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viernes, 8 de junio de 2018

KP TranSpain 2018. La Crónica 1ª Parte

A falta de mas tiempo, (tan solo teníamos 5-6 días) optamos esta vez por un destino menos exótico, la península ibérica. Lo que no imaginábamos es lo que la íbamos a disfrutar.
El objetivo unir Alicante con Asturias huyendo del asfalto.



Aquí comenzó todo, hay dos maneras de hacerlo, la romántica y aventurera.... sin tracks y sin nada previsto, o la mas practica y controlada del track hecho con anterioridad. Habrá opiniones para todos los gustos, en mi caso el viaje consta de tres partes y la primera sin duda es una de las mejores partes, te lleva unos meses y no conozco a día de hoy mejor hobbie que este de pasarse horas y horas delante del google earth y el wikiloc buscando y rebuscando como un sabueso.





El ultimo paso ya con toda la ruta decidida, hacer el rutometro, que aunque ha perdido su función original victima del GPS sigue siendo una herramienta fantástica para organizar el viaje, saber por que pueblines pasas, y que cosas hay que ver por donde pasas, también donde poner gasolina sin jugártela a quedarte tirado por ahí y saber si el tramo que te viene es todo tierra, caminucho o asfalto.




Los siguientes buenos ratos antes de comenzar, pensar el equipaje, que llevar y que no y organizarlo todo en la moto.




ETAPA 1  (Viernes 18 de Mayo)  Castalla(Alicante) - Un corral cerca de Fuenterrobles.(Valencia)




Las protagonistas de la ruta como siempre ellas, dos Yamaha TT 600 RE, una Honda XR 650 R y una KTM 625 con su futuro pendiente de un hilo, su dueño le iba a dar una última oportunidad después de muchos años.... y muchos problemas con ella. Como curiosidad y por ir adelantando cosas, se la volvió a jugar dejándolo tirado, pero eso ya llegará.

Ahora si, ya estamos listos, con las previsiones del tiempo vistas una y mil veces salimos el medio día de un viernes, con cinco días de moto y 1146km por delante,  con un objetivo claro, pasarlo bien, huir del asfalto y las ciudades, y darnos unas buenas comilonas, que por algo esta vez estamos en España.
Cruzamos la Sierra de Biar y Fontanars, para plantarnos a buen ritmo en Enguera donde haríamos un respostaje y comeríamos algo. A partir de ahí nos metemos de lleno por la Sierra de Enguera y por las faldas del Caroig, 60 km de pistas y algunos tramos que se complicaron para llegar a Teresa de Cofrentes en pleno Valle del Cofrentes.






Valle que cruzamos para seguir rumbo oeste ya en provincia de Albacete, hasta el Tranco del Lobo donde cruzaríamos el Rio Júcar hundido en un precioso y frondoso valle, para ascender luego a la planicie y continuar hasta el cauce del Cabriel ya en rumbo norte.




Aquí comenzamos con lo que seria la tónica general del viaje, ..... el verde apabullante de campos y montes en esta época del año.

Como en mis previsiones siempre cuento con que habrá imprevistos y pasaran cosas, a la vera del Cabriel hice mi cuenta para dormir allí, eran 200km de caminos y contando con que habíamos salido a las 2 de la tarde entre unas cosas y otras, pensé que seria un buen sitio. El caso es que la ruta fue de lo mas "aburrida" y no paso nada, así que decidimos seguir adelantando camino, que nunca va mal.






Tras seguir el cauce del  Cabriel durante unos kilómetros, lo dejamos para seguir rumbo norte por una pista facilona entre pinares y pequeños barrancos. En Casas del Rey preguntamos y nos indican un barecillo.






Aquí nos pegamos la primera comilona del viaje,  llevamos unos 220 km y todavía es de día. Cenamos y seguimos ya de noche a buscar sitio para dormir. El lugar idóneo apareció unos 20 km después junto a unas corrales abandonados. No sin antes protagonizar un par de escenas ya típicas en esos momentos tensos en los que decidir donde dormir, y donde todo el mundo se pone nervioso por los interfonos y aquello acaba convirtiéndose en una especie de carrera de Autos Locos, con motos y luces por todas partes,  cada uno a su bola y cada uno convencido de que su sitio par acampar es el mejor.






ETAPA 2 (Sábado 19 de Mayo) Corral de Fuenterrobles - Camping de Peralejos de las Truchas

Sin duda uno de los mejores momentos del día. Tostadas camperas con café con leche.






El primer día fue redondo, temperatura ideal y no nos llovió, no hubo ningún incidente y pudimos adelantar camino respecto a la previsión inicial, buenos paisajes y ruta fácil.... demasiado bonito para ser verdad.

Comenzamos el segundo día de ruta con la misma tónica, buen tiempo, buenos caminos sin demasiadas complicaciones, con verdes y bucólicas praderas y un buen ritmo..... un aburrimiento vaya.
Tuvimos un poco de diversión en la pista del Barranco del Talegón camino de Garaballa, algo más entretenida y con un atajo que tuvimos que tomar muy divertido, después pudimos dar gas a fondo, a todo lo que daban nuestras pobres burras en el Camino de Garaballa que nos llevaría a Landete, una pista en buen estado con curvas ligeras facilonas y que te permitían ir a todo lo que daban los trastos estos, muy divertido.

En Landete respostamos, ellas de gasolina, y nosotros de cerveza. Íbamos muy por delante del horario previsto, así que nos podíamos permitir estas licencias. Tomándonos la cerveza en un bar coincidimos con unos belgas con dos preciosas Yamaha Tenere 650 a "tutiplén" de complementos y alforjas, bastante cargados, pero curiosamente sin GPS, solo llevaban mapas y venias de Marruecos tras un mes de viaje y ya de regreso a casa.
Uno de ellos, el más mayor,  con el pie derecho con una alpargata, al parecer tuvo una caída y por lo que pudimos entender se ve que tuvieron sus mas y sus menos para poder seguir viaje.

Nos despedimos deseándoles buena suerte y con mucha envidia, eso de pegarse un mes por ahí.... bufff, algún día tal vez.

A partir de Landete comenzaba a ponerse interesante la ruta, estamos ya en plena provincia de Cuenca y comienzan las zonas mas montañosas. La primera parte de la ruta discurre en rumbo norte hacia la Ermita del Santerón, donde tomaríamos una bifurcación hacia el noroeste que nos llevaría hasta Salvacañete, donde teníamos previsto comer y repostar.







En la plaza del pueblo el amigo Novato y su XR se pegan el numerito y se nos cae el solo en parado en medio de la plaza, al menos no había público.
Una buena comida y a seguir. Durante el parón hemos estado viendo las previsiones y todo apunta a que nos vamos a mojar si o si. Así que optamos por ponernos directamente el mono de lluvia tras la comida, previniendo el lio.
Tenemos suerte y de momento no parece que comience la fiesta. Salimos de Salvacañete por carretera durante unos 4 kilómetros para justo al lado del Cabriel, con el que nos volvemos a encontrar después de muchos kilómetros, meternos en territorio Comanche.








Los primeros kilómetros los pasamos dando gracias de que no este lloviendo, por que el carril que llevamos es un continuo sube y baja, y además en muy mal estado con muchos surcos y roderas. En mojado nos hubiéramos divertido de lo lindo.
Volvemos a cruzar de nuevo el Cabriel por última vez, muy cerca de su cabecera, en un paraje solitario y frondoso. Poco después cruzaríamos un riachuelo sobre un hormigón en el que servidora se metió un tortazo del quince, de esos tontos, por pisar el verdín. Aunque muy aparatoso, no paso de ahí la cosa.







Aprovechamos para hacer una parada y seguir, teníamos por delante unos 35 kilómetros hasta el Puerto del Cubillo. Por una zona de monte espectacular.







Hicimos una segunda parada poco después, y a partir de aquí comenzarían a ponerse las cosas interesantes, si no recuerdo mal, la zona creo que se llama la Umbría del Oso, un nombre de lo más sugerente, en la dichosa Umbría del Oso, las íbamos a pasar canutas.
La pista inicial en buen estado, dio paso a un carril, lleno de roderas y justo en ese momento comenzó lo mas parecido al diluvio universal, comenzó a caer agua a cubos. El lugar era mágico, espectacular, perdido de todo, de un verde apabullante  encima con la lluvia que le daba su punto, todo muy bonito..... pero aquello se convirtió en un pequeño infierno, apenas serian unos 15 km, pero se hicieron, muy, muy largos.






Una vez llegamos al puerto del Cubillo, hubo un pequeño parón en la lluvia y tomamos la pista de la Cañada del Cubillo que luego empalmaríamos con el Carril de Rilaga, en plena Serranía Alta de Cuenca, todos estos tramos en buen estado y fácilmente transitables, pero la lluvia no nos dió tregua y volvió, en alguna zona en forma de granizo además. La diversión vino de la mano de los charcos, comenzamos a cruzar cientos de ellos, cada uno con su sorpresita, uno no sabia nunca lo que se podría encontrar.





Ahora el problema fue que el mono de lluvia no dió abasto en muchos casos a tanta agua, aunque algo hacia, pero en pies y manos poco podíamos hacer con tanta agua, eso unido a que rodábamos sobre los 1600m de altitud y que calor, lo que se dice calor no hacia mucha, empezamos a pasarlas canutas con el frio y a no poder casi agarrarnos al manillar de la moto.

Pero como siempre, dios aprieta pero no ahoga, y sobre las 6 de la tarde aproximadamente dejo de llover, para poco después incluso salir el sol.







Momento que aprovechamos para hacer una parada y recomponer un poco la situación. La cosa ya pintaba mejor, habíamos pasado lo peor (creíamos), había dejado de llover y ya estábamos cerca de Peralejos de las Truchas, donde sabíamos que había un camping donde plantar la tienda e intentar secar la ropa para el día siguiente.

Pero el día todavía daría de si. Más tarde, sentados en el bar del Camping, su dueño nos contaba lo que había ocurrido un mes atrás por allí. En el mes de Abril, ya en plena primavera, calló una nevada de las mas grandes de ese año, de nieve primavera, muy pesada al parecer, fue tal la nevada que los pinos se colapsaron por el peso y comenzaron a caer a miles, cortando carreteras, caminos y sendas.......... las carreteras y caminos principales fueron poco a poco despejados para el transito, pero se puede uno imaginar lo que ocurrió con los caminos menores.
Pues eso, que no se han podido retirar todavía, así que solo queda imaginarse el panorama. Realmente desolador en algunas zonas, cientos de pinos por el suelo, además pinos gigantescos en algunos casos, que no pudieron soportar su propio peso y se vinieron abajo.







A partir de ahí seguir el track se convirtió en misión imposible, pero era nuestra única referencia, o eso o desandar camino un montón de kilómetros y buscar alguna carretera para intentar llegar a Peralejos.
Así que nos dedicamos durante un buen rato a jugar al gato y al ratón con el track, buscando alternativas entre tanto árbol caído.






Yamaha´s de relax, esperando al resto del grupo.










Para rematar la faena, cuando ya parecía que habíamos conseguido traspasar la zona cero del desastre, nos encontramos con una puerta de lo que parecía una finca particular. Es lo que tiene el trazar tracks con el Google Earth, que aunque terminas por desarrollar un sexto sentido para imaginarte que caminos pueden estar cortados por fincas, al final alguno se te cuela siempre.
Tras andar un buen rato por un paraje alucinante, pero que no parecía llevar a ningún sitio, reculamos y fuimos a buscar una carretera que se veía en el gps, que tenia pinta de poder llevarnos por fin hasta el camping.

Así fue, y sobre las 8:30 llegamos, empapados pero contentos a nuestro destino. Tocaba montar tiendas, poner cosas a secar y darnos un buen y merecido homenaje en el bar.



ETAPA 3 (Domingo 20 de Mayo)  Camping Peralejos - Soria

 Pues seguimos con el tercer día de ruta,  amanecimos en el Camping de Peralejos de las Truchas, un lugar alucinante, metido entre unos farallones impresionantes sobrevolados por los buitres constantemente y al lado del Tajo, que de no ser porque estaba lloviznando y hacia mas frio que otra cosa, un baño hubiera “caído” seguro.

Estábamos solos en el Camping, nos contaban los dueños, una pareja de barceloneses que se instalaron allí hace ya unos 6-7 años huyendo de la ciudad, que con el dichoso mal tiempo la gente no se animaba a ir.
Nosotros aprovechamos para hacer nuestros los aseos del camping que llenamos de botas, monos, petos, calcetines, cazadoras, cascos....jajajaja, aquello parecía un secadero de jamones. El secador de manos no dio abasto durante un buen rato.

Al final conseguimos salir mas o menos secos, un buen desayuno y a seguir ruta, nos esperaba el espectacular curso del Alto Tajo, con una pista abierta al trafico, y que pensábamos tendría trafico al ser un domingo. Pero nada mas lejos de la realidad, prácticamente nos nos cruzamos con nadie, tan solo vimos alguna furgoneta y una auto caravana aparcadas en una zona de picnic.
La pista circula en todo momento paralela al curso del rio, es un paseo de lo más tranquilo y agradable, sin sobresaltos ni sorpresas.

Así que nos dedicamos a disfrutar de la mañana y del paseo, y en esas estábamos hasta que .........





Adivina, adivinanza, nuestra querida y amada Katy, la volvió a liar, ...y van ya no se cuantas. Esta  vez simplemente se paró, sin mas. Mientras andábamos tranquilamente charlando por los interfonos, disfrutando el rato. Dijo que hasta ahí llegaba, y hasta ahí llegó.

Lo primero que pensamos fue en el tema bujía, así que aparcamos en un pequeño claro al lado del camino y nos dedicamos a la mecánica popular.

Primera sorpresa... “Peric ¿llevas bujía de repuesto? Siiii, vale, venga pues saca la llave de bujía y a ver si hay suerte y es la bujía.......... ¿la llave de bujía?, ¿la llave de bujía?, pues es que.... “

Efectivamente, no había llave de bujía, perdió su bolsa pija de herramientas en un viaje anterior, y ya no la repuso al completo. Bien. Venga, no pasa nada, sacar llaves de bujía de las otras motos, alguna irá.




Pues no, no van, son de un paso bastante mayor, así que nones. Para echarse a llorar, pero no, comenzamos a soltar paridas a ver cual mas gorda, hasta que una resultó ser buena. Doblamos una arandela y la colamos dentro de la llave de bujía de la Yamaha con un trozo de cinta americana, hicimos varios intentos, y aquello no parecía poder funcionar, pero en uno de ellos cuando ya lo dábamos por imposible, dio la impresión de que si había soltado la bujía, ...y así fue.

Entre saltos de alegría, abrazos de amistad eterna y todas esas mariconadas que se llegan ha hacer en situaciones de estas, vimos salir la llave con la bujía anclada a ella, una bujía en aparente muy mal estado, todo hay que decirlo. Introducimos la nueva bujía  con mucho tiento y con el mismo invento conseguimos roscarla, le dimos aparentemente un buen apretón, y sin montar el deposito, le dio al contacto.

Bingo !!!! la moto arrancó !!!!. A esto siguió otra sesión corregida y aumentada de jolgorio, alegría y abrazos de amistad eterna entre el grupo.
Nos la prometíamos felices, y nos pusimos en faena, para volver a reanudar la marcha, mientras el Peric montaba su moto. Cuando ya estábamos todos listos, cascos puestos, motos arrancadas, interfonos en marcha..... la moto que no arranca.

Repetimos. Pensamos que podía haberse quedado sin gasolina el carburador, al haberla arrancado sin el deposito conectado. No recuerdo que hizo, pero aquello volvió a arrancar.

Misma historia, y cuando estamos listos para seguir.

Repetimos. Esta vez si desmontamos todo de nuevo, pensamos si es que no habíamos apretado suficientemente la bujía con el invento de la arandela. Lo volvemos a desmontar y conseguimos darle algo mas de apriete, volvemos a montar el deposito, y Bingo!!! esta vez pensamos que si era la definitiva.

Misma historia, y cuando estamos listos para seguir.

Repetimos.....jajajajaja, estuvo en marcha un rato, pero la jodia se paró, y ahora si ya no volvió a arrancar. Ale, sacar cinchas chavales !!!

Sacamos cinchas y nos dedicamos a disfrutar el paseo matinal a paso tranquilo y con la Katy, remolcada por la Yamaha. Recorrimos de esta guisa todo el Alto Tajo, mientras por los interfonos nos dedicamos a organizarnos un poco, ver las opciones y decidir cosas para ir ganando tiempo.

Llegamos hasta una carretera donde dejamos el track y nos fuimos hacia Zaorejas que quedaba a unos 9-10 km de allí, en Zaorejas nos instalamos en la terraza de un hotel que hay a la entrada, aprovechamos para comer, y mientras tanto esperar a que vinieran las asistencias.

Fueron rápidos y para cuando terminamos de comer los teníamos allí. Ahora teníamos que conseguir que nos llevaran hasta Soria, cosa que no teníamos muy claro. Pero había que intentarlo, para no romper demasiado nuestros planes.








Esa noche estaba previsto dormir en la zona de Saldurero o Molinos de Duero, que mas o menos queda a la misma altura de Soria, aunque mas al oeste, si conseguíamos que llevaran la moto a Soria, nosotros podríamos seguir el track previsto y simplemente desviarnos y dormir en Soria, una vez allí, llevar la moto por la mañana a un taller y esperar que fuera una reparación menor, poder solucionarla y seguir.

Así, que después de todo, parecía que nos saldríamos casi de rositas de aquello.

Finalmente los de la asistencia accedieron a llevarlo a Soria y facturamos al Peric y su Katy, y los tres que quedamos nos pusimos a la faena, ..... que teníamos y mucha debido al atraso que estábamos acumulando.

Salimos por patas con amenazas de tormentas por todos lados, pero las fuimos toreando todas, o bien acababan de producirse cuando llegábamos, con todo encharcado, o las veíamos a lo lejos, el caso es que tuvimos muchas suerte y ese día no nos mojamos.
El track era facilón y pusimos buen ritmo rumbo norte hacia Ablanque todavía en provincia de Guadalajara, donde entramos en una zona tristemente celebre, allá por Julio del 2005 cuando uno de los mayores incendios ocurridos en España se llevó por delante 16.000 Ha. de montes muy valiosos y la vida de 11 bomberos forestales.

El track me llevó aquí por casualidad, se apreciaba perfectamente en el Google Earth las dimensiones del desastre. En el G. E. también se apreciaban unas curiosas formas rocosas. De un modo u otro, era una zona por la que sentía mucha curiosidad.
Trece años después, todavía son evidentes los signos de lo que pasó allí, aunque la naturaleza va haciendo su trabajo y poco a poco imagino que algún día volverá a ser lo que era.
La pista en principio muy amplia y facilona fue convirtiéndose en un caminucho con muchos regueros y con cada vez mas inclinación, mucha, tanta que comenzamos a pensar que si había que salir de allí, las íbamos a pasar canutas.








Es difícil describir el lugar, y las fotos no le hacen justicia,  pero desde luego indiferente no te puedes quedar. De repente te encuentras con dos enormes torres de roca rojiza, he encontrado alguna referencia como "Puntal del Milagro". La sensación de aislamiento y de estar en un lugar extraño se acentúa cuando miras hacia el valle que tienes bajo y ves un pequeño e idílico sendero serpentear entre formaciones rocosas rojizas junto a un riachuelo.






No se, igual lo estoy flipando yo solo, pero a mi el lugar me dejo impresionado. Tras la parada seguimos por un pronunciado carril hacia el valle, del que también he encontrado referencias de "Valle de los Milagros", nosotros lo bautizamos como el "Valle de los Dinosaurios", parecía otro mundo con esas formaciones rocosas.






Todo esta novelería y romanticismo se nos acabó de todos modos al poco de meternos en el valle. A medida que se iba encajonando, había que ir vadeando el rio y mas que vadeos, aquello comenzaron a parecer "buceos".





Al final perdimos la cuenta de cuantos vadeos hicimos, pero hubo un par de ellos en los que tuvimos nuestras historias, y hubo que ver opciones, por que el primero que paso casi se queda allí.





Así que de las tormentas nos escapamos, pero nos mojamos de igual modo, es lo que hay. Y divertirnos nos divertimos un rato, sobre todo cuando ya has conseguido salir de allí, por que hubo momentos de no tenerlo muy claro.

Salimos del valle y seguirnos por zona quemada durante un buen rato, hasta que en frente tuyo ves la línea de arboles, el limite claro del incendio.
Lo siguiente fue llegar a Alcolea a repostar, donde nos precedió una de las muchas tormentas que veíamos y escuchábamos a lo lejos, nos lo imaginábamos por el barrizal que tuvimos que atravesar para llegar hasta allí, y así nos lo confirmó el de la gasolinera.

Repostamos y salimos hacia Estrégana por un precioso, revirado y estrecho camino entre Encinas, poco después del pueblo nos metimos en un "embolado" del que casi no salimos por cabezones siguiendo el dichoso track..... "el track es el track", es increíble la fe que le tienen mis compis a los tracks que hago.

El track se salía de una pista clara y bien definida a la izquierda por lo que parecía un sendero, que con las lluvias intensas que estaban cayendo, se había convertido en una marisma pura y dura. Resumiendo y no me enrollo, el caso es que reculamos a tiempo y conseguimos salir de allí, pero la cosa no iba muy bien, demasiados líos para el retraso que arrastrábamos y Soria que todavía quedaba muy lejos.

No me voy a enrollar con mas detalles de la ruta, pero lo que si impresiona y mucho es la sensación de aislamiento, de espacios abiertos y soledad, de no cruzar prácticamente ninguna carretera y encontrarte tan solo con pequeñas aldeas medio abandonadas en algunos casos, de kilómetros y kilómetros por caminos, sendas y pistas. Eso que quizá creíamos que solo podíamos encontrar en Marruecos y resulta que te lo puedes encontrar a la puerta de tu casa.

Pocas fotos tengo de toda esta zona, por que no estábamos para paraditas, pero nos encontramos con paisajes alucinantes, mas aun con los nubarrones que se formaban por el cielo.





Esta en concreto fue cerca de la aldea de Valdelcubo, donde tras una trialera en subida tendríamos un buen tramo de pistas rápidas, de las que andábamos necesitados para subir la media.

A partir de ahí y ya entrando en provincia de Soria, esa fue la tónica de la tarde, buen ritmo sin problemas y pequeñas aldeas que se iban sucediendo: Fuenteglmes, Fuente Tovar, Andaluz, Tajueco, Bayubas de Arriba, Boós (nombre extraño donde los haya), Valdealvilo, Torreblacos, Blacos...... y ya si, tramo de carretera y a Soria.

Donde ya nos estaba esperando nuestro Peric en un hotel que había localizado cerca de un taller, que además era oficial KTM...como última del dia y para tener algo que contar a la llegada, en la entrada de Soria capital vimos que venia la Guardia Civil detras nuestro, en eso caimos que llevabamos las matriculas de aquella manera y nos dio por salirnos disimuladamente de la carretera por el primer camino que pillaramos (todo eso hablado por los interfonos), el problema fue que con el nerviosismo, cada uno tiro por un sitio, asi que nos perdimos y llegamos cada uno por un sitio a Soria.... un desastre y unas cuantas risas sentados frente a una cerve en un bar.

Mañana seria otro día.



lunes, 28 de mayo de 2018

KP TranSpain 2018


Una de las imagenes mas potentes de esta ruta fue el paso por el Valle de Pineda en plena Montaña Palentina....... en breve crónica.


viernes, 29 de septiembre de 2017

Per molts anys.



Un 28 de Septiembre de 2007 nació la idea despues de una fortuita conversación entre Don Trini y el Dimoni en un caluroso dia de agosto sufriendo en una piscina.

Tal dia como hoy de hace 10 años organizamos la que seria la primera ruta del Komando a Molinicos, que luego se convertiria en todo un clásico.

Muchos y muy buenos ratos hay en esos 10 años, muchas penurias y muchas risas, reuniones, cenas, muchos kilometros, caminos y pistas, mucho polvo ,sudor, maldormir y malcomer, incontables paisajes y lugares alucinantes.................. en fin, diez años de aguantarnos la potra unos a otros sin morir en el intento, que ya es mucho. jo jo jo.

Seguiremos, lo menos 10 más, despues nos dedicaremos al dominó.

Deu pardals.

miércoles, 23 de agosto de 2017

KP Morocco 217 "Tachando cruces"

Volvemos despues de demasiado años sin poder visitar estas tierras, volvemos a tachar cruces de sitios que quedaron en el tintero y que nunca pudimos visitar.



KP MOROCCO 2017 "Tachando cruces" from Javier G. Matarredona on Vimeo.

lunes, 20 de marzo de 2017

Menos mal que nos queda Portugal. La película.

Pues ahi va, la última gran aventura del Komando Pupas, ahora en pelicula, ahi es na.

Menos mal que nos queda Portugal. from Javier G. Matarredona on Vimeo.

miércoles, 22 de febrero de 2017

XI Rutas Vinalopó

El pasado domingo se celebró la 11ª edición de la Ruta del Vinalopó, todo un clásico ya, y todo un lujo, al que tuvimos el privilegio de poder asisitir.
Casi, casi tienes que ser VIP para poder asisitir, jajajaja, tan solo 50 plazas que vuelan rápido siempre, disfrutamos de un precioso recorrido marcado por el alma de estos eventos, Patricio, que como siempre no defrauda y nos permitió disfrutar de un buen dia de moto de campo, con la tranquilidad de que teniamos todos los permisos pertinentes para poder circular sin problemas.

Como muestra este estupendo video editado y realizado por Cayo de DRONIL, que lo disfruteis.

KP ruteando por el Vinalopó from Javier G. Matarredona on Vimeo.

Saludos desde la Ci.

sábado, 31 de diciembre de 2016

Feliz año nuevo.


Tiempo ha de esta imagen, camino del Planeta de los Simios os deseamos un feliz 2017.

Cumplimos 10 años y para celebrarlo volvemos a las andadas.

Saludos desde la Ci.

martes, 27 de diciembre de 2016

Clasica Molinicos 2016

Todo un clásico del Komando Pupas, ir a Molinicos a pasarlas canutas.

Son las 7:30 de la mañana y suena un mensaje de entrada en el móvil, el Novato contra todo pronostico está ya en el lugar previsto de reunión.
El "probe" llego de viaje a la 1 de la madrugada con todo por hacer. Aunque la verdad tampoco es que fuera mucho, solo íbamos a pasar dos días fuera.

Y que dos días, tela.

Los alicantinos llegan tarde para variar, y con noticias frescas. Esto de empezar ya mal de entrada antes de salir le toca a uno los cojones no sabe usted de que manera. El Peric se nos presenta con la milonga de que "no llevo embrague", pues coño haberte quedado en casa durmiendo, allí calentico.

Pues no, el chaval se calló de la cama y allí estaba, dispuesto a joderlo todo antes de empezar, si es que.
Ala tira pa Villena!!!

Quedamos en ir haciendo camino por el track y quedamos en vernos en Villena, es miércoles, no es festivo y con un poco de suerte encontrarás algun taller. Mañana si seria un problema ya que era festivo.

El Novato, la Trini y servidora empezamos ruta siguiendo el track, a ver que duramos sin que pase nada. Bajando para Sax vemos el mar de niebla que siempre se suele formar en invierno en el valle del Vinalopó, y ahí vamos de cabeza.

Hemos quedado con el amigo Tallafocs que anda haciendo prácticas con el dron para hacer alguna toma, aunque con la niebla poca cosa se puede hacer, en Santa Eulalio nos vemos y hacemos un par de pasadas con el bicho sobrevolando nuestras cabezas.

Tira tu que a mi en fa risa :



Nos despedimos y seguimos hacia Villena a ver que tal le van las cosas al Peric con su embrague. Y nos topamos con la cruda realidad, hace una semana que esta lloviendo como hacia tiempo que no lo hacia, y estamos en una zona totalmente plana y arcillosa.




Así para resumir y no enrrollarme demasiado, acabamos de barro hasta las orejas en apenas un par de miseros kilómetros, empezar con buen pie, le llaman.

Aquí el Novato, que no es que fuera haciendo zig zags por el barro no,  es que quería testear la moto.





Por fin llegamos a Villena, el Peric ha tenido suerte y ha encontrado un taller donde le están arreglando el problema con el embrague.






A las 10 de la mañana estamos listos para arrear, con apenas 20 kilómetros hechos. Dos horas de retraso, vamos bien.





Marchamos hacia las Virtudes para coger track dirección Yecla, por un camino divertido y que esta en inmejorables condiciones, después de Yecla todo sigue bien, y con buenos caminos también, sin barro pero blanditos, asi da gusto andar con estos trastos.

Después Jumilla y hacia una de las pistas ya clásicas del komando la que va por toda la ladera de la sierra de la Cabeza del Asno. Llevamos mas de 50 Km sin pasar nada... puf, no se yo.

Pues justo, a la salida de la pista hacemos una parada rutinaria y .... sorpresa, vaya hombre, esta vez le toca dar la nota al portabultos de la yamaha del Draki,  manda huevos que ahora me han cambiado el nombre los capullos estos.



Por suerte nada grave y que no puedan arreglar las eternas e infalibles bridas, un monumento le tenían que hacer al que las inventó.





Conseguimos sujetar la parrilla junto con la bolsa del equipaje y seguimos hacia Calasparra. Te crees tu que ya está, pues no, pasados 14 kilómetros de Calasparra por una caminucho el Novato pincha la rueda delantera, venga que para algo somos los Pupas.

Ya no es el pinchar, que oiga, eso esta dentro del saco, lo que tiene miga es entre todos no llevar ni una cámara, ni llave inglesa, ni unos miseros parches.
Eso si, no dramatizemos, tenemos desmontables y una bomba de bici, que no valen para nada sin lo otro, pero queda bién llevarlos.

Dividimos fuerzas, dos se quedan y dos para Calasparra, llegamos a  Calasparra a las 2:10 del mediodia, con lo que lo más fácil es que todo este cerrado, pero se mire usted por donde se nos aparece la virgen y acabamos en el mismo taller que hace 9 años en la que seria la primera ruta del todavía incipiente Komando Pupas, en aquella ocasión la Super Sherpa de la Trini no salió de allí, esta vez por suerte todavía no había cerrado y nos pudo vender un par de cámaras. De llave inglesa "res de res".

Pasito a pasito, venga,... ya tenemos cámara, paramos en un semáforo. A nuestra izquierda una nave de estas chinas.
Abierto.
Bien, ale para dentro, llave inglesa, dos por si acaso, que de estos chinos no te puedes fiar. Parches, aceite, dos sprys antipinchazos......... lo que usted quiera.

Antes de las 3 estamos en el sitio con todo el material, listos para el apaño. Increíble.

 



Para compensar un poco, no vaya a ser que nos lo creamos, con eso de que algo sale bién, montamos la cámara nueva y con las prisas la pinchamos con el desmontable metiéndola.





Ala, al lío otra vez, menos mal que nos ocurrió comprar dos cámaras. La sacamos, nos armamos de paciencia y la montamos sin novedad.

Así que de las 3 a las 5 en lugar de pasarlo en un restaurante pegándonos una buena comilona, que de eso se trababa coño, pues no, de menú granadas de un granado que teníamos al lado, y dando gracias, por que no llevábamos ni agua ni comida con las prisas y pasamos mas hambre que el perro del afilaor.




Cerca de las 5 de la tarde retomamos el track hacia una zona que encima había trazado sin tenerlo muy claro, por suerte sale bien, y llegamos a La Tercia sin problemas, además la zona acojonante.
Pero para darle un poco de emoción, no podemos seguir el track por dentro de la Tercia por que están de fiestas patronales y anda una vaquilla suelta por allí.
Ale a marear la perdiz un rato dando vueltas de aqui para allá, hasta que localizamos la Taberna Tau Chen donde en teoría ibamos a comer.
Nos reconciliamos con el mundo con una buena cerveza y algunas tapas que pillamos por los pelos en el bar que tenia casi la cocina cerrada. Buen sitio para ir, nos lo apuntamos.

Pero no era plan de entretenerse mucho son las 6 del tarde y queda muy poco tiempo de luz, y tenemos el tramo más complicado del día por delante. Al menos el mas desconocido, una senda que en el google earth aparece muy estrecha casi invisible por dentro de un barranco. Es o eso o dar un rodeo de tres pares de pantalones.

Así que al lío, nos metemos en el pequeño barranco y aunque esta "entretenido" es viable poder pasar, luego va ensanchando y convirtiéndose en un camino cada vez mejor camino de Letur, adonde llegamos ya de noche cerrada. Buscamos una gasolinera y repostamos, al chaval de la gasolinera que le gusta el tema, nos mira con cara de flipao cuando nos ve cargados de trastos de noche y con idea de ir hacia el norte por el río de noche y con un frío que pela... lo normal,  el problema somos nosotros que no estamos muy terminados la verdad.

Pues ale, cruzamos Letur, en medio de Letur el Novato y la Trini se lían entre ellos y se meten un buen tortazo, gensanta si es que no estamos para salir ni a la puerta de casa.

Por suerte no hay demasiado barro y cruzamos el Segura sin problema camino de Peñarrubia, el camino pasa a rambla, pero esta arreglada, biiiieeeennnn!!! gas y a saco.
Venga ahora solo nos falta un pequeño tramo de apenas 3 kilómetros de rambla para salir a la carretera de Peñarrubia y a terreno conocido, casi ya estamos en Molinicos.

Con un poco de suerte poco mas de las 8 estamos en destino.

Pues no, la rambla se complica de repente, se convierte en estrecha y poco o nada transitada, nada que ver con el tramo anterior, nos perdemos y nos salimos de la rambla por un bancal, nos damos cuenta y nos tiramos por un ribazo a la rambla.
Y aquí comenzaron nuestros males, el Novato se mete un tortazo contra la rama de un pino se cae y la moto dice que no arranca.
Los dos primeros no se enteran y siguen rambla adelante, yo me paro cuando veo que no viene. Al Novato se le amontonaron dos problemas, la caída de la moto que siempre complica el tema del arranque y que esta muy cansado.
La XR 650 R de este hombre es una mala bestia, todo virtudes, pero para arrancar este bicho no es ninguna broma y además es moto de dueño, con lo que dificilmente la arrancaría otro que no fuera el.
Como los dos de adelante ven que no venimos se vuelven a buscarnos.

En el regreso por la mierda de rambla de marras el Peric se mete un ostión. Venga vamos bien.

Por fin la Honda le da por arrancar, va, hemos perdido un montón de tiempo pero bueno, todo se da por bueno, tiramos rambla arriba y nos encontramos con estos dos tiraos alli en medio.

Joer que pasa ahora??, la Katy del Peric después del tortazo no da señales de vida, de nada. Pinta algo eléctrico.

Las 9 de la noche y ahí estamos cansados, oscuro como un demonio y metidos en medio de una rambla de mierda con una moto que no da señales de vida.
Al final parecía tema de fusibles, como no encontramos de repuesto, le quita uno de otro sitio y cambia el fundido.
Resultado la moto arranca pero no tiene luces, algo es algo.

Vuelta a empezar, la Honda no arranca, no por nada especial, que su dueño ya no esta para nada el "probe".

Por fin arranca, arreamos rambla arriba, con la Katy a oscuras, recorremos apenas 200 metros y comienza lo bueno. Nos metemos en una riera que no tocaba, había que pasar por el lado. De esas cosas que a plena luz no pasan pero de noche es otro mundo.

Pero quien me manda a mi meterme en estos embolaos con esta gente, con lo bién que se estaría sentadido en casa, o joer,......... habernos venido por un camino normal y corriente y ahora estaríamos sentados en el bar leches....

Pues no, allli estabamos entrampaos, venga a empujar moto para aqui moto para allá. Salimos del atolladero, pero no emocionarse, otros 200 metros más y vuelta a las andadas.

Ahora es un pino que ha caido y cortado la rambla.

No puede ser!!!! pues si, si puede ser, allí estaba el jodido pino. Vemos hueco por debajo, con un poco de suerte por ahí caben las motos.
Otro buen tute de empujar motos, del frío ya ni nos acordamos. Conseguimos pasarlas todas, pero.......... hay que volverlas a arrancar. La Honda sigue dando por culo y la Katy funde otro fusible y vuelve a quedarse off.

Le roba otro fusible de otro sitio, y ponemos a ver que pasa.... brruuuuumm, no hay luces... y el resto va, pues ale, al lío.

Otros 200 metros mas arriba, ......un segundo pino, y esta vez a la altura ideal para no poder pasar ni por arriba ni por abajo.

En esas estas, cansado, sudado, harto, y pensando si hay alguien ahí arriba jugando con nosotros, por que esto ya es demasiado.

Pero bueno, linternas por aquí, linternas por allá, encontramos una salida por el lateral subiendo un ribazo, a base de currarselo eso si.

Y tras dos horas de "no se como llamarlo", salimos de la puñetera rambla. Con una sudada del quince, en el tramo de carretera hacia Peñarrubia nos quedamos pajaritos.

En Peñarrubia pasamos por el lado de un luminoso restaurante que llamaba la atención en la oscuridad del pueblecito mal iluminado, en su escaparate ponía en grande "VENID".
Pero no, había que llegar al jodido Molinicos de marras, que es la tradición, hay que joderse.

Y allí que fuimos, a  Molinicos, por que claro pensará alguno, en Molinicos nos espera una acogedora y calentita casa rural o algo así y claro, vale la pena llegar.

Pues no, "fam i miseria" la casa de los ancestros de nuestro Don Trini esta fría como una nevera, el calentador nos funcionará hasta mañana y de ducharse olvidate, a no ser que lo quieras hacer con el agua a 0 grados.
Nos abrigamos y llegamos al bar del pueblo muy tarde, pero bueno, esto no es Portugal ni Francia ni sitios raros de esos, aquí la gente tiene un poco de sentido común y no cierra los bares a las 8 de la tarde.

Nada como un buen bar, con una buena tanda de tapas y una sangría a la que no le habían enseñado la gaseosa ni en pintura, para recuperar la esperanza y pensar que mañana todo irá mejor.


Bon dia, a ver como se nos da la cosa hoy.




Cuando un día te pasa "todo" lo mejor del día siguiente es que ya no te puede pasar nada mas. ...jajajaja

Pues asi fue, menos mal, la verdad es que al final saldría un día casi perfecto, sin incidentes y disfrutando como gorrinos.
Que soso.

Quiza de los únicos incidentes que tuvimos fueron el encontrarnos con esta valla que nos cerraba el paso por nuestro track previsto y que nos mareó mas de la cuenta.





Lo bueno fue que le dió un poco de emoción a la mañana, ya que hubo que buscar alternativas para no andar pisando asfalto, y resultó divertido.




Una vez enlazado el track de nuevo, pusimos rumbo hacia la vega del Segura, el Peric que no andaba muy fino esa mañana casi arma una montonera en mitad de un camino, hay barros muy traicioneros.





Pasamos por las parte inferior de la presa del pantano del Cenajo para coger la pista que va todo el rato junto al rio Segura hasta Calasparra.

De alli por pistas de nuevo hasta otro pantano, el de Alfonso XII. Parada y a seguir por una pista muy guapa hasta Abarán.






Lo único malo de esta pista fue que nos encontramos con un montón de todoterrenos en sentido contrario, imagino que de alguna ruta organizada, iban bastante separados y la mayoría tenían el suficiente sentido común para al cruzarte con ellos reducir velocidad mutuamente, pasar, saludar y seguir camino. Pero por desgracia nos cruzamos con unos cuantos, mas de lo deseado que pensaron que eramos su público o algo así y tuvimos algún susto que otro.


En Abaran comida en Los Tanas, un sitio mas que recomendable, además no nos hicieron malas caras al vernos las pintas, y doy fe que la pinta que arrastrábamos de romanos y de barro hasta las orejas era para echarnos de allí a patadas.

Y poco mas dio de si la cosa,  el resto de ruta sin incidentes, como nos aburríamos nos dedicamos a putearnos mutuamente en los charcos, ahora te mojo yo a ti, ahora me mojas tu a mi, imbécil que se vuelve al gente con el aburrimiento.

Una cuesta que acojonoba casi llegando a destino y poco más, un rollo.



Con lo divertido que tiene que ser buscar setas coñe.

Saludos desde la Ci




Morocco is coming.

Tarifa 2014