Próximos eventos.


domingo, 31 de mayo de 2009

Domingo 31. Onil-Almansa-Alcala del Jucar

Pues como reza el titulo, hasta ahi fuimos y volvimos, mas de 300 Km de caminos y pistas, y no solo eso, por una vez y sin que sirva de precedente llegamos a pleno dia (sobre las 6) y sin ningun, si si repito NINGUN, incidente.




Han sido casi 10 horas ininterrupidas de montar en moto, una gozada (o un martirio segun se mire).Lo que esta claro es que estamos servidos/saturados de moto para una temporadita. La ruta una pasada con una variedad de paisajes para todos los gustos, pistas muy disfrutonas y de dar gas sin complicaciones, polvo, un poquito de barro...en fin una salida perfecta.

El tiempo nos reservo una sorpresita a ultima hora, y la noche del sabado hubo tormenta, asi que nos levantamos con el "canguele" de si encontrariamos mas barro del deseado.

Al finla resulto un dia perfecto, tragamos polvo pero no tanto gracias al chaparron, y el barro que pillamos con las tormentas de la tarde fue llevadero.

--------------------------------------------------------------------------------------


Salida desde la gasolinera de Onil a las 7:30 que al final fueron las 8:00.

Aqui Don Trini que para hoy estrenaba deposito "Pro-Marruecos" y protector de carter mas generoso.




Y salimos pitando....., para la primera parte de la ruta, hasta Almansa llevariamos de Sherpa a El Coronel, que nos metio en Almansa en poco mas de una hora y ademas con bastantes tramos de tierra.




Cerca de Almansa.





Parada en Almansa a tomar el cafe y la tostada.




Salimos de Almansa con rumbo norte y con destino Alcala del Jucar, ahora siguiendo ya el track del GPS.

Con alguna que otra "sorpresita" en forma de cadena cortando algun camino. Esta en concreto era un poco extraña ya que estaba solo a la salida.



Alguno que otro se le atraganto la cadenita dichosa.....mantendremos el anonimato, que luego el jodio me las guarda y a la minima me la casca en los morros jo jo jo.



Tambien hicimos las paraditas de rigor, para esta ocasion no venia ningun fumeta, asi que las dedicabamos a beber agua, a mirar el paisaje o a revisar alguna cosilla en la moto.



Aqui las dos TTR Pro-Marruecos :-)



Aqui Don Trini :




Y aqui, detalle de como transpira el Deposito-Botijo, del Dimoni, si, si, a ver esa comida Sr. Amo del Corral, todavia no te la has jugado....., mucho hablar pero no pone usted nada encima de la mesa.... (para mas detalles sobre el tema Deposito-Botijo, abriremos un post en el futuro)




Buena parte de la ruta transcurrio por paisajes de este tipo, mucho sembrado y zonas llanas, y mucho molino de viento.




Hicimos algunos tramos de asfalto, pero menos de los esperados.




Una de las paraditas para hechar una meada, que de todo hay que hacer oiga...




La veterana XT del Amo, escoltada por la Armada TTR.





Nos fuimos adentrando poco a poco en una zona montañosa, hasta llegar a una zona donde el Jucar esta embalsado y encajonado entre montañas, aqui disfrutariamos de las vistas mas espectaculares del dia.





Al fondo se puede ver por donde discurre la pista por la que ibamos, una pasada.













A partir de ahi la pista descenderia hasta la ribera del Jucar, y continuaria la pista junto al rio.

En algunas zonas se embalsaba creando pequeños lagos, en uno de estos cruzamos a la margen opuesta para dejar la pista asfaltada que llevabamos y seguir por un precioso camino junto al Jucar hasta Alcala del Jucar.










Conseguimos llegar a Alcala del Jucar sin mas novedad, y ojo al dato, por delante del horario previsto....jo jo, "estem que mon eixim"



Subimos un precioso tramo de curvas que te lleva desde el fondo del valle del rio hasta la planicie, donde esta la gasolinera, una pasada la subidita, aprovechamos para hechar unas curvas.







En la bajada a Alcala del Jucar tras reponer encontrariamos varios Ferrooooos!! arrastrandose pesadamente para conseguir subir el puertecillo

Volvemos al pueblo, plagado de gente pasando el domingo en este bonito pueblo, conseguimos encontrar el puente que nos lleva a la otra orilla del rio entre el mogollon y en unos segundo estamos de nuevo metidos en una preciosa pista que recorre el rio por el lado izquierdo.



La idea era seguir el camino hasta Jorquera, pero nuestro gozo en un pozo, nos encontramos con un "pequeño" problema y nos toca dar media vuelta, el camino se convierte en senda y la senda termina por desaparecer...

Mandamos a Don Trini de cabeza exploradora, pero regresa con malas noticias.









Asi que nos toca dar media vuelta y regresar hasta La Recueja, ultimo pueblo por el que pasamos para hacer el ultimo tramo hasta Jorquera por asfalto.




En Jorquera buscamos un sitio tranquilo al lado del rio en un bonito restaurante donde teniamos reservada mesa para comer.




El menu para hoy seria de lo mas sofisticado, siguiendo con las nuevas tendencias del Komando Pupas.






Tras la suculenta comida, y batiendo records (30 minutos exactos), salimos ya con ruta de vuelta.




La salida del cañon del rio Jucar fue espectacular por una revirada carretera, por desgracia no hay foto, pero valga esta como muestra de este precioso tramo de ruta que hicimos.




El cambio es brutal, de repente el cañon del rio desaparece y te encuentras en una llanura semidesirtica a tramos, que contrasta con lo que acabamos de dejar.
Nos vamos con rumbo Almansa a buen ritmo por pistas rapidisimas que invitan a roscarle la oreja a la burra.

Cuando mas emocionados vamos por una larga pista totalmente recta, nos empezamos a dar cuenta de que el piso esta completamente embarrado por una tormenta que acaba de pasar.





Viendo que vamos de cabeza hacia otra tormenta optamos por protegernos un poco.
Al final hubo suerte y solo nos calleron cuatro gotas, fue un divertido juego, ya que por un lado ibamos huyendo de alguna tormenta, para despues perseguir otra, un bonito espectaculo.




Llegamos a Almansa con alguna que otra sorpresa por culpa de alguna cadena inoportuna y toma las riendas de nuevo El Coronel, para llevarnos por una preciosa sierra, eso si plagada de molinos eolicos hasta Caudete, de ahi hasta Villena, donde tomariamos algun tramo de una antigua via abandonada.








Y por primera vez en muuucho! tiempo, llegamos con tiempo de sobra y con el sol todavia fuera, increible, hasta tenemos tiempo de tomarnos un refrigerio gentileza de la parienta del Amo del Corral.




Pues esto es todo lo que dio de si, para los que no vinisteis, os teneis que conformar con leer la cronica, ya sabeis a la proxima no perderserla.

Para los que fuimos, un dia excelente en el que todo salio a pedir de boca y pudimos disfrutar de algunas de las cosas que mas nos gustan....Amen.

Saludos desde la CI

martes, 19 de mayo de 2009

YAMAHA TT 600 RE "Touratech"

Primeros pasos en la remodelacion de mi querida TTr.

La base como sabeis es una Yamaha TT 600 RE del 2004, ultimo modelo lanzado por Yamaha de su mitica TTr.

El motor es un indestructible bloque de "ferro", el mismo de la XT, aunque con alguna modificacion.

Las primera modificaciones vienen un poco "obligadas" por mi altura (1,86m patilargo), tal cual viene de fabrica es muy bajita, ademas queda muy poca distancia entre sillin y estribos con lo que las piernas van muy dobladas. Para ello lo primero seria subir el sillin colocandoles una segunda espuma sobre la original, ademas de subir el manillar con unas torretas.

Las segundas van encaminadas al tema de montar el rutometro, trip y gps, añadiendo una pequeña pantalla de proteccion de la "oficina".

Lo siguiente seria aumentar la capacidad del deposito, cambiandolo por el de Acerbis, ademas de mejorar la proteccion del motor con un cubrecarter de mayores dimensiones, en concreto el que Touratech tiene en su catalago para la XT, pero que acopla bien en esta moto.

Dejo unos enlaces con el proceso :



Proyecto TT 600 RE " a medida"

Portabultos Touratech

Deposito Acerbis

Maqueando la TTr

Yamaha Limited Edition

Pintado deposito y reposapies anchos.














Preparaos el Domingo que la Super TTr, esta que se sale !!!!!



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------



Esta fue la primera versión. En una segunda ocasión las modificaciones serian a nivel de escape y pintado del deposito.

El escape lo sustitui por un LEO VINCE, no note diferencia en cuanto aumento de potencia, pero si un mejor comportamiento en bajos, mas docil y facilona de llevar. Se queda.

Respecto al deposito, y depues de un intento fallido de pintarlo hicimos un segundo intento con otras imprimaciones, diseñe unos adhesivos igual a los originales pero mas grandes y el resultado final fue muy bueno..... pero....,una pena por que estos depositos no perdonan, al final acaban saliendo burbujar y levantando la pintura, sea cual sea la imprimacion.
Parece ser que la solucion no es otra que cubrirlo por dentro con algun tipo de tratamiento ( se usa en restauracion de motos clasicas) para evitar esa transpiracion y que levante la pintura.

De todos modos asi quedo durante una buena temporada hasta que empezo a caerse poco a poco.



Saludos desde la CI.

lunes, 4 de mayo de 2009

Salida Domingo 31 de Mayo. Almansa.

Propuesta de ruta para el proximo Domingo 31 de Mayo.

La idea seria ir a Almansa con remolques, ya veremos como, segun los que seamos, dejarlos en la gasolinera de Almansa y hacer la ruta durante todo el Domingo.

Distancia : 190 KM
Salida Onil : 7:30 H

Mapa de la ruta. En trazo azul el track, las lineas amarillas corresponden a carreteras.



Teneis en el correo electronico el track para el GPS.

Otra cosa, llevaros bocata para comer por que no habra restaurante, comenzamos con la preparacion Pro-Marruecos. :-)

Saludos desde la CI.

viernes, 1 de mayo de 2009

Chica del mes.

Pues como la primavera la sangre altera, ahi va la Halle Berry, ahi es na......



Saludos desde la CI

Tarifa 2014