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FISTERRA 2.19

jueves, 8 de noviembre de 2018

KP TranSpain 2018. La Crónica 2ª Parte

ETAPA 4 (Lunes 21 de Mayo) Soria - Oña

De esta guisa comenzamos el dia......




Primera faena del día, llevar la moto al taller KTM que teníamos localizado ya desde el día anterior, a ver que nos decían de la caprichosa Katy. Como era todo peatonal y quedaba mas o menos cerca toco empujar moto por Soria



El taller era Motos Valero en Soria y nos trataron de maravilla, así que desde aquí mil gracias a Jesus por su paciencia. Dejamos al Peric con su Katy en la puerta y nosotros nos fuimos al hotel a terminar de cargar trastos en las motos, cambiarnos y pagar el hotel. Una vez hecho la idea era ir al taller para ver como marchaban las cosas, con la esperanza de que lo de la Katy fuera una tontería de fácil solución y poder seguir.

Pero..... no, como dice uno que yo conozco "cuando a Dios le da por joder, hasta la mujer para hijos de otro" y esta vez la Katy nos la iba a jugar bien jugada. Ya en el parking le llamamos al Peric a ver como va la cosa y nos da la mala noticia, el problema es mas gordo de lo que parece, la CDI en principio y no llegaría repuesto hasta dentro de 2-3 días en el mejor de los casos.

Las caras os las podéis imaginar, y el caso es que el asunto parecía aquello de "Crónica de una muerte anunciada" , el Peric se la tenia jurada, una más y te vas tomar viento fresco. De hecho apunto estuvo de cambiar de moto después del ultimo viaje. Pero no, le dió un buen repaso, le paso la ITV y la puso guapa para la ocasión, pero no fue suficiente al parecer.



Así nos la encontramos en el taller. Pues la cosa estaba clara, seriamos tres a partir de ahora por mucho que nos pesara. Aunque se abrían algunas opciones, como alquilar un coche y seguirnos por carretera y vernos en los puntos finales, o hasta la mas descabellada de alquilar un todo terreno, cosa que enseguida vimos que era mas que complicado allí en Soria.

Pero en esas andábamos, cuando Jesus le comenta al Peric, que conoce a un cliente suyo que tiene idea de poner a la venta una WR 450 preparada de suspensiones y con deposito grande.




No me enrollaré mucho con los detalles, pero un par de horas después la cosa estaba mas o menos así :




Para entendernos, digamos que la película se llamaba algo así como.... "A Rey muerto, Rey puesto".

Saliendo de Soria todos de nuevo, cascando por los interfonos y en búsqueda de una gasolinera, no podíamos mas que reírnos de lo surrealista de la situación que acabábamos de vivir, pero que cojones.... allí estábamos de nuevo los Pupas al completo y con lo mejor del viaje todavía por venir.

Llegando a la gasolinera a las afueras de Soria aun tendríamos un pequeño susto, ya que el Peric olvidó cerrarle el aire a su nueva montura y por unos instantes, llegamos a pensar que nos la había pegado con el nuevo trasto......jajajaja.

Por suerte se solucionó fácilmente esta vez y pudimos seguir, directos hacia Mordor, por que eso parecían las laderas del Urbion hacia donde nos dirigíamos. El error fue no ponernos los monos de agua en la gasolinera de Soria, pensando que todavía quedaba lejos la tormenta. Al poco de dejar la nacional para dirigirnos hacia Vinuesa nos pilló de pleno, para cuando quisimos parar y enfundarnos en el mono ya era tarde, y acabamos mas mojados de lo que hubiéramos deseado teniendo en cuenta que tocaba cruzar hacia la Sierra de la Demanda y Cameros por pistas a bastante altura y con tormentas amenazantes por allá arriba.

La idea era retomar el track en la zona de Vinuesa, donde cogeríamos la pista que nos llevaría hacia la parte alta, un poco mas al oeste del Puerto de Santa Inés.




Por suerte, dejó de llover y aunque escuchábamos los truenos a lo lejos a nosotros nos perdonaron las tormentas por un buen rato.

Tras un buen rato de pisteo entre inmensos pinares llegamos tras una ascensión al limite del bosque, era curioso, como una frontera, marcada además por una valla con una señal que indicaba que la pista no era circulable para vehículos de motor.
Mal rollo, lo de no poder seguir el track, pero bueno, fuimos buenos y decidimos optar por seguir por una pista que habíamos dejado un poco antes y que parecía circular paralela a esta pero a menor altura.
La pista tenia buena pinta, hasta que dejo de tenerla, y acabo en un cortafuegos.

Aquí hubo un poco de todo, servidora tiró primero, pero a este cortafuegos le pasa lo que a todos los cortafuegos con los que me he tropezado en mi vida, ...... primero es facilón, con un desnivel asumible, para poco a poco comenzar a complicarse, pero siempre muy dulcemente, para que no te acobardes,..... cuando te quieres dar cuenta aquello es una pared y ya no tienes remedio...........bote de la rueda de delante con una rama me desequilibra me pongo de lado, la XR que me pasa como una exhalación por el lado y del susto me voy al puto suelo y me pego un morrazo del 15, y con la nariz chorreando sangre.
Al Novato con su XR le sobran caballos y sigue zumbando cortafuegos arriba, Don Trini con su TTr se queda a mitad de cortafuegos oliéndose el percal..... y el Peric que aunque va con su flamante WR, tiene un hombro fastidiado y no esta para tonterías, con lo que decide quedarse en la base del cortafuegos a ver el espectáculo.

Para mas Inri comienza de nuevo a llover. El Novato baja y nos dice que el dichoso cortafuegos no tiene salida.

Tras la exitosa excursión al cortafuegos decidimos que por hoy ya hemos sido bastante buenos y que el Track es el Track y hay que seguirlo. Volvemos de nuevo sobre nuestros pasos y cruzamos la frontera del bosque con su dichoso cartelito, lo hacemos de tranquis y sin armar bulla.

La pista es ancha y sin problemas, son casi las 3 de la tarde de un lunes y esta cayendo la de dios con truenos y relámpagos, así que suponemos que mucha gente por allí no nos vamos a encontrar.

Deja de llover y entre girones de nubes contemplamos las laderas de pasto de la tierra de Cameros con el Urbion al fondo en un espectáculo impresionante, del que no tenemos ninguna impresionante foto, por que no estaba la cosa para tonterías.

Cruzamos el Puerto de Montenegro y seguirnos por la amplia pista, casi una autopista hasta Peñahincada donde nos dejaríamos caer por una carreterucha con buenas vistas y en plena zona boscosa hacia Ortigosa de Cameros.

De aquí si tenemos foto cruzando el puente hacia el pueblo.





Con mas hambre que el perro del afilaor, paramos poco después en El Rasillo de Cameros, donde nos dan de buen comer y donde conseguimos secarnos un poco de paso.

La comida se alargó mas de lo aconsejable y salimos de allí, tarde, muy tarde teniendo en cuenta todo lo que nos quedaba todavía por delante. Además nos metemos en zona peligrosa, al cruzar un aviso de que no se podía circular con vehículos de motor, pensando que era un pequeño tramo que dejaríamos enseguida..... pero no, nos llevo a otro aviso, a una cancela, otra cancela.... pufff, menos mal que es lunes andábamos pensando.
El lugar alucinante desde luego. La cuestión es que conseguimos salir a una pista mas ancha que nos llevaría hasta Pedroso y de ahí a San Millán de la Cogolla, con su impresionante Monasterio de Yuso que dejamos a nuestra izquierda para seguir por un camino que se fue complicando y que esta vez decidimos no seguir.

Por una vez y sin que sirva de precedente dejamos el Track, decidimos que ya habíamos corrido bastantes riesgos y optamos por circundar por carretera hacia Santo Domingo de la Calzada.

Seguíamos teniendo suerte con las tormentas, aunque de vez en cuando algún chaparrón nos caía. El paisaje cambió a rapidas pistas entre sembrados durante un buen tramo.




En Villamayor del Rio retomamos el track y aquello pasó a convertirse en una "contrarreloj" o en un "apijosacao" como prefiera el lector, estaba claro que no íbamos a poder cumplir con la etapa prevista para ese día, pero había que adelantar camino.
Se nos dió bastante bien y no hubieron problemas, y en Poza de la Sal decidimos que hasta allí llegábamos, que ya estaba bien, además vimos una indicación de hotel y no nos lo pensamos dos veces.

Lo del hotel esa noche venia condicionado por que dejamos muchos trastos en el taller en Soria, todas las tiendas de campañas, esterillas y sacos de dormir, ya que era la única manera de poder seguir con la WR, que bastante hizo con poder ajustarle las alforjas. La idea era al regreso en furgoneta pasar por allí camino de casa y cargar los trastos y por supuesto la Katy.

El caso es que nuestro gozo quedó en un pozo por que el hotel resultó estar cerrado ese lunes. Nos indicaron otro no muy lejos de allí, en Oña, y para Oña nos fuimos.

Llamamos y tuvimos suerte, quedaban dos habitaciones. El Rincón del Convento se llamaba el hotelillo, buen lugar, buena cena y muchas risas.



Mañana seria otro día.



ETAPA 4 (Lunes 21 de Mayo) Oña - Playa de Barro

 Por fin amanecimos con un dia soleado y sin amenazas de tormentas en el parte meteorologico del dia. Desayunamos y sacamos las motos del garaje del hotel donde nos dejaron cerrarlas la noche anterior, las cargamos y cuando decidimos arrear la TTr de Don Trini dice que nones, la bateria se le descarga, asi que toca sacar cinchas y remolcar a ver si arranca.
Durante 10 minutos nos dedicamos a pasearnos calle arriba, calle abajo y nada, no hay manera, aquello no arranca ni a la de tres. En una de esas se da cuenta que tiene el botoncito del paro automatico accionado, ... "pa matarlo". Cosas que pasan cuando todavia andas medio durmiendo.

Arrancamos y salimos por carretera durante unos kilometros en busqueda del track que retomamos a la altura de Escobados de Abajo, al que le sigue por supuesto, el correspondiente Escobados de Arriba y a partir de ahi un buen tramo de disfrutar en una zona de robledales todavia con la hoja incipiente, donde aprovechamos para hacer una parada. Estamos en la Hoya de Huidobro, un lugar precioso y aislado y que cruzamos entre pastos despues de salir del Robledal.








Tras cruzar estos pastos vendria otra zona preciosa, el Barranco de Huidobro que nos llevaria hasta una pista y de ahi directos a los farallones sobre el cañon del Ebro, todo esto sin solucion de continuidad !!!! alucinante.



Justo al lado nuestro, el cañon del Ebro.

Y un poco mas adelante encontrariamos un pequeño mirador que hay sobre este espectacular cañon, donde hicimos otra parada de rigor.



Hoy seria un dia de muchas fotos.





La pista transcurre durante un buen trecho por la parte alta de los farallones rocosos con unas espectaculares vistas del cañon a nuestra derecha, hasta que llegamos a una empinada rampa que nos deja en San Felices, donde tomamos una rapida pista metida en un barranco que nos llevaria hasta la surrealista vision de una construccion futurista en un pequeño pueblo llamado Sargentes de la Lora, el edificion de lo mas llamativo en compracion del resto de casas de este pequeño pueblo, resultó ser un "Museo del Petroleo".
Unos dias despues curioseando por internet, me enteré un poco de la historia y el porqué de la existencia de este museo en aquel lugar, no me enrollo, si alguien le interesa ya sabe, San Google, la historia va de los unicos pozos de petroleo en tierra firme que hemos tenido en España, hace años ya de eso, y que todavia queda alguno en activo al parecer.

Curiosamente tienen otra atraccion turistica a apenas un kilometro del pueblo, el Dolmen de la Cabaña, justo al lado de nuestro track. Pero no estamos para entretenernos mucho, asi que seguimos camino. Nos llama la atencion un pedazo de autobus rojo aparacado alli mismo, en el camino y un monton de figuritas corriendo por el campo circundante, al parecer una excursion para visitarlo.

Tras esto, nos encontramos con un buen tramo de pistas anchas de un par de parques eolicos que hay en la zona. Entre uno y otro nos desviamos para ver el pueblo abandonado de Lorilla, otra curiosa historia si quereis entreteneros por el "internes".





Despues de Lorilla, mucho gas por las pistas del segundo parque eolico, hasta que la XR se nos queda sin gasolina. No se que le pasó, por que cuando yo llegué, al volverme tras ver que nadie me seguia, ya estaban a la faena trasvasando el preciado elemento. Parece ser que se le soltó el manguito y fue soltando gasolina hasta que se quedó seco y se le paró.
Aqui en plena faena.




La montaña Palentina hacia donde nos dirigiamos, al fondo. Y en primer plano la WR450 con un dueño que se lo estaba pasando "pipa" con ella.




Por suerte, tan solo nos faltaban unos 10 kilometros para el repostaje previsto en Fuencaliente de Lucio, asi que la cosa quedó en incidente menor.

Rodeamos Aguilar de Campoo por el norte hacia la cuenca del Pisuerga que recorrimos por una pista junto al rio, y en la que se fueron sucediendo Salinas de Pisuerga, Barcenilla de Pisuerga, Ligüerzana, Vado y finalmente Cervera de Pisuerga, donde nos pegamos un buen homenaje (el mejor del viaje) en "El Gasolina" , un restaurante de menu donde nos mando un señor muy gracioso al que preguntamos en mitad del pueblo.

Con la tripa llena afrontamos la segunda parte del dia, y sin duda la mas espectacular. Ascendimos hacia la zona del Parador, y de ahi hacia Resoba para tomar un camino que se fue complicando por momentos y que nos llevaria hasta el Valle de Pineda.




La pista en un principio muy facilona y sin mas historia se fué poniendo interesante a medida que nos metiamos en este espectacular valle glacial.
Aqui atravesando una de las dos cancelas que encontramos.




Para darle tambien su punto comenzamos a encontrarnos algunos vadeos. Algunos con mucha guasa, sobre todo en esta epoca de deshielos.




El valle comenzó a impresionarnos, mucho mas de lo que hubiera imaginado, y eso que las expectativas ya les avisé a mis compis que eran altas.




Te encontrabas con lugares como estos.... a ver quien es el guapo que no para a echar unas fotos.



Aqui el Peric con su WR de postureo para la foto...juassss.







En la parte alta del valle, y cuando ya pensabamos que lo más problematico habia pasado nos encontramos con otro tramo divertido.



Curiosamente el que peor lo pasó esta vez fue el "Animal" de la XR.

Justo despues de este barrizal y trasa cruzar la cancela tendriamos el último vadeo, que tambien tenia guasa, y ya la pista mantendria altura para lllevarnos hasta la parte alta de un valle tras el cual vendria otra de las imagenes mas brutales del dia. Picos de Europa.



A ver quien es el guapo que no paraba en aquella curva.... ¡¡ Brutal !! la estampa.




Asi que ooooootra vez, parada a echar fotos... vaya tarde llevabamos : ¡¡¡ aixina no anem xiquets !!!

Pero bueno, vale la pena perder un tiempo en guardarse un buen recuerdo de un lugar como este.




Tras esto, descenso trepidante por camino con toda clase y variedad de tramos, vegetaciones y bichos vivientes diversos, algunos con pinta mas amenazante que otros.... hasta que llegamos a Barrio, donde acababa lo marrón y tocaba tragarse un buen tramo de asfalto hacia Potes y de ahi a Espinana, donde de nuevo pisariamos tierra, .... quedaba el remate final del viaje y el motivo por el que habiamos cruzado toda España : La pista de Picos.





Mil gracias a la gente de Trailasturias con los que contacté y nos guiaron por su tierra, y a algunas de sus imagenes y videos que en su dia vi por Instagram, que nos animaron a tirar "p´arriba" y cruzar por estos miticos lugares.




Aqui un pequeño homenaje a estos trastos que nos llevan por sitios alucinantes, sin rechistar y sin quejarse de nada.... menos alguna caprichosa que se quedó por el camino...jeje.




Y a estos cuatro con una sonrisa de oreja a oreja debajo del casco, aunque eso no se vera en la foto.




La pista por desgracia no es muy larga y a la altura de Sotres termina para convertirse en asfalto.... pero joer, vaya asfalto. A partir de aqui y ya hasta destino, pudimos disfrutar de un hermoso paseo por carreteras asturianas rebosando verde por los cuatro costados, hasta llegar a nuestro destino, la playa de Barro cerca de LLanes.



Llegada, abrazos y demas subnormaladas de esas que se hacen en estas situaciones ...jajajaja, y que el resto de mortales que andan por alli, dudo mucho lleguen a entender. A continuacion nos dimos un baño en sus aguas cumpliendo una promesa hecha a la salida de casa y ..... eso fue todo. Cargar motos, una buena cena en una sidreria del lugar (ese dia al parecer comenzaba la temporada de la sidra) y regreso a casa en furgoneta el dia siguiente.



Eso fue todo, muchas gracias por aguantar el toston y estar ahi siempre.

S!



PD : bueno puntualizo, viendo la foto, que uno no se bañó, asi que la promesa quedó incompleta, nos toca volver al año que viene, .... que le vamos ha hacer, aunque esta vez llegaremos hasta el considerado durante muchos siglos, el limite de las tierras conocidas... el Cabo Fisterra.

1 comentario:

  1. Joder Dimoni, que peazo de crónica, con fotos espectaculares!. Disfruto más vuestras crónicas que cualquier video de youtube con miles de visualizaciones. La ruta impresionante, tubo que ser una pasada el proceso de creación del track, tú disfrutas el viaje 3 veces: antes, durante y después.
    Por cierto, hace ace un mes hice con unos colegas parte de vuestro track :"Menos mal que nos queda Portugal" y gracias a tu crónica nos quitamos el tramo chungo de la arena, aún así nos hinchamos de arena. Gracias por compartir.
    Lo dicho, que sois unos grandes de la aventura trail. Un saludo desde Granada

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