La Romana L´Infern

Pozi, asi se llama mi nueva burra, ya la tengo bautizada y anda pidiendo guerra, asin que iros despabilando mullallos.

Yo ya he movido ficha, "el que vinga darrere que tanque la porto, ostiooo!!"

Pues ahi esta el bicho, matriculada en Noviembre del 2012, todavia le queda mas de un año de garantia oficial, ahora mismo tiene poco mas de 16.000 Km y esta en un excelente estado (a vorem que dura), quiza lo mejor eran todos los extras que traia con ella.
El principal para mi eran las maletas, de hecho ese detalle fue el que hizo que me decantara definitivamente por esta moto en concreto.

Aparte de las maletas y sus anclajes, ahi va la lista de extras con los que venia el bicho :

- Deposito auxiliar de gasolina, sustituyendo el escape izquierdo:

- Anclaje del deposito auxiliar al chasis, .... esto es gusto por hacer las cosas bien, y lo demas son tonterias.

- Anclaje de la pata de cabra modificado para evitar roturas, el anclaje original iba debajo de la palanca del cambio, ahora esta situado mas atras, buen detalle de la pletina usada para modificarlo.

- Puños calefactables

- Indicador de velocidad engranada.

- Manillar Renthal

- Luz trasera de leds, sustityendo a la original convencional.

- Caja de duraluminio hecha a medida debajo del asiento.

- Ah, que se me olvidada, un baul grande con respaldo, negro y blanco a conjunto mas feo que pegarle a un padre, pero que hara su funcion el dia que la parienta decida venir a darse una vuelta.


Por ultimo mil gracias al Peric, que siempre esta ahi, dispuesto a lo que salga,¡¡¡ERES BO!!! . Ahi va una foto de la recogida en un pueblecillo de Huesca pegado a Lerida, hasta donde nos fuimos a por el bicho, mas de 1000 Km entre la ida y la vuelta.
Tambien gracias a Hector su dueño, que destilaba moto por todos sus poros jeje y con el que estuvimos un rato de xaxara, aunque andabamos cansados y ambrientos a esas horas del medio dia.

Saludos desde la Ci.


PD : vale, si, lo reconozco, es una  KTM

Nuevas Adquisiciones

La única diferencia entre un niño y un adulto...., es el precio del juguete:

Mi hijo sobre una Bultaco Mercurio...., documentada con matrícula de Alicante sin letra.., le faltan algunos detalles que en breve solucionaré....:

Un regalo para mi sobrino que acaba de cumplir 18 años...:

Se la voy a cafetear similar a esta....:

Montesa 250 América...., idéntica a la Capra 250, pero para EEUU. Documentada y con certificado de fábrica como la número 14. También es de 1974:

Así la voy a dejar....:

En fin...., seguiré informando....

Mesié le Peric....

PD: Hay cura para esta enfermedad....????, algún antídoto...???...:)

Never Look Back

Bueno chicos...,

A falta de noticias frescas...., os pongo algunos post nuevos para darle un poco de actividad a nuestro blog...

A mi nueva forma de ver la vida y con esa frase que me llegaré a tatuar algún día en el cuerpo "Never Look Back", he decidido convertir mi gran pasión por las motos en mi forma "casi" única de vida....

Esta es la nueva decoración del salón de mi casa.... Una Bultaco Matador 250cc de 1974...

Harto de la convencional mesa de comedor utilizada 5 veces en 19 años, convine darle un mejor uso a este rincón....., que sin duda resulta más agradable a la vista....

También he aprovechado para poner algunas fotos en plena "faena"......

Parque Movil Oficial KP 2014

Como ya sabeis hay cambio de filosofia y por tanto cambio de vehiculo oficial para los proximos años en el Komando.

Renovarse o morir.

La idea es pasarnos del Hard-Trail o Trail-Enduro que practicabamos hasta ahora al Trail propiamente dicho.

Pero ojo, seguimos con las miras puestas en el campo de vez en cuando, asi que no confundirse, vamos a ver las candidatas y comentamos cosas.

YAMAHA XT 660 Z Tenere

 Caracteristicas Tecnicas

Una buena opcion de Yamaha que se nos viene abajo por la falta de potencia, su gran handicap es la relacion peso/potencia. Esos 48 Cv para su peso se quedan muy cortos. Por lo demas seria perfecta, una buena moto, muy guapa y con unas suspensiones decentes.

Respecto al tema accesorios y maletas de viaje hay de todo, tanto en Touratech como en Givi.

Datos basicos :    

-  Peso :    206 Kg

-  Cilindrada :     660cc

-  Potencia :     48 Cv

-  Recorrido Suspension :  210mm

-  Deposito Gas.  :   23 litros

PRECIOS :  3.800 a 7.800 €

PUNTUACION : 5

BMW  F800 GS

Caracteristicas Tecnicas.

Vamos con las verdaderas opciones, y las que de verdad creo se ajustan a lo que buscamos, esta es la primera de ellas. Con sus 85 Cv y el mismo peso que la Yamaha la cosa cambia y mucho. Buena mecanica, fiable y con un consumo muy ajustado. Suspensiones decentes tambien y un deposito un poco mas pequeño, que se compensa con ese menor consumo.

Respecto a accesorios al igual que en la Yamaha hay de todo en cantidad y calidad.

Datos basicos : 

-  Peso :    207 Kg

-  Cilindrada :     798cc

-  Potencia :     85 Cv

-  Recorrido Suspension :  215mm

-  Deposito Gas.  :   16 litros

PRECIOS :  6.200 a 10.500 €

PUNTUACION : 10

KTM 990 ADVENTURE

Caracteristicas Tecnicas

Segunda opcion real, este trasto es una mala bestia, mismo peso en teoria que la GS pero con unos cuantos caballos de mas, el problema aveces es controlar tanto caballo suelto jajajaj. En contra un consumo mas elevado que la GS.
Tanto en Touratech como en la lista de Power Parts de KTM hay suficientes opciones como para arruinar el  mas saneado de los bolsillos.

Datos basicos : 

-  Peso :    207 Kg

-  Cilindrada :     999cc

-  Potencia :     115 Cv

-  Recorrido Suspension :  265mm

-  Deposito Gas.  :   19.5 litros

PRECIOS :  5.000 a 10.000 €

PUNTUACION : 10

BMW R 1200 GS

Caracteristicas Tecnicas

La maxi trail mas popular del momento y sin duda la mejor moto para hacer turismo por europa, fiable y super comoda para andar por autopistas. Poderio.

Los peros, son sobre todo sus supensiones a la hora de salirse del asfalto, su peso y los problemas con el barro en el paralever delantero.

Datos basicos : 

-  Peso :    225 Kg

-  Cilindrada :     1170cc

-  Potencia :     105 Cv

-  Recorrido Suspension :  200mm

-  Deposito Gas.  :   20 litros

PRECIOS :  5.000 a 13.000 €

PUNTUACION : 6

BMW HP2 Enduro "Proletarios Abstenerse"

Caracteristicas Tecnicas.

La opcion real  GS para meterse con ciertas garantias por segun que sitios, esta si. Asi a primeras la unica pega que se me ocurre es el precio y su poca proteccion aerodinamica. Estos dos aspectos me impiden ponerle el 10, pero por lo demas..... maquinon.

Datos basicos : 

-  Peso :  175 Kg

-  Cilindrada :     1170cc

-  Potencia :     105 Cv

-  Recorrido Suspension :  270mm

-  Deposito Gas.  :   20 litros

PRECIOS :  9.500 a 14.000 €

PUNTUACION : 9

He completado un poco la lista para poder comparar un poco y hacerse una idea de por donde van los tiros, pero creo que para la idea que nos estamos planteando las dos mejores opciones respecto al resto son la BMW F 800 GS y la KTM 990 Adventure.

En ambos casos estamos hablando de maxi trails pero con las que nos podemos meter en algun momento dado por pistas con ciertas garantias. 

La Yamaha como deciamos la descartamos por su mala relacion peso/potencia y la GS 1200 tambien por su excesivo peso y suspensiones justitas. Lo del Peric es otra historia, el ya la tiene y el gachó tiene manitas para eso y mas, pero a la hora de comprar una nueva creo que lo suyo es que nos decantermos por estas dos opciones.

La HP2 es una ida de bola, aunque no me importaria jeje.

La virtud de estas motos es que las podemos usar para el dia a dia, no tienen problemas con la ITV y luego hacen su papel en labores del Komando.

Somos varios y no a todos les viene bien tener una moto solo para esas salidas esporadicas. De todos modos esto no quiere decir que vayamos ha hacer carretera solo, ni mucho menos. Con un poco de precaucion (estaremos manejando trastos de 100 CV y mas peso) nos podemos meter por muchos sitios.

Que coño, o cambiar o morir.

Respecto a vuestra vieja burra, al gusto, Yo la voy a mantener, para lo que me van a dar por ella, me la quedo.

Yo ya se cual quiero.

Salut Komando.