Tres dias de Trail. Febrero-2009

Cronica de esta segunda edicion de un clasico del Komando Pupas, los Tres dias de Trail, con visita obligada a La Venta, donde en esta ocasion nos esperaban los padres de nuestro Amo del Corral que nos recibieron como si fueramos de la familia, ....con reprimenda incluida por parte de la madre del Amo del Corral, que todavia no entendia que haciamos por ahi a esas horas, con los aparatos esos, y con el tiempo que hacia.....






En cabecera de reportaje, esta foto de una parada a mear de Mesie Le Peric, al tiempo que El Coronel aprovecha para pasar cagando leches, tonica general de toda la ruta, mariquita el ultimo, y mea mea que yo ya te espero juassss.

Por desgracia tuvimos dos bajas para la ruta, Don Trini y Festeret no pudieron a cudir por distintos motivos, una verdadera pena. Para compensar tuvimos un fichaje de ultima hora para la ocasion, "El Coronel", que nos acompaño con la burra del Amo del Corral que paso a sus manos por un fardo de forraje y un jamon.

VIERNES 27

Salimos casi a la hora prevista, y por supuesto y por no romper la costumbre ultimamente, no tenemos fotos de la ocasion.

Ponemos ruta a Torre del Rico, donde nos espera nuestr@ amig@ para la comida, por cierto la parienta del Amo del Corral, no las tiene todas consigo acerca de quien es nuestro amig@ y mantiene serias dudas sobre la relacion entre nuestro amigo@ y su marido juo juo...









Tras la comilona de rigor y sin perder mucho tiempo salimos con destino a La Venta, que la noche se nos hecha encima y queremos evitar hacer excesivo tramo de noche.





Parada un poco antes de desviarnos en Abaran.





Detalle de la accion del Amo, procediendo al llenado de uno de los "churros" de la carretera, si no sabias para que servian, ya teneis una idea.






Recorremos parte de la ruta que estuvimos pateando hace unas semanas, hasta justo donde lo dejamos por que se nos hacia tarde.





Nos desviamos por un camino precioso entre pinos y en ascenso, y con mucha piedra lo que complica un poco las cosas al personal, pero la vista desde arriba de toda la llanura es una pasada.





Paramos ha hacer alguna foto mientras reagrupamos. Seguimos el camino en busca de un paso por una cantera, y aqui es donde empiezan los problemas.





El paso a la cantera esta cerrado a conciencia con enormes bloques de piedra, encontramos un paso pero muy dificultoso y empezamos a pensar que quiza la salida a la carretera que buscamos este cerrada tambien.

Asi que optamos por dar media vuelta y volver para buscar un paso por el llano hacia una carretera que nos llevaria a un tramo de via de tren abandonado.
Este tramo nos llevaria directamente a Bullas.

Conseguimos encontrar el camino y llegamos a la gasolinera de Bullas sin excesiva perdida de tiempo, todavia tenemos sol y podremos disfrutar de un tramo de la ruta de La Venta de dia, que el año anterior lo hicimos todo de noche.





Nada mas salir de Bullas volvemos a ser victimas del "Cruce del despiste" (lease cronica del año anterior), esta claro que este cruce esta maldito y volvemos a liarla en el mismo sitio del año pasado.





Preguntamos a dos chavales que pasan con un ciclomotor por alli, pero nos dicen que no han visto a los "figuras" en cuestion.

Aqui el Mesie aprovechando para hacer algun pequeño apaño.





Tras conseguir pasar el dichoso cruce arreamos con el Amo en cabeza marcando un ritmo de los mas "arreglao" que a alguno que otro nos lleva de culo por detras, entre roderas y polvaredas la cosa estuvo emocionante.

Noe encontramos con los primeros problemas leves del dia, la moto del Mesie Le Peric pierde uno de los tornillos que sujeta las aletas del deposito, hechamos mano de una abrazadera y listo, poco despues en una parada para ajustar una chorrada en la moto del Mesie Le Peric, El Coronel, se percata que el tubo de escape del Dimoni va colgando con la abrazadera partida, asi que el Dimoni se lleva el primer "bonegó" del dia por llevar la abrazadera en malas condiciones...... hechamos mano de las socorridas bridas de plastico, hacemos un apaño y a seguir.

A partir de aqui cogemos un buen ritmo todo sale rodado. Nos pilla la noche con bastante camino recorrido y nos libramos del frio del año pasado. Cruzamos el paso de "no me acuerdo" (el Amo se lo sabe) y tras pasar por la Venta de "Cortaorejas", (hecho este que recordaria durante los tres dias el Dimoni, debido a sus problemas con las orejas), enfilamos pora la rambla que esta vez no estaba muy mal para llegar a La Venta sobre las 9 de la noche.






Todo perfecto, guardamos las burras en el corral, y los padres del Amo nos reciben con una casa calentita, agua caliente una cama para cada uno, ni en un hotel de 5 estrellas.

Para terminar de arreglar el dia, nada como una buena cena en el restaurante de La Venta.

Buena comida y mejor ambiente. Despues a sobar que mañana habia que madrugar.


SABADO 28

A las 7:30 Diana general, realizamos alguna pequeña reparacion, nos vestimos de romano y nos subimos al restaurante a desayunar.





A la salida el Mesie se percata de que su jaca anda floja de aceite, telefonazo y ha hacer averiguaciones, al final decide ir a la gasolinera y comprar aceite para hecharle ya que todo indica que anda un poco justa.








Y en ruta de nuevo, el dia nos recibe con una ligera lluvia,.... la cosa no pintaba muy bien, pero quedo en eso. Coomenzamos por un buen tramo de rambla muy rapida y disfrutona.





El Amo del Corral da suelta a los galgos que salen a "capullo arremangao", El Coronel y el Amo quedan en retaguardia por si acaso.





El Dimoni, visto lo visto decide dejar ir al "despendolao" del Mesie, no vaya a ser que acabemos en alguna pared de la rambla "empotraos" ....









Dejamos la rambla e inicamos un ligero ascenso hacia zona montañosa por una pista un tanto peligrosilla por la gravilla, hasta llegar a un espectacular mirador.





Dejando las motos para ir al Mirador de la Cerrada.








De aqui bajariamos hacia Lucar para coger la rambla hasta el Almanzora, nos damos un par chapuzones en el rio y tiramos para Sierro.








Aqui el Amo del Corral, negociando por donde cruzar el Almanzora que venia mas crecido de lo que recordabamos en otras ocasiones.





Aqui comenzaba la pista de ascenso para cruzar los Filabres por la falda del Tetica.

La pista nos llevaria hasta los 2000m de altitud. Aqui andamos reagrupando por la falda del Tetica.





Por si alguno no se habia percatado, eso de la moto de Dimoni, son unas preciosas orejeras para las manitas del señorito, modelo "Ande yo caliente..."





Y a partir de aqui nos encontrarimos con algun tramo "divertido" debido a la nieve acumulada en zonas de umbria.









En uno de estos tramos, el mas complicado de todos El Coronel da con sus huesos en el suelo, tras comprobar que esta entero y no pasa nada, descojone general y reportaje fotografico de rigor.












Continuamos con la pista en altura hasta llegar a la carretera que conduce a las cupulas de Calar Alto, tras recorrer unos kilometros, observar la fauna autoctona retozando por la nieve y vistas las condiciones meteorologicas (mucha niebla y estaba comenzando a nevar) optamos por regresar y dejarnos caer por la carretera a buscar la pista que nos llevaria a la rambla de Tabernas. Eso si, con el Amo del Corral hechando pestes al respecto.








Tras un descenso por la ladera mas arida de los Filabres, llegamos hasta Castro de Filabres, y ahi tomariamos una rambla que nos llevaria hasta Tabernas.





Hasta aqui todo bien, pero con retraso, asi que optamos por no seguir, ya es hora de comer asi que llenamos depositos de gasolina y buscamos una terraza en Tabernas para comer, despues seguiriamos con la Rambla de Tabernas.





Durante la comida averiguamos que el Amo del Corral no se sentia especialmente atraido por dicha rambla.

Y casualidades de la vida, tras terminar de comer comenzaron los problemas. A tal punto llegaron que nos impidieron poder hacer la dichosa rambla de Tabernas.



Que cada uno saque sus conclusiones, pero todo indica hacia un complot complejo y muy bien urdido por susodicho "elemento" para sabotear la ruta en dicho tramo.

Pues para empezar, despues de comer y hechando un ojo a las burras, por aquello de que no tengan ninguna pata rota, El Coronel advierte que su portabultos se ha ido a tomar por saco, hablando mal y pronto.





Preguntando por aqui y por alla, se averigua que hay un tio que tiene un taller con soldador, asi que se inicia la busqueda. El taller esta cerrado y nos indican donde vive. Asi que vamos a su casa, pero..... mala suerte, no esta.





Apaño de urgencia, hechamos mano de todas las cinchas que llevamos y dejamso la moto de El Coronel de esta guisa.





Pero se nos ocurre ir de nuevo al taller, y esta vez si vemos a alguien, hay un chaval que nos comenta que ha ido a pintar, ni pajolera de soldar, pero bueno, el Komando Pupas esta bien servido, el medico no vino esta vez, pero el Amo sabe soldar, asi que no problem.




Gracias a dios el chaval esta dispuesto a todo y pone todo el taller a nuestra disposicion, llevando y trayendo herramientas de aqui para alla.

La reparacion es mas complicada de lo que en principio parece, ya que de los cuatro anclajes, tres estan rotos, asi que toca ponerse a fondo con el soldador.




Mientras tanto el Mesie y el Dimoni se dedican a hacer el chorra por el taller, por un rincon tapado con una lona polvorienta y tras preguntarle al chaval si podemos destaparlo, nos encontramos con esta preciosidad.

Un Citroen 11 ligero, lleno de polvo, pero en perfectas condiciones, una verdadera preciosidad.





Las burras descansando mientras tanto.





Mientras tanto el Amo sigue a los suyo con ayuda de El Coronel, que para eso es su burra.





Tras una hora de faena, el portabultos esta de nuevo como nuevo y listo para la ruta. Eso si, lo del baul trasero comenzamos a dudar seriamente de su conveniencia para estas guerras.





Dejamos el taller tras darle las gracias por todo y dejarle algo para
que se tomara unas cañas a nuestra salud, y nos tiramos de cabeza a la rambla de Tabernas.

El Amo del Corral acepta a regañadientes y en unos minutos estamos de lleno en esta estupenda rambla, con algunos tramos preciosos totalmente encajonada.
Antes de entrar ya hemos hablado de eliminar el track que nos llevaria por caminos desde San Jose a Mojacar, de manera que la ruta prevista a estas horas de la tarde seria bajar a Almeria y de ahi a San Jose, segun lo previsto, pero despues iriamos ya por carretera hasta Mojacar, ya que la prevision es que para entonces ya fuera de noche.

La rambla de Tabernas nos esperaba.





Pero entonces surgio el segundo percance gordo del dia, la TTR del Dimoni se para.





Mosqueo total, y mas teniendo en cuenta que acababa de salir del taller hacia un par de dias para revisarla de arriba a abajo.

Todo apunta a la bujia por la manera de pararse, y aunque sabiamos que estaba recien puesta y no sabiendo que mas hacer, desmontamos y ponemos una nueva. Dios aprieta pero no ahoga, le damos al botoncito y listo.





Peroooooo!!, la cosa no queda ahi, la moto del Dimoni se vuelve a parar.... ufff, chungo.

La cosa empieza a pintar realmente mal, a estas alturas comienza a anochecer ya, estamos en mitad de la rambla de Tabernas metidos dios sabe donde y sin una salida a la vista.
Para colmo de males, a la hernia del Mesie Le Peric le da por incordiar y se nos queda tumbado en medio de la rambla con intencion de no moverse de alli....en fin, idilico.

Lo peor de esta situacion es no saber que hacer con la moto, que si el agua, que si fallo de carburacion, descartada la bujia que es nueva........ ,

La unica opcion parece sacar las cinchas y remolcar la TTr, para sacarla de alli como sea. Una vez fuera y en una carretera llamar a una asistencia.

Sacamos las cichas y la peña empieza a poner cara de poker, ... el Amo del Corral dice que "yo con la 350 no puedo tirar de eso", El Coronel " que si yo no he remolcado nunca, que si mi portabultos esta soldao...", el Mesie, " uy es que mi hernia, con esos tirones.ñ...." jua jua jua, en fin que "no amontonarse chicos".

Cuando ya parece que vamos a pasar alli la noche, probamos a darle y arrea de nuevo la moto, ...recorre unos metros y se vuelve a parar.
Y asi varias veces hasta que al final conseguimos llegar a una salida de la rambla y de ahi a una carretera. Se cala varias veces pero vuelve a arrancar y consegimos llegar a una gasolinera.
"Bueno" pensamos, esto ya no esta tan mal, la cosa va mejorando. Y es entonces cuando nos llevamos la sorpresa el Dimoni sigue dando vueltas en la explanada de la gasolinera como un poseso, y la TTR que no se para.

Asi que preguntando nos comentan que el camino mas corto a Mojacar es volviendo por Tabernas y de ahi a Sorbas, para despues cruzar la autovia y a Mojacar.

Sin parar la moto y rezando todo lo que se nos ocurre nos vamos a Mojacar, donde conseguimos llegar ya de noche cerrada y todavia sin llegar a creernoslo que estemos alli.






POR FIN !!!!!

El Marina Playa, nos espera, por cierto a parir de gente y entre ellos una concentracion nacional de GOLD WING´s.

FERRROOOOOOOOOOOOOS!!!!!!!





DOMINGO 1

A las 7:30 de la mañana Mesie Le Peric toca diana tal como habia prometido la noche anterior con un "gintonic" en la mano, para a continuacion volverse a sobar,.... sera cabr.....

Amanece un buen dia, menos para el Amo, que se pega una "panzá" de darle "patás" a la burra para que arranque, pero pasa del como del aire.



Repostamos el ganao y salimos pitando, hace un dia maravilloso y llegamos hasta a pasar calor y todo.

Por aqui andabamos perdidos en un campo de lindas florecitas...



Aqui el Dimoni, metiendo las narices donde no debia..., andar por estos sembrados tiene esas cosas, lo mas facil es encontrarse con una acequia y ale ....







Vamos cambiando de paisaje, desde zonas de naranjos y sembrados a zonas montañosas, pasando por infinidad de estrechas ramblas.






Tras alguna que otra perdida llegamos por una rambla a Puerto Lumbreras.



Aqui tocaba respostar, ya que hasta Bullas no habria posibilidad.






Chalamos un rato, estiramos las piernas, y seguimos que todavia nos queda mucho hasta Bullas, donde tenemos pensado comer.

Pero a pocos kilometros de Bullas, el portabultos de El Coronel, dice que basta, el apaño ha durado muchos kilometros, pero finalmente se rompe por los cuatro anclajes.




Asi que hechamos mano de todas las cichas que llevamos, (en este caso el Mesie le Peric, es el sumistrador oficial) y amarramos como podemos la maleta al guardabarros trasero. Ya arreglado tiramos para Bullas, con mas hambre que el perro del afilador...




En Bullas El Coronel nos llevo a un bar como menos curioso con su surtidor de cañas en tu propia mesa, juasss, por finnnnn!!!!




Ah por cierto si si, el bar se llamaba asi, tocayo del Amo. Foto y arreando, eran las 5 de la tarde y 125 kilometros de caminos por delante, todo indicaba a que llegariamos como siempre de noche y con prisas...



No hay mas percances y conseguimos llegar anocheciendo, todos enteritos y saturados de moto para una temporada.

Pues esto es todo, la proxima mas.

Saludos desde la CI.