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miércoles, 1 de enero de 2020

Marruecos 2009.... los comienzos

No se si esto es buen síntoma, esto de hacer "remembers" me refiero, pinta que nos hacemos mayores. Pero el caso es que esos 10 años se me antojan una buena excusa para recordar y "re-editar" con los medios actuales el que sería, no nuestra primera visita a tierras marroquies, pero si nuestro primer Marruecos en un formato que se convirtió en norma para todos los viajes que vendrían después, tienda de campaña y la autosuficiencia necesaria para no depender demasiado de nada, mas allá de la gasolina y de conseguir agua y algo de comida.

Creo que coincidiréis conmigo con que la primera vez siempre queda marcada ahí para siempre.

En estos 10 años muchas cosas han cambiado en este país, sin ir mas lejos el recorrido que hicimos en su dia fue prácticamente todo off-road, hoy muchos de esos tramos han pasado a ser carreteras.... la llegada a Zagora desde Risani, muchos tramos de Zagora al Jbel Sarho y sobre todo el Atlas, desde el Todra hasta Imilchil y de ahí hacia el oeste hacia el Circo de Jaffar, este incluido, ha pasado todo a ser asfalto. Por mucho que no nos guste, esta claro que esto facilita la vida de todas esas zonas y nosotros no dejamos de ser turistas circunstanciales.

También han cambiado muy mucho, los medios de grabación, no espereis 4K ni Full HD, ni esas lindezas en este vídeo, los tonos Vintage, no son de post-producción, es lo que hay, una cámara de casco de "mierda" que duro un día, una compacta Casio que murió también en Zágora, y una compacta Nikon de 300 Dh (30 euretes) que compramos en Tinerhir y que nos sacó del apuro.
Las GoPro, estaban ya por ahí apareciendo, pero todavía eran algo exótico.

En este viaje también aprendimos algunas cosas...... que siempre te llevas trastos que sobran, y que lo único que consiguen es complicarte la vida y que para llevar equipaje, lo sencillo muchas veces es lo que mejor te va a funcionar.
Una de las grandes cagadas de este viaje fue un portabultos que nos inventamos en forma de "U" invertida y de chapa metalica, que daría todos los problemas del mundo, desde tornillos que se aflojaban hasta la rotura de los portabultos de base de la moto o incluso en el caso de la KTM rotura del subchasis supongo que por llevar demasiado peso y en una posición muy retrasada.



Tarifa 2014