosRV7p4eTsGbDHXCxNIzHNmhX6YJL63W6WsFIxFs0LIO7_i8KJDu1dTJxFNNyBfNOO1yq7DpW1jjgjSrX_y7rHgRGeUrHOs0_SG-6Wb=w755-h531" width="755" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><br /><span style="color: black; font-weight: 400;"><span style="font-family: inherit;">También aprovechamos para repostar, reponer un poco de aceite del motor en algunas motos y alguno, mu aseado él, hasta la lavó y todo.</span><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Tras desayunar, cruzamos Vielha y salimos por un caminucho que nos llevaría hasta casi la entrada del Túnel de Vielha por donde cruzaríamos al otro lado. </span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Un corto tramo de carretera y a la altura de Vilaller entrabamos de nuevo en faena. En principio por un camino asfaltado para luego convertirse en camino poco después de Montanuy. Poco antes de llegar a Montanuy abandonamos definitivamente tierras catalanas para entrar en la provincia de Huesca, estamos en la comarca de la Ribagorza.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjQ7RIoG6n8naC4OCCpFoFk8Uadyp1HKjDk4gMzwVanhYtboOyA7ZXjTJzsamwkJGk-wqkTqzwTdBFZfTZG8HLGfGdo0eBKy6pour1KvfiU3PCw_7wQ4IJnzDPdw2sBgW7kbOcKZ3u3Fuse4ht9KDkmU0-N86QD5O4WqjY9ejVuioF0VTMf8jYV__f3=s2565" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2565" height="529" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjQ7RIoG6n8naC4OCCpFoFk8Uadyp1HKjDk4gMzwVanhYtboOyA7ZXjTJzsamwkJGk-wqkTqzwTdBFZfTZG8HLGfGdo0eBKy6pour1KvfiU3PCw_7wQ4IJnzDPdw2sBgW7kbOcKZ3u3Fuse4ht9KDkmU0-N86QD5O4WqjY9ejVuioF0VTMf8jYV__f3=w946-h529" width="946" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><br /><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">El camino volvería a convertirse en asfalto después de Benifons y de ahi a Ardanué donde cogimos un antiguo camino a Neril, y esa seria un poco la tónica de la mañana.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj0tKjSNtpi1mv1KpQEArcY5xgS-U5DYdRW6jGJ1ETgjfe1_dYmn0VuTpkznAGQbuy76OSWlwHJn8ZklpY9FuiV9OYNj3Tv28c8QSDtj4RUkQHRpO_ikQZDmE31sA7F0I0xv7KEEG-QObUMqSSk9jc14kyJxTszZV9zhcPpY7JqTJRHzQpXKevFCXAQ=s2130" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1228" data-original-width="2130" height="552" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj0tKjSNtpi1mv1KpQEArcY5xgS-U5DYdRW6jGJ1ETgjfe1_dYmn0VuTpkznAGQbuy76OSWlwHJn8ZklpY9FuiV9OYNj3Tv28c8QSDtj4RUkQHRpO_ikQZDmE31sA7F0I0xv7KEEG-QObUMqSSk9jc14kyJxTszZV9zhcPpY7JqTJRHzQpXKevFCXAQ=w959-h552" width="959" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Como se aprecia en las fotos el día comenzaba como siempre, soleado y con una temperatura ideal para rodar, otra cosa es como acabara.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;"><b style="color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda"; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-cDb9NSgOfTUcDmFGfO8CravTfC9nmEmjIRM9BMf5i14kxbulaiIxC86wneupNBOvNcJ02uDpg_aOsyb5a-AANAlB-E8jiUGu34q5rCfRlGINQqwOpPAklOwlYHKm_CAqfLGU8_NjZW0Edu46ANKEKuEtTrmTALBcR3w0eyfjPzEyBW803bwDk9YK=s2550" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1419" data-original-width="2550" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-cDb9NSgOfTUcDmFGfO8CravTfC9nmEmjIRM9BMf5i14kxbulaiIxC86wneupNBOvNcJ02uDpg_aOsyb5a-AANAlB-E8jiUGu34q5rCfRlGINQqwOpPAklOwlYHKm_CAqfLGU8_NjZW0Edu46ANKEKuEtTrmTALBcR3w0eyfjPzEyBW803bwDk9YK=w806-h448" width="806" /></a></b></span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;"><br /></span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Después de un tramo de carretera llegaríamos a la entrada de Espés, donde nos encontramos con la carretera cortada por obras, intentamos subir al pueblo a ver si localizábamos alguna manera de seguir nuestro track pero no vimos la forma (de hecho no la había), asi que tras "tontear" un poco por este pueblín, optamos por tirarle morro y pedir a los de las obras que nos dejaran pasar, y así fue, sin problema.</span></b></p><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Y ahora si, ahora empezaba lo bueno de la mañana, dejamos por fin los tramos de asfalto y nos perdemos por un denso bosque de pinos.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAiRTNJ0rgEusACnUFu3GCvRiaJq8GVFYPSifoeBgCHFZQWLFISiIPaELauVEHMWP99fVsMBBIeqWsH6aYG-wX7T1ZfEelPyvBfNtzsnqi_-C9kkp-gfumooHLGby664GoJfEFxskPmgwh6EXWMhwPY2aNhKjbhcFYVhMKoQkBwsdeKtAuUDKSe7Md=s2205" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1261" data-original-width="2205" height="581" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAiRTNJ0rgEusACnUFu3GCvRiaJq8GVFYPSifoeBgCHFZQWLFISiIPaELauVEHMWP99fVsMBBIeqWsH6aYG-wX7T1ZfEelPyvBfNtzsnqi_-C9kkp-gfumooHLGby664GoJfEFxskPmgwh6EXWMhwPY2aNhKjbhcFYVhMKoQkBwsdeKtAuUDKSe7Md=w1015-h581" width="1015" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Y de charcos, muchos charcos para disfrutar como gorrinos....</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiWed2WoqpOubFV65yPh9BaaKLfjzyA_SkMu_60SD2l1Tk1Aclryu2jMTPBJEVn2OFrZTEtFCYbkmBZKNSfEogzOak-uxndeAwg7jBgr9qfF6jvITyqCPK2tXaxwZ1tZDLyp0uNCE87vVhwiAnazRvd_q-cLxv4kOwEy3TXCITNYza3jQc6QOx-92Dj=s2086" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1239" data-original-width="2086" height="600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiWed2WoqpOubFV65yPh9BaaKLfjzyA_SkMu_60SD2l1Tk1Aclryu2jMTPBJEVn2OFrZTEtFCYbkmBZKNSfEogzOak-uxndeAwg7jBgr9qfF6jvITyqCPK2tXaxwZ1tZDLyp0uNCE87vVhwiAnazRvd_q-cLxv4kOwEy3TXCITNYza3jQc6QOx-92Dj=w1011-h600" width="1011" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">También hubo tiempo para alguna parada en un claro del camino que encontramos, como digo, fué uno de los tramos buenos de esta TransPirena, y hubo muchos.</span></b></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAGxEv1V_QmE7BjaNy5UXbywcOzM7PzmM5dSW_U3Pm6eDa_2KqXR3_MO5l2DLRvZO6-FD_aA8HVDFunqLddfr1rzC2BH81Vhk9yGsk5FBVlj5gt5XgqnHXwZVN6h1llJfWOJX6hf4SPDT_ljEGxeHSprsQAAM-ZVeghajbbHybP_40XI6z_iLac4V3=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1188" data-original-width="3840" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAGxEv1V_QmE7BjaNy5UXbywcOzM7PzmM5dSW_U3Pm6eDa_2KqXR3_MO5l2DLRvZO6-FD_aA8HVDFunqLddfr1rzC2BH81Vhk9yGsk5FBVlj5gt5XgqnHXwZVN6h1llJfWOJX6hf4SPDT_ljEGxeHSprsQAAM-ZVeghajbbHybP_40XI6z_iLac4V3=w990-h306" width="990" /></a></b></div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></b><p></p><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444;"><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Después de muchos kilómetros de disfrute del bueno, llegamos a la pequeña aldea de Gabás con el Macizo del Posets al fondo.</span></b></p><p><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiAuwKHxlzX51bxaNsztYVqJmyPk41DHQLevkYQfT1_Ip2rvpEWIQLqB_VyYNUk3n6_oZQofSMxC45NAtDLzV_k1G9ouclHvSTmP1opwkOdptC91ORlIOHgbXt6njo4VIFNawj3eg0aolc4hFOroyJSFZ1EOIfhh_cX13I08XhABZZtvD-ND9agWauS=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiAuwKHxlzX51bxaNsztYVqJmyPk41DHQLevkYQfT1_Ip2rvpEWIQLqB_VyYNUk3n6_oZQofSMxC45NAtDLzV_k1G9ouclHvSTmP1opwkOdptC91ORlIOHgbXt6njo4VIFNawj3eg0aolc4hFOroyJSFZ1EOIfhh_cX13I08XhABZZtvD-ND9agWauS=w1009-h568" width="1009" /></a></div><p style="font-weight: bold;"><br /></p><p>Tras cruzar Gabás, enfilamos por un mal camino asfaltado hasta Bisaurri, para enganchar enseguida la traca final antes de la comida, una senda preciosa que nos llevaría hasta Castejón de Sos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPUlapCsOwuEmIE1dGNfgxypcKhK9CwHwRhgoSIO5rDy1Q-3rv64HflDmLlMNBRQYLC9ffcercJlpYzYmnwvS3bx1DgHfYtAxaYXiSceZimhx85unRclCGw0eD9G0IA2MtcMtqELsazR_vqWJUQ2dngcqKg1IPgA93VkoMLHo2KcaPjQ3EmRu3YWEI=s2261" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1281" data-original-width="2261" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPUlapCsOwuEmIE1dGNfgxypcKhK9CwHwRhgoSIO5rDy1Q-3rv64HflDmLlMNBRQYLC9ffcercJlpYzYmnwvS3bx1DgHfYtAxaYXiSceZimhx85unRclCGw0eD9G0IA2MtcMtqELsazR_vqWJUQ2dngcqKg1IPgA93VkoMLHo2KcaPjQ3EmRu3YWEI=w893-h505" width="893" /></a></div><br /><p><br /></p><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Y en Castejón de Sos haríamos la parada reglamentaria para comer. La idea inicial era haber ido al Chongastán en la cercana Chía, pero ese día estaba cerrado, así que no pudo ser.</span><p></p><div><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">El sustituto no desmereció en nada, el Diamó en Castejon, fue todo un espectáculo. Por si a estas alturas alguien no se percató de la cuestión, digamos que desayunar, dormir o cenar lo hacemos en cualquier sitio y con lo que pillemos, pero la comida es sagrada y a ella se le dedica tiempo, esfuerzos y el dinero que haga falta, por supuesto regado con un buen vino, para eso tenemos al maestro de ceremonias, Mesie le Peric y para terminar todo el Pacharán que seamos capaces de cargar en nuestros depósitos.</span></div><div><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhJuZCBdjgP0aqRh-xLgr6kHHyeuPqqx5S2N-PhSvS6-5mu33XXlYyMO3hX8UArUfJWiFWcTKfErjKGKRb5waf77gOwhXJTUh6yR6SH3OTGMMenPMR6-E2r6uhWA4sKa669jVZNJBgVleecpV5GHZayEX4WGZsYvImhAxxUjCkt_hG7GZRkMfQ4kk7t=s1603" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1005" data-original-width="1603" height="547" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhJuZCBdjgP0aqRh-xLgr6kHHyeuPqqx5S2N-PhSvS6-5mu33XXlYyMO3hX8UArUfJWiFWcTKfErjKGKRb5waf77gOwhXJTUh6yR6SH3OTGMMenPMR6-E2r6uhWA4sKa669jVZNJBgVleecpV5GHZayEX4WGZsYvImhAxxUjCkt_hG7GZRkMfQ4kk7t=w871-h547" width="871" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwjltdEjgArrXfIxrH1Bb1VtdveNLU2N8mJ_AERsWsUDFvDEtGnG8dvzd7l_xfELl43z62KsejTNBHnnjs-VwHMJlCL6b6Jaxlhaw4t4wFH2rxIdb_HTkNu3eg36NutMfQFVs2kOeqvqtmixNp5DUHDXvyB8441plfacszoCKb-j_TB7g9Y_kXmqhh=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwjltdEjgArrXfIxrH1Bb1VtdveNLU2N8mJ_AERsWsUDFvDEtGnG8dvzd7l_xfELl43z62KsejTNBHnnjs-VwHMJlCL6b6Jaxlhaw4t4wFH2rxIdb_HTkNu3eg36NutMfQFVs2kOeqvqtmixNp5DUHDXvyB8441plfacszoCKb-j_TB7g9Y_kXmqhh=w450-h253" width="450" /></a></div><br /><span style="color: black; font-family: "Times New Roman"; font-weight: 400;"><br /></span></div><div><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;">Tras las dos horas largas reglamentarias de comida seguimos camino.</span></div><div><span style="color: black; font-family: inherit; font-weight: 400;"><br /></span></div><div>El siguiente pueblo sería Chia.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQ1RJslIRg9cNj2YGgVTH7uiAPNK66nGeJvLjlqEPL2PzEN7B1ISclQkw6pBwI6PDiecEEvID-EboPY37uT7hCaRsExl8HbPvEwJHSFWMGmyIW3Og09p6UsfNZLLx_cWqbMSAO55SyxIysgXVn72XjQRfwXgQ2MSAorLO52RokHAQ82miVDGuA5FPt=s2348" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1292" data-original-width="2348" height="523" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQ1RJslIRg9cNj2YGgVTH7uiAPNK66nGeJvLjlqEPL2PzEN7B1ISclQkw6pBwI6PDiecEEvID-EboPY37uT7hCaRsExl8HbPvEwJHSFWMGmyIW3Og09p6UsfNZLLx_cWqbMSAO55SyxIysgXVn72XjQRfwXgQ2MSAorLO52RokHAQ82miVDGuA5FPt=w951-h523" width="951" /></a></div><br /><div><br /></div><div>A la salida del pueblo junto a la iglesia de San Martin sale la pista, hormigonada o asfaltada en su parte inicial, no recuerdo ahora mismo, que nos llevará por la montaña de Chia hasta el collado del Puerto de Sahún, muy cerca de los 2000 metros de altitud.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgDgm6zzym47DNWTO5dewqwy8bzWz0nY9yjnQ0Wj-JGi7-c1RDxR9waPXa9czfhkrWVYrD1yNfq1D1-IgSBgqG-ymvmaThvZuPY4svRPXEBXCkRHvxvFjNnjJqw0nXVlaQCBAAr14vi2zJgvO1LFZHvF1Fys8Kau36qsagK6dn-3b28xqpLaN4JBgju=s3571" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1814" data-original-width="3571" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgDgm6zzym47DNWTO5dewqwy8bzWz0nY9yjnQ0Wj-JGi7-c1RDxR9waPXa9czfhkrWVYrD1yNfq1D1-IgSBgqG-ymvmaThvZuPY4svRPXEBXCkRHvxvFjNnjJqw0nXVlaQCBAAr14vi2zJgvO1LFZHvF1Fys8Kau36qsagK6dn-3b28xqpLaN4JBgju=w990-h505" width="990" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Pequeña parada en la subida con unas vistas espectaculares del Valle de Benasque al fondo. En general la pista tiene muy buen firme y se podría hacer hasta con una Harley.</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh3cpXBwwnwDlT17t8KOQQfmzUlcq347bu2AgpV_pW-pu5rAMzDxAs_w0wrYz6VBbs6Z5ZjL4tiy3i89dapMsM2-Pk63dk7V4nkaD1V4ksBJ476d5A0HswSKwu9boIcYra4yo81QokpWlUZtvgjLmrrkuGeBK5GuDTQXD013vclmwl4qY3BdNVSoewC=s2550" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2550" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh3cpXBwwnwDlT17t8KOQQfmzUlcq347bu2AgpV_pW-pu5rAMzDxAs_w0wrYz6VBbs6Z5ZjL4tiy3i89dapMsM2-Pk63dk7V4nkaD1V4ksBJ476d5A0HswSKwu9boIcYra4yo81QokpWlUZtvgjLmrrkuGeBK5GuDTQXD013vclmwl4qY3BdNVSoewC=w997-h560" width="997" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una vez arriba, el tramo final estaba hormigonado, a partir de aqui poco a poco comienza el descenso hacia Plan.</div><div><br /></div><div>El Peric con su Teneré y Don Trini a la zaga con su TTr pasando el collado del Puerto de Sahún, con la Maladeta al fondo.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi9wHNqCgEPHi9PAxUYrPoADTEL6rcjFWCAkY1L3OSHQKZuOGWAma3q6v3goPOsPgcyrejUkJUaCWdnLZD9YS9lb0y2QXk3f7TZWxYtSH0KoILaxxeW7cDSq6rzg-UFAtwTtxVDtHCPrRoKkuY6l3HTNAJ3OGpTU-fmBV8VOi0Ab-50_Q7uLQmMhmxh=s2174" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1208" data-original-width="2174" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi9wHNqCgEPHi9PAxUYrPoADTEL6rcjFWCAkY1L3OSHQKZuOGWAma3q6v3goPOsPgcyrejUkJUaCWdnLZD9YS9lb0y2QXk3f7TZWxYtSH0KoILaxxeW7cDSq6rzg-UFAtwTtxVDtHCPrRoKkuY6l3HTNAJ3OGpTU-fmBV8VOi0Ab-50_Q7uLQmMhmxh=w888-h494" width="888" /></a></div><br /><div>Del mismo collado sale una pista practicable, que te lleva hasta la Cascada des Praus, que yo sepa sin salida. Nosotros tiempo para ir como que no teníamos la verdad, pero bueno si alguien pasa y apetece, la visita seguro que vale la pena.</div><div>Por cierto puestos a hablar de aviones estrellados, muy cerca de aqui se mataron dos franceses con una avioneta particular sobre el año 2010, es lo que tienen las montañas altas, que a la gente le da por ostiarse contra ellas.</div><div><br /></div><div>Tras un laaaaaaaarga bajada entre bosques por una buena pista sin asfaltar llegamos a Plan, el que se hiciera famoso allá por 1985 por sus caravanas de mujeres al reclamo de los solteros del pueblo que vieron en ello la oportunidad de darle vida a un pueblo que parecía condenado a desaparecer. Lo curioso es que la cosa no salió mal y salieron unas 40 parejas de aquello.</div><div><br /></div><div>A nosotros cuando llegamos a Plan lo que necesitábamos no eran mujeres, sino comida y víveres para esa noche.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhb96tZZZRGcdSFpxtuc6bffEo-LLaF6o1UScEyJhJHh52CLJ0uQEYkrz9IPzI8M82QE1HmNxRs7umUn4HbyaPG-6Q2EmiCxLbd3GM-NFEFoQ8b-Iw2_GfxitEpNVkbKMYfZlbvTdEi4d1cZCuXmWHHRnYg6G7P1FUvEeRWG-wBkHSDLzgxNah1drBg=s3806" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2099" data-original-width="3806" height="547" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhb96tZZZRGcdSFpxtuc6bffEo-LLaF6o1UScEyJhJHh52CLJ0uQEYkrz9IPzI8M82QE1HmNxRs7umUn4HbyaPG-6Q2EmiCxLbd3GM-NFEFoQ8b-Iw2_GfxitEpNVkbKMYfZlbvTdEi4d1cZCuXmWHHRnYg6G7P1FUvEeRWG-wBkHSDLzgxNah1drBg=w996-h547" width="996" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Así que a ello nos pusimos en el primer supermercado que vimos nada mas entrar al pueblo. La meteo seguía perdonándonos ese día y aunque cada vez había mas nubes amenazadoras, seguíamos.</div><div><br /></div><div>Con las alforjas llenas ya todo te da igual, eso supone independencia absoluta para poder parar donde nos plazca a cenar, plantar la tienda y dormir.</div><div><br /></div><div>Pero para eso todavía quedaba un buen trecho. Saldríamos por asfalto hacia San Juan de Plan y de ahi a Gistain donde volveríamos a nuestro terreno ascendiendo por el Valle de Gistain.</div><div>Como no puede ser de otro modo en una Transpi, o estas subiendo o estas bajando. Así que vuelta de nuevo a ascender hasta casi los 2000 metros de nuevo, por un camino que ya no era la pista del collado de Sahún, este estuvo un poco más entretenido.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhVExiGYHG9aG_siJuAK66kBzp4bo4ZCsXZEkFAYC7_alw5Cb_Q7wQBadHJtdVzfJFJ1DnLCdvEDcfT0JdLuCRMxJkdFm1rttmudUowXXlSKMMgviN1cwWF5wO33u-763HDEfCLsPYyZbN_FQNmRdAHeQ2awIs8fQykLrGpJ2r6iCwnCnJE2scCTTEQ=s2262" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1300" data-original-width="2262" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhVExiGYHG9aG_siJuAK66kBzp4bo4ZCsXZEkFAYC7_alw5Cb_Q7wQBadHJtdVzfJFJ1DnLCdvEDcfT0JdLuCRMxJkdFm1rttmudUowXXlSKMMgviN1cwWF5wO33u-763HDEfCLsPYyZbN_FQNmRdAHeQ2awIs8fQykLrGpJ2r6iCwnCnJE2scCTTEQ=w970-h558" width="970" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El descenso hacia Sin, nos va regalando algunas vistas espectaculares de los macizos rocosos muy característicos de esta zona. Nos estamos acercando al parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido.</div><div><br /></div><div>Poco antes de llegar a Sin, el camino que ya se había convertido en una buena pista pasa a estar asfaltado. Pero bueno, no dejan de ser carreteruchas y sin perder un ápice de encanto normalmente.</div><div><br /></div><div>A partir de aqui y hasta Escalona, que marcaría la entrada al Cañón de Añisclo, no hay otra que tragarse un buen tramo de carretera, esta en mejores condiciones que la mayoría que hemos pisado últimamente, cosa que tampoco nos vino mal para adelantar un poco de terreno, por que para variar íbamos muy atrasados para cumplir con el objetivo del día.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhGnoLL27SFnMPVHAgR8pKbb0lAJfo0LuvyR6lnx0YxYwHLvZw-N2xivP2GzTH03uI2hrBFfH_OaG7DI4zIc-uWMrXO3hD5mG3sPqQjdbTO_fv_PEXFpw5bzoWY2dhJBSYlRw2G83EWcIAxfl6t7OQ1IJjUntrSbhoE38pr8iGl_WiOiPRw4FxinCYn=s2523" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2523" height="551" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhGnoLL27SFnMPVHAgR8pKbb0lAJfo0LuvyR6lnx0YxYwHLvZw-N2xivP2GzTH03uI2hrBFfH_OaG7DI4zIc-uWMrXO3hD5mG3sPqQjdbTO_fv_PEXFpw5bzoWY2dhJBSYlRw2G83EWcIAxfl6t7OQ1IJjUntrSbhoE38pr8iGl_WiOiPRw4FxinCYn=w974-h551" width="974" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Y llegamos a otro de los sitios que no hay que perderse, el Cañón de Añisclo, aunque este asfaltado tanto da, la estrecha carretera se encajona de tal manera que parece imposible que aquello tenga una salida más adelante.</div><div>Importante tener en cuenta que si quieres recorrerlo tiene que ser en este sentido de sur a norte, por que la carretera es de sentido único y en sentido contrario se recorre por otra alternativa por fuera del cañón y no tan espectacular como esta.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTFRr9AxjK4CdXqQ5-sxaG8_smraopgWRveELgfsNEJJ6ZDvk0Uq5s2U9X1YGG_hkJ8vjZKMwF29_nGrfLTXfpIijo6RGNDB6bYGZrlE89vgIou3j895ofmloTf-LX-S-uUj5cxpkqvc5NBEyHndNRyuTekS7M54LOupOR9Z95kBIrufjxti7y9Nv7=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1470" data-original-width="2048" height="697" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhTFRr9AxjK4CdXqQ5-sxaG8_smraopgWRveELgfsNEJJ6ZDvk0Uq5s2U9X1YGG_hkJ8vjZKMwF29_nGrfLTXfpIijo6RGNDB6bYGZrlE89vgIou3j895ofmloTf-LX-S-uUj5cxpkqvc5NBEyHndNRyuTekS7M54LOupOR9Z95kBIrufjxti7y9Nv7=w969-h697" width="969" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Como decía, una vez estas dentro uno no se imagina que aquello pueda tener una salida. Hicimos un par de paradas para intentar hacer alguna toma de dron, que el sitio lo merecía. El amigo Tallafocs lleva un buen dron y el tío controla, luego llevamos otro mas pequeñito, un Mavic Mini con el que Don Trini casi la lía parda y lo perdemos, pero al final todo quedo en susto.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgcclsiXGgLPh1AYxtIO4K8FXh-qeaAHddybivdbzRnnq0bF1XKqV-GowWyFSvjNNdE-tZ7-Mxf4dhGeJWaCnXyb32utsDyofJf8G5tyH14EUWu5s4ae1eaYjFkAMWVC8bdVsvX0Wu10wNct6eXi6KFAjvThuOMU9xykvlEmnhau-sHnj7HPs2Uw_V7=s2469" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1341" data-original-width="2469" height="521" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgcclsiXGgLPh1AYxtIO4K8FXh-qeaAHddybivdbzRnnq0bF1XKqV-GowWyFSvjNNdE-tZ7-Mxf4dhGeJWaCnXyb32utsDyofJf8G5tyH14EUWu5s4ae1eaYjFkAMWVC8bdVsvX0Wu10wNct6eXi6KFAjvThuOMU9xykvlEmnhau-sHnj7HPs2Uw_V7=w958-h521" width="958" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>A esas alturas de la tarde llevábamos al Peric cabreado como una mona, porque el hombre quería que parásemos a tomar algo y aqui servidora que decía que nones. De hecho a la entrada del cañón tuvimos nuestros más y nuestros menos jajajaja..., él con que había que parar, y yo con que había que arrear que nos quedábamos sin luz para las tomas de dron en el cañón.</div><div><br /></div><div>El asunto no pasó a mayores y decidimos que a la salida del cañón de Añisclo, en el primer bar pararíamos.</div><div>Pero bares, lo que se dice bares, como que no hay muchos por aqui, pasamos por Fanlo y lo intentamos, pero mira que es raro eso, que en España no encuentres un bar abierto en un pueblo es casi tan difícil como que llueva y no te mojes..... pero no, no hubo suerte.</div><div><br /></div><div>Unos cuantos kilómetros más y por fin en Servisé sonó la flauta. Habemus bar.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjZ3D7Kd3Zrh1kkwVjDXUmVLgX3EFzy2RIJ3NZsNXKbMRwM9A-ko0GJ7fYthby4xucrbnbm5Q2tJEDkvmmG5y7YPlgR7XqkEXkk6EEz-bSlFSYVXkondDrxwsOwlvt7N8tGtwN5FZR5xGTpPcwR3uKpLPM84ynULPjFhXmjWPK7I9KfiHRILqwPxJgS=s1774" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1055" data-original-width="1774" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjZ3D7Kd3Zrh1kkwVjDXUmVLgX3EFzy2RIJ3NZsNXKbMRwM9A-ko0GJ7fYthby4xucrbnbm5Q2tJEDkvmmG5y7YPlgR7XqkEXkk6EEz-bSlFSYVXkondDrxwsOwlvt7N8tGtwN5FZR5xGTpPcwR3uKpLPM84ynULPjFhXmjWPK7I9KfiHRILqwPxJgS=w812-h482" width="812" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Una parada y un par de cervezas nos resetearon y seguimos con un poco más de ánimo. Seguimos por carretera hasta Fiscal, donde había que comenzar a plantearse donde dormir esa noche. En Fiscal había un camping que podía haber sido una posibilidad, sobre todo teniendo en cuenta que estaba oscureciendo ya, pero la gente tenia ganas de acampada, asi que optamos por seguir.</div><div><br /></div><div>En Fiscal dejamos ya el asfalto definitivamente, este tramo de asfalto que acabábamos de recorrer, si no me equivoco, sería el más largo de toda la Transpirenaica, unos 70 kilómetros, aunque no me cansaré de repetir que a pesar de que lo que vamos buscando son caminos y pistas, no se hace pesado en ningún momento, más aun teniendo en cuenta que parte de ese tramos es el espectacular Cañón de Añisclo.</div><div><br /></div><div>Ale, pues ya anocheciendo nos metimos al lio otra vez, la pista se convirtió en caminucho y el barro y algunos arboles cruzados le dieron el punto de aventura a la cosa, la idea era parar en el primer lugar que viéramos factible, pero aquello no pintaba bién, bosque cerrado y mucho barro y charcos por todas partes.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgq0SkkQ_Y_FthMxSacUGgLAX4RijsLEnOYcWVfgbTgNY5fkQckMnQRyb0iiwPcr7gyg6HHGBA1MU50MFKLeIP4WFGr2ZAfmHU-SqIou-0Yj-vkmXVdHKAAuUKgPaI0ePQP3ntrTrO5N1OCwJCBqyi_-z9N44gfKnXXgtopM6gGVcfMZM15eH-jXd2n=s2205" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1289" data-original-width="2205" height="507" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgq0SkkQ_Y_FthMxSacUGgLAX4RijsLEnOYcWVfgbTgNY5fkQckMnQRyb0iiwPcr7gyg6HHGBA1MU50MFKLeIP4WFGr2ZAfmHU-SqIou-0Yj-vkmXVdHKAAuUKgPaI0ePQP3ntrTrO5N1OCwJCBqyi_-z9N44gfKnXXgtopM6gGVcfMZM15eH-jXd2n=w867-h507" width="867" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>A esas horas, cansados y ya de noche, los kilómetros van muy despacio, tras 13 kilómetros eternos llegamos al despoblado de Escartín de Sobrepuerto del que tenia alguna referencia, ahi la vegetación desaparecía y a la luz de las motos intuimos que podía ser buen sitio para acampar.</div><div><br /></div><div>Entonces llega ese momento que todos estamos esperando, la locura, el desmadre..... el momento "autos-locos", moto por aqui, moto por allá, haces de luces por todas partes, chillidos, gritos... "aqui", no,no..."aqui mejor"......"ese sitio es una mierda"...."pues mira que el tuyo"......jajajaja</div><div>Después siempre te ríes cuando lo recuerdas, pero esta vez fué algo mas estresante que otras, el sitio era llano, que después de lo visto antes, ya era mucho, pero la hierba te llegaba por la rodilla así que dificultó las labores de búsqueda sobremanera.</div><div><br /></div><div>El caso es que había que decidirse, de allí estaba claro que ya no pasábamos, así que acabamos montando donde la hierba parecía querer darnos un respiro, no mucho, pero algo era.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjBLoQ5M3bkVBaT31hUYXZk2WhV85wlRaPLO7lKkbwEEM7PIGHkWEYIxUea6fBqGPt0P_6GNzjdc5TIxLnGg4XTqRCK-GLLeciAl5kEYHvo9A20DvNJXXDO86qHje9T-mUDNA7GJR3sxTEFPidOrnGpILxaSDYK1FX4wZh4u77Hy8_jOCCzwb6hDIc-=s1976" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1144" data-original-width="1976" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjBLoQ5M3bkVBaT31hUYXZk2WhV85wlRaPLO7lKkbwEEM7PIGHkWEYIxUea6fBqGPt0P_6GNzjdc5TIxLnGg4XTqRCK-GLLeciAl5kEYHvo9A20DvNJXXDO86qHje9T-mUDNA7GJR3sxTEFPidOrnGpILxaSDYK1FX4wZh4u77Hy8_jOCCzwb6hDIc-=w813-h470" width="813" /></a></div><br /><div>Una vez instalados, montamos los cacharros y a cenar.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiSvdsLECXmVDMNVl-bFceACb-QyoygV1py7M17LNfLEwq7xdu2lUKt0PYjbCNARZULclpkkKe1w0olce085Xu0H1BxgGnxHU_JzYTBiF31EmPHBnBXPcPTVWKuJfnaj3yRKSMoj6Vd4C3-jHiSaQ9rkJeRG_mO-5_yVy6D3xXTSLceuI70BvFxlh0u=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="892" data-original-width="3840" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiSvdsLECXmVDMNVl-bFceACb-QyoygV1py7M17LNfLEwq7xdu2lUKt0PYjbCNARZULclpkkKe1w0olce085Xu0H1BxgGnxHU_JzYTBiF31EmPHBnBXPcPTVWKuJfnaj3yRKSMoj6Vd4C3-jHiSaQ9rkJeRG_mO-5_yVy6D3xXTSLceuI70BvFxlh0u=w1038-h240" width="1038" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><span style="font-size: large;">JUEVES 3 de JUNIO del despoblado de Escartín de Sobrepuerto al Valle de Ansó.</span></i></b></div><div><br /></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Amaneció un bonito día, el anterior fué el único hasta ese momento en el que no nos había llovido, cosa muy de agradecer, por que sí, muy bonito el campo con la lluvia pero al final acaba uno hasta el gorro de andar todo el día mojado.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">A eso que asomas la nariz por la tienda, sales al exterior, te pones de pié, te desperezas, miras a tu derecha, a tu izquierda..... y compruebas que si, con dos cojones, habíamos acampado en mitad del puto camino.</span></span></div><div><br /></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Por eso la hierba estaba mas baja, pero tampoco os creáis, no teniendo tiraba para el medio metro. El caso es que tampoco es que pareciera tener mucho tráfico la travesía de Escartin de Sobrepuerto, nuestro pueblito salvador, así que obviamos este detalle sin importancia y seguimos con nuestros preparativos para desayunar, nuestro café con leche y tostadas con aceite y lo que pillemos ese día.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhK2ztgKL9VNNNy-L32-iKf-ZsuHDp3Bmt9vPDk5B_x-6lJZN65jt-gQk2JS8i4_EiJOYc_0RLFihqc5itcINtQkVWal865mRyZbNYIHJKWfPMEVxL9KC_ZwDKHx253yP1SIOpZXHiVI70gyAI1PP5efpqmJhQ3zcti4k5kdopleQTWT9wp6zMFuMF=s3882" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2202" data-original-width="3882" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhK2ztgKL9VNNNy-L32-iKf-ZsuHDp3Bmt9vPDk5B_x-6lJZN65jt-gQk2JS8i4_EiJOYc_0RLFihqc5itcINtQkVWal865mRyZbNYIHJKWfPMEVxL9KC_ZwDKHx253yP1SIOpZXHiVI70gyAI1PP5efpqmJhQ3zcti4k5kdopleQTWT9wp6zMFuMF=w888-h505" width="888" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Ahi estábamos tan tranquilos hasta que a un desaprensivo se le ocurrió pasar por allí con un todoterreno, que poca vergüenza, ya no puedo uno ni acampar tranquilamente....jajajaja.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">El hombre me imagino que pondría los ojos como platos cuando se vió el circo montado allí en medio del supuesto camino impidiéndole el paso.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhZEU2fOSWVDL3xURqos-vXYsH8LmrK-O8Pf4HVbxLo1OhYb3xamkUPPoMNEqTiiTCERAeDtXdpHPT0L4ceBbnbcHeZAAmXP5sq4jYqggql7jjjcVyVlJZ0K5yPjTcSMp-u0UTJIi31pdQzU-B6Za27FEJf5nFaGG-v07gNRCb-M513kp1KiTDykWi5=s2561" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="861" data-original-width="2561" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhZEU2fOSWVDL3xURqos-vXYsH8LmrK-O8Pf4HVbxLo1OhYb3xamkUPPoMNEqTiiTCERAeDtXdpHPT0L4ceBbnbcHeZAAmXP5sq4jYqggql7jjjcVyVlJZ0K5yPjTcSMp-u0UTJIi31pdQzU-B6Za27FEJf5nFaGG-v07gNRCb-M513kp1KiTDykWi5=w1000-h338" width="1000" /></a></div><br /><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Lo gracioso fué cuando después de desayunar a alguno le dió por darse una vuelta por las ruinas del pueblo, y justo a la entrada del pueblos apenas unos 50 metros antes de donde habíamos acampado, encontrarase una pequeña era totalmente plana y despejada de hierba, con unas vistas espectaculares sobre el valle, nos habíamos lucido chatos.</span></span></div><div><br /></div><div>Por muy a gusto que estuviéramos en nuestro peculiar lugar de acampada, había que plegar y seguir ruta.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFBXYsxl_6wPPIL8pSckXSbPluHFtJAo0o0GZUdphcMI51Dwec8o8n7ejktepiuTwW_fsdaebDHNUMqGm08t1Q2X59bQyBriZPZiqAxCeesOyb68j6BrqWBHwgKdx65DjhgkESEYmFgBSQVaBB6yUFR61q2VqKN3ZvJqPAM6csFLYlEQ-qR0AfPwd8=s2048" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1314" data-original-width="2048" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFBXYsxl_6wPPIL8pSckXSbPluHFtJAo0o0GZUdphcMI51Dwec8o8n7ejktepiuTwW_fsdaebDHNUMqGm08t1Q2X59bQyBriZPZiqAxCeesOyb68j6BrqWBHwgKdx65DjhgkESEYmFgBSQVaBB6yUFR61q2VqKN3ZvJqPAM6csFLYlEQ-qR0AfPwd8=w857-h548" width="857" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Comenzar por la mañana con las expectativas de todo un día por delante y con todo lo que ya llevas por detrás siempre es disfrutón, y a eso nos dedicamos a disfrutar, el camino además se presta a ello, ni muy fácil, ni muy difícil, y en medio de un denso bosque, que poco a poco va aclarando a medida que vamos ganando altitud y nos acercamos al la Ermita de Santa Orosia, junto a la que también hay un refugio.</div><div><br /></div><div>Como no parecía que anduviéramos muy necesitados de reforzarnos en nuestra fe cristiana, decidimos obviar la visita a tan santo lugar y seguir nuestro camino.</div><div><br /></div><div>Se nos acaba la buena pista, quizá como castigo por no hacerle la visita el santo de turno, y este nos mando una maldición en forma de mal camino a medida que ascendemos hacia el monte Oturia, que vamos dejando a nuestra izquierda.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhN9M-Qk_zg-c-ddSOL9u2WWK4EWIXs9sqw_DlxQ26tJIIwUcF4xYOdJiLxXiz0ulp0tw8b38lwf22ef_rZuMBulppoXn1Xnm-9tQKPMSE9RfhiC-oMHyJ8iM4AHwMjTdUVjwxj6s1lIjhLK1Ud1zGYlpOxf1ahd7wwO0S-71MTn343qUsaftTQI0Pm=s2525" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1397" data-original-width="2525" height="507" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhN9M-Qk_zg-c-ddSOL9u2WWK4EWIXs9sqw_DlxQ26tJIIwUcF4xYOdJiLxXiz0ulp0tw8b38lwf22ef_rZuMBulppoXn1Xnm-9tQKPMSE9RfhiC-oMHyJ8iM4AHwMjTdUVjwxj6s1lIjhLK1Ud1zGYlpOxf1ahd7wwO0S-71MTn343qUsaftTQI0Pm=w917-h507" width="917" /></a></div><br /><br /></div><div>Para compensar el camino nos obsequia con unas vistas espectaculares del macizo de Tendenera allá a lo lejos, mientras una águila majestuosa vigila nuestro paso, ...... o ¿será un buitre esperando a que caiga algún incauto?</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiKnZuzXHKgjFflse-LGp8_TnqC1j591iJziyWqQt0hWmBnhIC7OpLPVPahzncNSKY3hBobn9I773khGNMksjxBGBkLlJwd0OjTvKUavdR-NS6jMhy9l1E0uRHKcus_P-1zxI7hX7YdfK2lSkFAfFxz_JhB7iXVFtnJQ6Ynn026kLLBVbQEVSPUVoxg=s3486" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="962" data-original-width="3486" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiKnZuzXHKgjFflse-LGp8_TnqC1j591iJziyWqQt0hWmBnhIC7OpLPVPahzncNSKY3hBobn9I773khGNMksjxBGBkLlJwd0OjTvKUavdR-NS6jMhy9l1E0uRHKcus_P-1zxI7hX7YdfK2lSkFAfFxz_JhB7iXVFtnJQ6Ynn026kLLBVbQEVSPUVoxg=w740-h204" width="740" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEibTj3lcBB4jrJ3JpR732Tl3nYV0LWPQlddZY9hQpbxWvP-St2m8l4I_SesUQ-9DBkioJ0aVcuPM-m7I4Wh5U6Z-7PnlNnMGOw-hg8IEEILdTXc1qBA-ssuzE83r4paspCn1zvbNKmUB_i644HyHmhK_TPgMB2QFL8oKj48YxzUXh7MjxQh-ZbpGOFL=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2742" data-original-width="4608" height="573" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEibTj3lcBB4jrJ3JpR732Tl3nYV0LWPQlddZY9hQpbxWvP-St2m8l4I_SesUQ-9DBkioJ0aVcuPM-m7I4Wh5U6Z-7PnlNnMGOw-hg8IEEILdTXc1qBA-ssuzE83r4paspCn1zvbNKmUB_i644HyHmhK_TPgMB2QFL8oKj48YxzUXh7MjxQh-ZbpGOFL=w965-h573" width="965" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Siguiendo la vereda llegamos hasta una cancela desde donde iniciaríamos el descenso hacia el valle, subes, bajas, subes, bajas.... es lo que hay.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhj7L3GDSkas2OYs0QVvYrr_lVqzdNp_T5EE3CdrwZA4PwNQmY0oaOW49w3obCWNmP11JuXLWIsg2SmubtxX0TQA5h_c4AdpwvawoS2oWY9CZJLZC7FUFjfysJI_yAUZ7HJmuWVaMeuWXZIXCllJDVBrj-0Gtib09867MHQClH_6cfTe9oaTibKHiBt=s3340" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1924" data-original-width="3340" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhj7L3GDSkas2OYs0QVvYrr_lVqzdNp_T5EE3CdrwZA4PwNQmY0oaOW49w3obCWNmP11JuXLWIsg2SmubtxX0TQA5h_c4AdpwvawoS2oWY9CZJLZC7FUFjfysJI_yAUZ7HJmuWVaMeuWXZIXCllJDVBrj-0Gtib09867MHQClH_6cfTe9oaTibKHiBt=w878-h505" width="878" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En cuanto perdemos un poco de altitud comienza a aparecer la vegetación, hasta meternos en un denso y húmedo bosque caducifolio, precioso, pero con un divertido inconveniente.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjew2T-NNtuLYX_j1IlZ7gE5cHFDHon5s1MZdj_hTzX-T2Iqla2MoKfuBor5Z0BJTXv8CGUHMEV5k4y3Spn7sSRrGWkvT1f-nuwvM9QIw3M6LFL3bKFHGbrpNnSVxW4F8y2KOQZ3U2dcHR56GS2gEZgwWLIZLsssksvyKl7scPrh8zQEpsKpNswTWrC=s1891" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1033" data-original-width="1891" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjew2T-NNtuLYX_j1IlZ7gE5cHFDHon5s1MZdj_hTzX-T2Iqla2MoKfuBor5Z0BJTXv8CGUHMEV5k4y3Spn7sSRrGWkvT1f-nuwvM9QIw3M6LFL3bKFHGbrpNnSVxW4F8y2KOQZ3U2dcHR56GS2gEZgwWLIZLsssksvyKl7scPrh8zQEpsKpNswTWrC=w899-h492" width="899" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>La lluvia que ha estado cayendo todos estos días nos obsequia con un buen barrizal que en otros lugares no encontramos, pero aqui en estas umbrías el barro se mantiene durante días y días. </div><div>En general resulta divertido, pero a la nave Enterprise de vez en cuando se le atraganta algún lance y nos toca parar para ayudar a levantar el bicho.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgJUxRKRanDLfehenC7zkB06jgKO-w4wfXytFFB-AbWyPK_dIU_itLYFCjI5UMCjuwgIn0F2F4FoOduETDkxUrePLSnLmQ64QkCL1kq25hAYyN0WFOb3WtgGF_CZZe1TsICe4lSV0ZNCk083kzpjA8NCH0HU22pYxQKWKuji53TjUUld62g37ZOTHss=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="537" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgJUxRKRanDLfehenC7zkB06jgKO-w4wfXytFFB-AbWyPK_dIU_itLYFCjI5UMCjuwgIn0F2F4FoOduETDkxUrePLSnLmQ64QkCL1kq25hAYyN0WFOb3WtgGF_CZZe1TsICe4lSV0ZNCk083kzpjA8NCH0HU22pYxQKWKuji53TjUUld62g37ZOTHss=w955-h537" width="955" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Queda claro que en compañía no deja de ser una anécdota y entre risa y risa vamos tirando, pero yo me imagino a un tío solo por estos lares con un bicho de estos y en estas condiciones del camino y me da que risa poca a la que te ha tocado levantarla cuatro veces.</div><div><br /></div><div>La pista llega hasta el barranco de Oliván, donde se despeja el paisaje, desaparece la arboleda y acabamos en una carretera que nos lleva enseguida a Lárrede, donde tomamos un atajo que nos llevará hasta Senegüé cruzando un curioso puente colgante sobre el rio Gállego, el Puente de las Pilas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihViCwPdmQwgbFVPujRqa_SAfzBharC-E6WTrcmebcEqYgzaxJLHN4MLapDCpIv2eNxmnbWCuDerN14cZ1P1nglo9hn3q-Cwz2FYTOG0al7sY7nMdovah-SOQdppYts5VvOQ50LNJJeQfhsrBHvnalZTtDh8Z8lJ1BAk-B1g77ogxRQEgXYcjfe-xL=s2455" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="2455" height="465" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihViCwPdmQwgbFVPujRqa_SAfzBharC-E6WTrcmebcEqYgzaxJLHN4MLapDCpIv2eNxmnbWCuDerN14cZ1P1nglo9hn3q-Cwz2FYTOG0al7sY7nMdovah-SOQdppYts5VvOQ50LNJJeQfhsrBHvnalZTtDh8Z8lJ1BAk-B1g77ogxRQEgXYcjfe-xL=w849-h465" width="849" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Llegados a este punto decidimos desviarnos un par de kilómetros a una gasolinera cercana para repostar.</div><div>Con el deposito lleno y como siempre que se para, alguna pequeña reparación y echar aceite por algún sitio, seguimos.</div><div><br /></div><div>El siguiente punto interesante marcado en el track era un vadeo, que siempre tiene su guasa. En esta ocasión tocaba vadear el Rio Aurin, afluente del Gállego, que no parecía muy caudaloso en el Google Earth pero tenia un cauce muy amplio tipo rambla de las que vemos por el sur, eso sabes que puede ser tanto que este seco, como que baje lleno y entonces lo flipas.</div><div><br /></div><div>Nos lo encontramos bien, ni mucho ni poco, lo suficiente para mojarnos todos y reírnos un poco, por que uno se quedo atascado poco antes de la salida y los que venia detrás les entró la risa floja ante la expectativa de quedarse en mitad del rio, pero bueno, la cosa no pasó a mayores y cruzamos sin novedad.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiI9HaMp6DjSrc_Ca7xf535uNdswNYDmCtIVfODtLTSYJ2dWuD1Vvi0WtcbScXmCN58hIZ2N2YGTGj0MbD5KW4VLFxBcppvDdWCW0XmfKHhLk1kjRXvb5R_YOsrmWBpvgn-IHi3g3QFFIFYP5DwhAMxdL6uQjj8IQUQYMp-SkrvpEHudT8Pd1S7QM2x=s2433" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1314" data-original-width="2433" height="477" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiI9HaMp6DjSrc_Ca7xf535uNdswNYDmCtIVfODtLTSYJ2dWuD1Vvi0WtcbScXmCN58hIZ2N2YGTGj0MbD5KW4VLFxBcppvDdWCW0XmfKHhLk1kjRXvb5R_YOsrmWBpvgn-IHi3g3QFFIFYP5DwhAMxdL6uQjj8IQUQYMp-SkrvpEHudT8Pd1S7QM2x=w882-h477" width="882" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Tras el vadeo el camino nos llevó hasta el pueblo de Larrés.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhAQ-ZAQZOvE0AaM8QsprixMe9z-P4ml97CxmlAH6uh6XS7iVZmVS_DLLTtO_i11E14t9HXw73uL5WQwx0ExBdwIaoLM9IO5k7WaFTF0WSfN2My1ni_8AOqObu0KzGhT58adj9iZWOslKQcsxmVrnUcgu4zJurTdhZQkqGVE5qFN3hoSx-ix3vesKE9=s1781" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="989" data-original-width="1781" height="491" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhAQ-ZAQZOvE0AaM8QsprixMe9z-P4ml97CxmlAH6uh6XS7iVZmVS_DLLTtO_i11E14t9HXw73uL5WQwx0ExBdwIaoLM9IO5k7WaFTF0WSfN2My1ni_8AOqObu0KzGhT58adj9iZWOslKQcsxmVrnUcgu4zJurTdhZQkqGVE5qFN3hoSx-ix3vesKE9=w883-h491" width="883" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tras cruzarlo seguimos un corto tramo de carretera hasta pocos antes del desvió a Isín, y ahi cogeríamos una pista a nuestra izquierda.</div><div>La pista como no podía ser de otro modo comienza a ganar altitud y al poco nos encontramos con una barrera que discretamente sobrepasamos. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjXluc9qR89AWBrGWg2uFFs4el_WUkd7jw_z5e8nvyRkTG5JfiGGmhYz5mmwbQPoZoUsB8KJ9xHGclYlCptgAG_UUfwZRwHWqcP4JPYtiHwAkW4nnjBfdNhupD8eGVuQu_JXyXo4dnmBJnqyR67QPNjtT_NIM1hfzT5FD0v4uT-9fauNNwp-8fVvjVB=s2390" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1271" data-original-width="2390" height="503" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjXluc9qR89AWBrGWg2uFFs4el_WUkd7jw_z5e8nvyRkTG5JfiGGmhYz5mmwbQPoZoUsB8KJ9xHGclYlCptgAG_UUfwZRwHWqcP4JPYtiHwAkW4nnjBfdNhupD8eGVuQu_JXyXo4dnmBJnqyR67QPNjtT_NIM1hfzT5FD0v4uT-9fauNNwp-8fVvjVB=w948-h503" width="948" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tenia referencia de un pueblo abandonado justo al lado de la pista, el despoblado de Asqués, había visto alguna foto y tenia curiosidad ya que pasábamos justo al lado, pero nos lo pasamos, esta metido en la vegetación, incluso tiene una pequeña iglesia, pero no imaginaba lo bién camuflado que estaba el pueblo, por que ni rastro de el, para cuando me quise dar cuenta nos habíamos pasado muchos kilómetros.</div><div>Una de las peculiaridades de esta zona que estamos recorriendo de la Garcipollera, es que esta llena de pequeños pueblos abandonados.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhxWWgpGDmE5I8h36jc1u4orlesiFj3g04FM3U13k9Oc5JYQZmyL_RHHE6lb_Ife9i35VQ7QSyOk50-rJ4_yS6LJ_pKFkEwVQpGR86kEvkxxUZA237vtw81grYEbzmh7Ft4mxxOlliEd8Ocw4no8Skarjzd23aUDxbSFZaEb0JcmzFu0_LLtlJezSbX=s2360" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1361" data-original-width="2360" height="574" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhxWWgpGDmE5I8h36jc1u4orlesiFj3g04FM3U13k9Oc5JYQZmyL_RHHE6lb_Ife9i35VQ7QSyOk50-rJ4_yS6LJ_pKFkEwVQpGR86kEvkxxUZA237vtw81grYEbzmh7Ft4mxxOlliEd8Ocw4no8Skarjzd23aUDxbSFZaEb0JcmzFu0_LLtlJezSbX=w993-h574" width="993" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tras recorrer un buen tramo manteniendo altitud con unas buenas vistas volvemos a iniciar el descenso hacia el Valle de la Garcipollera recorrido por el rio Ijuez que no llevaba demasiada agua en esta época.</div><div>El camino pasa a convertirse en asfalto, siempre junto al cauce del rio y de repente nos encontramos con esto......</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_leVMhtkrV5SNev0buylU1RQlUTbOY2NZ8K5dJ0JbtTVF3fS-9-2oXG_pjvXejglAmMtW16fyp2XB1AJUmnUdqCh_qX22sGMFbzN7JINqvrubO0CVlBNueX2BZc6yZQsKSE_rePPQsntogXRnDGs3QQBR0PjrPsPqaOuBZ8dedx-LzOvMyPVT2Ggq=s2056" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1178" data-original-width="2056" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_leVMhtkrV5SNev0buylU1RQlUTbOY2NZ8K5dJ0JbtTVF3fS-9-2oXG_pjvXejglAmMtW16fyp2XB1AJUmnUdqCh_qX22sGMFbzN7JINqvrubO0CVlBNueX2BZc6yZQsKSE_rePPQsntogXRnDGs3QQBR0PjrPsPqaOuBZ8dedx-LzOvMyPVT2Ggq=w998-h571" width="998" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Había un ciclista muy nervioso, que se lo había encontrado justo antes que nosotros y andaba el hombre por allí preocupado, en seguida pasó otro coche con una mujer que además conocía al paisano que estaba dentro del coche.</div><div>El hombre estaba bien dentro de lo que cabe, aturdido de los golpes, pero no parecía herido, pero el caso es que no podía salir del coche.</div><div>La mujer que lo conocía nos dijo que sobrepasaba los 90 años de edad, así que entendimos que le costara moverse.</div><div><br /></div><div>Por lo que se veía allí, el coche se le había ido hacia la derecha y milagrosamente no había acabado en el barranco al chocar con el quitamiedos, pero eso hizo que se fuera violentamente hacia la izquierda volcando.</div><div>Paró también un hombre con una especie de furgo-taxi y entre todos sacamos al hombre por el portón trasero, al final la cosa quedó en un susto reflejado en su cara.</div><div>Enseguida aparecieron los municipales y ya marchamos, llegando a Castiello de Jaca oímos las sirenas de los bomberos que acudían a rescatar a un "hombre atrapado en un accidente".</div><div>Nos reímos entre nosotros, comentando que llegaban tarde, que el Komando ya había hecho su trabajo.....jajajaja</div><div><br /></div><div>En el restaurante La Jacetania, justo a la entrada del pueblo tocaría darse el homenaje del dia, y vaya homenaje hasta las orejas salimos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhFhYxLDEvguTPLfjXU5CUfcNjt196NMLsKodXWumw853pFrF6smNAyFTzAEzfpK3Zi8OCadPvn8kI57bJ_WRt_OpD9NglGizEnzCHumyBrE8vuJyu0rGLRdw90PNbaY2lKgB3AQ5oONrxR3kLKDji5xwZiVzCvJVVoOIQCMKh6f1t7KSgUmUqZIBbd=s3756" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2190" data-original-width="3756" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhFhYxLDEvguTPLfjXU5CUfcNjt196NMLsKodXWumw853pFrF6smNAyFTzAEzfpK3Zi8OCadPvn8kI57bJ_WRt_OpD9NglGizEnzCHumyBrE8vuJyu0rGLRdw90PNbaY2lKgB3AQ5oONrxR3kLKDji5xwZiVzCvJVVoOIQCMKh6f1t7KSgUmUqZIBbd=w978-h572" width="978" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Con la tripa llena y algún pacharán que otro de más en el cuerpo seguimos con la segunda parte del día. Desde Castiello de Jaca hasta Jasa viene otro de esos tramos guapos de esta Transpirenaica, unos 36 kilómetros con caminos y pistas en diferentes estados y dificultades, con charcos pero no demasiado barro y apenas un pequeño tramo de asfalto cerca de Aisa.</div><div><br /></div><div>La salida desde Castiello es por un camino en ascenso con casi una treintena de "zetas" que lo hicieron de lo más divertido, el camino asciende hasta las ruinas de la Ermita de San Bartolome, que dado nuestro estado, como que no las vimos, y seguimos ascendiendo por aquel caminucho.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj99opDJg83_-19vDtzJeQXz4X-DLYyyJGUUO_KhoYvErLobsdCmyAqkMAfhKQdHLOVVPPEJ0t2qdReEE_lI1lHd5W2iLoQ8Tm1oyG6Qk7GIDdtrd21_OUfXormoDB_sRJIXI_D2thBiqm38njhXseIXrBa-3qlW8sbVPTn6C9dtLQTuAqBzeijXAOn=s2239" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1362" data-original-width="2239" height="620" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj99opDJg83_-19vDtzJeQXz4X-DLYyyJGUUO_KhoYvErLobsdCmyAqkMAfhKQdHLOVVPPEJ0t2qdReEE_lI1lHd5W2iLoQ8Tm1oyG6Qk7GIDdtrd21_OUfXormoDB_sRJIXI_D2thBiqm38njhXseIXrBa-3qlW8sbVPTn6C9dtLQTuAqBzeijXAOn=w1017-h620" width="1017" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Salimos de Castiello sobre los 850 metros de altitud y el camino termina a los casi 1400 metros en una pista en mejor estado que va cresteando con buenas vistas.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_nZC9hlQULYzFgSH4_5ccs5lxqtJ8ak-oawIRbHKMp_ZndUPFAXq4OYfzzQHVJDjX0NWEL1Su6r_7Mw9bQZ3uzWs8C-FVfbnQO4rWkFq2dLM-Mx3qyhaeybRPUEe7G23FrrMnaiu7NKBKFtxkiE_7KxQVU4b424Rck-gHNkrHEHu8fYWzFU9u1daK=s1917" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1176" data-original-width="1917" height="598" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_nZC9hlQULYzFgSH4_5ccs5lxqtJ8ak-oawIRbHKMp_ZndUPFAXq4OYfzzQHVJDjX0NWEL1Su6r_7Mw9bQZ3uzWs8C-FVfbnQO4rWkFq2dLM-Mx3qyhaeybRPUEe7G23FrrMnaiu7NKBKFtxkiE_7KxQVU4b424Rck-gHNkrHEHu8fYWzFU9u1daK=w976-h598" width="976" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Al poco se cruza la carretera que va hacia Borau y seguimos por pista en rumbo norte manteniendo una altitud entre 1400 y 1500 metros en todo momento y con algunos tramos mas "divertidos" que otros, y eso si, con los inevitables charcos de todo tamaño y condición que se prestaron a que alguno que otro se llevara un chapuzón de algún borde con ganas de juerga. </div><div>Digamos que hay un elemento del Komando al que le resulta especialmente gracioso pasarte a todo trapo por el lado cuando estas cruzando el dichoso charco, con lo que terminas de barro y agua hasta las orejas.</div><div>Aunque todo hay que decirlo el "borde" en cuestión, esa tarde se encontraría con la orma de su zapato........eh Peric !!! jajajajaja</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhqHaYeHyHL52byHOeaSyFuZPLjG2oBvsbRJphEB4269B9v0t53rQOn892JBnOvT01v9oGuRc2Q-7545_-ddSxomxGpW1p8M1GDm6OS57qJ7VMYDJwp049B5bU4T_g_SA6unz8xQFJaSLHn_vfn1eXVnc1pwyLvyOinaetmKHi6B0sB-FpSGpaFd92y=s1719" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1009" data-original-width="1719" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhqHaYeHyHL52byHOeaSyFuZPLjG2oBvsbRJphEB4269B9v0t53rQOn892JBnOvT01v9oGuRc2Q-7545_-ddSxomxGpW1p8M1GDm6OS57qJ7VMYDJwp049B5bU4T_g_SA6unz8xQFJaSLHn_vfn1eXVnc1pwyLvyOinaetmKHi6B0sB-FpSGpaFd92y=w1008-h592" width="1008" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>La pista bajaría hacia el Valle de Aisa, donde la pista pasa a estar asfaltada en parte durante unos kilómetros, para enseguida ascender de nuevo hacia el Refugio de la Loma de Aisa donde se deja el asfalto para coger de nuevo un camino en regular estado en algunos tramos, hasta enlazar con una pista ya en mejor estado que bajaría hacia Jasa.</div><div><br /></div><div>A esas horas la rutina diaria es coger vivieres para la cena y a eso nos pusimos, pero no hubo suerte ya que no encontramos ningún sitio donde poder comprar comida. Nos remitieron al cercano Hecho para encontrar algún supermercado y allá que arreamos por carretera esta vez.</div><div><br /></div><div>Camino de Hecho el piloto de la Enterprise comenzó a darse cuenta de que la moto no frenaba de delante, así que hizo una parada en la cuneta para comprobar que estaba pasando. El caso es que paró apoyo su pata izquierda y luego cuando fue a apoyar la derecha resultó que a ese lado no había asfalto, es lo que tienen los bordes de las cuentas, y mira que el amigo Tallafocs tiene las patas largas, pero no llegaron a tanto y la cosa acabó con caída tonta.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-UllGK8kjHQDXzoPJ_rk1APwaLpLFMMDxqSuDSQHK46d77Nl75BMg9QNIuXt4NRMmi1gaProM3sAKdfkpY991jItIga5Gs93mNlmUPf3ytZGjqbLZevsToKAc0WBHn3dWS-YFgVp7SahHZSs-JDUzipBPgMfqgPhq-NCEIm9rHwZeJGrx-mKSrJAD=s1536" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1336" data-original-width="1536" height="702" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-UllGK8kjHQDXzoPJ_rk1APwaLpLFMMDxqSuDSQHK46d77Nl75BMg9QNIuXt4NRMmi1gaProM3sAKdfkpY991jItIga5Gs93mNlmUPf3ytZGjqbLZevsToKAc0WBHn3dWS-YFgVp7SahHZSs-JDUzipBPgMfqgPhq-NCEIm9rHwZeJGrx-mKSrJAD=w808-h702" width="808" /></a></div><br /></div><div><br /></div><div>Una vez levantada pudimos comprobar donde estaba el problema, al parecer reventó algún reten de una de las barras de la suspensión delantera con lo que comenzó a perder aceite de manera ostensible, tanto que el aceite llegó hasta el disco del freno delantero contaminando las pastillas y jodiéndose la frenada delantera para todo lo que restaba de Tranpirenaica.</div><div><br /></div><div>Nos acercamos a Hecho y mientras unos comprábamos víveres en un super, Tallafocs se fué a intentar buscar algún taller donde intentar darle alguna solución a aquello.</div><div>Pero no hubo suerte, al final como decía tendría que apañarse sin apenas freno delantero y con una de las barras de la suspensión trabajando en seco, ya que acabó por perder todo el aceite, al menos algo bueno tuvo, dejo de chorrear.</div><div><br /></div><div>Una vez con las alforjas llenas seguimos nuestro track. Salimos de Hecho por la carretera hacia Ansó y un par de kilómetros después cogimos una pista, de la que no teníamos muy claro ni su estado ni si realmente tendría un final feliz. Se hacia de noche ya, y la cosa se estaba poniendo muy fea, tras un par de días de tregua y de ir sorteando las tormentas, parecía que nuestra suerte se iba a acabar.</div><div>La idea era parar en el primer lugar que encontráramos apropiado para acampar, pero la pista circulaba en todo momento en ladera, así que aquello se convirtió en misión imposible, hasta que de repente se acabó, como ya me temía cuando tracé el track con el Google Earth.</div><div>Anocheciendo ya, estaba claro que no era hora de meterse en líos, así que en la última curva justo donde acababa la pista y ensanchaba un poco, decidimos que el mejor lugar de acampada posible, y ahí nos quedamos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitAhpOZmHgs-dk8TolGYjnMO5kG3zK9WeXWaCRGA1Zuz0nxQzJAhGS6D4jj8JoaTZALcoK48nib-gmrPFUJCyDeQqTbB0NRES6CRkEfbOLPx_Sy1N8o6w01_fInTVsFSEvVACtIc9cjgNC929Xa2RRrxQCwlvbaTQkU52x1OAW_MPaq0y2yfCJ0d2S=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitAhpOZmHgs-dk8TolGYjnMO5kG3zK9WeXWaCRGA1Zuz0nxQzJAhGS6D4jj8JoaTZALcoK48nib-gmrPFUJCyDeQqTbB0NRES6CRkEfbOLPx_Sy1N8o6w01_fInTVsFSEvVACtIc9cjgNC929Xa2RRrxQCwlvbaTQkU52x1OAW_MPaq0y2yfCJ0d2S=w984-h553" width="984" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Al fondo del valle el pueblo de Ansó, en el que ya estaban encendidas las farolas. El menú para esa noche seria a base de verduras y patatas cocidas con un par de latas de atún en aceite, regado con su correspondiente botella de buen vino, of course.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEguaRTT4VkM3XU5r2zQxBRvlNBq9uX-qAlZuPzyZ6kVEUdceUiO8Za1sWZ_3cTw0gyBH4UK4HrkBLqLfgmsxcmtZEmtjcSvPFSECEpyQHFs6mxhX7GVZ-pGdArBAVJnBKqPXY4gp1nZR2d8QPOyzRqMI1ZaT5yN7PIh-jHtSDiHindewQfAk8eXatyW=s907" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="907" data-original-width="861" height="645" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEguaRTT4VkM3XU5r2zQxBRvlNBq9uX-qAlZuPzyZ6kVEUdceUiO8Za1sWZ_3cTw0gyBH4UK4HrkBLqLfgmsxcmtZEmtjcSvPFSECEpyQHFs6mxhX7GVZ-pGdArBAVJnBKqPXY4gp1nZR2d8QPOyzRqMI1ZaT5yN7PIh-jHtSDiHindewQfAk8eXatyW=w613-h645" width="613" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Después de eso, vendría una de esas noches que tardaremos en olvidar. Apenas nos metimos en la tienda comenzó a llover.</div><div>Sobre las 3 de la mañana seguía lloviendo, pero aquello ya no era lluvia, era el puto diluvio universal, con rayos y truenos incluidos.</div><div>A esas horas mas o menos comenzamos a sospechar que el lugar de acampada no había sido el ideal.</div><div>Aqui cada uno monta su tienda, y normalmente suelen tener un pequeño avance, donde colocas el resto de cosas que no quieres que se te mojen, el problema es cuando el camino donde has montado pasa a convertirse en un rio literalmente, y entonces comienzas a oír un sonido sospechoso ahí afuera y compruebas horrorizado al abrir la puerta de la tienda, que has dejado parte de tus cosas sobre un puto rio.</div><div><br /></div><div>En fin, no entremos en detalle, digamos que fué una noche "divertida"</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9G-z5WyBZI7EKGjSSweFRDkBbQBROZBEj8Dadt5FblKxyQkO_fX-_STk7XlN3WEwsRiJ9OyxUHzk58GF0qFCo3wa86jKkpLiuuxqYMeANdq1mzd0DbKOJ5RIZCoi2usjUu1eum9np9za2xWLAi2a26UL_sAAuL_sOZMtHS0xYH5Y-rFmOPbHYliV4=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1413" data-original-width="4608" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9G-z5WyBZI7EKGjSSweFRDkBbQBROZBEj8Dadt5FblKxyQkO_fX-_STk7XlN3WEwsRiJ9OyxUHzk58GF0qFCo3wa86jKkpLiuuxqYMeANdq1mzd0DbKOJ5RIZCoi2usjUu1eum9np9za2xWLAi2a26UL_sAAuL_sOZMtHS0xYH5Y-rFmOPbHYliV4=w1022-h313" width="1022" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEivuIPIHsBDsCak1MqWNGmIGeEa2TXBbgVQVEJ2RyqM1f5V3OlR7-SIxhW2y13-IQJH0a3ELAP3E0VtP4xUKBQaIYY_1iVjc-tgw3mTw7ZG6k4Dqd57hsj9JapaGAsD6SzwYXeZfsAoUGDzblMOvFKrCe0if9c3lNZxJ46IyRz9TqII3Q2K9gw_VCDE=s4335" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2556" data-original-width="4335" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEivuIPIHsBDsCak1MqWNGmIGeEa2TXBbgVQVEJ2RyqM1f5V3OlR7-SIxhW2y13-IQJH0a3ELAP3E0VtP4xUKBQaIYY_1iVjc-tgw3mTw7ZG6k4Dqd57hsj9JapaGAsD6SzwYXeZfsAoUGDzblMOvFKrCe0if9c3lNZxJ46IyRz9TqII3Q2K9gw_VCDE=w476-h281" width="476" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><p><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><span style="font-size: large;">VIERNES 4 de JUNIO del Valle de Ansó a Urdax.</span></i></b></p></div><div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><br /></i></b></div><div>El espectáculo cuando esa mañana asomas por la cremallera de la tienda no hay foto que lo pueda transmitir, y das por bueno todas las miserias pasadas y el acongojo que has sentido ahí, sintiéndote tan pequeñito e indefenso dentro de una mierdecilla de tienda de campaña en mitad de "quiensabedonde".</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgDU6gwc8L5YHCuHn7BD3Cou1SM6Xjdv-PIFzlumsabmnF_wICX3CWWsOqYyFXQlM2rUhdqfuRv6mpcsv26Cp8J4lex8vbACclaOFWh6Z9OERJzQbWcdX5iVBKVHcPaxG-iO74SD8fyQndkZ-8OVMyNIIf5Jx4UrrqesQ7ltcq4B2r9ORfnuSDGDNVp=s2393" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1245" data-original-width="2393" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgDU6gwc8L5YHCuHn7BD3Cou1SM6Xjdv-PIFzlumsabmnF_wICX3CWWsOqYyFXQlM2rUhdqfuRv6mpcsv26Cp8J4lex8vbACclaOFWh6Z9OERJzQbWcdX5iVBKVHcPaxG-iO74SD8fyQndkZ-8OVMyNIIf5Jx4UrrqesQ7ltcq4B2r9ORfnuSDGDNVp=w1016-h527" width="1016" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Os haría aquí ahora una apología larga y extensa de la "Acampada", pero bueno, me abstendré por no aburrir al personal.</div><div>Había dejado de llover y hasta salió un poquito el sol, así que buscamos un rinconcillo que no fuera un lodazal, y ahi desayunamos disfrutando del momento y del espectáculo que nos brindaba aquella mañana, además es gratis, por si no os había convencido ya....jajaja</div><div><br /></div><div>Pero esto es como una montaña rusa, ahora estas arriba, ahora estas abajo, tras el acojono de la noche, el subidón del amanecer, y ahora la puta realidad. Estábamos en una pista que no parecía tener salida y estaba claro que la salida no iba a ser llana ni fácil, ya que teníamos que bajar hasta el valle, si o si.</div><div><br /></div><div>Al final como siempre Dios ahoga pero no aprieta y la pista efectivamente acababa pero continuaba un pequeño camino, que pudimos bajar sin demasiado problema, mas allá de los debidos al barro, pero había bastante hierba, así que aunque resbaladiza, la bajada fue relativamente facilona o al menos mejor de lo que temíamos.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiKpqxpCsfs6qpYb6Fl5ev0JT_UvVFwQzHpRmjWuyXqgNgmUoSeuKhrifHueClQ6wyrTAO1-GY2D3i6rPBqW74gp6b8Pl5-NlFCFQYzcYl38k1T0H1SlEogKcxzMoZcu0vkcWGwjme7x-TMBsETkmBJbUh7PzcmSglsya-SB9ThjqvQLCaDC3Rh6msH=s2450" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1415" data-original-width="2450" height="465" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiKpqxpCsfs6qpYb6Fl5ev0JT_UvVFwQzHpRmjWuyXqgNgmUoSeuKhrifHueClQ6wyrTAO1-GY2D3i6rPBqW74gp6b8Pl5-NlFCFQYzcYl38k1T0H1SlEogKcxzMoZcu0vkcWGwjme7x-TMBsETkmBJbUh7PzcmSglsya-SB9ThjqvQLCaDC3Rh6msH=w805-h465" width="805" /></a></div><br /><div><br /></div><div>En la parte final cruzamos un pequeño riachuelo, aquí tenemos a Don Trini con su TTr en la faena, y de ahí poco a poco el caminucho volvía a convertirse en pista para bajar hasta Ansó.</div><div><br /></div><div>Ansó nos sorprendió gratamente, es un precioso pueblo de casas y calles de piedra, que recorrimos esa mañana temprano, en la que no nos cruzamos con nadie en sus calles. Salimos por carretera hacia el Alto del puerto de Matamacho donde dejaremos tierras aragonesas, para entrar en Navarra o Nafarroa como la llaman aquí.</div><div><br /></div><div>Unos pocos kilómetros mas adelante dejamos la carretera y volvemos a nuestro hábitat, otra vez en ascenso, ya se sabe, aqui o subes o bajas. Estamos recorriendo el Valle del Roncal que nos recibe con una fina llovizna y mucha, mucha niebla.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhBTTWByteQCFFQATwU__uLm8_pAT21HXxcT_2FsrzHmFpTQg1lAUJG1BO4_O0gnOOuM3TMD-fWqyTToSOYgalgkewtCEbF8b5p1yOBG_UfpjDpr2TY3lwzG8F80TKskAEkBrZ3LWIUzk06zCn_s23mSTgLzpfAydjtkfQ6jiTU77Sz3xW5otH4I6VX=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhBTTWByteQCFFQATwU__uLm8_pAT21HXxcT_2FsrzHmFpTQg1lAUJG1BO4_O0gnOOuM3TMD-fWqyTToSOYgalgkewtCEbF8b5p1yOBG_UfpjDpr2TY3lwzG8F80TKskAEkBrZ3LWIUzk06zCn_s23mSTgLzpfAydjtkfQ6jiTU77Sz3xW5otH4I6VX=w882-h496" width="882" /></a></div><br /><div><br /></div><div>El camino casi llega a desaparecer, para reaparecer un poco mas adelante y comenzar de nuevo el descenso hacia Urzainqui.</div><div>La pista se convierte en un pequeño infierno poco antes de llegar a Urzainqui por que estaban cortando arboles y estaba lleno de roderas profundas de la maquinaria pesada, que con las lluvias de la ultima noche se habían convertido en una trampa. Por suerte fue un tramos corto.</div><div>En Urzainqui repostamos en una gasolinera a la salida del pueblo y de paso tomamos un café para entrar en calor, por que aunque la lluvia era muy fina al final acaba por calar.</div><div><br /></div><div>A la salida de Urzainqui volvemos a coger otra pista de nuevo en ascenso hacia el alto de Santa Barbara, otro de esos tramos que te dejan un buen sabor de boca, unos 26 kilómetros hasta Ochagavía siguiendo el GR-11 si no me equivoco.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhthYK-OwxhV_Jt5rWFcLrgPV9o-ag1O9B9yrZCyn-g90EDyaHerDu6TokB7nUeGCM6OOopTk4E_qdO0iw2syuMxYwVGX4FPJ0gWBAJuUz5Y4ClcK2ExN-LGLdt3OJ2RxQNuGPgCXd3yCazfEMtQRcb7sr8jaTwKBJLZuhljkrRGMpLNFO0_RRLtEIp=s2429" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1433" data-original-width="2429" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhthYK-OwxhV_Jt5rWFcLrgPV9o-ag1O9B9yrZCyn-g90EDyaHerDu6TokB7nUeGCM6OOopTk4E_qdO0iw2syuMxYwVGX4FPJ0gWBAJuUz5Y4ClcK2ExN-LGLdt3OJ2RxQNuGPgCXd3yCazfEMtQRcb7sr8jaTwKBJLZuhljkrRGMpLNFO0_RRLtEIp=w749-h442" width="749" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div>La primera parte cerca del Santa Barbara esta totalmente desprovista de vegetación, para meterse de nuevo en un denso y húmedo bosque, todo ello aderezado de la persistente llovizna y su correspondiente niebla de guarnición. Mágico.</div><div><br /></div><div>Transitando por una de estas pistas la abrazadera del escape de mi TTr cedió y me quedé con el tubo de escape colgando, la solución como en tantas ocasiones serian las eternas bridas, huelga decir que la Patrona del Komando es Santa Brida, junto con una pequeña cincha, de Touratech, otro que habría que pensar en santificar.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjAK3ntjFiwNUfjDkTh2FtBJg7TRkr_7uIiRjP13EsykaH_MezHvPQqVncEUWGUh9c8PG7ZkFFu-SDb1bype3xI5Yki4qfxxeoDbot9duQJZSjz40OEizqcYBgp0okTp3hryx_rMHE_drp3qmBu-l_sGzenFZ9nnLVZQF4UbxVXh90chaaiMi9AdWSn=s2421" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1413" data-original-width="2421" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjAK3ntjFiwNUfjDkTh2FtBJg7TRkr_7uIiRjP13EsykaH_MezHvPQqVncEUWGUh9c8PG7ZkFFu-SDb1bype3xI5Yki4qfxxeoDbot9duQJZSjz40OEizqcYBgp0okTp3hryx_rMHE_drp3qmBu-l_sGzenFZ9nnLVZQF4UbxVXh90chaaiMi9AdWSn=w902-h527" width="902" /></a></div></div><div><br /></div><div>De paso Don Trini aprovechó para cortar el enésimo rayo partido que andaba colgando en su rueda, no llevábamos la cuenta de cuantos había cortado ya, pero su rueda trasera daba pena verla.</div><div><br /></div><div>Llegamos a Ochagavía y decidimos parar a tomarnos una cerveza en la plaza del pueblo. Nos encontramos allí con un grupo del Palma de Mallorca que también andan haciendo la Transpirenaica, aunque en su caso por asfalto. Con ellos estuvimos charlando un rato contando peripecias.</div><div>Mientras estamos en la terraza del bar la llovizna pasa a convertirse en un buen chaparrón, ves tu, el que no se consuela es por que no quiere, nos habíamos librado de una buena y con una cerve en la mano.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjTAOVd59EnKDQjp-QQaJcJJJTyitcN57R8mXKT27a786g_363ukpP29H95YGYHt0VmOoxxmTLT2LXdzA7p4ao6K0b_PFT16B96h2GPgyfDI39H3duSo17FUmhdClbaoHQiZEnABNoD11xVFmCQszWV8uCGqatpiHA3goM7yEz2Xul-B3xbUCR8Iu5R=s1965" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1088" data-original-width="1965" height="421" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjTAOVd59EnKDQjp-QQaJcJJJTyitcN57R8mXKT27a786g_363ukpP29H95YGYHt0VmOoxxmTLT2LXdzA7p4ao6K0b_PFT16B96h2GPgyfDI39H3duSo17FUmhdClbaoHQiZEnABNoD11xVFmCQszWV8uCGqatpiHA3goM7yEz2Xul-B3xbUCR8Iu5R=w762-h421" width="762" /></a></div><br /><div><br /></div><div>No dejó de llover, pero al menos aflojó un poco, así que optamos por seguir. Ahora tocaba hacer un tramo de asfalto para ascender el Col de Tapia, una de las vías de entrada a la Selva de Irati.</div><div>En nuestro caso una vez arriba dejaríamos el asfalto para coger una pista en buenas condiciones en principio, pero que pronto acabó convirtiéndose en un infierno de esos que nos gustan.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgbkIg2th41SCZo1op8Gzui-w5YXb1k7IaXdyvUH6UqCyChpL1MCmGyDctcKx3qhf2zrwBa98d3Jb7kSNivxTFsGRJZac-Op139w5qFtGH6RVvZci3Qm_-taYHN1nDFGeBBXHfGyEL3XnJmvuEdMmQFlv4KvFrNs8gn7nUf1b7LG4Cq2CTsnu8TE7nw=s1974" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1114" data-original-width="1974" height="519" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgbkIg2th41SCZo1op8Gzui-w5YXb1k7IaXdyvUH6UqCyChpL1MCmGyDctcKx3qhf2zrwBa98d3Jb7kSNivxTFsGRJZac-Op139w5qFtGH6RVvZci3Qm_-taYHN1nDFGeBBXHfGyEL3XnJmvuEdMmQFlv4KvFrNs8gn7nUf1b7LG4Cq2CTsnu8TE7nw=w916-h519" width="916" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Cuando el barro es del "gúeno" date por jodío, además estaba en su punto, recientito y con la llovizna impertinente para que no perdiera ninguna de sus virtudes que tan apreciado lo hacen.</div><div>El tramo por suerte no fué muy largo, pero tuvo su guasa.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWf5HTq3u5D8pJQ8S56shwF4ZdRSQe8iD8lzmE_SJnIL00fTPywh7wPwVpKuNIR5yprYLtznXydNoOFMD1BSLn0uPJqSmg6Bhs9JIyn2wTOJCnIQzrfNeJjOltU8jA_5p225WKKbNyR0_7i4tjSyFINfwZFkE8Zyh1pdjht1_e0G3ghRwkkcLvcuqK=s1458" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1458" data-original-width="1443" height="745" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWf5HTq3u5D8pJQ8S56shwF4ZdRSQe8iD8lzmE_SJnIL00fTPywh7wPwVpKuNIR5yprYLtznXydNoOFMD1BSLn0uPJqSmg6Bhs9JIyn2wTOJCnIQzrfNeJjOltU8jA_5p225WKKbNyR0_7i4tjSyFINfwZFkE8Zyh1pdjht1_e0G3ghRwkkcLvcuqK=w738-h745" width="738" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Aquí en plena faena levantando a la Enterprise que tuvo ración extra de caídas. </div><div><br /></div><div>Una vez pasada una cancela, que fué el punto mas complicado, unos cientos de metros mas adelante se veía una pista, con mejor pinta que la que llevábamos, y efectivamente, en cuanto llegamos comprobamos que tenia buen firme y sin problemas.</div><div>Así que aprovechamos para hacer una pequeña parada para comentar la jugada y recuperar fuerzas después del "festuki".</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPSdgJbDhhLFveeG6r0PO8jBLaMJV06mCXA0u8spzq3XAFqskWSSJ2AicLJuMZ0PWYulTD-HnXAXj2Gfy0nj8VEn9LRk29d013wWbxuIRhEQGtr3YSVTC5tZksqeVt2a2dRBIMtmzafHD7TELknxj_s-ySNQwyHgKdforQw2ypU3w7-XKHmqaCizUe=s2484" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1385" data-original-width="2484" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPSdgJbDhhLFveeG6r0PO8jBLaMJV06mCXA0u8spzq3XAFqskWSSJ2AicLJuMZ0PWYulTD-HnXAXj2Gfy0nj8VEn9LRk29d013wWbxuIRhEQGtr3YSVTC5tZksqeVt2a2dRBIMtmzafHD7TELknxj_s-ySNQwyHgKdforQw2ypU3w7-XKHmqaCizUe=w947-h527" width="947" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>La pista desciende hacia el valle para poco antes de llegar a Orbaiceta convertirse en asfalto. Y en Orbaiceta decidimos que eran horas de comer.<div>Muchas opciones no vimos, por suerte el que parecía único bar del pueblo estaba abierto, así que "pa dentro".</div><div>El bar tenia una terraza en la parte trasera, y allí aparcamos, pero en realidad estaba cerrada y había que entrar por la otra parte de la manzana, el caso es que dejamos allí mismo las motos. </div><div>Al rato de estar sentados en el bar entro una señora de mediana edad con pinta de pocos amigos, y de muy malas maneras nos indicó que las motos no estaban bien aparcadas.</div><div>Nos levantamos enseguida, ..."usted disculpe, las quitamos enseguida, pensábamos que era la terraza de.........", a lo que cortó enseguida, "ni disculpas ni ostias....bla, bla, bla... y no se que mas farfulló", en fin.</div><div>Nos estuvimos riendo un rato con el tajante "ni disculpas ni ostias" jajajajaja, tontearías pocas, que les corten la cabeza a ellos, y a toda su descendencia por tan terrible pecado....jajajaja.</div><div>No dudo que la mujer tuviera su razón (habiamos aparcado en parte de la fachada de su casa), pero desde luego las formas fueron digamos que "peculiares".</div><div>Historias aparte, a mi Orbaiceta, a esas horas sin nadie absolutamente por ningun sitio, bajo la llovizna, me pareció un lugar mágico y con mucho encanto. </div><div>De hecho volvería unos meses después en mis vacaciones con mi familia, aparque mi coche en el mismo sitio que las motos, y les mande una foto de guasa al komando, a ver si recordaban el lugar. Ni que decir tiene que procedí a retirarlo raudo y veloz antes de que apareciera tan simpática señora otra vez.</div><div><br /></div><div>Tripa llena y por carretera a la fabrica de armas de Orbaiceta, y aquí viene donde la matan, aquí debería haber una oficina, un puesto o algo, donde alguien te preparara para lo que te espera en los próximos kilometros, un PUTO ESPECTACULO !!!!.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgy0X6_Jm86kImP5eoqaLimkNiCVfygUCQpjrQ2b7-MHuEkhVCV1gi5xD-c_iyj36BMT0UjHxpjW4K6IeCo-XpCR81dN4bY0T6cXgxMaam_4JtT8PvcDdEfXGmXPA4RJt6lgKfmAe8ri0XNGnK2PYzcUCMKB22052Le4ssCfY-FEYfK9s8QNCnWQ17_=s3825" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2258" data-original-width="3825" height="584" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgy0X6_Jm86kImP5eoqaLimkNiCVfygUCQpjrQ2b7-MHuEkhVCV1gi5xD-c_iyj36BMT0UjHxpjW4K6IeCo-XpCR81dN4bY0T6cXgxMaam_4JtT8PvcDdEfXGmXPA4RJt6lgKfmAe8ri0XNGnK2PYzcUCMKB22052Le4ssCfY-FEYfK9s8QNCnWQ17_=w988-h584" width="988" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Tengo mis dudas de que hasta que punto estará o no permitida la circulación por aquí, pero desde luego no vimos barrera a la entrada ni ningún cartel que nos indicara la prohibición de paso (tampoco lo buscamos mucho la verdad). La cuestión es que a estas alturas de Transpirenaica de verdad que uno ya se cree vacunado contra todo, pero no, que va, el camino que asciende por al Barranco de Txangoa con la lluvia y niebla persistente además, era de cuento de Hadas.</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAw7Cw0o_Pnjqtq5KyP5Q40GxLdpUeQIB2NuU56OR2gb00xslpqhH9izrYMlX57Wa6cntU6m1l25ePiOzMeR8KBzyQ2oQF84-S9fyQEFpabTdDBmzRkiUwNFFo3Ao--Cu_fHiz7fmUHCgnXCvDdvMNwk_3dqF_mIXpbFf03hNNK4nd9GzomJRx-484=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2919" data-original-width="4608" height="597" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAw7Cw0o_Pnjqtq5KyP5Q40GxLdpUeQIB2NuU56OR2gb00xslpqhH9izrYMlX57Wa6cntU6m1l25ePiOzMeR8KBzyQ2oQF84-S9fyQEFpabTdDBmzRkiUwNFFo3Ao--Cu_fHiz7fmUHCgnXCvDdvMNwk_3dqF_mIXpbFf03hNNK4nd9GzomJRx-484=w941-h597" width="941" /></a></div><br /><div><br /></div></div><div>La hojarasca en algunos tramos te llegaba a las rodillas, lo dicho todo un espectáculo. El camino sigue ascendiendo hasta un punto en que desaparece la vegetación, estamos en el refugio Izandorreko.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlt5X_LxKFoWO9dwx8VybxmM14OjOsdLpJdVn2FDjrOdvu2bQSUd5iH3SvBY9VJ9u6s1XZvbxMEzeUKrmksYrpdJ19S43d3jzVDtVXEFpWYvS_P68v3N2CwA-mFwG4PNJMPTcP5HlqLC9pHzfAi-WH4sG6FKh1OZhmkwXfHly2kN34hOC0MvDq6RuQ=s3516" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="906" data-original-width="3516" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlt5X_LxKFoWO9dwx8VybxmM14OjOsdLpJdVn2FDjrOdvu2bQSUd5iH3SvBY9VJ9u6s1XZvbxMEzeUKrmksYrpdJ19S43d3jzVDtVXEFpWYvS_P68v3N2CwA-mFwG4PNJMPTcP5HlqLC9pHzfAi-WH4sG6FKh1OZhmkwXfHly2kN34hOC0MvDq6RuQ=w894-h229" width="894" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Poco después volvemos a meternos en un denso y húmedo bosque para poco después a la salida cruzar la se supones frontera con Francia, volvemos a tierras Galas después de unos cuantos días sin pisarla. De vez en cuando paradita para charlar un poco y comentar la jugada, ritmo, lo que se dice ritmo no llevamos mucho, pero bueno esto no es una competición precisamente.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhV6C4gk85ob2JGn-WliCRn_XosAx8gzk7gE73ml7HsxYUFWxx4qhl9snyREhQ8GzY94MgkwI98ciDeFJZ3QXXY4jUIcpQnq7i52DRwtT4uXnWOnuvafdkvmkeEOVQ6rgvloj-SByriHacgwEz8Z6JQr-wlRXT_x8-4qgBJx59e63mtaMJAmmaOpnyh=s1600" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1103" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhV6C4gk85ob2JGn-WliCRn_XosAx8gzk7gE73ml7HsxYUFWxx4qhl9snyREhQ8GzY94MgkwI98ciDeFJZ3QXXY4jUIcpQnq7i52DRwtT4uXnWOnuvafdkvmkeEOVQ6rgvloj-SByriHacgwEz8Z6JQr-wlRXT_x8-4qgBJx59e63mtaMJAmmaOpnyh=w695-h480" width="695" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Mareamos un poco la perdiz siguiendo el track por tierras francesas que nos llevaría hasta San Juan Pie de Puerto, de ahí a Saint Etienne de Baigorry por caminos vecinales y unos pocos kilómetros después dejamos la carretera principal para tomar una secundaria que nos llevaría hasta el Collado de Elorrieta, donde justo volveríamos a entrar a España.</div><div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxScGC-ZRjTMgFPiPcYSolkvf2u2fE7lHmmu0K-qN1ujdKTK1CjOyj4pw9NjuDVsXSNmEKMNdgrBjQSDOuITKsqMvwucwP2eP10OFp_hwSmeZbQAKup9f9i5MrFD1qgLxQ0EwPZemoMS8onAYIK2VQLtq0ooGM1xQ-xzYCL_SmP5Sa6m-jZQ1Y42U4=s3840" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3840" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxScGC-ZRjTMgFPiPcYSolkvf2u2fE7lHmmu0K-qN1ujdKTK1CjOyj4pw9NjuDVsXSNmEKMNdgrBjQSDOuITKsqMvwucwP2eP10OFp_hwSmeZbQAKup9f9i5MrFD1qgLxQ0EwPZemoMS8onAYIK2VQLtq0ooGM1xQ-xzYCL_SmP5Sa6m-jZQ1Y42U4=w999-h561" width="999" /></a></div><br /><div><br /></div><div>La subida al Collado de Elorrieta una chulada a pesar de ser asfalto y con unas vistas impresionantes, una vez arriba el asfalto gira a la izquierda y regresa a tierras galas, y nosotros seguimos por una pista que en teoría debería llevarnos hasta Erratzu.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgNOBm8fn9Bz9WCtTm8hF3yvCIhIZpvztSOCXOUGqkcUFF1KKWKpEqhy_S0zivaueOT2cGU4YeRd_iL70dNvRTgTx9V6etgeuvIsZiMlL22n4IP4Y1K7RgbgTA1or0CIU72xC2KcaKWdcMZYqmYMhqDv7nFQo1SBC6U4Zdj2FgekPQ65akmGu14oL_t=s1253" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1253" data-original-width="1200" height="683" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgNOBm8fn9Bz9WCtTm8hF3yvCIhIZpvztSOCXOUGqkcUFF1KKWKpEqhy_S0zivaueOT2cGU4YeRd_iL70dNvRTgTx9V6etgeuvIsZiMlL22n4IP4Y1K7RgbgTA1or0CIU72xC2KcaKWdcMZYqmYMhqDv7nFQo1SBC6U4Zdj2FgekPQ65akmGu14oL_t=w654-h683" width="654" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Pero la cosa no pintaba muy bien la verdad. Había dejado de llover, aunque seguía la llovizna fina dichosa, y el principio del camino de bajada estaba de esta guisa. La duda era como estaría el resto del camino, por que algo estaba claro estábamos muy arriba y Erratzu estaba allá bajo, barro había hasta las orejas y si había que volver sobre nuestros pasos por que no tuviera salida, maldita la gracia, mas que nada por la Enterprise, a los "fierros" se les puede aplicar aquello de que "cuesta bajo hasta la mierda rula", pero la Africa con sus ruedas mixtas es mucho bicho.<div><br /><div>La cosa es que no tenia ninguna referencia clara de esta tramo al trazar el track, así que por una vez en esta TransPirena, optamos por recular.</div><div>¿Todos?, no hombre, siempre hay algún valiente toca pelotas que tira a la suya, esta vez fue el Peric...jajajaja. El caso es que bajar bajó con su Teneré, pero ¿y subir? hay amigo, eso fue otra historia.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiEPYdGxBooRno-2mVoFUGTCSnOAwu8TJxgJ23lTzD0dN-Mt-al_CV2O-DuW8vr5QH-qS4baCQA73Ix0lV3JtFqxULQ-iz55_G7kOfeLOWX5nWW1aZHJWz5j0Ia7qqP_W8AMEgU3YeN38sL6X6R_-XsCLwFZTRAGSkycgceeLkTeQxmSMTg_3SxlBQJ=s2556" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1434" data-original-width="2556" height="502" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiEPYdGxBooRno-2mVoFUGTCSnOAwu8TJxgJ23lTzD0dN-Mt-al_CV2O-DuW8vr5QH-qS4baCQA73Ix0lV3JtFqxULQ-iz55_G7kOfeLOWX5nWW1aZHJWz5j0Ia7qqP_W8AMEgU3YeN38sL6X6R_-XsCLwFZTRAGSkycgceeLkTeQxmSMTg_3SxlBQJ=w890-h502" width="890" /></a></div><br /><div>Al final con un poco de ayuda y como no podía ser de otro modo, subió.</div><div><br /></div><div>El resto de la historia, pues un rollo, por que tocó deshacer camino hasta Saint Etienne y coger la carretera que cruza a España por el puerto de Izpegui y de ahi a Erratzu.</div><div>Después Arizcun, y aquí empezó a llover con ganas. El próximo destino sería Zugarramurdi, y a estas alturas del día, lloviendo, cansados y anocheciendo, teníamos claro que de Zugarramurdi no pasábamos.</div><div><br /></div><div>Aquí obviamos un tramo del track y seguimos por carretera bajo la lluvia hasta la plaza del pueblo de Zugarramurdi, donde nos plantemos dos opciones, comer algo por allí y ver donde dormíamos, por que ponerse a cocinar lloviendo como que no.</div><div>Alguno se puso a buscar algún cobertizo o porche abandonado por las cercanías del pueblo, pero no hubo suerte, además lo de darnos de comer en el bar que vimos abierto, como que tampoco estaban por la labor, así que la opción de plantar tienda esa noche fué perdiendo enteros.</div><div><br /></div><div>Al final optamos por claudicar y buscar un hotel en la cercana Urdax, esa noche dormiríamos calentitos y además nos daríamos un homenaje en la cena en un restaurante del pueblo en el que había muy buen ambiente.</div></div><div>En la cena nos saludó un chaval del grupo de motos que también estaban durmiendo ese día en el mismo hotel que nosotros y que nos conocía por los videos y el blog</div><div><br /></div><div><br /></div><div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><span style="font-size: large;">SABADO 5 de JUNIO de Urdax al Cabo Higuer (y Bilbao)</span></i></b></div><div><b style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><i><br /></i></b></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Lo bueno de dormir en un hotel es que puedes aprovechar para secar la ropa, y eso haríamos esa noche, al menos en parte.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">El hotel era el Irigoienea a las afueras del pueblo, en un rincón idílico, como todo aquí, joer, si es que lo tienen fácil los jodíos, todo verde, todo bonico. El hotel es pequeño pero con mucho encanto.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Tras el desayuno rutina de costumbre para cargar trastos en la moto y repasar cosas.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhNWI77VFh92DnAOGa7EWtDXwkji9YZsgLH-BWMApYYqL7gX207P9HdLSeGxyFhYqYRFDi29n4z6zXxLYN_cTw7VtK8VEgyR2RS6b44-pSYpWDIEe_aDOkVZdbmqvpHlTy-XoD2QpS-kwDLj-EGuis6suMNNPoIHXupz5AlruzqVsbcae2umz47Vb9w=s2541" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2541" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhNWI77VFh92DnAOGa7EWtDXwkji9YZsgLH-BWMApYYqL7gX207P9HdLSeGxyFhYqYRFDi29n4z6zXxLYN_cTw7VtK8VEgyR2RS6b44-pSYpWDIEe_aDOkVZdbmqvpHlTy-XoD2QpS-kwDLj-EGuis6suMNNPoIHXupz5AlruzqVsbcae2umz47Vb9w=w837-h474" width="837" /></a></div><br /><div>Por cierto que nos hicimos una foto con el chaval que nos había reconocido en el restaurante la noche anterior, eran también de Alicante, y su intención era seguir por la costa Cantábrica para luego bajar por Portugal con sus GS.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihF72B8BoEkf2mLRBEE3KO-6WuaQt_ygp1qMu1qR_Wrdqpkh-C8BSXE4wfdsurS1Ttpgz5soRTESonSEw8M2txyXEEKmKiBX0l5DFmJ47s1rdo6tWs8yA1abxABW208b80OhAUaptlU5aAaSj6iCpkozIKdN3nMw4jbdeLxdKEgS-73Lm0bIp-kTp-=s968" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="968" height="409" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEihF72B8BoEkf2mLRBEE3KO-6WuaQt_ygp1qMu1qR_Wrdqpkh-C8BSXE4wfdsurS1Ttpgz5soRTESonSEw8M2txyXEEKmKiBX0l5DFmJ47s1rdo6tWs8yA1abxABW208b80OhAUaptlU5aAaSj6iCpkozIKdN3nMw4jbdeLxdKEgS-73Lm0bIp-kTp-=w743-h409" width="743" /></a></div><br /><div><br /></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">La etapa de hoy era corta, así que nos lo tomamos con calma, salimos de Urdax y nos liamos con el gps, porque en lugar de salir hacia Zugarramurdi de nuevo, deshicimos el track por la pista que no habíamos hecho el día anterior durante unos cuantos kilómetros, hasta que algo nos dijo que allí fallaba algo, estábamos volviendo hacia el Baztan en lugar de salir de él.</span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Volvimos a Urdax y ahora si, tiramos para Zugarramurdi, lo cruzamos y salimos por un camino hacia las Grutas de Sare, el camino paso a senda y la senda acabo en un terraplén, la frontera con Francia, le estábamos entrando a los gabachos por la puerta trasera...jajaja</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Conseguimos sortear el terraplén y salimos a un asfalto que nos lleva a la carretera que asciende al Col de Lizarrieta. La dejamos apenas un par de kilómetros después en una zona boscosa al lado de un riachuelo, de ahí sale un camino en subida. Aquí nos liamos un poco y tres tiraron por un sitio y dos por otro, yo me tiré por el bueno, pero desde luego no estaba el camino como para andar yendo y viniendo, así que me paré una vez arriba y los esperé a que vinieran.</span></span></div><div><br /></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhEXF4w9RWbfus-CbnRFjnDdLNm2JzEeq-1hd4Z3mUU25qmZI4rIkDAS0IpaKkXlR-VHVvbYDUhqXIojPRbSHgyV43ODpavdJzeibB5On-rAWv6Kt9eK8eZPGMmuiE5qYwpzZoXhhDJYuikmeYglYbSFuphOPU5szg3B13xJefrHRw628yAzc_b86iq=s2481" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1431" data-original-width="2481" height="483" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhEXF4w9RWbfus-CbnRFjnDdLNm2JzEeq-1hd4Z3mUU25qmZI4rIkDAS0IpaKkXlR-VHVvbYDUhqXIojPRbSHgyV43ODpavdJzeibB5On-rAWv6Kt9eK8eZPGMmuiE5qYwpzZoXhhDJYuikmeYglYbSFuphOPU5szg3B13xJefrHRw628yAzc_b86iq=w836-h483" width="836" /></a></div><br /><div>Recular de donde se habían metido ya les costo trabajo y el camino con mucha pendiente y con el barro estaba muy, muy resbaladizo, o<span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">ptamos por que la Enterprise no intentara subir por allí, por que además después tenia pinta de haber algún otro tramo complicado, y la mandamos a dar un rodeo, quedaríamos un poco más adelante.</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Salimos a una carretera justo donde se vuelve a entrar en España, y donde habíamos quedado con Tallafocs y su Africa.</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Poco le quedaba ya a nuestra TransPirena a estas alturas, cogimos un tramo de carretera y después un hormigonado y cuando ya creíamos que ya estaba, todavía tendríamos un ultimo tramo "divertido", al igual que el anterior, no por que fuera muy complicado en si, sino por el resbaladizo barro que hacia que las ruedas de la Enterprise (con poco taco todo hay que decirlo) resbalaran mas de lo deseable.</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxgrJMuaAF3b8lDxOomF__Xu98zsHNqA8Iv7D3ACQgJsV6p-eounfFjjL2yhZeK4kSauWf9aaRPXjoljOu7H9nhsYHUHpvMuklm6RgEOEUVX520mvIqjocg_3lc49giqwfGRPsIe1BxneeyVCejvBxqygz3xudxGORE4PE39lfZ8hlldDKiZX9LbWU=s2222" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1326" data-original-width="2222" height="505" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxgrJMuaAF3b8lDxOomF__Xu98zsHNqA8Iv7D3ACQgJsV6p-eounfFjjL2yhZeK4kSauWf9aaRPXjoljOu7H9nhsYHUHpvMuklm6RgEOEUVX520mvIqjocg_3lc49giqwfGRPsIe1BxneeyVCejvBxqygz3xudxGORE4PE39lfZ8hlldDKiZX9LbWU=w847-h505" width="847" /></a></div><br /><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Un poco de ayuda y para arriba, el camino acababa en una carretera de nuevo y unos metros mas adelante queda el Col d´Ibardin, una especie de centro comercial fronterizo de tiendas y gasolineras, donde por primera vez en muchos días, vimos muuuuucha gente, muuuuchos coches,... purfff, que agobio. jajajaja</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Aquí seguía el track pero no hubo mas remedio que desistir, por que estaba cerrado con una enorme puerta infranqueable, además con pinta de haber mucho senderista por allí.</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Así</span><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"> que dimos por terminado el Offroad y nos fuimos por carretera hasta la cercana Irún, de ahí a Hondarribia y al Cabo Higuer para cumplir con la tradición y dar por terminada esta TransPirena.</span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPw2Pasx2urFIJuGVgksYWVAwfOMEs-2FQYPuomv4m0RNM8NsarXIdFl49ysNytlJTBZaC-azR93BL4Lj0jn8EZIfsCVBPk1sh82lsMh2suJwS_PdthTHTQtGMZrN7G39nEOhS6MvALudDq7brMbP79VV07DuBfgbrZjdTCqJtHTpfO_Sfgr9eqBXe=s2709" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2061" data-original-width="2709" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhPw2Pasx2urFIJuGVgksYWVAwfOMEs-2FQYPuomv4m0RNM8NsarXIdFl49ysNytlJTBZaC-azR93BL4Lj0jn8EZIfsCVBPk1sh82lsMh2suJwS_PdthTHTQtGMZrN7G39nEOhS6MvALudDq7brMbP79VV07DuBfgbrZjdTCqJtHTpfO_Sfgr9eqBXe=w516-h392" width="516" /></a></div><br /><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj7ct78ik4hGRwjCqwUxmwa2j-ksiygX9fSVqR6BKpalIKzIkmL_ldJNmqyDWO3QYOQ92KxQqV4dtgYXogtznb_hxAgu5MN7ZdTlUh4LxqIgXkn_L0MX1iuwhOTdoRSOuZGMdXGmoj-1wHQjSs6peTjcmuGCU-gOPq78WiE0Nq7G8RWrANXFtzouRl0=s3516" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2100" data-original-width="3516" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj7ct78ik4hGRwjCqwUxmwa2j-ksiygX9fSVqR6BKpalIKzIkmL_ldJNmqyDWO3QYOQ92KxQqV4dtgYXogtznb_hxAgu5MN7ZdTlUh4LxqIgXkn_L0MX1iuwhOTdoRSOuZGMdXGmoj-1wHQjSs6peTjcmuGCU-gOPq78WiE0Nq7G8RWrANXFtzouRl0=w954-h569" width="954" /></a></div><br /><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee;"><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;">Y poco mas que contar, de ahí por carretera hasta Bilbao, donde a las 5 de la tarde nos recogían las motos para llevárnoslas a casa.</span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">Nosotros hotel, ducha y final de fiesta en Bilbao, y ahí ya, como dicen por ahí, lo que pasó en Bilbao se queda en Bilbao. ;-)</span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">Conclusiones: </span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">Hay muchas Transpirenaicas posibles, de eso te das cuenta cuando un día te pones a trabajar en el track, este es un refrito de muchos, algunos de moto, y otros de bici, sobre todo de uno realizado por un amigo en bici unos meses antes, del que tenia datos de primera mano y recientes, también hay tramos inventados a base de "rascar" con el google earth, todos son buenos, los habrá con mas o menos asfalto, mas o menos líos, pero desde luego cualquiera valdrá la pena seguro.</span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Fueron 1166 km de los cuales 698 km de offroad y 468km de asfalto, pero no me cansaré de decirlo, el asfalto no hace que pierda ni un ápice de encanto la ruta, exceptuando algunos tramos cortos de carretera digamos principal, el resto son todo carreteras secundarias o carreteruchas estrechas, valga como ejemplo de esto la del Cañón de Añisclo, que mas da si transitas por tierra o asfalto, el lugar es una pasada.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">La dificultad puede variar mucho dependiendo de la meteorología, a nosotros nos llovió casi todos los días y nos "jartamos" de barro, si además hay alguna maxi en el grupo con neumáticos mixtos, ya sabes lo que hay, se puede hacer, no hay problema, pero hay que asumir que en ciertos sitios hay que tomárselo con calma y probablemente haya que levantar mas de dos veces la moto. No me imagino una Transpirenaica con una Maxi Trail, con barro como lo que encontramos nosotros y solo, tiene que ser muy duro.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Respecto al tiempo para realizarla, digamos que nos lo tomamos con calma, al final fueron 6 días y medio. Si uno lleva prisa, pues nada, dos tíos con motos ligeras y sin trastos, puestos a llegar pronto, pues chico, en verano, sin barro y buen tiempo, hasta en dos días te la puedes cepillar, pero creo que este recorrido se merece disfrutarlo y tomárselo con calma, empaparse de los paisajes, hay que parar, perder tiempo en ciertos sitios, acampar, remozarte en barro hasta las orejas, mojarte, pasar frio....jajajaja</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Otra cuestión a tener en cuenta a la hora de hacer una transpirenaica es que si queremos hacer el máximo de offroad posible vamos a tener que asumir que vamos a tener que saltarnos algunas normas, hay limitaciones de todo tipo, en algunas pistas son de fechas siendo solo transitables en verano, a partir del 1 de Junio, en otras hay limitación de numero de vehículos, pudiendo transitar solo un máximo de 6 motos y en otras directamente esta prohibido. Un poco de sentido común, y evitar fines de semana y ciertas fechas, en nuestro caso era primeros de Mayo y no tuvimos ningún problema.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Por ultimo, problemas en las motos, que para eso somos el Komando Pupas.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Africa Twin CRF 1000 (Tallafocs) : Perdió el aceite de la barra derecha de la horquilla delantera, en principio eso no supondría mucho problema mas allá de que a partir de ahí trabajaría en seco esa barra. Lo que mas complicó las cosas es que el aceite fue a parar al disco delantero y eso afecto de manera irremediable la frenada en esa rueda delantera.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">BMW GS650 (El Novato): Esta si la lió parda, no sabemos como, pero se le salió el eje de la rueda trasera, imaginaos el desaguisado, por suerte se pudo solucionar en un taller, eso si, haría casi toda la Transpi sin freno trasero, un crack el Novato.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Yamaha Tenere 700 (Mesié le Peric): Un problema con el sensor de la pata de cabra que hacia que no arrancara la moto, se solucionó puenteando y listo.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Yamaha TT 600 RE (Don Trini): A apenas unos kilómetros de comenzar en Cabo Creus, comenzó a partir radios, la solución pasó por ir serrándolos a medida que se partían y con una llave ir apretando los radios sueltos, al final fueron 5 o 6 radios y la rueda como un churro, pero llegó. Digamos que el mantenimiento de esta moto por parte de su dueño no es el idóneo, dejémoslo en eso.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;">Yamaha TT 600 RE (Dimoni) : Rotura de la abrazadera del escape, solucionado con bridas y una cincha pequeña.</span></span></div><div><span style="color: #444444; font-family: Cherry Cream Soda;"><span style="background-color: #eeeeee;"><br /></span></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">Y esto es todo amigos.</span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";"><br /></span></div><div><span style="background-color: #eeeeee; color: #444444; font-family: "Cherry Cream Soda";">Saludos desde la Ci.</span></div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-4862571997788242402021-10-18T20:09:00.009+02:002021-10-19T11:50:05.006+02:00KP Transpirena 2021 - 1ª Parte<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEOjYXWGL74IA0TzezkaVpLeBH7IRcdrKRvtM5bJczdSAbQ0XjiC_hgbXwDc0o5U4wQHA5FvKIznlayJCBzKZe3Hc1wrzuqHYHIAHRoKo7Uojj2Zi6TZLoEdUh76csJx6YzbUkpBxgaqc/s2048/pic.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="590" data-original-width="2048" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEOjYXWGL74IA0TzezkaVpLeBH7IRcdrKRvtM5bJczdSAbQ0XjiC_hgbXwDc0o5U4wQHA5FvKIznlayJCBzKZe3Hc1wrzuqHYHIAHRoKo7Uojj2Zi6TZLoEdUh76csJx6YzbUkpBxgaqc/w964-h277/pic.jpg" width="964" /></a></div><p><br /> La Transpirenaica es todo un clásico y teniendo en cuenta la situación actual de limitaciones de movilidad, teníamos la excusa perfecta para quedarnos en casa y tacharlo de nuestra agenda de pendientes.</p><p>Quizá de tanto oírla nombrar, parece que pueda llegar a perder parte de su encanto, pero nada mas lejos de la realidad, teníamos 8 días por delante para comprobarlo, si, si, 8 has leído bien, digamos que la idea era tomárselo con calma, eso y que saldríamos un poco mas al sur, desde Barcelona en realidad y llegaríamos mas al oeste, hasta Bilbao.</p><p>El porqué de Barcelona y Bilbao, seria por temas logísticos, los billetes de avión están muy baratos, de 15€ a 26€, asi que volar de Alicante a Barcelona y de Bilbao a Alicante, nos resultaba muy barato, para las motos buscamos una empresa de transporte que nos entregaría las motos en Barcelona el sábado por la mañana y nos la recogería el sábado siguiente en Bilbao, eso nos costaría 260€ por moto, mas los 41€ de los aviones suponía unos 300€ cada uno.</p><p>Es dinero, pero eso nos permitía disfrutar al máximo del tiempo del que disponíamos y de paso no darnos una paliza con las motos por autovía regresando o yendo hasta Barcelona. </p><p>Aquí la noche del viernes cargando las motos en la furgo que las llevaría la mañana siguiente a Barcelona.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_a0EeTHahZ-gCuUQrmwlnf7zjMN1Hs66zdGa7QsNVOvZ4XkWlB3efQfj7StBjYf65I2wiNM-XshCyAop8BB-2si_ifYf4PsPfOQnG6YKEaou84sSlR3_avQtOz6NvxOSvSDovlbZExt8/s2048/5521ab68-c367-4df0-99be-5a738b6e7b99.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_a0EeTHahZ-gCuUQrmwlnf7zjMN1Hs66zdGa7QsNVOvZ4XkWlB3efQfj7StBjYf65I2wiNM-XshCyAop8BB-2si_ifYf4PsPfOQnG6YKEaou84sSlR3_avQtOz6NvxOSvSDovlbZExt8/w754-h565/5521ab68-c367-4df0-99be-5a738b6e7b99.jpg" width="754" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">El plan era fácil, a las 11:00 de la mañana llegábamos en tren a Barcelona, recogíamos las motos al lado mismo de la estación de Sants, y nos vestíamos para la guerra, tendríamos 8 días por delante para llegar a Bilbao, allí devolveríamos las motos, hotel, ropa limpita y de pintxos por Bilbao, el domingo resaca y avión para Alicante como unos señores.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="text-align: left;">Las motos, pues las de siempre, Don Trini y Dimoni con sus incansables TT 600 RE, Novato con el trasto, una GS650 Dakar, Mesie le Peric con la Teneré 700 y Tallafocs con la Africa Twin, todas con tacos (aunque en la GS650 eran más bien un proyecto de tacos) y con idea de buscarnos algún lio, aunque ahí la Africa sabíamos que lo tendría mas complicado a priori.</span></div><p>El plan el de siempre, tienda de campaña y con idea de no depender de nada, parando donde nos apeteciera.</p><p><br /></p><p><b><i><span style="font-size: medium;">SABADO 29 DE MAYO de Barcelona a Cadaqués</span></i></b></p><p>Como decía, al final la ida sería en tren, para poder llegar a buena hora a Barcelona, tocaba madrugar. </p><p>Estación de Renfe en Alicante, 7:30 de la mañana. Comenzamos.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGY_7KcpOYWEB3lb3WpWbtTIaD9Fq679FEoJTaU9pfbA45E17MUA3znjCMmgYL-FvIlXgcRxip2LoeEEEkqMU0mItO6US2Orhyphenhyphen-aL0ZgITGg-g38r4IelSz0VRQ9h79fmsxKdiWaRiTwI/s1990/62b06e03-39f9-4cfd-8685-1420ce855683.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1064" data-original-width="1990" height="339" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGY_7KcpOYWEB3lb3WpWbtTIaD9Fq679FEoJTaU9pfbA45E17MUA3znjCMmgYL-FvIlXgcRxip2LoeEEEkqMU0mItO6US2Orhyphenhyphen-aL0ZgITGg-g38r4IelSz0VRQ9h79fmsxKdiWaRiTwI/w633-h339/62b06e03-39f9-4cfd-8685-1420ce855683.jpg" width="633" /></a></div><p><br /></p>Llegamos a Barcelona según lo previsto y nos trasladamos para recoger las motos. La empresa encargada de llevarnos las motos desde Alicante a Barcelona y recogerlas después en Bilbao seria www.llevamostumoto.com (el precio ya lo he comentado ahí arriba), y no podemos mas que recomendarla, el tío que nos las trajo en la furgoneta un crack, además se nota que manejan motos y que saben lo que se hacen. Aparcó en las cercanías de la estación de Sants y allí en plena calle, montamos el chiringuito, nos cambiamos y sobre las 12 del mediodía estábamos en marcha.<p></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjiINxuMwyU1KIHQ0F5oNssR3X5HrKu6fuciRzGK_jUvokpEMfVFhtyWkMO-PQf2MCkgtMnno87oBp8ZVmfBkwFtzmxzaThX6UVRug3gL1cnPk7slFl_DEP1YefsW_KSZ1WvUKFnltvFI/s2048/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjiINxuMwyU1KIHQ0F5oNssR3X5HrKu6fuciRzGK_jUvokpEMfVFhtyWkMO-PQf2MCkgtMnno87oBp8ZVmfBkwFtzmxzaThX6UVRug3gL1cnPk7slFl_DEP1YefsW_KSZ1WvUKFnltvFI/w1026-h578/1.jpg" width="1026" /></a></div><p><br /></p><p>Ahora quedaba el engorro de salir del trafico de Barcelona con un calor asfixiante con tanta ropa encima, pero no queda otra son tramites que hay que pasar.</p><p>Saludamos al amigo Colón allá en las alturas y enfilamos hacia Premiá de Mar donde el track escapa del mundanal ruido y comienza nuestro track.</p><p>En Premiá de Mar y siendo las horas que eran ya decidimos parar a comer en una terraza. Conseguimos comportarnos medianamente y no perder demasiado tiempo en la comida, eso si, las dos horas no te las quita nadie.</p><p>Y seguimos ruta hacia el interior en busca de las ansiadas pistas. Pasamos Vilassar de Dalt y enseguida tocamos tierra... ¡¡¡¡ bieeeeennnnnn!!! ya estamos, recorremos apenas unos 200 metros por la ancha pista y justo en el primer cruce que tenemos que tomar a la derecha, una barrera y una indicación de cerrado por obras.</p><p>Manda cojones. </p><p>La palabra que define esto es la que estáis pensando, ...fustrante. Una rápida ojeada al Mapsource y la cosa pinta mal, no hay opciones.</p><p>¿Que hacemos?, estaba claro, saltar la valla...jajaja. Pasamos por el lado, es medio día del Sábado y allí no encontramos a nada ni a nadie, la pista sigue sin novedad y todos contentos. Estamos en el track.</p><p>Y que track, lo encontré en Wikiloc, pero por desgracia no recuerdo de quien era, asi que no podremos agradecérselo, pero una verdadera chulada toda esta zona del interior de la provincia de Barcelona, pistas anchas y facilonas en medio de un bosque interminable, en el que la vegetación iria cambiando según la zona por la que anduviéramos. Se atraviesan múltiples masías y pequeñas ermitas o iglesuelas románicas.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhebHCcmxj2vFQqc-R2dAryj-hZtPBMz1sRuS6p0cnwyU9hlp-QdeBYIhHcBN0ABqgTWIqvnPij0M7aXdVb0QXMd_fW7GIhYbtJNyyCVrhmXKy1eC_2GXq4rG7Io1qU115gAuMWIpJpAto/s2048/4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhebHCcmxj2vFQqc-R2dAryj-hZtPBMz1sRuS6p0cnwyU9hlp-QdeBYIhHcBN0ABqgTWIqvnPij0M7aXdVb0QXMd_fW7GIhYbtJNyyCVrhmXKy1eC_2GXq4rG7Io1qU115gAuMWIpJpAto/w1008-h567/4.jpg" width="1008" /></a></div><br /><p></p><p>Hacemos alguna parada para charlar un poco, estirar las piernas, y los fumetas echar un cigarrillo y seguimos hacia Vallgorguina, donde se rompe un poco la monotonía de la pista, para retomarla enseguida nada mas salir del pueblo. Y seguimos a buen ritmo, todo pinta bién, el track se va enlazando sin problemas y el paisaje es precioso, hasta que a unos 80 km de nuestra salida de Barcelona a la altura de la iglesia de Sant Llop d'Hortsavinyà, justo en una zona de picnic en la que teníamos hasta fuente, volvemos a las andadas, y la Africa Twin pincha su rueda trasera, en el último viaje pincho también esa misma rueda casi llegando a casa por culpa de una broca.</p><p>Pues la dichosa rueda debe tener algún tipo de atracción fatal hacia brocas y clavos varios, por que esta vez fue un clavo el culpable.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdODzVXUqpFeclSXXYI-yPVUzoJZkM8CNWrerBS4XkbSpFP-GJ6OIGZB_H4NTou3UlOEsIq34QUI4Y-ejcW_ga2cw4xBBFeHmIFg2t1r0z_RXgTpQKhh5S4TnVzpn7ByvowXSuvO43uE/s2048/5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkdODzVXUqpFeclSXXYI-yPVUzoJZkM8CNWrerBS4XkbSpFP-GJ6OIGZB_H4NTou3UlOEsIq34QUI4Y-ejcW_ga2cw4xBBFeHmIFg2t1r0z_RXgTpQKhh5S4TnVzpn7ByvowXSuvO43uE/w682-h384/5.jpg" width="682" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Lo intentamos con el spray antipinchazos, pero estaba claro que lo teníamos difícil, no funcionó, así que tocó achancarse y desmontar rueda para cambiar la cámara. Al menos el sitio era idílico, y como decía teníamos hasta una fuentecilla de agua que siempre viene bien junto con un poco de jabón para sacar la cubierta y volverla al sitio.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg78yiWhZ-EwssgRfpVpsr14uUvFW9_uCmYr_5kVXEUMH_MYRFMhVTxVKJ5PPggt2fAPoufThhCYEiTUKs86JQqkS_jRyzeQYfuE5nIOQmVYxQA5mBBz7HkVTK831rrMNZrSzYtAvabz1Q/s2048/PXL_20210529_161118279.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="579" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg78yiWhZ-EwssgRfpVpsr14uUvFW9_uCmYr_5kVXEUMH_MYRFMhVTxVKJ5PPggt2fAPoufThhCYEiTUKs86JQqkS_jRyzeQYfuE5nIOQmVYxQA5mBBz7HkVTK831rrMNZrSzYtAvabz1Q/w1028-h579/PXL_20210529_161118279.MP.jpg" width="1028" /></a></div><br /><p></p><p>Cada uno pasa el tiempo como quiere, nada como llevar un frisbee (que no era mas que un plato de picnic para comer) para pasar el rato mientras el pinchazo se arregla, aqui el Novato y Don Trini en plena y dura faena.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTCw3ZWzXyD4Ux602Yxy2r0AVjNxS64IENZc061DEYps4Ci8jlHr4CXkuRjSFS2QbH1lmZe1QRlR-Mmxtz1K7h5Kk56eL6QzezulqiiphnwrCBzO2gVHL9guYk5yzd9Ssv-viU-LGSsfQ/s2048/P5290001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTCw3ZWzXyD4Ux602Yxy2r0AVjNxS64IENZc061DEYps4Ci8jlHr4CXkuRjSFS2QbH1lmZe1QRlR-Mmxtz1K7h5Kk56eL6QzezulqiiphnwrCBzO2gVHL9guYk5yzd9Ssv-viU-LGSsfQ/w781-h586/P5290001.JPG" width="781" /></a></div><br /><p></p><p>Reparar un pinchazo lleva su tiempo, y más si te lo tomas con calma, que era el caso, así que se nos vino el tiempo encima. Eso nos obligaría a seguir el track por pista hasta Tordera, pero ahí dejarlo y seguir por la vía rápida y aburrida, la carretera.</p><p>Poco que contar, carretera y manta hasta Cadaqués, donde llegamos al atardecer. Teníamos reserva en un hotel para esa noche y la idea era darnos un homenaje en la cena por aquello de empezar con buén pié.</p><p><br /></p><p><b><span style="font-size: medium;"><i>DOMINGO 30 DE MAYO de Cadaqués al Refugio de Saleres de Caderget.</i></span></b></p><p>Nos levantamos, desayuno y recogida de trastos. Siendo domingo y no teniendo claro que pudiéramos encontrar algún sitio para comprar comida para la cena, aprovechamos que en Cadaqués había un super abierto para coger víveres para esa noche.</p><p>Comprobamos la presión en la rueda de la Africa Twin y parece estar bién, así que todo listo para desplazarnos hasta el lugar asignado para cumplir con una tradición no escrita de toda Transpirenaica, que es comenzar desde el Cap de Creus.</p><p>En este caso es un trayecto de ida y vuelta a Cadaques, pero la foto manda. La mañana es soleada, todavía, que esa seria la otra, la previsión era de órdago para esa semana en los Pirineos, pero esas historias ya vendrán. Llegamos, desmontamos y con emoción contenida y todas esas gaitas nos hacemos la foto oficial de salida.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnydzj1f0W5RNfHbb2Bactdotgk0EmCvfrCseVNiHNxiOjDIG4gtKGZ1XEB_WogGAxgHezgIA9hLpLDTFMZt6iaomZzT9KjTGNJz6MACiqRfly0O4S7ht7TJlWrDBx9eo3TnvJjHXAxdk/s2048/2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnydzj1f0W5RNfHbb2Bactdotgk0EmCvfrCseVNiHNxiOjDIG4gtKGZ1XEB_WogGAxgHezgIA9hLpLDTFMZt6iaomZzT9KjTGNJz6MACiqRfly0O4S7ht7TJlWrDBx9eo3TnvJjHXAxdk/w1006-h568/2.jpg" width="1006" /></a></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWUPNhC1qdthix8gt05eQuTqbB4O2R8f9x9W7cIW7RJgmE57z-vDNC9n5rYdGTACcvhYjQWR5ZtRQR6WwCiyEhbR2QglxIOV-U7wrjE__Uk2a44xPEp8NE7taxwPINxOs3an919fO71QU/s2048/PXL_20210530_081957234.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWUPNhC1qdthix8gt05eQuTqbB4O2R8f9x9W7cIW7RJgmE57z-vDNC9n5rYdGTACcvhYjQWR5ZtRQR6WwCiyEhbR2QglxIOV-U7wrjE__Uk2a44xPEp8NE7taxwPINxOs3an919fO71QU/w843-h474/PXL_20210530_081957234.jpg" width="843" /></a></div><br /><p>La Transpirenaica nos espera, ahora sí. De todos modos echamos un rato allí en el Cabo, y de paso lanzamos al dron, que aunque soplaba mucho viento el bicho parece aguantar. Conseguimos algunas tomas y al poco una señora muy educadamente (así da gusto) nos indica que no esta permitido volar drones por ser reserva toda la zona, así que plegamos, nos empapamos un poco del lugar y comenzamos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0sWg-JxprK7HohHeM7yyZruxEuC3vRhQI3fgWL1W8Xa75Ofi0WNaUa2ChnGcIBRoDEIv9WjSPUNyfpwCwQNDOOZPwDFixxfzGfmxVUX-I98dNBDzhnP988rvetv98HmBaFjCDBL0YIjs/s2048/PXL_20210530_084614331.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0sWg-JxprK7HohHeM7yyZruxEuC3vRhQI3fgWL1W8Xa75Ofi0WNaUa2ChnGcIBRoDEIv9WjSPUNyfpwCwQNDOOZPwDFixxfzGfmxVUX-I98dNBDzhnP988rvetv98HmBaFjCDBL0YIjs/w1006-h565/PXL_20210530_084614331.jpg" width="1006" /></a></div><br /><p>Deshacemos camino de nuevo hasta Cadaqués y comenzamos poco a poco a despedirnos de nuestro Meditarraneo, enfilamos después hacia Port de la Selva primero y Llançá después, donde de verdad comenzaria lo bueno. Pero no ponerse nerviosos, que a Llançá no conseguimos llegar todavía.</p><p>Después del Port de la Selva, el que marchaba detrás de la Yamaha TT600 de Don Trini comenzó a comentar por los intercomunicadores que aquello no tenia buena pinta, la rueda trasera le bailaba de manera ostensible, por utilizar algún adjetivo que quede bien y todo eso, para entendernos que iba de lado a lado, no le hicimos mucho caso, hasta que al bailoteo se le unió un ruido repetititivo ... clank, clank, clank, clank........ entonces se te pasa por la cabeza que solo llevas 24 Km de Transpirenaica, y que no tenemos remedio, que esto es un puto desastre.... y bla bla bla</p><p>Paramos en un sombraje cutre que había al lado de la carretera en la entrada de Llançá a ver que podía ser. En principio pensamos en los rodamientos, avería esta que ya nos ha ocurrido un par de veces en ambas Yamahas, y que no tenia lógica, por que tanto en la del Dimoni como en la de Don Trini llevabamos rodamientos nuevos. Y efectivamente no era ese el problema, era algo más sencillo, el menda llevaba dos, o tres o cuatro radios rotos, ya no recuerdo cuantos, y el resto flojos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz7yoDonekv4w2jUZF9EnB4vL5VV1tsWUDt7r4QqbRkmL4uXUP_qtVElxkCq_NSb6CeJPWs-nOL1Izk1RiyA3OXC32lR6AJ7-lCAt0ihQrptf7LiHHDnJNrVzQQBACB6rl3am8M8l99X4/s2048/96461aff-8ddf-425e-be83-72c2206211dd.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="2048" height="357" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz7yoDonekv4w2jUZF9EnB4vL5VV1tsWUDt7r4QqbRkmL4uXUP_qtVElxkCq_NSb6CeJPWs-nOL1Izk1RiyA3OXC32lR6AJ7-lCAt0ihQrptf7LiHHDnJNrVzQQBACB6rl3am8M8l99X4/w1022-h357/96461aff-8ddf-425e-be83-72c2206211dd.jpg" width="1022" /></a></div><p>Le daremos a Don Trini el beneficio de la duda, pero aquello apuntaba a dejadez suprema, en fin, no eran horas de discusiones vanales, así que entre las herramientas de todos localizamos una llave apropiada para apretar radios y con la sierra de la navaja suiza pudimos con un poco de paciencia cortar todos los radios rotos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2pBumTctmlgXx4ywN5M_HzJyKS4dmgR8nUuzP96wHD5ggljbikR7zEaTz4eZwJ9ifBlNYlog37Q7x3gqCKhbmbrSL0fD71kMy1cpPEbfshlce96GQRWfQGVlVB2POxwZBbvUFdQeknw/s1600/repar1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2pBumTctmlgXx4ywN5M_HzJyKS4dmgR8nUuzP96wHD5ggljbikR7zEaTz4eZwJ9ifBlNYlog37Q7x3gqCKhbmbrSL0fD71kMy1cpPEbfshlce96GQRWfQGVlVB2POxwZBbvUFdQeknw/w731-h548/repar1.jpg" width="731" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Nos pegamos allí un buen rato intentando medio arreglar aquello, eso si, al menos estábamos a la sombra que el día era caluroso. Ni que decir tiene que la rueda siguió con su baile, ya que nos dedicamos a apretar todos los radios y evidentemente un buen centrado requeriría saber cuales apretar y cuales no, pero bueno con que la mierda rulara nos valía.</p><p>Y por fín, por fín, ahora si, a la salida de Llançá tocamos tierra de la Transpirenaica, en una rambla cuya entrada se nos pasaría en primera instancia, comenzamos por una pista facilona y en ascenso hacia la pequeña iglesia de San Silvestre de la Valleta y de ahi a Villamaniscle ya en descenso.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvE8WKFkhMb2RyqB6QxiFvJOv39obKVlEW7X9LE3Cviwy0h6wtsEIO5xwQaWszQG5N_VvU3trw5RTzclYjxmkP3O5Rl3RN1WqodtzTBeKuRwZpWk2SHGoMPQ2NWuVDyInQmQQzVttyyog/s2048/poble.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1186" data-original-width="2048" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvE8WKFkhMb2RyqB6QxiFvJOv39obKVlEW7X9LE3Cviwy0h6wtsEIO5xwQaWszQG5N_VvU3trw5RTzclYjxmkP3O5Rl3RN1WqodtzTBeKuRwZpWk2SHGoMPQ2NWuVDyInQmQQzVttyyog/w978-h565/poble.jpg" width="978" /></a></div><br /><p>El camino pasa aquí a ser asfaltado durante poco mas de 4 km hasta Rabós al que entramos por este puente que vemos en la foto y luego caminucho hasta Espolla donde tras cruzarlo ya nos despediríamos del asfalto durante un buen trecho, unos 24 km más concretamente que nos llevarían primero hasta el Castillo de Requesens y luego a visitar un lugar que aun siendo los restos de una tragedia ha venido a convertirse en atracción turística.</p><p>Pero antes tendríamos algún incidente mas, no hacerse ilusiones.</p><p>En la primera parte del camino, este estaba salpicado de pequeños saltos, los primeros nos pillan despistados, pero al que hace tres o cuatro la gente empieza a cogerle el gusto y aquello acaba en una competición de saltos a ver quien la hace más gorda, el premio se lo llevaría Don Trini, que en uno de esos saltos al aterrizar arrancó una de las alforjas de su anclaje.</p><p>Las alforjas eran unas GIVI GRT718, unas muy buenas alforjas, impermeable, y que además estrenábamos las dos TTr, pero se me antoja que si solo las llevas ancladas con el velcro y poco más te puede ocurrir, esto. Acabó desgarrando los anclajes cosidos. En mi caso, con la misma moto y las mismas alforjas no tuve problema, pero las llevaba cogidas por todas partes, con pequeñas correas y hasta con alguna brida, esto tiene un pequeño inconveniente al no poder quitarlas fácilmente, de hecho, no las quité en todo el viaje, pero te evitabas estas historias.</p><p>La primera opción fué amontonarlas todas una encima de otra en la parrilla trasera, junto con la bolsa, pero la moto se le volvió ingobernable, así que en una parada posterior, hizo un arreglo y la enganchó con cinchas en el lateral, y ahi fue a trancas y barrancas todo el viaje, pero el caso es que llegaron y cumplieron su función.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HPQcCtiqFADkV4UqATj6quqgTr3xpA0tcrW1fyJ03BNE7f51dRg8vNBsOOJ1Njj0agwcnNb0f8gHz0eVP802cMIlqQyQB8KzPgCMgNwLmhNnYshK7ljvQHFyCCcJOeU5_nHY5NMv0Xw/s2048/sureres.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1178" data-original-width="2048" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HPQcCtiqFADkV4UqATj6quqgTr3xpA0tcrW1fyJ03BNE7f51dRg8vNBsOOJ1Njj0agwcnNb0f8gHz0eVP802cMIlqQyQB8KzPgCMgNwLmhNnYshK7ljvQHFyCCcJOeU5_nHY5NMv0Xw/w922-h530/sureres.jpg" width="922" /></a></div><br /><p>Volviendo a la ruta, poco después de la zona de saltitos, vendría un precioso camino entre un paisaje de rocas dispersas y alcornoques (sureres, creo las llaman por aquí), una chulada que acabaría en una pista mas ancha que nos llevaría hasta el Castillo de Requesens, que entre que tenia limitada la llegada, al parecer es privado, y que andábamos mal de tiempo después de los problemas de la rueda trasera y la alforja de Don Trini, dejamos pasar la visita. Una pena, por que tanto el castillo como el entorno donde se encuentra es espectacular.</p><p>Imperdonable además no tener una foto del castillo, pero es lo que hay, las prisas aveces.........</p><p>De todos modos si os fijais en esta toma, lo podeis adivinar allá al fondo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcMGa5Ux_Pi0HwfPpINoGjSjFf0BuwjFL0zd7fOl8kqKEcocm74oytUhTCDpnxohuJyqF16gAXMkw-TbpJeY8r7h-lX4-cOz44RW7caL7XdSD56iDvQSQjaytUI_oO7ysKjk0-KU5DLc/s1600/requsens.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="830" data-original-width="1600" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcMGa5Ux_Pi0HwfPpINoGjSjFf0BuwjFL0zd7fOl8kqKEcocm74oytUhTCDpnxohuJyqF16gAXMkw-TbpJeY8r7h-lX4-cOz44RW7caL7XdSD56iDvQSQjaytUI_oO7ysKjk0-KU5DLc/w853-h442/requsens.jpg" width="853" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Poco después te encuentras con una puerta de buenas dimensiones que da entrada al Veinat de Requesens, te quedas un poco con dudas, por que parece una finca privada, pero por lo que vimos no tiene mas historia, es una puerta para el ganado y ya está, simplemente la abres y la cierras como siempre y listo, tiene otra a la salida unos metros después y listo. La pista en buen estado sigue manteniendo altura hasta un punto en el que si haríamos una parada para visitar los restos de un DC6 francés que el 21 de Septiembre de 1986 se estrelló durante las labores de extinción de un incendio que se había iniciado en un vehículo que se incendió en Le Perthús y que estaba arrasando toda esta zona de bosques del Alt Empordà.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrXx9vY7MzLuTjAlXi6a032dQAq2zrhe2KQshDZScRC4YlwZkxokJVKq0ur2kNRdmLHzafpj2EveTVJZk6Xo5zwopCkRDmC7d49Dzmoy34ryskzwGiSfRAG6gDEGbYD8UbVZysFdnvEE/s2048/PXL_20210530_121143365.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrXx9vY7MzLuTjAlXi6a032dQAq2zrhe2KQshDZScRC4YlwZkxokJVKq0ur2kNRdmLHzafpj2EveTVJZk6Xo5zwopCkRDmC7d49Dzmoy34ryskzwGiSfRAG6gDEGbYD8UbVZysFdnvEE/w987-h555/PXL_20210530_121143365.jpg" width="987" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>No me voy a alargar, pero encontrarte un pedazo de avión allí encastrado en el bosque impresiona, más aun cuando el viento mueve el timón de cola con un sonido que se asemeja más a un lamento que a otra cosa, en fin, una triste historia que acabó con la vida de cuatro personas que estaban trabajando y luchando contra esta plaga con la que nos toca vivir de los incendios forestales.</p><p>Bajamos al camino de nuevo donde teníamos las motos y Don Trini aprovechó para reorganizar un poco sus bártulos antes de seguir por la pista que llevábamos.</p><p>A poco mas de un kilometro encontramos una de las enésimas advertencias que te avisan de que si sigues por esa pista eres un forajido y fuera de la ley. Hago un paréntesis y aprovecho para comentar este tema, y es que realizar una Transpirenaica "off road" de forma totalmente legal a día de hoy es una utopía, y me temo que el futuro no va a ser mucho mejor.</p><p>Se nos plantea la duda, pero las opciones no son muchas mas allá de volver por donde hemos vuelto asi, que optamos por seguir, tranquilitos y sin armar bulla pasamos por un camino que poco a poco se va cerrando hasta quedar en casi un sendero por la abundante vegetación, que juraría eran retamas, imagino que la zona habriá tenido algún incendio posterior al del accidente del avión, y se estaba regenerando todavía, el tramo es corto y enseguida pasamos otra señal que indica que ha terminado el tramo limitado.</p><p>Nos espera una bajada de infarto hasta Le Perthús, en mi caso marchaba detrás de la Africa Twin y acojonaba ver bajar al bicho aquel por allí, sobre todo en un tramo con tierra y piedras muy sueltas en el que se le fué la moto e hizo lo correcto su piloto, dejarla ir un poco, por que una pasada de frenada suponía irse al suelo si o si.</p><p>La pista termina justo en el cruce de la autovía que une España con Francia y justo después del túnel entras en Le Perthús, un pueblo de esos raros, que así para empezar cuando circulas por la calle, un lado de la cera esta en España y el otro en Francia, pues eso, una cosa rara.</p><p>Total, que la pista por la que vienes esta en España, cruzas el puente y estas en Francia y cruzas la calle y estas en España, pero justo antes de pasar el antiguo puesto fronterizo, nos percatamos que nos falta uno.</p><p>Nos volvemos sobre nuestros pasos a buscar al Novato que no da señales de vida, nos lo encontramos en la ultima cuesta con la moto tumbada de lado, en muy mala posición para levantarla el solito. El caso es que vio el cartel de la frontera de Francia que hay junto a la autovía y le apeteció hacerle una foto y en plena cuesta. Al final tuvimos que ayudarlo por que si no, no sale de allí el pobre hombre.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC0rihgAa6N-ro8YD-gSdzJPkBFpHzfSqjFH2q0IElFS81S13QntwBeJlcqeDI-6cDUCEnH0aCFGSQsdGUI1RRyt20NEYQhpVQ248_sjSrrcBSrZLx-S3fzwQ5jLYuT2PdeH4KA_6JMdA/s1536/se%25C3%25B1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1336" data-original-width="1536" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC0rihgAa6N-ro8YD-gSdzJPkBFpHzfSqjFH2q0IElFS81S13QntwBeJlcqeDI-6cDUCEnH0aCFGSQsdGUI1RRyt20NEYQhpVQ248_sjSrrcBSrZLx-S3fzwQ5jLYuT2PdeH4KA_6JMdA/w488-h424/se%25C3%25B1.jpg" width="488" /></a></div><br /><p>Digamos que la foto le salió cara al gachó, ya ve usted, para fotografiar eso....</p><p>Cruzamos de acera para terminar nuestra fugaz visita a Francia y enfilamos carretera hasta La Jonquera donde el Novato repostaría gasolina con su GS650 que va un poco justa de deposito, el resto andábamos servidos.</p><p>El sol y buen tiempo tocaba a su fin, comenzaron ha hacerse realidad las negras previsiones meteorológicas previstas para toda la semana en el Pirineo, que básicamente se resumían, en lluvia, lluvia y mas lluvia.</p><p>En Agullana terminaba el asfalto y seguimos por un camino, ya con las primeras gotas de lluvia. Pintaba mal y era hora de comer, así que en Darnius buscamos un bar, que encontramos después de pasearnos por todo el pueblo, por que estaban cerrados los que nos habían dicho, al final encontramos uno que aun siendo tarde nos sirvieron y pudimos comer tranquilamente, mientras fuera en la calle comenzaba a llover con cierta intensidad.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8uxb8R9Es96_rW2rDInqSrI7YldKYHXtknFHZCkmV_kqW3cFGrjTkRbHUExD0uVlwVK9FZfX2ttKIvYF7WJJ4Q1MnfHTA8gDuL7LMptN9vCSEAuSOqQg1LEscG15aOC_hd_ZIqCec4I/s2048/PXL_20210530_150137046.MP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="513" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq8uxb8R9Es96_rW2rDInqSrI7YldKYHXtknFHZCkmV_kqW3cFGrjTkRbHUExD0uVlwVK9FZfX2ttKIvYF7WJJ4Q1MnfHTA8gDuL7LMptN9vCSEAuSOqQg1LEscG15aOC_hd_ZIqCec4I/w912-h513/PXL_20210530_150137046.MP.jpg" width="912" /></a></div><br /><p>La Concordia se llamaba el sitio, y a nosotros mas que a concordia, nos supo a gloria, por que nos veiamos mojados, helados y con la tripa vacia.</p><p>Comida, mono de lluvia y a seguir hacia el Panta de Boadella que bordeariamos por un camino asfaltado hasta Maçanet de Cabrenys donde tocaba coger un tramo de carretera para introducirnos en territorio francés, esta vez de manera más consistente que la anterior fugaz visita. Cruzamos por la pequeña aldea de Tapis (última en territorio español) para seguir hasta Coustouges alla en lo alto y ya en Francia.</p><p>Pero antes de eso, todo un clásico del Komando Pupas, Don Trini pierde el cubre cárter. Lo de "Clásico" no es por decirlo, es que en todas las rutas, y digo todas, desde hace 10 años, el cubre cárter de la TTr de Don Trini se cae, vaya usted a saber.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOemw04s6l3kNIUQpttCkp-xXZdrKdKf7vOPIz9JLJP9G64aCmv_UZt9RRdQtZXq5vUs1WmmeIr44I-WLFdyKDlOhesmww6_caUXZRf5ejE4-DYFTd5HMRlqYu3znWLPT86sDqpxOhMqk/s2048/PXL_20210530_161530065.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOemw04s6l3kNIUQpttCkp-xXZdrKdKf7vOPIz9JLJP9G64aCmv_UZt9RRdQtZXq5vUs1WmmeIr44I-WLFdyKDlOhesmww6_caUXZRf5ejE4-DYFTd5HMRlqYu3znWLPT86sDqpxOhMqk/w910-h512/PXL_20210530_161530065.jpg" width="910" /></a></div><br /><p></p><p>En Coustouges cogemos un camino, el bosque que nos rodea parece cambiar, mas denso, mas verde y mas húmedo, y adivínelo usted, con mas barro. También hay mas vacas, y mas cancelas, al menos tres recuerdo que pasáramos, una parecía una entrada a una finca privada, pero el tramo era corto hasta la siguiente, y un par de vehículos con los que nos cruzamos no nos dijeron nada, así que a seguir hasta Saint Laurent de Cerdans.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnPkw9KvED3oaBsAD2rf-hXM9baA-g6lyZRYY_9oSJWckA4KmVCZBBwqARlwrVNqcLbp3hjv91jLz3qgo0ZOqj4JexLWtT1WebT6dQnbwLRx5CnDCwgKdIP2RjPxnCDAhcBfNwD6n9PeM/s2048/P5300006.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="727" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnPkw9KvED3oaBsAD2rf-hXM9baA-g6lyZRYY_9oSJWckA4KmVCZBBwqARlwrVNqcLbp3hjv91jLz3qgo0ZOqj4JexLWtT1WebT6dQnbwLRx5CnDCwgKdIP2RjPxnCDAhcBfNwD6n9PeM/w970-h727/P5300006.JPG" width="970" /></a></div><p><br /></p><p>Y otro buen tramo de pista por tierras francesas, que estábamos disfrutando especialmente a pesar de la molesta lluvia, que mas bien le daba su punto misterioso a aquellos caminos que terminarían en Serralongue, donde un pequeño tramo de carretera nos llevaría hasta Lamanère, donde...... señoras y señores había un Bar, pero no cualquier bar, uno de esos curiosos, y con personajes curiosos, imperdonable perdérselo jajaja.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfy-W_radxu1zhokue4KgMLlMpNfCP4rSKIlGjC6xuUYh8dePyeugdeuWOe8nAofxdW0pWOxJkUtWQRFtsv_9wkMzayFHsyGVQQe4iMWQ8E_rYJpCwu2nkiN0zcFD9LCkpWSGQpzdwwEU/s2048/PXL_20210530_174730053.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfy-W_radxu1zhokue4KgMLlMpNfCP4rSKIlGjC6xuUYh8dePyeugdeuWOe8nAofxdW0pWOxJkUtWQRFtsv_9wkMzayFHsyGVQQe4iMWQ8E_rYJpCwu2nkiN0zcFD9LCkpWSGQpzdwwEU/w998-h560/PXL_20210530_174730053.jpg" width="998" /></a></div><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQxqlauzmzMitX4_4MFlpKmQUZ0XZox8RgC2HkdCwOI9_nEo57_cht17uORQpXsQCxlHUOiCEVDy3W22s5d1r763LDlJSY_NwgffhzID_24W-nsFuoHasH3tEaAh_Wv3OHr_h-B8sKFVs/s2048/PXL_20210530_175300667.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQxqlauzmzMitX4_4MFlpKmQUZ0XZox8RgC2HkdCwOI9_nEo57_cht17uORQpXsQCxlHUOiCEVDy3W22s5d1r763LDlJSY_NwgffhzID_24W-nsFuoHasH3tEaAh_Wv3OHr_h-B8sKFVs/w499-h281/PXL_20210530_175300667.jpg" width="499" /></a></div><br /><p>Así, que nos sentamos en la terraza de sillas mojadas, que estando nosotros también mojados, no desentonaba y nos tomamos una cerveza del terreno, era rara, pero supo a gloria. Nos reímos un rato con la dueña, que en sus tiempos mozos debió ser hasta guapa, pagamos y seguimos otra vez ruta, de nuevo por un camino que terminaría en la carretera que asciende hasta el Col d´Ares, punto fronterizo donde de nuevo volveríamos a tierras patrias y donde de nuevo nos perseguiría alguna que otra nube de agua caprichosa.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFSRJKHMJGzitl_VC0id6VOqqnpVfCZjc-YE3zX-_JEBq4XWnIcsbQdWng1qQLV642mc3Mkp-gBDePUNe4qCmAZpHSNGEQMO0ufJ5l5GGe1-B-wrpOn-QW1kxE-5L36Cbdk1LXhihCOB4/s2048/PXL_20210530_183019675.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="566" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFSRJKHMJGzitl_VC0id6VOqqnpVfCZjc-YE3zX-_JEBq4XWnIcsbQdWng1qQLV642mc3Mkp-gBDePUNe4qCmAZpHSNGEQMO0ufJ5l5GGe1-B-wrpOn-QW1kxE-5L36Cbdk1LXhihCOB4/w1008-h566/PXL_20210530_183019675.jpg" width="1008" /></a></div><br /><p></p><p>Tocaba bajar hasta Espinavell por carretera, para coger la pista que asciende hacia el Refugio de les Saleres de Caderset donde con buen criterio habíamos establecido el final de etapa para ese día. No llegaríamos ni a los 200 Km de ruta ese día, pero como siempre digo, 5 motos, 5 problemas, así que mejor no ser demasiado optimista y disfrutar del viaje sin agobios.</p><p>La llegada al refugio de Saleres al anochecer casi, una pasada.</p><p>El refugio se encuentra en buen estado y es como la mayoría que hemos estado, con una chimenea algunas sillas y una mesa y un cuarto pequeño con algunas colchonetas. Cuando llegamos había parado de llover, pero no pintaba muy bien que digamos y el terreno circundante estaba un poco en pendiente, así que al final 3 de nosotros optamos por meternos en el refugio, Don Trini y el Peric más valientes, optarían por dormir en sus respectivas tiendas de campaña.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo5v7GzDNtYBHBlkOFHdkZJ_5IgoSXhDR_3SenP-OCgDv4663RI2ZF_XVTaVCWgeOMVitLYEV-HI5S7YVucUYEpHI9irBgKy99kaldGM-il6NvUCI3y7uE-IBmhWguAh_ROrr6CmLrLc/s2048/saleres.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="2048" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdo5v7GzDNtYBHBlkOFHdkZJ_5IgoSXhDR_3SenP-OCgDv4663RI2ZF_XVTaVCWgeOMVitLYEV-HI5S7YVucUYEpHI9irBgKy99kaldGM-il6NvUCI3y7uE-IBmhWguAh_ROrr6CmLrLc/w1015-h530/saleres.jpg" width="1015" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Que por cierto les dió el tiempo justo de montar antes de que comenzara a llover de nuevo con ganas.</p><p>La idea era dormir en tienda pero con la previsión meteorológica tan revuelta que teníamos, el tener un refugio a mano fue una decisión de lo mas acertada, por que al menos nos permitía poder cocinar y cenar tranquilamente dentro, aunque estuviera diluviando ahi fuera, y en caso de complicarsele mucho las cosas a los de las tiendas, siempre tendrian la opción de meterse allí dentro.</p><p>Bona nit.</p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhArI_kf3ln4Ng3-ETqVbs2lDM9OSKixs4skpc6uK5xxKFDIXfyXvHRkE920j9L3940zmGMTtDXNGyY4BzZ3jHXfVtgdU6_A_q1Q25x9mPf_9om8oTMm67DqfhQMss1s0TjfUmmmfobAjE/s1996/panorama.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="454" data-original-width="1996" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhArI_kf3ln4Ng3-ETqVbs2lDM9OSKixs4skpc6uK5xxKFDIXfyXvHRkE920j9L3940zmGMTtDXNGyY4BzZ3jHXfVtgdU6_A_q1Q25x9mPf_9om8oTMm67DqfhQMss1s0TjfUmmmfobAjE/w1014-h231/panorama.jpg" width="1014" /></a></div><p><br /></p><p><span style="font-size: medium;"><b><i>LUNES 31 DE MAYO del Refugi de Saleres de Caderset al Refugi Roca de Pimes (Andorra)</i></b></span></p><p>Amanece un día espectacular en Saleres de Caderset, ha dejado de llover ya hace horas y hasta tendríamos un cielo despejado de nubes.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpr5Lwi75cxLdz0Ku1BikLY17P9Mmpi6BIvTgCNeL-NCRf_mCl1Uo_g0D-XLkqZWZ-RJADYFSKkSvhD2_I72Jeiyuok2Cisk072kRbCYFfWQ-MpQDhsrj7uQjQY7iDgfdP-ZqMJRTJBSg/s2048/P5310011.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="684" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpr5Lwi75cxLdz0Ku1BikLY17P9Mmpi6BIvTgCNeL-NCRf_mCl1Uo_g0D-XLkqZWZ-RJADYFSKkSvhD2_I72Jeiyuok2Cisk072kRbCYFfWQ-MpQDhsrj7uQjQY7iDgfdP-ZqMJRTJBSg/w912-h684/P5310011.JPG" width="912" /></a></div><br /><p>Rutinas mañaneras, desayuno y arreando por la pista que llevábamos de Espinavell a Setcases que seguiría ascendiendo hasta los 1900 metros, justo antes de comenzar el descenso en frente nuestro el pico del Costabone, ahi pequeñito en la esquina izquierda en la foto, que marca el limite con Francia.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWQqXaq6l0M4Uv-TJ7-afNovi6-lkNnTBfRlk8YvC93cdWVZUFtd70GLW-W3MnTWhZ-4JX-P7KW_JH1BPTnIFUWZQRu11tHZ4vS17mRIX0fMYKWOOJJb8EIshaZLdsEmwg5a3jrIAKVTU/s2048/P5310022.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1098" data-original-width="2048" height="521" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWQqXaq6l0M4Uv-TJ7-afNovi6-lkNnTBfRlk8YvC93cdWVZUFtd70GLW-W3MnTWhZ-4JX-P7KW_JH1BPTnIFUWZQRu11tHZ4vS17mRIX0fMYKWOOJJb8EIshaZLdsEmwg5a3jrIAKVTU/w968-h521/P5310022.JPG" width="968" /></a></div><br /><p>Aquí nos encontramos con otra historia de otro avión estrellado un Nord 2501 Noratlas frances, el 29 de diciembre de 1953 y en el que murieron sus 11 pasajeros, todos ellos militares, y al parecer las pasaron canutas para conseguir encontrar los restos del avión y por supuesto los cuerpos, de todos modos si interesa, hay un folleto editado con toda la información del <a href="https://www.aerobcn.com/wp-content/uploads/2014/10/NORD-SETCASES.pdf" target="_blank">accidente</a> , eso si, en perfecto catalán.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGEOdXKxY8YEIYuOmupOzTDEcRyFkP-suUqHVx652Zf5DWF-qMx3Z_ql3Yz91vNobZfXYMPrs8KaDDyk9DGxuqRq-fovFdOxpxTZ_BkrY8nAFOCbVPVaUHVSs42mAH0P3_lDgapWNwCpc/s892/placaa+avion.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="562" data-original-width="892" height="355" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGEOdXKxY8YEIYuOmupOzTDEcRyFkP-suUqHVx652Zf5DWF-qMx3Z_ql3Yz91vNobZfXYMPrs8KaDDyk9DGxuqRq-fovFdOxpxTZ_BkrY8nAFOCbVPVaUHVSs42mAH0P3_lDgapWNwCpc/w563-h355/placaa+avion.jpg" width="563" /></a></div><br /><p>Próximo al lugar del siniestro se colocó una placa en memoria de los fallecidos.</p><p>Bueno, pues tras eso seguimos por la pista que bajaría hasta llegar a otra asfaltada junto al rio Ter, poco antes de llegar a Setcases.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdcCou_4MvG7nXY-krwi4aC7GyoL1xwWG1Y0zLGQr0_TSlvmp-eUtT_BU3w5GYNuRa-wsioEh_etveb1dFPA_DaZ4SSbmjMsdjj-GpkYCtWFH6iuDUOL7bBYmw6WXJs3Iz9hZpomjRgU/s2048/P5310023.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1093" data-original-width="2048" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdcCou_4MvG7nXY-krwi4aC7GyoL1xwWG1Y0zLGQr0_TSlvmp-eUtT_BU3w5GYNuRa-wsioEh_etveb1dFPA_DaZ4SSbmjMsdjj-GpkYCtWFH6iuDUOL7bBYmw6WXJs3Iz9hZpomjRgU/w987-h527/P5310023.JPG" width="987" /></a></div><p><br /></p><p>Aquí parada junto al Ter a quitarse o ponerse ropa, que allí había desde el que se estaba asando de calor, hasta el que andaba pelado de frio.</p><p>Cruzamos Setcases, con casas de piedra y techos de pizarra todo muy limpio, muy ordenado y con casas de poderío, tiene pinta de turismo de cierto nivel el pueblo. Seguimos rio abajo por la carretera hasta el cruce que nos llevaría en ascenso hacia Tregura de Baix primero y Tregurá de d´Alt después, muy lógico of course, en Tregurá de d´Alt acaba el asfalto y comienza un buen camino que sigue en ascenso hasta establecerse de nuevo en los 2000 metros, y ahi en un paisaje totalmente desprovisto de vegetación, mantendríamos durante un buen trecho esa altitud.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuT_SlbircsCp74uR43nKD8R8V5Moo-cEgHVPGOXtV1xx9GjkU2Z16CDI2fmDVWdVy7Pf8uQWiJ2P0Vr4mLvJrWUFnmflfPYysv_9NZ-JpXGkx5pQKhMuZRbZkADTHq3nGJHE775_aAuQ/s2048/PXL_20210531_070700889.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="527" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuT_SlbircsCp74uR43nKD8R8V5Moo-cEgHVPGOXtV1xx9GjkU2Z16CDI2fmDVWdVy7Pf8uQWiJ2P0Vr4mLvJrWUFnmflfPYysv_9NZ-JpXGkx5pQKhMuZRbZkADTHq3nGJHE775_aAuQ/w935-h527/PXL_20210531_070700889.jpg" width="935" /></a></div><br /><p>Pues aquí andábamos tan tranquilos y relajados por la pista facilona, con alguna parada que otra de alguien que tenia algo que ajustar, quitarse ropa o demás historias, cuando decido adelantarme para poder echar alguna foto cuando me alcanzaran, encuentro un lugar chulo, aparco la moto y me preparo para verlos llegar.</p><p>Pero pasa el tiempo y allí no aparece nadie, finalmente veo venir en la laejania al Peric con su Teneré a todo trapo. Cuando llega me comunica que tenemos que volvernos, que hay problemas, y serios.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjqE4m_4AcxAFIQk9X4VD45w4fOvEcfgZ9wek-EZK-8ERzzr5kPXOJQHOE6nLQxbab_eas6Cb2aeq1eqihyphenhyphenof2zFNh2JZCqeH1PiD1LQZjA6kuglvNUlcXUXeEaR0UzuuYrOSNEaWYZl0/s2048/P5310032b.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="2048" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjqE4m_4AcxAFIQk9X4VD45w4fOvEcfgZ9wek-EZK-8ERzzr5kPXOJQHOE6nLQxbab_eas6Cb2aeq1eqihyphenhyphenof2zFNh2JZCqeH1PiD1LQZjA6kuglvNUlcXUXeEaR0UzuuYrOSNEaWYZl0/w987-h512/P5310032b.jpg" width="987" /></a></div><br /><p>Cuando llegamos vemos al Novato enfrascado en su GS650 y al lado a Don Trini y a Tallafocs con cara de preocupación y no era para menos, la avería era seria, el puñetero trasto había perdido la tuerca del eje de la rueda trasera, imaginamos que iría así durante un buen trecho hasta que el eje se salió y entonces vino la catástrofe, por que hizo polvo el disco y la pinza, además perdería todo el liquido del circuito del hidráulico......... un puto desastre, y con pinta de final de viaje para nuestro Novato y su GS650.</p><p>Así quedó, teníamos el eje, pero no la tuerca y además todo el mecanismo de tensado de la cadena se fué al carajo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildSmzwxVzTtewBMwsmR5S_ueBpgGf7T3FM2IimzxC9Y8i0fYmlDJGt1BYHVBAlScjRtl2ppsFrqTBEXeeob3DJFvZEXFTm8_5d5vXj53Z7LNDEU4ZTiD6s5otTDesIrxliWynFTY88T4/s2048/PXL_20210531_090350928.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildSmzwxVzTtewBMwsmR5S_ueBpgGf7T3FM2IimzxC9Y8i0fYmlDJGt1BYHVBAlScjRtl2ppsFrqTBEXeeob3DJFvZEXFTm8_5d5vXj53Z7LNDEU4ZTiD6s5otTDesIrxliWynFTY88T4/w665-h374/PXL_20210531_090350928.jpg" width="665" /></a></div><p><br /></p><p>El Novato andaba allí peleando, pero yo la verdad es que no le veía buen final a aquello, además para terminar de complicar las cosas la pieza metálica rectangular trasera que hace tope junto con un tornillo que lleva soldado para regular la tensión de la cadena también se había ido al garete y no es algo que se encuentre en cualquier parte.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBe8QIX7GoU2dv5b_B4F9ykDKvh4d-YxbRrrQzwq2JyXBjm5Mv5FHEBkh0FGPhBytbDzOMa0Tf65fMxTB_59Tt6oPzgQnwnSI9Eoh-w7c5VSTWGxX07d-gJbvDXq6HMCvbgGZmxBoOJGw/s2048/rota.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1141" data-original-width="2048" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBe8QIX7GoU2dv5b_B4F9ykDKvh4d-YxbRrrQzwq2JyXBjm5Mv5FHEBkh0FGPhBytbDzOMa0Tf65fMxTB_59Tt6oPzgQnwnSI9Eoh-w7c5VSTWGxX07d-gJbvDXq6HMCvbgGZmxBoOJGw/w895-h498/rota.jpg" width="895" /></a></div><p><br /></p><p>Dos de nosotros volvimos sobre nuestros pasos unos pocos kilómetros a ver si sonaba la flauta y encontrábamos la ajuga en el pajar en forma de tuerca y de la dichosa pieza que tensa la cadena, pero como es de suponer la búsqueda fue infructuosa y volvimos con las mismas.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5EGXcQpfdBZLEMHOpeXYrAxa6koiqRGrwc7s10QT11qtGJHusCNdef7HJlrATQtQZXjVVoFBN7owDxLbiis7P2FJF3F2gJ-fLnO8rTjtM8lACtgp1PHfgG-VxieOwXeEt7LnC9dV7Y4s/s1548/%25C3%25B1apa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1548" data-original-width="1536" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5EGXcQpfdBZLEMHOpeXYrAxa6koiqRGrwc7s10QT11qtGJHusCNdef7HJlrATQtQZXjVVoFBN7owDxLbiis7P2FJF3F2gJ-fLnO8rTjtM8lACtgp1PHfgG-VxieOwXeEt7LnC9dV7Y4s/w588-h592/%25C3%25B1apa.jpg" width="588" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Pero como la inventiva del komando no tiene limites, ea aquí el apaño que se hizo entre ideas y sugerencias de alguno que otro, algunas locas, pero otras no tanto.</p><p>Ahi en la foto se puede apreciar un poco el engendro.....ñapa nivel Diós.</p><p>El caso es que la moto podía rodar, que era mucho mas de lo que esperábamos, así que seguimos por la pista que en un par de kilómetros iniciaba el descenso hacia Ribes de Freser, a partir de ahi quedarían unos 3 km de bajada hasta el pueblo.</p><p>La Trini y servidora nos adelantamos de avanzadilla para tener localizado un taller en Ribes de Freser y asi ganar tiempo, pero la avanzadilla salió rana en principio, por que la rueda trasera de la TTr de Don Trini, por si no lo recordáis os lo refresco, andaba rompiendo radios cada "x" kilómetros, así que tocó parar, sacar la sierra y serrar un par de radios más, esto se convertiría en rutina a lo largo del viaje, hubo apuestas de con cuantos radios llegaría el gachó al Cabo Higuer,....... si llegaba claro.</p><p>Al final, la sección retrasada con el averiado nos adelantó con cara de "que cojones hacéis aquí parados inutiles", es lo que hay, pero bueno, pudimos arreglarlo y arreamos otra vez a todo trapo hacia Ribes siguiendo track que nos metería en una encerrona a la llegada, asi que nos tocaría volver sobre nuestros pasos y volver a esperarlos en el cruce para que no siguieran el track, una vez avisados seguimos delante hacia Ribes.</p><p>El caso es que al final si seria útil la idea, llegamos con tiempo y pudimos encontrar un taller a las afueras de Ribes, una vez allí les llamamos por teléfono y se vinieron directos, además tuvimos suerte porque el chaval nos atendió de lujo, se dejó lo que tenía entre manos y le puso mucho interés, ya digo que tuvimos mucha suerte.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9TOX8f5HJQf6scwIBPRMn7U41amXluEWue_UzOd3u6OBf7SG1pGsayk_O8LbpGkeS0sefQxWSvfgIz66hfIQB4ceyoPxWfh1IrtOQQjcbkzYhP_yxtvHd_4CLbIDWoE8atPGzg25LJOI/s2048/apa%25C3%25B1o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="664" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9TOX8f5HJQf6scwIBPRMn7U41amXluEWue_UzOd3u6OBf7SG1pGsayk_O8LbpGkeS0sefQxWSvfgIz66hfIQB4ceyoPxWfh1IrtOQQjcbkzYhP_yxtvHd_4CLbIDWoE8atPGzg25LJOI/w498-h664/apa%25C3%25B1o.jpg" width="498" /></a></div><br /><p>Encontramos una tuerca de repuesto, que esto era relativamente fácil, pero además le comentamos lo de la pieza que habíamos perdido y la posibilidad de hacer algo similar. Le enseñamos como era en otra moto y el chaval se puso a ello sin pensárselo, corto un trozo de metal, le soldó un tornillo y en poco más de una hora estábamos listos de nuevo para arrear. </p><p>Lo que pintaba como el final del viaje, o al menos acabar en una grua para el Novato y su GS650 se pudo resolver y en apenas unas 3-4 horas de retraso estabamos de vuelta, eso si, del freno trasero se tuvo que olvidar por que estaba totalmente destrozado, asi que haría el resto de la Transpirenaica solo con el delantero.</p><p>De estas historias ya tenemos experiencia en el Komando, recuerdo en la última Trans España que Don Trini rompió la maneta del delantero el primer dia, no pudimos repararla, y se cruzó toda España solo con el trasero, era todo un espectáculo verlo en las bajadas.</p><p>En Ribes de Freser acabaríamos dándonos un homenaje para celebrarlo, cualquier excusa es buena dicen, así que acumularíamos otras casi dos horas más de retraso, porque lo que debía haber sido una comida rápida se convirtió en comilona, de todo, menos rápida.</p><p>Salimos medio tocados de Ribes de Freser por una carretera hacia el norte para un par de kilómetros después y tras cruzar un paso a nivel con barrera, por donde pasó un pequeño tren en ese momento, coger un pequeño camino en ascenso que sube hasta la aldea de Vilamanyá</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1eT7ekrKuIKMb9-W4PoQ64kbIKcjwsVwOB5NVbPDr98YUPiVZ_8VKGSHRWZPAyTr04tDlLjAe0Ut0wtIrRWAYF5x0u6-nhAtq0rNnl9fBaV1Yc2n_dtSpwNm82BqZaEDIs_GxePkeSzU/s2048/Sin+t%25C3%25ADtulo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1181" data-original-width="2048" height="540" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1eT7ekrKuIKMb9-W4PoQ64kbIKcjwsVwOB5NVbPDr98YUPiVZ_8VKGSHRWZPAyTr04tDlLjAe0Ut0wtIrRWAYF5x0u6-nhAtq0rNnl9fBaV1Yc2n_dtSpwNm82BqZaEDIs_GxePkeSzU/w935-h540/Sin+t%25C3%25ADtulo.jpg" width="935" /></a></div><br /><p>La pista asciende hasta unos 1600 metros entre un frondoso bosque en todo momento, y se mantiene a esa altitud hasta poco antes de Planoles donde inicia descenso otra vez. En Planoles nos dimos cuenta de que habíamos hecho un mal calculo de la gasolina, por que exceptuando la GS650 del Novato que había repostado en La Jonquera (en previsión por que tiene el deposito más pequeño) el resto andábamos justos, pero es que la TTr de Don Trini aun no tenemos muy claro por que, andaba consumiendo más gasolina de la normal, así que el trasto se quedó tieso justo a la entrada del pueblo. </p><p>Buscando en el google maps vimos que la gasolinera más cercana era la que teniamos prevista en Puigcerdá y para eso quedaban casi 40 km. Echando un ojo a los depositos y a lo que le decia el ordenador de la Africa Twin que le quedaban, fuimos conscientes de que teniamos un problemilla.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkz2QR2J-_yMfpqaWFb_GYz9CKedGKWUHy0jmatShendfE8fApYWa6qT0KI5vez3uPm2hnZ76y7e_FOtihMMb8yJeF2t_2bBAptKZJUfoLZn0dfZKS5CE1cfZnU7-VvQIxWOBQQAggJ04/s2048/repost.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1392" data-original-width="2048" height="624" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkz2QR2J-_yMfpqaWFb_GYz9CKedGKWUHy0jmatShendfE8fApYWa6qT0KI5vez3uPm2hnZ76y7e_FOtihMMb8yJeF2t_2bBAptKZJUfoLZn0dfZKS5CE1cfZnU7-VvQIxWOBQQAggJ04/w916-h624/repost.jpg" width="916" /></a></div><br /><p>De un modo u otro había que solucionar el problema, así que elegimos la GS650 que era la que en teoria mejor andaba de gasolina, para hacer el trasvase, la subimos a un arcén de hormigón que vimos por allí y le tocó a Don Trini darse un buen trago de gasofa chupando del tubito...jajajaja.</p><p>Con el culo "apretao" seguimos el track por un camino asfaltado a tramos, que nos llevaría hasta Fornells de la Muntanya, donde ya cogeríamos carretera hacia la Molina.</p><p>Optamos por dejar el track que se adentraba en una pista hacia Queixans y seguir por la carretera principal hacia Puigcerdà, donde teníamos localizada la gasolinera, por si había problemas, al menos estar localizados en una carretera y no perdidos por una pista.</p><p>Una vez en la carretera y ya con la gasolinera casi a la vista, la TTr de Don Trini se volvió a parar, dos nos habíamos adelantado y estábamos ya en la gasolinera llenando, y al ver que no venían, llamamos y nos lo comentaron, asi que tocó coger una botella vacía, meterle un litro de gasolinera e ir al rescate de la TTr.</p><p>En Puigcerdà conseguimos encontrar un supermercado, y digo conseguimos, por que aquello fué toda una odisea, a todo el mundo que le preguntabas te decía que "recto a la derecha", o preguntabas y eran franceses que no te entendían, en fin, que conseguimos uno y compramos víveres para poder cenar esa noche.</p><p>El día estaba siendo intenso, se nos había hecho demasiado tarde y nos quedaba la nada despreciable distancia de 89 km todavía, eso si queríamos cumplir ese día con lo previsto, que era llegar al refugio de Roca de Pimes, justo en la frontera con Andorra.</p><p> Esa distancia por experiencia sabes que son casi tres horas facil a poco que se complique algún tramo, y más con cinco motos. Recordad la norma infalible, "una moto, un problema, cinco motos cinco problemas."</p><p>Repusimos ánimos y con las alforjas llenas de comida y un buen par de botellas de vino seguimos track. Pasamos a Francia por Bourg-Madame por carretera hasta Ur y de ahi a Latour-de-Carol donde dejariamos el asfalto por un caminucho en ascenso de nuevo, esta es la norma de la Transpirenaica, o estas subiendo, o estas bajando.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIIk-Q5-GSKPsRRBwAfwRG8YsY5O-H1xQd6U6NsM2uphh_BvIr2hBfnCr-hZPt6x3DMnae6JNzSH0JtBEn7vdJ-7bCCINgq6UvYU5Pocmtj1x2j7nlibA4RU_MT99XbAmKEOINV6XbLg/s2048/latour+de+carol.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1169" data-original-width="2048" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuIIk-Q5-GSKPsRRBwAfwRG8YsY5O-H1xQd6U6NsM2uphh_BvIr2hBfnCr-hZPt6x3DMnae6JNzSH0JtBEn7vdJ-7bCCINgq6UvYU5Pocmtj1x2j7nlibA4RU_MT99XbAmKEOINV6XbLg/w986-h564/latour+de+carol.jpg" width="986" /></a></div><p><br /></p><p>El caminucho pasa a ser una buena pista y nos metemos de nuevo en España para seguir subiendo entre bosques hasta los 2000 metros de altitud, vemos carteles que hacen referencia al parecer a una estación de esquí nórdico, la de Guils-Fontanera y un curioso cartel en el que nos prohíben pasar pero en fechas invernales, en principio a partir de finales de Mayo no había problema, además creo recordar que ponía un limite de 6 vehículos para poder circular, así que por una vez seriamos legales con conocimiento en esta Transpirenaica, porque ya digo, que había tramos en que circulábamos por un limbo legal, realmente no sabes si puedes o no puedes circular por la mayoría de pistas.</p><p>Pasamos junto al refugio de La Feixa que dejamos a nuestra derecha y enseguida a nuestra izquierda se forma un impresionante valle con el pueblo de Meranges allá bajo en las profundidades, bajamos durante un buen rato y dando un buen rodeo hacia Girul y el propio Meranges donde ya la pista se convierte en carreterucha durante un par de kilómetros hasta Éller. Aquí dejamos la carretera para meternos en pista de nuevo, además, aquí tenia referencias de que podían haber problemas, que tendríamos diversión vaya..jeje.</p><p>En principio la cosa no parecía pasar a mayores, así que pasamos bien todo el tramo de pista, puede que las referencias que yo encontré en otras rutas fueran antes de que arreglaran aquello, por que parecían haber pasado maquinas por allí, la pista te lleva a la aldea de Ordèn primero y un poco mas arriba la de Talltendre, prácticamente juntas, ya que esta en realidad forman una unidad, el censo de este pueblín, nos indica que tiene la friolera de 4 habitantes.</p><p>Seguimos por lo que denominan el Camí dels Bons Homens, que desciende hacia el pequeño valle que forma un riachuelo, y aquí si comienza la diversión, ya que tras cruzar el riachuelo el camino en principio limpio y fácil se convierte en un pedregal, que además al estar en subida y con un par de curvas muy cerradas hace que tengas que poner toda tu atención hasta que llegas a un pequeño collado.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMkcdFw3xolrZPqMEyAyBfEU9NTCftV0kaSTw3GTe3n_mVLEBj3wcinGDbzeMerlm4YRqNqQrwDW-8F6qpW4QgT4GloqKk5Fpldtr1w80rSvWXW1EiU3MwXTII9orFeX6KS2r472ydIo/s2048/subida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="2048" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMkcdFw3xolrZPqMEyAyBfEU9NTCftV0kaSTw3GTe3n_mVLEBj3wcinGDbzeMerlm4YRqNqQrwDW-8F6qpW4QgT4GloqKk5Fpldtr1w80rSvWXW1EiU3MwXTII9orFeX6KS2r472ydIo/w981-h541/subida.jpg" width="981" /></a></div><p><br /></p><p>Conseguimos llegar todos al collado, cada uno con sus apuros, pero la África no lo tenia tan fácil, quizá fue mala suerte, porque se fué al suelo nada mas comenzar y a partir de ahí las cosas se tuercen y ya nada sale bién.</p><p>El caso es que viendo lo que tenia por delante optamos por desmontarle los bártulos y subirlos entre todos a pie hasta el collado, de ese modo pudo afrontar la subida con mas garantías, no era excesivamente complicada, pero entre las piedras sueltas, surcos y un par de curvas cerradas, le daba su puntito. En todo este tramo, la suerte fué que no estaba embarrado, ese día a pesar de que la previsión no era buena, en general nos estábamos escapando de la lluvia, lloviendo con el suelo resbaladizo, hubiera tenido su aquel .</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7svjrZPLwfHUM2D4PF5NKr3xKD4fufXd_4Jj5sJKBXIa6NgGOOBoqVmunC4JF4EfiAP4sgTKVPBbLev_DY7mSqMPfnscD49ChS1yTYcCRqbULYdy0b5i3eawu56Zr3JqDZxoYTgkp5Wo/s2048/collado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1253" data-original-width="2048" height="631" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7svjrZPLwfHUM2D4PF5NKr3xKD4fufXd_4Jj5sJKBXIa6NgGOOBoqVmunC4JF4EfiAP4sgTKVPBbLev_DY7mSqMPfnscD49ChS1yTYcCRqbULYdy0b5i3eawu56Zr3JqDZxoYTgkp5Wo/w1030-h631/collado.jpg" width="1030" /></a></div><p><br /></p><p>El caso es que solo por las vistas desde este pequeño Collado con toda la Sierra del Cadí al fondo, valen la pena el esfuerzo.</p><p>Aquí el que tendría un problema seria el Peric con la Tenere 700, no me se muchos detalles, porque yo me habia adelantado para tomar unas fotos, pero al parecer el problema fue con el sensor de la pata de cabra, al final lo solucionó haciendo un puentes y listo.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh04Kxbw0NU3BTUDlQIarADiBAVTXYtedvBAbuhiZoY35gZicuNPHhAw7U1iC-D7dheBof6VCfpGTl_CgbenyFU8DS6B4RRvEUBXxILV0JqIEhg8Rhdu_6LH_ugC3PEcsFMX_tpooholKo/s1024/senso+pata.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="690" data-original-width="1024" height="399" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh04Kxbw0NU3BTUDlQIarADiBAVTXYtedvBAbuhiZoY35gZicuNPHhAw7U1iC-D7dheBof6VCfpGTl_CgbenyFU8DS6B4RRvEUBXxILV0JqIEhg8Rhdu_6LH_ugC3PEcsFMX_tpooholKo/w591-h399/senso+pata.jpg" width="591" /></a></div><br /><p>El camino sigue ahora manteniendo altura hacia la masía de la Bastida, a medida que nos acercamos se complica con el barro, se notaba que aquí si, durante la tarde en algún momento había caído un buen chaparrón.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh89G_O4Yi81GNPJZS49vW5aNi4OiSCFYjnefwTD6mTYyBDFQ0r41xgOkZ460SdYvFBxmlirhNOaqeB_nSh5qNsnPfeKYq7PYFSSq8d53q_OciNYD52Ot-jVJVarOBTIedeN-lrF63Jo/s2048/bastida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1336" data-original-width="2048" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh89G_O4Yi81GNPJZS49vW5aNi4OiSCFYjnefwTD6mTYyBDFQ0r41xgOkZ460SdYvFBxmlirhNOaqeB_nSh5qNsnPfeKYq7PYFSSq8d53q_OciNYD52Ot-jVJVarOBTIedeN-lrF63Jo/w892-h582/bastida.jpg" width="892" /></a></div><br /><p>En la llegada y salida de esta masía, nos encontraríamos con cancelas eléctricas, y ahí, alguno tuvo sus mas y sus menos con la electricidad y sus cosas. Una vez pasamos la masía de la Bastida el camino sigue hasta la aldea de Coborriu de la Llosa, donde empieza un pequeño camino asfaltado que facilita la llegada a estos pequeños núcleos aislados de todo y a considerable altura, estamos a mas de 1500 metros, eso en invierno tiene que ser, frio, mucho frio.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKRn2xUd-D3o42iqW3Bn2HLwKFdg5qDmXxpvBOX_6xVpPPxP6BxqA8Mf7L69WIsfWq9TMjJxZKZJeCphXRKoIB0B8GuWdnv5FjnmaGyJS-be1zEPv6ENpboyHu3irJ9yNUfo-_aXBpiiA/s3158/pista.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="996" data-original-width="3158" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKRn2xUd-D3o42iqW3Bn2HLwKFdg5qDmXxpvBOX_6xVpPPxP6BxqA8Mf7L69WIsfWq9TMjJxZKZJeCphXRKoIB0B8GuWdnv5FjnmaGyJS-be1zEPv6ENpboyHu3irJ9yNUfo-_aXBpiiA/w930-h294/pista.jpg" width="930" /></a></div><p><br /></p><p>Dejamos El Vilar a un lado y Viliella al otro y descendemos ligeramente por este asfaltado que llegará hasta otra pequeña carretera que te deja en Lles de Cerdanya que es el municipio principal y del que dependen estas pequeñas aldeas.</p><p>Nada mas entrar a Lles a la derecha sale un camino por el que seguimos hacia Arànser, un precioso pueblo dependiente también de Lles y que se mantiene vivo y muy activo gracias a unas pistas de esquí nórdico cercanas. Lo que en principio era un camino acaba convirtiéndose en una senda estrecha, llena de regueros, barro y vacas, muchas vacas, algunas con mirada torcida que intimidan a mas de uno...jajaja.</p><p>La llegada a Arànser quedaría grabada en nuestras retinas ese día, estaba anocheciendo, la senda, el barro, las vacas, pasándolas putas, la visión del pueblecillo al fondo, joder, a eso hemos venido aquí, Una pena que el tramo fuera corto, llegamos a Arànser y de nuevo tocaba un poco de asfalto, por una pequeña carretera que asciende hasta la estación de esquí nórdico Arànser a unos 1900 metros de altitud.</p><p>Una vez allí seguimos por pista en buenas condiciones ya de noche, la pista sigue subiendo, desaparece la vegetación, estamos sobre los 2200 metros y a partir de aquí comenzamos descenso de nuevo. Hacemos una parada para abrigarnos por que empieza a hacer rasca por estas altitudes.</p><p>Perdemos altitud hasta un barranco y de nuevo volvemos a subir, ya casi estamos en nuestro destino para ese día, el refugio de Roca de Pimes justo en la frontera y ya en territorio andorrano.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyVAImyWocl-rIb3VnmU1BQeAEfPe2qbaUr7kzzU_mghyphenhyphenik812I0qrL2rCF3IftcJKYsuznj2hGBboGfaelqdwrRnR55ildAJ2EdOzM0x1cuDfFc6W58lHse4tHL5f7t77ZYlXvgO7OwY/s1024/0e05416c-4c4d-4134-9771-afd8a72972ef.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="561" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyVAImyWocl-rIb3VnmU1BQeAEfPe2qbaUr7kzzU_mghyphenhyphenik812I0qrL2rCF3IftcJKYsuznj2hGBboGfaelqdwrRnR55ildAJ2EdOzM0x1cuDfFc6W58lHse4tHL5f7t77ZYlXvgO7OwY/w747-h561/0e05416c-4c4d-4134-9771-afd8a72972ef.jpg" width="747" /></a></div><p><br /></p><p>Fue un día intenso y complicado, la que en principio estaba planteada como la etapa mas corta de esta transpirenaica acabó convirtiéndose en toda una odisea. Ahora reuniendo un poco todos los recuerdos la impresión que tienes, es que todo esto había pasado en varios días, cuando en realidad todo había ocurrido en un solo día.</p><p>La idea inicial de hacer la etapa corta tenía como propósito el llegar pronto dejar trastos en el refugio y subir al Pic Negre esa misma tarde. Al final nos dimos satisfechos con llegar a las tantas al refugio de Roca de Pimes y evidentemente dejar la subida para la mañana siguiente.</p><p><br /></p><p>Fin primera parte.</p><p><br /></p><p>Saludos desde la Ci.</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-69804447537050477192021-05-21T11:08:00.004+02:002021-05-21T11:16:33.266+02:00<p>Un "must" que siempre había quedado en el tintero. Ya que no tenemos mucha movilidad, aprovechamos para tachar de nuestra lista este clásico. </p><p>En unos días comenzamos, salida desde Barcelona y fin de trayecto en Bilbao, mas que nada por temas logísticos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAODq3u8zN8uUdGPRXvtNX8ALHZME-uwcenKQRlOcW_yGVhPHzhxvgHzmD3Rz-MadnldSDUxJVL6Nu7dgop01NMobYbvFJjKMdfc-3sS5J5kz74WN-RtTGRBMbmTXrPhggJaINHoNl4_U/s788/LOGO+TRANSPIRENA2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="788" height="491" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAODq3u8zN8uUdGPRXvtNX8ALHZME-uwcenKQRlOcW_yGVhPHzhxvgHzmD3Rz-MadnldSDUxJVL6Nu7dgop01NMobYbvFJjKMdfc-3sS5J5kz74WN-RtTGRBMbmTXrPhggJaINHoNl4_U/w759-h491/LOGO+TRANSPIRENA2.png" width="759" /></a></div><br /><p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-28217460107272289122021-04-16T19:53:00.003+02:002021-04-16T19:53:59.965+02:00PODCAST de KP Circular 2020<div>Aquí os dejo el enlace al Podcast de nuestra ruta Circular 2020 que ha publicado Mikel de la Misa en su canal "Cuento Contigo".</div><div>Si no lo conocéis, os lo aconsejo fervientemente, con relatos de viajes en moto y cualquier otro medio, además de otro tipo de relatos pero siempre relacionados con esta temática.</div><div><br /></div><div><br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" id="audio_68682054" scrolling="no" src="https://www.ivoox.com/player_ej_68682054_6_1.html" style="width: 100%;"></iframe><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Saludos desde la Ci<br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div></div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-16039985178558246082021-04-14T16:25:00.002+02:002021-04-14T16:26:14.525+02:00KP Tres Dias de Trail. La Peli<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="571" src="https://www.youtube.com/embed/RNPT6sacEYU" width="1037" youtube-src-id="RNPT6sacEYU"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-41506304334359327822021-04-12T17:57:00.004+02:002021-05-21T11:41:44.456+02:00KP Tres Dias de Trail - Montanejos.<p>1er DIA DE TRAIL</p><p><br /></p><p>Los planes iniciales de tirar para el sur a "ramblear" al final se vieron truncados por el confinamiento perimetral en el que nos encontramos en estos momentos en la Comunidad Valenciana, así que a grandes males, grandes remedios. </p><p>Tocaba exprimir el territorio por el que podíamos movernos, y ya podemos anticipar que nos llevamos una grata sorpresa, que nos lo pasamos "teta" vaya.</p><p>Viernes a las 8 de la mañana en el Hotel Don José de Castalla marcaría el inicio de la ruta como ya viene siendo habitual, y como ya viene siendo habitual también saldríamos con retraso. Teníamos tres días por delante para disfrutar de esto que tanto nos gusta.</p><p>Komando Pupas al completo y esta vez con las digamos "semi-gordas", Don Trini con la GS800, Tallafocs con su Africa Twin, Mesie le Peric con la Tenere 700, Novato con un "tros de ferro" que nos daria el viaje, una veterana GS650 Dakar y Dimoni con la Scrambler 1200 XE.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsSlSU33xrL7I3oiwZZYdUpLZCYRWyusJ1eUrJZIRdDGn3RPi8OrytLHlxxGIGcHXyX4h0Y2xfiJCvMaB90bbBjlu0R2vlAO2wIGfzb8dw137U29aB25f1LZTYLH3XOBinKnP0Z3OR0iI/s1440/hotel+KP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="575" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsSlSU33xrL7I3oiwZZYdUpLZCYRWyusJ1eUrJZIRdDGn3RPi8OrytLHlxxGIGcHXyX4h0Y2xfiJCvMaB90bbBjlu0R2vlAO2wIGfzb8dw137U29aB25f1LZTYLH3XOBinKnP0Z3OR0iI/w1021-h575/hotel+KP.jpg" width="1021" /></a></div><br /><p>Esto como podéis imaginar condicionaba un poco la ruta, la idea era mucho pisteo y alguna carreterucha secundaria hasta llegar a Montanejos en la provincia de Castellón, de ahi poner rumbo sur hasta Chovar donde acabaríamos el track y ya tocaría regreso por carretera secundaria en primera instancia y según anduviéramos de tiempo coger la autovía.</p><p>El track hasta Montanejos alucinante, sin prácticamente asfalto, salvo pequeños tramos, después un poco de todo hasta Chovar, pero no imaginábamos en ningún momento lo que íbamos a disfrutar. Venga, me dejo de monsergas y al lio.</p><p>Salida dirección Biar por carretera y allí mismo entramos ya en faena por una pista que nos llevaría hacia La Cañada y de ahi otra pista facilona hacia el Portet del Moro.</p><p>Aquí el Peric nos cruzó la moto en mitad del camino y nos lanzó un ultimátum, el "probe" era el único que no iba conectado por el interfono, y "se li cremaba la coca" dicho valenciano este, que viene a decir algo así como que al hombre se lo llevaban los demonios por que no sabia de que andábamos "cascando" todo el rato.</p><p>El caso es que conseguimos arreglar el entuerto, y por fin el Peric sería feliz.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlEtlDdEvySpN_aGqlzgV6Z7KfkyihSFZL3g4E5SNxKbH2irsdFG2QgBiHl4zYIfIM_qBIJPu3H10_JWHbpw8xy7yD6pni27VpqMVAw1V6drm1N1r9IlDi3ORr-EO7U0CoZI62MfSOFn8/s2048/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1127" data-original-width="2048" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlEtlDdEvySpN_aGqlzgV6Z7KfkyihSFZL3g4E5SNxKbH2irsdFG2QgBiHl4zYIfIM_qBIJPu3H10_JWHbpw8xy7yD6pni27VpqMVAw1V6drm1N1r9IlDi3ORr-EO7U0CoZI62MfSOFn8/w970-h534/1.jpg" width="970" /></a></div><p></p><p><br /></p><p>Tras esto bajamos el puerto por carretera hacia Fontanars, cruzamos el pueblo y tras unos pocos kilómetros de asfalto enganchamos tierra de nuevo hacia La Font de la Figuera, que dejamos de lado, cruzamos la autovía y entramos en un precioso camino que transcurre paralelo al Barranc de Vallmelós, rodeados de paredones rocosos a nuestra derecha y con una densa vegetación, no podía comenzar mejor el día.</p><p>Un poco mas adelante el camino sale del barranco y entramos en una zona de sembrados, aquí no se por que demonios, alguien quería parar otra vez, a no recuerdo que, ... rascarse la nariz, mear, fumar, quien sabe. Llevamos sobre 60 Km y dos paradas, luego salen las medias que salen.</p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipjP1zJeohDx75Uc8QCBjFKBENmaFoP91yKN5J-v7hyeN2ICGPpnR7QagSqaVQ3uNiKMfeepIaAYX9Wwe0ys6lN6fwg3xI6BMvIXAT-6fCYxl8wvAMQBbqXX3cZj9X2cppv6I7nA96U0k/s2048/IMG_20210326_205849_003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="569" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipjP1zJeohDx75Uc8QCBjFKBENmaFoP91yKN5J-v7hyeN2ICGPpnR7QagSqaVQ3uNiKMfeepIaAYX9Wwe0ys6lN6fwg3xI6BMvIXAT-6fCYxl8wvAMQBbqXX3cZj9X2cppv6I7nA96U0k/w1011-h569/IMG_20210326_205849_003.jpg" width="1011" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Arreamos de nuevo y apenas un par de kilómetros después me toca callar la boca, por que el retrasante iba a ser yo, en una curva a derechas con barrillo de este superficial se me va la rueda delantera y "zasca" me voy al puto suelo.</p><p>La caída en principio sin consecuencias, la típica caída tonta que se te va de delante, me levanto, me ayudan a levantar la moto y venga, ¡arreando!.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKOEH2nFAp2_D0n-ejS_mdu1MKDBvNDDWC37yjYpBFCy2Tz-FqiB-f0ypJr9Qux50kyOoFv16lhYwZGYq3ak8DnKxZsTygBd_Idd7buMdD_s4tBg0ecA5aN1m90jS3Ryv_0EbAI04Hmw8/s1200/caida1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1103" data-original-width="1200" height="755" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKOEH2nFAp2_D0n-ejS_mdu1MKDBvNDDWC37yjYpBFCy2Tz-FqiB-f0ypJr9Qux50kyOoFv16lhYwZGYq3ak8DnKxZsTygBd_Idd7buMdD_s4tBg0ecA5aN1m90jS3Ryv_0EbAI04Hmw8/w822-h755/caida1.jpg" width="822" /></a></div><br /><br /><p></p><p>Cuando ya estoy casi apunto de arrancar y salir, el Peric se da cuenta de un "pequeño" detalle, el amortiguador trasero derecho se ha soltado de su anclaje superior. La moto es una Triumph Scrambler 1200 XE y lleva un doble amortiguador trasero en plan clásico. </p><p><br /></p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSbZXyDvjXyujFqj-DZZnaTOaX1d0gxYWzg19Y_Ywg68m7Z2faHQ80TWmNao195Fm6T8bhMi4joboTuONQAz6KLqVWpOqMbRiVBnTnGA7iYy1u2Yk0a76pSEq0hOdFHm27bFmnTvejBBY/s1600/caida2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="912" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSbZXyDvjXyujFqj-DZZnaTOaX1d0gxYWzg19Y_Ywg68m7Z2faHQ80TWmNao195Fm6T8bhMi4joboTuONQAz6KLqVWpOqMbRiVBnTnGA7iYy1u2Yk0a76pSEq0hOdFHm27bFmnTvejBBY/w684-h912/caida2.jpg" width="684" /></a></div><br /><br /><p></p><p>Evidentemente la causa no fue la caída, eso no sale de ahi tan fácil, al parecer el tornillo que lo sujeta estaría en los mínimos y la caída fué la puntilla.</p><p>Llegamos a pensar si es que se saldría y de ahi la caída, pero no, yo tenia muy claro que el problema había sido el barrillo resbaladizo típico que queda en un charco cuando se evapora el agua. Los neumáticos son unos Pirelli Scorpion Rally STR, de los que estoy muy contento (de hecho son los segundos) por que el compromiso campo/asfalto es muy bueno, pero claro, no le puedes pedir peras al olmo.</p><p>El motivo de soltarse también tiene su explicación, hace un año le cambié yo mismo el escape original por un Vance&Hines e imagino que el apriete no fue el correcto, con las vibraciones poco a poco se iría aflojando hasta la caída, donde se terminó de salir.</p><p>Ahora el problema era enroscar, buscamos entre las herramientas que llevábamos de nuestras motos, pero nadie llevaba una allen tan grande, y esto no se enrosca con la mano precisamente.</p><p>Pues eso, Komando Pupas total, 62 km del primer día y ya estamos de lio...jajajaja</p><p>Lo bueno de que te pasen cosas es que vas aprendiendo y a nosotros nos pasan muchas. Además con los años aprendes que de todo se sale al final. En una de las ultimas rutas necesitamos de un alicate de bloqueo que nos prestaron en un pueblo para poder sacar un tornillo rebelde, el caso es que decidimos incluir esta herramienta entre las comunes, y este alicate de bloqueo sería el que nos resolvería el problema.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAY6CcySBqhy1V_Lq15Vs4zCSI0e0pabBSalT2AsOHt75f_jkri7IH-uvobXOA6pEjVthrt66aOqVblnuagfWd_jqfmF_xM0hbhNylSl_8pBFRhXvlEBsbQ33KXrUG9HnmTV9IloLVggA/s1200/caida3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1108" data-original-width="1200" height="658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAY6CcySBqhy1V_Lq15Vs4zCSI0e0pabBSalT2AsOHt75f_jkri7IH-uvobXOA6pEjVthrt66aOqVblnuagfWd_jqfmF_xM0hbhNylSl_8pBFRhXvlEBsbQ33KXrUG9HnmTV9IloLVggA/w713-h658/caida3.jpg" width="713" /></a></div><br /><p>En la foto se aprecian las marcas en la cabeza del tornillo, costó un rato y paciencia, pero resolvimos el problema y además aguantó todo el viaje sin mas historia.</p><p>Vengaaaaa, seguimos ruta, como mola que pasen cosas y resolverlas.</p><p>Seguimos pisteando hacia Navalón, una pequeña aldea en medio de esta serranía, tocamos un poco de asfalto que a la altura de el Caserío de el Puntal se convierte en camino de nuevo.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGvMm7OE-dwcJYBjAu412eC30UGcmP8Pwx8YLzBmbjENo_mIdW_hdAvQelxfpihi3lwgXpVLbCFxe6HNl7KSGi7-xlzC-8Ffdx69c0DTBO99LrLSyZ67yeGLBMJXBigfM3EiNvx32NvgU/s1600/KP1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="906" data-original-width="1600" height="566" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGvMm7OE-dwcJYBjAu412eC30UGcmP8Pwx8YLzBmbjENo_mIdW_hdAvQelxfpihi3lwgXpVLbCFxe6HNl7KSGi7-xlzC-8Ffdx69c0DTBO99LrLSyZ67yeGLBMJXBigfM3EiNvx32NvgU/w1001-h566/KP1.jpg" width="1001" /></a></div><br /><p>Nos quedaban por delante unos 40 km de pistas y caminos, de disfrutar hasta llegar al Camping los Botijos que ya conocíamos de otras ocasiones y en el que teníamos pensado almorzar/comer. </p><p>El caso es que comenzaban precisamente ese viernes la temporada, acababan de abrir y no pudo ser, seguimos ruta unos pocos kilometros más y nos desviamos a Bicorp para comer allí.</p><p>En Bicorp era dia de mercado, entramos por una calle paralela y nos sentamos en el Bar Avenida justo en medio del mercado, el bar esta regentado por Noemí, que nos recibió al grito de ¡¡¡ carne frescaaa !!!! jajajaja.</p><p>Noe nos trató como a amigos de toda la vida, nos invitó a una jarra de cerveza y hasta se tomó unos chupitos con nosotros, pasamos un buen rato y salimos de allí un poco mas contentos de lo que llegamos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9UxNu3WwGgTBJOyoH9VaeehBQnHC52elb5dKNkbf9CQuGyPXMvzdYWZjz9Sy1Ci-oIqw-QkXyPU-2cl7NzyyOrJGs6id5gkhFuKhvjUHfHbWno09Gfywaxw1Chj17yj3qnE3_IQfo-w/s2048/12.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1134" data-original-width="2048" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9UxNu3WwGgTBJOyoH9VaeehBQnHC52elb5dKNkbf9CQuGyPXMvzdYWZjz9Sy1Ci-oIqw-QkXyPU-2cl7NzyyOrJGs6id5gkhFuKhvjUHfHbWno09Gfywaxw1Chj17yj3qnE3_IQfo-w/w1005-h557/12.jpg" width="1005" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Un pequeño tramo de asfalto y al lio otra vez. Tocaba ascender hasta una pista con unas vistas espectaculares del valle de Cofrentes, en un momento dado a Don Trini le dió por aterrizar, desconocemos los detalles, pero la cosa quedó en anécdota.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5uoE8aDVkzeK026Nua3PNtNLxRyK_-GDrVbxz4gpqpkrA-Lv0GbyYyHWs4gRtIv5rjgYV7Mb-eDtmVRPCxkyZhs_t1XEypRWphrr09_dz1nb4iVgGhTmFhxoygxR_9V2r9-IrHRUuRC4/s1210/caidavictor.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1210" data-original-width="1200" height="847" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5uoE8aDVkzeK026Nua3PNtNLxRyK_-GDrVbxz4gpqpkrA-Lv0GbyYyHWs4gRtIv5rjgYV7Mb-eDtmVRPCxkyZhs_t1XEypRWphrr09_dz1nb4iVgGhTmFhxoygxR_9V2r9-IrHRUuRC4/w838-h847/caidavictor.jpg" width="838" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p>Parte de la culpa de la facilidad para caerse de Don Trini con su GS800 durante estos tres días (no seria la primera) la tendrían esos neumáticos que se ven en la foto, no sabría decir que modelo llevaba ahora mismo, en el taller donde se los habían puesto le dijeron que eran 50/50, yo no le encuentro el 50% off road por ningún sitio, y el creo que tampoco jajajaja.</p><p><br /></p><p>La pista recorre toda la cornisa durante unos cuantos kilómetros, un verdadero espectáculo, estamos en la Muela de Cortes.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGaSkkaTLDAPn__pd2nOx1LhCBFiGs1ZV7adLKcmAeG0Jsb1PYYmG_MRG5MU_4-8CQOI0C_gxGBgfB6xqjwor9BGGlHQK71Wi226XgT0j3Hp6kBln8gnMSnBUY7evLUoazj6gkkBvc_ao/s2048/11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1256" data-original-width="2048" height="607" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGaSkkaTLDAPn__pd2nOx1LhCBFiGs1ZV7adLKcmAeG0Jsb1PYYmG_MRG5MU_4-8CQOI0C_gxGBgfB6xqjwor9BGGlHQK71Wi226XgT0j3Hp6kBln8gnMSnBUY7evLUoazj6gkkBvc_ao/w991-h607/11.jpg" width="991" /></a></div><br /><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbQZRb2AS-8ZsSTE1VIWZTH2biR_IqOTRBd7EWux77Fe98fT2pZk4-A806uAvKeidt2d6x_22jwLvk7xLKupyfoi5_23EgJMtdIU5wTDMzeH1k5Syotx71OcYhpS9j3ugESYF4EiVqOc/s2048/7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1415" data-original-width="2048" height="650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbQZRb2AS-8ZsSTE1VIWZTH2biR_IqOTRBd7EWux77Fe98fT2pZk4-A806uAvKeidt2d6x_22jwLvk7xLKupyfoi5_23EgJMtdIU5wTDMzeH1k5Syotx71OcYhpS9j3ugESYF4EiVqOc/w940-h650/7.jpg" width="940" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p>El track poco a poco se separa de la cornisa que forma la muela y entramos hacia el interior, la pista estaba con la tierra recién removida por una excavadora que andaba por allí, lo que le dió su puntito.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb7Yp-wuQpXzCixPqPXwjoK5aaJD6c-aweNC4Oa4qCklhOhrSrCJfhx3FdDEJevNcNVKOmeFtW5jNTSVy_jshtTc99r759j7TBRCxbT2WM82psax476WWRl27B2AGgRDMsssfFeiIYgKI/s2048/15.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1262" data-original-width="2048" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb7Yp-wuQpXzCixPqPXwjoK5aaJD6c-aweNC4Oa4qCklhOhrSrCJfhx3FdDEJevNcNVKOmeFtW5jNTSVy_jshtTc99r759j7TBRCxbT2WM82psax476WWRl27B2AGgRDMsssfFeiIYgKI/w914-h562/15.jpg" width="914" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTMLfmlMCO0dj7r5_GzPMJBxjAqpJd0qdejAFqXoqS3HnYE3Umaf4QIvM0S3K0i7D2b8hZ6gZzF4kn_m_MjhDFYvUk1VgBSV8uoMrH015_MhVuXRvB9GmXKiOICWbLSrMMy_EldBeCMZE/s2048/17.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1176" data-original-width="2048" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTMLfmlMCO0dj7r5_GzPMJBxjAqpJd0qdejAFqXoqS3HnYE3Umaf4QIvM0S3K0i7D2b8hZ6gZzF4kn_m_MjhDFYvUk1VgBSV8uoMrH015_MhVuXRvB9GmXKiOICWbLSrMMy_EldBeCMZE/w1018-h586/17.jpg" width="1018" /></a></div><p><br /></p><p>Pasamos junto a la gigantesca balsa de la Muela de Cortes, situada en esta altiplanicie a 500 metros por encima de las aguas del pantano, esta considerada la mayor central de bombeo de Europa. El sistema eleva el agua durante la noche desde la presa de la Muela hasta esta balsa, cuando la demanda energética es menor, y se devuelve durante el día generando así energía cuando la demanda del sistema es más elevada. </p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieBvrTW9qrDP5Mhyphenhyphen3kXodpRRvAFx6zvtaJ0SUpliCGrnXzStOjXb-M-ucmoRwNvKJs4LlzhD7YPx7F_Lm51MWBtBmksDPO4qUN-DdGTymsT3d39vBCgXaAlcdIJ66eoFENw9n5d-TV-nM/s1180/balsa_muela.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="1180" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieBvrTW9qrDP5Mhyphenhyphen3kXodpRRvAFx6zvtaJ0SUpliCGrnXzStOjXb-M-ucmoRwNvKJs4LlzhD7YPx7F_Lm51MWBtBmksDPO4qUN-DdGTymsT3d39vBCgXaAlcdIJ66eoFENw9n5d-TV-nM/w865-h476/balsa_muela.jpg" width="865" /></a></div><br /><p>Cuando pasas por las cercanías es difícil ser consciente de lo que tienes al lado, impresiona mucho más verlo en una imagen como esta.</p><p>Seguimos por nuestro camino de tierra que termina por convertirse en un camino asfaltado y comienza a bajar de la altiplanicie hacia el valle que forma el Rio Jucar. Pasamos por la pequeña aldea de Otonel, que fué uno de los últimos reductos de moriscos del Reino de Valencia, cosa que entiendes enseguida por el aislamiento en el que se encuentra, literalmente en el culo del mundo.</p><p>A unos 6-7 km de Otonel, investigando con el GE encontramos una posible alternativa que llevaba a lo alto de la presa de El Naranjero, para poder cruzar al otro lado del valle, que de otro modo seria imposible.</p><p>El embalse de El Naranjero es el segundo embalse que se forma justo después del de Cortes de Pallas, y en su presa parecía encontrarse el ansiado paso.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuEgh-Ix2deikTMH04iAifk1-JCdFOPNqup9YJYNK0nOHw0nP4v7W2lm30wFjhDDOewNicGsCkcoZ0_ime-D-3z46Jce1KoUnUDDB_owFBAdf18AXQu7-0eTNhoRaLVqgxrL2ogS7Ep04/s2048/21.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="631" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuEgh-Ix2deikTMH04iAifk1-JCdFOPNqup9YJYNK0nOHw0nP4v7W2lm30wFjhDDOewNicGsCkcoZ0_ime-D-3z46Jce1KoUnUDDB_owFBAdf18AXQu7-0eTNhoRaLVqgxrL2ogS7Ep04/w950-h631/21.jpg" width="950" /></a></div><br /><p>La pequeña carreterucha construida en los años 20 por Hidroelectrica y con pinta de estar abandonada ya muchos años, trasncurre por la ladera con unas buenas vistas del valle, tiene incluso algun puente, este en concreto para cruzar el barranco de Otonel.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApodD89mrWea7T-ZffKsRyctkVYzugqHQgZ1ZfDvG-mbOFilK1TuPeAmga5MBLlGadJ-Cc-UMoPe75OyiiW0f7RcegekpI9yIJ_GTlBQI84CSRNcXupa9T0DxF9FVPer2sZM8nvadZY0/s2048/22.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1146" data-original-width="2048" height="515" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhApodD89mrWea7T-ZffKsRyctkVYzugqHQgZ1ZfDvG-mbOFilK1TuPeAmga5MBLlGadJ-Cc-UMoPe75OyiiW0f7RcegekpI9yIJ_GTlBQI84CSRNcXupa9T0DxF9FVPer2sZM8nvadZY0/w921-h515/22.jpg" width="921" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Y alguna que otra curiosidad, como esta cruz, en memoria de D.Manuel Pastor Lozano, un capellan que fue fusilado aqui en los primeros dias de aquella locura que fué nuestra Guerra Civil. </p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiveLYQugpV2f2Zj-Zf-PCWvX4yiPfheJeGncXTv33PC5ntwfBzsKGtyMw11lfNYAnpmXuxOP1hJqROYsqasLy8rJAZI1SFbXIH-bzRQzbUBOg9M0KF5lyftVq66VBX3Ma-g2z7uZLyGSw/s2048/23.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1243" data-original-width="2048" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiveLYQugpV2f2Zj-Zf-PCWvX4yiPfheJeGncXTv33PC5ntwfBzsKGtyMw11lfNYAnpmXuxOP1hJqROYsqasLy8rJAZI1SFbXIH-bzRQzbUBOg9M0KF5lyftVq66VBX3Ma-g2z7uZLyGSw/w966-h586/23.jpg" width="966" /></a></div><br /><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHGs6yKf0GlRoz96WmwhTpkO165voOa7EFcD66Rcfd6cduGJK30_8d5LtRJu0ZuoJd-bBf17lec2iWVVJZ_CS3hBEH1q5m-fRQCP_tEY9CtxnegN2P4jFfiM6_LxzdytjhJG0d_bfB-jM/s1024/cruz2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="1024" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHGs6yKf0GlRoz96WmwhTpkO165voOa7EFcD66Rcfd6cduGJK30_8d5LtRJu0ZuoJd-bBf17lec2iWVVJZ_CS3hBEH1q5m-fRQCP_tEY9CtxnegN2P4jFfiM6_LxzdytjhJG0d_bfB-jM/w693-h412/cruz2.jpg" width="693" /></a></div><br /><p><br /></p><p>El lugar es como minino curioso por lo aislado , seguimos por la carreterucha aquella, pasamos un par de túneles cortos y de repente nos encontramos con uno bastante mas largo, poco antes de la salida hay un derrumbe que conseguimos atravesar, pero una vez fuera comenzamos a darnos cuenta de que por ahí no vamos a poder pasar. Enormes bloques de piedra bloquean el camino, pero pensamos que con paciencia igual se podría pasar, enseguida viene otro túnel, mas corto esta vez, a la salida de este, nos entra la risa, madre mía, despejamos todas las dudas de golpe, imposible franquear el valle por la presa, no podemos continuar por allí.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcHhecYyICeejVO6P18r0Gi2abH-XpMKZa3OmK1fNC1xpUyOte61MUlq9fAG6zLMOkqHWzjx04fGruF5C46BFXQi84NX0kPFob5qB8c_FufxEb8Id4QKMwLui3cmWR338JhfnBIKLtriU/s1910/tunel.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1910" height="551" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcHhecYyICeejVO6P18r0Gi2abH-XpMKZa3OmK1fNC1xpUyOte61MUlq9fAG6zLMOkqHWzjx04fGruF5C46BFXQi84NX0kPFob5qB8c_FufxEb8Id4QKMwLui3cmWR338JhfnBIKLtriU/w973-h551/tunel.png" width="973" /></a></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuQfzKhiS3IcuSgoet5d8bhzY8OiMyvwIs4ZrUt8HhnJstAYcdxTa5moxpBT_DryAcKH2-dHDNqkElZHBRBu9FRmbMbf3wm6Z8dqAASrKaif1CHQu20YmHWixllcRFfFZHomdX_oiaHLE/s1906/tunel2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1906" height="433" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuQfzKhiS3IcuSgoet5d8bhzY8OiMyvwIs4ZrUt8HhnJstAYcdxTa5moxpBT_DryAcKH2-dHDNqkElZHBRBu9FRmbMbf3wm6Z8dqAASrKaif1CHQu20YmHWixllcRFfFZHomdX_oiaHLE/w766-h433/tunel2.png" width="766" /></a></div><br /><p>Volvemos sobre nuestros pasos y nos dirigimos hacia la carretera que llevábamos en un principio que nos lleva después de un buen trecho de curvas hacia la CV-580 que tras cruzar un espectacular puente de moderna factura sobre el Júcar, nos deja en la localidad de Dos Aguas, aqui me hago yo la picha un lio, por que yo sabia que pasábamos por un pueblo con un nombre muy parecido, pero mucho mas adelante, no me cuadraba aquello.</p><p>El misterio se resolvió enseguida, la que yo pensaba era en realidad Siete Aguas, que efectivamente estaba mucho mas adelante, mal encaminado no andaba solo era cuestión de "cinco aguas", mas o menos. Aquí comenzamos a plantearnos comprar comida para poder cenar, pero no encontramos nada a mano y optamos por seguir y más adelante ya comprariamos. Decisión que apunto estuvo de salirnos mal.</p><p>¿Por que? vaya pregunta, por algo somos el Komando Pupas, el amigo Novato con su GS Dakar 650 seria el encargado de darle emoción al fin de semana, menudo trasto. Ya en una parada de la carretera cortada de la que veníamos se dió cuenta de que aquello se calentaba como un demonio.</p><p>El problema que arrastraríamos a partir de ese momento seria que la GS se calentaba y le avisaba con el correspondiente pilotito de luz, tocaba parar y con la moto en marcha abrir deposito del refrigerante y rellenar con agua de donde pilláramos. Al final fue todo el viaje con un par de botellas de agua siempre en la mochila. Dependiendo de la temperatura exterior, de la velocidad y el régimen de motor, los tramos de rellenado serian mas largos o mas cortos.</p><p>Eso haría que los tiempos se alargaran y que casi nos quedáramos sin cenar, por que los bares en estos tiempos que corren a las 6 estaban cerrados, la hora limite serian las 8 que es cuando cierran las tiendas.</p><p>Tras el rodeo que supuso tener que ir hacia Dos Aguas, dejamos el asfalto y retomamos el track de nuevo, teníamos por delante unos 50 Km hasta Siete Aguas que era el único sitio donde podríamos comprar algo de comida, cincuenta kilómetros en los que nos volvimos a perder de todo y sin rastro de asfalto más allá de una carretera que cruzamos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZeHaffFfhVRsu8bYSZSL3PS4E4FDc9m2SbplEnNIBFhvs8S83zzRADT0ZDkwuaesdsGMtOEWH0rEOnq3hETJ1FfHOstuRTn1IdJi4QMSZZtTSTVYVRgZI3NAKLAjb3zcdfVYMjrKxlXM/s1484/ruta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1484" height="481" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZeHaffFfhVRsu8bYSZSL3PS4E4FDc9m2SbplEnNIBFhvs8S83zzRADT0ZDkwuaesdsGMtOEWH0rEOnq3hETJ1FfHOstuRTn1IdJi4QMSZZtTSTVYVRgZI3NAKLAjb3zcdfVYMjrKxlXM/w840-h481/ruta.jpg" width="840" /></a></div><br /><p>Otra cosa de la que no andábamos demasiado sobrados era de gasolina, no pasamos por muchas la verdad, en una parada buscamos a ver si en Siete Aguas había alguna, pero no había nada teníamos que ir a una en la misma autovía que pasaba cerca. La parada como podéis imaginar venia provocada por supuesto por nuestra querida Dakar que tenia sed y mucha calor.</p><p>El caso es que haciendo un sesudo cálculo matemático nos dimos cuenta que a ese paso de paradas y teniendo que ir primero a repostar a la gasolinera del Rebollar cerca del Aeródromo de Requena, no llegábamos a hora a Siete Aguas para comprar ni de coña.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitr1TL9W2uyU5si0JIYVL-Y7tqKDUVywqekHeOJ3Vr2bxh5UdMglpLwdI3d4LPbprdzLH6rgN4rEQG6nlWTy4XtT4R0jWRDSValnUEZvp88xZZaxZIy09TYiW4pZpD0GUBz9gkf2TwjrA/s2048/16.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1213" data-original-width="2048" height="571" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitr1TL9W2uyU5si0JIYVL-Y7tqKDUVywqekHeOJ3Vr2bxh5UdMglpLwdI3d4LPbprdzLH6rgN4rEQG6nlWTy4XtT4R0jWRDSValnUEZvp88xZZaxZIy09TYiW4pZpD0GUBz9gkf2TwjrA/w961-h571/16.jpg" width="961" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Así que optamos por dividir, el Peric y servidora arrearíamos a todo trapo para intentar llegar antes de que cerraran la tienda. Pasamos junto al aeródromo y unos kilómetros después junto a la autovía repostamos, sobre las 7:40 mas o menos estábamos en la puerta de un pequeño supermercado bien surtido de todo, pan para tostar en el desayuno y el menú de la cena, fajitas con pollo y salsa especial del Peric, con cebolla, tomate, pimiento y un poco de mayonesa, regado con cerveza para ya mismo, y de vino para la cena, ¿Qué mas se puede pedir?</p><p>Poco después llegaría el resto de la expedición, solo nos quedaba intentar solucionar algo en la Dakar, por que aquello no pintaba muy bien la verdad.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHDQhl2U6STjpbsWBi-9fgMC3Hsg6lUrTRVu4uaRWxqM6DZcwV44REP2ZcMiNsKTjpQPEHqrh7LkVISUPz8PPcqB9ZQV03URyBPM2WAvl2aPqeqGiYgVwmvLV38LdrlB-pvaJ3m7ciDh8/s2048/26.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2048" height="556" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHDQhl2U6STjpbsWBi-9fgMC3Hsg6lUrTRVu4uaRWxqM6DZcwV44REP2ZcMiNsKTjpQPEHqrh7LkVISUPz8PPcqB9ZQV03URyBPM2WAvl2aPqeqGiYgVwmvLV38LdrlB-pvaJ3m7ciDh8/w855-h556/26.jpg" width="855" /></a></div><br /><p></p><p>Lo intentamos en un taller de motos pero como ya eran casi las 8 y al hombre no parece que le apeteciera mucho ponerse a esas horas, ni siquiera asomo el morro por la puerta, al final volvimos para ver si tenia un trozo de cable, que sí nos pudo proporcionar, con el intentaríamos hacer un arreglo de urgencia (que duraría todo el fin de semana). </p><p>No recuerdo los detalles, pero el problema aparte de calentarse es que además el ventilador no le funcionaba, miel sobre hojuelas, el caso es que la solución seria desmontar un poco el trasto aquel y con el cable que nos habían dado hacer un puente, lo único que tenía que hacer es cada vez que nos poníamos en marcha empalmar el cable (como si fuera un interruptor) y de ese modo el ventilador estaba siempre en marcha, eso conseguiria que las paradas se alargaran un poco más, algo es algo.</p><p>Pues con todo más o menos resuelto arreamos ya de noche para hacer nuestro ultimo tramo del día, esta vez para buscar un lugar de acampada. Unos 20 km después de seguir aquella pista llegamos a la altura de unas casas en ruinas, conocido como las Casicas de Turis, no muy lejos de allí al trazar el track, me había parecido ver un refugio, o al menos una construcción que podía servirnos de refugio en caso de que se revolviera el tiempo, aunque solo fuera para cocinar.</p><p>Todavía tuvimos ocasión de entrar en calor poco antes de llegar a destino en una inesperada trialera que de noche tuvo su guasa.</p><p>Pero el caso es que todo valió la pena, pasadas las 10 de la noche llegamos a lo que luego he visto se denomina el Refugio de la Perdiz, joer, mas no se podía pedir, el lugar era idílico, con una buena planicie para acampar y un refugio en perfectas condiciones, con una chimenea y hasta con un pequeño cuarto con literas de obra, de hecho, uno de nosotros dormiría allí, el resto optamos por nuestra tienda de campaña. En la parte exterior del refugio, unos bancos y mesas de obra, lujo asiático oiga.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjUeKXyrs2jDoA3XmObKktLDN-joakGFymT6bzBfkHgwwDO9CEsB7OStACXoVOhiozWeI43KGy_aTxsx5_ECGItkYkvTBK0aIpNuY5hTUK1O3pDlcIbx3BoNSTo-EBl3CDXXOrTCqU3EM/s1600/cena.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1074" data-original-width="1600" height="535" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjUeKXyrs2jDoA3XmObKktLDN-joakGFymT6bzBfkHgwwDO9CEsB7OStACXoVOhiozWeI43KGy_aTxsx5_ECGItkYkvTBK0aIpNuY5hTUK1O3pDlcIbx3BoNSTo-EBl3CDXXOrTCqU3EM/w796-h535/cena.jpg" width="796" /></a></div><div><br /></div><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1nMARcFSZaWcARVyCrDjJRmJLS_957yj5Li0Qn7COD9rfA48MzpThW0c8z4MVHUuoNIvb1lgv75tIHZ0aU2sVsNk6FokAUuNrszitk-xK8k2OJsFpFq769htR404vdKnMejhRuRcgtOk/s1024/camp.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="622" data-original-width="1024" height="603" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1nMARcFSZaWcARVyCrDjJRmJLS_957yj5Li0Qn7COD9rfA48MzpThW0c8z4MVHUuoNIvb1lgv75tIHZ0aU2sVsNk6FokAUuNrszitk-xK8k2OJsFpFq769htR404vdKnMejhRuRcgtOk/w996-h603/camp.jpg" width="996" /></a></div><p><br /></p><p>2º DIA DE TRAIL</p><p>Noche tranquila, no demasiado frio, y además dormimos todos como bebes, nada mejor para empezar un nuevo día.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhSP2chezCDqIC76v5D6creKzmVLt-I6i87UokVC_cHyE0WSDbtjVEMTPByaf5X8ieyhOWxkkSzrDSV8H9vkT2fV3ziaTICFgNkebm0xBmc9LuwCF7dJstLlb8MwbiZ7Yin6ClewDvvDk/s1917/fuego.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1917" height="520" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhSP2chezCDqIC76v5D6creKzmVLt-I6i87UokVC_cHyE0WSDbtjVEMTPByaf5X8ieyhOWxkkSzrDSV8H9vkT2fV3ziaTICFgNkebm0xBmc9LuwCF7dJstLlb8MwbiZ7Yin6ClewDvvDk/w925-h520/fuego.jpg" width="925" /></a></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsISnjtsGoeWs5cS3s5R1bkZRW0AjIbIxeIdN-hDaoCiqHxC4tQjlrPOoShIrAC9d-SgbZooyfuY2YZJSAjXS8Ng1GSxAa2-0H18q_EI9eqFC1fKCk9Md-wiPkdLRDy86zICEQVjOiEJI/s2048/28.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1230" data-original-width="2048" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsISnjtsGoeWs5cS3s5R1bkZRW0AjIbIxeIdN-hDaoCiqHxC4tQjlrPOoShIrAC9d-SgbZooyfuY2YZJSAjXS8Ng1GSxAa2-0H18q_EI9eqFC1fKCk9Md-wiPkdLRDy86zICEQVjOiEJI/w910-h546/28.jpg" width="910" /></a></div><p><br /></p><p>Desayuno típico komandero a base de pan tostado con aceite, con algún añadido que otro y rutina de siempre para desmontar tienda y cargar trastos. Hoy el Novato sorprendió a propios y extraños acabando el primero y permitiéndose el lujazo de tumbarse a golfear con el móvil mientras el resto terminabamos.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnl49lCf4IeJpi8oQ4Tku527rK_Xk16rnBbDuSQZ_-KI15Gd7ctLycqr03zcAjmqZFiszAVmRBx-1Uyg6xQJ8FQSZlrUADmFUte_-O3pHgBtNf5ACLKpex9fdCZAPYZV_etL4E1mrm1g/s2048/29.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1298" data-original-width="2048" height="593" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnl49lCf4IeJpi8oQ4Tku527rK_Xk16rnBbDuSQZ_-KI15Gd7ctLycqr03zcAjmqZFiszAVmRBx-1Uyg6xQJ8FQSZlrUADmFUte_-O3pHgBtNf5ACLKpex9fdCZAPYZV_etL4E1mrm1g/w934-h593/29.jpg" width="934" /></a></div><br /><br /><p></p><p>El dia comenzaria con un buen tramo de pista espectacular del tipo de la que habiamos recorrido ayer en el valle de Cofrentes, esta vez con vistas al Embalse del Buseo, cerca de Chera. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8_uAEMHNRf8AkBHBitnPmFNBX9tq5U0fMRhRc9TmnEcomEriiqv6ABjqK8uf8r2cHYgJe3YtjGxsFF-6daacwTDQhKTyA5m0XGao5px6rTw_s7nMq2_8oezu93aa58btWAnEEksovJIo/s2048/IMG_20210327_093731_251.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1352" data-original-width="2048" height="641" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8_uAEMHNRf8AkBHBitnPmFNBX9tq5U0fMRhRc9TmnEcomEriiqv6ABjqK8uf8r2cHYgJe3YtjGxsFF-6daacwTDQhKTyA5m0XGao5px6rTw_s7nMq2_8oezu93aa58btWAnEEksovJIo/w973-h641/IMG_20210327_093731_251.jpg" width="973" /></a></div><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKkGu26mj9RXJqpwNQPuqj5mlHNNncYoGxuPi4QEAsZHaGwA5bGFex95yqlHAPX2cW2SR7T1YG11to8rc46joj_tZ5iNIsH_rWWAxdfgij3igdfHe1k0_gaQ2eXLdUB4pMno097Wjg__A/s2048/34.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1285" data-original-width="2048" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKkGu26mj9RXJqpwNQPuqj5mlHNNncYoGxuPi4QEAsZHaGwA5bGFex95yqlHAPX2cW2SR7T1YG11to8rc46joj_tZ5iNIsH_rWWAxdfgij3igdfHe1k0_gaQ2eXLdUB4pMno097Wjg__A/w973-h611/34.jpg" width="973" /></a></div><br /><br /><p></p><p>Pero no iríamos muy lejos, a apenas unos 4-5 km de ruta nos dimos cuenta que la trasera de la Dakar estaba pinchada, estaba claro que no nos iba a dar tregua el dichoso trasto. Lo intentamos con un spray, pero nos dió un poco la lata, por que no quería entrar el aire, al final desmontando el bulón de la válvula (milagrosamente el Tallafocs llevaba una pequeña herramienta para ello) pudimos sacar totalmente el aire y rellenar con el spray. Aquello no pareció solucionar mucho, pero nos permitió llegar a Sot de Chera, unos pocos kilómetros más adelante.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-vyxVswmQTxwQBpX7CdiauE_gMUd9_fQy59_14m4IlEx7JX7SZkAnnHtCycsBKaUqpI7KiJ9RK2IOH9pRY0GTwhmztsuZMsD9P9u4hTdRZLPTxkxAZ60W9sI3p07YbWj9vFBnf1OllJk/s2048/31.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1255" data-original-width="2048" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-vyxVswmQTxwQBpX7CdiauE_gMUd9_fQy59_14m4IlEx7JX7SZkAnnHtCycsBKaUqpI7KiJ9RK2IOH9pRY0GTwhmztsuZMsD9P9u4hTdRZLPTxkxAZ60W9sI3p07YbWj9vFBnf1OllJk/w892-h546/31.jpg" width="892" /></a></div><p><br /></p><p>Allí, mientras el Novato se buscaba la vida con un vecino del pueblo que tenia un compresor, nosotros aprovechamos para tomar un café en una terraza de un bar, la verdad es que apetecía quedarse allí a pasar el día.</p><p>Entrando a Sot de Chera.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiXrJUSpOe5aAIP00A5m8vWYLTraBbM-WDUHXHmTVb_wW6TT9O9J_h-TqxZofyD9B0fX6bXXI6g4EJVhzJloEzkdphOwcd8ZhbcXMfqP7c_EWWVpzVJeiae_Wf4_SPh8itzCVmNwGLRU/s1576/sot1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="829" data-original-width="1576" height="499" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxiXrJUSpOe5aAIP00A5m8vWYLTraBbM-WDUHXHmTVb_wW6TT9O9J_h-TqxZofyD9B0fX6bXXI6g4EJVhzJloEzkdphOwcd8ZhbcXMfqP7c_EWWVpzVJeiae_Wf4_SPh8itzCVmNwGLRU/w951-h499/sot1.jpg" width="951" /></a></div><br /><p>Lo que vino después fue de orgasmo total, 110 km en los que no veríamos a nadie ni a nada, ni por supuesto resto de asfalto alguno hasta el pueblo de Losilla, donde haríamos un corto tramo de carretera para volver a dejarlo y volver a la orgia hasta casi llegar a Montanejos otros 110 km de caminos, pistas, trochas, veredas, cortafuegos, un sueño.</p><p>Pero bueno, no adelantemos, por medio pasaron algunas cosillas. El Novato finalmente consiguió solucionar lo de su pinchazo, dando mas presión y rodando un poco, aquello pareció que fue al sitio, y ya no incordiaría el resto del viaje (con el pinchazo, lo del radiador seguiría dando por saco y más).</p><p>Salimos de Sot de Chera por una buena pista que asciende dejando atrás el valle en el que se encuentra el pueblo, a partir de ahi kilómetros y kilómetros de pista rápida en general, super divertida hasta llegar a Benagéber que dejamos de lado para bajar hacia el pantano del mismo nombre que forman las aguas embalsadas del Rio Turia.</p><p>La pista continua dejando el pantano a nuestra derecha durante unos 30 km, un delicioso paseo entre bosques de pinos y con la continua presencia del agua.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_NT0U50G44it9KIH6pdsI8CA0Y-9pQWParax1CBgHh0ZHZeqR7GV0kXYXq6ENK-NO-7yTZ0Mq204RCcbhMM-fkn668ygU7glwUcuhyHzJ_hLdrl6dvzE3ixhM8eFb2HG4wuW1HS-y2H0/s2048/35.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1266" data-original-width="2048" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_NT0U50G44it9KIH6pdsI8CA0Y-9pQWParax1CBgHh0ZHZeqR7GV0kXYXq6ENK-NO-7yTZ0Mq204RCcbhMM-fkn668ygU7glwUcuhyHzJ_hLdrl6dvzE3ixhM8eFb2HG4wuW1HS-y2H0/w901-h558/35.jpg" width="901" /></a></div><br /><p>Parada para darle de beber a la Dakar y fotito de paso.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYVxnXqr-TxfKWmzXFjfWVW6nChT47LCJvAv2XjbcVf4CIk53Ia2-f2dCFoh1Ry0CFOgtHvst7sjIHLZIVPck3G7lrK5X1TdJwLc9YfG4A8fKrlP_Jvu7Oat6l-JvmuOqPmvv6Z_cdJQM/s2048/37.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1777" data-original-width="2048" height="773" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYVxnXqr-TxfKWmzXFjfWVW6nChT47LCJvAv2XjbcVf4CIk53Ia2-f2dCFoh1Ry0CFOgtHvst7sjIHLZIVPck3G7lrK5X1TdJwLc9YfG4A8fKrlP_Jvu7Oat6l-JvmuOqPmvv6Z_cdJQM/w889-h773/37.jpg" width="889" /></a></div><br /><p>Que bonica es la Africa Twin.</p><p>A la altura del despoblado de la Olmedilla, termina el pantano como tal y pasa a convertirse de nuevo en un rio, el Turia con el que iríamos jugando al escondite hasta que este torciera su camino hacia tierras turolenses y nosotros siguiéramos en tierras valencianas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NTA5v4bD2iVR8C1bRGWZd8KMgHvWs0MsDgxgCkEM_2xvmFdnrrKlrxcB8GhWzYw9xSpycaJXyE43donHSXPZ7HdRFpXm3x8exDAOCVuEXkS7FgzbusE5xXHoJc4PsGmiKv8vfkfA3Qc/s2048/14.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4NTA5v4bD2iVR8C1bRGWZd8KMgHvWs0MsDgxgCkEM_2xvmFdnrrKlrxcB8GhWzYw9xSpycaJXyE43donHSXPZ7HdRFpXm3x8exDAOCVuEXkS7FgzbusE5xXHoJc4PsGmiKv8vfkfA3Qc/w889-h500/14.jpg" width="889" /></a></div><br /><p>El track en esta zona iría jugando con el limite regional, marcado aquí precisamente por el mismo rio Turia durante un buen trecho.</p><p>No recuerdo nada concreto, que hubo de todo, pistas, caminos, trochas, fáciles en general y la sensación continua de estar perdidos de todo durante unas cuantas horas. A eso venimos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO7IMJy0_pRYCBjELwvOEe-zRRRfUQ1pLu8a5X_M_WTMrBp2EAf1cix_BtpkAasGh_p5zetr9D2vcuzH9Ax-cN4GyaJvAJk57KWxOpc_Mfh-D-DlibFXGXr5L1EVIsMGLX6I4OlI3lcVU/s2048/9.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1205" data-original-width="2048" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO7IMJy0_pRYCBjELwvOEe-zRRRfUQ1pLu8a5X_M_WTMrBp2EAf1cix_BtpkAasGh_p5zetr9D2vcuzH9Ax-cN4GyaJvAJk57KWxOpc_Mfh-D-DlibFXGXr5L1EVIsMGLX6I4OlI3lcVU/w861-h506/9.jpg" width="861" /></a></div><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7GxoXQNjvURGtgiTXkzLBtza08KdeSUBWfDzUZdxGi6o3stcIPOSK4Jg6-gru5JiNQqht7Efg9Oj20YPJrIotStK5MqpdlJkDIoIhxtqr77Lf5_u-AbaBgl09UwVm8Y9Ataq9MFODhP0/s2048/19.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1387" data-original-width="2048" height="546" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7GxoXQNjvURGtgiTXkzLBtza08KdeSUBWfDzUZdxGi6o3stcIPOSK4Jg6-gru5JiNQqht7Efg9Oj20YPJrIotStK5MqpdlJkDIoIhxtqr77Lf5_u-AbaBgl09UwVm8Y9Ataq9MFODhP0/w805-h546/19.jpg" width="805" /></a></div><br /><p>La rutina de pisteo solo se vio rota en un corto tramo por un cortafuegos poco antes de llegar a Losilla. Una vez en el pueblo era hora de comer así que preguntamos por un bar, pero no hubo suerte, nos mandaron a Aras de los Olmos, que estaba a 5 kilómetros de allí. </p><p>El hambre es muy mala, aquí hubo rebelión abordo, intenté que siguiéramos hasta el siguiente pueblo donde sabia que había un bar, en El Toro (que todo hay que decirlo estaba a "tomarpoculo" todavía), pero la insurgencia liderada por el Peric tomo las riendas del grupo y arrearon por carretera a Aras, no me quedo otra que seguirles.</p><p>En Aras junto al bar que encontramos teníamos también una tiendecita, así que nos aprovisionamos de todo, el menú de la cena serian unos espagueti a la carbonara especialidad del Chef Peric de nuevo, esta vez regado con dos botellas de vino y una de pacharán, la noche anterior, la solitaria botella de vino le supo a poco a la concurrencia.</p><p>Nos sentamos en la terraza del bar siguiendo las normas, éramos 5 así que un poco rollo, pero es lo que hay, además estos lo tenían claro, las mesas estaban situadas en unas marcas pintadas en el suelo, no podías ir haciéndote el despistado e ir juntándolas como el que no quiere la cosa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQGBqr32-8YdOBESHo1dkxJEhTDwkaa6xXW0tUo-59XV_KLvXz9UzXoZQo-VbAy59gvmM0_kBQuyj-HDBnl3JbLQvCCzS9Pkoaq6k38R2ZQT1fDDkS1yfLo8o804BJ3driA8OOaUaYDc/s1440/aras.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvQGBqr32-8YdOBESHo1dkxJEhTDwkaa6xXW0tUo-59XV_KLvXz9UzXoZQo-VbAy59gvmM0_kBQuyj-HDBnl3JbLQvCCzS9Pkoaq6k38R2ZQT1fDDkS1yfLo8o804BJ3driA8OOaUaYDc/w969-h545/aras.jpg" width="969" /></a></div><p><br /></p><p>Pues tras la comida y el pacharán de rigor volvimos hacia Losilla para retomar el track que saldría de Losilla por una carretera secundaria para entrar furtivamente en la provincia de Teruel durante unos cuantos kilómetros. La pista por la que discurrirían los próximos kilómetros andaba sobre los 1500 metros de altitud entre pinares primero y recorriendo las Navas de Torrijas entre sembrados después, aquí no eres consciente de la altitud a la que estamos al andar entre sembrados y por zona totalmente llana. El caso es que comenzamos a pasar frio y a continuacion nos metimos en una espesa niebla que pasó a convertirse en llovizna.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip8n8l0EMBczdy48WsYLyoXRYWuyBR1cwDywzbT2DgYiVc-xLeXiS18vIos6DAvDwmRvNdu7nQHCvPN2DyWvfeKqMjXL6jXYtyAct5q05VhAABVHxhBKSGHIdj0JQeIc6AyQ1hAIoyR0o/s1905/niebla.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1905" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip8n8l0EMBczdy48WsYLyoXRYWuyBR1cwDywzbT2DgYiVc-xLeXiS18vIos6DAvDwmRvNdu7nQHCvPN2DyWvfeKqMjXL6jXYtyAct5q05VhAABVHxhBKSGHIdj0JQeIc6AyQ1hAIoyR0o/w837-h474/niebla.jpg" width="837" /></a></div><p><br /></p><p>Entretanto y ya no noticiable, cada x tiempo por si alguien no se acordaba parada de rigor a darle de beber a la Dakar. Y aquí en primer plano la Scrambler, que si ya es bonita de por si, con el maquillaje del camino ya te cagas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG4ctbpUiwCRYcs5mu_bpx-6RfpjXQDCFYqcRBNHGZ4a4Q-Lp3Og3FjM_VV_CXaTbZFwYU6gb9pqqGi2MhIT6x71rfn5gG-uGZEnVJIr2QKxQrJdcK3ah4eKfKNQJZhd3dJp4JgQRvRPA/s960/scram1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="566" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG4ctbpUiwCRYcs5mu_bpx-6RfpjXQDCFYqcRBNHGZ4a4Q-Lp3Og3FjM_VV_CXaTbZFwYU6gb9pqqGi2MhIT6x71rfn5gG-uGZEnVJIr2QKxQrJdcK3ah4eKfKNQJZhd3dJp4JgQRvRPA/w1006-h566/scram1.jpg" width="1006" /></a></div><br /><p>El punto mas alto de nuestra ruta seria el Collado de la Baraja, cerca de Pozo Junco, ya en provincia de Castellón. Toda esta zona fue testigo de combates en los últimos compases de la Guerra Civil, si uno se pone a buscar por aquí es fácil encontrar restos de trincheras todavía.</p><p>Seguimos recorriendo la Sierra del Toro ajenos a todo esto, entre una espesa niebla en algunos tramos que poco a poco se fue diluyendo a medida que iniciábamos el descenso hacia la llanura donde se encuentra El Toro, en la bajada disfrutamos del tramo más divertido del día por un camino lleno de toboganes y de saltos, los primeros saltos fueron mas tímidos y a medida que la gente se iba calentando la cosa fue a mayores, con algún susto que otro, pero que demonios, nos lo pasamos pipa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8_pjfHxUX3arAFek83PqWJPAXLKBLb3axCwPA7mTgXnYHuHmoZSeX8ZlEVLjvcb_anJ8_0a1Co0TCMy0xxeYnKRdmosC8xh0CXVAEtus1gO9ufvA7_4qJ-AuZSKynR6vFpkiCCtTu_Qw/s2048/20.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1338" data-original-width="2048" height="633" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8_pjfHxUX3arAFek83PqWJPAXLKBLb3axCwPA7mTgXnYHuHmoZSeX8ZlEVLjvcb_anJ8_0a1Co0TCMy0xxeYnKRdmosC8xh0CXVAEtus1gO9ufvA7_4qJ-AuZSKynR6vFpkiCCtTu_Qw/w968-h633/20.jpg" width="968" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Tanto fue así que ni vimos el pueblo de El Toro y pasamos de largo, aunque nada teníamos allí que hacer, el siguiente pueblo sería Barracas a donde nos desviamos esta vez si a una gasolinera a repostar por si las moscas. La Scrambler y la Dakar andan un poco mas justas de deposito que el resto y hay que ir con precaución con el tema gasolina.</p><p>Con los depósitos llenos seguimos ruta, todavía nos queda un buen trecho hasta Montanejos, unos 55 km, que al ritmo que llevamos se antoja una eternidad. Cruzamos la sierra que nos separa de Villanueva de Viver y entramos furtivamente de nuevo durante un corto tramo en tierras turolenses. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbI39I34Pcvng1bVidxpFbmKSrwuJrI2dnun6yaFRu56iYBsWmgXUQBSLNlUf7Fflx_4qzoKYPpB5S-KYgtm01DXSKLVnHIllKzS-1-ZbWPlkzyRFjoATsZXrg0N6YSxHvTvU_VYcBgvY/s1798/agua.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1798" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbI39I34Pcvng1bVidxpFbmKSrwuJrI2dnun6yaFRu56iYBsWmgXUQBSLNlUf7Fflx_4qzoKYPpB5S-KYgtm01DXSKLVnHIllKzS-1-ZbWPlkzyRFjoATsZXrg0N6YSxHvTvU_VYcBgvY/w677-h406/agua.jpg" width="677" /></a></div><p>Este seguía a la suyo, cada vez que veía agua donde fuera rellenaba botellas para su sedienta Dakar.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQ9x1mSZ9M274r9Z5KwRetPU8zl6Bk3lIISA305AvrzfJ2ZVhHUZl1syOgZGO52bqyUC2ieFiggtPO10BGXvSJNUh3JS0bgDBq7_YA8WK6nfWhP9jO0WfQUtO9yufiaRzROocH5tOR5o/s1886/pueblo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1886" height="557" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQ9x1mSZ9M274r9Z5KwRetPU8zl6Bk3lIISA305AvrzfJ2ZVhHUZl1syOgZGO52bqyUC2ieFiggtPO10BGXvSJNUh3JS0bgDBq7_YA8WK6nfWhP9jO0WfQUtO9yufiaRzROocH5tOR5o/w974-h557/pueblo.jpg" width="974" /></a></div><br /><p>Cruzamos otra sierra mas y pasamos por la semi abandonada aldea de Los Peiros en una altiplanicie que marca los limites de la Sierra de Javalambre. El paisaje despejado cambia a uno de abundantes pinares y la cosa se pone divertida en una bajada muy pronunciada con varias "Zetas" muy rota y con regueros que rompe un poco la monotonía y le da su puntillo a la tarde.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsXsapd7IftX1l-6FSdz2sO5TK-cD0nvaPuU3b0x8KRK6FYKyTC8GLybxTftU3gKH12Ht7nnQzL3CsRYrqt2q_khiUyWFRDf7ZkkZww9-fQLxNJ2_s-jXKcUZiQr5M_KjIOjGvQKz-gXc/s1894/rio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1894" height="585" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsXsapd7IftX1l-6FSdz2sO5TK-cD0nvaPuU3b0x8KRK6FYKyTC8GLybxTftU3gKH12Ht7nnQzL3CsRYrqt2q_khiUyWFRDf7ZkkZww9-fQLxNJ2_s-jXKcUZiQr5M_KjIOjGvQKz-gXc/w1028-h585/rio.jpg" width="1028" /></a></div><br /><p>Seguimos descendiendo hacia el valle que forma el Rio Mijares con el que anduvimos un tramo mientras cruzábamos pequeñas aldeas turolenses limítrofes, Los Ramones, Olba, Los Dines y Los Lucas, esta última prácticamente abandonada para entrar de nuevo en tierras Castellonenses por La Monzona, donde ya entraríamos en los montes que rodean el Embalse de Arenoso.</p><p>Comenzaba a ser tarde y el objetivo del día nos quedaba lejos, así que optamos por disfrutar del paseo por los alrededores del pantano que a ratos nos obsequiaba con alguna vista espectacular y comenzamos a ojear el terreno para acampar.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0J3J3VE06fwoCXEaouzJ9TkDlGO9CYkyNJSL7-Ca6BzDGC44WeVLbal_4vxDjerw8FWemAcVkRvVzIX-uEp4MvqKGy-n_Q3ZW_BtASSXwJHmKeuaErQL1PvWHzhSYJcNlE_xJKRkapdk/s1600/vaca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1600" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0J3J3VE06fwoCXEaouzJ9TkDlGO9CYkyNJSL7-Ca6BzDGC44WeVLbal_4vxDjerw8FWemAcVkRvVzIX-uEp4MvqKGy-n_Q3ZW_BtASSXwJHmKeuaErQL1PvWHzhSYJcNlE_xJKRkapdk/w883-h530/vaca.jpg" width="883" /></a></div><br /><p>Le preguntamos a esta amable señora, pero no supo decirnos y entonces ocurrió lo de siempre, momento "autos locos", vuelta por aquí, vuelta por allá, luces por aqui, luces por allá, que este sitio esta muy bien, que no, que no, que el que digo yo esta mejor, que ese es una mierda, mira este que chulo........ bla, bla, bla.</p><p>Al final ya de noche acampamos en lo alto del Almorocho cerca de Montanejos, bien abrigados pudimos cenar y darles un buen uso a las dos botellas de vino y la de pacharán que llevábamos, el menú, espaguetis a la carbonara.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEjS15z4uouuQqswChRcVybrvM73mlCg4uMyTBHCDbw4WNy3wLpWlJ7YmaqiBes0QXwzs17An_5TErPdTf0c5PfU5rPACn8uUg6sEL_RPfhH3p31J97MgjzKJKBlWSE58olkzTSnyzyQ/s2692/acma.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1168" data-original-width="2692" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEjS15z4uouuQqswChRcVybrvM73mlCg4uMyTBHCDbw4WNy3wLpWlJ7YmaqiBes0QXwzs17An_5TErPdTf0c5PfU5rPACn8uUg6sEL_RPfhH3p31J97MgjzKJKBlWSE58olkzTSnyzyQ/w1006-h436/acma.jpg" width="1006" /></a></div><br /><br /><p></p><p><br /></p><p>3er DIA DE TRAIL</p><p>La noche fue muy fría y muy húmeda, estábamos a unos 1000 metros de altitud, cuando asomamos el morro por la puerta de la tienda estábamos sumergidos en una densa niebla.</p><p>Comenzamos el dia reponiendo fuerzas con lo de siempre, unos cafes con leche para entrar en calor y tostadas con aceite y algo para echarles por encima, al gusto de cada uno.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkwghG7P5-OChm5zX-l3-upgu2uychAdWFAZ08mzctb38bBExfkCqKVkdKYuCgjUIgKSsrsoX-YjpCx2E_IaJIV9NUlJu9ybLSkyPdvBJjrAdMlB7JHTLEvXr4ZSY6RKDRGSQNrl93RqM/s1674/dron.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="956" data-original-width="1674" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkwghG7P5-OChm5zX-l3-upgu2uychAdWFAZ08mzctb38bBExfkCqKVkdKYuCgjUIgKSsrsoX-YjpCx2E_IaJIV9NUlJu9ybLSkyPdvBJjrAdMlB7JHTLEvXr4ZSY6RKDRGSQNrl93RqM/w802-h458/dron.jpg" width="802" /></a></div><br /><p>Rutina de recogida que siempre se nos lleva una hora entre unas cosas y otras, mas la hora de desayunar y arreamos hacia Monanejos. La niebla había desaparecido y lucia un sol esplendido, teníamos un buen día para disfrutar.</p><p>La idea hoy era hacer track hasta medio día, hasta donde pudiéramos llegar sin agobios, comer y arrear ya por carretera para casa, no había ningún objetivo que cumplir, de hecho el día anterior tampoco lo cumplimos.</p><p>Llegamos a Montanejos y seguimos por carretera esta vez hacia Arañuel y de ahi a Cirat donde dejaríamos el asfalto para retomar de nuevo el camino de tierra por el que recorreríamos esta zona de la Sierra de Espadán.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQmhoXimv5NkE-ND4o3CmoHszbeKnwW5a9ctBwuod9936foLZYTay3ulwCvy6RBXCLAt9mwPsocz4-OiQQ_1g3-ynjIiZgV2C5xzCySKcKxuXzPwQRJl5OyefTejSrHKLvw4FMI82E9H0/s2048/39.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1220" data-original-width="2048" height="594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQmhoXimv5NkE-ND4o3CmoHszbeKnwW5a9ctBwuod9936foLZYTay3ulwCvy6RBXCLAt9mwPsocz4-OiQQ_1g3-ynjIiZgV2C5xzCySKcKxuXzPwQRJl5OyefTejSrHKLvw4FMI82E9H0/w996-h594/39.jpg" width="996" /></a></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVbToK3Wdx42I3owpx_l0eGntQo-lnGusRyLQgMObkVGW3tzyWctHDkbOssZFi3Cx_fIQf4ZKPmvKrQyKjMtJmS_p6wtRxca685VMkX7fkwn-mCNL_AtnHKGPdV4To2tnX6b72x1KhpqA/s2048/40.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1511" data-original-width="2048" height="573" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVbToK3Wdx42I3owpx_l0eGntQo-lnGusRyLQgMObkVGW3tzyWctHDkbOssZFi3Cx_fIQf4ZKPmvKrQyKjMtJmS_p6wtRxca685VMkX7fkwn-mCNL_AtnHKGPdV4To2tnX6b72x1KhpqA/w777-h573/40.jpg" width="777" /></a></div><br /><p>La pista nos llevaría hasta Torralba del Pinar, donde seguiríamos enlazando tramos de pista en buen estado en general, con algún tramo de asfalto.</p><p>El tramo final antes de llegar a Alcudia de Veo seria por la pista de Jinquer.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdR2BFJbYZfdFmSrLUCrNIcqFeG8XLsIWe53nQCFmbEhvvwwLHiiC8qwho5B66iuy3YPLdixZsA-tvjhEi5MnhBbHfZBKiAmVS5q6S6pRPGLnUvP7F_MAMrOo1XUyAzZ0n68r_ZJ2bNk/s1910/jinquer.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1910" height="545" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdR2BFJbYZfdFmSrLUCrNIcqFeG8XLsIWe53nQCFmbEhvvwwLHiiC8qwho5B66iuy3YPLdixZsA-tvjhEi5MnhBbHfZBKiAmVS5q6S6pRPGLnUvP7F_MAMrOo1XUyAzZ0n68r_ZJ2bNk/w963-h545/jinquer.jpg" width="963" /></a></div><br /><p>A partir de aquí comenzaría a predominar el asfalto, aunque no importaría demasiado, por que recorrer estas carreteruchas es todo un placer también. </p><p>El siguiente pueblo seria Ain, después Eslida y poco antes de llegar a Chovar todavía disfrutaríamos de un tramo final de camino en mal estado que seria la despedida del off road de estos Tres Dias de Trail.</p><p>En Chovar comimos a la salida del pueblo, para seguir después por carreteras secundarias, pero ya con idea de marchar para casa.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVPGVSES0HCYT-P5mbjpdenIA0dVV6EVs5d83YyH1BrtoTrF3HI_G16lE9cFe2kjqyJzGyha6FcKwvBvcroPDni1RxiPk4SwF0oRCfil58Qkl-RRN9B2CD83ALxKgmgXVwdPC1uIGseNA/s1600/comida.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVPGVSES0HCYT-P5mbjpdenIA0dVV6EVs5d83YyH1BrtoTrF3HI_G16lE9cFe2kjqyJzGyha6FcKwvBvcroPDni1RxiPk4SwF0oRCfil58Qkl-RRN9B2CD83ALxKgmgXVwdPC1uIGseNA/w779-h438/comida.jpg" width="779" /></a></div><br /><p>Pero como no podía ser menos, teniendo en cuenta quien somos, faltaría todavía la mascletá final.</p><p>Creo recordar que fue por Torres Torres, la Africa pincho su rueda trasera, en Instagram puse un video corto, alucinante, una puñetera broca enterita, se le clavó además del revés. El spray no fue opción, así que tocó desmontar rueda y cambiar la cámara.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Mmf9GgUd_0PIX3PwPcg7IHjrnD80Cgfu0GtCXcKgiGuEwriVwrlKli1RKts-Deau3omyTygVWn_T8aKudfdBbJzNXBDyj0j1VnNIkvF959X1P8qo-0bXD3RfquX5MtUGVsJyvepsxYo/s2048/PXL_20210328_140731328.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="549" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Mmf9GgUd_0PIX3PwPcg7IHjrnD80Cgfu0GtCXcKgiGuEwriVwrlKli1RKts-Deau3omyTygVWn_T8aKudfdBbJzNXBDyj0j1VnNIkvF959X1P8qo-0bXD3RfquX5MtUGVsJyvepsxYo/w977-h549/PXL_20210328_140731328.jpg" width="977" /></a></div><br /><p>La cuestión es que pudimos seguir camino.</p><p>Pero no, todavía no estaba todo, faltaba la puntilla, pasando la circunvalación de Valencia la Dakar comenzó a dar más problemas, por si no había dado pocos ya. Esta vez seria un fallo eléctrico el que hacia que cada cierto tiempo se le parara, lo que en plena autovía no dejaba de tener su guasa.</p><p>El caso es que una vez pasada Valencia y ante los continuos fallos, que iban a mas, el Novato optó por llamar a las asistencias, y ahi acabó el hombre.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDrnvtM1mfrgn4Wl8g5TpsE9urMFL4FWkFoUbNfTO2WjaKt_Z919jjZmvoCsOp2rbKefn41EbOpa2asG6VyQKBXS_X-Mbn7kdTQqbULTOXqbAVor28e_zI4JjhHSxiN_Q9hsepehk470I/s1024/asiste.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="704" data-original-width="1024" height="537" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDrnvtM1mfrgn4Wl8g5TpsE9urMFL4FWkFoUbNfTO2WjaKt_Z919jjZmvoCsOp2rbKefn41EbOpa2asG6VyQKBXS_X-Mbn7kdTQqbULTOXqbAVor28e_zI4JjhHSxiN_Q9hsepehk470I/w781-h537/asiste.jpg" width="781" /></a></div><br /><p>Un final muy Pupas como podréis comprobar.</p><p>Como conclusiones, pues no gran cosa, lo evidente, que motos nuevas dan pocos o ningún problema, mas allá de un pinchazo, o en el caso de la Scrambler, por un descuido y no repasar ese tornillo tras montar el escape y que no hay nada como llevar un viejo trasto entre el grupo, para darle emoción al viaje.</p><p>Por otro lado nunca pudimos imaginar lo que ibamos a disfrutar de algo que tenemos a la vuelta de la esquina, alucinante la zona del interior de Valencia y Castellón, con muchas pistas en las que en principio no supimos de ninguna restricción, no encontramos vallados, ni puertas ni demás historias. Pistas muy facilonas e ideales para Trails de mayor tamaño, como las Africa, GS800 y la Scrambler 1200. A la GS650 y la Tenere, les daba un poco igual, no hubieran tenido problema con complicaciones.</p><p>Nos vemos en la próxima.</p><p>Saludos desde la Ci.</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><br /><br />Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-14188290227612913862021-02-28T22:39:00.003+01:002021-03-01T18:08:46.141+01:00Lista SPOTIFY KPPues ahi va una lista en Spotify con la banda sonora que nos ha acompañado de un modo u otro todos estos años. Solo teneis que buscarla como komando pupas en Spoty.<div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzmiWfbObiUo8BxFJAIA67o2WeXYrRZ75ggzVNYnssAZqXKqtvu26YjgVYF3ltABQzE5rFWKvUxBnu1LyJVNcnJf9ZZzkOU8qwVEFkdj7mvWJaFcSrV9yaMpJ2ou-lNjkQGUvDaAQUZw/s1633/Spotify.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="972" data-original-width="1633" height="381" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSzmiWfbObiUo8BxFJAIA67o2WeXYrRZ75ggzVNYnssAZqXKqtvu26YjgVYF3ltABQzE5rFWKvUxBnu1LyJVNcnJf9ZZzkOU8qwVEFkdj7mvWJaFcSrV9yaMpJ2ou-lNjkQGUvDaAQUZw/w640-h381/Spotify.jpg" width="640" /></a></div>
Saludos desde la Ci</div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-73589210982223194662021-02-03T16:48:00.006+01:002021-02-03T17:32:16.149+01:00KP Circular 2020 2º Parte.... la pelicula.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/UZvHQLYaASM" width="990" youtube-src-id="UZvHQLYaASM"></iframe></div><br /> <p></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-63418867656818015802020-12-06T20:10:00.001+01:002021-02-03T17:32:25.347+01:00KP Circular 2020 1ª Parte.... la película.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe class="BLOG_video_class" allowfullscreen="" youtube-src-id="3pLQQ0K5n94" width="990" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/3pLQQ0K5n94"></iframe></div>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-44583656556506923172020-11-07T01:26:00.004+01:002020-11-08T20:25:48.797+01:00KP Circular 2020<p> En estos tiempos tan extraños nuestra primera opción de ruta hasta Oporto quedó para tiempos mejores, optando finalmente por pasearnos por tierras hispánicas en una ruta circular con salida y llegada en casa durante 6 dias y sus noches.</p><p>Cualquier dia es bueno para empezar, un martes por ejemplo a eso de las 9:30 de la mañana quedamos en el Hotel Don José en Castalla, punto ya habitual de partida.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/GgPSRfv.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="444" src="https://i.imgur.com/GgPSRfv.jpg" width="785" /></a></div><br /><p></p><p> Allí fuimos llegando cada uno de los 3 componentes del komando, el cuarto componente vendría a nuestro encuentro en Nerpio donde teníamos previsto llegar esa primera noche.</p><p>El Peric, con su flamante Tenere 700 hasta las trancas de pegatinas.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/dYlLTTW.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="460" data-original-width="800" height="452" src="https://i.imgur.com/dYlLTTW.jpg" width="786" /></a></div><br /><p></p><p>El Novato con la no tan flamante XR en el que todo apunta sería su última ruta, no nos vamos a extender mucho en el tema, pero en la anterior ruta a Finisterre rompió el motor y la reparación no parece que sea muy fiable, suena a motocarro y chupa aceite como si no hubiera un mañana,... pero ya podemos adelantar que aguantó.</p><p>Los otros dos componentes para esta ocasión, serian las inagotables TTR que ahí siguen. </p><p>La hora de salida entre cháchara y desayuno pasó de las 9:30 a las 10:30, salimos con destino a Sax por la ya tradicional pista del arenal. Aquí hicimos la primera parada para estrenar nuestro dron, un DJI Mavic Mini, que da el pego como los buenos y ocupa muy, muy poco, aunque con un problema en el IMU que hacia que se volviera loco, pero como no dio tiempo para mandarlo a garantía, nos lo llevamos tal cual.</p><p> Éxito total, de esta primera grabación, la idea es hacer una pasada a lo largo del eje del camino, si el rumbo del camino coincide con el rumbo del dron, todo bién, pero si el dron va con un eje unos grados diferente, al final acaba marchándose a un lado del camino, donde una hermosa y frondosa Encina lo estaba esperando, ostión de los buenos, y caída desde "nosecuantos" metros, muchos, pero el caso es que el jodío tal cual se metió la torta se repuso y salió zumbando para arriba otra vez zzuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmm...jajajaja, una caña estos trastos.</p><p>Bueno al menos, la toma habrá sido una pasada pensé.... pues, pues, pues no, resultó que olvidé darle al botoncito ese que hace que grabe, detalles sin importancia. Lo dicho, éxito total.<br /></p><p>Optamos por dejar lo del dron para otra ocasión y seguimos, a partir de ahí optaríamos por una variante distinta a la ruta tradicional que aunque pasaría por Casas del Señor como siempre lo haría por otro lado, allí tuvimos la primera del día, por que al Novato le mola ir sin GPS y sin intercomunicador, así que a la que te despistas se te ha perdido y como no puedes hablar con el... pues eso, un puto desastre.</p><p>La cosa no fue a mayores, y aprovechamos para hacer una parada mientras aparecía.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/cIbOMS4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="546" src="https://i.imgur.com/cIbOMS4.jpg" width="972" /></a></div><p> </p><p>El siguiente destino sería la Sierra de la Pila, pero siguiendo con lo dicho antes, optamos por una variante mas al este, por la parte baja. Ahí la liaríamos a la entrada del Barranco del Mulo al que nuestro subconsciente parece no le dio buen rollo, y optamos por tirarnos por una trialera, que resulto ser bastante peor que el barranco dichoso, el Peric ya puestos y después de haber conseguido pasar con la Tenere, dijo que nones, que el no volvía, con el follón el dueño de una casa que había por allí y en la que medio terminaba aquella trialera, asomó por allí, buena gente, nos echó una mano y hasta le dió agua al Novato después que quedó al borde de la deshidratación tratando de arrancar la XR y eso que literalmente lo invadimos.</p><p>El Novato con la XR y servidora con la TTr volvimos al track e hicimos la rambla que salía a un sendero y después a la casa que comentábamos.</p><p>Pero la XR después de pararla mientras aclaramos que hacíamos con el Peric, ya no hubo tu tía de volverla a arrancarla, el Novato se dejó allí el alma.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/xsWITbg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="564" src="https://i.imgur.com/xsWITbg.jpg" width="1002" /></a></div><br /><p><br /></p><p>En estos casos, la experiencia nos dice, que nada como sentarse un rato, descansar, charlar y dejar pasar el tiempo, y eso hicimos.</p><p>Pero para darle más emoción al asunto, contemplando al bicho nos damos cuenta que además de no querer arrancar, la jodía estaba pinchada, que bién.</p><p>Echamos mano de un spray antipinchazos (que nunca solemos llevar) y a pesar de renegar el Novato hasta la muerte de que eso no valía para nada, mira tu por donde se tuvo que tragar sus palabras, por que el dichoso spray va, y terminó por arreglar el pinchazo...jajajaja.</p><p>Así que tras casi entrar en pánico con el panorama que se nos presentaba nada más empezar el día, como siempre de todo se sale y pudimos seguir ruta hacia Ojos.</p><p>Allí, otro imprevisto más, el túnel que cruza por la presa que normalmente esta abierto, estaba cerrado por obras, así que nos tocó dar un rodeo importante para poder cruzar a Ojos.</p><p>De Ojos iríamos a Ricote, y la salida de Ricote hacia la sierra, sería por un camino encajonado entres muros de piedra y rodeados de naranjos y limoneros, idílico oiga.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/OIPPaid.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="457" data-original-width="800" height="517" src="https://i.imgur.com/OIPPaid.jpg" width="906" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>A partir de ahí entraríamos en uno de los tramos bonitos del día, la Sierra de Ricote. Asfaltado al principio para convertirse en una buena y facilona pista forestal rodeada de pinos por todas partes.</p><p>Ahí andábamos disfrutando del tramo cuando mi TTr comenzó ha hacer extraños, habíamos pinchando otra vez.</p><p>Lo de los imprevistos en las rutas le da su punto y todo eso, pero joer, la primera mañana y dos pinchazos ya, así de entrada... puff, no le vimos la gracia la verdad.</p><p>Como nos quedaba algo de spray de la rueda del Novato optamos por echarle a ver si colaba y teníamos suerte, ..... craso error, por que lo único que creo que conseguimos fué bloquear la válvula.</p><p>Llego un punto en que ni entraba, ni salía aire por allí, no nos dejaba hinchar con las bombonas de gas, pero es que tras desmontar la rueda para intentar reparar no habia manera, porque la cámara todavía tenia aire y nos complicaba las cosas.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/Xf3QgFR.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="570" src="https://i.imgur.com/Xf3QgFR.jpg" width="1014" /></a></div><br /> <p></p><p>Llegamos a arrancarle la válvula y aun así no perdió ni pizca de aire, no lo entendíamos la verdad, pero el caso es que optamos por volver a montar la rueda y arrear al pueblo más cercano con lo que le quedaba de aire.</p><p>El más cercano seria Mula, y allá que arreamos, despacito pero sin pausa llegamos sobre las 4:30 todavía a tiempo de pegarnos una buena comilona justo en el bar de enfrente de un taller que encontramos abierto nada mas entrar a Mula, cuando los santos van de cara todo va rodado..jeje</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPtvKLCRN59fLsCqplExFriyuwdrEjLQPM3pnh8l2SMMhGyre2Pp1eSv3IYMpGDEeaQZc9g5OvkLhD66IrUnpO8VeM6cYvy1iR55650fc1d1Cu1-OKEfGmDw_s4I3bhC1dJZwfRR3do9U/s1636/taller+moto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="949" data-original-width="1636" height="439" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPtvKLCRN59fLsCqplExFriyuwdrEjLQPM3pnh8l2SMMhGyre2Pp1eSv3IYMpGDEeaQZc9g5OvkLhD66IrUnpO8VeM6cYvy1iR55650fc1d1Cu1-OKEfGmDw_s4I3bhC1dJZwfRR3do9U/w756-h439/taller+moto.jpg" width="756" /></a></div><br /><p>La recogimos en el taller Motos Benito, que nos solucionó la papeleta mientras comíamos, un tío muy majo, nos estuvo enseñando el culpable del pinchazo un clavo bien hermoso, de paso aprovechamos también para hacer algún arreglo menor, recogimos trastos y arreando por la carretera de Calasparra, para interceptar el track y seguir ruta.</p><p>Disfrutamos unos cuantos kilómetros de toda variedad de pistas y caminos, con alguna cadena de por medio que discretamente pasamos hasta llegar a Valentín, y de ahí siguiendo por pistas hasta Moratalla, donde paramos en la gasolinera de la entrada a repostar y reponer fuerzas.</p><p><br /></p><p>A estas alturas del día, comenzaban a quedar pocas horas de sol ya, y todavía teníamos mucho por delante, así que optamos por saltarnos un pequeño tramo del track por la Sierra de Moratalla, lo haríamos por la carretera paralela, que también es precioso y no desmerece en nada.</p><p>Alguno hasta se emocionó y todo con la puesta de sol.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWCXomiy9FKSNj45ksbLGS7bbAcgM6x2DWm53FM9ImMelYCWr2pTdtT2khewyxnGFspPsKyIaxJa6fl12L-gg-Kjrh1R39U28mBTl1GXvzv4kB-YyKsTr1Zto9F6kLev02VwlJ5dz7eZg/s1703/peric6.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="937" data-original-width="1703" height="540" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWCXomiy9FKSNj45ksbLGS7bbAcgM6x2DWm53FM9ImMelYCWr2pTdtT2khewyxnGFspPsKyIaxJa6fl12L-gg-Kjrh1R39U28mBTl1GXvzv4kB-YyKsTr1Zto9F6kLev02VwlJ5dz7eZg/w981-h540/peric6.jpg" width="981" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Una vez dejamos la carretera que llevábamos, nos esperaban los 30 km de pista mas espectaculares del día, la ruta hacia Nerpio fue alucinante, mas aun con la luz de la puesta de sol a esas horas, una pasada.</p><p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/lExNTfN.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="454" data-original-width="800" height="569" src="https://i.imgur.com/lExNTfN.jpg" width="1003" /></a></div><br /> Aquí hicimos un segundo intento con el dron, con algo más de suerte, aunque seguía haciendo cosas raras, asi que optamos por no alejarlo mucho por si las moscas, al final salió una toma medio decente.<br /><p></p><p>La bonita puesta de sol, pasó a convertirse en una preciosa noche, oscura y confusa como todas, porque nos aparecieron un par de cadenas donde no tocaba, manía de poner cadenas leche, después de dudar un poco y ante la poco atractiva opción de ponernos a buscar alternativas, decidimos seguir, es martes y son las 9 de la noche, a esas horas en esos días no suele haber mucha gente por ciertos lares.</p><p>La cosa sale bien y acabamos en el bar de enfrente de donde años atrás cogimos una de las melopeas mas históricas del komando, después de andar perdidos en aquella ocasión, esta vez nos lo tomamos con mas calma y nos limitamos a cenar mientras esperábamos a que llegara Don Trini que venia por autovía y carretera desde Alicante para reunirse con nosotros.</p><p>Una ven todos allí, Mesié le Peric, encargado del departamento de Marketing del Komando nos hizo entrega de las camisetas conmemorativas correspondientes a las que rápidamente decoramos con nuestras firmas. Muy emotivo..... jajajaja.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxd0qBs87_nmDSm3qaralTviSlkXsh-GrJco5KVE1okPaOinW3FN993VjHDtKoG7cLuJjczKH8vU7HH1kN5KBfSxE9fnCVALrC40tvDCB0KKvS73aN6_X7CgdTsA_kUTnrXPPEnH-5fV4/s2048/MVIMG_20200915_221259.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1715" height="639" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxd0qBs87_nmDSm3qaralTviSlkXsh-GrJco5KVE1okPaOinW3FN993VjHDtKoG7cLuJjczKH8vU7HH1kN5KBfSxE9fnCVALrC40tvDCB0KKvS73aN6_X7CgdTsA_kUTnrXPPEnH-5fV4/w535-h639/MVIMG_20200915_221259.jpg" width="535" /></a></div><p><br /></p><p>Sobre las 12:00 de la noche arreamos de Nerpio hacia las afueras a una zona de picnic que habíamos controlado con el Google Earth que tenia buena pinta. </p><p>La etapa prevista era de 234 Km, aunque con la visita a Mula por el pinchazo se alargaría unos 15-20 km mas con toda seguridad, el caso es que cumplimos el objetivo del día.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p><b><i><span style="font-size: medium;">DIA 2 </span></i></b></p><p>Amanecemos en un hermoso rincón, más no se podía pedir. <br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/LVchrrK.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="547" src="https://i.imgur.com/LVchrrK.jpg" width="973" /></a></div><p>El culebrón del dron continuaría, esta vez se le fue la olla y se metió un viaje en caída libre desde unos 10-12 metros, "p´habernos matao", pero el jodío sobrevivió.<br /></p><p>Recogemos, desayunamos como siempre y volvemos sobre nuestros pasos hacia Nerpio de nuevo para repostar en la gasolinera, ya que Don Trini venia tieso de gasolina.</p><p>Otro que tenia problemas era el Novato y su XR que con solo ponerte detrás de el un rato ya podías adivinar que le ocurría, quemaba aceite como si no hubiera un mañana, unos dos litros diarios para mas señas. Así que el hombre acabó comprándose un bidón de 5 litros de aceite que formaría parte de su equipaje durante todo el viaje. Esto dió su juego, pero eso ya vendrá después. <br /></p><p>Con depósitos llenos comenzamos el día de nuevo por otra buena pista en pleno monte entre pinares, una chulada.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/CmpYa8j.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="800" height="633" src="https://i.imgur.com/CmpYa8j.jpg" width="1026" /></a></div><br /> <p></p><p>La pista transcurre en su parte final por la Sierra de las Cabras antes de llegar al Cortijo de la Fuente de la Carrasca ya por un camino asfaltado que dejaríamos en el Caserío de la Hoya del Espino, donde comienza un tramo de camino muy guapo hasta una carretera en la que entraríamos ya en Andalucía.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/WYLQK0Q.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="445" data-original-width="800" height="552" src="https://i.imgur.com/WYLQK0Q.jpg" width="992" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div>Encontraríamos un par de cancelas, pero sin más problema, pasamos, las volvimos a cerrar y listo.<br />De vez en cuando, si el sitio gusta, no hay nada como hacer una parada y charlar un rato.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://i.imgur.com/vDrh6QX.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="482" data-original-width="800" height="463" src="https://i.imgur.com/vDrh6QX.jpg" width="767" /></a></div><p><br /></p><p>Una vez en la carretera la cruzaríamos para seguir pista hasta una cadena. Donde cada uno optó por cruzarla por un sitio, y cada uno con fortuna diferente, aquí Don Trini dándole vidilla al cruce de la cadena con una visita a los suelos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6EVjpoc8TMzA12_bv4k_1OAjae_wFsuS_9kio4wNNFSKJrr1nyNDQM1OyhC6eW5B8Lc7lqI78kiNuu8AYIppz6hm17dc9cJFUJhI-IY3462s5TkjqVqGtshvZCLfEuGEVAXx_uMKvAVc/s1680/triini2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1010" data-original-width="1680" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6EVjpoc8TMzA12_bv4k_1OAjae_wFsuS_9kio4wNNFSKJrr1nyNDQM1OyhC6eW5B8Lc7lqI78kiNuu8AYIppz6hm17dc9cJFUJhI-IY3462s5TkjqVqGtshvZCLfEuGEVAXx_uMKvAVc/w902-h541/triini2.jpg" width="902" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Esta cadena marcaba la entrada de lo que debió de ser una especie de complejo turístico rural que a día de hoy parecía abandonado, como estaba tranquilo, la cruzamos y atravesamos el lugar, muy triste ver estas cosas, volvimos a cruzar una cancela y seguimos monte abajo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWxg0MpHASzUbVmy6RsjaRXGWYprngI0XHuEMpteP9RykFUDvaBETfgpEEgTJZY2unwCxJZ5y2P_o_uWw-nyPwmPk4dDa51GSaKxy3dGLsSm7cqlFIVujuiNQiIHJV4IQH2D1WNQbYkuM/s1875/trini.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1062" data-original-width="1875" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWxg0MpHASzUbVmy6RsjaRXGWYprngI0XHuEMpteP9RykFUDvaBETfgpEEgTJZY2unwCxJZ5y2P_o_uWw-nyPwmPk4dDa51GSaKxy3dGLsSm7cqlFIVujuiNQiIHJV4IQH2D1WNQbYkuM/w969-h548/trini.jpg" width="969" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Volvimos a coger la misma carretera de antes que nos llevaría hasta Santiago de la Espada, no sin antes darnos un buen susto en una curva en la que casi hacemos montonera el Peric y servidora con un coche que subía.</p><p>Poco después de Santiago de la Espada saliendo por la carretera de Pontones tomamos un camino a la derecha que nos dejaría en la parte alta del valle que forman el rio Segura y el rio Madera, eso si, ya por asfalto, por cierto esta carreterucha es de las de no perdérselas, preciosa.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8RoJO-SczQwGvjO77bnYGApfAnaNEnjrhDbmuOpd3RDv73dnd_BA7-aM-y-b22yJ3PzOC4nhcHzpnJU-QfkEWHWWEdORIGn-gNE1lrhJAHh4ChvBy24ePAt_c5KD6AxonCNGvD582cQg/s2048/26.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1321" height="932" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8RoJO-SczQwGvjO77bnYGApfAnaNEnjrhDbmuOpd3RDv73dnd_BA7-aM-y-b22yJ3PzOC4nhcHzpnJU-QfkEWHWWEdORIGn-gNE1lrhJAHh4ChvBy24ePAt_c5KD6AxonCNGvD582cQg/w600-h932/26.jpg" width="600" /></a></div><br /><p></p><p>Una vez en el fondo del valle cruzamos el rio en la Toba, volvimos ligeramente y seguimos hasta tomar una pista que se complicó por momentos ya que además no terminamos de tener muy claro si se podía pasar por allí o no, que por estos lares la cosa suele estar muy restrictiva..</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT8obG6b_XVkIHipm3RHJaWzbarkDfxHdNmo0Q5ANjSnlE7NFb62W2rJLrpwfu4gsfRzK_i7RcBrNjyDf52UBsvSvX-OrtUvYcssYixQuTm18UoV-gvS24rjrbZN0jWTf-KFryM1qoXcs/s1438/cazorla+kp1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="834" data-original-width="1438" height="595" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT8obG6b_XVkIHipm3RHJaWzbarkDfxHdNmo0Q5ANjSnlE7NFb62W2rJLrpwfu4gsfRzK_i7RcBrNjyDf52UBsvSvX-OrtUvYcssYixQuTm18UoV-gvS24rjrbZN0jWTf-KFryM1qoXcs/w1023-h595/cazorla+kp1.jpg" width="1023" /></a></div><br /><p></p><p>Una vez arriba, bajada a El Robledo y de ahí a Cortijos Nuevos, unos 6 km después dejaríamos ya el asfalto para volver a un buen tramo de pista en dirección a Beas de Segura.</p><p>En Beas de Segura, comida, de las nuestras, de las de 3 horas.</p><p>Con la tripa llena, algún pacharán de más en el cuerpo y alguna declaración que otra de amor eterno a la camarera por parte de algún miembro del komando, seguimos ruta, cruzamos un aeródromo y al poco un curioso puente sobre el rio Guadalimar, el Puente Mocho, que googleando supimos que era un puente romano por el que todavía hoy sigue transcurriendo la trashumancia, también supimos que el camino que lo cruza venia de la Sierra de Segura (como nosotros) y que recibía el nombre de "de los Cartagineses". <br /></p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8d1GaVn3jwiW17EeAY_7931-O26kjouGBBpII96hYgc_6oz-aFmKvIknn5hC9X7o6WAf-wfPHZtHmOBhR3FSjH_N2qTzPz4WICMqpvNVW-QRDWBnxHtTDAgJ-L5VOQ4kl1gpeoWtB0Ow/s2048/27a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1212" data-original-width="2048" height="603" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8d1GaVn3jwiW17EeAY_7931-O26kjouGBBpII96hYgc_6oz-aFmKvIknn5hC9X7o6WAf-wfPHZtHmOBhR3FSjH_N2qTzPz4WICMqpvNVW-QRDWBnxHtTDAgJ-L5VOQ4kl1gpeoWtB0Ow/w1021-h603/27a.jpg" width="1021" /></a></div><br /><p></p><p>Alguno aprovechó para lucirse en la foto, eh Peric.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrTFTKlmzVb6rx6Nm2jpnlomqFjdYDrN4KyytLFgKmR064Ri3BvTlwjyFIfP2-9b08COBk-oLDu7axoC2RlDbc3ObC3xBkmb6kx3hXj71PICuS04xzmox3Z_g7p5hm0ttFv9m-Ede8Kms/s1346/27.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1346" height="560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrTFTKlmzVb6rx6Nm2jpnlomqFjdYDrN4KyytLFgKmR064Ri3BvTlwjyFIfP2-9b08COBk-oLDu7axoC2RlDbc3ObC3xBkmb6kx3hXj71PICuS04xzmox3Z_g7p5hm0ttFv9m-Ede8Kms/w868-h560/27.jpg" width="868" /></a></div><p><br /></p><p>A partir de ahí entraríamos en un mar de olivares durante unos cuantos kilómetros.</p><p>Poco antes de llegar a Chiclana de Segura la monótona pista entre olivares se empina y para darle más emoción hay una excavadora removiendo el camino, todo a favor para que el de la Tenere se quedara enganchado.</p><p>La Trini y el Novato le adelantan y pasan de su cara, el "probe" Peric se queda allí enganchado con cara de circunstancias, al final me da pena y subo a ayudarlo, pero para entonces el hombre de la pala ya le ha echado una mano y consigue salir del "embolao".</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UUZWkrDGL2I6zmMpD3tMmJpFWoRVJKD2HKJVeei52gCfRn-VYZEwX9GyRtvOvfLjMpl4U68cKUZ1ITH6nE4T-Q6ieNzbCjo4lYlUk4AdL7gNu_RMlBYc4RSHb5g-VAPPsQcLWUli3sc/s1652/Peric+enganchado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="894" data-original-width="1652" height="449" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_UUZWkrDGL2I6zmMpD3tMmJpFWoRVJKD2HKJVeei52gCfRn-VYZEwX9GyRtvOvfLjMpl4U68cKUZ1ITH6nE4T-Q6ieNzbCjo4lYlUk4AdL7gNu_RMlBYc4RSHb5g-VAPPsQcLWUli3sc/w829-h449/Peric+enganchado.jpg" width="829" /></a></div><br /><p><br /></p><p>En la subida a servidora se le cala la moto y en cuando arranco de nuevo con las ganas de agarrar al de delante se me levanta la rueda delantera y ostión al canto, sin consecuencias, eso si, sudada de las buenas para levantar la moto en plena cuesta y la tierra suelta.</p><p>Cruzamos Chiclana y salimos de nuevo por olivares hasta Aldehermosa, donde sigue la misma tónica, hasta que de repente cambiamos totalmente de paisaje a zona de monte con encinas y pinos.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFGCuaOV2ZuF31kGGYSOiYShIzB-ik4f8hZmgX6fQ-128FtTS4tsf1qT_z4mxWdPLnRmrBZY25GT-JiNhqucNEIfp3teyilBpv2wvvfV8kSNuByoRru0ixmutSJNp7eUXegQnvN4tDS1s/s2048/28c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1035" data-original-width="2048" height="515" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFGCuaOV2ZuF31kGGYSOiYShIzB-ik4f8hZmgX6fQ-128FtTS4tsf1qT_z4mxWdPLnRmrBZY25GT-JiNhqucNEIfp3teyilBpv2wvvfV8kSNuByoRru0ixmutSJNp7eUXegQnvN4tDS1s/w1015-h515/28c.jpg" width="1015" /></a></div><br /><p>Parada de rigor.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_ipDceGZt4f7tTXS3FcF1uLIzOv0IcrJwhyphenhyphenEYqWeyJUngdMLVpFieemG4t0RzsNGxDpLvi3iIE1etI-VHsBNurXk26qHBS5CII_UAjrhZGCEOPZbZqomf2cX2jVWGhduCX2FGafOmAo/s2048/IMG_20200916_174244.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL_ipDceGZt4f7tTXS3FcF1uLIzOv0IcrJwhyphenhyphenEYqWeyJUngdMLVpFieemG4t0RzsNGxDpLvi3iIE1etI-VHsBNurXk26qHBS5CII_UAjrhZGCEOPZbZqomf2cX2jVWGhduCX2FGafOmAo/w906-h510/IMG_20200916_174244.jpg" width="906" /></a></div><br /><p></p><p>A partir de aquí comenzaría el infierno de las puertas y las mega fincas privadas que nos complicarían la vida hasta Puertollano.</p><p>Para la primera puerta que nos cortaba el paso, buscando en el gps encontramos lo que parecía ser una buena alternativa, luego se vería que no.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpyy2Fu1vWCr8CFelxHICjejVBNZl_ZUh1w9bZjO9oHdRmCjdcbc1t13os7POHjpI0vrqmjPETbLB3BLFBSg_fDMFVRUypPaqGSG7wmeL9yOJPx42srhAfqv3hM2UXWCoPd4-t_8qz8BE/s1580/cabras.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="911" data-original-width="1580" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpyy2Fu1vWCr8CFelxHICjejVBNZl_ZUh1w9bZjO9oHdRmCjdcbc1t13os7POHjpI0vrqmjPETbLB3BLFBSg_fDMFVRUypPaqGSG7wmeL9yOJPx42srhAfqv3hM2UXWCoPd4-t_8qz8BE/w827-h478/cabras.jpg" width="827" /></a></div><br /><p>Pero mientras tanto nos metimos en una zona preciosa con la luz del atardecer y animales cruzando por todas partes, una pasada, atravesamos alguna cancela pero en general parecía que todo iba bién.</p><p>Todo iba bién, hasta que tropezamos con esto.... </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfPk23XnW6usOX4DJq7G-QvIRz3Wn-7rAjKaEg-a6f2k8KvB_9eubGetX5Ax5HrAjCoFMPmFWxnKFRB_WvESY8_KXm7OPDqOuHOonjNrtPs7DdW-Ufh9arpX5HwwN3_fWT4bMdO-TQxgw/s2048/IMG_20200916_185024.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfPk23XnW6usOX4DJq7G-QvIRz3Wn-7rAjKaEg-a6f2k8KvB_9eubGetX5Ax5HrAjCoFMPmFWxnKFRB_WvESY8_KXm7OPDqOuHOonjNrtPs7DdW-Ufh9arpX5HwwN3_fWT4bMdO-TQxgw/w640-h360/IMG_20200916_185024.jpg" width="640" /></a></div><br /> <p>Ahora la duda era si estábamos dentro o fuera de la finca, si estábamos dentro solo había que pasarla como fuera y seguir, pero si era la entrada la cosa era peor por que luego habría otra puerta de salida y estaríamos "cazados". Allí estuvimos un rato viendo opciones, el Peric incluso arreó con la moto para ver una posible salida por otra camino que había visto en el GPS, pero moría también en un vallado.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWgvIuZ-sMNXgthGgASqehI_m9GE_3TmcbboHpoCaFU7VZRTQFEqUylEZXlwgYRmKnpU8VgklMdDP0y0c6pe54j7nzleKTG10HU93TvFzC8Eu5yBQVUf74rQDDWG9ToUkPYq_76s6k96U/s1910/peric+7.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1910" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWgvIuZ-sMNXgthGgASqehI_m9GE_3TmcbboHpoCaFU7VZRTQFEqUylEZXlwgYRmKnpU8VgklMdDP0y0c6pe54j7nzleKTG10HU93TvFzC8Eu5yBQVUf74rQDDWG9ToUkPYq_76s6k96U/w980-h555/peric+7.jpg" width="980" /></a></div><p><br /></p><p>Total que al final no quedo otra que recular y dar un rodeo brutal a aquella finca, que al menos seria por pista. Esta pista fue a parar a una carretera que nos llevaría hasta Aldeaquemada ya en el track.</p><p>A Aldeaquemada llegamos ya de noche y un poco pasados de vueltas, y todavía quedaba mucho, así que optamos por sentarnos en una terraza de una tiendecilla que había en la plaza del pueblo, tomarnos unos refrescos y ver que opciones teníamos.</p><p>La etapa de hoy estaba pensada para dormir después del Viso del Marques, y tenia unos 264 km, de los que entre unas cosas y otras estaríamos cerca de hacerlos, pero estábamos lejos de conseguir el objetivo del día.</p><p>Al final hicimos un ultimo tramo hasta Despeñaperros donde sabíamos que habían restaurantes, cenamos un bocata en uno de los más peculiar, Casa Pepe, donde el chaval que nos atendió le gustaban las motos de campo y estuvimos de charraeta un rato con el.</p><p>A apenas un par de kilómetros de allí en una área de picnic encontramos el sitio perfecto para montar el campamento.</p><p>Sobre las 4 de la mañana descubrimos que muy finos no anduvimos con la elección del sitio de acampada. Lo de la berrea de los ciervos supongo que es difícil de evitar vayas donde vayas en esta época y en esta zona de Despeñaperros, pero lo de montar tienda junto a una vía del tren que además pasó en la madrugada, tela, pensábamos que se nos venia el mundo encima.<br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSacyOLFkLaYxvwfwSqQIBbIHzpTsT-14_tWkgRBGHONoN1P5K6aQvsxTGa93298stzUf-OYkNl2IJc97nIiClJ8cijKhXQgHesKE0Awk96wUKf3IoeuZicgMcdk2a_5PhxOJs9ZQUhI/s1679/acampada.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1679" height="566" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSacyOLFkLaYxvwfwSqQIBbIHzpTsT-14_tWkgRBGHONoN1P5K6aQvsxTGa93298stzUf-OYkNl2IJc97nIiClJ8cijKhXQgHesKE0Awk96wUKf3IoeuZicgMcdk2a_5PhxOJs9ZQUhI/w989-h566/acampada.jpg" width="989" /></a></div><br /><p><br /></p><p><b><i><span style="font-size: medium;">DIA 3</span></i></b></p><p>Acampamos, por supuesto manteniendo las normas de separación anti-COVID, no la vayamos a tener hombre.</p><p>Rutina de costumbre, recoger y desayuno, esta vez con mesa de picnic y todo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo0L84tr7DXc97bHC3TpCA_GeGNcul8cROQ1aXfEj1aV1KGDuyqxjyC4IYbPKKIrTmjn8OP6xQ_sEa_pGwI5ywfOjCdGJa6ySSaj1d8pY2HGHwhyphenhypheny86GzA-xOiZIWQZdtGM_PjBM000k0/s1913/pic+nic.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1913" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo0L84tr7DXc97bHC3TpCA_GeGNcul8cROQ1aXfEj1aV1KGDuyqxjyC4IYbPKKIrTmjn8OP6xQ_sEa_pGwI5ywfOjCdGJa6ySSaj1d8pY2HGHwhyphenhypheny86GzA-xOiZIWQZdtGM_PjBM000k0/w999-h565/pic+nic.jpg" width="999" /></a></div><p><br /></p><p>El día anterior no cumplimos objetivo, pero eso no deja de ser una quimera, se plantea, si se puede se cumple, si no, pues no se cumple.</p><p>Tampoco estábamos muy lejos, cogimos una pista paralela a la autovía durante un tramo y después nos separamos con destino a Visos del Marques donde teníamos previsto repostar de gasolina y el Novato de aceite, con sus 2-3 litros diarios de rigor.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_1sevMHBQtlZ8ukIAHwadTlY91Y_dlJl2LRWhToEjn-79f4NRPGAFcC5JtYNBwBJlwxSmJEaRrQs0WaqP6OPnsuXaBerU2VwwAhnqcr9IhIXKDPIGayBBzU-INNjfjTIrrUR_ryzR14o/s2048/31.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1298" data-original-width="2048" height="629" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_1sevMHBQtlZ8ukIAHwadTlY91Y_dlJl2LRWhToEjn-79f4NRPGAFcC5JtYNBwBJlwxSmJEaRrQs0WaqP6OPnsuXaBerU2VwwAhnqcr9IhIXKDPIGayBBzU-INNjfjTIrrUR_ryzR14o/w991-h629/31.jpg" width="991" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Pero a apenas un par de kilómetros de Visos la TTr de Don Trini se quedó sin gasolina, ...??????, algo no cuadraba por que no era normal.</p><p>Entonces investigando, investigando averiguamos el motivo. Al gachó los 50€ que le pidieron por un filtro original de Yamaha para su TTr le parecieron carísimos, así que optó por coger una esponja de un cojín que tenia por casa, la cortó convenientemente y se montó su propio filtro de gasolina... mira tu que bien, y gratis, un tío listo el Don Trini este...jajaja.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjleIL_x3O7HPAGF2SS6mUdkaJaD3JWk6F_J2DboV8cQUdd-pwqw8eemDGH9syFENs1s499H19nGZ_6PPCIH9-8KNEGh0YMGyvJhP1ZE3Sj94qi3Ber5AYRuYWMVYJD3xPZH_87MU5nNLQ/s2048/33.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1351" data-original-width="2048" height="587" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjleIL_x3O7HPAGF2SS6mUdkaJaD3JWk6F_J2DboV8cQUdd-pwqw8eemDGH9syFENs1s499H19nGZ_6PPCIH9-8KNEGh0YMGyvJhP1ZE3Sj94qi3Ber5AYRuYWMVYJD3xPZH_87MU5nNLQ/w890-h587/33.jpg" width="890" /></a></div><p><br /></p><p>Solo hubo un problema, cada vez que parrábamos a repostar, y fueron unas cuantas veces en 1600 km, yo ponía 10-12€ en mi TTr, y el 15-18€ en la suya, algo nos decía que el maravilloso filtro casero tenia algo que ver con este consumo desmedido de gasolina. El caso es que creo que las cuentas no le salieron al final...jajaja.</p><p>Hicimos trasvase de gasolina y llegamos a la gasolinera de Visos del Marques, repostamos y comenzamos con el track en serio.</p><p>Pero nuestro gozo en un pozo, a las primeras de cambio topamos con las puñeteras puertas, y esta seria de las más grandes y hermosas, abierta eso si, pero no era plan, así que optamos por seguir por la carretera que llevábamos hasta encontrar un camino que saliera en rumbo norte como nuestro track.</p><p>Y en principio hubo suerte, ya que encontramos lo que se denominaba Cañada Real de la Plata, y como tal viene también en el TopoHispania, así que probamos suerte y la cogimos con idea de seguirla rumbo norte y que nos llevara hasta nuestro track. No pintaba mal.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB01qP7H0aw0h152EKIPf4EnMrP-DKgPYirfzc_jS2dDUJDsqkA53Z2NI1UxTNQ9ew638m1y6O62JRBMdRLJVdNV9JV5YByTNKU8_bS8HFezCGbOG64vfdH5juKTr_5KwoXm6Bw4bKK9k/s2048/37.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1276" data-original-width="2048" height="607" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB01qP7H0aw0h152EKIPf4EnMrP-DKgPYirfzc_jS2dDUJDsqkA53Z2NI1UxTNQ9ew638m1y6O62JRBMdRLJVdNV9JV5YByTNKU8_bS8HFezCGbOG64vfdH5juKTr_5KwoXm6Bw4bKK9k/w976-h607/37.jpg" width="976" /></a></div><p><br /></p><p>Mientras tanto disfrutamos de lo lindo, el paisaje de dehesas aunque seco en esta época del año, tiene unos contrastes de luz preciosos, además la cañada se mete en pequeños barrancos entre vegetación en muchos tramos, una pasada.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOFMFfEPm6ydOFui-R-QrRlBNDU5CFxGPqzWmhpHQLbk2xfB4U1U6ZIhEc9FjHiru2Zw0r1ILyAdUHu-HFcGYdeKiVBzf325maGXLSy3neezJj7JjlaxRI4CXEjo6q-ECSaqFY4vQFIM/s2048/35.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1113" data-original-width="2048" height="518" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOFMFfEPm6ydOFui-R-QrRlBNDU5CFxGPqzWmhpHQLbk2xfB4U1U6ZIhEc9FjHiru2Zw0r1ILyAdUHu-HFcGYdeKiVBzf325maGXLSy3neezJj7JjlaxRI4CXEjo6q-ECSaqFY4vQFIM/w952-h518/35.jpg" width="952" /></a></div><p><br /></p><p>Pero no duraría mucho el idilio, ya que tropezamos de nuevo con los vallados, ni cañada real ni pollas, algo me dice que aquí manda el que más dinero tiene, vallado, puerta y si nadie dice nada ahí queda. No lo se con seguridad, pero entiendo que una cañada real no debería estar cortada, como mucho una cancela que tu puedas abrir y cerrar.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHplgG2bpcJcDGbfQ6OKFS-u0G3q8NHqgWuQR_njvrx43_HoTZ7N2AVzClBAQBriq0DgR8uX2O3j5RzVhpIs3a5GyfUKlMx7dwbmK28i5EJgpAXbvduXYkTvbnbEZUnJx8sT5uYNBFVtQ/s2048/36.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1404" data-original-width="2048" height="497" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHplgG2bpcJcDGbfQ6OKFS-u0G3q8NHqgWuQR_njvrx43_HoTZ7N2AVzClBAQBriq0DgR8uX2O3j5RzVhpIs3a5GyfUKlMx7dwbmK28i5EJgpAXbvduXYkTvbnbEZUnJx8sT5uYNBFVtQ/w727-h497/36.jpg" width="727" /></a></div><br /><p><br /></p><p>El caso es que no se como acabamos dentro de lo que parecía una finca, por que todos los caminos que intentábamos tomar en rumbo norte para interceptar nuestro track acababan en lo mismo, llegamos incluso a localizar el track en un momento dado, pero ahí fue donde nos dimos cuenta de que el track trazado discurría totalmente por una finca particular.</p><p>Pues tras darnos un precioso garbeo por la finca, tras casi dos horas de ruta bordeando hasta un pantano, que parece también era particular, acabamos saliendo por la hermosa puertota por la que habíamos pasado anteriormente a la misma carretera, como dicen en mi pueblo en valenciano de por aquí, "cagalló torna al caixó".</p><p>Como siempre, uno se termina por acostumbrar, es casi mediodía y estamos casi donde estábamos, un desastre. Visto lo visto y con las horas que eran, optamos por tirar por carreteras secundarias para Puertollano, no era plan de seguir tonteando buscando el track para acabar en alguna puñetera puerta de nuevo. Serian unos 70 km de asfalto que se hicieron bastante amenos por que el paisaje acompañaba.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7768N3B18Lfw1wL3JKI6Z2slO0CZMpJg5sKbJTMI385H9cadShtQJeCl30fZdfWd5yOsEg-XQNPU0VyYfkP0xjVnD_bkkWd_bSWWRshsxMSO3gImf-5rj5F6EKWab36dFZe-FI3y610g/s1792/38.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="992" data-original-width="1792" height="517" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7768N3B18Lfw1wL3JKI6Z2slO0CZMpJg5sKbJTMI385H9cadShtQJeCl30fZdfWd5yOsEg-XQNPU0VyYfkP0xjVnD_bkkWd_bSWWRshsxMSO3gImf-5rj5F6EKWab36dFZe-FI3y610g/w935-h517/38.jpg" width="935" /></a></div><br /><p>Una vez en Puertollano si que teníamos referencias del track ya que salvo alguna pequeña variante seguiríamos el track que nos había pasado la gente de Embarra2 de su ruta de los Castillos Olvidados, por cierto desde aquí mil gracias por que la verdad es que este tramo desde aquí hasta cerca de Toledo fué de lo más disfrutón del viaje.</p><p>Pasamos de Puertollano, que no nos gustan mucho los sitios con mucha gente y seguimos track hasta Corral de Calatrava que no estaba muy lejos, y aunque tarde todavía llegábamos a hora de comer.</p><p>Como siempre, en España en cualquier pueblo, encuentras un buen bar o restaurante con su menú para comer como un señor por un precio más que razonable, y aquí no iba a ser la excepción.</p><p>Hoy habíamos jurado y perjurado que bocata y arreamos. No hace falta explicar que no lo conseguimos, entrantes, primer plato, segundo, postre y pacharán en plural, un desastre como siempre. La pena hoy, es que no había camarera.</p><p>Con nubes de tormenta en la lejanía salimos de Corral de Calatrava rumbo norte, unos kilómetros después sabíamos de otro puente con historia, el Puente de las Ovejas sobre el Guadiana, de este ya nos habían contado algo los Embarra2 en su video de la ruta, al igual que el Puente Mocho también era utilizado por la transhumancia y como curiosidad se estrechaba lo suficiente en su paso central como para poder pasar las ovejas de una en una y poder contarlas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_NemPu8drP98X_I5MOO_7EglUXkei5k2F5sQFmLJbCBo_Fwst3CdH_aEOz6lVLxhkeKvtoUG2FrQjuB3lbey6SRmNXGxCO285KdOwkaUAX4x-Taeiu4u7UOZIsnBCvV0WKhtYfrScoFM/s1342/30c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1342" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_NemPu8drP98X_I5MOO_7EglUXkei5k2F5sQFmLJbCBo_Fwst3CdH_aEOz6lVLxhkeKvtoUG2FrQjuB3lbey6SRmNXGxCO285KdOwkaUAX4x-Taeiu4u7UOZIsnBCvV0WKhtYfrScoFM/w1002-h564/30c.jpg" width="1002" /></a></div><p><br /></p><p>Un par de fotos y a seguir con otro tramo que al igual que el puente ya sabíamos de el, un sendero con un par de pasos complicados que le pondrían el punto picante a la tarde.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwQS_or-XSei0f0OltnngYL-modzgVGUPMd5jFSI22m5xml84p4Bm5MC2U59LTdqkTPSOg-FGr1O-ocfQwH13Nk9k3xyqWsgbvX3RbHyTXizG2RiGNpRxl5Ht4qysDzt0hiGm4X5mR8yc/s1623/ovehas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="964" data-original-width="1623" height="507" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwQS_or-XSei0f0OltnngYL-modzgVGUPMd5jFSI22m5xml84p4Bm5MC2U59LTdqkTPSOg-FGr1O-ocfQwH13Nk9k3xyqWsgbvX3RbHyTXizG2RiGNpRxl5Ht4qysDzt0hiGm4X5mR8yc/w853-h507/ovehas.jpg" width="853" /></a></div><br /><p><br /></p><p>El sendero por cierto una pasada, repasando el track veo ahora que forma parte de la Cañada Real Soriana. Un sendero estrecho y enrevesado con un par de sorpresas como decíamos.</p><p>Don Trini que va delante pasa el primer escalón, pero en segundo lugar llevábamos al Peric con la Tenere 700 que se nos antojaba poco apropiada para estos líos. Así que optamos por ponernos en los laterales por si la cosa se complicaba y podíamos evitar un posible caída.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPNHjC4CpYU-X61CN3POEc_XN-5CeechjWvMmsEhVibe9TpUfImiw748Hoi1WZ99jB-iun5-2JnYwmiAnwGBVxuOv9-zSsIwcVr9auKQ-YFRI8SupcIOyBxIRu6Zl0dpW5C9ocAwNl6JA/s1688/peric+paso+embarados.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="998" data-original-width="1688" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPNHjC4CpYU-X61CN3POEc_XN-5CeechjWvMmsEhVibe9TpUfImiw748Hoi1WZ99jB-iun5-2JnYwmiAnwGBVxuOv9-zSsIwcVr9auKQ-YFRI8SupcIOyBxIRu6Zl0dpW5C9ocAwNl6JA/w1002-h592/peric+paso+embarados.jpg" width="1002" /></a></div><p><br /></p><p>Una buena sudada y conseguimos pasar el primer escalón, el segundo no pintaba mucho mejor, era una pequeña zona de rocas puntiagudas, que consigue pasar también con el trasto.</p><p>Ya puestos nos ayudamos todos por si las moscas, rebasamos ambos, foto y seguimos la senda que ya no tuvo mas complicaciones más Alla de las estrecheces propias de una senda.</p><p>Foto dedicada con mucho cariño a los Embarra2, que fueron los que nos metieron en el lio este, debe ser una especie de síndrome de Estocolmo o algo así, cuando mas te putean más cariño les coges......jajajaja</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzJwbwwEc3al4aIEtBqVks3dGAMm-TeYhwmeQKGXAnbUBvYvLe1h1KPSNzfBr93jilQHWpWlRIpCo-k_gfFN0DGgPK7PRC7A8hWd-4SY3XYtou939hzvNKnUomjzm46Cz7lBolGwxU24/s1024/embarradod.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1024" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzJwbwwEc3al4aIEtBqVks3dGAMm-TeYhwmeQKGXAnbUBvYvLe1h1KPSNzfBr93jilQHWpWlRIpCo-k_gfFN0DGgPK7PRC7A8hWd-4SY3XYtou939hzvNKnUomjzm46Cz7lBolGwxU24/w854-h534/embarradod.jpg" width="854" /></a></div><p></p><p><br /></p><p>Pasamos por Alcolea de Calatrava y seguimos por buenas y disfrutonas pistas hasta Piedrabuena. Poco después de pasar por el pequeño embalse de Peralosa la liamos, ya que el track hace un pequeño quiebro para meterse por una puerta (abierta), pero que estaba ligeramente escondida a la derecha. </p><p>El caso es que no la vimos y fuimos a parar a un vallado, optamos entonces por ir hacia el este a buscar una alternativa, que no encontramos y que además repasando después el GE, nunca hubiéramos encontrado.</p><p>Acabamos en una pequeña represa que forma el rio Bullaque, un lugar curioso, pero del que no había manera de salir, ya que la salida natural era un camino que se metía en una finca con su correspondiente puerta cerrada. Después de intentar en vano seguir el curso del Rio Bullaque hacia el norte con idea de interceptar el track y tras meternos en un pequeño embolado, optamos por recular y buscar otra opción.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqHaXDKc9ag7JHFUschKr-5IRcynKDqMIaBKolVOTAMwpqPAxF8nzWgOMF52AER-MS5Zipbi5vEC0VVGJAx6O-b8uM4RdI-BBRCt4hjQjmYBy47qyc7vnXHworzc0UrzTi31L5pqmQu3k/s1754/perdidos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1016" data-original-width="1754" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqHaXDKc9ag7JHFUschKr-5IRcynKDqMIaBKolVOTAMwpqPAxF8nzWgOMF52AER-MS5Zipbi5vEC0VVGJAx6O-b8uM4RdI-BBRCt4hjQjmYBy47qyc7vnXHworzc0UrzTi31L5pqmQu3k/w875-h506/perdidos.jpg" width="875" /></a></div><p><br /></p><p>En una parada paso una pick-up por allí y le preguntamos, era el encargado de una de las fincas y el fue el que nos dijo lo de la entrada por la puerta abierta que a nosotros se nos había pasado, ese camino de hecho entraba en su finca y de hecho nos acompañó un par de kilómetros para indicarnos (o para controlarnos...jajaja) y nos dejo casi en la puerta de salida.</p><p><br /></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ev2K-ITI6XbQ9QvGCYiPy6nC1UKMcMBgHF4hVzFH7rw9pquuGSm_uOevOokLRTfhDdyUm5YfPPGqlfp61Q-103xlMNii4k50C4KZCXSBWQbWYalL9IQjPtpS_LeC5G3eHH7gqATZsUs/s1873/corre+que+te+pillo.jpg" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="869" data-original-width="1873" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ev2K-ITI6XbQ9QvGCYiPy6nC1UKMcMBgHF4hVzFH7rw9pquuGSm_uOevOokLRTfhDdyUm5YfPPGqlfp61Q-103xlMNii4k50C4KZCXSBWQbWYalL9IQjPtpS_LeC5G3eHH7gqATZsUs/w1035-h478/corre+que+te+pillo.jpg" width="1035" /></a></p><p><br /></p><p> Un poco de "corre que te pillo por pistas" y a partir de ahí comenzaríamos a jugar al gato y al ratón con el Rio Bullaque, siguiendo su curso. Que en algunos tramos estuvo hasta divertido y todo.</p><p>En el Robledo paramos a repostar y tomarnos un refresco. Una parada, una xarraeta y un refresco te resetean para empezar de nuevo, por que después de la pérdida con el consiguiente retraso andábamos con el gancho para variar.</p><p>Al Robledo le siguió El Torno, y a la salida el cielo se llenó de negros nubarrones que no auguraban nada bueno, o si jejeje.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiID1cvgYtV3t9YwmLAqKTuzjvWNsGewgD_dDjeyHUgyMHBvehcnY_lVftzS49HBSEM4UFObiu71YreFPKUDOjCvgs3P81bi_zIFoPMNsAJCx1AbuzH-Kr4oUjadGPjW1ABzdIYmrjwJDU/s1838/atormenta.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1036" data-original-width="1838" height="552" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiID1cvgYtV3t9YwmLAqKTuzjvWNsGewgD_dDjeyHUgyMHBvehcnY_lVftzS49HBSEM4UFObiu71YreFPKUDOjCvgs3P81bi_zIFoPMNsAJCx1AbuzH-Kr4oUjadGPjW1ABzdIYmrjwJDU/w982-h552/atormenta.jpg" width="982" /></a></div><p><br /></p><p>Optamos por parar y enfundarnos nuestros trajes de lluvia por si las moscas y seguimos ruta hacia los lindes del Parque de Cabañeros, la pista se convirtió en camino y el camino en sendero, comenzó a llover y el sendero comenzó a transcurrir por un túnel de vegetación..... durante unos cuantos kilómetros disfrutamos de probablemente uno de los mejores ratos del viaje bordeando Cabañeros.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4PVwadPF9dMVyifFmxDTrHJxanE_HBFNM6-LaYPGj11hZ6HqYQ7GiNdjQIIBALitln5d3N-O5gFaQID5lPnUJNLYa0Rj4v2Qt7Or5pa_3Jw_ZgGfdTsExE9yIoWfdRy_n_NMBhcKwo6o/s1606/caba%25C3%25B1eros.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="914" data-original-width="1606" height="495" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4PVwadPF9dMVyifFmxDTrHJxanE_HBFNM6-LaYPGj11hZ6HqYQ7GiNdjQIIBALitln5d3N-O5gFaQID5lPnUJNLYa0Rj4v2Qt7Or5pa_3Jw_ZgGfdTsExE9yIoWfdRy_n_NMBhcKwo6o/w871-h495/caba%25C3%25B1eros.jpg" width="871" /></a></div><br /><p><br /></p><p>El sendero termina en la presa del Embalse de Torre de Abraham, donde tocaba coger carretera durante unos cuantos kilómetros en los que fuimos jugando con cortinas de agua que iban y venían, de alguna nos escapamos y otra nos la comimos de pleno.</p><p>Dejamos la carretera para tomar la Vereda del Molinillo que nos recibió con lluvia torrencial. Este camino en su parte final asciende un pequeño puerto ya asfaltado para una vez coronar dejar este a nuestra derecha por un mal camino que con la lluvia y entre un paisaje de Encinas que acabó siendo una dehesa nos llevó hasta Las Ventas con Peña Aguilera donde llegamos sobre las 9 pasadas, ya de noche.</p><p>Este fue otro de esos tramos de los que se te quedan grabados en la memoria, una chulada, mas aun oscureciendo y con la lluvia.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROVKmcRvb-4rmqymxn3RXNowg9Vzq1LiglRY6C_7_xAdgfST486YUkMR5ZCp0lPTAxlaUyDZkETQf1wPlv7sDnKcutYUtc7rO-VJXpVGSIkxPdbjixnBiAnGH9sTdfYARZ47ZL1gppOM/s1551/peric+lluvia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="915" data-original-width="1551" height="567" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhROVKmcRvb-4rmqymxn3RXNowg9Vzq1LiglRY6C_7_xAdgfST486YUkMR5ZCp0lPTAxlaUyDZkETQf1wPlv7sDnKcutYUtc7rO-VJXpVGSIkxPdbjixnBiAnGH9sTdfYARZ47ZL1gppOM/w960-h567/peric+lluvia.jpg" width="960" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Quedaban unos 25 km para el lugar previsto de acampada, pero pintaba mal la noche, cada vez el tiempo estaba peor y la previsión no era buena ese día, seguimos ruta nocturna con la lluvia con idea de parar en un pequeño pueblo cercano a lugar de acampada que comentaba, el pueblo era Casasbuenas y por lo que había buscado anteriormente sabíamos que tenia un bar, solo uno, con una curiosa historia además, ya que salió en un diario de tirada provincial. Al parecer el dueño del bar se jubiló y lo cerró dejando al pueblo sin bar, parece ser que hubo movimientos vecinales para que abrieran el bar del pueblo otra vez, teniendo que entrar el ayuntamiento en el tema como cuestión de prioridad nacional...jajaja.</p><p>Pues en teoría se había solucionado el tema, pero cuando llegamos a las 10 de la noche al solitario Casasbuenas, la única persona a la que pudimos preguntar nos dejó helados, el bar estaba cerrado por obras.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR9lxBRGp6EFbdvnuB1vrWycr6w_owCKXmoQA3i2XPUn8rCuKeP_tQ1KfaIBvmEXoBiuxlgVs4uI1d8KhYxicusv87pLK48mCYhv6XmNf3IZJJvby6a66gHGoAG3flMyXq2R01DUvraac/s1887/plaza.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1887" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR9lxBRGp6EFbdvnuB1vrWycr6w_owCKXmoQA3i2XPUn8rCuKeP_tQ1KfaIBvmEXoBiuxlgVs4uI1d8KhYxicusv87pLK48mCYhv6XmNf3IZJJvby6a66gHGoAG3flMyXq2R01DUvraac/w835-h470/plaza.jpg" width="835" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Nos sentamos en los soportales de la preciosa y solitaria plaza del pueblo a decidir que hacíamos, si acampar o no, donde cenar.... etc y en esas estábamos cuando se lio la de diós, viento huracanado y lluvia a pualazos, pufff, menos mal que nos pilló allí en el soportal. Bueno, al menos una cosas teníamos clara ya, lo de acampar habría que dejarlo para otro día.</p><p>Toledo estaba cerca, así que tuvimos que hacer un tramo bastante malo, de noche, con trafico, lloviendo a mares y con mucho viento, no molaba, pero no había otra.</p><p>En la entrada de Toledo paramos en una gasolinera a la izquierda que estaban cerrando en ese momento, nos refugiamos en ella y buscamos hotel en el Booking, zas.. apareció uno : Hotel Cigarral el Bosque, cinco estrellas, el precio parecía estar mal, ¡¡¡120€ los cuatro!!! y lo mejor de todo..... estábamos justo enfrente de la entrada.</p><p>¿Como para pensárselo mucho no? pues si, todavía hubo sus más y sus menos, uno todavía llamó para ver si nos daban mejor precio reservando directamente en lugar de por booking..jajaja</p><p>El caso es que para allá que fuimos, entre cochazos, subiendo por una cuesta iluminada entre jardines durante un rato hasta llegar a lo alto donde estaba la recepción, aquello parecía un castillo.</p><p>Checking, corriendo a la habitación ducha super rápida y a las 11 menos cuarto justo antes de que cerraran la cocina estábamos sentados, limpitos, secos, con una cerveza en la mano con una sonrisa de oreja a oreja y dispuestos a cenar en un hotel de 5 estrellas.</p><p><br /></p><p><b><i><span style="font-size: medium;">DIA 4</span></i></b></p><p>Lujo asiático, hasta dos duchas tenia aquello, camas grandes y una hermosa terraza, que por supuesto aprovechamos para montar nuestro desayuno komandero de rigor con pan tostado (de la cena de la noche anterior) y café con leche.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSYPJejq-RhOQpOFrJqia4Pfe8HV-H6I-nroBBbPRqMZG6VrKmP0_85Q3xE9QM-KCFH-hUxDmAyTMkUAWHGeAOyVcPbawG2jl3jQb48u2bfOlhwG6EQXMRPONTth9M26MePDT9NOugdSM/s1630/almuerzo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1630" height="522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSYPJejq-RhOQpOFrJqia4Pfe8HV-H6I-nroBBbPRqMZG6VrKmP0_85Q3xE9QM-KCFH-hUxDmAyTMkUAWHGeAOyVcPbawG2jl3jQb48u2bfOlhwG6EQXMRPONTth9M26MePDT9NOugdSM/w889-h522/almuerzo.jpg" width="889" /></a></div><p><br /></p><p>Amaneció soleado y sin rastro de lluvia, así que se nos presentaba una buen día por delante, salimos del trafico de Toledo y en unos cuantos kilómetros estábamos en faena.</p><p>Seguíamos con el track de los Embarra2 pero, como en el día anterior, obviamos las visitas a los castillos que fueron el leimotiv de su ruta, así que hoy no iríamos tan al sureste como ellos y atajamos, pero no mucho ya que comentaron que encontraron una rambla arenosa en su ruta de regreso de visitar el castillo de Almonacid, así que pensamos que no nos la podíamos perder.</p><p>Hacia ella andábamos con idea de interceptar su ruta, cuando nos tropezamos con esto.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF-6XTYuks8aYewc9aOYZX6dG0OYY9TT-OMGPGGUYv8NAFgHqKBwE5dIP3G6VxVmOx9WpwP3sGVYTjFAJsH1T_7g5KYndvPPxQjGVloohoiMHXvB9e5Xm5X4WkPpdlTugLie_XSsnSOZc/s2048/40.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF-6XTYuks8aYewc9aOYZX6dG0OYY9TT-OMGPGGUYv8NAFgHqKBwE5dIP3G6VxVmOx9WpwP3sGVYTjFAJsH1T_7g5KYndvPPxQjGVloohoiMHXvB9e5Xm5X4WkPpdlTugLie_XSsnSOZc/w928-h522/40.jpg" width="928" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Después de lo de Portugal que reculamos en un vadeo, la cosa esta muy tensa con los vadeos, y eso de acojonarse con uno, no entra en los planes después de tan vergonzoso hecho, así que Don Trini ni se lo pensó.<br /></p><p>Parecía una inofensiva rambla, pero bajaba como el demonio por las lluvias de la noche y madrugada anterior, y el fondo no era fondo, eran arenas movedizas.</p><p>Así que tras reírnos de Don Trini un buen rato no nos quedó otra que bajarnos de las motos, mojarnos los pies y pringarnos hasta las orejas para sacar la yamaha del embolado en el que se había metido.</p><p>Una vez le dimos la vuelta ya se las apañó para salir el solo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZZ00_Tsv0rZLcxDf8IPUM0vU00vBZJIck45-FQ23aPG8txUScUGf6Ewfjd-UU5X8cgTi_cYQFtHkfwbyu6OL796pEAwTmLZPMuQUcDwMHTJJ28fjr7WiIVGL6ZVFTnzaztOLOPD0xeo/s1642/rambla.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="930" data-original-width="1642" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ZZ00_Tsv0rZLcxDf8IPUM0vU00vBZJIck45-FQ23aPG8txUScUGf6Ewfjd-UU5X8cgTi_cYQFtHkfwbyu6OL796pEAwTmLZPMuQUcDwMHTJJ28fjr7WiIVGL6ZVFTnzaztOLOPD0xeo/w987-h558/rambla.jpg" width="987" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Después hubo que darle la vuelta a las otras motos que también tuvo su aquel con el dichoso barro arenoso. El caso es que como siempre y para variar ya íbamos mal....jajajaja</p><p>Reculamos y buscamos opción alternativa para llegar hasta Villasequilla, a partir de ahí pisteo rápido y sin problemas hasta Yepes, donde la liamos un poco por que cada uno hizo su ruta turística particular por donde dios le dio a entender en lugar de seguir el track.</p><p>Unos kilómetros después recuperamos la formación de nuevo y seguimos ruta con la misma tónica general. Pasamos Ontigola y un par de kilómetros después el cubrecarter de la Yamaha de Don Trini se le cae, esto es algo repetitivo y casi ya tradición en el komando, en todas las rutas, en un momento dado ese cubrecarter se cae, es algo innato a esa moto, o a su dueño más bien.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMLBBhBGTk8BDztDEssB7Jf9RoUjgvp6JQcJ4i4bmerX_Cs2-MAsSqEojTaAbtkR2PmNZdoEYqTkaVeTOJ66VgrhSZ3lY-tLCAIvlMHndUpvAIhZ8qKdJT1ln0TZv3Wtxn_0otkQMr8O4/s2048/41.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="547" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMLBBhBGTk8BDztDEssB7Jf9RoUjgvp6JQcJ4i4bmerX_Cs2-MAsSqEojTaAbtkR2PmNZdoEYqTkaVeTOJ66VgrhSZ3lY-tLCAIvlMHndUpvAIhZ8qKdJT1ln0TZv3Wtxn_0otkQMr8O4/w972-h547/41.jpg" width="972" /></a></div><br /><p><br /></p><p> El tiempo apacible comienza a no serlo tanto (de hecho para ese finde había DANA de esas que están ahora de moda) y comenzamos con los nubarrones y el viento otra vez.</p><p>El próximo punto de nuestra ruta era el Castillo de Oreja, que nos quedaba al paso, así que no teníamos excusa para no visitarlo, además el lugar merecía la pena.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbN2LBMvcQowkTI2ty3ppqY6xIP8kvfDOAQyRrZ1V0uiVGDbEnUhOcKyj2kGxFeDI0AjUf2_dvWF4Guccp9OWhEcGrRZDak4kEVxCZCsXhAJFt2FYBQ1Aqps5XOQnUlN8GjoRKfaqLMAo/s2048/44.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbN2LBMvcQowkTI2ty3ppqY6xIP8kvfDOAQyRrZ1V0uiVGDbEnUhOcKyj2kGxFeDI0AjUf2_dvWF4Guccp9OWhEcGrRZDak4kEVxCZCsXhAJFt2FYBQ1Aqps5XOQnUlN8GjoRKfaqLMAo/w1004-h565/44.jpg" width="1004" /></a></div><br /><p><br /></p><p>El camino te lleva primero al despoblado de Oreja, y de ahí un sendero te lleva al castillo, que aunque en ruinas, sigue manteniendo su torre rectangular en pie. Dejamos las motos y subimos a pié hacia la torre, con un viento del demonio. Dentro de la torre cobijado nos encontramos a un chaval con su pareja, y el tío que era un enamorado del castillo nos cuenta la historia del lugar, todo un lujo encontrarte con un improvisado guía en un lugar así.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-SCjd_axDWCL9ZZ-_OO6_Du-3QCkzECbtiDfUzjj7I2XdMJwEp8-EqgykMxtecIBsiqOz_LM9Es6ydLIL-AGmIDcPj-cWL6AunKUxwtq2Xz3sI5mT8485uZJE5ltsJX8iwTtcbg4R9KM/s2048/43.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="565" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-SCjd_axDWCL9ZZ-_OO6_Du-3QCkzECbtiDfUzjj7I2XdMJwEp8-EqgykMxtecIBsiqOz_LM9Es6ydLIL-AGmIDcPj-cWL6AunKUxwtq2Xz3sI5mT8485uZJE5ltsJX8iwTtcbg4R9KM/w1004-h565/43.jpg" width="1004" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Al final el viento comenzó a ir a más y además acompañado de lo que parecía el principio de una tormenta, nos íbamos a mojar.</p><p>Seguimos nuestra ruta siguiendo el track y enlazando veredas esta vez en rumbo sur ya, y ligueramente hacia el sur con destino a Villatobas, donde llegamos con más hambre que el perro del afilador.</p><p>Así que recalamos en la terraza a la puerta del bar el Chato donde nos zampamos un buen menú del día con sus correspondientes alubias con chorizo que nos pusieron en el sitio de nuevo. Tras los pacharanes de rigor, seguimos con nuestra ruta.<br /></p><p>Pistas muy rápidas y facilonas entre sembrados y adehesado a ratos nos llevaron a muy buen ritmo hasta Corral de Almaguer y de ahí la misma tónica general pero con sembrados sobre todo hasta el siguiente pueblo que sería Villamayor de Santiago.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_6v_l0eNYyYXpwazDoMnrNHsONaWKAD4G1uOzz03UcVfPOFKW1UyO1luap2qhtnffaxr-PE3S13_yX578rcWrreXihvbr3iVqmn9_Dr5nUHRCvFCVJKSnlWdbgEXULD-GKj2-Q0JU6M/s1852/cielos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1016" data-original-width="1852" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_6v_l0eNYyYXpwazDoMnrNHsONaWKAD4G1uOzz03UcVfPOFKW1UyO1luap2qhtnffaxr-PE3S13_yX578rcWrreXihvbr3iVqmn9_Dr5nUHRCvFCVJKSnlWdbgEXULD-GKj2-Q0JU6M/w989-h544/cielos.jpg" width="989" /></a></div><br /><p>Mientras tanto, las tormentas iban y venían, dejando a ratos un cielo roto pero parcialmente despejado.</p><p>A partir de aquí cambió un poco el paisaje y la cosa se puso un poco mas entretenida hasta que en un pequeño error siguiendo el track de servidora hizo que para retomarlo atajara por donde no se debía atajar y con algún pedrolo de cantos vivos que andaba por allí probablemente, pinché una rueda.</p><p>No tardaríamos en darnos cuenta. Estábamos a apenas un par de kilómetros del Castillo de Almenara, otro de los castillos abandonados de la ruta de Embarra2 que quedaba en nuestra ruta, y que nunca llegaríamos a visitar.</p><p>Paramos y sacamos herramientas para la rutina del pinchazo, pero volvimos a tener un problema que ya nos ocurrió otra vez. En la TTr Soltar el eje principal no tuvo mas problema, pero luego hay que aflojar dos tornillos que lo terminan de liberar. Pues la cabeza de uno de ellos no hubo manera y cuanto más lo intentábamos mas redondeara quedaba, así que la cosa fue de mal en peor. No hubo "tu tia" de soltarlo.</p><p>Puebla de Almenara seria el pueblo más cercano que teníamos, así que optamos por intentar reparar con spray a ver si al menos aguantaba para llegar, aunque siendo un llantazo como sospechábamos, poco podía hacer el spray.</p><p>Algo hizo, y por lo menos llegamos al pueblo. Un viernes sobre las 5-6 de la tarde creo recordar, no pintaba mal, si había un taller, hasta lo encontraríamos abierto a esas horas. Solo hubo un pequeño contratiempo, y es que cuando preguntamos para localizarlo resultó que no existía el presunto taller en Puebla de Almenara.</p><p>El caso es que uno de nosotros que se había quedado rezagado en la entrada paró a charlar con el típico señor muy muy mayor ya, sentado en un banco a la entrada del pueblo viendo pasar el tiempo y mira tu por donde nos dió la solución buena.... "id y preguntar en esa casa de ahí (estaba al lado mismo) hay un hombre que no tiene taller como tal, pero le gusta el tema y seguro que os puede ayudar"</p><p>Dicho y hecho, llamamos y su mujer nos dijo que estaba apunto de llegar de trabajar (era camionero) y que esperásemos. Eso hicimos y en unos minutos estaba allí, le comentamos el problema y si podía ayudarnos y nos digo que claro que si, que sin problema.</p><p>No me voy a enrrollar con detalles, pero pasamos un buen rato allí en una nave industrial, diluviando a mares mientras tanto, donde Paco, que así se llamaba nuestro ángel, tenia un taller que ya quisieran algunos talleres.</p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSjMWGOIxjZnuxpuwIxeztKUnShXiJgyKde4BYLRBgchwUvTJ-PxpVIkkis7t8VDDwVE4nwvXBKyVjayrFUTRKwBSRpxR6uffM5WJ-tXGMaxsqOcdcJ-cdm0vKbR7vtVivC-RwWv0kSI/s1883/taller.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1883" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSjMWGOIxjZnuxpuwIxeztKUnShXiJgyKde4BYLRBgchwUvTJ-PxpVIkkis7t8VDDwVE4nwvXBKyVjayrFUTRKwBSRpxR6uffM5WJ-tXGMaxsqOcdcJ-cdm0vKbR7vtVivC-RwWv0kSI/w977-h562/taller.jpg" width="977" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p>Cosas de la vida, hablando, hablando resultó que había vivido en Alicante, en concreto en un pueblo que se llamaba Onil (la mitad del komando es de Onil y de la otra mitad, su mujer es de Onil también), se nos quedo cara de "¿donde esta la cámara escondida?"...jajajaja.</p><p>Así que como digo, entre arreglo y arreglo hubo un buen rato de conversación.<br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbcBWuyEjs8syOgijtZSoRyZe9pYfTElrj1amfo1oXccIeYm5u2pvbHrB5Gdq-t23cfONYFkh4b2HnqqPUv_LayUmjJQfs9s_KZhA-3GFvDRNENOAHQ_egBQsyQBDSZuJo3xBKPtOd5fI/s1600/47.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="710" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbcBWuyEjs8syOgijtZSoRyZe9pYfTElrj1amfo1oXccIeYm5u2pvbHrB5Gdq-t23cfONYFkh4b2HnqqPUv_LayUmjJQfs9s_KZhA-3GFvDRNENOAHQ_egBQsyQBDSZuJo3xBKPtOd5fI/w947-h710/47.jpg" width="947" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Pues Paco, nos puso su taller a nuestro servicio, nos sacó el dichoso tornillo, que sin un taller hubiera resultado misión imposible y ni querer oír hablar de pagarle nada por la hora larga que nos dedicó.</p><p>Desde aquí mil gracias si algún día lees esto, que supongo será difícil.</p><p>Bueno, pues con la rueda lista y alguna cosa más que aprovechamos para arreglar seguimos nuestra ruta, lo bueno fue que nos libramos del diluvio universal que calló mientras estábamos en la nave, lo malo .... pues eso, a partir de aquí tendríamos un nuevo protagonista, y que protagonista, Maese Barro.</p><p>Atajamos por una carreterucha comarcal hacia el track que tomaríamos a la altura de la laguna del Hito, que imagino estará seca el 99% del tiempo. Pero tuvimos la "fortuna" de coincidir con el 1% en el que realmente es una laguna. El caso es que se formó una pequeña película de agua con barro resbaladizo y aquello se convirtió en una pista de patinaje, literalmente. Los que mejor se lo pasaron fueron con diferencia Don Trini y el Peric que se dedicaron ha hacer caídas sincronizadas mientras bordeamos esta laguna.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL7jwV0vDqOWLCSO9xGYJjpGjVwfdHuHEMF5mr4SBnk_wy6tfqKtG7I0FWigrtKxltu-ZjSZ61zzdUAGGmREo-JhAz0xFg47oJj56_j9G3CO5EHpsdoIWCbmborQtMpSr-rdk2sc2DuwE/s2048/46.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1128" data-original-width="2048" height="555" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL7jwV0vDqOWLCSO9xGYJjpGjVwfdHuHEMF5mr4SBnk_wy6tfqKtG7I0FWigrtKxltu-ZjSZ61zzdUAGGmREo-JhAz0xFg47oJj56_j9G3CO5EHpsdoIWCbmborQtMpSr-rdk2sc2DuwE/w1008-h555/46.jpg" width="1008" /></a></div><br /><p>Tras sortear este paraje hicimos una parada para reunir, evaluar posibles daños y seguir con nuestra ruta, encontramos algunas cosas que podrían dar problemas, pero lo dejaríamos para la próxima gasolinera.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGinkap5_yca-kqCabN9PlSkZYzygCmQrs9DFDBYg_kTdzFH1tZaWlLKtO45OPtJ1_nLtsyH5zWOOleyBjIxUY2TtF_VHATgi3zVBMUJcebqgIOIin9fBSkqBac98uxtJ6K-hX2BpxsU/s2048/48a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2048" height="633" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGinkap5_yca-kqCabN9PlSkZYzygCmQrs9DFDBYg_kTdzFH1tZaWlLKtO45OPtJ1_nLtsyH5zWOOleyBjIxUY2TtF_VHATgi3zVBMUJcebqgIOIin9fBSkqBac98uxtJ6K-hX2BpxsU/w974-h633/48a.jpg" width="974" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Después de la tormenta quedó una tarde espectacular, de esas que mola hacer fotos, con arco iris y todas esas lindeces.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglVYCo7AHujjoqdSKgsusGN5mOu0yzNsBVCguN_MW5c1eN9TC1fRrXqMNbcxsBrR7XB4j66fUuMc9T22eykZc3uWgsfx7dlU6eQGAh4Wxse-rbSQ-Z7KV3jHjhiYInbP1YG3BhPn5CQfg/s2048/48.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1153" data-original-width="2048" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglVYCo7AHujjoqdSKgsusGN5mOu0yzNsBVCguN_MW5c1eN9TC1fRrXqMNbcxsBrR7XB4j66fUuMc9T22eykZc3uWgsfx7dlU6eQGAh4Wxse-rbSQ-Z7KV3jHjhiYInbP1YG3BhPn5CQfg/w966-h544/48.jpg" width="966" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Muy cerca de allí, en Montalbo encontraríamos una gasolinera, repostamos y repasamos cosas, además de hidratarnos convenientemente, cada uno como consideró, los hubo de cerveza, los hubo de cocacolita.</p><p>La XR seguía consumiendo mas aceite que gasolina, y además llevaba la cadena muy, muy destensada, entre el ruido a tractor a viejo del motor y el de la cadena, aquello daba pena verlo y oírlo. Para mas inri, la rueda trasera a estas alturas del viaje pasó a ser un slick de competi, mas que una rueda de enduro propiamente. No nos enrollaremos mucho, pero la cuestión es que el Novato no tenia mucha fe en que su XR aguantara mucho más allá de 300 o 400 km, así que.... para que le voy a poner una rueda nueva...</p><p>Pues la XR ahí andaba aguantando marea. Tensamos cadena y la cosa mejoró un poco. Hicimos reunión a ver que hacíamos, nos quedaban unos 8o Km de track hasta Cuenca, que visto lo visto, con la DANA de marras dando por saco seria la opción lógica para dormir en algún hotel de nuevo, nos olvidaríamos de la tienda de campaña para esa noche.</p><p>El Novato y su XR viendo el tema barro como estaba y con su rueda y su moto que le daban poca o nula confianza, optó por arrear por carretera el solo para Cuenca, por si había algún problema poder llamar a la asistencia y estar fácilmente localizable en una carretera y no perdido por algún camino.</p><p>Los tres que quedábamos con el sol poniéndose en el horizonte decidimos seguir track hasta que el sentido común, el cansancio o dios sabe que, nos dijera que basta.</p><p>Los siguientes 35 km ya anocheciendo pasarían a convertirse en leyenda del komando, lo que en principio parecía divertido, acabó en un infierno de barro resbaladizo, no era barro botijero de ese que te bloquea las ruedas, era una puta pista de patinaje, donde no había cristo que se mantuviera en pié.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1SC2yXEb4fbfrFS_RJE4ZjUN7b21v4qtytESKSjE3FU7gHR0osqtsqz5Z2cATR-i_ieFLZUlDEFqko0Bsa_Yf0Zko8EHeGdzyxtBXm_eKAEGks0B02wJoPOrfFItsrdPxTOZG9_GGiLg/s2048/48c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1252" data-original-width="2048" height="619" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1SC2yXEb4fbfrFS_RJE4ZjUN7b21v4qtytESKSjE3FU7gHR0osqtsqz5Z2cATR-i_ieFLZUlDEFqko0Bsa_Yf0Zko8EHeGdzyxtBXm_eKAEGks0B02wJoPOrfFItsrdPxTOZG9_GGiLg/w1011-h619/48c.jpg" width="1011" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p>Acabamos con una de las mayores embarradas que yo recuerdo, la ultima gorda y nocturna que yo recuerde fue allá por 2011 de camino a Molinicos en la sierra albaceteña.</p><p>Al final los kilómetros se hicieron muy laaaaargos y en Altarejos plegamos, cansados y tocados de este último tramo terrorífico del que disfrutamos y sufrimos a partes, no se si iguales, no me atrevo a tanto.</p><p>Era de noche, muy de noche ya cuando nos refugiamos en un callejón con luz, a repasar un poco las motos, increíble la embarrada que llevábamos encima.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKG8ogW_iikOVJw9WQCZ9pI5XYWJbAw5al_7oWxsIx8LdxhXdrDIFWmnKU4JuULPYcsM3J09znuwl-N90-pzBc9Y2gXTSxkxG-B5VcVEa1FUGCm-PUvkkjdPVDTonr_M2DIT1jbSCPSno/s2048/49.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKG8ogW_iikOVJw9WQCZ9pI5XYWJbAw5al_7oWxsIx8LdxhXdrDIFWmnKU4JuULPYcsM3J09znuwl-N90-pzBc9Y2gXTSxkxG-B5VcVEa1FUGCm-PUvkkjdPVDTonr_M2DIT1jbSCPSno/w825-h464/49.jpg" width="825" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Buscamos la ruta más corta a Cuenca y cogimos una carretera comarcal, con ganas de llegar pronto a Cuenca, que aquello estaba comenzando a hacerse durillo la verdad.</p><p>Pero todavía tendríamos guerra esa larga noche. Al poco de salir de Altarejos, la DANA decidió darnos la bienvenida a tierras conquenses, y comenzó a caernos encima la mundial, pufff, tus pensamientos debajo del casco... joer, con la que ya llevamos, el frio que hace, de noche, embarrados hasta las orejas y ahora lluvia.... me acordaba yo del famoso guionista ese del Charly Sinewan en esos momentos, cuando de repente por los interfonos Don Trini empieza a decir que algo pasa. Estábamos a unos 25km de Cuenca.<br /></p><p>Pues si, al guionista ese de marras, antes me acuerdo de el, antes la lía. Pinchazo en la rueda trasera de la Yamaha de Don Trini. Paramos en la primera cuneta medio acogedora que encontramos en la oscura y húmeda noche y nos pusimos en faena. Lo primero que pensamos es que yendo por carretera tiene que ser algún clavo o similar, asi que sacamos un par de spryas antipinchazos que todavía nos quedaban e intentamos inflar a ver si suena la flauta y podemos llegar. Pero algo raro había ocurrido por que la válvula estaba segada, no era ningún clavo ni nada similar.</p><p>Así que optamos por la última posibilidad, la asistencia.</p><p>Y allí estábamos en una puta cuneta, los tres tirados en el suelo acurrucados como pollos, mojados, cansados, cabreaos y pelaos de frio, esperando a la dichosa grúa.</p><p>Por fin llegó la grúa, y se llevó a nuestro Don Trini, que iría calentito montado en el camión, mientras el Peric y servidora nos tocaba rematar los últimos 25 kilómetros hasta Cuenca, que se hicieron largos, y fríos sobre todo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgWdurCnGFhgzKRVAuGbvN20_abVKbxIncI6Q8q5gGpnWqLJuDN0M8J60PPjF6lQVN5NdHaLUGzNsX9kYZO7b1SzJbXpQjcqoeI-sO2DKKVQHpfMcnejIXkCEvOxVPReTmVf3mQZfMoA/s1034/hotel+cuenca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="588" data-original-width="1034" height="570" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgWdurCnGFhgzKRVAuGbvN20_abVKbxIncI6Q8q5gGpnWqLJuDN0M8J60PPjF6lQVN5NdHaLUGzNsX9kYZO7b1SzJbXpQjcqoeI-sO2DKKVQHpfMcnejIXkCEvOxVPReTmVf3mQZfMoA/w1003-h570/hotel+cuenca.jpg" width="1003" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /></div><p>Pasadas las 11 de la noche llegamos a Cuenca, el Novato que ya había marchado hacia allí en Montalbo nos tenia todo el tema logístico preparado, así que fue llegar y tener todo preparado, motos al parking, sonrisa de oreja a oreja ducha y hasta pudimos cenar y todo, ¿que mas se puede pedir.?</p><p><br /></p><p><span style="font-size: medium;"><b><i>DIA 5</i></b></span></p><p> Amanecemos en Cuenca, nublado, pero sin lluvia, y además la previsión no marca lluvia para los próximos días, así que en principio la cosa parecía tranquila.</p><p>Para el desayuno de hoy optamos por el bar, ya que no teníamos una terraza como en Toledo, después el primer trabajo seria ir a una zona de lavado para lavar las motos, por que como comentaba terminamos de barro hasta las orejas.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6koR_SGss5wWjkgXUFk6yKB3JfirUXXaoXp6hf5MvUcreJR0U6y7CtNGDrj319DZROoMEdTibkO0CnYcqOyNIC33tHWdAj_FeUVvjUcA3hXJpUycNlAhRdpCLXQg8Hr4fwPgrRh8Mbb0/s1127/lavado.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1127" height="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6koR_SGss5wWjkgXUFk6yKB3JfirUXXaoXp6hf5MvUcreJR0U6y7CtNGDrj319DZROoMEdTibkO0CnYcqOyNIC33tHWdAj_FeUVvjUcA3hXJpUycNlAhRdpCLXQg8Hr4fwPgrRh8Mbb0/w880-h500/lavado.jpg" width="880" /></a></div><br /><p>Si no recuerdo mal, en mi caso llegué a meter cerca de 10 fichas a la manguera a presión para medio aclarar el tajo y el resto andaba a la zaga.</p><p>El segundo paso a seguir esa mañana de sábado era buscar taller, ya que teníamos la moto de Don Trini con su rueda trasera pinchada de la noche anterior y la XR con la trasera en las lonas y pidiendo recambio a gritos.</p><p>Localizamos un taller en el polígono de Cuenca, IMG Motor, encantados con esta gente, nos atendieron esa mañana sin pegas, y pudimos solucionar tanto el pinchazo de la Yamaha como un cambio de rueda para la trasera de la XR, que solucionó a un muy buen precio con una de segunda mano que todavía tenia vidilla. Mil gracias desde aquí a los dos chavales que nos atendieron.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTU0LE72Q3Uoo6tC0_2jtSt0VbPwBBm9GwDgaiE-2xZWS7FJmiZdFkoBUyA1zlIFyxfPPKu4gvN17N7qydLDztqqPT2Cz3ku5OkCkL58_OyXAkKIOyb7KC157TGqFJ7QsIPrKJmjI8qsU/s2048/50.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTU0LE72Q3Uoo6tC0_2jtSt0VbPwBBm9GwDgaiE-2xZWS7FJmiZdFkoBUyA1zlIFyxfPPKu4gvN17N7qydLDztqqPT2Cz3ku5OkCkL58_OyXAkKIOyb7KC157TGqFJ7QsIPrKJmjI8qsU/w874-h492/50.jpg" width="874" /></a></div><br /><p>Entre limpiar las motos, ir al taller con los consiguientes cambios de rueda y alguna cosilla más que surgió salimos tarde, muy tarde de Cuenca, si mal no recuerdo serian mas de las 12 del medida, mal asunto, más teniendo en cuenta que la etapa prevista para hoy era de las más largas que teníamos prevista. Curiosamente, al final pasaría a ser la más corta, cosas que pasan.</p><p>Cruzamos Cuenca hacia la salida que pasa por las casas colgantes con destino a Molinos de Papel y de ahí a Palomera donde el asfalto terminaba y se convertía en camino que ascendería hacia una planicie de pinares donde pasó a convertirse en una pista forestal muy ancha y sin mas historia si no fuera por que las lluvias de la noche anterior la habían dejado lista para disfrute.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwaUJgaceEmjq61iuavQeLGL490cZnK5owZswwQilB0DrBWCjU2vkRjXk6hFYqaXis0F5a2WWOWR31WPKfh_iaBsmZF6g3ACO6w3h90FZoL6q3kEdONx8TWwmSKMwRHvxXznk66tz334w/s1910/farng.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1910" height="551" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwaUJgaceEmjq61iuavQeLGL490cZnK5owZswwQilB0DrBWCjU2vkRjXk6hFYqaXis0F5a2WWOWR31WPKfh_iaBsmZF6g3ACO6w3h90FZoL6q3kEdONx8TWwmSKMwRHvxXznk66tz334w/w985-h551/farng.jpg" width="985" /></a></div><br /><p><br /></p><p>La cosa tuvo su guasa, pero bueno, no fué muy largo y paso a ser asfalto poco antes de llegar a la altura dela zona de las Torcas conquenses. En esta zona hay muchas, así que optamos por elegir una al azahar y hacer una parada.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMh8fsiX4E9inoTh8xFaeS_52oeHLwSBYMntRG8cvMeeO-2Vq3E6YPTNbGOp6bPjW-n4zBssMxJC_vcaExDu_pu1P81IBKJkijZiUSH86yBddVcc97xo_iO9d3__dXp2kpsq6zkHBBRg/s1361/51.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1361" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMh8fsiX4E9inoTh8xFaeS_52oeHLwSBYMntRG8cvMeeO-2Vq3E6YPTNbGOp6bPjW-n4zBssMxJC_vcaExDu_pu1P81IBKJkijZiUSH86yBddVcc97xo_iO9d3__dXp2kpsq6zkHBBRg/w999-h534/51.jpg" width="999" /></a></div><p><br /></p><p>Total, como íbamos sobrados de tiempo...jajaja.</p><p>La Torca muy chula, pero a nadie se le ocurrió hacerle una foto, se supone que habíamos parado para eso, pero se nos olvidó, en fin.</p><p>Seguimos ruta por pista facilona y algún tramo de asfalto, hasta que tomamos un atajo super divertido que nos llevaría hasta la zona de las lagunas, otro sitio donde no podíamos pasar sin parar.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV3FgToSIH63wF2TiWTzCSH0Tv5AcnnhDmyKmLqAQKUCuG-Z5s4KtMZ1UoMkvL43amGt4qVTB-cPGbiVbZH_gIZGHbxiMFjIxhBPu2Ke1h9G9D0h21I8UJdsXAWwHjToZtiGy9rVEdVrw/s4000/52.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV3FgToSIH63wF2TiWTzCSH0Tv5AcnnhDmyKmLqAQKUCuG-Z5s4KtMZ1UoMkvL43amGt4qVTB-cPGbiVbZH_gIZGHbxiMFjIxhBPu2Ke1h9G9D0h21I8UJdsXAWwHjToZtiGy9rVEdVrw/w888-h666/52.JPG" width="888" /></a></div><br /><p>Así que parada turística, foto y todo eso, que como ya digo, total andábamos sobrados de tiempo ese día. En primer plano la XR con su vida pendiente de un hilo.</p><p>A partir de aquí<span>, cambio drástico en el paisaje, pasamos a circular por pistas entre sembrados hasta Reillo, donde a los pocos kilómetros cambió de nuevo y la pista se volvió a meter entre bosques de pinos. Ahí andábamos ya con algo más que hambre, así que el siguiente pueblo que era Monteagudo de las Salinas, no podía escaparse. </span></p><p><span>Llegando a Monteagudo.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsm0lctJE7wJIz6T_ljKh2xEmfzHtwldCKpFAEELKzrnX3u4QRl6BuvRNK3yDKolo4OWH2AxGS2zbhRFNcAc81i-ZZkjl2nmHvDfqebn5y45QlH9q5WmV0k4MGAJFl7CdmtyvyAFscKHY/s1751/ceeloss.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1006" data-original-width="1751" height="568" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsm0lctJE7wJIz6T_ljKh2xEmfzHtwldCKpFAEELKzrnX3u4QRl6BuvRNK3yDKolo4OWH2AxGS2zbhRFNcAc81i-ZZkjl2nmHvDfqebn5y45QlH9q5WmV0k4MGAJFl7CdmtyvyAFscKHY/w987-h568/ceeloss.jpg" width="987" /></a></div><br /><span><br /></span><p></p><p><span> Aquí había que encontrar un bar como fuera por que prácticamente hasta Alarcón, no pintaba bien la cosa en tema bares, ya que o no pasábamos por mas pueblos o eran muy pequeños. </span>Nos metimos a callejear por el pueblo, desierto en estos tiempos de pandemias, y no hubo suerte, ni vimos un bar, ni a nadie a quien preguntar.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifwR4bzlxLdA3Q7Z1jRJ6QrTdb7T3Jzi6d1G-cCE4v3hC4FvwICYttT2qZqwF_cpAc9qZQ63gcc88IVAvhQ0OQMwIyKfXNYV98lNIDS5DQvPkidqh3lyT8B7F2HtWfcvAP62j1VFUOmCs/s1815/pueblo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1003" data-original-width="1815" height="459" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifwR4bzlxLdA3Q7Z1jRJ6QrTdb7T3Jzi6d1G-cCE4v3hC4FvwICYttT2qZqwF_cpAc9qZQ63gcc88IVAvhQ0OQMwIyKfXNYV98lNIDS5DQvPkidqh3lyT8B7F2HtWfcvAP62j1VFUOmCs/w830-h459/pueblo.jpg" width="830" /></a></div><br /><span><br /></span><p></p><p><span>Eran mas de las 3 de la tarde y aquello no tenia buena pinta, salimos del pueblo con idea de arrear y ya veremos.... cuando de repente vimos lo que parecía un bar a las afueras, dios aprieta pero no ahoga, y que bar....jajajaja, así para resumir saldríamos de allí, allá para las 6 de la tarde.</span></p><p><span>En realidad era una casa rural, El Pedalillo, se llamaba, y lo curioso es que en su terraza había ambientillo, dos mesas con gente, de lo mas variopinta, en una lo que parecían señoritos de cacería, aunque muy jóvenes para la ropa, hablares y pose que se gastaban, y en la otra la flor y nata del pueblo, la fauna se completaría con la llegada de cuatro polvorientos viajantes con más hambre (y mas sed aun) que el perro del afilador, para variar. </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikYEm9-_7RxJZ8uEyK_YXHuv0c6qdF9rePNAFu2fM1c2fuyaV034dEvcrPUloBrbN1A3er5lOPY8kpUZuYwnOags-A_l3Jn3R6AI7uxiDINhDLSbP-waPgpdQlKDprLjdkQ8hyphenhyphenpHnqIok/s1917/bar.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1917" height="526" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikYEm9-_7RxJZ8uEyK_YXHuv0c6qdF9rePNAFu2fM1c2fuyaV034dEvcrPUloBrbN1A3er5lOPY8kpUZuYwnOags-A_l3Jn3R6AI7uxiDINhDLSbP-waPgpdQlKDprLjdkQ8hyphenhyphenpHnqIok/w935-h526/bar.jpg" width="935" /></a></div><p><br /></p><p><span>Imagino que no hace falta contar con que mesa acabamos congeniando, muchas risas y otras cosas y pasadas las 6 de la tarde salimos de allí después de pasar uno de los mejores ratos de todo el viaje.</span></p><p><span>Apenas un kilometro de la salida en un cruce los hechos están un poco confusos, pero parece ser que alguien cayó, y después cayeron algunos más al parecer por un ataque de risa, no se, ya digo que los recuerdos son confusos, el caso es que alguien tomo la foto, el más entero imagino.<br /></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKrB48Ob3E2OBd5tBwsNCDzKKVI3t6t5vhAJa16gHGv9NXfWCIhzGJe-EPSCgtsVD5RELKHdMAMCKL8QvYQgKaO8KZycR0_gg097dJs6mgpiZJ6RQMwCs7GkB0fxUEtp5apI56e1sMcnQ/s1600/56.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="956" data-original-width="1600" height="447" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKrB48Ob3E2OBd5tBwsNCDzKKVI3t6t5vhAJa16gHGv9NXfWCIhzGJe-EPSCgtsVD5RELKHdMAMCKL8QvYQgKaO8KZycR0_gg097dJs6mgpiZJ6RQMwCs7GkB0fxUEtp5apI56e1sMcnQ/w749-h447/56.jpg" width="749" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Seguimos entre pinares hasta Solera de Gabaldón durante un buen rato para después salir a zona de sembrados ya cerca de Alarcón.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj1aWHx8Lff3sduJcHOnY12PD7BJ8LBjTCsgJvidSeigRBjUtw7hCREkLkM4bIujduSPeo5BBsNM_cxXBGP435uuFKT6QNIW1ntvHD3YkdZMaYIm1omT-bEfK8S6cod1uZ0eX1-ox8YAw/s2048/58.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1223" data-original-width="2048" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj1aWHx8Lff3sduJcHOnY12PD7BJ8LBjTCsgJvidSeigRBjUtw7hCREkLkM4bIujduSPeo5BBsNM_cxXBGP435uuFKT6QNIW1ntvHD3YkdZMaYIm1omT-bEfK8S6cod1uZ0eX1-ox8YAw/w921-h550/58.jpg" width="921" /></a></div><p><br /></p><p>Llegamos a Alarcón con la friolera de 123 kilómetros de track y eran casi las 7 de la tarde. Como íbamos sobrados de tiempo, por que total la etapa solo era de 332 km, decidimos sentarnos en una terraza y tomarnos unas cervezas para ver como se ponía el sol.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm0mwTj-PnezISCThqqH_W4_eBgch6FkcNeMr-vy_kS6SHJglDGU4QXJx1fNHEZIIyPOywI2QkWNkjiMvYnCiFj-Pm3k3xuHEnUvbAXKbMZy-vAJO4pJCjWJR_ylXISq54NXZ4_PY7rUs/s2508/57.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1254" data-original-width="2508" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm0mwTj-PnezISCThqqH_W4_eBgch6FkcNeMr-vy_kS6SHJglDGU4QXJx1fNHEZIIyPOywI2QkWNkjiMvYnCiFj-Pm3k3xuHEnUvbAXKbMZy-vAJO4pJCjWJR_ylXISq54NXZ4_PY7rUs/w783-h392/57.jpeg" width="783" /></a></div><br /><p><br /></p><p>En el bar donde estábamos, nos enteramos que había una tiendecilla que solía abrir a partir de las 7:30 o por ahí, así que cuando abrió compramos, una botella de vino, pan, pasta, bote de tomate, y algunas cosas mas, esa noche haríamos cena de campaña.</p><p>Salimos de Alarcón al atardecer, con idea de hacer unos pocos kilómetros y acampar todavía de día, para variar un poco, que siempre acabamos acampando de noche, total, aquello ya no tenia solución, de perdidos al rio. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisl6fhnv0J_8QVw113i6xVBEKO5ToYUvdkhA83HSn-qgJ9wR6m6dRJcxikKEUUTGc4uGp8quG_DacsLLq8hZhMSSLcxBXXR5kBgYDFtNakR7o4OHNPx2PCU_Ab3JHlXRvH5rKs4X4CGEk/s2048/59.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1301" data-original-width="2048" height="585" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisl6fhnv0J_8QVw113i6xVBEKO5ToYUvdkhA83HSn-qgJ9wR6m6dRJcxikKEUUTGc4uGp8quG_DacsLLq8hZhMSSLcxBXXR5kBgYDFtNakR7o4OHNPx2PCU_Ab3JHlXRvH5rKs4X4CGEk/w922-h585/59.jpg" width="922" /></a></div><br /><p><br /></p><p> No iríamos muy lejos, apenas 5 kilómetros de pista y en cuanto vimos un sitio tranquilo, nos salimos de la pista y acampamos. Hoy tendríamos cena gourmet con una exquisita pasta que nos prepararía el Peric, aderezada con algunas delicatesen mas que compramos y regada con una buena botella de vino, pequeños placeres a la luz de una linterna.</p><br /><p>Mañana seria otro día, nos habíamos cascado la friolera de 128 Km hoy, ahí es na.</p><p><br /></p><p><b><i><span style="font-size: medium;">DIA 6 y último.</span></i></b></p><p>Amanece en algún lugar cercano a Alarcón.</p><p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpv4_1R3ywjYD2bfKa2D3xEEyJttm8BdxlcQ7BJDLkMsH83MEQDaPK3Ya-dNbY1AXEnebZMtknQhk3DXwQQJui6tJRH-Hlrzs7wOOa02-JAT9lZk2TR84bg8k814yZBdAt5MaL1ZKXvgA/s2048/60.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="523" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpv4_1R3ywjYD2bfKa2D3xEEyJttm8BdxlcQ7BJDLkMsH83MEQDaPK3Ya-dNbY1AXEnebZMtknQhk3DXwQQJui6tJRH-Hlrzs7wOOa02-JAT9lZk2TR84bg8k814yZBdAt5MaL1ZKXvgA/w931-h523/60.jpg" width="931" /></a></p><p><br /></p><p>La idea inicial era haber dejado para el último día una corta etapa de apenas 100 kilómetros para ese domingo estar en casa a la hora de comer.</p><p>Pero lo tendríamos difícil, difícil, nos quedaban para hoy la nada despreciable distancia de 306 km de track, y por experiencia sabemos que eso por caminos y con los imprevistos son muchas horas de moto.</p><p>Amanece un día excelente, ni frio ni calor, así que a disfrutar del día. Tras el desayuno y la rutina diaria de recoger trastos y cargarlos en la moto, el Novato encuentra el bidón de 5 litros de aceite con el que reponía el aceite que consumía su XR de manera desbocada, hecho este que no deja de tener su guasa, por que el dichoso bidón anduvo perdido en sus alforja durante casi dos días, nos llegamos a plantear el contactar con el notas este de Cuarto Milenio para que hiciera una edición especial con el tema, por que manda cojones perder un pedazo bidón de 5 litros dentro de unas alforjas que no deberían tener mas allá de 10 litros de capacidad cada una... en fin.<br /></p><p>Al poco de arrancar entramos en la cuenca del Júcar que ya no soltaríamos hasta un montón de kilómetros después.</p><p>En El Picazo cruzamos por un puente a la otra ribera del rio y seguimos por un tranquilo camino solo frecuentado por algún ciclista o algún caminante, se notaba que estábamos en domingo por la mañana.</p><p>Este camino nos llevaría hasta Villalgordo del Júcar para después seguir con la misma tónica, hasta unos cuantos kilómetros después en el que cruzamos a la ribera izquierda del Júcar y cambió un poco el paisaje al transitar la pista por zona de pinares, alternando con algún sembrado, todo muy facilón y relajante y siempre con el rio Júcar visible a nuestra izquierda.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHg_pdXDRzgoYq2U9UK0LupRbpWYyOT8bED_7NvCbCf1G-nIZ_YBVYo06I29x-yTKru6TragBHSYTchyyHqX9vrS05YTMcJ5Dgza-3SMwTfhEjnYv50_OUxzRgB40dB0d6GGvzhtC80g8/s1876/pinarr.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1876" height="501" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHg_pdXDRzgoYq2U9UK0LupRbpWYyOT8bED_7NvCbCf1G-nIZ_YBVYo06I29x-yTKru6TragBHSYTchyyHqX9vrS05YTMcJ5Dgza-3SMwTfhEjnYv50_OUxzRgB40dB0d6GGvzhtC80g8/w881-h501/pinarr.jpg" width="881" /></a></div><br /><p>Por cierto en esta zona de lo más inofensiva, el barro le jugó una mala pasada a Don Trini que acabo por los suelos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSBNMt7aV0JHSjYPzE8t44IHAczVEkPgB3E_bqFuD280HDM0itZmTgOnHNalV911c61UEByhQYqf2RAWX6roiEqNT8GaZtq35b_vvLJ09JJuvb3W2D96kIV1WEicIZ7IuI80dK-W3Zpmg/s1865/barrrrrrr.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1016" data-original-width="1865" height="499" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSBNMt7aV0JHSjYPzE8t44IHAczVEkPgB3E_bqFuD280HDM0itZmTgOnHNalV911c61UEByhQYqf2RAWX6roiEqNT8GaZtq35b_vvLJ09JJuvb3W2D96kIV1WEicIZ7IuI80dK-W3Zpmg/w917-h499/barrrrrrr.jpg" width="917" /></a></div><br /><p>Unos 25 kilómetros después de cruzar a este lado del río a la altura de un caserío que marca como Casa de las Mariquillas en el Mapsource el track nos metió en una zona peatonal ( es lo que tiene diseñar rutas con el GE), pasamos muy, muy despacio, pero era domingo por la mañana y decididamente no es ese el mejor día para pasar por estos sitios, no había mucha gente, pero bueno, alguno nos miró así un poco torcido, imagino que yo también lo hubiera hecho, por despacito que vayas, casi a paso de caminante, cuatro motos arman bulla.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirG4LlT4VgSqmLbWWRWPEqg8D3V6oCizYigK6TBvx4idYxi-epZKJChDnFMTD6NZ54SVFRGQGHHnsy0YBoFGAyMw8bFfRzT1NpeTgme5Ekfa0qdsCbjbjPknWrMR6ulPhDdVDJH7THM4c/s1804/Sin+t%25C3%25ADtulo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1078" data-original-width="1804" height="562" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirG4LlT4VgSqmLbWWRWPEqg8D3V6oCizYigK6TBvx4idYxi-epZKJChDnFMTD6NZ54SVFRGQGHHnsy0YBoFGAyMw8bFfRzT1NpeTgme5Ekfa0qdsCbjbjPknWrMR6ulPhDdVDJH7THM4c/w942-h562/Sin+t%25C3%25ADtulo.jpg" width="942" /></a></div><br /><p>El tramo gracias a dios era corto, no llegó a los 2 kilómetros y seguimos por la vereda del Júcar ahora si, ya dando gas. Poco después comenzó a encajonarse poco a poco, a la altura de Valdeganga que dejamos de lado en lo alto, ya se ha convertido un un cañón, que irá cada vez a más a partir de ahí.</p><p>El cómodo camino pasa a senda en algunos tramos, y poco antes de llegar a la altura de la aldea de Alcozarejos, que quedaba a la otra vereda del rio, dejamos la senda para salirnos hacia la planicie y volver mas tarde hacia el cañón por que la cosa se complica en ese tramo.</p><p>A la altura de las Casas del Cañaborro, con unas curiosas formaciones geológicas, volvemos otra vez a la vera del Jucar de nuevo y ya no la abandonaríamos hasta 37 kilómetros después en el Tranco del Lobo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpWWJDBrSWHFgZmCmTXJE2gBuv5i5IATEJGuqMefzKTK4266bi8NXJnJmaGOFH269ByqxGkXm5CNvjEAdGZK6Fd_X2nIPOgBri3KhfpPzUB4wGrSsiv0uiPrY0ppTInsORIShdo9bJaE/s1891/ca%25C3%25B1on1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1038" data-original-width="1891" height="541" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpWWJDBrSWHFgZmCmTXJE2gBuv5i5IATEJGuqMefzKTK4266bi8NXJnJmaGOFH269ByqxGkXm5CNvjEAdGZK6Fd_X2nIPOgBri3KhfpPzUB4wGrSsiv0uiPrY0ppTInsORIShdo9bJaE/w983-h541/ca%25C3%25B1on1.jpg" width="983" /></a></div><br /><p>A partir de aquí vamos alternando un poco de pista, un poco de carretera asfaltada y vamos jugando con el lado izquierdo y derecho de la vereda del rio, atravesando algunos pequeños pueblos, Jorquera en primera instancia y La Recueja después, que dejamos a un lado.</p><p>En todo momento metidos en un cañón que surca la planicie manchega, metidos allá bajo, entre olmos, chopos, higueras y paredes verticales, con curiosas formaciones de vez en cuando. Un buen paseo sin complicaciones para disfrutar de esa mañana de soleado domingo.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_yYzexjlKmVtKg7U7Pvxh0PU8yLRSK2Whf5rnssMgZDz7fcl-4bqqTKezI-p_9VEWKhrpnE2Q6wtAlGqvzjnuolIFZmg7kyGwShhAS_fiPRqH_3rmHsg7kVxTPcvKgR-GY4hBprvWoM/s1625/ca%25C3%25B1on2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="919" data-original-width="1625" height="576" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0_yYzexjlKmVtKg7U7Pvxh0PU8yLRSK2Whf5rnssMgZDz7fcl-4bqqTKezI-p_9VEWKhrpnE2Q6wtAlGqvzjnuolIFZmg7kyGwShhAS_fiPRqH_3rmHsg7kVxTPcvKgR-GY4hBprvWoM/w1018-h576/ca%25C3%25B1on2.jpg" width="1018" /></a></div><br /><p><br /></p><p>En Alcalá del Júcar se rompe la monotonía y tranquilidad, de repente y sin solución de continuidad pasas de un camino al asfalto, unas casas y mucha, mucha gente, estamos en el sitio turístico por excelencia de la zona. No es para menos, el lugar tiene su encanto indudable y merece la visita. Mejor si no es domingo eso si. Paramos en el primer restaurante a la sombra de unos plataneros, me atrevería a decir que centenarios, y si no, desde luego eran "mu grandes".</p><p>El sitio estaba bien, tranquilo y las motos a la vista, la comida, bueno, corramos un tupido velo.</p><p>Dejamos Alcalá del Júcar por asfalto, para seguir acompañando a nuestro ya, después de tantos kilómetros, amigo el Júcar, hasta la aldea de Tolosa, donde pasa a ser un camino.</p><p>En el Tranco del Lobo, después de 128 kilómetros dejaríamos definitivamente el cauce del Júcar y atravesamos la sierra hacia el valle de Ayora por pistas y caminos, con un poco de todo pero fácil en general.</p><p>El track nos llevaría hasta Teresa de Cofrentes, ya en el valle, donde decidimos dejar el track y continuar hasta casa por carreteras secundarias, que también hay algunas chulas en esta zona. </p><p>La cuestión es que era ya tarde ese domingo y el que más, el que menos quería estar a una hora decente en casa. A partir de a Ayora entrabamos en terreno ya pisado y conocido, donde realmente no íbamos a descubrir nada nuevo.</p><p>Aunque todavía tuvimos nuestras serias dudas de si finalmente la XR conseguiría llegar a casa o acabaría montada en una grúa de asistencia, pero la cosa no llegó a mayores y pudimos completar todos nuestro recorrido circular por nuestra piel de toro.</p><p>Como resumen del aspecto averías, que siempre son las que le dan la salsa a las rutas normalmente, la verdad es que averías mecánicas no tuvimos ninguna realmente. La que estaba pendiente de un hilo, finalmente llegó de vuelta a casa, con un pinchazo, un ajuste de cadena, un cambio de rueda por mala previsión, o llamémoslo, poca fe de su dueño y ya está.</p><p>La Teneré 700 sin novedad.</p><p>Y las TTr se limitaron a dar por saco con los pinchazos, la mía por un clavo la trasera y por un llantazo la delantera posteriormente, y la TTr de Don Trini por creemos alguna historia con el freno de rueda, o más bien su ausencia tal vez, que hizo que degollara la válvula.</p><p>Podeis descargar el track de Wikiloc con alternativas a las puertas que encontramos cerradas :</p><p><a href="https://es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/kp-circular-cazorla-toledo-cuenca-59995485" target="_blank">KP Circular 2020</a><br /></p><p>Eso fué todo, hasta la próxima.</p><p>Saludos desde la Ci.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-76269098161835435682020-10-16T13:33:00.004+02:002020-11-07T09:20:15.021+01:00Trans Euro Trail, mucho más que una ruta establecida.<p>Os dejo un enlace a un articulo aparecido en Enduro Magazine : <br /></p><p><a href="https://www.enduromagazine.com/trans-euro-trail-mucho-mas-que-una-ruta-establecida/">TET mucho más que una ruta establecida.</a></p><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA4kP_gzIcvn_-V5sSsSchiWRGMk-81G1uH3xfWijmjkz_BAZ4J6nXDlP4fuzqGivo1JLyzSaeLcopjkzAHPsI777l7sg2OnAUSvT7loZ45X8Oa19EUOiKK7_JsTAzs9-8NoxT_bWU3do/s982/TET.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="712" data-original-width="982" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA4kP_gzIcvn_-V5sSsSchiWRGMk-81G1uH3xfWijmjkz_BAZ4J6nXDlP4fuzqGivo1JLyzSaeLcopjkzAHPsI777l7sg2OnAUSvT7loZ45X8Oa19EUOiKK7_JsTAzs9-8NoxT_bWU3do/w640-h464/TET.jpg" width="640" /></a></div><br /> <br /><p></p><p> Suscribo palabra por palabra este articulo de Pablo Pillado en EnduroMagazine, si me pidieran que definiera que hacemos en el Komando Pupas, es muy facil.... eso que pone ahi. </p><p> </p><p>Saludos desde la Ci. <br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-63879784619957993242020-10-02T00:18:00.001+02:002020-11-07T09:20:31.927+01:00La Serrella Xtreme<p><span style="font-family: georgia;"> Mientras se cocina la crónica y posible video de la última ruta por tierras hispánicas, ahi va una de cicloalpinismo por la montaña alicantina, de este año pasado, aqui como ya se sabe las cosas van despacio y los videos más todavia.</span></p><p><span style="font-family: georgia;">La Mallada del Llop en la Serrella alicantina es un pequño Pirineos, escarapado y de dificil acceso, pero que recompensa de sobra el esfuerzo con dos bajadas impresionantes, el barranco de la canal y las "zetas" del pantano de Guadalest.</span></p><p><span style="font-family: georgia;">Enduro en estado puro.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/2B2QU2_WOgc" width="990" youtube-src-id="2B2QU2_WOgc"></iframe></div><br /><p><br /></p>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1249180222897843328.post-62415772328428978112020-03-26T23:14:00.003+01:002020-09-24T19:24:57.964+02:00KP Fisterra 2.19 Después de descubrir la España vacía en el 2018, al año siguiente decidimos repetir por nuestra península, al fin y al cabo nos dimos cuenta que lo que andábamos buscando muchas veces en otros lugares, lo teníamos corregido y aumentado aquí mismo, a la puerta de casa y con un detalle añadido que en otros sitios no te encuentras ni de coña...... los bares...jajaja.<br />
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Esta vez la ruta transcurriría un poco mas al sur que el año pasado, saldríamos cruzando la provincia de Albacete y de ahí hacia las Lagunas de Ruidera para ya, ascender hacia el norte hacia la Sierra de Gredos y de ahi a tierras Salmantina para entrar en Portugal antes de llegar a la etapa final ya en Galicia.<br />
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El destino final seria el Cabo de Finisterre, lugar mítico donde los haya y buena excusa para cruzar España de nuevo, de punta a punta por sus caminos y veredas.<br />
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<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="560" src="https://www.youtube.com/embed/Nk-XVA_jqYU" width="990"></iframe>Dimonihttp://www.blogger.com/profile/11706554421781697529noreply@blogger.com0