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lunes, 19 de abril de 2010

ESCAPADA "MILENARIA"

Si, lo de milenaria, por los 1.150 kms que nos arreamos el pasado viernes 16, el Festeret y el Mesié......:
  • Tiempo previsto......, lluvia

  • Horas disponibles......, no más de 14 (06:00 hrs a 20:00 hrs)

  • El destino......, Barcelona
  • El objetivo........: una F 800 GS































Itinerario:
  • Alicante -Onil
  • Onil- Barna
  • Barna-Sitges (comida)
  • Sitges-Onil
  • 1.156 kms....














Comida:














Contratiempos..... (los habituales en el Komando):
  • Pinchazo de la vaca Sagrada a la altura de Carlet a las 07:30 de la mañana..... Aviso a la asistencia, reparación en taller y a las 09:10 continuamos ruta
  • A la vuelta y desoués de 12 hrs..., el macarrila del Mesié, hace un caballito en la salida del peaje en Valencia y al caer la rueda delantera...... funde la bombilla del faro...., ja, ja, ja.... oscureciendo, amenaza de lluvia intensa y sin luz....!!!!
  • Reparación en gasolinera cercana..., menos mal....!!!!

Y eso es todo...., que el Festeret se ha hecho con una Ternerita Sagrada.....!!!!!

Enhorabuena....!!!!!

jueves, 15 de abril de 2010

Cabo de Gata - 2010

El track ya esta listo y enviado por mail a todos los componentes del Komando. Tengo un problema con el Google Earth y no me deja enviar la ruta en ese formato, asi que sintiendolo mucho lo recibireis solo en formato Mapsource. Si no lo teneis instalado no la podreis ver la ruta.

En total seran 840 Km de disfrute para estos tres dias, la gran mayoria por caminos y ramblas, aunque tendremos por supuesto algunos tramos inevitables de asfalto.

Ahi va el planing de los tres dias :


VIERNES 28 DE MAYO (260 Km)

Salida como ya viene siendo habitual desde la gasolinera de Onil, a la hora de siempre, las 13:00 horas.
La comida como tambien viene siendo habitual en Torre del Rico en casa de nuestr@ amig@.
Despues a salir arreando hasta que el cuerpo aguante. Tenemos una pequeña ventaja y es que ahora el dia alarga mucho mas que cuando hicimos la de Molinicos.

El track ira por el mismo sitio practicamente por el que hicimos el año pasado el regreso de la ruta de Almeria en la que fuimos el Amo, Balles, Peric y un servidor. Asi que para la mayoria sera inedito, para nosotros en parte tambien ya que sera en sentido contrario y ademas en parte de noche.


Hay que llevar tienda de campaña, saco de dormir y comida para cenar, habra un hornillo para calentarse la sopa y el cafe con leche del desayuno.






SABADO 29 DE MAYO. (264 km)


Levantar campamento y arrear hacia el sur, con destino al Cabo de Gata, por el camino tendremos un poco de todo, zonas de monte increiblemente verde para la zona donde estamos, zonas aridas, minas abandonadas, arrecifes de sirenas, salinas, playas infinitas, ramblas infinitas y un monton de kilometros por buenas pistas de montaña ya en direccion norte para ir a hacer noche en la Sierra de Baza, pasando antes por los Filabres.

La comida en principio podriamos hacerla en algun bar.

Gran parte de la ruta de hoy es novedad para todos. La idea primera era dormir en la playa, pero hay un par de problemas, el primero es que Medio Ambiente se ha puesto muy chungo en el interior del parque natural de Cabo de Gata, asi que la idea de dormir en el Monsul se complica mucho, la segunda es que el dia da para mucho mas, que llegar a las playas nada mas. Asi que abrimos horizontes y nos daremos un garbeo por la Sierra de Baza que es totalmente desconocida para la mayoria.

De nuevo montaremos campamento para cenar, dormir y desayunar.





DOMINGO 30 DE MAYO. (314 Km)

Etapa reina de la ruta, con sus nada desdeñables 314 Km, descenderemos de la Sierra de Baza hacia Cullar y de ahi por ramblas hasta La Venta.

A partir de La Venta haremos la ruta de siempre, pero esta vez de dia y en sentido contrario. Siempre la hemos hecho de noche y en otro sentido. Este es en parte uno de los motivos de montar la ruta asi, el poder hacer la ruta de La Venta de dia y ver de una puñetera vez por donde pasamos las otras 3550 veces anteriores.





Bueno a ver que os parece la idea.


Saludos desde la CI.

miércoles, 14 de abril de 2010

Una pequeña maravilla.

Bueno, pues aqui teneis la ultima adquisicion de la sede del Komando para poder hacer reportajes en condiciones, que la cosa se estaba poniendo fea ultimamente.

CASIO EXILIM EX-G1



El bichito tiene 12 Megapixels de esos, un zoom que te cagas y queda de lo mas pijita.... lo mejor con diferencia, aguanta caidas de mas de 2 metros de altura, es sumergible hasta 3 metros de profundidad y el motivo principal y por eso ha caido en nuestra manos, es que al ser totalmente estanca aguanta cualquier polvareda que le echen.
Asi que ya no tendremos mas problemas con el polvo para la proxima.

Ademas de todo eso, es capaz de hacer cosas tan chulas como esto de aqui.

Se llaman Timlapses y es simplemente tomar una foto cada 10, 20 o 30 segundos, durante un monton de horas, luego se empalman todas la fotos ( un monton de fotos por cierto) y sale algo asi :

Tiene musica, no olvideis los altavoces...


Timelapses 1. from Dimoni on Vimeo.




Saludos desde la CI.

martes, 13 de abril de 2010

Quereis participar en el Dakar.

Ale por si alguno se anima.



Nace 'Operación Dakar', el reality del mítico rally Dakar


Las productoras Gestmusic Endemol, Vas a ver, ASO y RPM han llegado a un acuerdo para poner en marcha 'Operación Dakar', en el que un grupo de aficionados podrán participar en el rally Dakar 2011, con el objetivo de competir con los mejores pilotos del mundo.

El equipo ganador del concurso recibirá como premio la posibilidad de participar en esta gran aventura con un equipo potente tanto a nivel humano como técnico

El rally Dakar se ha convertido a lo largo de los años en una de las competiciones más duras que existen. Es la aventura en estado puro. La próxima edición del Dakar arropará por primera vez un equipo competitivo formado por no profesionales que tendrán que superar cada día las pruebas más difíciles, los retos más exigentes para conseguir el mayor reto, finalizar la carrera.

Dado que participar en el Dakar requiere una alta preparación física y mental, dotes muy elevadas de pilotaje y de navegación, mediante el concurso, se celebrará un exhaustivo proceso de preselección entre todos los aspirantes, que deberán superar una serie de exigentes pruebas.

El equipo ganador del concurso recibirá como premio la posibilidad de participar en esta gran aventura con un equipo potente tanto a nivel humano como técnico, junto a los pilotos más valientes del mundo.


LAS DOS FASES DE 'OPERACIÓN DAKAR':

En la primera fase , todos los participantes al concurso tendrán que superar numerosas pruebas de preselección. Un jurado de profesionales del motor seleccionará a los diferentes miembros del equipo que finalmente participará en el rally.

Los ganadores empezarán la fase de preparación específica de los participantes en el Dakar. Un equipo formado por los mejores especialistas en su materia impartirá clases específicas a los miembros del equipo para que esté preparado para afrontar un reto tan importante. Algunos de estos profesionales viajarán con ellos como equipo de apoyo.

Una vez empiece el rally, el programa realizará un seguimiento detallado de la participación de nuestro equipo en la competición, con cámaras en el coche, seguimiento on line vía GPS de la evolución de la carrera y con conexiones en directo, para comentar las etapas y hacer un seguimiento detallado del equipo aspirante.

Otro atractivo aliciente de 'Operación Dakar' será la posibilidad de dar a conocer a los telespectadores la complejidad organizativa y el día a día de la prueba que normalmente queda fuera del objetivo de las cámaras: logística, asistencia, vida cotidiana en el campamento, entre otros.


Enlace a la noticia :

http://www.tiramillas.net/2010/04/12/television/1271070345.html


Saludos desde la CI.

viernes, 9 de abril de 2010

A Marrakech con una Yamaha Super Tenere.

Yamaha lanzo hace unas semanas su nuevas Maxi Trail, la Super Tenere.

Esta de la foto por si no la habias visto, aqui ademas con todo el "maleterio" en ristre.




Pues bien, esta es la nota que nos pasan:


¿Estás listo para ir más allá sobre una de nuestras cinco Super Ténéré?

Para celebrar el lanzamiento de la nueva Super Ténéré, estamos organizando una aventura como ninguna otra.

La hemos llamado Ride for Life 2010. Es un largo recorrido, una aventura en la que cinco nuevas Yamaha Super Ténéré recorrerán todo el trayecto desde Francia hasta el Norte de África.

Ride for Life empezará en París el 4 de Mayo de 2010. Será allí cuando la leyenda Yamaha en el Dakar iniciará su aventura. Ellos llevarán el escuadrón de las Super Ténéré hasta Lisboa, Portugal. A partir de entonces, puede ser tu turno.

Guiados por la estrella del Dakar Helder Rodrigues (4º en el Dakar 2010), podrás pilotar desde la capital de Portugal a la costa de África del Norte, y a través de Marruecos – hacia su destino final, la exótica y antigua ciudad de Marrakech. Una vez llegados a Marrakech, Yamaha donará estas cinco Super Ténéré a la organización Riders for Health.

Como motocicleta nacida en el rally París-Dakar – donde los anteriores modelos Super Ténéré ganaron múltiples títulos durante los años 80s y 90s – esta es una oportunidad para que la nueva Super Ténéré vuelva a sus raíces.

¡Cinco pilotos lo harán posible! ¿Quieres ser uno de ellos? Si tienes carnet de moto con una antigüedad superior a cinco años y eres el tipo de aventurero que estamos buscando, entonces haz click en www.super-tenere.com/ride-for-life y descubre como podrías convertirte en uno de los miembros del equipo Ride For Life 2010.

¡Esperamos darte la bienvenida el 12 de Mayo en Lisboa!

Saludos aventureros,

Yamaha"

Saludos y suerte


El link para apuntarse es este :

http://www.super-tenere.com/generic_upload/form.jsp


Yo ya me he apuntado,  luego no digais que no os he avisado cuando me marche a Marruecos el mes que viene en un bicharraco de estos ja ja ja.


Saludos desde la CI.

jueves, 8 de abril de 2010

PREPARANDO-LA....










Bueno Pupitas....;






Aquí podéis ver mi última propuesta de como voy a cargar la moto. El año pasado, el peso estaba mucho más atrás, además de llevar "aquel" pesado portabultos.






Ahora lo he integrado debajo del asiento, sin molestarme en las piernas y utilizando la parrilla superior, para bultos más ligeros.....






Y si, si.., Sr Dimoni..., ha visto bien las fotos..., he tuneado las llantas de la moto...., ja, ja, ja..., perque yo més....!!!!!!






Deu....

lunes, 15 de marzo de 2010

Tres Dias de Trail. Molinicos 2010 "La Pinicula"

Bueno es cortito, pero es lo que tenia de material, asi que ustedes lo disfruten.
Lo de siempre volumen a tope y pantalla grande :-))


Trs Dias de Trail. Molinicos 2010. from Dimoni on Vimeo.




Saludos desde la CI.

viernes, 12 de marzo de 2010

Trs Dias de Trail. Molinicos 2010. "La Cronica"




El titulo podia haber sido aquel de "Cronica de una muerte anunciada" juass juass, pero no, al final no murio nadie ahogado en el barro (por los pelos), ni siquiera por la lluvia a pesar de amenazar ruina en todos los telediarios.

Llovió pero, a estos no los amedrentas ni con barro, ni con lluvia, ni con nieve, ni con derrumbes de tierra salvajes, ni con pinos de 15 metros caidos en mitad de la pista..... nada nada.

Mucho nivel por aqui, hay algun elemento que otro en el Komando que hay que echarle de comer aparte, los hay que dicen que no han montado nunca en moto, otros que en lugar de una burra llevan un caballo.... en fin, lo dicho mucho nivel, por que hubo de todo y para todos los gustos, si algo queda claro es que hemos hecho un cursillo intensivo de conducción en barro y de "porahipasamosporcojones o nonosllamamosKomandoPupas".

Bueno comenzamos, pasando revista a nuestras burras, tan limpitas ellas alla por el mediodia del viernes.

La del tal "Tropical", un buen tio, mentiroso compulsivo eso si, se pasó todo el fin de semana jurando y perjurando que jamas habia montado en burra, por supuesto tras verle montar quedaba claro que eso no se lo creia ni el.





La del "Mesie Le Peric", espectacular como siempre y en su linea de "yo mes", la mas limpia tambien y con una oficina que es la envidia del Dimoni (otro con el sindrome de "yo mes")





La del "Novato", individuo peligroso donde los haya, supimos gracias a un familiar que tiene un problema de conexión cruzada de neuronas, hecho este que provoca reacciones opuestas a la lógica del resto, esto quedó mas que demostrado en este largo fin de semana.




La de "Tallafocs", un tio imperturbable y con unas patas muy largas, con las que salia de cualquier sitio por inverosimil que fuera, y que tras su traumatica experiencia con los "Criminals de Guerra" pudimos comprobar que sufria un agudizado "Sindrome de Estocolmo", ya que se paso todo el fin de semana echando de menos trialeras y tallafocs...




La de "Don Trini", que como ya sabeis es el médico el Komando, que se aburrió como una ostra ya que exceptuando al quejica del Dimoni que siempre anda con su pata, nadie se "fostió", ni pillo ningunas cagaleras, ni hubo que abrirle el cerebro en canal ni nada de eso que al tio le divierte tanto. Gracias mil le debemos por dejarnos acampar en su casa y ponerla como unos zorros, pena me da la que le puede montar su madre cuando aparezca por alli y se vea el percal.





La del "Dimoni" con sus orejeras, a este le dejan manga ancha para hacer los tracks y asi nos luce el pelo, caminos cortados, derrumbes, sendas imposibles, cadenas, rios desbordados...en fin. Ademas siempre esta dando por culo con su rodilla, tema este que comienza a ser ya de lo mas cansino.




Komando Pupas para la ocasión, no están todos los que son, pero si son todos los que están. Amen.





Mención especial a la chica de Mesie le Peric, que lo trae y lo lleva con remolque y todo, y encima con buena cara, la vamos ha hacer Madrina del Komando.





Y con estas comenzaron estos Tres Dias de Trail, con el tiempo perdonando y con unos caminos idílicos para rodar en moto, buen agarre, sin barro practicamente(por ahora) y sin nada de polvo, lo que permitia a los de atrás disfrutar más aun de la ruta.








Llegamos sin novedad a la Torre del Rico para ver a nuestr@ amig@, que nos recibió con una paella sin mas, es lo que hay, si te gusta bien y si no te vas. Por cierto la paella estaba "pa cagarse".
Durante la comida Mesie Le Peric (Dpto. de Marketing), nos hizo entrega de la nueva camiseta del Komando para la temporada Primavera-Verano 2010.







El Novato anduvo de tratos con un paisano, y apunto estuvo de cambiar su Caballo por este Pollino, al final el paisano no lo vió claro y tuvo que seguir con lo suyo.




Tras hacernos la foto oficial, en el sitio oficial, seguimos sin mas problema y con un tiempo de lo mas benigno.





A partir de aqui la ruta transcurrió tranquila y disfrutona, hasta que al Tallafocs se le ocurrió rebozarse en un charco, hecho este que aprovechamos rápidamente para hacer una paradita.







Tras la "paradita" de rigor, arreamos todavía con buen tiempo y con luz diurna hasta la gasolinera de la Venta del Olivo, luego enlazamos sin problemas con la pista de la Cabeza del Asno, de la que teniamos nuestras dudas por unas obras del AVE, y al poco de andar por esta pista, comenzamos a "disfrutar" de una ligera lluvia que se fue conviertiendo en "no tan ligera".
Mesie Le Peric, con muy buen criterio decide parar y meternos los monos de agua, la lluvia nos acompañaria hasta bien metida la noche.

La lluvia, la oscuridad, no ver un pijo, y un barro cada vez mas "grasiento" convirtieron esta parte de la ruta en una especie de procesión de majaras sado masoquistas, encima lo de procesión no va con guasa, por que a algunos les dio por ponerse la linternita en la cabeza y parecian cirios andantes.

Asi que la "Santa Compaña" se paseo por todos los pueblitos de la zona, Los Olmos (con parada a tomar cafe incluida), Ferez, Letur y Peñarrubia nos vieron pasar. En ninguno de ellos vimos a nadie, cosa normal con la que estaba cayendo.

Despues de Letur conseguimos cruzar el rio que venia bastante crecido sin mas novedad, después cruzaríamos también el Segura (esta vez por puente) y por fin llegamos a Molinicos, la maldición habia terminado, ademas cumplimos el track a rajatabla. Pupas forever !!!!!




Esto pudo habernos dado un susto, el pulpo de Tallafocs, se le soltó y se enganchó a conciencia en el eje de su rueda, por suerte sin consecuencias.




Descargamos trastos, nos cambiamos y salimos por patas para ver si alguien nos daba de cenar todavia, eran entorno a las 11 de la noche. Ya estabamos alli, costó pero lo conseguimos.


SABADO 6 DE MARZO

Para hoy teniamos previsto una ruta de unos 300Km por la zona. La idea primera era llegar hasta Siles ya en provincia de Jaen, para luego ir hacia el norte hacia la Sierra de Alcaraz y la Peñascosa, para luego pasar por Ayna y de ahi a Molinicos. Al final nos quedamos en Siles y solo cumplimos con 100 Km de la ruta prevista.

Los motivos fueron de lo mas variopinto.

La mañana amaneció bastante buena para lo que nos esperabamos, nublado y mucho frio, pero no llovia, algo es algo. De todos modos habia algo que mosqueaba, según nos comentaba Don Trini el arroyo que pasa por Molinicos no se habia visto con agua en muchos muchos años y bajaba a tope.




Aprovechamos para echar una foto de grupo en Molinicos antes de irnos.




El primer tramo lo hariamos por carretera, asi al menos echamos algunos kilometros antes de entranparnos en algún sitio.







Los primeros problemas no tardarian en aparecer y seria el preludio del dia que nos esperaba.
Nuestra idea era cruzar el pantano después de Arroyo Morote por una zona que hacia lustros que no tenia agua, de hecho en las vistas del google earth y del sigpac aparece hasta un camino que vadea un riachuelo.
Nada que ver con lo que teniamos delante de nosotros, el pantano habia llegado a su maximo lo que habia convertido el riachuelo en un brazo de agua de mas de 500 metros de ancho !!!! todo un mar delante de nosotros.
Asi que toco buscar opciones, por suerte sabiamos que mas adelante habia una pasarela, lo que no teniamos muy claro era el estado en el que se encontraba.

Asi que hacia alli fuimos.





El acceso era bastante chungo, pero lo tenia que era lo importante. Asi que no nos lo pensamos y hacia alla que fuimos.




Reunión a la entrada para valorar posibilidades de paso.





Menos mal que andaba por alli un Ingeniero de Obras Publicas que se encargo de comprobar el estado de la pasarela y de darnos el visto bueno. Aqui lo podemos ver comprobando concienzudamente el estado de podredumbre de las tablas del suelo ante la atenta mirada de los miembros del Komando.





Viendo que el Ingeniero daba el visto bueno no nos lo pensamos y cruzamos la pasarela. Total en el peor de los casos hariamos un puenting con caida al agua y au.

Aqui el Novato en plena faena.





Al final hubo disparidad de opiniones respecto a la velocidad de paso, mejor despacio o mejor a toda leche, cada uno se lo tomó a su manera.
El Dimoni aprovecho la salida de la pasarela para realizar una bonita demostración de como se cae la plana mayor. Por supuesto se trataba de algo programado y en ningún caso fruto de la improvisación.

La salida de la pasarela hasta el camino nos obsequio con un precioso sendero con vistas al pantano. Una chulada.





Despues de cruzar un par de aldeas y de disfrutar de una pista facilona y con un barro muy asequible llegamos a Yeste.
Aqui teniamos previsto repostar, ya que desde la Venta del Olivo el dia anterior no nos habiamos cruzado con ninguna gasolinera.



Aprovechamos para tomar algo de paso, y ya en el bar nos avisaron de que nos ibamos a encontrar nieve por ahi arriba.

Efectivamente asi fue, al poco de salir de Yeste, el paisaje comenzó a blanquear. Mu potito.




El asfalto terminó y dió paso a un bonito camino de tierra.





Lo que en un primer momento era un limpio y seguro caminito de tierra poco a poco se fue convirtiendo en un "Gatxull" impracticable que cada uno disfrutó como mejor supo.
Aqui Don Trini haciendo el chorra y pringando de barro al que le quiso hacer la foto, hay que joderse.




Otros no se lo estaban pasando tan bién mientras tanto...





La cosa se fue poniendo cada vez mas emocionante, al final se pasó de emocionante, como con el barro parece ser que no habia bastante, la pista nos obsequió con un bonito desprendimiento cortando la pista y sin posibilidad de paso alternativo.






Por la izquierda imposible y por la derecha el barranco, por el medio un pedrolo de tres toneladas, idilico.
El caso es que la peña no se amedrenta y se lia a mamporros con las piedras y con todo lo que pilla....... ¡¡ habia que pasar por cojones !!






La cosa no es que estuviera muy clara pero bueno, habia que intentarlo. El primero en pasar seria el Caballo del Novato, en buena lógica pensamos que si pasaba el Caballo, pasarian las Burras. Como al Novato las chinitas estas en medio del camino no le llegaron a impresionar mucho se tiro a la piscina sin pensarlo demasiado, ademas esta la cuestión de la neurona esa que ya sabemos... jo jo jo.









Al final pasó, asi que la cosa estaba clara, el resto tenia que pasar también.
Una vez estuvimos todos en el otro lado, lo primero que se te ocurre pensar es ¡por Dios que no haya otro derrumbe de estos por ahi delante!, por que la vuelta atras se estaba convirtiendo en algo realmente complicado.
Tropical negociando el paso.




Don Trini también de negocios.





Derrumbe lo que se dice derrumbe no encontramos ninguno, lo que nos encontramos fue algo peor, simplemente la pista terminaba en un bonito claro del bosque. ¡Biennnnn!

A este paso no llegariamos muy lejos. El Dimoni hizo de explorador a pata buscando una senda que aparecia en el GPS, que al final apareció. Cruzamos el tramo despacio y sin armar mucha bulla ya que ademas tenia pinta de ser zona privada. Dios aprieta pero no ahoga, asi que pudimos salir del embrollo y seguir con nuestra ruta.

Después de toda la movida aprovechamos para hacer una parada y charrar sobre lo ocurrido. Ilusos de nosostros, pensabamos que ya habia pasado todo.



¿Que coño esta haciendo el Novato?... se admiten apuestas...





Seguimos ahora en dirección sur buscando la pista que nos llevaria a Siles, y justo cuando mas andabamos disfrutando de la pista, ¡¡¡ Zassss!!! otro desprendimiento cortando el camino.
Dimoni no se lo piensa y todo resuelto él, decide meterse a ver que pasa..... pues esto es lo que pasa chato...






Estos derrumbes se producen por que la tierra se satura de agua y cae por el propio peso, eso se traduce en que la tierra esta realmente "esponjosa", es lo mas parecido a arenas movedizas.
El desprendimiento ademas era bestial, asi que comenzamos a pensar que esta vez si que no pasariamos por alli.

Evidentemente esto es lo que pasaba por la cabeza de la mayoria, huelga decir que no era lo mismo que estaba pasando por la cabeza del Novato, que debido a esa neurona que ya se comento antes evidentemente tenia claro que por ahi si se podia pasar.

Tallafocs contemplando la escena imperturbable.




El resto del Komando tomando un respira mientras contempla el espectaculo.




Tras arduas conversaciones, conseguimos medio convencerlo de que por ahi no se puede pasar que nos vamos a quedar enganchaos en el barro, y decidimos buscar otra variante para seguir con nuestra ruta.

Hacemos un intento bajando hasta unos caserios, pero la pista acaba en unos bancales sin salida posible.




Todo esto ocurria en medio de un paisaje de esos que El Festeret sabe y que tanto nos gustan.





El rutometro, que hoy resultó ser una caja de sorpresas, ibamos de mal en peor.... y lo que faltaba por venir, eso si de descojone en descojone juasss juasss




Al final reculamos y nos fuimos a comer a un pueblecito que habiamos visto en la colina de enfrente, en Arguelite en concreto.





La foto de grupo al final esta incompleta por que la cámara comenzó a dar los primeros problemas y las fotos comenzaron a salir desenfocadas, asi que lo siento Tallafocs, pero no sales.





Al final nos comimos unas migas, no en casa de la Emilia como hubiera sido el deseo de Don Trini, pero bueno, migas al fin y al cabo.





Hablando con el camarero que era de Elche, nos cuenta que el paso hacia la provincia de Jaèn, hacia Siles estaba cortado.....uahhhh, caminitos cortados a nosotros !!!

Asi que ni caso y nos ponemos en marcha para coger la pista, bastante larga por cierto, que nos llevaria hasta Siles.






Seguimos disfrutando de unos paisajes alucinantes y de una pista de lo mas entretenida, tan entretenida que al poco de empezar nos topariamos con esto....





Otro desprendimiento, para variar. A estas alturas ya comenzaba a resultar de lo mas rutinario el tema. Este al igual que en el anterior el problema es que el barro estaba muy muy blando.


El primero que se tira a la piscina tras echarle una ojeada al asunto es Mesie Le Peric, que consigue pasar con relativa facilidad, a partir de ahi el barro se empieza a poner "blandito" y a complicar las cosas.





Y si no que se lo cuenten a Don Trini que casi pierde la rueda trasera en el barro...








Otro que tambien se divertiria seria el Novato con su Caballo de 2 toneladas y media, juasss.

Pero la cosa no acababa aqui, por que a unos 200 metros mas adelante, tendriamos otra "sorpresita", esta vez en forma de "peazo arbol caido" justo en mitad de la pista, con las dimensiones suficientes para no poderlo mover, ni de coña, y a la altura perfecta, para no poder pasar ni por debajo ni por arriba, y menos aun con la maraña de ramas.





Cuando ya pensabamos que de esta no saliamos, se tiraron todos como locos a intentar mover el pino, si si, por descabellado que parezca esto fue lo primero que se nos paso por la cabeza, mover un peazo pino de 15 metros, hay video al respecto.
Como se puede uno imagnar el pino ni se inmuto, y alli sigue.

Pero entonces salio una navaja suiza por alli, y oye, mano de santo, tela marinera como corta la sierra de la navaja suiza. Asi que en un periquete teniamos el paso despejado al poder cortar las ramas de la parte inferior.
Ahora solo quedaba tumbar las motos en el suelo y arrastrarlas hasta el otro lado.

Nadie puede con el Komando Pupas jo jo jo






Este seria el ultimo problema serio del dia, despues encontrariamos algun desprendimiento, pero sin dificultad de paso.






Asi que por fin llegamos a la gasolinera de Siles, casi anocheciendo ya, hasta las orejas de barro, cansados y con tan solo 100 km hechos de los casi 300 Km previstos para hoy.

Visto lo visto, repostamos, limpiamos las motos y nos tiramos por carretera hacia Molinicos que quedaba a unos 40 Km de alli.

Por hoy ya estabamos "arreglados". Nos esperaba una "abundante" y "generosa" ducha de agua caliente y una cena de esas que te coges con ganas.



Domingo 7 de Marzo


Amanecio de nuevo un buen dia, nublado pero sin lluvia, cumplimos con la rutina diaria de comprobar motos, hacer pequeños arreglos y cargar bultos en las burras.

Despues nos pegamos un buen atracon de churros, por aquello de coger "forçetes" para el ultimo dia de ruta.

Disfrutamos de una primera parte muy guapa, de pistas facilonas y disfrutonas, hasta que la cosa empezo a complicarse por las puñeteras cadenas.

Aqui en la primera parada del dia, despues de disfrutar como enanos y justo antes de tropezarnos con la primera puerta, mas que cadena.





Hubo que improvisar sobre la marcha, buscando alternativas ya que nos lo pusieron dificil. Al final optamos por tomar una carreterilla que resulto ser de lo mas entretenida, y ademas nos llevaria al sitio bueno.

De paso conocimos el bonito pueblo de Lietor




Lietor se encuentra en un cerro sobre el cauce del Rio Mundo, que por cierto bajaba a todo trapo y arrasando con todo a su paso.

Circulamos un buen trecho por su lado derecho en nuestra busqueda de la pista perdida que nos llevara de nuevo a nuestro Track.





Finalmente tuvimos suerte y aunque nos encontramos alguna dificultad que otra en forma de cadena y de tio cruzando el coche delante nuestro para "informarnos" que aquello era particular, al final quedo una ruta guapisima y que guardamos para alguna otra ocasion.




Paraditas de rigor para comentar sucesos varios, evacuar, purets, etc etc...




Tras pasar por una zona de barro un tanto problematica cerca de Agramon, paramos en el area de servicio de este pueblo para repostar y de paso, y vistas las horas que eran, para comer. Bueno, sabroso y barato oiga... aqui Don Trini nos supo aconsejar bien.

El paisaje a estas alturas cambio para convertirse sobre todo en pistas entre sembrados hasta justo antes de Yecla que ascendimos hasta un cerro repleto de molinos eolicos.




Hecho este que aprovechamos para hacer un rato el chorra.





Despues nos quedaron un par de tramos guapos de disfrutar, justo antes de Yecla y despues en la via abandonada que va de Yecla a Villena... "che tu, com a xiquets vam disfrutar !!!"




Y poco mas dio de si el tema, que alguno se puso y se quito el mono veinticinco veces y que llegando a Villena empezó a llover, para llegar a la Foia lloviendo mas aun y con niebla, nada que ver con el tiempo que habiamos podido disfrutar durante todo el fin de semana.

En resumen, que no hay que hacerle demasiado caso al tio del tiempo, que por poco no vamos y maldita la gracia si nos lo llegamos a perder.
Que nos lo pasamos de puta madres, y ademas rompimos la maldicion de Molinicos, .... y eso que no nos lo puso nada facil la primera noche.
Que si te juntas con buena compañia todo sale facil, puteamos a los nuevos todo lo que supimos y mas, los martirizamos, no les dimos ni agua, pasaron hambre, sed y toda clase de penurias, y cada vez que les quitabas el casco, esperando ver a un ser demacrado y angustiado, te encontrabas con una sonrisa de oreja a oreja y pidiendo mas jo jo jo..... asi nada puede ir mal.

Hasta la próxima, fue un placer.


Saludos desde la CI.